★【一種】教習所で普通免許を取る181号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更されない。
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る180号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516084704/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493611234/
関連スレ
【ワカヤマン】自動車運転免許総合スレッド 111時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1462457970/ >>638
NG常連の指導員のブログ見たら
つれーわーグズな生徒を論破してやったらNGされてつれーわーって感じだったから大丈夫じゃね 卒検受かった
本免学科試験は仮免より簡単と聞いたけど勉強しなくていいのかな？ >>640
おめ！
本免学科は効果測定クリアしてれば問題ないと思うけどね
試験まで何となく教本眺めてれば良いと思う >>639
NG常連…よくクビにならないねその指導員ｗ 学科試験の問題は、どんだけ日本語不自由な奴に書かせたんだよって思う文例に出会う度に思う事
これは運転に関する基本的な知識を問う筈の試験なのに、なんでひっかけ問題なんて必要なんだと そっちの方が大事なんじゃない
そんなのこと言ってたら法解釈論者現れそうだけど でもひっかけ問題多すぎで本来必要である知識が散漫してしまう ひっかけねえ…別に素直な方だと思うけどなー
問題文まともに読まない奴は運転に必要な注意力が足りてないってメッセージじゃない？ Q夜に運転する時は注意を払わなければならない
A◯←間違い ×←正解
なぜなら昼の運転も注意を払わなければならないから
確かにその通りなんだがこういうモヤっとする問題が嫌い 馬鹿が作った質の悪い練習問題で勘違いしてる人結構いるけど。 >>654
夜「なので」注意して運転しなければいけないじゃなくて？ >>654
ある。そうかと思えば同じケースで素直に丸の問題もあるよな 垂直とか並行とか手信号の問題文がめんどくさすぎてうんこかすばか >>654
この手の問題例よく見るけど本免試験まで1回も出て来なかったぞ
どこの次元の話なんだ？ 今度「AT特別」って時間が2時間続きであるんだけど何やるんだろう？急ブレーキと方向転換はもうやった
縦列駐車と高速ではなさそう 多分他の教習生とローテして運転のダメ出しし合うやつだろ
ディスカッションだっけ >>655
本番でも5問ぐらいは？？な文章のがあったと思うけどな、昔の事なんでうっすらとした記憶だけど >>663
それは「セット」とかいうやつじゃない？ 教習所が自由に設定してる特別項目じゃねえの？
うちはとざんしたけど
でもあれ連続じゃなかったな
連続教習って救急と高速と上の危険予測しか無かったがな >>662
縦列駐車もやった？
うちはAT特別は車庫入れだった >>667
縦列駐車は明日やるから違うと思う
>>668
山道ないなあ
ネットで見たら「その地域の交通に適した教習」って書いてあるのがらあって、それだと「渋滞」とか「人通りの多い商店街」とかそういう感じになるのかも 「人通りの多い商店街」なんてのは、免許取って大分経ってからがいいなあｗ 教官って補習のノルマ回数とかあんの？
S字最初の2回バック切り返しして以降はスイスイだったのに補習食らったわ
次の時間の教官になんで補習貰ったの？とか言われる始末
車幅も掴めるようになって指導食らってないのにいきなりもっと左の感覚掴もうね！とかで補習貰ったこともあるし
その場で教育せずに補習とかアホか >>671
まぐれかもしれないと思われたんじゃ？
あと適性検査の性格パターンを見て、その場でガンガン指摘
するか後から言うかを変えるらしいよ >>669
教習コースはなんだかんだで決まったコースになるので
慣れてきたところで普段走らないところを走らせて応用力を
養ってみるのかなとか、他の教習生の走りを直に見ることで
自分の走りを客観視する機会にするのかなと思った 教習所内にポツンとママチャリがあって、
右ウィンカー→よける→左ウィンカー→戻る
っていうのが出来たのは２時限補習食らった後だったわ。ママチャリに殺意沸いてた(笑)
一度感覚がわかると、その後はすいすい行けた。 >>671
規定時間があるからいくら上手くても項目を落すことはあるよ 本免受かったぜ
効果測定であったひっかけ問題が一切なくて楽勝だった >>678
本免は誰でも受かるレベルだから気楽にやれ ワイも今日本免受かった～って喜んでたら抽出検査引っかかった…。
みんなも気をつけてね…。
教習所から補習の電話かかってくるかも… それって試験の結果には何ら影響しないって教習所で聞いたよ
初めてのコース、初めてのクルマでやらせるんだからそもそも
上手くいく訳がないんだって
あくまで警察の方が教習のレベルを調査する目的
結果が芳しくなかったとしても、その教習所の後輩の指導が
厳しくなるだけでは 教習所から直々に抽出検査当たったら頑張ってくれwて言われた。あんま合格率よくないみたい。
車種、コース、男はMT、女性はATとか色々教えてくれた。もっとも20歳以下とかそこらが対象だから俺には関係なかった。 >>684
試験受かってヤッターてなってるところに警察がやって来て、ちょっとこのコース走れやって言われるらしい。
減点もあるらしいけど卒検みたいに中止はせず最後まで走るって？ 教習所がちゃんと教えているかチェックする
悪い傾向が見られたら教習所に注意が行く そういう抜き打ち検査があるって教習所でいわれただろ？ 本免の勉強にムサシ使ったら75点だったんだけどいけるかな？ アベレージで最低限95点以上になるまではやり込まないと 点数悪いと教習所で補修受けるみたいな説明受けたよ。
中止項目とかやらなければ多分大丈夫だと思うけど…。
因みにMT女だけど引っかかったよ。
あれって選ぶ基準とかあるのかな >>695
あるで
おっさんは基本選ばずに若いのを選ぶ 効果測定をパスしないと見極め受けれないのはどこでも一緒なのかな？ この時期、会社員でＧＷ＋有給休暇で合宿免許受ける人いると思うけど
補習で延泊が決まった時のショックは大きいからある意味博打。
合宿免許は学生時代か失業中じゃなきゃ難しいね。 連休以外に１週間ほど丸々休ましてくれる組織なんて有給あっても無理だろ リフレッシュ休暇というものがあるよ。
延泊するような失敗をやらかした場合は運転すべきじゃないと思うので、
駄目なら駄目で諦めが付くだろ。 問い： ＭＴ とは何の略ですか？
答え： マニュアル・トランスミッション
（Manual Transmission、手動変速機）
問い： ＡＴ とは何の略ですか？
答え： オートマチック・トランスミッション
（Automatic Transmission、自動変速機） 今日縦列駐車やった
なんとなくできたけど、確実にみきわめまでに手順を忘れる だいたい縁石から1メートルのところに並行に停める、とか1メートルなんてどうやってわかるのよ 免許取るのって難しいね
金さえ払えば取れるって言ってるのは本当に苦労しなかった超人か
やせ我慢見栄っ張りのどっちかだとわかったよ >>702
免許取得時に確実に忘れてるもの。それが縦列注射のやり方。 >>704
最も簡単なレベルの国家資格って意味では間違ってないと思うけど 埼玉(鴻巣)の本免昨日受けたけど、250人くらい受けていて、合格率65%でした。
効果測定の問題とは違う問い方が結構あって結果91点で手こずった、 >>708
なぜそう見えるか分かる？
それは運転免許はどの国家資格よりも皆真剣に勉強したり技能教習を受けるので合格率が高いのです。
東大生でも真面目にやらなければ決して楽には取れない資格なのですから。
思ってるほど簡単な資格ではないですよ。 >>702
路上行って帰って時間に余裕があったら
「じゃあ方向転換と縦列練習しよっか」になる >>710
え・・ちょお前・・
どの国家資格よりも真剣に？マジで言ってるなら世間知らずにも程がある
中卒でも取れる免許だぞ。
で君は何の国家資格の勉強の経験があって言ってんの？？ >>706
教習所で習う縦列駐車のやり方なんて（どこのポールがこう見えたらこうハンドル切れとか）実践じゃ使えないから忘れていいよ >>703
1mって離れ過ぎでは？、うちは縁石か白線に沿って30cm以内だったけどな >>713
目印にするポールって、角や端など実際に置き換えられる
やつだから応用していけば普通に使えるけどなあ 高速教習終わったけどなぜかまだ生きてるわ
ビビってるのに速度出しすぎ
一般道に降りたら40㌔に抑えるのが難しいというネットでみあるあるを経験した クソ運動音痴でも訓練して慣れさえすれば取れるからなあ
取得までの難度は個人差あるよなー 高速教習って前日は本当に怖かった記憶がある
生きて帰ってこれるのかとか心配してた ツイッターとかの頭の悪そうなDQN達もみんな免許持ってるんだよな
そう考えると苦戦しまくってる俺は知的障害入ってるのかもしれん 運動音痴に知的障害加わると教習所に金落とす装置になる
俺がそうだった 縦列駐車のポール目印は前後に停まってる車に置き換えられるから応用効くよ。 DQNは車好きだからな。
興味があって物怖じしなければ飲み込みも早いと思う。
てか教習所来る前から乗ってる奴おるしなw 修了検定まであと4回乗るんだけど2回目から追加料金かかるわ
オートマにしとけばよかった 自分は逆に補修5回分までセーフなプラン入ったけどその5回分が余りそうだから
高速講習を2回（4回分）やりたいから回したいけどさせてもらえへんかな… 高速教習はまず落ちないからね
あれって体験教習やん
無理だと思うよ 補習俺もしたいなあ
この教習所絶対甘めだろって思ってたらやっぱ卒業後の違反率事故率が都道府県でトップクラスだったｗ http://machigai-driving-school.work/
もうあと最後の技能卒検で終わりだけどこのホムペもっと前に見つけときゃ良かった >>731
誤字脱字多すぎだろ
教官に注意力不足を指摘されちゃう奴だ 酷いも何も、卒業してからの運転に問題が多い輩が多過ぎる。
道路の真ん中を走ったり、煽りハンドルしての右左折とか、
標識無視の上等な運転なんか、ここ数年で一気に増した。
そんなんも含めると、全体的に教習所の教え方に問題があると思うけどな。 なんやかんやで伊豆大島はすごいわな
交通環境と合宿者を考えれば仕方ないけど >>734
うちの教習所って真面目に教えてたんやな、と有り難く思った 左折の時 右にハンドルきってセンターライン30センチ位オーバーして左に曲がったおっさん
ウインカー出し間違えて右折するのかと思った ビビった >>737
それを煽りハンドルと言って、軽でもやるバカが多いのも事実！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
