日本でMT設定がある車を売ってくれ Part60
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
前スレ
日本でMT設定がある車を売ってくれ Part59
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510175370/
＜MT設定のある国産車＞(限定車、商用車除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
86、カローラアクシオ/フィールダー、オーリス、ヴィッツ
●ホンダ
フィット、シビック、S660、バモス、バモスホビオ
●ニッサン
フェアレディZ、マーチニスモS、ノートニスモS
●マツダ
デミオ、アクセラスポーツ/セダン、アテンザセダン/ワゴン、ロードスター、CX-3
●スバル
BRZ、WRX STI 、フォレスター
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、アルト、ハスラー、ジムニー、ワゴンR
●ダイハツ
コペン
●光岡
リューギ/リューギワゴン ヒミコ LSDをデフと略す奴はスタッドレスをスタッドと略す奴と同じ匂いがするな
あとお前らが嫌いなMTをミッションと言う奴もw マフラーとホイールは不思議と換えるだよな
サスも換えるだな、俺は。
あれ、デフも全部換えるだわ、俺。
無いパーツを追加した時だけ、入れるだ。
最近アルミテープ入れたんだけど。 Steel, special Use, Stainless (SUS)
とsuspentionがゴッチャになってて糞ワロタ 話の流れでデフは有りでしょ?
レブるも流れによってはホンダ？ってなる訳だし 新語、造語、専門用語、業界用語
時には一般人に伝わらない言葉でも業界内では使われて一部の者には伝わる
そんな言葉いっぱいあるでしょ まあ後から付けるデフだとわざわざノーマルにしないわな デフだってディファレンシャルギアの略だしな
SLの除煙板もデフと言うけれど、あれはデフレクターの略
車のスレなんだから、車関係の用語を使うことに問題はないだろうよ
分からないなら噛みつく前にggr >>776
「腕時計が欲しい」
「太陽の位置でわかるだろ」 アンジョリーナ・ジョリーも略して
アンジーだもんな。
トヨエツみたいなものか。 モタスポ板ですら「ポルシェ956にはデフがない」というのをLSDがないと受けとるのがいるからな。 略語に本来の意味が残っているかどうかを追求する奴ってアホすぎるだろ アホンダユーザーと話してて、
「レブリミッターが効く」ことを、当たり前の様に
「レブに当たる」と言ってて、(オイオイ)と思った事はあるけど
>ECUの無い車なんかレブ無いから、タコメーターあったとこで単にレッドゾーンがわかるだけだぞ？
とか、もう時代についていけない… >>856
レブリミッターが効くとレブに当たるは違うと思うの
俺の車、レブ2回当てちゃうと認定中古として売れないらしい
MTでタコメーターかなり大事よ、サーキットを速く楽しく走るには
タコメーター無くても普通に走る分には全く困らんけどね 昔のシビックは、レッドゾーン超えて目盛無い所までエンジン回ってビビった つか、「正しい表現」にこだわる人は、それで通じるかどうかで考えるよとしか。
>>856>>858
当たり前だがECUでレブリミッターを設定してる車じゃなければ、サージングやバルブクラッシュ起こさない限りどこまでも回る。 >>831-832
確かにステンレスを「サス」とは呼ぶが、例えば仮に「サス持ってきて」なんて言われたら、
「どのサス？」
って効くわな。
ウチだと2種類しか使わないが、それでもSUS304とSUS430があるし、全然違う上に廃棄時の分別間違えるとしこたま怒られる。 うちも鉄加工の仕事だけど。サスでもステンでも通じる。
ステンレスなんて寧ろ言わない。
若い子はそうでもないけど。
年配の職人なんて読み書き満足に出来ないのがザラだから、
名称キッチリ使わないことは多いよ。 >>860
ステンレスをステンとは略すけど
サスだけで略して使わんよな
304だって18-8や18って言うし
430は13って言うし
会社により、地域により言い方に違いはあるわな >>862
組織により言い方違うってわかってるなら、「言わないよな？」なんて同意求めんでくれ。
結局のとこ、一番重要なのは呼び方そのものじゃなくて、「それが現場で統一されてるかどうか」なんだから。
ミッションやデフやメーターもそうだしそれに限らんが、そこで統一された呼び名を知らずに外野がいきなり飛び込むと、
互いに違う世界の人間が通じない言葉を喋ってるのと変わらん。
しかも業界単位でも組織単位でも無く、現場単位で違ったりするし。 自分が使う略語は他人にも通じるのか？を考えないのはバカ関西人だから放っておけ
そういうバカになに言ってもダメ
何しろ平気でユニバとかマクドって言い出す基地害だ >>864
通じるかどうかまで考えないのは普通よ。ただ、通じないとこで「あ、そうか」と気がついて説明したり、
それ聞いて違いを納得するのが普通の人。
異常な人ってのは、通じないことに対して怒り出したり、説明された上で「そんなの知るか！」って怒り出す人。
マクドとかユニバは説明されりゃすぐわかるし、基地害とか言い出すほどの話じゃない。
そもそも略語の無い世界とか想像してみろよ…とんでもない難解な役所の文書とか、逆にダイレクトすぎて
ボキャブラリーの少ない人間にしか見えない。 >>865
考えないのが普通と言い切るバカさ加減な >>744
今更だが…
ティザーサイト見る限りATはインパネシフトだね
でも運転席脇の床に不自然にカップホルダーが設置されてるから、MTの場合そこら辺からシフトレバーが生えるかもw >>860
そらその状況で「サス持ってきて」なんて言ったらアホかお前って話だよな。
もうちょっと頭を使ってくれ。 さらに言葉っつーもんは省略したり隠語にして仲間内にしか伝わらない方がカッコいいんよ
おっさんにＪＫの言葉が分からないように
分からないからこそ仲間だけで盛り上がる MT・MT車＝ミッション・ミッション車
ＡＴ・AT車＝オートマ・オートマ車 タコメーター僻むマンのせいで一気にクソスレと化したな >>864
マクドは欧州では広く使われている。
むしろマックと言うのは関西以外の日本人だけ。
今時のグローバルな世の中で平気な顔して間抜けな事を言い出すキチガイはお前。 おまえらまだ議論やめねえならMT車売ってやんねえぞ!! >>882
バカでラテン系フランス人とバカ関西人だけがマクドって言うんだバーカ
いい加減にしろボケ >>888
ちなみに君、アメリカもマクドと発音してるんのだよ ネイティブの発音は、どちらかと言うと、
めくどなるど、
に聞こえる。 それこそ「アメリカ」って一括りにするのが無理な話で…
アメリカ人AとBがこんな会話してるようなもん
A「日本人はマックって言ってた！」
B「ウソつけ！俺の知ってる日本人はマクドって言ってたぞ！」 言う側も聞く側も、個人差があるからいろいろだわな。
ちなみに、俺の耳(脳?)には
「めくでぁのぅ」に聞こえてる。 グーグル翻訳に聞いてみよう！
「ミックダノス」に聴こえる… 十年前の2ちゃんにタイムトラベルして
十年後にはスバルからMTなくなるぜ
なんて書いても誰も信じないんじゃないかな スバルのミッション車かまた不正で不具合だらけの代物なんだろうな >>899
お前の10年前はどんな車が走ってるんだよw >>899
二十年前ならまだしも
十年前はもう2008年だぜ インプレッサ、フォレスター、レガシィにはMTあったな
今じゃ全部消えたけど
俺もターボモデルくらいはMT残すかなと思ったけどターボすら上記3車種から消えたっていう >>890
アメリカ人って品性のかけらもないバカ代表じゃん。
世界のジャイアン。ゴリライモ
ダサいやつだけマックと言うｗｗｗｗｗ 犬や鶏の鳴き声ですら文字にするとあんなのだし、
DATSUNやCHEVROLETだって日本とは違う読み方するし wikiのシボレーのページ見て驚いたわ
フランス語読みしてシボレーだけど、英語読みしたらシェヴラレイなんだな アバルト(ABARTH)もアメリカではエイバースと言ったりな。 ゲトラグは以前はちゃんとドイツ語読みでゲトラークと呼ばれてたな ドイツ語教師にベーエムベーって言ったら訂正された
べーエムヴェーだとさ >>923
ジャグワーだろ
天国の徳大寺先生が泣いてるぞ まあ日本に入ってきた時、最初に日本語発音を文字表記した人間がどう解釈したかによるよね。
それによっては適当にナンダコリャな解釈が後年まで長く伝わることもあるし。
その典型がアーマーゲー(AMG。今じゃ普通にエーエムジー)。 >>904
今じゃフルラインCVTだぜ…
信者はダイレクト感溢れるCVTなんて崇め奉ってるけど正直ウンコ ミッション車のスレだから嫌なら他所行くか、ぼっちになれば良いんじゃね ID:kVVMFosNだけがバカなんだからNGで非表示にしたわ ミッション談義に花が咲く
子供の日子供達もミッションに
乗れるような未来が有ればな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
