なんで横断歩道で止まらないの？【歩行者】83人待ち
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信号の無い横断歩道は車が止まらないと渡れないよ。
ひっきりなしに走る車の間を渡ったら轢かれるかも。
なんたってイギリス、ドイツ、カナダ、欧米諸国は自動車先進国だから必ず止まるよ。
■まとめサイト■
http://crosswalk.web.fc2.com/ なんで日本の車は信号のない横断歩道で止まらないの？
■参考サイト■
http://shizuankyou.jp/index.php?id=216 思いやりパッシング運動
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/pedestrian.html 横断歩道と車の関わり方について触れたコラム
http://www2.tokai.or.jp/nagura/butubutu/hodo.html 死を待つ横断歩道
http://www.koubou-yuh.com/information/monologue.04.3.14.html 追突されるリスク
http://homepage1.nifty.com/takapapa/car_9.htm 歩行者も意思表示をはっきりと
http://www.geocities.jp/hyu027/mhp3.html 横断歩道は歩行者様の道である
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html 93％のドライバーが違反
■道交法第38条■ 解説は>>2参照
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.6-2 条文
・関連資料は、まとめサイト参照
・関連スレ: 板トップからDQNワードでスレタイ検索
DQN車をみかけたらナンバーと車種を報告 xx台目
・前スレ
【DQN 認定】 なんで横断歩道で止まらないの？ 【歩行者】 82人待ち
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1517288182/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>465
教習中なら、これは止まらないといけない場面ってブレーキ踏むかも知れんけど
卒検中なら、運転者がどう判断し行動するかを「検定」するんだから
事前に教えはしないだろ 事故が起きそうなら止めるだろうが、交通違反だけなら止めないのだろう。 ホントこれな
＞事故が起きそうなら止めるだろうが、交通違反だけなら止めないのだろう。
警察や自治体も横断歩道での事故防止に力を入れているだけで、
事故が起こる原因を無視している。歩行者を渡らせる意識がそもそも無いのが原因であって、
歩行者も交通者の一部なのだという意識付けが一番大事なのだ。 >>465
たぶん車間距離がかなり詰まってたからだと思う。
急ブレーキだと後ろの車がぶつかるかもしれないくらい近かった >>465
そんな事したら検定にならんじゃん
それにしても悪い奴っちゃのぉw >>466
教習所コースで人形を飛び出させる装置なら指導員は何もしないだろうが、条件付きで公道走行を許されているに過ぎない仮免許者を指導員が監視しないのは職務怠慢だな。 実際は止まる気満々じゃないと>>445のようになる。 >>471
歩行者を見ていて、出てくるようならすぐにブレーキを踏めるよう
ペダルに足は置いてるんじゃねーの？ >>471
バイクの検定の時はヒマな指導員が死角から飛び出してくるという、
なごむサプライズがあったよw >>473
赤信号でも交差側からの通行を見て、出てくるようなら直ぐに
ブレーキを踏めるようにペダルに足を置いてるだけなのか？ >>475
指導員としてはそうだろうね
俺自身も信号無視で飛び込んでくる奴は跳ねてもいいとは思ってないし
信号無視の歩行者自転車は想定内だよ
だって俺が厨房工房だった頃、信号守る気なんかさらさら無かったし >>466
歩行者をモルモットにするつもりか！
その指導員は殺人幇助の疑いが在るな。 小工房までは、交通において自分を客観的に見る事は難しい。
だが、免許取得が許された年齢では難しい事ではなく、
免許取得者ならその様に見ないと運転は不可能だ。
客観的に見た運転で38条違反は絶対にしない、非人道的極まりない行為だからだ。
自分の事しか考えない運転は、運転とは言わず暴走です。
日本で本当の運転をしている者はごく僅かで、自動車優先の弱者に非道な国なのです。 横断歩道以外で渡りたそうな奴いたらどうしてる？
横断されても止まれるように減速するけど、
横断しなかったら安全のため徐行で通過してる。
そのために後続全体を引き付けて減速させてしまって、
よけいに渡れなくなってるんだけど仕方無いよね。 夜のランニングが日課です。コースは交通量少な目の国道。
服は黒と決めています。雨も雪も気にしません。
休憩場所を数か所決めていて、数か所横断歩道を渡ります。
ドライバーさんが横断歩道で必ず停まってくれるようなので
安心して、夜のランニングを続けたいと思います。 >>482
夜間に黒っぽい服装だと歩行者にも過失課せられる場合があるから注意しろよ >>485
学校では、手を挙げて横断歩道を渡りましょうと教えて
いるようだが、黒い学生服は禁止しないんだな。 >>481
徐行とまではいかないが、いつでもブレーキ踏めるようにはしとくようにしてる。後続のことは一切知らん。 学生服は汚れが目立たず三年間洗わなくていいように黒や紺色になっている。 >>488
流石にそれはクサいわw
普通は衣替えの時にクリーニングに出すだろww >>487
走行ラインスレスレまで侵入してたり、中央分離帯上まで来てたら
文字通り徐行じゃないと止まれんで。
寄ってくれば寄ってくるほど車も遅くなって渡れなくなる罠 免許持っててドライバーの気持ちが分かるから、渡る気がなければ車道から離れてそっぽを向いて渡らないことをアピール
渡る気なら、車道ギリギリで車を見ながら待ち、止まってくれたら感謝を表してすぐに渡る
免許のない家内や家族にもそう勧めてる
家族の誰も免許がなくて、親の運転にも同乗したことがない人がこれから増えるから、
交通ルールや上のような気配りとかを全く知らない・気にしない人が増えてくるだろうな
将来がますます心配だ あたかも自動車ドライバーが歩行者に最大限の気配りをしているかのような物言いだな >>492
だから、気持ちや気分など不要なんだよ
停止義務があるのに好意で停止する者など誰もいない。
免許不保持者でも、子供でも高齢者でも｢渡らせればいい｣だけ
そのような者(注意能力がない者)の横断を妨げるような横断を推進してはならない。
＞免許のない家内や家族にもそう勧めてる
横断歩道の意味が全くないな 止まるかどうか迷うのが面倒だから、一気に止まってしまうと楽。 >>496
＞横断歩道の意味が全くないな
アホか！全く意味がないことはない！
歩行者にとってはどんな横断の仕方をしようと、本来なら基本的に歩行者の過失割合は20%となるところを、横断歩道では常に過失割合は0%となるのだから 停まるかどうか迷う事自体が、歩行者を軽視してんだって
歩行者がアラレちゃんのように強固だったら迷わず停まるんだろ
それとも、歩行者が止まるかって事なんか？ 停まるかどうか迷う事自体が、バイクを軽視してんだって
バイクがアラレちゃんのように強固だったら迷わず停まるんだろ
それとも、バイクが止まるかって事なんか？ >>498
過失割合の話などしていないだろ
渡る権利tと渡らせる義務の話をしてんだよ
事故事故 防止防止いってるから今の惨状なんだろうが だから横断歩道では全力で止まるが、
横断歩道が無い場所が微妙だったり、
50:50で悩む時もあれば99:1で悩む時もあり、
こっちが青信号で敵が赤信号の時とか、
敵が歩道の策の向こう側にいても99:1で悩む >>501
＞渡る権利tと渡らせる義務の話をしてんだよ
キチガイが訳の分からんこと言うな だからキチガイと思った理由は？
反論のしようがないな、ヒットアンドアウェイくん >>498
轢かれても過失無いから安心して渡ろう！って感じだなw >>502
それこそが好意で渡らせるといもの
その悩みは運転者の責務です
免許を行使して公道を運転する者の責任です >>505
それでいいと思います
もっとたくさん死ねば取り締まりや罰則も強化されて俺たちの時代が来るというもの >>508
押しボタン信号機が設置されておしまいだよ
今は警察も人手不足 >>511
カメラだらけの監視社会なのに自覚なさすぎだなｗ >>513
髪に触れただけとか体に触れただけでも、暴行容疑で逮捕だーと言って逮捕される可能性はあり得ると思いますが、仮に検察へ書類送検されたとしても、検察で100%不起訴になるでしょうね >>509
ぶっちゃけ人の命より信号機の方が高いでしょw
人の命だって轢いた奴が払うだけだし。 >>517
キチガイがまた訳のわからないこと言いおって
バカ！アホ！死ね！ アホらし
人手不足だから、その職業に適した人材以外の人も雇わざるを得ないということ
要するに人を選んでる余裕などない人手不足の状態なんだよ >>521
キチガイがまた訳のわからないこと言いおって
バカ！アホ！死ね！ 板橋区で男性死亡ひき逃げで捜査
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180426/0010992.html
現場は信号機がない交差点で、
当時、橋本さんは横断歩道を渡ろうとしていたとみられています >>524
キチガイがまた訳のわからないこと言いおって
バカ！アホ！死ね 対向車の気配は無いのに渡らない人が居たとき何秒待つ？
どうぞって身ぶりしても無視される >>529
キチガイがまた訳のわからないこと言いおって
バカ！アホ！死ね >>530
一時停止後に歩行者が横断を開始しない場合は、
横断しようとする歩行者ではないと判断して、
万一、横断を開始し始めた場合に備えて徐行しながら横断歩道を通過する。 横断歩道にスマホをいじくってる人が待っている。
横断歩道の50メートルくらい先に信号の待ち時間が長い交差点があり、今は青です。後続車は数台あり。
横断歩道で止まると信号は赤に変わりそう。
止まりますか？ >>532
こんなアホなこと言うヤツがいるから
横断歩道は歩行者を渡らせる場所だと言っているんだ。
停止しても妨害する、妨害しなければ停止しなくてもいい、だと意味が全くない。
一時停止の場所ではないし、渡ろうとする歩行者も渡らせる場所だ。
すでに横断している歩行者は横断歩道に限らず、道路の全てにおいて横断を妨害してはならない。
現状がこれで、横断している者に限り交通者、或いは障害物扱いされている。
歩行者を軽視するのもいいかげんにしてほしい。 >>533
で、そのような状況であっても停まらない理由はなに？
運転者の都合や気分を歩行者に負担させるなよ。
結局は歩行者を※※扱いしているから、身勝手に停まらない選択肢をつくるんだろ。 >>534
＞横断歩道は歩行者を渡らせる場所だと言っているんだ。
キチガイがまた訳のわからないこと言いやがって
死ね！社会のゴミクズ！ >>536
真っ当な人間なら
横断歩道は歩行者を【安全に】渡らせる場所だ
と言え！社会のゴミクズ！ バカじゃないの
反対の危険に渡らせる、とは意味不明だろ
必然的に安全又は、危険ではないように渡らせるとなる。
危険ではないように、とは
歩行者とのタイミングや渡り方などで、安全に渡らせることができるとは限らない為。 >>538
タイミング云々関係なく歩行者が安全に渡れるのが
信号のない横断歩道の最大のメリット >>539
タイミングの意味を間違っていないか
車両の切れ目のタイミングではなく
歩行者とはち合わせるようなタイミングという意味だ。 >>540
何時渡るかわからないから横断歩道手前で
止まれる速度で通過するんだよ。
そのまま（制限速度内）の速度で通過出来るのは
「明らかに横断歩行者が居ない」場合のみ。 >>541
俺を「停まらない者」と勘違いしていないか
死角のない横断歩道は殆どない、従って信号以外で３８条に該当されない横断歩道も殆どない。
死角とはそれが付近にあり、死角から歩行者が現れた時点で停止義務がある。
歩行者とはち合わせるようなタイミングでは、停止線を越えて３８条を守れない。
停まれる速度は意味不明で、停止できるような速度と３８条に書かれている。
どんな速度であっても停止できるとは限らない為、ここでの「速度」は
徐行又はそれ以下である以外は到底考えられない。
従って、停まる世になれば、歩行者にも渡り方の罰則は科せられる事になるだろう。 >>535
質問してるだけなんだから、止まりますだけでよろし >>543
＞止まりますか？
停まる義務があるのに、その質問をする事自体が歩行者軽視。
質問が無意味で、自身が普段停まらない事を暴露しているようなバカな質問だ。
歩行者が居るのに停まらないのは論外、暴行・殺人未遂 >>544
>>535
質問してるだけなんだから、止まりますだけでよろし >>542
「停まれる速度」と「停止できるような速度」は同じ意味。
横断又は、横断しようとしている歩行者がいないのが明らかでない場合
「停止できるような速度」で進行しなければならないが、それは、停止線
直前以外は「徐行」である必要は無い。 >>534
横断歩行者の通行を妨害しなければ問題はない。
横断歩道の周辺にいる歩行者（横断する意志がない）が横断するまで待つとの主張は頭がおかしい。 >>542
＞従って、停まる世になれば、歩行者にも渡り方の罰則は科せられる事になるだろう。
結局これなんだよね。必ず止まれ派の目的は。。。まったくもってキチガイの発想 >>542
＞停まれる速度は意味不明で、停止できるような速度と３８条に書かれている。
＞どんな速度であっても停止できるとは限らない為、ここでの「速度」は
＞徐行又はそれ以下である以外は到底考えられない。
＞従って、停まる世になれば、歩行者にも渡り方の罰則は科せられる事になるだろう。
「停まる世になれば」と言っているのに、なぜか横断歩道において歩行者と車の事故が起こったときに「歩行者にも渡り方の罰則が課せられるだろう」と言い放っている
要するに、必ず止まれ派が実現しようとしていることは、
歩行者が横断歩道の手前で必ず一時停止するなら、車も必ず停まる世の中にする。しかし、もし歩行者が横断歩道の手前で一時停止せずに横断してきたら、車が止まれない場合があっても仕方ない
ということ
まったくもって基地外の発送
https://i.imgur.com/KoPARBR.jpg
https://i.imgur.com/vyycvSc.jpg
https://i.imgur.com/cRzkuHa.jpg >>542
＞停まれる速度は意味不明で、停止できるような速度と３８条に書かれている。
＞どんな速度であっても停止できるとは限らない為、ここでの「速度」は
＞徐行又はそれ以下である以外は到底考えられない。
＞従って、停まる世になれば、歩行者にも渡り方の罰則は科せられる事になるだろう。
「停まる世になれば」と言っているのに、なぜか横断歩道において歩行者と車の事故が起こったときに「歩行者にも渡り方の罰則が課せられるだろう」と言い放っている
要するに、必ず止まれ派が実現しようとしていることは、
歩行者が横断歩道の手前で必ず一時停止するなら、車も必ず停まる世の中にする。しかし、もし歩行者が横断歩道の手前で一時停止せずに横断してきたら、車が止まれない場合があっても仕方ない
ということ
まったくもってキチガイの発想
https://i.imgur.com/KoPARBR.jpg
https://i.imgur.com/vyycvSc.jpg
https://i.imgur.com/cRzkuHa.jpg だから
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537 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 936f-nam5) :2018/04/27(金) 04:32:17.15 ID:MX0j+xD30
>>536
真っ当な人間なら
横断歩道は歩行者を【安全に】渡らせる場所だ
と言え！社会のゴミクズ！
=====
という投稿に対して過剰に反応して反論してくるwwww >>532
だよねー
ちなみに通りすぎたと歩行者は渡ったんだけどこれって違反になっちゃうのかな 歩行者が横断歩道の手前で一時停止するからドライバーは止まらない。
これが現状だよね。 現状、横断歩道で歩行者と事故を起こしてるのは
=====
>>542
＞停まれる速度は意味不明で、停止できるような速度と３８条に書かれている。
＞どんな速度であっても停止できるとは限らない為、ここでの「速度」は
＞徐行又はそれ以下である以外は到底考えられない。
=====
こういう考えを持ってるやつらだからね 愛知にいると車は特攻してくるものって認識でおちおち横断歩道なんて渡ってられんわ
でも当たり屋にとっては物凄く理想的な町だと思うよ。車のアホ共はみんなチャリや歩行者が気を付けると思ってるからね(笑) >>546
＞「停まれる速度」と「停止できるような速度」は同じ意味。
そうである事を説明しろよ
でか>>542 で事細かくそうではない事を説明してんだけど
喧嘩売ってんの？
＞停止線直前以外は「徐行」である必要はない。
なんで？
条文に「横断歩道に接近する場合には〜ような速度で」と書いている
直前では急制動になる場合もあるし、歩行者を確認できるようにするために、
接近する際にその速度で進行する必要がある。
>>547
それでは横断歩道ではない場所での横断と全く同じこと
あんたの主張では、横断歩道の意味は何なのかか意味不明な事になる
で、あんたの横断歩道の意味って何？
>>552
違反ではないならこのスレは存在しないなww
結局道路上に居ない歩行者は運転者には関係ないと？
それではいつまで経っても渡れんし、命がいくつあっても足りる事はないなww >>557
＞直前では急制動になる場合もあるし、歩行者を確認できるようにするために、
どんな場合に急制動になるというのか？キチガイのクズさんよ答えてみろや！ >>558
バカなの？
直前だけ徐行だと、急制動ではない運転以外は不可能だろ
「直前では急制動になる」と書くべきだったな
で、逆に急制動にならずに直前だけ徐行する方法を教えてくれ。 やっべ
コピペオウムバカを相手してしまった
無視無視っと >>559
＞直前だけ徐行だと、急制動ではない運転以外は不可能だろ
＞「直前では急制動になる」と書くべきだったな
は？何言ってんだオメ！？wwww
なぜ直前で急制動になるんだよ？答えてみろ！キチガイのクズさんよ！wwww 直ちに制動することは、徐行以下の速度ではない場合は急制動という
徐行とは、概ね１ｍ以内で直ちに停止できる速度で、停止に備えて注意しながら走行する事。
横断歩道の直前では直ちに制動する必要がある。
徐行とされる概ね10km/h以下の速度を維持した進行をせず、徐行より早い速度から停止することは
急制動以外にありえないこと。 >>562
↓ここに書いてあることは、結局、直前では徐行します！という意味なんだけど
=====
>>546
＞直前以外は「徐行」である必要は無い。
===== >>557
＞直前では急制動になる場合もあるし、歩行者を確認できるようにするために、
＞接近する際にその速度で進行する必要がある。
=====
>>559
＞「直前では急制動になる」と書くべきだったな
=====
↑あー、そういうことか、、、、
オレは、直前では徐行してるはずなのに、なぜ徐行状態からブレーキを踏んで急制動になる場合があるんだよ、と疑問に思って絡んでたんだけど
直前だけ徐行では、直前より手前の徐行してないときに、ブレーキを踏まなければいけなくなった場合に、急制動になる場合もあるということを言ってるつもりなのかーーー
分かりづれー だから、直前（横断歩道の手前2メートルぐらい？）では徐行（概ね１ｍ以内で直ちに停止できる速度）して、
直前より手前（2メートル以上）では、停止線または横断歩道の手前で停止できるように、徐行よりも早い、その横断歩道までの距離に応じた速度で横断歩道に近づけばよろしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
