【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】32
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・スレ立て時は>>1の本文1行目に
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上の二つはうっかりさん用の予備です
※ステマ多発注意
例
・オススメは？→ステマ品
・A(ステマ品)B(論外品)C(論外品)でどれがいい？→A(ステマ品)
等々
・仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう
・使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください
・LEDの数，メーカー，配置などから自分で推測しましょう
・同メーカー，同電流値であれば明るさは flux＞5mm＞3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白，青，緑)，5〜6個(赤，黄，アンバー)を超え、かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
（抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
前スレ
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】31
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516867992/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured novsightの3000kとんがりコーン、チップ周辺だけで放熱させる設計だから、チップ数は多くても明るさは期待できない。
80wとはまた景気よくフカしてきた。 >>721
取り付け前に確認したらLoの片面が点灯不良 良品一個交換対応
とりあえず試しにガレージで点灯させたら良品の方はカットラインが出てました ハイは明るいです
良品が届いたらさっそく光軸調整に行って来ます スズキケイ後期ワークスです >>753
そもそも、そこまで明るくなくて良い部分だから、壊れなければこれで十分だと思うけどな。
ただ、色が好みじゃないな。 そういえば、これ→https://www.amazon.co.jp/dp/B07C3XHJH1
もう誰か買った人いたんだっけ？
なんか一瞬だけ話題になって、立ち消えになっちゃったんだったか・・・ 確か、一枚基板になったP9って感じで、国産のIPF並みにハイビームが収束しそう・・・という所までは覚えてる
そっか〜、誰も手出さなかったんだったか >>757
立ち消えも何も、尼の初出が今月10日だ。せっかち過ぎ。
しかも記憶に願望が混じってるし。
てゆーか、youが人柱でもOKよ。 トウモロコシ型、ウィッシュリストに入ってるんで、
なんで入ってるんだろうと思ったらあれだ、
黄色のH4なんで入れてたんだった。
いくらなんでもいらねーわ。 >>758
そこまで言われたら・・・まあ気になってはいたのでポチってみるか
たぶんIPFと同じぐらいか、もうちょっと無理したワッテージ設定のような気がする
連休空ける前に届いたらレポ出来ると思う
ただしそれ超えると20日間ほど入院しちゃうので、6月のはじめ頃になる >>760
ウチのシングルP9は今のところハイロー共に絶好調なんで、死んだときのタイミングで他に有力候補が出てなければ試すつもり。
それよりお大事に。 >>760
入院か、大事にな。
到着遅れたからって、入院中に取り付けたり壁ドンしたり
あまつさえ5chに写真貼ったりするんじゃないぞ。
いいか、絶対だぞ。 >>760
ちゃんと体治さないとLEDで遊ぶこともできなくなるからな。LEDで遊ぶのは退院して元気になってからだぞ。 >>762
測定の結果が確かなものなら3600lmもあるのは素晴らしいね
耐久性が心配だけども
また極太激短人生かもしれんなぁ そういや冬も終わったので、軽トラにつけてた変なの。も今年のお役ごめんだわ
G7の新形、一回も試さず押入れに入ってたけど、ちょっと付けてみるわ
一応旧G7とドン比べぐらいはしておこうと思ってはいる >>750
プラグアンドプレイを名乗ってるだけあって
伊達じゃ無いな。 とんがりコーンを連想する人、アナルプラグと思う人。
生活背景は様々。 >>769
おめ
酷いのになると、すれ違った対向車にまでノイズ攻撃仕掛けるのもあると聞いたので
あんたは運がいい 自動ブレーキ関係にまで影響を及ぼす事はないよね>ノイズ 偽オスラムには黒、赤、緑があるようだけど、ここで言う偽オスラムってのは黒のことよね？他の色のも形は同じようなんだけど、チップが違うのかしら？ >>772
ここで普段話してるのはラジオやテレビの受信に影響するノイズで、
車両に影響を与えるノイズの話はしていないね。
というか報告はないと思う。
よく知らんけど、ECU等に入る電源はフィルター入ってるんじゃないのかな。 >>776
これ明るいけどファンがうるさいんだよな
LED版ももクロ >>777
うちのはエンジンが掛かってればファンの音は気にならないレベルだったなぁ。個体差か車種にもよるか >>777
最初は音が気になってしょうがなかったけど、もう慣れた。
音以外は優秀。H4の遮光板加工もやりやすいし。 https://www.amazon.co.jp/dp/B077PGQH8T
タイムセールだけど、既に中華バルブにこれ以上の額を使ってる身としては、これ買ったら負けな気がしてしまう。 >>775
電源周りは受け側でも対策できるけど、毒電波対策は厳しいよね
GPSとか車輌測距用レーダーとかBluetoothとか3G、4G回線には影響ないのかしら >>776
こういうバルブ見ると厚みを削りたくなるわ。 >>780
国産メーカーはH7を除け者にしやがるから、中華選ばざるを得ない。 高値安定の有名メーカー品より、玉石混交の中華ledの中から玉を探し出す方に面白さを感じてしまう。爆光の徒花P9とか、すごく浪漫。
ヘッドライトは面白さの問題ではない事は分かってるんだが。 >>784
カットラインがそこいらの中華と同等。
2.5年で不点灯。
フィリップスのサポート最悪。
製品ではなく車両側の異常、車両との相性を疑われる。
色々とあって、二度とフィリップスは買わない事にした。 >>786
やっぱりそうなのか。危うく買うとこだった。
高いからって劇的によくなるわけないよね。 アー、またダメだたアルか、ダイジョブダイジョブ、新しいのオクルヨ。
中華の方がサポートいいかも メーカー品は暗いし高いし魅力ねーな
HIDでたての頃はPIAAが好きだったが... ＞車両側の異常、車両との相性
コレ言うのは、フィリップス保証する気ゼロだ。 前スレで出てたレイブリックのRK42を買ってみた
ファンレスにしては高いルーメンなので、取り付けが楽しみ １年半前くらいから電球をLEDに置き換えているけど、
T10のポジションランプ（とりあえずの安物利用）が直ぐダメになるので
そろそろ高くても長持ちする物にしようと考えています。
できれば100ルーメンクラスが良いので、
↓あたりが長寿命かなと思うけど、タマキンが買えるくらいの値段なんだよなぁ・・・
PHILIPS T10 6000K 130ルーメン
http://amzn.asia/8KDz1dL
IPF 501W T10 6000K 150ルーメン
http://amzn.asia/0MQMeNX
IPF 302W T10 6500K 130ルーメン
http://amzn.asia/9wVw9sD
IPF 301W T10 6000K 100ルーメン
せめてタマキンの半分くらいの値段で、長寿命なT10ポジションランプって何か無いのかな？
ちなみに、ヘッドライトはタマキンが出る直前だったからG7にしたけど、今の所絶好調です。
G7は仕様では6500Kになっているけど、だんだん青みが落ちてきた気もするので、
ポジションランプは6000Kの方が色合いが合う様な気もしています。 長持ちだけ狙ってるならPolarg 130lm一択だろ。 >>792
プレスは雑だが面白いし、直視しないようにする気遣いもある >>797-798
長寿命ならPOLARGですか。
調べて見たら110ルーメンは流石に高すぎなので、POLARGなら80ルーメンかなぁ・・・
5000Kと6500Kが有る様だけど、G7の色に近いのはやはり6500Kだよね？
IPFの100ルーメンと同じくらいの値段だけど、明るさを取るか信頼性を取るかですかね。
にしても、たかがポジションランプにヘッドライトが買えるくらいの金を払うと言うのがねぇ・・・ Autofeelの５年保証のH4
http://amazon.co.jp/dp/B07BKT9JW8
マルチリフレクターのMK42に取り付けて約１週間夜間走行してみたが、ヴァレンティNX（X3とLEDの配列が同じ）より全然いいｗ
LOWは路面の斑はほぼなく前車の室内も照らさずゾーン３は標識を確認するには十分なレベル（過度に明るくはない）
若干ぼやけ気味だが左上がりのエルボーとその下にホットスポットが確認でき、今の所パッシングはされていない
HiはNXが全然暗かったので超見やすくなったｗ
あとは雨天にどうかだな
そうそう、FMにわかるレベルでノイズが出てましたわ 正面に露出チップがあるのは相手からすると懐中電灯を直当てされる様なもの。しかも多量のチップ埋め込んだ爆光T10は熱処理ができず自壊するのが多いんじゃないか。
乳白の拡散レンズ付きの控えめなのがいい。 >>802
ありがたいわ
おれもそれ買って、うちに届いたのは覚えてるんだけど
化粧箱しか見当たらないわ・・・
ちょっと教えてほしいんだけど、化粧箱の中にさらに箱入ってたんだったかな？
最近ケモブレインのせいか、めちゃくちゃ物忘れが激しい
上のほう探してみたら>>429書いたのが俺みたいだけど、あまり覚えがない あ〜、その後のスレの流れでセレナのトレーラーのS25のバルブがどーしたこーしたってのがあったので
それで新G7どっかいっちゃったんだな
家のどこかにはあると思うんだが… >>774
車検通す云々の前に2ヶ月経たず死亡したから不明（笑）
光量的には申し分ないし、配光はD2プロジェクターで通らない理由がないよ >>796
T10と言っても色々あるからねぇ
ステルス性は気にする方かな？
ヘッドライトのリフレクタ内にボジション球あるような車だと基盤むき出しタイプはちとダサいよねぇ
良いものあることはあるけども >>804
中には黒い箱が入ってて長辺にH4とかH7とか種類が銀文字で書いてあって該当品が黒く塗ってあったっすね >>808
・・・あったわｗ
まさか黒い箱だったとは思ってなかった
DJIの箱が有るなぁ〜とは思ってたんだけど、まさかこれとは思わんかった
まじ、ありがとう >>802
これって比較的新しい商品なんかな？
何か名称とかあるの？ >>810
古株の住人にはG7って呼ばれてるよ
新型のG7で良いと思うけど、特に変わった呼び名は無いんじゃなかったろうか？ >>811
えっ、これG7なんだ！？
っタマキンブームが来る前の定番がリニューアルしたのね >>802
ノイズ出るよね。
FAN付きのF2の方が断然ノイズ少ないよ。
地デジの受信でよく分かる。 >>813
ヒートシンクの見た目からじゃないかな？ >>799
自分も1個単価100円以下のを何種類か使ってきたけど、数ヶ月以内に交換するのに疲れたのよね・・・
>>803
>熱処理ができず自壊するのが多いんじゃないか。
確かにT10は小さいので放熱や定電流化が難しくて、（特に安物では）LEDの寿命が短くなるって事かもね。
>>807
見た目は全く気にしていないですわ。
と言う訳で、特に放熱と定電流化に注目して、もう少し安くて良さそうなのを探して見ました。
結果、アルミヒートシンクが付いていて、コイルを使った定電流回路で動作電圧が広範囲（12V/24V両用）
の物が長持ちするだろうと言う予測で、その条件で安くて（1000円前後）明るそうなのを注文して見ました。
さてさて、次は2年くらいは元気でいて欲しいけど、どうなる事やら・・・ >>802はG7のhi側チップ増量板と思ってるが、CN360のサイトにはない。特注なのか別メーカーなのか。
因みにシングル版になると片側3×2の配列になるが、ロー使用だと配光が乱れるかも。ヒートシンクサイズも変わらないからチップ数が明るさに比例しないと予想。 フィリップスの130lmのT10って発火した記事をみんカラか何かで見たよ。
うろ覚えだけど。 >>817
今のLEDって結局の所配光は灯体との相性なんじゃないですかね
同じ灯体で比べてみないとわからないので車の型式は結構重要な判断材料だと思いますわ
G7も4000LM×２なので明るさ自体は変わらないかもだけどチップあたりの負荷が減るので５年保証とかぶち上げてるんじゃないかなぁ
単純に明るくしたいなら消費電力高くてLM値高いのから探す方が確実 公表光束値って実測データなければなんの参考にもならんけどね
それだって4000lmもあるわけがない ハロゲンみたいに中央が光って全方向に光を放つのはないものか。 >>821
そうかと言って適当に選んでいるわけでもないでしょう？与えられてるデータはルーメン値とW数とチップの種類・配置くらいだよね
ここの住人は最初なにをとっかかりにLED選んでるのかな >>824
写真映えが良いやつにとても惹かれます
以前はヒートパイプ使ってそうなのにも惹かれたわ
今だと、IPFの最近のをパクッたタイプのが出てくると
なんか期待して見ちゃうかな
かといってIPFのを買う気はまったく起きない不思議・・・ >>824
尼とかAliの画像見て、以下のふるいに掛ける。
・チップ配列はハロゲンを模しているか。余程好レビューでも無い限りCOBは除外
・ヒートシンク、ファンなどが論外な作りでないか
この後、先行インプレを参考に(時に尊い犠牲に哀悼の意を示しつつ)絞り込む。
CN360やZhuhaiなど大手が手掛けたのか、正体不明かも目安。石橋を叩いて渡るタイプっす。 ルームランプやポジション球のCOBは明るいような気がするけど
ヘッドライト用でCOBってなんでダメなの？ 古株の住人は覚えているかな？またやってみるわ、遮光板のミラー加工
新しいG7は、微妙に元のG7から意匠が変わってる
上で誰か言ってたように、これは厳密に言えばG7ではないからね
https://i.imgur.com/4xwvrLN.jpg オススメのホワイトとアンバーのT10教えてください。
ホワイトはナンバー灯用なんですが3チップ一つくらいの明るさの物
アンバーは明るければいいです。
ステルス性などは特に気にしていません。
よろしくお願いします。 削って、荒消しにダイヤ使って、最後はネル不繊維布に青棒こすり付けて磨き
https://i.imgur.com/mDDP5Lo.jpg
これね、やっぱG7だわ >>807
>ヘッドライトのリフレクタ内にボジション球あるような車
俺もこれだがどんな球いれてもポジションが独立して組み込まれてるヘッドライトのようにキリッとしないのが気になる その昔、「青白いスモール教えれ」という書き込みが頻発してたのを思い出した。 >>833
まるで庇にLED素子が着けてあるように見える
ちなみに遮光板のミラー加工後はどんな変化が伺えますか >>833
たしかに明るさは増しそうだけども
本来の発光点とはズレたところから強い光が反射することになってグレアの原因にならんの？ >>833
本来の発光点から位置変化する事になるのでグレア発生の原因になっちゃう
他に、Hi側が面タイプなのであまり良くない
Hi側は拡散した方が色々と都合良いので、拡散レンズ付いた方が良い
面タイプで対策しようとして2列にしたんだろうけど、灯体によっては思ったほど改善しない >>841
Hi側は拡散して近距離広範囲を照らすのが良い派と範囲は狭くても遠距離まで飛んで欲しい派に好みは別れるよ。このスレでは後者が多いイメージ。ドームレンズタイプの素子なんか今更バルブ用途には煮ても焼いても使えん >>839
ホムセンにあるE26電球のT10版とは面白い。レビュー見る限り初期不良率が高いようだし、ガラスで囲ったら放熱不利なはずだが、やはり面白い。
>>841
まあまあ、点灯式の結果を待とうじゃないか。 >>829
COBでは発光点が大きすぎてうまく光を生かせない
マルチリフレクターではカットラインが問題になり、プロジェクターでは非常に非効率な照射になるので全く向いていない F2タイムセールきてるな
最初の価格と同じみたいだな >>824
ルーメン値はなんの参考にもしてない人が多いと思うよ
実測データ付きで3000lmと書かれていればメチャ明るいと期待をしてしまうけども、何の裏付けもなく10000lmと書かれていてもスルーだからね
ここの住民の多くは写真で使用素子を判断して、あとは消費電力や放熱設計見て選んでると思う >>816
見た目気にしないならこれとか
https://ja.aliexpress.com/item//32374034103.html
1年使ってるけど全く問題ないよ
正面に素子がないからリフレクタ内にマウントしてもウザくはないと思う >>849
真っ白に近いかな
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