【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】32
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・スレ立て時は>>1の本文1行目に
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上の二つはうっかりさん用の予備です
※ステマ多発注意
例
・オススメは？→ステマ品
・A(ステマ品)B(論外品)C(論外品)でどれがいい？→A(ステマ品)
等々
・仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう
・使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください
・LEDの数，メーカー，配置などから自分で推測しましょう
・同メーカー，同電流値であれば明るさは flux＞5mm＞3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白，青，緑)，5～6個(赤，黄，アンバー)を超え、かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
（抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
前スレ
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】31
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516867992/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>407
クランプメーターで消費電力測れば良いじゃん。 >>407
左側に使ってた左側面3つの光量が落ちて気がついた。
外してよくよく見たら右側面も1つ光量落ち。
いきなり不点灯になるんじゃなくてジワジワくるのね。 死んだらまた買ったらええんや！そんな高いもんじゃないし...
それより取り付けが面倒なんや とりあえずこれで落ち着いた
しばらくは買い漁りはお休み
ttps://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B076X5WP43/ref=mp_s_a_1_32?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1520686543&sr=8-32&pi=AC_SX236_SY340_QL65&keywords=led+h11 んーn9はファンがやかましいのと
ラジオのノイズがなあ
ライトとしては優秀だけど フリードプラスにhb3のx3をハイビームに入れだが、明るいな！バックスペースない車にはありがたい。ロービームのプロジェクターledより明るくかん汁 仕事用プリウスのハイビームにP9入れたら、プライベート用のEクラスのバイキセノンのハイビームが暗く感じる。
P9のハイビームは強力すぎるわww ハイビームでも寿命やばいの？
ローと違ってそんなつけっぱにするもんじゃないだろ いまフォグはP9やけどハイビームもP9にしよかな
ちなフォグは遮光板付いてるからカットラインキレイやで 新型のG7きた
ボディーや遮光板兼基板押さえ金具に微妙な意匠変更は有るんだけど
ぱっと見はハイの素子が増えただけ
電源小箱もぱっと見はまったく同じに見えるが、細部にちょっとデザインの変更がある
卓上テストは、そのうち >>419
ローがD2Sのプロジェクターに小糸のハイパワーHID入れてて、ハイがマルチリフのH9にP9入れてるけど
ローより明るく感じる。どちらもバルブの交換時期はほぼ同じ。
ハイだから最長でも5分くらいしか連続点灯しないからか、去年の11月に交換して不点灯の素子は未だになし。 >>422
>>421
むしろP9はハイビーム用と言える商品だわね
連続点灯は耐えられないがとにかく明るい
フォグはヒートシンクが外気暴露するもんでまだもつようだけども、他と比べ短命すなのは確実だしなぁ >>424
そらそうじゃない？ハイビームは正面集束だし、ハイに35wHID入れてもクソ明るいからさ
P9は35WHID級の明るさあるから、それでいて瞬間点灯だからまさにハイビーム専用 そんなにHIにP9最高連呼されるとポチらそうになるわ... でもp9は6000kだしな。
見やすさならp6の4000kの方が。
寿命も長いし。 新型G7のハイ側 12.15V×1.67A＝20.2W
旧型G7のハイ側 12.08V×1.74A＝21W
見た感じはほぼ同じくらいの明るさで、
これだと左右に新旧入れて壁ドンしても明るさの差は無さそうだ
素子をじっくり見ると、同じZESなんだけど微妙に色合いやら質感が違うな
これはセカンドバージョンになったからなのか、旧の方の経年劣化・使用による変化なのかは不明
あと、ヒートシンクのネジ山がものすごく荒い
で、熱伝導グリスは塗ってないな
そのまま使ってみるわ T5～T7サイズのLEDで2Wくらいで3000～4000Kのものってあるかな？
前にフィリップスのを買ったんだけど、デカすぎて使えなかった…
T5なのは端子だけという… >>429
チップの二列配置で配光が散る方向で変わると予想。
色温度変化レポよろ。 >>428
P9はシングル・H4共に中華素子のカタログスペックは6000Kだが
実ドライブ域だと5000-5500Kくらいの青くない黄色くない程よい白さ
青白いの好きな人や手持ちの青白系ポジション球と色合わせたい人には向かないｗ >>428
あの素子は手元にあるXMLやXHPと比べるとと5000K程度に感じる
それらの5000Kとほぼ色が同じだから >>430 なぜt5で2w級の明るさがいるのか分かんないけど、孫市屋っていうサイトに電球色のt5があるよ
昔T5のグリーン注文したけどかなり爆光だったよ。 トレーラーのブレーキ＆スモールで困ってます。
S25ソケット(アース、スモール、ブレーキの３端子)なのですが、LED側のスモール端子とブレーキ端子の抵抗値が低いです。
かつ、車両側のブレーキ端子はブレーキ踏んでないとアースに落ちてるみたいです。
なので、スモールを付けるときに、スモール端子→LED→アース と電気を流したいのに、
スモール端子→ブレーキ端子(アース) と流れてしまい、LEDが点きません。
ちなみに白熱電球にすると白熱電球の抵抗値が小さいからかブレーキ端子にも流れてるでしょうけど白熱電球にもそれなりに流れ、点灯します。
このまま白熱電球にするとヒューズ飛びそうですし、LEDは点かないし、良い方法あれば教えてください。 >>436
おれにはさっぱりわからん。
プラスコントロール？ >>436
ごめん、なんか俺がぼけてるのかもしれないけど内容が全く頭に入ってこない
悪気は無いのでこれからやることは黙ってみててくれ
私はプロドライバー、現在は長距離トレーラーの運転をしています
さっそくですが、ブレーキ＆スモールのLED化に関した事で困ってます。
使用するバルブはS25ソケット(アース、スモール、ブレーキの３端子)なのですが、
①→LED側のスモール端子とブレーキ端子の抵抗値が低いです。←
②→かつ、車両側のブレーキ端子はブレーキ踏んでないとアースに落ちてるみたいです。←
③→なので、スモールを付けるときに、スモール端子→LED→アース と電気を流したいのに←
④→スモール端子→ブレーキ端子(アース) と流れてしまい、LEDが点きません。←
ちなみに白熱電球にすると白熱電球の抵抗値が小さいからかブレーキ端子にも流れてるでしょうけど白熱電球にもそれなりに流れ、点灯します。
このまま白熱電球にするとヒューズ飛びそうですし、LEDは点かないし、良い方法あれば教えてください。
上記の①～④までの書いてあることが全く理解できないんだよ
トレーラーという特殊な配線結合が介在していて、線を少なく、更に前部と後部が直結で敗戦されてるような気もするけど
たしかにそれだとLEDバルブでは若干問題は出てくるだろうね
そういやマリンジェット運ぶ程度の小さいトレーラーでも、全てLED化した時、何箇所か良く判らんことになってたわ >>436です。わかりにくくてすみません。
トレーラーといってもセレナで引く物で、テールランプとかから並列に分岐してます。
セレナのブレーキ＋は、ブレーキ踏むと＋12V、ブレーキ踏まないとアースに落ちます。(絶縁でなくアースに落ちるところがトラブルの元)
かつ、LEDは、スモール＋とブレーキ＋は抵抗が低い(導通に近い)です。
なので、ブレーキ踏まずにスモールつけると、スモール＋は
LEDを点灯させずにアースに落ちてしまうということです。
これが普通なのかな？ヒューズ飛ぶかな？(白熱電球だと抵抗低いけど普通に点く)
ブレーキ＋にダイオード入れればいいんだろうか。。 >>436
ブレーキペダルのスイッチ追加しちゃうか >>442
長距離トレーラーじゃないんだ…
ま、それはおいといて、カプラー6端子だと思うけど
http://www.sea-marine.com/trailer/haisen.html
はっきりいって、このカプラーから先は完全に独立してるものと考えてるんだが
そうもいかないのかな？
細工するなら車側であって、トレーラー側ではないと思うんだが あ～、訂正
トレーラー側は特に問題ないのか
これね、どうしてもうまくいかないなら、妙な症状でる線の数だけ小さいリレー付けたら良いんだよ
兎に角ONかOFFかの信号だけ取り出して、バッテリーから＋だけ一本引っ張ってきて
カプラーから後ろは、まったくの別系統にしてしまえばおｋだと思う
おれは電装屋さんでやってもらったけどね
ひとつ間違うと整備不良で違反だし >>442
セレナのテール・ブレーキランプ（電球）は正常に点灯してるの？ そのまんまセレナのブレーキから配線パクって牽引トレーラーまで這わせたらいいやん
トレーラーの配線は全部無視で >>447
↑こういうやつは仕事させるとホント役に立たない
ただ使えないというのを通り越していると害になるタイプ >>448
それじゃあ解決策宜しく
口だけじゃない所みせてみて >>447
きっとB型に違いない。
それはさておき、私もこの方法で外で繋げれる用に加工すれば良い気がする。
>>448
こう言うのがただの害。 >>443
それが手っ取り早かもね
>>442
リレー使って
独立させた回路構成の方が安全性があるかと >>442です。みなさんありがとう。
トレーラーのブレーキ・スモール以外は全部正常に点灯します。
考えてみると、セレナ単体の場合は何やってもスモール＋とブレーキ＋が導通するというのはありえない(別々の電球なので)
のに対し、トレーラーは同一電球で今回抵抗値が低いのでこれが導通したのがトラブった原因ですね。
とりあえずアマゾンでダイオード買ったのでブレーキ＋に付けて逆流を防いでみます。
でも確かにブレーキにリレー噛ましたほうがいいかも、、
あ、今度はスモールが逆流するかな、あとで確認します >>453
そもそも、
トレーラーのランプにどこからどうやって電源を送ってるのか不明なのよ。
セレナのランプは純正LEDで、トレーラーがS25ソケットなの？
それともセレナ側がS25なら、トレーラーについてるランプはなんなの？
俺は続けてもらっても全然かまわんけど
スレの守備範囲は逸脱している。 >>459
その前に、その業者のほかの出品物を見てほしい
G7を7,000近い値段で売ってる…ありえんわ
でその品は、たぶん割高だわ
値段に出品者の品性が出てしまう 「日本で最終調整」ってのが詐欺丸出しフレーズ臭くてかなわん。何を最終調整したのか、売りになる筈なのに言及ナシ。
開封して目視したとか、ウェスで拭いたったとか言い訳が待ってそう。 ウインカーLED化した（前後、サイドマーカーはAssyで交換不可）
ｅ-AUTOFUNのリレー買ったんだが
微妙に点滅遅い
ウインカー作動時に一回目の点灯時間が二回目以降の点灯時間より0.5秒程長い
鉄板のリレーってある？やっぱヴァレンティ？ んなもん片側の球のワッテージ(つか抵抗値)の合計で点滅速度が変わるんだから合うも合わないもない。
点滅遅いなら球の抵抗値を下げなきゃね。 >>466
ICリレーだと負荷によらず点滅速度一定じゃね？
内部のタイマーで点滅速度が決まってるから
LEDに交換してんだったらリレーもICリレーだろうし >>465が言ってるのは、
最初の1点滅だけ周期がおかしいって話でしょ。
中華リレーの売り文句に「解消した」っての見るよ。 フラッシャーリレーといえばパワーMOS-FET使ってパターンが自由に変更できるトヨタ、ダイハツ、スズキ系用のOGSって無くなってるのな >>465
中を開けられるなら半固定抵抗無いかな
調整できないなら抵抗付け替え トレーラーLEDの件、ブレーキとスモールにダイオードつけたら解決しました。ありがとうです。
ちなみにLED化したのはトレーラー側です(牽引車のテールランプを並列に分岐するので白熱電球だと牽引車のヒューズが切れることがあるため。)
スレ汚しすまそ
ダイオードさいこー！ >>472
このスレか自作スレで話す内容か微妙な所だったね。 ポン付け話に戻そう。
怪しい奇形バルブのリンクとか貼られると楽しいんだよ。 丸フォグの傘（シェード）なしに、どれがオススメですか？出来れば傘機能があるものだと助かります >>478
具体的にValeo製のフォグのことを言ってると判断して
傘機能って言うより、一枚基板のポン付けバルブで純正ハロゲンのフィラメントのように
1.5mmくらいの幅で6mmくらいの長さにLED素子が並んでれば
おおよそ迷惑なグレアが出にくいとされてる
けど、20W超えてるようなのは、たぶん光軸下げてもまぶしく感じられて
やーさんに頃されるかもしれない H3のショートタイプで良いのは無いですか？
使ってるボッシュの灯体が変態なのか、発光部がシェードで隠れて効率が悪いんだよね。 >>478
訂正
たぶんこれがお勧め
https://www.amazon.co.jp/dp/B078TB7GKS
なんでかというと、これの赤いやつをここの住人が多数持ってるんだけど
まだ壊れたってのを聞いた事が無いような気がするから
俺も持ってる あまり使わなかったけど 光源が露出したらシェードの意味が
何か違う事を言いたいのか？ >>483
説明が雑ですまない。
前方は遮光されて問題無いんだが左右方向もカットされてしまうような状態なので。 nighteyeh7をプロ目スマートに装着したけど、カットラインは出たけど、目玉みたいに暗い部分ができる。
なんてか、ハロゲンから白明るくなったけど、道路を照らすのにムラ？がある。 >nighteye h7
何種類あるか知ってるか？
リンク貼らないとただのチラ裏 >>489
ご指摘ありがとうー汗
確かにそうですね
【NIGHTEYE正規品】H7 ファンレス 一体型ledヘッドライト 50W(25Wx2) 8000LM(4000LMx2) 6500K DC9V-32V CSP社製ledチップ搭載 3年保証付き 車検基準 (ホウイト 2個セット) https://www.amazon.co.jp/dp/B01JRCU7UY/ref=cm_sw_r_cp_api_8s0XAbVVQBQV5
タマキンさんですねー >>490
影は厚みのある2面発光とプロ目の組合せの帰結だと予想
プロジェクターの焦点ズレ
このスレの>>121-129
でプロ目H7で結果出してるのがいる >>429
新型はやはり消費電力低いのね。
丁度雨降りでやっと試せたけど、
悪天候には強そうな感じ。
F1よりは見易い。 >>484
amazonをH4 LED 電球色で検索するといくつか出てくるけど、
今だ買ったという話を見たことがない。
なのでレビューしてくれ参考にするから。 ledにかぶせて4300kになるっていうガラス管買ってみたが微妙な色になってゴミ箱行きになったな。ledは白でええやろ。 >>487
台座からチップまでの長さがハロゲンバルブのフィラメントと同じなら起きない現象でないか？
大型ホムセンの水道コーナーとかにある、Oリングをスペーサーにしてチップ側から台座に差しても2mm位なら発光点を後退できるかも知れないが、スマートな解決じゃない。
2000～5000円くらいの品だし、フィラメントを模したチップ配列の品に買い換え推奨。 https://m.aliexpress.com/item/32487715127.html
P6タイプでチップの蛍光体を選べるらしい。
本当に謳い文句通りのブツが届くなら4000k欲しい。 P6の素子を90度回転させたようなもの
商品説明が笑えるｗ
最強の発光力10400lm！
と謳いながら下の方に実測7000lm（左右）の記載
こういう店好きだなーｗ
https://item.rakuten.co.jp/auc-reiztrading/10400lm/ 博多港はカー用品やバイクパーツ貿易の拠点なんですよ
なんで、自然と中華や朝鮮の輸入業者が集まるんです >>497
届くよ。
HB3の奴を今使っているし。 >>481
最近IPFから出なかったっけ？大きさはハロゲンと大差ないやつ。
なにぶん高いから時を見計らって購入する予定 >>501
P9死んだら、P9買い直すか4000kのP6買うか考えてみる。 >>494
それは青色の着色したハロゲンバルブと同じ。暗くなるの確定。
チップの蛍光体次第で色温度は変わるが、ヘッドライト用ledになると6000kチップが選ばれてしまうのが残念。 >>503
P6のが無難だよ、ちと高いけど耐久性がP9より断然良いし
明るさも変わらんしね
プロジェクターとの相性はいまいちだけども 消費電力低減目的でIPFのH3を買ったよ
ハロゲンのディープイエローと比べると明るいわ
あと、LEDの方は傘みたいなのが付いてるからハロゲンよりグレア減った気がする >>506
なるほど
タマキンハイビームに飽きてきたというかハイビームに飽きるとか有るんかとも思うのだが、
そろそろ別なのにしたいと思うんだよね病気だよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
