★【一種】教習所で普通免許を取る181号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更されない。
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る180号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516084704/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493611234/
関連スレ
【ワカヤマン】自動車運転免許総合スレッド 111時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1462457970/ リフレッシュ休暇というものがあるよ。
延泊するような失敗をやらかした場合は運転すべきじゃないと思うので、
駄目なら駄目で諦めが付くだろ。 問い： ＭＴ とは何の略ですか？
答え： マニュアル・トランスミッション
（Manual Transmission、手動変速機）
問い： ＡＴ とは何の略ですか？
答え： オートマチック・トランスミッション
（Automatic Transmission、自動変速機） 今日縦列駐車やった
なんとなくできたけど、確実にみきわめまでに手順を忘れる だいたい縁石から1メートルのところに並行に停める、とか1メートルなんてどうやってわかるのよ 免許取るのって難しいね
金さえ払えば取れるって言ってるのは本当に苦労しなかった超人か
やせ我慢見栄っ張りのどっちかだとわかったよ >>702
免許取得時に確実に忘れてるもの。それが縦列注射のやり方。 >>704
最も簡単なレベルの国家資格って意味では間違ってないと思うけど 埼玉(鴻巣)の本免昨日受けたけど、250人くらい受けていて、合格率65%でした。
効果測定の問題とは違う問い方が結構あって結果91点で手こずった、 >>708
なぜそう見えるか分かる？
それは運転免許はどの国家資格よりも皆真剣に勉強したり技能教習を受けるので合格率が高いのです。
東大生でも真面目にやらなければ決して楽には取れない資格なのですから。
思ってるほど簡単な資格ではないですよ。 >>702
路上行って帰って時間に余裕があったら
「じゃあ方向転換と縦列練習しよっか」になる >>710
え・・ちょお前・・
どの国家資格よりも真剣に？マジで言ってるなら世間知らずにも程がある
中卒でも取れる免許だぞ。
で君は何の国家資格の勉強の経験があって言ってんの？？ >>706
教習所で習う縦列駐車のやり方なんて（どこのポールがこう見えたらこうハンドル切れとか）実践じゃ使えないから忘れていいよ >>703
1mって離れ過ぎでは？、うちは縁石か白線に沿って30cm以内だったけどな >>713
目印にするポールって、角や端など実際に置き換えられる
やつだから応用していけば普通に使えるけどなあ 高速教習終わったけどなぜかまだ生きてるわ
ビビってるのに速度出しすぎ
一般道に降りたら40㌔に抑えるのが難しいというネットでみあるあるを経験した クソ運動音痴でも訓練して慣れさえすれば取れるからなあ
取得までの難度は個人差あるよなー 高速教習って前日は本当に怖かった記憶がある
生きて帰ってこれるのかとか心配してた ツイッターとかの頭の悪そうなDQN達もみんな免許持ってるんだよな
そう考えると苦戦しまくってる俺は知的障害入ってるのかもしれん 運動音痴に知的障害加わると教習所に金落とす装置になる
俺がそうだった 縦列駐車のポール目印は前後に停まってる車に置き換えられるから応用効くよ。 DQNは車好きだからな。
興味があって物怖じしなければ飲み込みも早いと思う。
てか教習所来る前から乗ってる奴おるしなw 修了検定まであと4回乗るんだけど2回目から追加料金かかるわ
オートマにしとけばよかった 自分は逆に補修5回分までセーフなプラン入ったけどその5回分が余りそうだから
高速講習を2回（4回分）やりたいから回したいけどさせてもらえへんかな… 高速教習はまず落ちないからね
あれって体験教習やん
無理だと思うよ 補習俺もしたいなあ
この教習所絶対甘めだろって思ってたらやっぱ卒業後の違反率事故率が都道府県でトップクラスだったｗ http://machigai-driving-school.work/
もうあと最後の技能卒検で終わりだけどこのホムペもっと前に見つけときゃ良かった >>731
誤字脱字多すぎだろ
教官に注意力不足を指摘されちゃう奴だ 酷いも何も、卒業してからの運転に問題が多い輩が多過ぎる。
道路の真ん中を走ったり、煽りハンドルしての右左折とか、
標識無視の上等な運転なんか、ここ数年で一気に増した。
そんなんも含めると、全体的に教習所の教え方に問題があると思うけどな。 なんやかんやで伊豆大島はすごいわな
交通環境と合宿者を考えれば仕方ないけど >>734
うちの教習所って真面目に教えてたんやな、と有り難く思った 左折の時 右にハンドルきってセンターライン30センチ位オーバーして左に曲がったおっさん
ウインカー出し間違えて右折するのかと思った ビビった >>737
それを煽りハンドルと言って、軽でもやるバカが多いのも事実！ 年寄りは左折で右に寄せる人が多い
でかいトラックとかならわからんでもないが癖でやってるからな あと、ブラインドコーナーでの左折は、死角に人や自転車がいないかとか見る為に、わざと右に大回り気味に回るとかね 巻き込み防止のためなら左に寄せろと習ったが
大回りの方がいい気がする
縁石に乗り上げる心配もないし そもそも巻き込まれるような位置に入ってくるなって話 相手が多少ポカしても事故らないように走るのが安全運転だぞ >>744
入ってくるから左に寄せろって話なのに
>>742
縁石に乗り上げるなら免許返上しろ
社会の迷惑だ ↑みたいな奴に限って実際に免許取って運転し出すと左大回りになる説 違う、入って来ないように左にギリギリ寄せるから、いざ左折する時はいったん右に切って大回り気味に回る心理になるんだよ
路上の曲がり角は教習所内の曲がり角様に親切に出来て無い、それに路肩には歩行者もいれば自転車もいる
左に沿ってギリギリで曲がるのに危険を感じる事は多々ある、自然にそんな癖が出来てしまうj 下手糞の言い訳
ちゃんと運転しないなら免許返上しろ >>748
いくら左に寄っても適度に前に出てから曲がればぶつからないそうだよ 右に大回り左折する車の9割以上は軽かコンパクトカー（時々タクシー）
ま、そう言うことだ >>748
歩行者がいたら止まれよ。大回りをする理由にはならん。
ゆっくり走れば曲がれない道など殆どないぞ。
バスですら左折できる道をなんで軽やコンパクトで
大回りしてるのを見ると、こういうのからは免許を
取り上げるべきだと毎回思う。 卒業検定受かったよ学科で落ちる人が3割、酷ければ半分いるって脅されたよ怖い泣きそう 常識問題ばかりだよって親世代の言葉を信じて無勉で行く人がいまだにいるからな
それでも教習所の効果測定よりはまだ易しいらしいが >>753
教習所でもらった問題集を時間の限りやり続けたら
まあ大丈夫 確かに学科試験は常識問題だから、特に勉強しなくても7~8割は正解できる
ただ、合格ラインは9割以上だからね。油断は禁物だよ おいおい！７～８割ってそんなにレベルが低いのか？
だから、公道に出ると碌な走りをしないんだなｗｗｗ
常識ねえ？何で公道に出ると非常識になるのか？
不思議な話だな。警察に捕まって勉強しないと
まともにならんのも居れば、捕まっても改心しないのも
多いからな。道交法第一条第一項目～良く勉強するべき？
だと思う。教習所で習っただけでは、実走で捕まるのが積の山だｗｗｗ 入校翌日のムサシは７割正解。一通り教本を眺めた数日後からコンスタントに９割いくようになった。そういう意味の常識では？
真面目に数字や標識覚えた頃にはマイナス数点になったし。 上で「AT特別」って何かな？って聞いた者だけど、今日その授業で、立体駐車場に停める練習だった
スペースが狭くてバックでやらなきゃいけなくて死んだ
教官のサポートでなんとかなったけど1人だったら入れられないわー 検定で仲良くなった人たちの原簿見せて貰ったんだが補習って珍しくないのな…？
ATの人はみんな補習ゼロだったわ
うーむ？ 今は補修なんてほとんどないはずだけど
昔と違って教習所は斜陽産業だから補修なんて無駄なことは極力したくない 補習より回転を早くしたいんじゃない
客寄せで安心プラン的なやつもうけてたら補習は赤字だし 自分の行ってた教習所の安心プランは超過の上限あったよ
みきわめや特別教習とかで一緒になった人は復讐や補修を
残してる人結構いたし、それなりには見てるんじゃ？
一緒に乗って「え？これで受かるの？ww」という人も確かに
いたけど、教習所が言うには昔より厳しくなってるらしい >>757
公道でろくな走りをしない原因は100%、本人の生まれついた性格や、後天的に培われた悪しき人格に起因するもので
教習所の教えや試験の結果なんぞ全くもって反映されない
私の持論
「酒と運転とネットのマナーを見ればそいつの本性が分かる」
だな。
よって>>757もろくな運転マナーをしてないと推測されるな ネットのマナーと運転は関係ないのでわ？
そうなると、指摘しているあなたが運転マナーが悪いと思われるけど・・・？ ずいぶんあっさりと仮免取れたわ
補習かかりまくってた成果やな…
通ってる教習所の車、クソ煽られるって教官から知って路上出るの怖いわ 路上に出ればわかるけど1、2回ぐらい運転すりゃもう自分一人で運転しても良くね？って思う奴等ばかりやぞ
進路変更は兎も角、ウィンカーにしろ速度制限にしろ
律儀に守って運転してる奴等の少なさにビックリするわ >>766
>>765のマナーの悪さが分からないので教えてください
>>757は指摘したことではなく口汚さや品の無さを言われてるんだと思いますよ >>768
速度守って走ってたら原付に追いつけなくて笑ったわ >>770
その原付が白バイに捕まったりするともっと笑えるｗ >>769
＞「酒と運転とネットのマナーを見ればそいつの本性が分かる」
この言葉使いと、決め付けの内容が口綺麗で品があると
あなたは思うのでしょうか？
一方的な発言だと思いますがね。
会った事も無い相手に対して、人格まで決め付け、しかも運転マナーまで
悪いと決める方が問題あるのでわ？ ムカついたのはよく分かるがこれ以上言ってもブーメランにしかならんぞ
今通ってる教習所は普通に愛想のいい教官が多いんだがやたら機嫌悪い教官にも3人当たった
これが3つ子のように口調も態度もそっくり
何故か改善方法を全く教えない所まで同じ
大声で罵倒する人もいるらしいからそれよりはいいけど
意識高い系ってやつなのかなぁ やけに雑談しようとしてくる教官が多い
コミュ障だからほっといてほしいけど嫌われそうで言えない 返事だけして話を広げようとしなければすぐに話を振ってこなくなる
美容師と同じ
まあ嫌われるかも >>772
あるよ カーブを曲がれる速度だ（例外もある） どう見ても制限速度40キロになってる山道、60キロまで出せるからもっとアクセル踏み込めって何度も何度も言われた(´；ω；`)
カーブで減速するたびもっと踏んでもっと踏んでって言われて…
身体が左右にブンブンふられてこわかったお…
教官怖くてなにも言えなかったお…
イジメかな…？
おおーん(´；ω；`) >>779
あれ、ATマンか？
まだ泣いてるのかよｗ
慣れるから心配するなよｗ 教習所がはずれだった説
少なくとも教習中にスピード違反させるのはまともな所ではない >>779
山道って特別教習？
まあ山道とか田舎の人じゃない限り意図しない限り行かないけどね >>781
外れっつうか単純にやべーわ…
つか仮免で指導員付いてる場合人を引き殺したら指導員平気なんかね？
まだこちとら保険すら入ってねーぞ こっちは適性検査は良かったのに補習つきまくりだったから当てにならん 適性検査の判断力とか全部マイナスだったけど補習無しで合格出来たから気にしない方が良いよ 最近はATでとる男子も多いみたいだね
MTに乗る機会は少ないのだから教習所にいるうちはMTに乗ってもいいと思うのだが…
年齢高いほどMTでとってる男が居るのに残念だな 慣れてないうちはクラッチ操作が無いATの方が良いかも
免許取って運転自体に習熟したところでMT取っても良いとは思うけどね
まあMT乗る機会ないから取りに行かないだろうけどｗ 去年末に免許取った40代男だけどAT
今時トラックすらATになってきてるのに趣味以外で
余計な手間暇金かけてMT取る意味がわからん そう
MTは趣味
乗るまでは車の運転が好きになるかどうかもわからないのだから最初はATでいいよ
今どきは運転が下手なのが普通くらいになりつつあるし車が趣味の人が身近にいないと教えてくれる人もいないだろうし 10年以上前は営業車がMTだったってとこは多い
求人見るとAT限定不可となっていたり、MTでとった男は多い今は教習車が営業車だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
