【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】32
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上の二つはうっかりさん用の予備です
※ステマ多発注意
例
・オススメは？→ステマ品
・A(ステマ品)B(論外品)C(論外品)でどれがいい？→A(ステマ品)
等々
・仕様についてわからない事があれば出品者に聞きましょう
・使用感等の質問は対象が多すぎてキリがありませんので控えてください
・LEDの数，メーカー，配置などから自分で推測しましょう
・同メーカー，同電流値であれば明るさは flux＞5mm＞3mm
・LEDがほとんど正面を向いてる物は、指向角が狭くて使い物にならない
(指向角が狭いとリフレクタに光が当たらない)
・mcdはLEDの絶対的な明るさを示す物ではないので注意
(mcdが高いLEDは指向角が狭い傾向にあります)
・CRD使用の場合、電流値は15mAの場合が多い
・使用LEDのメーカーや型番を公表していない場合は、中国製等の低品質LEDのことが多い
(日亜製やLumileds製等の高品質LEDを使っていれば、それ自体を売り文句にできる)
・LEDの数が3個(白，青，緑)，5〜6個(赤，黄，アンバー)を超え、かつ抵抗が1個のものは並列接続なので危険
(特定の列のLEDが切れやすく、1つでも切れると他の列が極端に切れやすくなる)
（抵抗が定格オーバーになっている可能性も)
・点灯画像の意図的な露出オーバーによる明るさ詐称に注意
・SMDというだけで信用してはいけない
前スレ
【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】31
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516867992/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>205
放熱用両面テープて、、、あるの？ 具体的に商品名教えてください。 >>205
ほー、車体に熱逃がすとそこまで冷えるんだな…
ん〜、うちの車では場所的に金属の部位がその近くに無いから無理か・・
細いステーはあるんだけど、断面が曲線のステーだし、密着が出来なさそうだ
だがしかし参考にはさせてもらうよ あとはバルブの冷却だなぁ
素子部3つのうち2つ熱で死亡とかあるから、ドライバだけ冷やしても根本解決はしないわね
蓋するヘッドライトにゃ厳しいよ
しかしP9ドライバの損失半端ないな、10W近いんじゃないか
5W熱変換してもあそこまで熱くならんし >>209
P9のHB3持ってるけど、確かに効率は悪そうね
P9の正確な測定値が判らないので一般的な他のバルブで効率の計算をしてみる試み
ある程度素性が明らかなポン付けバルブで大雑把な計算やってみる
PIAAのLEH121 HB3の公表されてる数値実測・一発が23W、1500lmがマジな測定値という仮定で話を進める
使用されてる素子はCREEのXLamp XP-L High Intensityってやつが2個付いてる
この素子を一個750lmで光らせる時、何wくらい食うかといと、pdfファイルの折れ線グラフで750lmに相当する辺りは
6W位ででてる計算になってる
結果として12W程度で素子を光らせ、残り11W 程度が熱としてロスしてる
かなりおおざっぱな計算よ タマキンみたいなノイズ対策をしなくてもいいやつで
最近のおすすめってなにかな？ >>213
ファンレスの新定番はまだ無い
タマキンブームからまだ日も浅いしな 超明るいt20アンバーのLEDありませんか？今は定番のフィリップスのLED付けてます。 >>206
電気部品屋行けばあるよ。
Sunhayato HF-S43 放熱用両面テープ
43×43mm 3枚入り
アルミの両面に酸化アルミ層があって粘着層を加えたタイプ。厚さ0.15mm
仮組み用途で昔から常用してる。
そのまま接着してしまっても無問題なら二液タイプの高熱伝導性シリコーン系接着剤なんてのも存在するし。 厨さんは「爆光」とか「最強ルーメン」とか、そんなレベルの物差ししか頭にないから、それを街中の近距離で目に食らったら何が起こるといった考えが働く事はない。 >>214
塗るタイプのものはヒートシンクの固定方法を別途検討しなきゃならないから使い勝手悪いし(高熱伝導接着剤もそうだけど)厚み管理が難しい。
なので両面タイプを頻繁に使うようになったwww
厚みがモロに伝熱性に響く。 >>216
それ十分明るいから換える必要もないと思うけど・・・リフレクターが大きい車種ならベストじゃないかな
よくあるこういうの
https://ja.aliexpress.com/item//1815152038.html
クリアレンズの車種で真後ろから見ると超ウザい T20ダブル球のお勧めってありますか？
長寿命なものが欲しいんですが >>222
HIDにあったミニプロジェクターのLED版みたいなもんだよねそれ
去年からあったけども・・・見た目メチャクチャダサくなると思うんだよね
特にH4のライトって面積大きいからさ
もうそれ入れるくらいなら殻割してLEDプロジェクター入れた方がいいと思う >>224
マルチリフレクターが用無しになってしまうな
レンズカット車には使えないんだろうね
殻割りよりお手軽にプロジェクター化出来るけど、
値段的に人柱になる勇気はないなぁ
そろそろ変なののファン異音が酷くなってきたので、
次のを物色中に見つけたんだけどね >>215
やっぱタマキンなのね
ノイズってラジオだけかな？
TVの方には影響ない？ >>222
その尼の商品紹介写真7枚の内、上から2枚目みてちょっと驚いた
これさ、ロービームはこのミニプロジェクターランプのレンズから出るけど
ハイビームは既存のリフレクター使うんだな
これは新しいな・・・変な感じに見えるのは間違いないだろうけど >>222
車検通らないってちゃんと書いてあるのが潔い >>227
最後の画像、ＬｏＨｉ同時点灯でワロタ、多分Ｈｉが劇的に暗そう >>228
プロジェクターとリフレクターで
基準が違うみたいに書いてあるけど本当？
どちらにしろこんな小さなプロジェクター
一発じゃ、かなり暗いだろうな 類似品だと、1600lmと書いてあったけど、やばいんじゃ？w >>229
うん、たぶん暗い
というかロービームのカットラインの下にハイビームの中心があるように見える
これだと遠くが見えずに50mくらい先が明るいだけだろうな
ただ、Hi側の素子がP9のと同じように見える
なかなかなぞの多いポン付けバルブだな
うずうず・・・ 明るさを予感させない放熱機構だ。
なんつーか、昭和の床屋で配ってた毛根用ゴムブラシを思い出した。 >>236
それだっ！
っていうか、まだ使ってるわｗ
この冷却フィンは、ごく最近どこかで見たな
たしか国産H4のイチコーだったかどこだったかのが
ほぼ同じようなやつ そのポン付け（加工必要）H4プロジェクターのレビュー動画上がってるよ >>240
見たよ
加工前はカットラインが立ってたね
水平にするにはドリルで台座に穴空けが必要とか
ポン付けスレの趣旨から外れてしまうな
良い点
カットオフライン、グレア無
悪い点
暗い、横方向の照射範囲狭い
みたいな感じだったかな 無理やり角度調整はしないといけないものの、意外といい作りしてるんだな。
かなりオシイ逸品。 ローの傘はネジで外れそうな構造だし、ローハイ入れ替えもできれば結構遊べるのでは 何となくだけど、ヒートシンクはG7のやつがそのまま流用出きそうな気がしてきた
うずうず…うっ 余ってる初期i7のヒートシンクの銅芯にネジ切りたくなってきたwww
半完成品とかキットと見ればいいんだよね。 >>247
超重量級ですやん。座金のスプリング（針金）も強化しないと。 これ、なんで角度がズレてるんだろう？
右走行とか左走行の仕様とかは関係ないよね？
明らかな基本的設計ミスか？
もしかしたら、初期ロットだけの不具合かも知れない
む〜ん >>222
これそそるけどレンズカット車には合わなそうだな。
3000円くらいなら買ってみるのに。 一時期安くて人買った人多かったけどなんかバカみたいに値上がったこれ、随分と値段落ちたね
3000円以上下がったというか元に戻ったというか
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B076VLDN8L/ >>253
結膜炎ほか0.8mm1枚基盤の配光自慢シリーズや
光熱番長のP9に比べ、キャラが立ってない
影の薄い子、という印象ですわ 変なのの次はH4プロジェクターの人柱は無理なので、
配光に定評ある偽オスラムをポチってしまった
車両の都合でドライバ一体型か切り離せる別体が必須だったので、
P9はじめ大半のバルブが候補から脱落してしまった
あんまり話題になってないけどG7新バージョンはどう？
https://www.amazon.co.jp/dp/B07BKT9JW8
ファンレスで角度微調が欲しい人向け
これマトモならファンレスの新定番に成り得るかも >>256
チップが増えても放熱機構はそのままなので、大して明るくならない。二列化により配光は散りやすいと予想。 >>256
G7の良い所はローの切れが良いって事くらいだったんで
たぶんそれが損なわれてるとしたら、どうしようもないっぽい
ほぼほぼハロゲンバルブに近い構造の物が出てくるまで待ちだわ ハイビームの方さえもうちょっとどうにか出来るなら、ベロフの高いやつも良いと思うんだけど
H4はどっちも（Hi/Lo）高レベルって、なかなか出てこないな
IPFがなんか凄いの出してくれないかな？ P9 H4の片側のLowの左半分が明るくならないwww 直視できる程度には光ってるんだがw 3個中何個か死んだんでしょうな
爆熱素子だからいつ死んでもおかしくないし使い捨てだよP9は D2プロ目で死亡少なくて割と明るいのってなに？
p9は熱死亡上がってるけどみんなは何つけてるの？ 皆んなって言っても.....ここの住人がいくら物好きでも、d2やd4にポン付け入れてる人はそれほど多くないんじゃないの？
裏蓋の存在が、どうにも克服出来ない P9で長めの生存報告は記憶に有る限り
・ゴムカバーはずし
・魔改造（ヒートシンク追加や偽オスラムファンに交換）
・バイク（egなど熱源から遠い）
とか排熱有利なものが多い。密閉環境にせざるを得ない人は実W数が低いのを選ぶしかないが、HIDからの交換じゃ意味ないので、無理にled化せんでも。 乗用車のプロ目で試す気が中々起きないので、オクで同型車のジャンクライトユニット買って
3年くらい前に出ていた、クソっぽいポン付けは試した事ある
結果としては、厚みと素子の向きとかの影響で、まともに照らせない代物ばかりだった
今だと、少しはマシだと思いたいけど、どうかな？
d2仕様じゃ無いけど、IPFの新型の照射写真で、たぶんハロゲンプロ目に入れたのが有る
やっぱ左右方向に素子が向いてる事で、真ん中の下付近に照らせて無い領域ができてる 今h4のタマキン付けてるんだけど、ハイビームがちょっと見づらい…
オススメのhi-lo同時点灯のいいやつない？ 同時点灯すると、逆に手前も明るくなりすぎて、そこに目が合わせるから遠くは見えにくくなると思うんです。 偽オスラムが届いたので開封してみた
気になってたローのシェード高さだけど
タマキンとは真逆で運転席側の方が、
チップの露出面積が多かった
中華だけどRHD圏向けに企画した商品なのかな
配光の評判良いのも頷ける感じです >>267
灯体に合うなら変なの
同時点灯じゃないがハイの見易さは段違い >>261
片側の3つが揃ってボヤっとしか光らなくなった。素子〜バラスト間の何か、または素子が載ってる基板上のどこか、そんな気がする。
>>265
Core i のヒートシンクでバラストは冷やしてた。ヘッドライト裏は車室内開放。 >>272
あー、あんたか。あれだけ冷やしてもクルのね。
買ってから何カ月目だった？ >>267
変なののhiはスポット的に照らすけど違和感ないよ。
タマキンから変なのにすると感動するかも。 >>271
>>274
>>268
アドバイスありがとうございます
変なの 試してみたいと思います！
これで少しでも早く狐や鹿を察知できるかな？ そういや、ポン付け買ったら卓上試験？をやるんだけど、ベッドの上にポロンと置いたまま
何の気なしに通電して、とんでもない事になったことが何回かある
今は亡きLEDAのLA-02とP9は、シーツに穴が開く
にわかには信じられないと思うんだけど、まじだ
LEDAは素子のドームが焦げてお釈迦様、P9はほんの少しススが付いたけど特に問題無かった >>276
とは言っても500時間は点灯してるけどw
さっきloをチェックし直したら上から見てこんな具合だった。
左側ユニット
×|○
×|×
×|○
右側ユニット
○|×
○|×
○|×
https://imgur.com/gallery/CAJU5
>>277
鹿が幻惑されてポカーンと立ちすくむレベル。 俺もスペアを切れる前にストックしとこうかな。またP9でw 変なのはバルブ裏スペースが狭い車は要注意だよ
偽オスラムと長さを比べたら台座から後端まで、
コネクターを外した状態でも変なのの方が長かった
サンバーTV2だけど、浮いていた裏蓋が
ちゃんとと閉めるようになったよ >>276
んだぇ、バラストだけ冷やしても解決しないのよね
素子温度が高すぎるんで放熱が間にあわないんだろうね
ヒートシンクがヘッドライト内になくても素子が死ぬのなら蓋するヘッドライトなら感じだね
30wあたりのバルブが無難なんだろうなぁ >>262
まえに日産車のD2プロ目でしばらくP6付けてたけども50WHID（A0050+湾曲6000K）には全明るさでは全く勝てないので結局外しちゃったなぁ
裏蓋は閉まらなかったので延長自作したよ
今気になるのは30Wあたりのバルブで、8Sを試そうかと思ってる
左右の照度は気にしないしね >>282
この前P9シングルを4時間連続走行テストして、バイクだからか、走行後バラストもヒートシンクも余裕で触れて安心してた。
もしチップに熱が滞留してるならウチのも油断ならないな。 >>279
時々、近付いてクラクションならしてもそっぽ向いて通せんぼしてるヤツがいるんだよね
車から降りて近付くとやっと気付いて逃げてく… >>281
アドバイスありがとうございます
確認してみます 後10分くらいで尼のタイムセールだが、今日の流れを踏まえてなおP9ポチる勇者はいるか？
求むP9同士 先日、アマゾンでS7のH4買ったんだがスレでの評価はどうなんだろ？ P9はHB4とH7持ってるけど、フォグとコーナリングランプ用でロービームに使う気にはなれないなぁ
207のローに使ったらもれなく死んだし
ドライバはヒートシンク付けてユニット外に出して放熱してたけども、バルブの放熱が無理だったみたいだ
ロービームに40W級のLEDバルブはちと無理があるんじゃないだろうか hb4でp9こうたで
h1のオススメってあったかのう？ アマゾンのタイムセール見てきたけど1000円ちょい安なるだけやん...
LOとFOGはP9なので、最後にHIのHB3ポチろうか期待してたけど、やっぱやめた笑 変なの付きサンバー入院で代車にプレオプラスの新車きた
LEDライトだけどぶっちゃけ雨だと暗いｗ リボンみたいな放熱フィンがついてるの使ってる人いる?
H1で大概のは物理的に付かないから気になってるけど地雷臭いよねえ >>294
5Sなら特に問題ない
ちょっと前にここで話題？になった黒い放熱リボンが付いたのは
ちょっと情報が少ないので、何とも言えない >>256
丁度ヤホーの限定ポイントが切れるのと、F1ソウルチップが片方変になったので注文したわ。
明るさは期待出来んかな？
色温度が低いと良いけど。 >>294
フォグに使用している
フォグとしては明るすぎるぐらい
ハイとかでは物足りないかも？
p9の方が明るい >>296
G7後継らしく角度調整も効くし、
追い込めば結構良いかも
本日取り付けた偽オスラムだけど、
エルボー点右側がもろに右下がりになった
5S、タマキンは右上がりだったし
変なのは若干右上がりだったので
右下がりは今回が初めてだった
対向車には優しい配光だけど
カットラインが綺麗とは言い難いかな
車検はどうなんだろう ウホッ
ここ見る前に尼の黒ポチったけど、あれがP9というやつだったのか・・・
今着けてる結膜炎というのも知らずにポチってから、ここで知ったけどP9と比べてどうなるか楽しみが増えた。 >>295
>>297
ありがとう参考になるわ
4灯のローだから物理的に入りそうなのがなくてこれか
HID入れるかしかなさそうなのよねえ なんだよ
尼発送のP9 H4 黒
タイムセールなってないやん。
赤は嫌だ >>256
今気づいたが、説明写真7枚目「新開発ドライバーユニットを採用し、電流、電圧を安定させ、豊かな低音を再現」
オーディオマニアも大満足w ヘッドライトをLEDにすると
出世はするわ彼女はできるわ宝くじは当たるわで
もう人生ハッピーでてんやわんやですよ ふむ、そういやG7はアイドルストップ車でもスターと時にチラつかないんだったな…
実際そんな効果があるかどうかはおいといて、後に出てくる5Sとか結膜炎・P9には無い機能だ
そりゃあ低音も豊かになるわ（棒
って、そういや旧G7持ちが心配してたカットラインの悪化に関してだけど、これって2列になったのHi側だけなのか？
もしそうなら、良いこと尽くめだな >>299
結構違ってある意味感動する
だだし、ブワーッと明るいのでグワーッてなるかも
ちょうど結膜炎とP9の比較写真もあるけど、まあお楽しみは自分でやったほうが良いか… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
