【カロッツェリア】サイバーナビPart138【Pioneer】
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※前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart137【Pioneer】
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その程度のスキルならショップに持って行った方がよくね
今時の車なら全部ナビ取付付近に配線してあるけどね
サイバーナビならバック、パーキング、イルミネーションとかのカプラーついてるだろ
高いおもちゃになるだけと思うけど 位置の精度が悪すぎるんだけど設定とかでどうにかならん？ >>939
4本を束ねては駄目なわけで、1本づつなら大丈夫
てか、感度が悪くなっても良いなら全部束ねても問題ない
あとバック信号がどこから出てるか自分の車を調べるべし
てか、質問時に取り付け予定の車種を書け >>944
GPSの受信レベルは大丈夫と仮定して
学習関係をオールリセットしてみれば？
AVH-3300NEXに接続するナビは<DATA BUS>というHDMIケーブルでつなぐU210ってやつ
このナビは汎用DVDプレイヤーにも繋がると書いてある、HDMがある国内ナビも繋がる？インターレスの関係で無理か・・・ >>948
よく知ってる。
ジャイロセンサーは角速度を検出するもので、わかるのはどの程度回転したか？という情報。 ごめん、嘘ついたわ。
サイバーって、ポータブルでもないのに加速度センサー持ってるんだな。
これなら前後動を検出できる。 CDの楽曲情報取り込みってスマホのBluetoothテザリングでナビがネットに繋がってるだけでいいんだよね？
なぜか取得できないんだけど、サービス登録とかはいらないよね >>955
これって現行には付かんだろ？
よく落ちたな >>954
Gracenote社CDDBのデータがないと取り込めない
手打ちしろ >>956
いくら新品でも本体が死んだら使えないのにね。
安いときに予備を買っておけば良かったとは思うけど。 毎年 GW開けの 2日目以降のこの時間
お祭り&葬式になるのに
今年はもう祭り終わったんだってな >>954
録音開始時に内蔵データから情報を探す
該当する情報がない場合、録音後に手動で「通信で探す」だか何かを
やらないとダメだったはず >>960
いやだからGracenote社CDDBがないとダメだって CD挿入時に出るGracenoteロゴはローカルでしか見てないのね。
SD取り込み後に手動で通信取得させたらできた 今日つけたんだけど、このモデルは内蔵メモリには録音することはできないんだね 内蔵メモリに録音できるのはKENWOODぐらいじゃね？
あれはSDナビではなく、SSDナビだから。 902シリーズのHDパネルモデルも従来通り840x480モデルの引き伸ばしなのかね
何故dot by dot表示ができないんだろう
処理能力の問題なのかなぁ >>965
確かにそうだろうね
今でもナビ中の地図表示が間に合っていないから無理だろうな SoC内にGPUが無いんだろうなぁっていうのは容易に想像できるよ
全部CPUでやってるんでしょ 恐らく
大したコストにならないと思うんだけどね そういうこと出来るエンジニアがもういなかったりして・・・ >>965
プログラムの改良が必要だからじゃね？
マルチ解像度に対応するとなるとプログラム全取っ替え位に必要になる
特に昔ながらの開発してるところは。。。 どこもかしこもスマホ並みのサクサク操作感を売りにしてるのアホかよってな
その筐体でその価格でスマホ以下の今までが手抜きボッタクリなだけだし
スマホに押されて目が覚めないメーカーは淘汰されて当然だよなって >>972
普通はそういう処は定数にしておいて、代入する数値を一ヶ所書き換えるだけだけどね。
2016サイバーの時点でOSレベルから新実装で、高解像度モデルの投入も予定されていたのだから
尚更、直値を埋めこむような間抜けな実装はしないだろう。 >>976
この人が示したやり方も古いわw
いまはマルチ解像度を一つのプログラムで動作させる作り方
パーツの表示位置など値(直値)で持つなどしない
最新の作法は大雑把に言うとすべて相対座標だわ Macみたいに内部的に一旦高解像度でレンダリングして、
出力デバイスに応じてダウンサンプルするようにすればいいのだけど、
900のシングルコアでは実装できなかったんだろうな。
その設計をそのまま引きずってる、と。 >>979
そんな面倒なことをしなくても、描画時にスケールを掛けるだけで済む。 最初に中途半端な物を出してしまって、それに後継機が引き摺られるのは良くある。それでも売れてりゃ擁護派も出てくるもんなんだが。 目をかけてたネット店が現行901を一斉に値上げしてワロタ
もう買わねぇよｗ >>980
スケール掛けたらドットバイドットにならんじゃん >>982
最安値店が売れただけじゃねーの？
そもそも現行901ってなんや？
型落ち901あるんか？ マイナーチェンジとはいえ、主力商品なのにほとんど目新しいものもなく
大きな宣伝もないってマジでやばいヤバすぎる。今のモデル大失敗だろ。
旧ＨＤＤモデルを復活して併売したほうがマシなんじゃ‥ >>980
スケール掛ける元データが必要なわけで、それがMac内部でやってる高解像度レンダリング >>986
PCのように一部を拡大するとか、高解像度のスクリーンショットを取りたいとかいうのなら
高解像度の内部データを保持する意義があるのだけれど、ナビのUIなら液晶パネルの解像度に
合わせてレンダリングするだけで済むねえ。 そもそも今の時代、客観的に見てだけどスマホやPCと比べて
カーナビで10万って高いよなぁ・・・ パイオニアも高い収益性が魅力だったから
この事業に絞ったんだろうけど、これから淘汰が始まる いや、始まっている >>990
市販はやや減退気味たが、純正を入れるとむしろ伸びている。 >>990
一時期に比べりゃだいぶお求め易くなっただろ >>992
それでも高い
国内市場でしか売れないモノ作るからこうなる
スマホやタブレットと出来ること比べるとホント高い
スマホとかは世界で売って数が捌けるから安く出来る
するとナビもどういうナビ作ればいいかバカでもわかる スマホの市場と規模が違いすぎるだろ
数が多い方がコストダウンは有利なんだし GPS機能がこの世に瞬間にナビなんて早晩これに取って代われるだろと誰もが考えたと思ったが、案外誰も考えてなくて市場が下手に存続してしまった
まさか2018年にもなって売ってるとは思えなかったものの一つ
なんかさ、学の無いDQNと話したら、ナビの方が物理的にデカいからいろんな事出来る・性能が高いと単純に思ってるらしいんだわ
この世には一定の割合、とんでもない馬鹿がいて、そいつらが支えてしまってる物が多いんだろうよ >>993
海外みたいに通り名が細かく付いていなくて道に迷いやすい日本だからカーナビが発達したというのに。 1000なら、カーナビ業界はスマホに駆逐されて廃れる
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