★【一種】教習所で普通免許を取る181号車【二種】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更されない。
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る180号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516084704/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493611234/
関連スレ
【ワカヤマン】自動車運転免許総合スレッド 111時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1462457970/ 学科の内容が大幅に変わるってメール来たんだが4月までに免許取れないどうしよ 愛知なんだけど明日高速教習があってこの雨は中止になりますかね？
よほど大雨にならなきゃ中止はない？ この程度の雨では中止にならないと思うよ。
よっぽど強風や豪雨でもない限りは普通に行われると思う。 4月から初心者はカレコに入会出来なくなったな。タイムズもそのうち追随しそうな気がするわ。
免許取ったら車買わずにカーシェア利用しようと思ってる人は要注意。 初心者ってのは免許取って１年以内の初心者運転期間中ってこと？ いや、たった１年経過すれば入会できるなら殆ど意味無いだろｗ
（その間ずっとペーパードライバーってこともありえるんだしな） いやだからそれ言い出したらどうやって判断するんだよとｗ いや、だからこそ初心者運転期間中の者だけ排除することに何の意味があるのかとｗ 運転歴は任意保険の加入歴（その書類の記載事項）で判断するのが良いかもね。
あれは車の走行距離とかも記入するんだろ？ >>14
いや。。少なくとも免許取りたての奴は確実に排除できるだろうと。。 まあ、ゴールド免許も完全ペーパードライバーでも取得出来るしな。
運転歴の正しい証明方法はきっちり考えるべきだと思う。 100%初心者確定の1年未満の奴を排除できるんだから意味ない事はないだろ。 >>16>>18
免許取りたてって実は一番運転が上手かつ慎重な時期とも言えると思うよ。
技能教習や交通法規をみっちり勉強して資格試験に合格した直後なんだからな。
交通道徳に関する意識も一番高い時期だし、初心者期間中は違反３点の累積で
講習受けなきゃいけないんだから本当に慎重に運転する期間だし。
まあ確かに駐車時などにどこかにぶつけたりするという可能性は一番高い時期だとは思うがｗ
（これは教習所がちゃんと駐車技能を教えないから仕方ない。でも、バックモニター付けてれば
ほぼ問題ないんじゃないの？） 慎重さはあるのは認めるが技能や車両感覚は確実に未熟だわ。
免許取りたてが一番運手が上手ってのは絶対にないと言い切れるわ 100%初心者確定の1年未満の奴を排除できるんだから意味ない事はないだろ。 まあ、１０代２０代の初心者を業者が締め出したい気持ちは分かる。
その層の事故率が凄く高いのは間違いないだろうし。 初心者が交通法規に対して意識が高いとは限らない
初心者でも熟練でもバカはいるし
初心者でも熟練でも意識の高い人はいる
心理的なものは一概に言えない >>5
カリキュラムが変わるって情報ないけど
そこだけか？ 今って鴻巣混んでます？
4月にならないと空かないのかなぁ 直前に原付取っとけばグリーン免許を飛ばせて保険が差引2万浮く(保険による)ということを思いついた
とんでもないケチは実践してくれ 任意保険か
あれ運転者の年齢が若いとすごく高いらしいね >>29,30
途中送信してた…自動車保険だよ
ゴールド免許割引は聞くけど、一部ではグリーンとブルーでも価格差があるらしい
知っている実例では年1万差で更新まで3万浮く
ただそんな保険多くないし、見積もりも面倒だし現実的じゃないね
深夜テンションだったわ ちらっとみたらアクサダイレクトが緑と青の料金差付けてるな
大半の大手が金と緑青の料金差だな
まぁそれもいいんじゃない 4月から仕事でギリギリ3月中に卒検できそうなんだけど合格できるか本当に不安...
路上駐車苦手なんだけど、なんかコツとか無いですか？ 路上駐車が苦手って具体的に何が苦手なんだ？路肩に思うように寄せられないとか？あるいは路駐の車だらけで止めるのがむずいとか？ 卒検で路上の停車あったなそういえば
寄せるための車幅は慣れだけどな 空間把握能力がない、距離感が掴めてないとか
まあ、これ自分が教官に言われたことだけどね そんな話してたらまた車のセンター位置がどうのこうのみたいな画像出るぞ 車のボンネット?の真ん中を目印にするやつネットにあるけど これ参考にしていいもん？ >>40
寄せきれてないからって落ちることないから気軽にやれば？道塞いじゃうくらい全く寄せれてないレベルならあかんけど >>42
車種による個体差
座る位置によって変わるからあてにならない 教官によって言うこと違うからしんどい
ボンネットみてる？みてやりなよ！とか
ボンネットみてんの？車種によって違うんだからタイヤ見ろとか
うざすぎ
教育内容一貫させろよ 工業高校出身じゃあるまいしボンネット見た所で仕組みとかメーターとかわかるやつなんていないわ むしろ全然出来なかったのにハンコ押してくる
だから出来ないまま検定になる。つらい 効果測定受かって本免の過去問もらったんだけどこれ難しすぎない？
ネット学習システムのような教科書の本文通りの問題が全くないし丸かバツかの答えしかないから解説が欲しい時ってどうすればいいの？ >>53
あれを難しいと思うなら、免許取らないほうがいいぞ たとえば高速道路にも信号はあるでこれ答え○なんだけど調べてみたら美女木とかの特殊な地ではあることもあるみたいで…
そんな解説教科書にも載ってないしでどうしたらいいのか
間違えた理由わからないとまた間違えそうだから受かる気しないわ 変わってないことは証明されてないから分からないよね そうなの？知らんかった
というかたとえで言っただけで他にも初めて見た問題だらけでキリがないんだけど…
どんな勉強の仕方すればいいか教えて欲しいんだが
それともみんな過去問と効果測定似たような問題だったの？ 半分くらい常識で片付くだろ
後は学科の教本に書いてあることが殆ど
夏の日の夕方に水をまいた
みたいな、しらんがな問題もあるけど
そんなのは放置 次の日曜に教習あるから学科内容変わるかちょっと聞いてくる 昨年11月に本免受けたけど教本の知識を問う素直な問題ばかりだったぞ。教本じゃ解けない問題は2問しかなかった。
危険予測除けば10問間違えてもいいわけで、教本読み込んで満点様やムサシで一通り演習してれば落ちようがない試験でしょ。
確率的に言えばわからない問題が20問あってもいいんだから。 免許発行できた！
良い思い出になったけど教習所しんどかったな… >>69
おめでとう！
安全運転でこれから楽しみましょう！ 一通り解いてみたら確かに合格点は取れるレベルかも
わけわからん問題は捨てるしかないのかな
今までは教科書の本文通り出てたから確信をもって解いてたが本免は知識を元に推測していく感じでいいのかね？
明日卒検だわ～縦列と方向転換のハンドル切るタイミングが不安すぎる
俯瞰視点のものばっかで車内から撮影した動画がなかなか見つからないがオススメない？ 最悪本免は裏校使えばいいんじゃないか
どっかの国と違って日本は何回でも試験出来るし何回かやったら免許位誰でも取れると思う 裏校とかｗ
そういうバカには公道に出ないでもらいたいなあ
マジで 試験頑張ってね(´・ω・`)
面白い問題が出たら教えてｗ 質問なんやが、本試験の問題は毎日新しいのに変わるん？？
普通は不正防止に変わると思うけどどうなんや 本試験の問題は数種類あって
使い回しよるんじゃない あれ全部で何種類あるんだろうな？結構な数がありそう。
カンニング防止で横の列と違う問題が配られるシステムなのは面白かった。 >>79
こういう重大事故が免許取得後１年以内に起きると自動車学校で見極めと卒検通した教官が事故現場に行かされるからな。 >>83
となりと違うシステムはうちの免許センターなかった >>85
どの県も同じかと思ったら違うんだな。
何かカンニング防止策は取られてた？ 本試験で一番驚いたのは問題の冊子が使い回しでボロかったことだな。経費削減なんだろうけど あとワイの試験場は男女が隣同士にならないようになってた 卒検前の効果測定ギリで受かった
教習期限もギリなのではやくみきわめと卒業検定に受からねば >>92
教習期限とは？
→教習開始後に第二段階の見極め良好もらうまでの期限
卒業検定に受からなきゃならない期限じゃない
見極め良好もらったら、教習期限九カ月は消滅し、別物の検定期限に入る
（卒業）検定期限とは？
第二段階の見極め良好もらって、検定合格しなきゃいけない期限で、見極め良好もらって三カ月有効
とにかく、無事に免許取れることをお祈りしてまず ５歳の保育園児が迎えに来た親に｢１人で帰る｣ → 家まであと100㍍の地点で免許取り立て女子高生の車にはねられ死亡・薄暮の射水★5
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1521898887/ 学科の時間割が変わるってだけだったわ
お騒がせしてすまん 本免の問題をネットで今日初めてやったけどこれってほとんど常識問題なんだな
仮免の知識があったらあんまり難しくなさそう もはやMTは絶滅危惧種だからな
好きで乗ってる人間はほぼオタク・変人扱いされる
なのにまだMTで免許取る若い男子も結構居るのが不思議で仕方がない 本免のための勉強してるが過去問やネットのムサシは98点下回らないのに本免問題解いてると94とか92とか下のほうの点数取って不安なんだが大丈夫なのかな
明らかにこれ難しいわって問題が解けなくてもギリギリ受かるようになってる設定なの？
それともたまたま難しい問題が多くて落ちるみたいなのがあり得るのか… 訂正
ムサシは下回らないのに過去問やネットの本免問題解いてると 言いまわしが違うだけだから点数が下がるのは無意識にムサシは問題と答えを暗記して答えているのかも
教本覚えると過去問もムサシもちゃんと解けるよ 限定無しの普通免許の人が
AT限定の二種免許って取れるの？ 二種ってバックでS字やクランク出来ないといけないらしいな Ｓ字クランクはバスの方がミラーで前輪見える分やりやすい >>106
なんだかんだで9割とってるやん(´・ω・`) 障害物を避けるときはウインカー出せって言われたけど路上じゃ誰もやってないのね >>106
俺は満点様やったけど大体91点だった
それで本免受けたら本免も91点
絵問題絶対間違えないで他何個か間違えてもいいなと思うと大体90点いく >>119
センターライン大きく出るとウインカー出す。車線内であればそもそも出す必要ない >>119
俺はやってるぞ。自衛にもなるからな。
まぁ路上は障害物どころかウインカーなしで割り込んでくる奴とかいるし
初めはイラついてたがもう慣れたわ。 お爺さん急に出てきた
いちおうスピード落としてたんだけど
ブレーキ踏まれて終わり それが無くて合格してたら、免許取った後に事故起こしてたかもしれんぞ。ラッキーだったと思いな。 ハプニングはしゃあないな
また受けりゃいい
縦列駐車方向転換できないやつは絶望 >>130
ラッキーだったと考えようぜ
取得後だったら轢いてたかも知れん 運転とか多分苦手なタイプだからと先延ばしにしてたけどようやく通いはじめて、やっぱ苦手だと思った。
昨日今日で3時間乗ってちょっとなれたけどカーブが難しいや。
不安が残るけど教官がうーん、次行っちゃおう！みたいな感じでハンコくれるから余計不安だ。
でもちゃっかり買いたい車をチェックし始めてる僕だ。 >>134
3時間やそこらで巧く運転出来るわけないと思ってたらいいよ。
自分も教習スタートの頃はゆるやかなカーブも苦手だったが
ちゃんと免許取れて車も買って安全運転心がけて乗ってるよ。 そうそう、みんな最初から上手いわけじゃないし
街でスイスイ走らせてる人も最初はあなたよりも拙かったかも知れないよ
でも自分は上手いとか過信するよりも下手だと思ってるくらいの方が
慎重になって良いんだよ 三日目、坂道の停止とかをした。今日はいい感じだった。
昨日苦手だと感じた教官に習ったことが、今日は簡単に出来た。自分はのんびりしてるから、せかせかしてる人は苦手だ。 路上1回目は夜だったし、30分位だったからまだ落ち着けたんだけど、昨日2回目乗ったらズタボロだった…。
言い訳にしかならんけどカーブが本当に難しい。
後続車の事考えて『早く行かなきゃ！』みたいに思って焦ってしまうんだが…。 カーブ？
教習車なんだし法定速度でのんびり走ればいいじゃん 交差点の右折待ちのときは対向車が0になるまで待ってていいの？
いつも焦って行って怒られるんだけど、、 対向車いる時に行けばぶつかるだろ タイミングは時間と経験が必要
黄色信号は絶対止まれ 交差点内にいる時だけは行ってもいい 距離教えてもらわんかった？
俺は対向車と100m空いてたら行ってもいいって言われたけど 後ろに車あったりすると焦って早く行こうとしてしまいます..
対向車0になるまで待っててもいいものですか？ 対向車と距離100m以上か対向車が右折で対向車の後方の車が減速しているかであれば行ってもいいんじゃない？
焦るっていうと多分対向車の後方の状況とか確認してないんじゃ？
卒検は確認にうるさいからやらないと
交通量多けりゃ基本赤になってからうごきだすぽいものと思って良さそうだったな
黄色になったらジリジリ動き出して曲がる意思表示も大事って言われた >>148
駄目です。円滑な交通を妨害しては駄目です。 マニュアルかな？オートマかな？
マニュアルなら発進が遅いから対向車全部居なくなってか黄色になってからいけばいいのでは？いけそうなら進めばいいし 対向車が通り過ぎてから発進したんだったらそりゃマニュアルの方が遅いけど
そのちょっと前から(まっすぐ)前に進んでおくんだよ、じりじりと。
そうすればサクッと発進できる。 片側一車線でも少し広めの道路で先頭で右折なら
中央に寄せて交差点の中に入れば後続車は横から追い越してってくれるけどね
対向車にでかいトラックとか見えるとあまり中央には寄せにくいけど あと、交差点内で右折待ちの時、信号が黄色の時に行けず赤になってしまっても行っていいんですか？ 行かなきゃ横方向の車に多大な迷惑を掛けるから対向車が途切れ次第迅速に行く（交差点名から出る）しかない。 黄色は原則停止なので右折車は動き出す正当な権利があるからね
例外がおきることを留意しつつ動くことが大事かと みきわめokで技能教習が終わった…
あとは卒業検定か… >>158
ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆ あした3度目の卒検.....
もう落ちたくない...緊張する 試験っていっても技能は教官の裁量でどうにでもなるよな
もし真面目に見たらほとんど受からないから受かる奴はお目こぼしされてると聞いたけど本当かな >>160
正直免許取らない方が、長い人生幸せかもよ？
人を殺してからでは遅すぎる 取らざるを得なくなって通ってるものとしてはそれ言われたら辛いな。
技能で車１回乗ったら長年悩んでた乗り物酔い治って感動した。 >>160
教えられた「お作法」どおりにがんばれ
右左折時に横断歩道を渡ろうとする歩行者を絶対見逃すな。たとえ後続車がいても、「検定中」の札つけてるから
温かく待ってくれるさ
あと、つらいだろうが１回目と２回目でダメだったところを頭の中で復習してみよう 仮免の技能も一回落ちてるし、運転向いてないのかな....
周りの友達はどんどん免許取ってるし、不安で仕方がない...... なんで落とされてるのか分からないからアドバイスのしょうがない 路上駐車で路肩に寄れてなかったり寄りすぎてたり、交差点の右折待ちで焦ってしまったりです... 絶対右折で横断歩道の歩行者跳ね飛ばす奴だ。
やめた方がいい、まじで。 ここに書き込むと叩かれてモチベーション下がるよwww
まぁ不向きな感じはするが こないだ夜運転してたら横断歩道の歩行者を轢きかけたわ
教習ビデオに出るようなわざとらしい真っ黒な服だった
こちらとしては申しわけなさと苛立ちがそれぞれ半々
轢いちまったら素直にお縄につくつもりだけど 自転車飛び出し爺は教習所の仕込みだから、赤信号で停車してるときも常にミラーで後方から接近してこないか確認すること 叩かれてもそれを自分の力に変えないと5chなんかやってられないわ
そんなことより縦列と車庫入れが自分の教習所では2回あるんだけど最初の人はよかったけど二人目がbbaで小言をぶつぶつ言ってるだけで全然教えてくれなくて実質1回しかやってなくて不安しかない すえきりでやればハンドルを回すポールの位置を暗記するだけで簡単だった
ポールの位置が見えてくる感覚は動画で覚えたな 本免試験受かった！
今から免許もらいに行きます
99点って結構すごくない？そうでもない？ おじさんが通った頃は満点の人にテレフォンカードプレゼントだったな
ちなみに俺が受けた時は該当者無しだった
卒検の効果測定ってなかなか満点は出ないらしい >>178
このスレ的には凄いかもｗ
おれは98点だった >>181
合格した時に渡される書類に書いてあるらしいんだけど
その書類はすぐ提出しなきゃならないから
その時に見ないと一生知る機会はないらしい 場所によって違うんか？大阪だけど点数なんてわからなかったよ。
ちなみに100点でようやく頑張ったじゃん！って試験だから99点なら腐るほどいると思うよ >>182
そんな書類すらもらってないわww
年末の激混みの時に行ったから色んな手順省かれたんだろうか ああ…ミスの箇所分かったわ、原付の二段階右折のとき右折の合図は必要か？って問題だ
教習所の練習問題に1回も出てきてないなあこれ…(言い訳) 俺も99点だったけど間違えたのは
2輪車のブレーキレバーの遊びは何mm～みたいな問題だったな
試験終わった後に調べたら間違ってたからこれだと思う。
確かに原付は乗れるし今後2輪免許取る時に学科ないけど
講義ではやってない様な気がするんだよなぁｗ 仮免許を取得したばかりの姪に同乗指導を頼まれた。
可愛い姪だから協力してあげたいが命は惜しいｗ
どうすりゃいいの俺？ 免許とって上手くなってきたら一緒に乗ってなんて頼まれることはないと思う 命の安全を取るか、姪とのいっときを取るか
練習中のプレート買ったりするの？ >>193
経験者だがメチャクチャ怖いぞ～ｗ
自分の車なら自動ブレーキ付いてるから多少安心出来るが
とても出したくなかったしｗ 最近は無理やり路駐するのでなければ
あまりシビアな縦列技術が必要な場面も無いけどね
自分は神奈川だけどパーキングメーター式のところでも
前後のスペースを結構取ってる
都内だとまだ停めるのがむずいところとかあるのかな？ 免許取る年齢の姪がいる運転熟練者がこのスレにいるのがうす寒い。 >>173だけど、卒検受かったわ。方向変換でちょい縁石乗り上げた時は終わったと思った・・・
明日と明後日と煮詰めて、金曜に試験場行ってくる。
>>174
ありがとー！ >>187
それ俺が受けた時に出た問題だ。教本に載ってない問題はそれと後もう1問だけあった。もう何だったか忘れたけど。 >>198
わいの教習所は縦列駐車が目印教習だったから、教官に「実戦だと目印ないからどうすれば？」的な質問したら「縦列駐車する機会なんて滅多にないし避ければいい」って返答されてポカーンとなった 縦列駐車なんて教習でやる間があったらバック駐車を教えるべきだと思うわ。
バック駐車もやったことが無い人に免許与える今のシステムは本当におかしいと思う。 >>198
銀座あたりはキビシイ
人通りも多いし、自分が車乗ってないときは、車にお先にどうぞのジェスチャーすると、
すごく喜んでくれるほど横断歩道の歩行者が絶えない >>195
仮免練習中のプレートは買わなくても
段ボール切って作れば良いよ。
ちなみに大二持ちの自分（４８）の姪はバリバリ運転してる。
おっと>>199さんに追い出されそうだｗ 仮免中は車に乗らない方が良いリスクが高すぎる
仮免をわたさない教習所も多い 俺もそれは思うｗ仮免中とかおとなしくしとけよなｗ
本免とってから好きなだけ乗れよ 本免取ったけど卒検から1ヶ月以上空いたせいで乗るのがこわい 怖いといって乗らなかったらそれこそ乗れなくなるぞ
誰かに同乗してもらって慣らしていけばいいよ 大型二種持ちって自慢したいのか
嘘つきたいのか知らんけど
書くよな 明後日、試験場行こうと思うんだけど、時間どんくらいかかる？午前の部を予定してて、試験時間は1時間？合格したら免許受け取るまで
試験場いなきゃいけないの？ 俺は午前に受検して合格したら午後に免許渡しだったな
昼休みはどこ行ってもいいみたいだけどうちは田舎で
周りに何もなかったから免許センターの食堂で昼飯食った 免許の受け取りだけ後日ってのは出来ると思うけどせいぜい1時間くらい早く帰れる程度の差だったかと
試験が午前なら昼休みが入るから午後に比べて自由時間は多いかもな
試験も30分くらいで退出OKになるし
合格したら何時から何々があって何時間後にこれこれがありますからって説明あるから試験場にずっといる必要はないよ >>213-214
ありがとう。受付時間しか書いてないから、何時から試験開始とか免許証発行にどんくらいかかるとかわからなかったからさ。
近くで飯食って時間潰してるか。よし勉強しよう。 >>215
ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆ 追い出すというか突然自分語り始めるおじさんは自分から退場するべきだと思う 場所によって本免って時間違うんだろ？
ここ見てると昼には帰れたみたいな奴とか午前、午後の2回試験あるとことか。
俺の時は朝からで終わったの4時半とかまでかかったわ。
まぁ500人近く受けてたから受験者多い地域だとは思うけど うちも朝からで4時くらいまでだったわ
昼から学科免除組の受付があって
それと合わせて免許証交付してたわ
人口は30番目くらいの都道府県かな なんで高齢者でも運転できるのに俺は８回も教習受けてもヘタクソなんだ…悔しい…頑張ろう… >>220
ある日、フっと感覚が分かる瞬間がくるぞ
あと、技能教習で分からない、納得できないことはその場で教官に聞くこと。
疑問はその場で解消せよ！ アクセル踏んだら進むしハンドル切ったら曲がるのだからあとはどのくらい無駄なく正確にするのかよのお(-∧-；)
自分は普通の道は問題ないのにS字になるとぎこちないと言われたわ～、やることは普通のカーブと同じで足りない分だけハンドル切るだけだって。 道を歩くだけでもつまずく人こける人溝に落ちる人もいるから 教習やるまではS字よりクランクの方が難しそうと思ってたけど
実際にやってみたら逆だった。 最初は、S字、クランク両方とも永久に出来ないんじゃないかと思ったな。
「曲がろうとする方向の前輪を道の真ん中になるように誘導して運転する」
このアドバイスをくれた教官の言う通りにしたら両方とも確実に出来るようになった。 S字できないまま仮免とったが
縦列駐車ってS字できないレベルだと厳しいかな s字は
・とにかくスピード落とす
・左に曲がる時は運転席から見てボンネットの左角が縁石に沿うように曲がる。右に曲がる時は右角。
これで余裕。 短期集中で18日間で教習卒業出来たけど
教官によってやり方がバラバラ過ぎて困惑するね… 方向と縦列はマニュアル統一されてて教え方も全員一緒だったけどクランクS字はマジで教官ごとに言ってること違って戸惑ったなあ
運転センス無いから自分に合う教え方をしてくれる教官を引けるかどうかの運ゲーみたいになってた この人は嫌って指名もできるらしいけどさすがに気の毒だからできない s字クランクは隣の教官がクラッチクラッチ五月蝿くて厄介だったな
焦って曲がれなくなるしクラッチに力入っちまって速度調整疎かになるしで負の連鎖だったわ クランクなんかクラッチだけで抜けてくんじゃないの？ 自分は女なんだけど、女の教官と男の教官どっちがいいと思う？
選べるらしい 卒業してから軽のポンコツ乗ってるけど
クラッチだけだとエンジン足りなくて確実にエンストする >>238
男性の方が車詳しい人多いから男性の方が良いような気もするけど人間なんだから教え方も個性があるからなんとも言えないな 両方とも体験してから決めてはどうかな？ 女性も男性も特に教え方に差がある感じではないよ
ただうちの教習所はジジイ教官の地雷率が70%くらいあることで有名だから自分なら女性を選んでる >>241
あー、不細工は美人に辛く当たると言うしな >>240
丁寧にありがとう
昨日と今日たまたま女性が続いたんだけど、私がヘタなのかひとりは後半ちょっとイライラした感じだった
判子はくれたけど
これは男女は関係ないかな
>>241
まあまあ
>>242
ジジイの地雷は怖すぎるわ
ただでさえ運転慣れてないのに圧迫されると、さっきまでできてたのができなくなってしまう ずっとつまんない教習だったけどシミュレーターだけは楽しくてしょうがなかった シミュレータは実際乗るのと感覚が全然違ってすごく難しかったわ ｂｓかつフォロワーが多い下ネタツイッタラーは見るにたえない >>238
自分の経験では40代男性20代女性以外の教官とはことごとく相性が悪かった
説明過多というか自己主張が強いというか
ただでさえ多少焦りながら運転してるのに
隣でぎゃんぎゃんしゃべられて余計焦ってしまったよ 理解してます！？
なんでいま〇〇したんですか！？
これ系の口調の人は基本的に無理 >>251
わかる
あまりうるさく言われるとちょっと黙っててくださいって言いたくなるよね 今日乗った50代くらいのおじさん先生は、ほとんど何も言わなくて、自分の判断でやらせてくれた
最後に「S字のところちょっと回し気味だったから気をつけてね」とアドバイスくれて、とても良かった 1時間みきわめだけして帰ってきた
修了検定では教官のブレーキ1発アウトだから一時停止は確実にするようにというのと
坂道下りた後ドライブに戻すのとクランク出た後の左右確認が忘れやすいから気をつけるようにと言われた
あとドアのロックをほぼ毎回忘れるｗ ドアロックは減点対象だったっけ？
まあやらんにこしたことはないな 減点対象かは分からんけど
地域柄ロックをしてないと容赦なくトランクから荷物盗まれていくらしいから
路上の前に徹底してもらおうって思ってるのかな 強面爺の教官は本当地雷率高い
事あるごとに怒鳴り散らす野郎だったわ ドアロック減点対象じゃなかったうちは
まぁするように教わってたから
したけど >>261
爺さんは当たりはずれはっきりしてるな。
なんでこんなの出来ないの？みたいな感じの爺さんに当たったことあった。
あとは逆に無気力系の爺さん。 >>263
そうか自分が当たったのは無気力系じいさんだったのか
良いと思ったんだけど…
でも今の時代、怒鳴り散らしたり圧迫してくる教官なんているの？
「怖くない、優しく教える」ってのが最近の教習所のデフォルトなんじゃないの？サービス業なんだし？ 怒鳴る教官は絶滅危惧種だけどクソデカ溜息とかで間接的に圧迫してくる奴ならいた
MT教習中にAT乗る時間の楽しさよ
初めて駄弁りながら講習受けれたわ
親はMTとATの難度の違いを教えてから入校させるべきだって熱弁されたその通りだと思います… 今ってどこの教習簿も住所の欄だけファイルの上からシール貼って見えないようにしてるらしいけど
中の紙ずらして見てる教官いてワロタわ >>265
それは一部の教習所だけだと思います
先週まで自分が行ってた教習所は普通に怒鳴られたりやり方が分からなくなっただけで見下すような態度されたりで散々でしたよ… ニュースとかで出てたあの褒めちぎる教習所のことなら
友達が数ヶ月前までMTであそこ通ってたけど普通に怒られたらしいぞ くそかわ教官やめてくれえ
気が散ってしゃあないわ
でもその人が別の人教習してるとそれはそれでいやだ 大型二種を教習所で取る前に、牽引二種か大特二種取ってから、教習所に行くと、どうなるの？
学科分だけ金額引かれたりとかするわけ？ フルビッター目指してんの？
大特二種って日本で必要な車が3台とかしかないんだろww >>272
是非取ってから言ってみてくれ。どうせ取れないから。 大特二種免許は実用性ほぼゼロの割に5万人くらいは持ってるんだよなあ
恐ろしい世界だ >>273
いや単純に教習がどうなるのか興味があったから。
料金表には載ってないパターン >>272
普通二種・中型二種を持っている人と同じ扱い・・・って思う。 教習所通いだしてから徒歩の時信号無視しなくなるよな >>268
それは大変だったね
これだけインターネッツが普及しててネガキャンされたら客も集まらなくなるだろうし、何より生徒から「あの教官はひどい」ってクレーム来るのが怖くないのかなあ 最近の甘々な教習所じゃなかった時代だって、
安全をおろそかにするようなことをしなければ
怒鳴られたりしなかった訳で。
ということは、怒鳴られるような奴はそんな動作をしてるから、
と概ね予想ができるからなあ。
緊張してたので、で人を殺されてはたまらんしな。 友達感覚の教習なんか逆に嫌だわ
福岡だっけかな全国ネットで取り上げられてたの 少子化かつ車離れの時代だからな
自動車学校に来てくれる若者はそりゃ大事に遇される クランク初回で何が何だかわからない状態でやってるのに教官は「だからさぁ…」とヒス気味に言ってくるからパニックになってしまった。
あと春の交通安全キャンペーン中なのに既に5台以上は思いっきり信号無視してる車を見かけたのでこの地域で運転したくなくなっている。 死んで当然の病院と言えば札幌市厚別区の
札幌ひばりが丘病院です。
ここに勤めるのは絶対にやめましょう。
https://youtu.be/2IvVHMzs0Fg >>285
すみませんわかりません、くらいなぜ言えないんだろう。
公道に出て自転車が近づいてきたのでパニックになったので
とか言い訳しても、死んだ人は帰ってこないよ？ >>287
右も左もわからん状態で年上に怒りぶつけられて冷静にはなれんわ
さぞかし強靭なメンタルをお持ちなんでしょうね、尊敬尊敬 >>288
冷静になれぬという自覚があるなら、運転はやめた方がいい。
自分一人で死ぬ分には構わないが、人を殺してからでは遅いぞ。 まだ一段階の人に
冷静に運転なんて無理だよ。
免許取ってから言うなら分かるが。 安全に運転したいから習いに来てるんだろうにね
本人は正論のつもりだろうが、ズレてる 注意指導するのとヒステリックに怒鳴って威嚇するのは全然違うから その場で冷静に質問することもできず、
反抗的な態度を取ることもできず、
ネチネチネチネチ恨みだけ頭の中で大きくして
時間が経ってから適当なことをネットに書いてるだけじゃんｗ なぜ教習生がメインのスレに偉そうなマウント取りがいるのだろう。 >>296
誰もそんなこと書いてないのに色々大きくしてるのはそちらでは
別に296個人のことは言ってないから落ちつこう
運転中ではできてるんだろ？ このスレ教官も見てるんだろうなあ
怒鳴られてもイラッとするか萎縮するかのどっちかで上手くなることなんてないからやめてくれよな 基本無言ルート指示だけしてくれて一周終えた後に悪かった点を一個一個教えてくれる教官は本当に先生って感じがする
それでも覚えられない慣れない俺が情けなくて…(´；ω；`) 今日は冷静にポイントを教えてくれる教官でクランク克服できたよ。
できるようになってきましたねって言われるのはやっぱり嬉しいね。 >>304
おめでとう
王位継承戦を生き残ってくれ >>304
オメ！
ちなみに俺はハンドルが一回転してるのに気づかず発車して怒られた過去がｒｙ おそらく教習生活で一番印象に残ってるのが初路上だわ。
刺激がいっぱいやで＾＾ 初路上って、自分の意思で移動する最高速度をほぼ間違いなく更新するもんなあ 初路上で時間余ったから60キロ道路走ってみようって流れになって震えた
楽しかったけど 初路上で60km区間うちも走ったよ
70超えてて怒られたwww ６０ｋｍ国道は非常に走りやすい道。難易度が高いのは制限速度の低い狭い道。
中央線も引いておらず車２台がギリギリすれ違えるような道路は本当に嫌。 60km道路は対向車が怖いんだよねトラックとか
まぁすぐ慣れるけど 初路上で夜八時の道路を60キロで走れって言った時はマジでビビったけどな 教習車の新型プリウスは静かでビシッとした走りだから、初路上でスピード上げても全然恐怖感が無かったな。
かなり大きなホイールでローダウンしてるみたいなスタイリングだった。
高速も快適そのものだったな。いつかは現行プリウス所有して乗りたいわ。 大型一種＋普通二種でも大型二種取るのに１３時限も必要ってあまりメリット無いな 合宿免許で普通MT取りに行ってます
1日目の技能1時限で左も右も分からない状態なのに教官に延泊覚悟したほうが良いと言われました。脅しなのでしょうか。ちょっとカチンと来ました。 合宿なら伊豆大島の自動車学校行ってみたかったなあ
まぁ事故率が高いのはいたし方ないと思うけど >>323
とにかく耐えろ
それ一応適性検査かもしれない アメリカではすぐにかっとなる奴には免許をあげないらしい は、初路上ちかれた…
ベルファイアみたいなのに煽られたらどうしようと思ってたけどチャリンコ勢を轢かないようにするだけで精一杯で後ろを気にしてる余裕なかったよ。多分めっちゃイライラさせてしまっただろうな。 >>329
お疲れ～
教習車を煽る車ってあまりいないから
そんな気にしないで良いよ
初心者マークを煽る車は多いけど(^^; >>330
うん、なんか色んな人の優しさに触れた気がする >>323
>ちょっとカチンと来ました。
見抜かれてんじゃんｗ 俺はバックミラーって殆ど見ないから煽られてても分からんわｗ 後ろを見ないで迷惑な運転する奴ってどんな奴なんだと思ってたけど、
プリウスをビシッとした走りとか言っちゃう人だったのか。
プリウスがねぇ、ビシッとした走りねぇｗ スレタイ読めてないのかなあ…初心者にいろいろ求めすぎでしょ 周りは見ようよ。初心者でも人を殺してもよいことにはならないよ。 右折の時に
バックミラー見る
ウィンカー出す
サイドミラー見る
目視で確認
ハンドル切る
これを3秒でできる気がしない >>339
バックミラーは右左折しなくでも確認続けるもの
ウインカー出すと共にサイドミラー確認
３秒待ち
ハンドル操作する前に死角確認
慣れればすべて一瞬なので、全然時間かからない >>340
一連の動作を動きながらやれ、とかもう無理
>>341
アドバイスありがとう
振り向いて目視する時にハンドルまで動いてしまってるらし畔注意された
今日みきわめがあるんだけど「良」をもらえる気がしない… 初めはとにかく前だけを気にするぐらいでいいよ。
後ろや周りの状況見れるようになるのはもっと後。 とにかく車間距離あけろと言われるなあ
そしたら前の車の先の信号やら歩行者やらが見えるからって MT一段階目なんだけどあと2時限+みきわめもあるのに10時間オーバー…(´；ω；`)
十分に速度落としてからの周囲の確認がどうしてもうまくいかないしクラッチとブレーキの同時操作もまだ慣れない
外周一周する間に教官の指導がたんまり入ってその項目に必要な事全く指導受けれないのを繰り返してる…(´；ω；`)
基礎から出来てないのかな どうしてそんなに？もう一度ATに乗せてもらってみるのはどうなの？ 俺も1段階9時限目だけどエンストしまくりだから安心しろ >>345
俺は1回目の技能で無理だって悟ってオートマに変えちゃったわ
そこまでやったら勿体無いと思うけど 二段階でも毎限エンストしてた俺でも卒業出来たから余裕余裕 仕事で必ずMT車乗るとかでもない限り今時ATでも困らんし特に不利にならんからなあ 自分はバックとかS字とか怪しいのになんで補習つかなかったんだろうと考えていたが
安心パックで補習代取れないからなんだろう
さっさと卒業してくれたほうが後ろも詰まらなくて助かると S字クランク何故か毎回上手くいってしまうんだが
感覚掴んでるわけじゃないのにもうすぐ仮免の検定
感覚わからないっていっても慣れるしかないしかアドバイスくれない
普通こんなもんなの？
ひたすら動画さがしてイメトレしてる… >>355
おれもなぜかそうだった
でクランクでわざと失敗して切り返しの練習をやったりしてた 多分それが普通
狭いようでかなり余裕はあるらしいから
検定は確か何回切り返したら減点とかだったと思う
脱輪したのに進んだらアウト 普通なのか
俺もわざと失敗して補習してもらえばよかったかな…
もうみきわめを残すだけだから不安だなぁ 初めてクランク通った時、2つとも綺麗に曲がろうとか考えて
1つ目を小回りしようとして脱輪したｗ
バックしてまたやらかしたら検定だったらそこで終わるからね
それ以来、2つ目は切り返し前提で1つ目を大回りしてたわｗ ワイガイジ、ガイジすぎてMTにATに変更
泣きたい 第1段階の技能2回目だったんだけど、ハンドルの握り方、親指の位置、手の位置まで細かく注意された。
前回はこんなに細かく言われなかったから、カーブも上手く曲がれてたんだけど、初回だから言われなかっただけなのかな？
カーブの際も教官がハンドルを横から補助してくれるのはいいんだけど、すぐに軌道修正されちゃうから自分のハンドルの切り方がどれだけ上手くいってないか全然分からなかった。
こんなんで感覚掴んでいけるのかが心配だ。 >>354
第一段階より第二段階で補習すること増えるんちゃうの？
5だか10だかあるんだし >>354
同じく安心パックだけど技能初回で補習食らったぞ 将来乗るかも知れないからとりあえずMTってのは大きな間違いだった…
実際に乗ってみると全く違うんだもんなあ 自分も一段階の時に減速チェンジが苦手だわ進路変更等の確認ができないわ慌てるわで大変だったな。
クラッチとブレーキは同時にはあまり使ってない気がする。
とりあえず、曲がるって判断した時点でアクセルペダルから足を離す。
で、エンブレ→ブレーキ→クラッチ
って教わったな。
スピード落とせば判断に余裕が出るからって言われた。
不安だったら先に減速チェンジ済ますなりしてから確認でどう？？ >>364
基本的に第２段階は第１段階よりずっと簡単です。
仮免を取ったということは、ほぼ運転技術は身に付いてるので。
（仮免は制限付きだが公道を走れる公的運転免許）
第２段階で補習になる可能性があるのは方向変換と縦列駐車だけだと思うが、
それも仮免取れた人なら難なくクリア出来るはず。 路上で練習してたら前にクラウンアスリートおってかっこいいな・・・と思ったよ 今日仮免試験だけど受かる気がししない
S字とクランクはもちろんだけど、合図と目視確認のタイミングが難しい
特に障害物避けて左レーンに戻る時の左バックミラーと死角目視やってるとハンドルがフラフラしてしまう ハンドルが不安定になるのは腕や手にチカラ入れすぎなんだろうと思う 昨日初技能だった
ブレーキとアクセルの感度良すぎてびっくり
こっちは軽く踏んだつもりなのに実際は急ブレーキ
遊びとは何だったのか >>371
ハンドルつかんじゃダメだよ。添えるだけ。
手のひらでハンドル動かすくらいでいいよ。 >>377
教習車は特にブレーキ効きやすくなってると思うよ
俺のとこ教官が運転しててもブレーキで車体前のめりになるし 地元にかすりもしない教習所なんだが自主経路どうしよう わいのとこ、自主経路なかった
今となっては逆にしたかったな 自主経路に使った地図が古くて
目印のコンビニが無くなってたりと混乱した思い出 >>382
おれ土地勘ない上に左右盲だからマジで教官からガイジ扱いされまくったけど卒業検定に自主経路ないから卒業は余裕だった >>382
教習で通った道から選択すればいいようにできているから、大丈夫。
普段の教習で通ったコースを地図で確認しとけ 自主経路ってまだあるんだ
去年末に卒業したけどカーナビあるから自主経路は廃止になりましたと言われたんだが うん、卒検の項目からはないけど教習の中にはあるんだよね
道指示しながら乗るのはあと３回位だからそれまでに道覚えてねって言われたわ
操作でいっぱいいっぱいだけど次からは目印見つけながらやってみる 教習の項目にはあったけど
それが自主経路というなの見極めコース練習やったぞうちは うちのとこは自主経路が毎回ランダムというか教官の即興っぽいから予習もクソもなくて困る 教習所で仮免取ったら試験場で飛び込み本免受けられる？
教習所の予約がなかなか取れなくてイライラするしこんなこともあろうかと教習料金を都度払いにしたから金は無駄にならない そもそも教習所で仮免取ったら
仮免許証の持ち出し禁止じゃねえか？
退学であっても
>>393
無理じゃね？ まぁ法令違反でもないから
教習所によるということになるから
ここじゃなくて教習所の事務員に聞いてみ うちの教習所は仮免自分で管理だったけどな
毎回原簿と一緒に提出してた うち教習所管理で
教習前にもらって
教習後に教官に預けて帰宅だったわ てか教習所にそもそも通うなら
初回だろうし
1発はそんなに甘くないよ逆に時間とお金かかりそう 予約取りづらいって人気の教習所なのか？
自分は働きながらだから土日しか行けないが
小まめに予約の空き状況確認して、当日キャンセル待ちしたら結構いける 昔は空き地みたいなところで免許もってる人に同乗してもらって練習して試験場って珍しくなかったそうな。今は試験場だと厳しく判定されるって聞いたけど。 飛び込みで受けて一発合格する確率って普通車でも5%以下だからな よくは知らんけど教習所の校長って
警察からの天下りが多いんじゃないのかね 技術的な部分は減点対象以外の癖を指摘されたぐらいで原簿の補習欄や申し送りの欄に何も書かれてないから問題なさげ
制度的に可能なのかが知りたい 免許もってない人だって一発受験できるんだから仮免の有り無しにかかわらず直接受験できるんじゃないかな
詳しくはここで質問するより住んでるところの免許センターのホームページを見たほうが早いと思う >>406
どういうこと？
仮免許は都道府県公安委員会が発給したもので自動車学校が発給するわけではないから自動車学校で仮免許を取得したことは試験場の試験官にはわからないはずだが いっぺん自分で明日にでも電話で聞いてみたらええやん
一発で受かったらここに書き込めばすこいねってレスつくと思うで まぁ教習所通ってても
仮免許の一発受けらるから受けてみなよ
落ちるから 試験官の身内が発行するんだから
わからないことは無い >>399
3万くらい高いけど、優先して予約取れて学校が全部スケジュール組んでくれるやつにしたら、全過程4週間で行ける。あくまで科目とか試験落とさなければ、だけど。 車庫入れが満足にできなかったり
左折するとき大きく膨らむ腕でも
教習所を経由したら免許取らしてもらえるんやで
ま、そう言うことだ じゃもういいやん制度的に問題ないんだから
受けたければどうぞ
はい解決 教官指名とかNGできる教習所ええなあ
うちは指名じゃなくて希望しか出せないしそもそもほとんど通らん
NG制もないからヤバい教官に合うと1時間苦痛で仕方ない 修了検定の予約してって言われたけど
休みがシフトだから来月じゃないと受けられん
間が空くから不安や 科目も実技も全部一発で通って仮免ももらえたんだけどなんか不安
お金出してもいいから補習って受けられるんだろうか？
特にS字とクランク 受けられるはず。あと路上教習始まっても所内に戻って残り時間あればs字クランク練習できると思うよ。お金払ってるんだからそのへんは教官にどんどん要求すべき。 >>419
今お願いしてみたらダメだった
うちの教習所は路上は料金払えば「自主」ということで乗れるけど、所内はダメらしい
そういうの受け入れると所内コースが混むからかな >>416
そんな教習所が希望なんて通るわけねーな
うちの所はNGもお気に入りもあるけど基本放置でやべー奴は流石にNGぶち込むだけだが
NGなしって事は逆に考えれば希望でNGの奴から遠ざける唯一の手段に変わるから
皆お気に入りに必ず入れざる負えないわけだな 後々になればわかる事なんだけど、別にS字クランク上手くなるのが
目的ではないから、そのまま進めた方がいいよ。 >>420
卒検まえのみきわめの補講として受けてみるとか >>422
なんか心配で、納得が行って自分でコツがつかめるまでやってみたいんだけどな
>>423
仮免は実技も筆記も通ってしまったのでもう路上に出るしかないみたい >>423
ああ卒検前の補講か
失礼しました。先生に相談してみる 小さめに曲がるってことならクランクが左折に近いかな >>424
仮免取れたってことは大丈夫って事だよ、自信持って。
ちなみにうちの教習所は、卒業後に一回だけ復習させてくれる。
所内で車庫入れの練習か、路上かどちらか。
免許取得してから車納車まで数ヶ月空いたから、自分は路上を選択して復習させて貰ったけど、所内の車庫入れの練習する人の方が多いらしい。 後半になってきて教官によっては試験で走るコースを練習させてくれた教官がいた
ま、４コースあるから練習したとこ試験で走るとは限らないけど
有り難かった どうでも良いけど、お前ら標識って覚えないのか？
ここ数年そうだが、通行止めや進入禁止無視の特攻が増えたし、
信号も歩行者用信号と車両用信号の区別もつかんのか？
何を教習所で学んでいるんだ？ 土曜日に卒業したけど自信なくて幕張行かなかった... >>433
お前みたいなのが、捕まって言い訳するんだよなｗｗｗ >>432
標識無視が増えた→ソースは？
ソースがあるとして、その内に占める新規免許取得者の割合は？
そして何より、それをこのスレで言う意味は？ >>438
お前も交通社会の一員だよな？
ソースは俺が良く見るという事だ。
また、そいつが捕まってないから、割合はわからん。
でも、増えたのは事実だ。
このスレで言う意味は、危なねーから、標識くらい覚えろって事だ。
そんなん頭の固い事言ってて、実際、自分に被害が及んだら、
そんな事言ってられんのか？事故に遭って相手が標識を知りませんでしたって
言ったら、どうなん？ここに書いて注意喚起するのも大事だろが！
まぁ、お前にそんなん書いたところで、被害に遭わなければ解からないだろうけどなｗｗｗ こういうよく分からんのが公道走ってるっていう好例だなw
みんなも気をつけて走ろうな すまん、構ったはいいが飽きた
無視してくれ
2段階とも補講ゼロで試験全部一発合格で通った割合って何割くらいなんだろ？
7割くらいかな もっと少ないやろ
あとATとMTとか男と女とか若と老とか
どれにかにもよるだろうけど >>430
ありがとう！
今日はこれから初めての路上なんだけど、S字とかクランクないと思うと気が楽w
でもみんなが言うように、確かに右折と左折の繰り返しなのに、なんでできなくなってしまうんだろう >>345だけど今日の教習で更に2時間オーバーかました結果、ATに変更が決まったよ(´；ω；`)
クラッチ操作のガクガクが怖くて速度が落としきれないの落ちたと思ったらエンストしちゃうしそれに焦って周囲の確認全く出来ないの
ATに変えたらエンストの焦り消えるよね(´；ω；`)
隣の教官クソハゲがよお…焦らすような反応されたらもうたまったもんじゃない 方向変換と縦列駐車合わせてたった2時間では攻略できない…
S字もできなかったのに
これは検定で落ちそうだ、つらい >>447
ATになったら徐行はブレーキペダル触るだけでできるから楽になるよ。
だだ焦るのは本人の適性や資質の部分もあるから焦ってもやるべき事が出来るように、慣れるまでじっくり練習できると思っとけばいいんじゃないかな。お金は痛いけど
免許取ってから路上で運転したら横で小言を
言ってた教官が可愛く思えるぐらい理不尽なドライバーに溢れてて、そいつらに焦らされるから >>449
目標物に合わせてハンドル回すだけだから
sとクランクよりよっぽど簡単 >>447
実際MT自体、売ってる車種も少なくて乗る機会なんて殆ど無いからね
将来必要になったら解除しに行けば良いんだよ
その時は運転自体は習熟してるだろうし
今みたいに全て慣れてない状況に比べたら全然負担が少ないよ そんなの分からんで
運転の楽しさに目覚めてマニュアルが設定されてる様な車に乗りたくて堪らなくなるかも知れんｗ もうすぐ高速の教習なんだけど
このままのペースでいくと丁度ゴールデンウィークと被る
土日しか通えないし時間置きたくないんだけど避けたほうが無難だよね？ 事故渋滞なら中止になる可能性もあるらしいな。教習所が行けると判断したならオレは避ける理由はないわ。 GW渋滞にどハマる高速教習って楽しそうだな
10km進むのに2時間かかったとか 都内だけど高速はシミュレーターで終わらせるようだ
不安すぎる 高速の合流は１度は実地で体験しておきたいところ。
あれは経験なしでいきなり１人でやることになったら本当に怖いと思う。
まあ、経験済みの自分も今から１人でやれと言われたらすごい緊張すると思うけど。 免許取って半年だか1年は高速1人で乗らない方がいいって言われたな >>464
わしが通ってた目黒の自動車学校もそうだった >>467
もしかして日の丸？
うちはコヤマなんだけど、第三京浜か東名行くらしい 清水（葛飾区青戸6）の告発
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>469
そそ、日の丸。
教習車はインプレッサだけど、コヤマはアウディとかBMWとか選べるんだよね。うらやましい
ゲーセンのドライブゲームみたいなので高速教習やるより、実際の高速走るほうが良いと思うよ
がんばれー でも首都高の何が怖いって皆80～100kmで走ってるからと聞いた
実際はどうなんでしょうか >>471
コヤマはアクセラですよ。AUDIとBMWは高いコースしないと選べない >>473
合ってる
皆んなすごいスピードでカーブに入るのがもっと怖いが。。。 80でカーブでも何の問題もない そう道路が出来てる >>471
ありがとね！
第三京浜も東名も暴走トラックが多いから怖い
車種はあんまり関係ないかなあ
家の車が国産だから普通にホンダでもトヨタでもいいんだけど 高速道路じゃないのになんで首都高と気になる田舎モン >>472
都市高速道路ってなってるが
これがほんとに高速じゃないのか？ S字クランクよくわからないまま仮免合格した
外でたらそんな細い道いかないよな…？
超こええ… >>480
普通車の２倍もある道だよ 全然細くない すれ違いできる >>481
難しいって刷り込みができてるのかもね
自分もできないけど >>479
自動車専用道路だって習わなかったのか？
解からなければ、六法全書で調べろ・・・アホｗｗｗ >>448
今日の教習で教官に気付くの遅過ぎって笑い話になった教官とのおしゃべりめっちゃ楽しかった
MTじゃ始終無言だったから(´；ω；`)
>>452
クラッチが無いなんて素晴らしいって今日感動しちゃった
慣れない上手くいかないどうしようっていう焦りが軽減されたよありがとう
>>454
会社の社用車がMTってのも今ではほぼないのね
MT車はスマホ時代にガラケー使うようなもんだね(´；ω；`)
次の教習がみきわめだよ
AT操作楽とはいえMTとちょっと違うからうまくいくかな… 首都高は高速自動車国道ではないだけで高速道路ではあるだろ
人を貶す前に自分の知識が正しいか確認した方がいいよ(アドバイス) では、一般道路も標識で規制が無いところは、
６０ｋｍ/h出せるから、高速道路になるんだね。
そもそも、高速道路と自動車専用道路では扱われる法律が違う。
その法律によって区分されているのが正解だろよ。
そこが解かってないよな（アドバイス返し） MTなんて田舎の婆ちゃんはみんな軽トラ乗り回してるから
単に操作に慣れるのが早いか遅いかの違いだけだろうけどね
でもMTはエンジンかけてギアを入れてクラッチ繋いで
車輪が動くっていう車の仕組みを体感できるから嫌いじゃない 一般道路が高速道路になるってどういうこと？すごいね
MTの仕組み未だに分かってないから何でエンストが存在するのかもわからん エンストは例えば回ってる円盤と止まってる円盤をくっつけて
チカラを伝えようとする時にギュッと押し付けると
急激に負荷がかかってしまい動いてる方の円盤が止まっちゃうみたいな感じ エンジンはとにかく力が無いのよ だらすぐエンストする >>484
知らなさそうだと思うけど
六法全書の道交法って抜粋しか書いてないからその手の内の記載無いんだよねwww 首都高が高速道路か自動車専用道路なんか習ってねえわwww 六法全書って
賢いこと言おうとしてスベってる感すげーな 一般的な六法に道交法ってまともに乗ってねえから
あんまり重要視されてないんだな
高級な全書ならまだ使えなくもないが ほれほれ！記事にもなっているし、警視庁も違うって
語っているが、お前の認識はおかしいと思わないのか？恥ずかしいぞｗ
https://response.jp/article/2018/01/22/305033.html
道交法がどの道路に適用されるか？載ってないのであれば、
それは一般道に含まれるという事で、高速道路ではないという事だろｗ
無知なドライバーが多いから、標識無視したり、いろいろ偉そうに語るんだよな。
乗るなら、勉強しろって言いたいし、知ってから乗れって思うが！どうよｗｗｗ
最近の教習所はこんな事をちゃんと教えないのか？ でも高速教習って自動車専用道路でもやってるから
田舎モンが首都高でやるのかと思ってもおかしくはない 教習生スレなのかと思いきやこういう謎のOB現れがちだよな >>496
へえ、そうなんだ
教習で使ってた教本には、高速道路が高速自動車国道と自動車専用道路に分かれてるって書いてあったんだよね
教本が間違ってるとは思えないんだけど、どうなの？
教習で第三京浜行ったけどあそこも高速自動車国道じゃないんだよね 一蹴だが、ソースを見てもわからないバカは、
警視庁に聞けばどうよ。
恥ずかしい自分が見付けられるぞ（大爆笑） 首都高は60~80キロだろ 高速は100キロじゃないとな 修了検定まで間が空くと感覚とか忘れるのかな？
後何回か実技やると受けることになるって言われたけど
今月仕事休めないし実技も受けられないからからやばそう ATならそこまでじゃない？MTは期間空いたらしんどい… 教習段階の初心者なんだからＡＴでも影響あるに決まってるだろ
ＭＴだからとかＡＴだからとか関係ない 路上いまだにブレーキ踏まれることあるし、縦列と方向転換もまだまだ練習したいのに。
ほんじゃ、頑張ってよ！wで毎回終わる みきわめで思いっきりブレーキ踏まれたのに合格扱いになった自分みたいなのもいるし大丈夫大丈夫 みきわめも修了検定も指導員による
気に入らないならNG登録にぶち込めば二度と一緒になることもなかろう NGなあ
１段階でなんか合わないなあって教官が何人かいて
２段階でまた当たった時うげえ～って思ったけど話したらいい人やんて思うことがあったわ >>499
教本が正しい
交通の方法に関する教則にも
「高速道路とは、高速自動車国道と自動車専用道路をいいます。」
と書いてある ただ一般的には高速自動車国道を高速道路と何となく言っちゃって
それが何となく定着しちゃってる感じなので
「首都高は高速道路じゃない」の趣旨は何となく分かる気がする だから、解からないヤツは警視庁に問い合わせろって書いてあるだろｗ
本当に頭固いヤツらだなｗｗｗｗｗ ドイツ人はルールきっちり守るらしいからな
日本人とは大違い >>513
だよね
こんなことをいちいち警察に問い合わせるほど暇じゃないから助かった 暇？電話一本かけられないほど、時間が無いなら
こんなところに書く暇があるだろｗ
では、何で首都高は自動車専用道路なのに
警視庁は高速道路ではないと公言するんだろうな？
その辺を警視庁に聞いてみたら、どうよ。
警察じゃないぞ、警視庁だからなｗｗｗ >>524-525
こういうのが、理解しようとせず、自動車に乗っている訳で
向上心の無い、免許所持者だと思うと道路も混雑するわなｗｗｗ
調べるって事をする為にネットがあるんだろ？
文句書く前に調べたらどうよ。
意味が理解出来ているなら、ちゃんと回答したらどうよｗｗｗｗｗ 今日教官にやたら安全運転を念押しされるから何かと思えば近くの交差点で派手な事故があったらしい
怖いのう うちの近所に見通しがすごく悪い信号無しの丁字路と
少し広めで見通しまぁまぁの信号ありの十字路交差点があるけど
広い方の十字路交差点ばかり事故が起きて見通し悪い丁字路は事故が起きない
こないだは横から追突されたのか軽自動車がひっくり返ってたわ >>526
おまえもそんなにいっぱい書いてる暇人なんだったら、
きちんとしたソースを探してきて貼りゃいいじゃん。 本来高速道路じゃない自動車専用道路を首都高と呼んでいるのは政治的な理由がありそうだ キ 「高速道路教習」の教習方法
(ｲ) 教習項目２「高速道路での運転」
ｂ 本教習における「高速道路」とは、高速自動車国道又は
60キロメートル毎時を超える最高速度が指定されている自動車専用道路とする。 >>529
首都高は自動車専用道路なのに高速道路ではない。
というソースを>>496に貼ってあるが、何か？
ちゃんと読めよドアホｗｗｗ
>>533は良い事書いているね。
あと、ちょっとで自動車専用道路＝高速道路ではないという意味が解かると思うよ。 だから結局首都高で高速教習所さできるということやろ？ 道路上での落下物事故
物の場合→落とし主の責任
人の場合→前方不注意で運転手の責任
何故なのか？ 首都高速には80km/hの区間があるらしいから>>533によれば高速道路だね、解決 では、何で警視庁は首都高速は高速道路ではないと主張しているのかね？ 今日の2時間で路上終わり
次回から所内でバックとか縦列駐車の練習
気が重い 観察教習で教官がここぞとばかりに知識とテクを披露してきて終始苦笑いだったわ
僕ここまで1回もブレーキ踏んでないの分かる？ちゃんと計算してるんだよ
あの車も運転へったやな～
後ろの自転車ずっと絡んできてるの分かる？多分そこのパチンコ屋入るよ（チャリ、パチンコ屋を華麗にｽﾙｰ） うちの教習所は路上終わった後に縦列の練習なんてなかったぞ。即見極めだった うちは2段階中盤で2時限ぶん縦列と方向転換やってそれ以降は見極めまで無し そんな感じ
自信ないからみきわめで練習したい
でも路上も不安だから練習したい 路上の何が怖いって、駐停車中の車や乗降中のバスを時には反対車線にはみ出して抜いて行くこと
対向車がどのくらい迫ってたら後ろで待ってればいいのかとか、誰も来なくなるまで待っててもいいけど自分が進まなきゃ後ろの車に迷惑だしとか考えると夜も眠れない 路上教習ですべてのイレギュラーなことを経験するわけでもないのに
卒検ではコース以外何も言ってくれないって考えたらヤバイな いま公道を走ってる人の走り方を卒検でやったらほとんどアウトだろうな 路上って暗くなる夜に一回ぐらいはやった方が良いの？
まだライト一回も付けたことないわ 教本に交通違反の種類と点数一覧が載ってたけど
あれを例外なく適用したとしたら一年そこらでペーパー除く9割が免停になりそう >>553
殆どどころか120％アウトだろうね
ミラーと目視の安全確認だけでアウトだと思うよ >>550
乗降中のバスは無理に抜かなくても良い。
君の車が抜かなかったら後ろの車が抜く。
対向車も怖いけど急いでバスに乗降する為に
安全確認しないで道路を横断する歩行者も怖い。 >>555
夜と雨は体験しといた方が自分は勉強になった。 >>548
あるらしいから？とか、曖昧な回答して逃げてないでちゃんとした回答をしようよ。
何で警視庁は、首都高を高速道路と違うって明言しているんだろうね？ >>561
なんの意味があるの？
教習生は教科書通りに覚えないとバツを食らう立場なのだから
もうその話ほかでやって 夜は怖いけど交通量少ないから路駐の影から…ってのがなくて思ったほどつらくない
雨も視界悪いけど歩行者少ないから思ったほどつらくない 初路上が雨の日の夜だった俺氏
半泣きで運転したけど事故起こさずに生還した 初路上が夜で街頭の明かりが少ないとこ通ってた時に電柱の暗闇から爺さんがヌルッて出てきたのは肝が冷えたな。
本当に怖かった。
そんな自分も来週卒検だ…。 これから陽気が良くなってくると自転車が増えてくるから大変やで
矢印点いてもトラックの影から飛び出して来よるし、逆走もたまに見かけるな
どんな傍若無人な振る舞いをされてもぶつかったら負けやからな 自転車の逆走ってそれほど悪いことかな？とは思う。
逆走自転車は対向の車が見えてるんだからちゃんと歩道に避けて走ってくれる場合が多いので逆にスムーズかなと思う。
順走してる自転車は後ろを見ずに車道を我が物顔で走るのも多いので避けるのが一苦労。 >>562
内容を理解して初めて意味があるだろ。
ただ、一時的に記憶するだけなら、必ず忘れる。
そこに差が生まれるんじゃないのか？
だから、今の交通状況が悪化しているんだと思う。
正しい知識を身に付けるという意味では、大事だと思うぞ。
間違って覚える方が、実際危険だと思うし、
君みたいなタイプが一番危険なんだと客観的に思えるｗ >>568
そこまで考えるなら自分が模範的な回答を示すべきやで
車の運転もそうやけど、自分の理想を他人に求めるのが一番滑稽やで >>569
首都高は高速道路ではありません。とは大きく書いてあるが、
高速で走っていい道路じゃないですよという文言は直接的に書いてないよね？
勝手な意見を書いてはダメだよｗ
>>570
理想を他人に求めている訳ではなく、疑問を投げて
みんなに考えて記憶してもらおうと思っているだけだが、
模範的な回答をここで書いてたら、議論にならんし、
記憶に残らないよね？滑稽なのは、その疑問に対して書くのではなく、
自分の見解しか書かない愚かな人だと思うけどｗ
おかしいよね？自動車専用道路であれば、高速道路になるんじゃなかったっけ？
でも、大きく高速道路じゃないと書かれている。
>>569の見解であれば、大きく高速道路じゃないって書く必要性が無いよね？
高速で走っていい道路じゃないですよって書けば済む話だろう。
嘘を広告で載せたことにならんのか？そこはどうなんよ。 >>573
みんなの記憶に残るのは変な人がいたな～だけだよｗ
こんなところで駄文を書いてるだけで啓蒙したつもりになってるなら
自分のバカさを正しく認識すべきだよ。 指導員「技能がここまで進んだのに実際の技術がこの程度じゃダメだ！」
なら何でハンコくれた >>573
勝手な意見も何もこれはそういう意味でしょｗ
高速道路ではなく「高速道路」とカギカッコつけてるし
その下の解説を読んでも結局そういう意味になるじゃん
高速自動車国道という言葉が一般にあまり使われる事が無く
高速自動車国道を高速道路と言う人が多いから
それに合わせただけだろう
ホントそれだけの話
何の疑問も無いわｗ 自動車専用道路は、高速道路だよな？
でも、大文字で首都高は高速道路ではありません。
と書いてあるのは、否定にはならんのか？
教習所の教官に聞くか？警視庁に問い合わせたら
解かる事なんじゃないか？
勝手な解釈で決めると意味が違うと思うぞ。
高速道路：高速自動車国道＋自動車専用道路
という解釈ではないのか？
全然違った受け止め方をしていると思うぞ。
思い込みが激しい人だと思うけどなｗ
否定なのか？肯定なのか？結局、どっちと言いたいんだ？
決め付けで書かれても、全員が理解するとは限らないし、
答えが合っていると思えないけどな。 あのね
正しい知識は教習所の教本に書いてあるの
教習所に通ってる人はその教本で勉強してるんだから
チラシの解釈なんかどうでもいいんだよｗ >>580
俺は何の疑問も無いから問い合わせなんかしないよ
疑問があるなら自分で警視庁に聞いてくれ プププッｗ
教本が正しいと思い込む。ダメな人なんだね。
教本って本来、法規を砕いて書いただけの本に過ぎないんだよ。
チラシがどうでも良いのではなく、警視庁が公言している事が
問題なんじゃないか？
基本的に、疑問に対して向き合う解釈が出来ない人なんだねｗｗｗ >>583
いいから早く警視庁に聞きなよ
疑問なんだろ
何で聞かないんだよｗ プププッｗ
考えるのを否定して、今度は押し付けかよ。
まあ、疑問に思う人がすれば良い事で
強制する事ではないと思うぞ（大爆笑） 警視庁に聞けと散々他人に言っといて
自分が聞けと言われるとそれを何とか躱そうとするのかｗ
困ったオヤジだな んで、お前は肯定するのか？否定するのか？
どっちなんだ？
話逸らすより、そっちが大事だろ。
疑問が無いのであれば、答えられるよな？ そんな理屈より、免許を取得して現実体験してから書き込めよなｗｗｗｗ
卓上の屁理屈というやつか？ｗ >>587
そらすも何も俺の解釈はもう書いた
それが正しいか否か気になるなら警視庁に聞いてくれｗ 変に伸びてると思ったらいつもキチガイおじさんか
一定周期で湧くんだなw >>592
いやもうお前の質問にも答えてるし
改めて一言で言うと
チラシでは高速道路という言葉を教本にある定義とは違う意味で使ってるから否定にならない
あとはお前が警視庁に聞いて確認するだけだぞｗ >>568
正しい考えをもとに話していても
その言い方がよくないと人々は話なんかまともに聞いてくれなくなるよ
一言余計なんだよキミ。
本当に自分の主張を人々に聞かせたいなら言い方を考えるべきだわ >>593
＞チラシでは高速道路という言葉を教本にある定義とは違う意味で使ってるから否定にならない
高速道路という文字が書いてあるが、教本とは違うとはどこにも書いてないがな。
それはお前個人の見解であって、それが正しいとも限らない。
見解が正しいか？否か？確認するのはお前の方だよ。
見解は人それぞれであって、何でお前の見解をいちいち警視庁に確認しないとならんのだ？
ソースとして使うのであれば、お前が確認すべき問題だろｗ
勘違いも甚だおかしいぞｗｗｗ
あと、wikiは誰でも改変出来るから、いくら掲載してもソースにならんよｗｗｗ >>597
お前はあのチラシの文言に疑問があるの？無いの？
疑問があるなら知りたいの？別に知りたくないの？
大事なのはそこだよ
疑問があって知りたいのなら自分で聞けばいいじゃん
何で俺に調べさせようとするんだよｗ
やだよメンドクサイｗ
>何でお前の見解をいちいち警視庁に確認しないとならんのだ？
確認する義務なんか無いよ
俺にもお前にも無い
そうじゃなくてお前は確認したかったんじゃないの？
違うの？ 方向変換、皆さん目印教習ですか？
自分のところの教官はそれでは実践で使えないと目印教習ではなく、
なかなか見極めから脱することができません。つらいです 「高速道路」とは「一般道路」からの出入口がインターチェンジなどに制限された道路で、自動車のみの通行に限定された道路のことをいいます。
LINEで送る
「高速道路」とは「一般道路」からの出入口がインターチェンジなどに制限された道路で、自動車のみの通行に限定された道路のことをいいます。
日本においては、自動車のみの通行に限定された道路を「高規格幹線道路」とされており、「高規格幹線道路」は「自動車専用道路」と「高速自動車国道」に大別されます。
一般的にはこのうち「高速自動車国道」を指して「高速道路」と略称で呼ぶことが多いです。
「高速自動車国道」はほとんどの場合、車種にかかわらず法定最高速度100km/h以下、最低速度50km/h以上と規制されており、有料道路になっています。
「高速自動車国道」には休憩施設として概ね50kmおきにSA(サービスエリア)、15kmおきにPA(パーキングエリア)が設けられています。
「自動車専用道路」は、都道府県公安委員会により指定されている区間を除き、原則として法定最高速度60km/h以下、最低速度の規制はありません。
「自動車専用道路」も「高速自動車国道」同様、歩行者、軽車両、小型自動二輪車、ミニカー、原動機付自転車は通行できませんが、「高速自動車国道」では通行できない故障車をけん引している自動車は通行することが可能です。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>599
これからまさに方向転換と縦列駐車です
空いてる駐車場ならともかく、後ろに車待たせて道路で縦列駐車とかもうほんとに無理だと思いますわ 日本においては、自動車のみの通行に限定された道路を「高規格幹線道路」とされており
「高規格幹線道路」は「高速自動車国道」と「自動車専用道路」に大別されます。
一般的にはこのうち「高速自動車国道」を指して「高速道路」と略称で呼ぶことが多いです。 教習所の学科教本（トヨタ名古屋教育センター）は間違ってますね
そのうちに訂正になるでしょう ２段階に進んだのにまだ車両感覚掴めてないお…
教官から、早めに学校戻ってコース内でS字クランク、君の運転だと絶対落ちるからやってみよう言われてやったけど、やっぱり落ちないお…
なにかアドバイスくれるのかと思いきや、
「なるほど、そういうパターンね」
とか言われただけだったお
おおおーん(´；ω；`) >>605
MTからATに転向マンか？
仮免受かったんか。おめでとう
教官にはしつこく「今のどこが悪かったですか？どうすればいいですか？」って
自分から積極的に聞かないとダメ 初路上が夜で街頭の明かりが少ないとこ通ってた時に電柱の暗闇から爺さんがヌルッて出てきたのは肝が冷えたな。
本当に怖かった。
そんな自分も来週卒検だ…。 >>605
NGにぶちこんで指導員変えろよ
どう見ても時間の無駄になってる地雷指導員じゃねえか >>604
一般に普及された意味と教本の定義は違ってて
その状態が昔からずーっと続いてるんだよ
それだけの話
学科試験は教本の定義に従う 自動車専用道路は高速道路である ×
高速道路とは高速自動車国道と自動車専用道路である ○ >>599
自分で何かしら目印見つければ？例えば左バックで入るときは、左後ろの窓中央に車庫の左側面の縁石のラインが重なったらハンドルいっぱい切って曲がるとか。 縦列は
・ハンドル切り始め
・ハンドル止め
・逆に切り始め
のタイミング3つ覚えればミスる要素なくなる
方向転換は幅寄せ使ってゴリ押せばok 車庫入れの教習で一回見本を見せてくれただけで
その後はアドバイスを求めても「お好きな様に」「違ったら違ったと言う」と言われた
おかげで何度も切り返しをしてコツが全然掴めなかった
車庫入れはもう少しちゃんとやりたかった みんなバック関係はろくに教えてもらってないのか？
うちの教習の車庫入れも殆どなにも言われないで10分で終わった >>599
うちは完全に目印教習
ポールとか植木とかわかりやすくはいちしてくれてて
その通りにやったら完璧に出来るようになってた 直進のバックは今もやってるのかね
俺は下がりすぎてポール倒したら
なんか知らんけど助手席の女性教官大喜びしてたわ 変更変換、一番最初の直進時
入る車庫側に寄せろといわれるけど
そこで寄せすぎて後輪乗り上げる >>620
なあに雨の方が爆走チャリとかヨロヨロ老人がいなくて楽ってもんよ こっちは特別教習のときに前向き駐車、斜め駐車、左右ポールあるとこに駐車といろいろやったよ
3人いたし流れ作業みたいな感じで、出来なくても「じゃあ次」で身につきはしなかった >>619
逆に「道路の中央あたりから始めろ」
と言われた
あとハンドルは「一回転分切っておいて動き出してから全部切る」
とか 狭いスペースで直角駐車するわけだから、ある程度車庫側に寄せとかないと前がぶつかる。 卒検の日が雨ってのも嫌だけど晴れでポカポカなのも嫌だわ
高確率で公園通るコース走るからガキミサイルとか来たらおしまいw
教官がブレーキ踏んでくれるだろうけどもな 学科試験のイラスト問題、なんか迷っちゃうときがあって、なかなか5問満点取れないな…。 >>579
＞高速道路ではなく「高速道路」とカギカッコつけてるし
カギカッコって意味を変化させる為に用いるのか？
強調する為に使うんじゃないのか？
基本的に日本語が理解出来てないようにしか思えないがな。
首都高は「高速道路」ではありません。って書かれていたら、
高速道路です。と考えるんだｗ
例えると、
日本の国旗は、別名「日の丸」です。
と、書かれていたら、お前の解釈は日の丸じゃないになるという事になるんだが、
頭大丈夫か？そんな話の見えないヤツが疑問を持たないと言い切るのだから、
頭が逝っているとしか例えようがないわなｗｗｗ 効果測定である程度勉強するし2-3hくらいだった気がする 3日
諸事情で教習所卒業後半年後に行ったから
参考にならんな 免許センターまで電車で1時間以上かかるところに住んでるから行くの面倒くさくて無限に勉強してる >>630
効果測定と合わせて10時間くらいだと思う。
1日1時間弱で十分レベルだった。 >>615
初心者スレ見たらわかるけど免許取ってから皆練習してるよ。 >>608
NGシステムってみんなつかってる？
逆恨みされそうでできないお >>638
NG常連の指導員のブログ見たら
つれーわーグズな生徒を論破してやったらNGされてつれーわーって感じだったから大丈夫じゃね 卒検受かった
本免学科試験は仮免より簡単と聞いたけど勉強しなくていいのかな？ >>640
おめ！
本免学科は効果測定クリアしてれば問題ないと思うけどね
試験まで何となく教本眺めてれば良いと思う >>639
NG常連…よくクビにならないねその指導員ｗ 学科試験の問題は、どんだけ日本語不自由な奴に書かせたんだよって思う文例に出会う度に思う事
これは運転に関する基本的な知識を問う筈の試験なのに、なんでひっかけ問題なんて必要なんだと そっちの方が大事なんじゃない
そんなのこと言ってたら法解釈論者現れそうだけど でもひっかけ問題多すぎで本来必要である知識が散漫してしまう ひっかけねえ…別に素直な方だと思うけどなー
問題文まともに読まない奴は運転に必要な注意力が足りてないってメッセージじゃない？ Q夜に運転する時は注意を払わなければならない
A◯←間違い ×←正解
なぜなら昼の運転も注意を払わなければならないから
確かにその通りなんだがこういうモヤっとする問題が嫌い 馬鹿が作った質の悪い練習問題で勘違いしてる人結構いるけど。 >>654
夜「なので」注意して運転しなければいけないじゃなくて？ >>654
ある。そうかと思えば同じケースで素直に丸の問題もあるよな 垂直とか並行とか手信号の問題文がめんどくさすぎてうんこかすばか >>654
この手の問題例よく見るけど本免試験まで1回も出て来なかったぞ
どこの次元の話なんだ？ 今度「AT特別」って時間が2時間続きであるんだけど何やるんだろう？急ブレーキと方向転換はもうやった
縦列駐車と高速ではなさそう 多分他の教習生とローテして運転のダメ出しし合うやつだろ
ディスカッションだっけ >>655
本番でも5問ぐらいは？？な文章のがあったと思うけどな、昔の事なんでうっすらとした記憶だけど >>663
それは「セット」とかいうやつじゃない？ 教習所が自由に設定してる特別項目じゃねえの？
うちはとざんしたけど
でもあれ連続じゃなかったな
連続教習って救急と高速と上の危険予測しか無かったがな >>662
縦列駐車もやった？
うちはAT特別は車庫入れだった >>667
縦列駐車は明日やるから違うと思う
>>668
山道ないなあ
ネットで見たら「その地域の交通に適した教習」って書いてあるのがらあって、それだと「渋滞」とか「人通りの多い商店街」とかそういう感じになるのかも 「人通りの多い商店街」なんてのは、免許取って大分経ってからがいいなあｗ 教官って補習のノルマ回数とかあんの？
S字最初の2回バック切り返しして以降はスイスイだったのに補習食らったわ
次の時間の教官になんで補習貰ったの？とか言われる始末
車幅も掴めるようになって指導食らってないのにいきなりもっと左の感覚掴もうね！とかで補習貰ったこともあるし
その場で教育せずに補習とかアホか >>671
まぐれかもしれないと思われたんじゃ？
あと適性検査の性格パターンを見て、その場でガンガン指摘
するか後から言うかを変えるらしいよ >>669
教習コースはなんだかんだで決まったコースになるので
慣れてきたところで普段走らないところを走らせて応用力を
養ってみるのかなとか、他の教習生の走りを直に見ることで
自分の走りを客観視する機会にするのかなと思った 教習所内にポツンとママチャリがあって、
右ウィンカー→よける→左ウィンカー→戻る
っていうのが出来たのは２時限補習食らった後だったわ。ママチャリに殺意沸いてた(笑)
一度感覚がわかると、その後はすいすい行けた。 >>671
規定時間があるからいくら上手くても項目を落すことはあるよ 本免受かったぜ
効果測定であったひっかけ問題が一切なくて楽勝だった >>678
本免は誰でも受かるレベルだから気楽にやれ ワイも今日本免受かった～って喜んでたら抽出検査引っかかった…。
みんなも気をつけてね…。
教習所から補習の電話かかってくるかも… それって試験の結果には何ら影響しないって教習所で聞いたよ
初めてのコース、初めてのクルマでやらせるんだからそもそも
上手くいく訳がないんだって
あくまで警察の方が教習のレベルを調査する目的
結果が芳しくなかったとしても、その教習所の後輩の指導が
厳しくなるだけでは 教習所から直々に抽出検査当たったら頑張ってくれwて言われた。あんま合格率よくないみたい。
車種、コース、男はMT、女性はATとか色々教えてくれた。もっとも20歳以下とかそこらが対象だから俺には関係なかった。 >>684
試験受かってヤッターてなってるところに警察がやって来て、ちょっとこのコース走れやって言われるらしい。
減点もあるらしいけど卒検みたいに中止はせず最後まで走るって？ 教習所がちゃんと教えているかチェックする
悪い傾向が見られたら教習所に注意が行く そういう抜き打ち検査があるって教習所でいわれただろ？ 本免の勉強にムサシ使ったら75点だったんだけどいけるかな？ アベレージで最低限95点以上になるまではやり込まないと 点数悪いと教習所で補修受けるみたいな説明受けたよ。
中止項目とかやらなければ多分大丈夫だと思うけど…。
因みにMT女だけど引っかかったよ。
あれって選ぶ基準とかあるのかな >>695
あるで
おっさんは基本選ばずに若いのを選ぶ 効果測定をパスしないと見極め受けれないのはどこでも一緒なのかな？ この時期、会社員でＧＷ＋有給休暇で合宿免許受ける人いると思うけど
補習で延泊が決まった時のショックは大きいからある意味博打。
合宿免許は学生時代か失業中じゃなきゃ難しいね。 連休以外に１週間ほど丸々休ましてくれる組織なんて有給あっても無理だろ リフレッシュ休暇というものがあるよ。
延泊するような失敗をやらかした場合は運転すべきじゃないと思うので、
駄目なら駄目で諦めが付くだろ。 問い： ＭＴ とは何の略ですか？
答え： マニュアル・トランスミッション
（Manual Transmission、手動変速機）
問い： ＡＴ とは何の略ですか？
答え： オートマチック・トランスミッション
（Automatic Transmission、自動変速機） 今日縦列駐車やった
なんとなくできたけど、確実にみきわめまでに手順を忘れる だいたい縁石から1メートルのところに並行に停める、とか1メートルなんてどうやってわかるのよ 免許取るのって難しいね
金さえ払えば取れるって言ってるのは本当に苦労しなかった超人か
やせ我慢見栄っ張りのどっちかだとわかったよ >>702
免許取得時に確実に忘れてるもの。それが縦列注射のやり方。 >>704
最も簡単なレベルの国家資格って意味では間違ってないと思うけど 埼玉(鴻巣)の本免昨日受けたけど、250人くらい受けていて、合格率65%でした。
効果測定の問題とは違う問い方が結構あって結果91点で手こずった、 >>708
なぜそう見えるか分かる？
それは運転免許はどの国家資格よりも皆真剣に勉強したり技能教習を受けるので合格率が高いのです。
東大生でも真面目にやらなければ決して楽には取れない資格なのですから。
思ってるほど簡単な資格ではないですよ。 >>702
路上行って帰って時間に余裕があったら
「じゃあ方向転換と縦列練習しよっか」になる >>710
え・・ちょお前・・
どの国家資格よりも真剣に？マジで言ってるなら世間知らずにも程がある
中卒でも取れる免許だぞ。
で君は何の国家資格の勉強の経験があって言ってんの？？ >>706
教習所で習う縦列駐車のやり方なんて（どこのポールがこう見えたらこうハンドル切れとか）実践じゃ使えないから忘れていいよ >>703
1mって離れ過ぎでは？、うちは縁石か白線に沿って30cm以内だったけどな >>713
目印にするポールって、角や端など実際に置き換えられる
やつだから応用していけば普通に使えるけどなあ 高速教習終わったけどなぜかまだ生きてるわ
ビビってるのに速度出しすぎ
一般道に降りたら40㌔に抑えるのが難しいというネットでみあるあるを経験した クソ運動音痴でも訓練して慣れさえすれば取れるからなあ
取得までの難度は個人差あるよなー 高速教習って前日は本当に怖かった記憶がある
生きて帰ってこれるのかとか心配してた ツイッターとかの頭の悪そうなDQN達もみんな免許持ってるんだよな
そう考えると苦戦しまくってる俺は知的障害入ってるのかもしれん 運動音痴に知的障害加わると教習所に金落とす装置になる
俺がそうだった 縦列駐車のポール目印は前後に停まってる車に置き換えられるから応用効くよ。 DQNは車好きだからな。
興味があって物怖じしなければ飲み込みも早いと思う。
てか教習所来る前から乗ってる奴おるしなw 修了検定まであと4回乗るんだけど2回目から追加料金かかるわ
オートマにしとけばよかった 自分は逆に補修5回分までセーフなプラン入ったけどその5回分が余りそうだから
高速講習を2回（4回分）やりたいから回したいけどさせてもらえへんかな… 高速教習はまず落ちないからね
あれって体験教習やん
無理だと思うよ 補習俺もしたいなあ
この教習所絶対甘めだろって思ってたらやっぱ卒業後の違反率事故率が都道府県でトップクラスだったｗ http://machigai-driving-school.work/
もうあと最後の技能卒検で終わりだけどこのホムペもっと前に見つけときゃ良かった >>731
誤字脱字多すぎだろ
教官に注意力不足を指摘されちゃう奴だ 酷いも何も、卒業してからの運転に問題が多い輩が多過ぎる。
道路の真ん中を走ったり、煽りハンドルしての右左折とか、
標識無視の上等な運転なんか、ここ数年で一気に増した。
そんなんも含めると、全体的に教習所の教え方に問題があると思うけどな。 なんやかんやで伊豆大島はすごいわな
交通環境と合宿者を考えれば仕方ないけど >>734
うちの教習所って真面目に教えてたんやな、と有り難く思った 左折の時 右にハンドルきってセンターライン30センチ位オーバーして左に曲がったおっさん
ウインカー出し間違えて右折するのかと思った ビビった >>737
それを煽りハンドルと言って、軽でもやるバカが多いのも事実！ 年寄りは左折で右に寄せる人が多い
でかいトラックとかならわからんでもないが癖でやってるからな あと、ブラインドコーナーでの左折は、死角に人や自転車がいないかとか見る為に、わざと右に大回り気味に回るとかね 巻き込み防止のためなら左に寄せろと習ったが
大回りの方がいい気がする
縁石に乗り上げる心配もないし そもそも巻き込まれるような位置に入ってくるなって話 相手が多少ポカしても事故らないように走るのが安全運転だぞ >>744
入ってくるから左に寄せろって話なのに
>>742
縁石に乗り上げるなら免許返上しろ
社会の迷惑だ ↑みたいな奴に限って実際に免許取って運転し出すと左大回りになる説 違う、入って来ないように左にギリギリ寄せるから、いざ左折する時はいったん右に切って大回り気味に回る心理になるんだよ
路上の曲がり角は教習所内の曲がり角様に親切に出来て無い、それに路肩には歩行者もいれば自転車もいる
左に沿ってギリギリで曲がるのに危険を感じる事は多々ある、自然にそんな癖が出来てしまうj 下手糞の言い訳
ちゃんと運転しないなら免許返上しろ >>748
いくら左に寄っても適度に前に出てから曲がればぶつからないそうだよ 右に大回り左折する車の9割以上は軽かコンパクトカー（時々タクシー）
ま、そう言うことだ >>748
歩行者がいたら止まれよ。大回りをする理由にはならん。
ゆっくり走れば曲がれない道など殆どないぞ。
バスですら左折できる道をなんで軽やコンパクトで
大回りしてるのを見ると、こういうのからは免許を
取り上げるべきだと毎回思う。 卒業検定受かったよ学科で落ちる人が3割、酷ければ半分いるって脅されたよ怖い泣きそう 常識問題ばかりだよって親世代の言葉を信じて無勉で行く人がいまだにいるからな
それでも教習所の効果測定よりはまだ易しいらしいが >>753
教習所でもらった問題集を時間の限りやり続けたら
まあ大丈夫 確かに学科試験は常識問題だから、特に勉強しなくても7~8割は正解できる
ただ、合格ラインは9割以上だからね。油断は禁物だよ おいおい！７～８割ってそんなにレベルが低いのか？
だから、公道に出ると碌な走りをしないんだなｗｗｗ
常識ねえ？何で公道に出ると非常識になるのか？
不思議な話だな。警察に捕まって勉強しないと
まともにならんのも居れば、捕まっても改心しないのも
多いからな。道交法第一条第一項目～良く勉強するべき？
だと思う。教習所で習っただけでは、実走で捕まるのが積の山だｗｗｗ 入校翌日のムサシは７割正解。一通り教本を眺めた数日後からコンスタントに９割いくようになった。そういう意味の常識では？
真面目に数字や標識覚えた頃にはマイナス数点になったし。 上で「AT特別」って何かな？って聞いた者だけど、今日その授業で、立体駐車場に停める練習だった
スペースが狭くてバックでやらなきゃいけなくて死んだ
教官のサポートでなんとかなったけど1人だったら入れられないわー 検定で仲良くなった人たちの原簿見せて貰ったんだが補習って珍しくないのな…？
ATの人はみんな補習ゼロだったわ
うーむ？ 今は補修なんてほとんどないはずだけど
昔と違って教習所は斜陽産業だから補修なんて無駄なことは極力したくない 補習より回転を早くしたいんじゃない
客寄せで安心プラン的なやつもうけてたら補習は赤字だし 自分の行ってた教習所の安心プランは超過の上限あったよ
みきわめや特別教習とかで一緒になった人は復讐や補修を
残してる人結構いたし、それなりには見てるんじゃ？
一緒に乗って「え？これで受かるの？ww」という人も確かに
いたけど、教習所が言うには昔より厳しくなってるらしい >>757
公道でろくな走りをしない原因は100%、本人の生まれついた性格や、後天的に培われた悪しき人格に起因するもので
教習所の教えや試験の結果なんぞ全くもって反映されない
私の持論
「酒と運転とネットのマナーを見ればそいつの本性が分かる」
だな。
よって>>757もろくな運転マナーをしてないと推測されるな ネットのマナーと運転は関係ないのでわ？
そうなると、指摘しているあなたが運転マナーが悪いと思われるけど・・・？ ずいぶんあっさりと仮免取れたわ
補習かかりまくってた成果やな…
通ってる教習所の車、クソ煽られるって教官から知って路上出るの怖いわ 路上に出ればわかるけど1、2回ぐらい運転すりゃもう自分一人で運転しても良くね？って思う奴等ばかりやぞ
進路変更は兎も角、ウィンカーにしろ速度制限にしろ
律儀に守って運転してる奴等の少なさにビックリするわ >>766
>>765のマナーの悪さが分からないので教えてください
>>757は指摘したことではなく口汚さや品の無さを言われてるんだと思いますよ >>768
速度守って走ってたら原付に追いつけなくて笑ったわ >>770
その原付が白バイに捕まったりするともっと笑えるｗ >>769
＞「酒と運転とネットのマナーを見ればそいつの本性が分かる」
この言葉使いと、決め付けの内容が口綺麗で品があると
あなたは思うのでしょうか？
一方的な発言だと思いますがね。
会った事も無い相手に対して、人格まで決め付け、しかも運転マナーまで
悪いと決める方が問題あるのでわ？ ムカついたのはよく分かるがこれ以上言ってもブーメランにしかならんぞ
今通ってる教習所は普通に愛想のいい教官が多いんだがやたら機嫌悪い教官にも3人当たった
これが3つ子のように口調も態度もそっくり
何故か改善方法を全く教えない所まで同じ
大声で罵倒する人もいるらしいからそれよりはいいけど
意識高い系ってやつなのかなぁ やけに雑談しようとしてくる教官が多い
コミュ障だからほっといてほしいけど嫌われそうで言えない 返事だけして話を広げようとしなければすぐに話を振ってこなくなる
美容師と同じ
まあ嫌われるかも >>772
あるよ カーブを曲がれる速度だ（例外もある） どう見ても制限速度40キロになってる山道、60キロまで出せるからもっとアクセル踏み込めって何度も何度も言われた(´；ω；`)
カーブで減速するたびもっと踏んでもっと踏んでって言われて…
身体が左右にブンブンふられてこわかったお…
教官怖くてなにも言えなかったお…
イジメかな…？
おおーん(´；ω；`) >>779
あれ、ATマンか？
まだ泣いてるのかよｗ
慣れるから心配するなよｗ 教習所がはずれだった説
少なくとも教習中にスピード違反させるのはまともな所ではない >>779
山道って特別教習？
まあ山道とか田舎の人じゃない限り意図しない限り行かないけどね >>781
外れっつうか単純にやべーわ…
つか仮免で指導員付いてる場合人を引き殺したら指導員平気なんかね？
まだこちとら保険すら入ってねーぞ こっちは適性検査は良かったのに補習つきまくりだったから当てにならん 適性検査の判断力とか全部マイナスだったけど補習無しで合格出来たから気にしない方が良いよ 最近はATでとる男子も多いみたいだね
MTに乗る機会は少ないのだから教習所にいるうちはMTに乗ってもいいと思うのだが…
年齢高いほどMTでとってる男が居るのに残念だな 慣れてないうちはクラッチ操作が無いATの方が良いかも
免許取って運転自体に習熟したところでMT取っても良いとは思うけどね
まあMT乗る機会ないから取りに行かないだろうけどｗ 去年末に免許取った40代男だけどAT
今時トラックすらATになってきてるのに趣味以外で
余計な手間暇金かけてMT取る意味がわからん そう
MTは趣味
乗るまでは車の運転が好きになるかどうかもわからないのだから最初はATでいいよ
今どきは運転が下手なのが普通くらいになりつつあるし車が趣味の人が身近にいないと教えてくれる人もいないだろうし 10年以上前は営業車がMTだったってとこは多い
求人見るとAT限定不可となっていたり、MTでとった男は多い今は教習車が営業車だよね 今はAT限定不可なんてやったら人集まらないから、もうそんな条件出してる会社って殆ど無いよね
そのうちAT限定がデフォになって、MT免許取得がオプションになる時代が来るのかも >>798
車の運転が好きってなったら機械がバリバリ介入してくる今どきの新車は買わないよどうせ
中古のMTならいくらでもある
ただ中古で良いものを探すとなると初心者じゃ無理だから結局は誰かの助けが必要になるからね >>802
門真かｗ
俺が1年前に行ったときは500人ぐらいおったわｗ >>803
何人くらいか分からんけどとりあえず暑いしなんか汗臭い 卒効通ってた。今日はみきわめであとは卒検と本免だ。仮効も卒効も門真の問題想定してるんだろうけどオレ他府県なんだよな。自分の試験場の近くにある裏校行っといた方がいいのかな。 最後のイラスト付き危険予測問題は配点でかいから、一つでも落としたらほぼアウツ
可能な限り問題集解いて、試験独特のノリをつかめ
わしは鮫洲だったけど、試験後「合格発表します。画面に受験ナンバーが無い人(不合格者)は退出してくださーい」の
アナウンスのあと、半分が出ていってびっくりしたわ >>791
原簿観察してると大半が黄色のATだぞ
男女問わず 俺の中古のポンコツMTですらクラッチスタートだから意味ないよね MTで申し込んだけどATの方が多いしMTからATに変更した人もいるみたい
エンストしまくりで変更しようかと思ってるうちにずるずる来てしまって次第一段階の見極め
ただオーバーしてるから次乗る時から追加料金払わなければならん >>814
迷ってるって事は別にMTじゃなきゃいけない理由は無いんだよね？
ならさっさとATにしたほうが良いかも
そんな状態で仮にMT免許取って路上で乗れるかい？変えるのは早いほうが良い >>814
あんな簡単な操作が出来ないなんて、世も末だな。
今時は、女子だって大型乗って簡単に取得するってー時代なのに、
ATとか笑ってしまう。プライドってもんが無いのかねえ？
>>815の書いているとおり、路上に出たら迷惑だから、
さっさと変更しな。それか乗らない事を勧めるよ。
君は間違いなく、センスがないと思うよ。 MTATでしかマウント取れないおっさんって世も末だなぁ >>817
いやプライドとか笑うとかそんな事を言うつもりは無いけど
免許取った後道路をMT車で走らない・走れないならそのMT免許意味ないよって事
見栄とか何となくでMT免許取る気なら本当にいらないよ 自分もそう思うな
免許取ってすぐにMT乗らない、乗る機会も無さそうならAT限定で取った方がいいと思う。
そして、将来的にMT車に興味持って買うとか、職業上で必要になったとかなら教習所で限定解除受ければいい。
MTの運転は一度体に染みついたら10年や20年ぐらいブランクが空いても全く問題無く乗れるけど、それは最初に
乗り回して体に覚えさせてるからであって、教習所で習った程度で卒業してから10年も乗らなかったら感覚忘れるよ
で、なまじMT免許だからってMT車を突然路上で運転させられると困った事になるから、仕事でもプライベートでも
MT車なんて触れる機会が無いなら潔くAT限定にしてしまった方がいいと思う MTは右手左手 右足左足がそれぞれ違う動きをしなければならない ATは手と足だけでいい
これは脳が固まっていない子供ほど早く習得できるということ 小学生幼稚園児ならもっと早く出来る
年を取っていいれば当然時間がかかる 例えば全自動運転が実用化されたら
「車は自力で操作できてこそ。全自動運転は甘え」と言う人が現れる
そんなもんだ >>821
その理論で行くと、MTで取って、MTの車を買うべきだと思うんだ。
ATの悪癖が身についた後にMTを運転しようと思っても無理だよ。
今後の人生で一番頭も体も柔軟な今MT動かせないのに、年取ってから
限定解除しましたとか言って路上に出てくる方が危ないよ。 AT第一段階なんですが苦戦してます…
三点確認すらささっとできず、ここを曲がったあとここを曲がるみたいなのは頭の中がパニック
なのになんか知らんがみきわめ通ってしまった…一生受かる気がしない…
下手くそなのも向いてないのもわかっているのでマウンティングはいりません、ただ遺言として… MTAT論争はキリがないからやめやめ
確認なんて形式的に曲がる方向に首振ってれば試験は通るしいいよ(よくない) >>825
本当にATからMT限定解除の実例知って書いてんの？
思い込み臭い書き方 >>826
見極め受かったなら自分が思ってるよりは出来てるのかもよ？
初心運転で事故起こすと教習所も相当絞られるからヤバかったらそう簡単には卒業出来ないし
第1段階なら焦らずゆっくりでいいから確実にすれば受かると思うよ、修検頑張ってね >>826
みきわめ2回目にして「もしかしたら受かるかも知れないんで」という理由で通され
不安いっぱいで仮免を受けて今日合格した人もいますので参考までに
上の人も言ってる通りみきわめ通るってことは受かる可能性が十分あるってことだよ >>822
だからなおのこと、卒業したら直ぐにMT車で1年1万キロぐらいは慣熟して
体に覚えさせないとダメだと思う。 >>826
自分は仮免テストの時S字とクランクで失敗したんだけど受かった
先生が「落ちたと思ったでしょ？でも我々が見てるのはそこではなくて、安全確認や標識が理解できてるかとかそーゆーとこ」って言ってた MT取った人にしてみりゃMTMT言いたいのかも知れんが
もう要らない子だろ
言いたいのは分かるけどさ >>833
仕事で車をあてがわれる人以外は、MTを避けようと思えば避けられるので、
要不要の話なら不要な人も多いだろうね。そういう人はATで十分だと思うよ。
でもMTが必要になるかもしれないんだったら、若いうちにとったほうがいい、
かつとってすぐMTをしばらく運転すべきだとも思う、というのが俺の主張。 適正1Eです効果測定うかれば卒検なんですが縦列駐車と方向転換が自身ないっす 「必要になるかもしれない」が10年や20年前なら現実的な
数値（3割とか）だっただろうけど、現代においては職業
ドライバーや土建屋でなきゃ5パーセントもいかないだろ 卒検、方向変換と縦列どちらがあたるかは50%。できれば縦列がいい。 左折で寄せろって言うから寄せて 曲がる時はふくらむなって言うからふくらまないようにして
そうしたらガードレールぎりぎりだよって どうすればいいんだ GWだけど明日路上教習行くぞーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
田舎な教習所だから大丈夫でしょ、予約取ったろ！ >>838
もうちょっとだけ前に出てから曲がり始めるようにする 昨日初めて技能教習受けたんだけど車の運転難しすぎわろた
後方確認もウインカーも忘れるわ発進だけで何度もエンストするわ
カーブも余裕ではみ出すわでまともに運転できるようになる気がしない
せめてAT限定に切り替えるべき？教官も苦笑いしてたわ >>841
最初でしよ？そんなもんだってw
今までトロいなぁとか思ってた街中を走るオバちゃんを尊敬する様になるｗ >>841
初めての教習で駄目だから諦めるって潔すぎるだろ
最初はみんなそんな感じだし教官も和やかな雰囲気作ってくれるんだよ
ちなみに街に出ると現時点のお前並みの技術の奴が免許貰って平気で運転してるという恐怖 >>842-843
マジか、大袈裟じゃなくヤバいと自分でも思うレベルだったんだが…
街中を走ってる人たちがみんな実は凄かったんだなってのは本気で思う
とりあえず教官にAT勧められるまでは頑張ってみます… 俺も発達障害入ってるレベルに操作とか物覚え苦手で教習所通うの渋ってたけど
自分の母ちゃんでも取れたんだぞって自分に言い聞かせて毎回行ってる >>846
頑張って！
きっかけが何であれそういう前向きな気持ちは大事。
いつかお母さんを助手席に乗せてドライブ出来たら良いね。 教習所で散々言われる寄せや小回りは車両感覚を掴ませる為で、
路上の実践ではそれを絶対守らなきゃダメじゃ無いからね。
歩道から人や自転車がはみ出してたらその横をギリギリ抜けちゃダメだよ。 本免落ちた俺のほうが発達障害だと思う
マジ落ち込むわ >>844
うちでは教官は上から ATを勧めるなと言われてる って言ってたな >>841
最初から上手に運転出来る人の方が異能者と思いなされ
あんなもんを未経験でいきなり運転席座って思うように動かせたらエスパーだよ
下手が当たり前、その為の教習なんだから胸張って学びなさいな >>848
誤解を招く表現だな
寄せや小回りは原則守るものだよ
安全上の問題があるときのみ例外が通じる 幅寄せ（左）について相談です
教習所では、バックして適当な所でハンドル全部切ってみて行けそうならそのまま行ってとしか言われなくて
当然めっちゃ苦戦しています
https://www.youtube.com/watch?v=t5fMwSYshi4
こんな感じの動画でよく後部座席の小窓に最初のポールが現れるくらいで全部切る方法でいけるのだろうか
自分のところの教習車にこの小窓がついてるかは覚えてないけど
なおもう練習するときはない >>855
俺の時も左方向転換は後ろの小窓にポールが見えたら全部切るで習った
からそれでいいと思う 全然上手くなってないのにどんどんハンコもらって先に進んじゃうのが不安でたまらない
もうすぐみきわめなんだけと未だにただの発進でエンストしそうで怖いよ 1段階ならそんなもんだよ
2段階中盤になれば半クラもギア操作も全然苦じゃなくなる アルトワークスはもう新車ないのかね
街でたまにビートとかコペンを見るけど小ささに驚く
完全に趣味の車で全く実用的ではないかな MT取る層ってスポーツカー好きだったり憧れたりしてる奴だろ？
86やWRXなんかだとMTだし
最近だとパドルシフトのATが多いけどMT運転出来る前提の(楽しむための)装備でしょ １秒でも早く免許欲しかったからATにしたよ
おれはMTマウンターの人はMTで取るのに苦労したor他に誇れる資格がない人と、と解釈させてもらっている 上で非公式な塾の話題出てたけど名前に地域差があるのね自分の地元では闇と呼ばれてるみたいだった GWも教習ってあるんだよね？
場所によってはめっちゃ混みそうだね >>872
がんばれー
自分も５日だよ。教官は空いてると思うって言ってたけど。
はやく本免も受かって車見に行きたい。 今日の高速緊張する
不安だらけだ
しかも今日は混んでるだろなぁ 流石に高速教習は許可降りんだろ…
すごい混んでそうだが うちはＧＷもやってるよ
高速の予約とれたからやるんじゃないかな
学科の時に天候不良や事故で混んでたら中止になると言ってたけど今日はどうだろ 今高速教習やる奴は低速教習ってやつでさ…
まぁシミュレーション教習やるようなところなら関係なさそうだけど いまどきＡＴ限定免許不可とか言ってる会社は相当な底辺ＤＱＮ職場だけだからなｗ
そういうところで仕事する可能性のある人はＭＴ免許取る意味もあるだろう 今時トラックとかバンでもATじゃねーの？
MT必須の仕事って何だろな でもATは女や障害者枠だよ
その為に作られた限定免許だから 大特までいく気ならともかく、普免の範囲でMT必須になる
場面って、現代ではほぼ思いつかない 取得した頃はAT限定無かったオッさんだが
MTは初めて買った車だけだな
それも特別乗りたかった訳でもなく当時はMTの方が安かったからｗ
今なんてほぼATなんだからMTなんて無駄だと思うけどね
限定って呼称が良くないのかな？ そこら辺走ってるヤマトの配送がMTと聞いたような
まあ職業ドライバーになる可能性がある人はMTの方がいいんだろうね >>882
なんでMTの車の台数が圧倒的に少ないの？
日本社会が障害者と女しかいないからなの？ 高速終わった！
名神走ったけど空いてたわ
良かった >>886
ハイブリットのMTてどうやって作るんだ？
人間がどんなに頑張ってもコンピューターのクラッチテクニックには勝てないし わっちはハーレートライクが乗りたいのよ
だからMTと言ったしゅみです >>888
ホンダのcr-zは一応ハイブリッドでmt設定もあるが >>866
MT好きな人はちっさい車に乗ってることが多いよ
非力なマシンをイッパイイッパイで乗ったほうが楽しいから
ま、好みの問題ではあるけど傾向としてね >>894
軽トラ最高！
ATの軽トラは最低すぎる 軽トラは小回りきくし見通し悪い交差点も
身を乗り出さなくて済むし夏はすぐにクーラー効くし
独りで乗るにはいろいろ便利だよね 適性検査の結果表を見直すと大半のタイプには諭すような口調でアドバイスが書かれてるのに攻撃性が高いタイプだけには命令口調で書かれてて笑った 厳し目の検査結果にキレる→ほらやっぱ運転適性ない
までが一連の流れと思ってる 教習所いる間に自信なんて大して付かないよ
ちゃんと注意してもらえたなら良かったじゃないか それ多分いい教習所やで
教習の途中から教官の真似して両手離してスルーって勝手にハンドルもどるやり方でやってるけど何も言われん >>882
飛び込みで免許取るならATだと格段に難易度が下がるぜ うっかり免許失効させて、仮免からやり直ししたよ
２０年近くペーパードライバーでもいきなり路上教習からだった。
今日ソッケン合格した
今どきの指定教習はいいねぇ。若い女の子多くておじさん嬉しかった ゴールデンウィークで道空いてる間にやったろw
って予定詰め込んだら思ったより進みまくって
明日卒検だわ
先生に今の路上は教習所の延長みたいなもんだからね
って念押しされたwwww 一番路上が怖い街はどこだろうね？ 東京じゃないような気がするが イメージだけで言うと名古屋かな
道路広くて車線がたくさんある上にマナー悪い
実際は違うのかも知れんが 教習所内では歩行者も自転車もいないので目視なんとなくなっちゃうから路上でもその癖が出ちゃうわ～ >>906
指導員の人も若い人が多くなった気がする 全国的には愛知じゃねえの
ローカルだがうちの方面は新居浜ひどい 東京はむしろ日本で一番走りやすいくらい
取締の厳しさから変な走り方するやつはいないし車の過密っぷりが半端ないから譲り合いの精神も発達してる >>908
ここ数年は愛知がずっとナンバーワンって今日の学科で習ったぞ
東京、神奈川、千葉、京都、大阪、愛知、福岡辺りは人口多いから当たり前で
北海道は範囲でかすぎて救急車が間に合わないとか死亡率高いとか何とかって言ってたわ 加速しながら車線変更および追い越しやらないまま
終わりそうなんだけどいいの…？ ハンドルとクラッチが苦手だからゲーム機で練習しようと思うんだけど意味あるかな？ 昔お台場のジョイポリスに実車のセガラリーがあったけど、
あれなら意味あるかもね ハンドル操作なら練習になるそれ以外は当てにするなって教官言ってたな 高いハンコンと市販車運転できるシミュ系ゲームなら意味あるんじゃないの
プロのレーサーもゲームで練習するのはよくあるみたいだし
ただ路上に出たらクラッチやハンドル捌きなんかより大切な事がいっぱいあるぞ ユーロトラックシュミレーターって現実的っぽい
まぁ大型トラックなんだけど 酒気帯びでやると面白いぞそれ。
リアルじゃできないから。 昔、ゲーセンに教習所シミュレーターがあったけど、いつのまにか消えたね PSに教習所のゲームあったな
目視から何からコントローラーでやらなきゃならんから忙しいゲームだった 仮免学科に落ちまくって本免学科に受かるのに半年以上かかったというどもり女がいるんだが
いつも機嫌が悪いし、話が通じないし、こいつと関わると頭にくるっていう人が多い
不良とかではないんだが、一体どういう人種なんだろうか？ ゴールデンウィークの間に本免受かってなんとか免許をゲットしたけどあんまり実感ないなw
ここのスレの住人にいろいろアドバイスもらったけどありがとうございました >>915
いいなあ。田舎は取り締まりないからジジイも女も飛ばしまくるぞ >>914
東京大阪は歩行者チャリが多すぎることもそうだし、
やつらの動向が酷すぎる
轢き殺しそうになる率は地方の比じゃない気がする >>925
免許持ってない人の実況動画をニコニコで見てクソ笑ったわ
技術向上にはならないだろうが指示器を出すタイミングとか目視するとか規則を覚えるのには良さそうなゲームだった 技能って新しい項目ではなく、前回の補修の場合も必ず最初の10分は教官が運転するの？
前回落とした分の補修なら、最初から運転させてもらいたいわ。
肩慣らしに最初の10分だけ外周ぐるぐるさせて貰うだけでも違うのに。
あと、技能で落とした時って、落とした時点で教えてくれるの？
各時限で何項目ずつやるのかも不明瞭だし、判子も貰えてたから、自分が数時間分落としてたことも今日知ったわ。
深く考えずに決めてしまったけど、別の教習所にすればよかった。 >>932
生徒が悪い癖を付けてる場合があるので、教官がお手本を見せる
のは合理的だよ。自分の呼吸とどう違うか参考になる
あと判子って「1時間教習を受けました」の証明でしかない
何が通って何が通ってないかは、教習手帳や原簿に書いてある
からそこを読めばわかるよ。そことオブラートに包んだ口頭の
コメントから、次回の課題を推理するんだよ 1段階の補修なんてほぼ慣れでどうにかなるし、10分も手本見せるのが合理的だとは思えんな 右折レーンに移りたい時、前も後ろも詰まってたら最悪右折する直前まで直進のレーンにいていいのかな。教官にはゼブラ柄の所に入ってもいいから早めに移れと言われている。 >>936
普通は前もって右に入っておく。
故意に直進レーンをスルスル走ってきて
割り込んでくる奴いるから、そうとられても仕方ない動きだよ ゼブラ踏まない様にもうちょっと進んでから右折レーンに入ればいいや
と思ってたら俺の後からドンドン右折レーンに入る車が居て右折レーンで長い行列が出来ちゃって
しかも対向直進車がいつまで経っても途切れないからこっちの右折レーンが長い行列で止まったまま
俺もう入れない(´・ω・`)
右折レーンが動き出して俺が入れるまでそこで待ってたら
その時までは俺の後続車が動けない事になる
泣く泣く直進しますた(´；ω；`) 今日二段階のみきわめだ
最近特にアドバイスとかもないからどういうところを気を付けたらいいかわからない… >>939
これが俺もこわいわ
しかも後ろから抜かしていく車両普通にゼブラの後ろの反対車線またがって入っていってるし 門真で落ちたんだけどネットで勉強するのにオススメのサイトとかある？ >>941
何も言われないってことは、できてるからだと思うよ
>>942
円滑な流れを考えるとそうなんだろうけど、教習車ではできないよね
まして、教官が「黄色いラインをまたいで右折レーンに入って」なんて言えないし
直進で通過してしまって、教官が代替コースを考えるでいいかと >>943
教習所でMUSASIのIDとPASS配ってないですか？
門真の近くの教習所なら門真の傾向に合わせた問題作ってるはずなんだが 門真なら試験場の向かいの写真屋みたいな店で虎の巻売ってたような気がするな てかゼブラのとこから抜かれるってそうそうないだろ？
直進レーンから前にわりこまれることはあっても、それはなかなかないってか
想像がつかないわ。 ペイントに従い右折レーンに入る場所で右ウインカー出して
右の窓開けて顔と手を出してアピールしながら待つ
そのうち誰か入れてくれる >>948
ゼブラどころか反対車線を爆走して右折レーンに入る
山形走りというのがあるんだそうだ。 ペイントに従い右折レーンに入ったて後ろから来た直進のくるまに追突されたら
前の車が進路妨害となる ペイントに従えとは書いてない >>947
虎の巻か。朝買って勉強しようかな
ありがとー >>953
サクセスね。教習所卒業の時にオススメされたわ 指導員がランダムだから苦手な怖い指導員に当たらないか毎回ヒヤヒヤする
高圧的な人だと普段出来るようなことでも飛んでしまう
指導員担当制の学校にすればよかった >>957
この教官はNGを事務の人に出せる筈
教官の所為で補習になってしまっても教習所は何もしてくれんぞ ただ教官のNGとかやると教習所内全体で問題児扱いされるから諸刃の剣ではあるな ゼブラって走行して良かったんだな
もち教習所でそれ習うこともなかったけど
最近知った >>958
>>959にもあるようにその後のことを考えてしまいチキンだから中々ね…
どうにも高圧的な態度が酷かったら勇気だしてNG相談してみるよ >>960
よくはないんだよ。
駄目じゃないけど。 判例でゼブラゾーン回避して右折レーン入った場合と
ゼブラゾーン通過して右折レーンに入った場合の
接触事故の判例ではゼブラゾーン通過した方が過失割合が少ないから
実際によくはないことはないんだよ 過失割合が少ない＝よい、ではないよね。
もちろん駄目ではない。 まぁ過失割合から考えて司法的には良いのだろうな
警察的にはどうか知らんが 右折の人は初めからセンターライン寄りをはしって行けばいい
左折の人は歩道寄りをはしる 直進の人はゼブラゾーンを避けて走る
周りから見て分かりやすい運転が一番安全 技能二回目にして運転諦めかけてる
緊張と恐怖感で頭の中がパニックになるから
ナンブだからそれでも怒られないけど居た堪れない ワイも2回目で辞めようと思ったけど結局ストレートで免許取れたよ。当初は道路の構造すらよくわかってなくて右折で対向車線に突入するレベルだったけどね。所内での話だけど。 路上出るまではクソほどガチで大変だけど10数時間頑張れば終わる
1段階を補習しまくった俺が2段階終わりまで行けてるんだから安心しろ
高速教習マジで怖いわ、教官に遺書用意したほうが良いか聞いておくか… 高速教習はやる前は皆怖いと言うよ。
ただ、終わると一般道よりはるかに楽だと実感できると思うよ。 >>959
ちゃんとNGだしたほうがいい。俺は二人NGだして後の教習がすごく精神的に楽になった。ちょっと勇気いるけど毎回ビクビクしながら配車券出したりまた嫌なやつに当たって高圧的&ボソボソ&ネチネチ言われるよりよっぽどマシ 明日みきわめ。
高速道路は難なくクリアした。
でも縦列駐車と方向転換、みきわめや卒検でできる気がしないよ。 無事本免合格しました！１回落ちてるけど前の問題より簡単だった気がする 無事本免合格しました１１回落ちてるけど前の問題より簡単だった気がする 明日一段階の修了検定
後ろに人乗せるからいつもより緊張するわ
エンストしたらアウトなんだっけ？ エンスト1回は単なる減点のはず
エンストでパニクった挙句になかなか再発進できないと中止かと S字クランクって普通は1日でやるものなの？
クランクしか教えてもらえず、S字は後日ということで結局は補修。その補修でもS字を教わるだけだったので、また後日に補修。
S字クランクは乗り上げることもなく、上手くいったんだから、S字やった日にクランクが出来てるかも見て欲しかったのに。 クラッチの感覚が未だに掴めない
今日もただの発進でエンストした
昔の人達はこんな難しい事を平気でやってたってのが信じられない アクセルが足りないんじゃないかね
慣れるまではふかし気味でクラッチ繋げばそんなにエンストしない
注意はされるかもしれんけど 今日、卒業したけど仮免検定70点で卒検も70点だった
多分お情け合格だな >>985
そうなのかな
確かによくふかしすぎて「威勢がいいねー」みたいに言われてから控え目にするようにしてた
アクセル気にしてみる >>976
NG枠は既に3人いるのにお気に入り枠は一人で最近漸く二人目見つけたわ
またこの人に指導してもらいたい奴よりもうコイツと乗るの嫌だわってのが使いやすい
大体は教え方が上手下手より気分よく1限乗れたか否かやな >>985
坂道発進を平らなところでやればいいんだよ。
サイド引く、クラッチ踏む、で停まってる状態から
クラッチをゆっくりゆっくりつないでいくと
ボディがぐぐっと下がる瞬間があるので
そこでサイドを戻せばすっと発進できる
慣れたらブレーキでやれば良い
繋がった瞬間にブレーキからアクセルに踏み換えればよい 一段階のみきわめで、朝起きた時から緊張でごはんも食べれなかった…なんとか通ったけど、たかがみきわめでこれでは、仮免試験が思いやられる… 修了検定苦手な教官が担当するよ
免許がないって映画みたいだ 卒検合格したよぉぉーーん(´；ω；`)
アドバイスとか励ましありがとぉーーん(´；ω；`) >>988
ほんとそれ。ちゃんとわかりやすく指導してくれるなら別に怒られてもいいけど、怒るだけとか高圧的にボソボソ言うだけとかが耐えられなくてNG出したけど正解だったと思う。送迎バスの人とか受付とかすごく感じがいいのに指導員がクソだと教習所としてももったいないよね >>997
もしかしてATマンか？
おめでとぉぉーん( ；∀；) このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 51日 16時間 54分 24秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
