【車】 カースピーカーを語るスレ38
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【車】 カースピーカーを語るスレ37
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508063239/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>311
それ、もうユニット買っちゃってるじゃんw
実際に音が聞けなくて、どんな方向性の音作りなのかを想像するのにデータシートを見たい俺としては本末転倒。 >>312
あれね、基準になる測定方法やら肝心なデータが無いものが多い。
性能をよく見せたいだけのデータじゃ、何の基準にもならないw
中には真面目なメーカーも有るかもしれないけど、見た事が無いw データ偽装はやってるだろうな
ユーザで準備出来なくて簡単に測定出来んからな
ちっとは国も監査をやれば良いのに 様々なデータの数値を公表してるユニットもあるが、
設計値とかだから、参考にしかならない
実際にインストールしてみないと何とも >>310
スキャンピークは本国のサイトまで行けば、正対、30°60°のデータが置いてあったよ。 >>319
ユニットメーカーは真面目だね。
カースピーカーが不真面目なだけかな。 今はOEMが多いんじゃないの
この業界はメーカーで1万円のかOEM先だと10万円とか・・・ >>321
SB Accoustics とかカー用になると四倍ぐらいするよね このソニーのイヤホンなら運転中にも使えそうだが、高いな
ttps://www.gizmodo.jp/2018/04/sony-xperia-ear-duo-wf-sp700n-wi-sp600n-sp500.html ユニット自体はカーもホームもあまり違わないんだろうが
スペースの問題がね
特に後ろの大きさ メタル聴くための最適なサブウーファー教えてくれ
予算は10万以内だ
お願いします >>327
特にメタルにこだわって選んだわけじゃないが三菱のSW-G50を使っている
レスポンスは良い方じゃないかな
音については10インチなのでそこは推し量るように
箱容積が小さくてもフリーエアでも使えるところは特筆すべきところ
箱込みで10万あればお釣りがくる >>328
ありがとう
最初に言わなくてごめん
アンプ込みで10万以内なんだ
参考にはするよ >>327
グラウンドゼロの安いのでいいかと
良く鳴ってくれるよ ところでドアスピーカーの音漏れを無くすにはどうしたらいいの? マジかよ・・・
もしかしたら鉛はって吸音材貼ればいけるか思ったが
やめとくか・・・
ソニック何たら買うしかないのか >>332
外板をガチガチに固めれば結構抑えられるかな
でも窓からの尾とは無理だね。
でもHi-Fiの車と町中で図んど娘やっているくるまでは明らか荷後者のほうが喧しいので、一定の効果は有ると思って入るしか インプレッサ(GP7)にDS-G500を純正位置に取り付ける場合、部材は何か必要になりますか? >>332
3wayにして上2つをダッシュ上かAピラーにすればボーカル帯域はほぼ漏れないよ
しかも今までがいかに籠った音を聞いてたか分かる
こう言えばどうせタイムアライメントちゃんと取ってないだろ?とか言う奴居るけど
マジで全然違うで。高価な2wayも安価の3wayに勝ち目ないぞ
MTXのIMAGEproみたいな構成のスピーカーが何故もっと出ないのか不思議だ >>342
ごもっともですな、少し屈んで見れば2wayでもWFがいい音出してるのに気付くよな
でもTWの音圧が高いだけですがね、だんな >>342
3wayの利点は確かにでかい
でもそれでも安価な物だと歪んだ高音域とか荒い中音域とかが受け入れられないからもう少し高くても2wayで行ってしまうんだよ
スピーカーは数多いほど調整が複雑になる
3wayでセット販売してるものも多くないしね まあ足下のドアにスピーカーなんて高域聞こえなくても当たり前で
ダッシュにツィーターだけ置いたって音像バラバラだし
ヘッドレストにスピーカー埋め込むのがまだ良いよね 俺は2way派
同じコストなら2wayのほうが有利
2wayのほうがユニット数が減るぶん各々いいユニット使える
それに設定出ないのはだいたい安価なユニット
安価な3wayで設定する気がしない・・・
いい値段のちゃんとしたユニットの2wayなら設定もそんなに苦労しない
ただ3wayで苦労しながらイイ設定探すのを否定はしないよ
それもカーオーディオっていう趣味の一部だしね
ハッとするような音がいつか見つかるかもしれない >>342
2wayでもクロスオーバー周波数を低くできれば音漏れは減る。
単にツィーターが下を出せないのでダッシュ側を2つに分けただけのこと。
というか3wayにするのであれば、ミッド(3wayのミッド)に強固なバックキャビティを付ければ、ミッド自体はダッシュ側でもドア側でも音漏れは減る。 >>347
ソニックデザインってスゲー高いけど音は良いの? idもワッチョイもないキチガイ専用スレで具体的にマジレスする気にはならんのだが、
ソニックは契約店にデモカーあるから聞きに行って自分で決めると良い >>348
いくらなんでも、ボーカル帯域を全てツイーターでカバー出来る程、クロスを低くは出来ないのでは? 質問です
ヘッドとかアンプでクロスオーバー周波数を調整できるのならスピーカー付属のネットワークっていらなくないですか?みなさんどうされてますか ネットワークなかったら調整機能がないヘッドに接続出来ないだろ >>351
ビーウイズ辺りだと800位で切れるそうだよ。 >>352
>>355の言う通りだが設計意図通りの調整が出来るヘッドユニットばかりとも限らないし
特にツイーターは設定や配線の間違いで低音域を全力で再生させると壊れるから保護目的の側面もある >>352
最低でもハイパスを入れないとツイーターが飛ぶ
例外はチャンデバを使ってマルチアンプ あの程度の文章もろくに読めない奴が回答を書き込んでくるんだから、全く恐ろしいスレだということがわかるだろう >>336
ソニックだけはやめとけ
ソニックの5万=5千円のアンプ内臓pcスピーカーだでw
しかも一般的なswとは全く合わず、ソニックのswと合わせると安くて10万超え
そんなもん買うならmpxの簡易型3wayの中級が余裕で買える 音漏れ気になるなら
市販ではソニック一択
ソニックが嫌なら自作エンクロじゃね ソニック搭載してるけどなかなかいいよ
ただし音漏れはする ソニック、あんなスピーカーミニサイズで定格入力も小さくて大丈夫?って書くと荒れる? 陶器はそれ自体は振動しにくいが
反射は結構大きいぞ ボディ全体を陶器にするならともかく
スピーカーの裏だけではドア内の圧力変化が変わる訳でもないので大して変わらない気がした バックチャンバーはスピーカーの背面からの音に打ち消されるのを防ぐため
ユニット単体で鳴らしてみるといい >>369
秋月で300円くらいで売ってるスピーカーは100均の麦茶とか入れるボトルで中々良い案配だったから10cmならそれで行けそうなきはする
16〜17cmに合う洗面器だと深さと容量が足りないし容量を確保するとバッフル板が必要になって面倒だろうから
手桶みたいな内径より深さがある容器の方が上手く行く気はするな 初心者の質問ですみません。
いま、K12マーチ(平成18年式)に乗っていますが
リアスピーカーが無いので、安いものを取り付けようと思います。
女子で素人なので、連休にダメもとでやってみます。
日産他車純正品の16cmなら、年式関係なくそのまま着くのでしょうか。 来てるよ
多分カプラがドアの内部まで純正スピーカーならポン付け出来る状態に固定してあるはず
こういった物は配線は共通化して後からスピーカーならスピーカーを付けるか外すかのオーダーによる工程があるからね
オートクルーズとかもそう
機器本体を付けるか付けないかの問題
スピーカーはそのままは付かないですね、純正ではスピーカーと一体化したバッフルがグレードによっては付いてるから
後付けならバッフルとスピーカーを別々に買って取り付ける事になる
配線は切断した場合、極性が分からないはずだから
みんカラやメーカーサイトで調べる必要がある
そこは自力でやってくれ
切断とギボシや接続カプラ、スリーブによる結合が必要
そして
スピーカーの接続部の形状に合わせた圧着端子も必要
可能なら熱収縮チューブで配線の防水加工も必要
ドアの中部は基本的に雨が入る所だから 清水(葛飾区青戸6)の告発
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >384
分かりやすい解説です。有難うございます!! >>385
どうやればいい?最近のコミュ障さんですか? いやそうじゃなくて他人難癖つけるだけじゃなくてコミュ障出なければもっと指摘してる分けだから
何か意味のあるレスをすると思うけどね
>>385は簡素に何を書くと思う?
ググれカス?なら無言で引っ込んでろって思わん? >>385
久々の女のこなので張りきりましたってさ。 そうそう、男より女の方が精神が大人だからネットで暴れたりしないし ドアスピーカーボックスほしい
どこかのショップで作ってくれないだろうか?
ソニックデザインは無しね 音圧取れないみたいだから >>396
根本的にスピーカー裏の空間が、どーしても狭すぎになるから、デッドニングを上手にする方が良いよ。
運転に支障を来たすレベルで箱作るなら話は別だけど。
某、箱で作る有名ショップも、結局サブウーファーを乗せるのは、箱ではユニットが出せる筈の低音がゴッソリ出せなくなるからでしょ。 >>396
アルミのエンクロージャーをドアの下大改造してユニット含め200万で業者の言いなりに取り付けたツワモノがいたけどコンテストじゃ入賞すらなしだったらしい >>396
確かヴォーグがエンクロージャー作ってくれる。
でも内装が動かなくなるので、低域の迫力が減る方向。更に高い。 >>351
8cmくらいのコーン型を使えばできるだろう コーンだと割りと下まで出るが、
AMTの方がもっと下まで出るから推してるんだが >>396
音圧欲しいのにドアにボックス(笑)
夢見すぎ。 >>403
もっと下ってどれくらいから出るんですか ドアにボックスというかバックキャビティ付けていいのは3wayのミッド(カーオーディオ特有のミッドではなく)だけですよ。 SEVをデッドニングで使ったらかなり良さそう何だが銅でしょうか >>407
10Lもあれば5インチウーハー着くだろう?
ドアSP裏側に4L、内張カットしてパワーウインドウSW下に張り出して6Lで合わせて10L
バスレフで40Hzくらいまでなんとか >>410
バスレフの筒の長さ、径を算出してみ?取り付けれる? >>411
バスレフのダクトを張り出させればできるだろう。
しかし5インチウーハーで満足できるかどうかの方が疑問。 >>412
はぁ?どこに張り出す?何言ってんのこの人
今までバスレフのレスしてたのお前か
簡単に言うね、バスレフはちゃんとしたシールドボックスからの排圧を利用するんだけど
どこにバスレフをするためのエンクロージャーがあるの?
ドアの中は雨抜き穴と窓枠部で空気ダダ漏れだよ
それでバスレフの空気砲(音圧)作れるの? >>413
おれは412では無いが
おまえは池沼か?ドア鉄板と内張カットして箱作るんだよ
スカスカのドア本体をバスレフにするわけ無いだろが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています