【カロッツェリア】サイバーナビPart138【Pioneer】
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※前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart137【Pioneer】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513414234/ >>849
内容次第
最大で2.8か3.8万じゃなかったか？ CL901とか買ってもレスポンスの悪さに後悔するから、スキルがあるならドライブ交換を進める
出来ない奴がお布施を払えばいいだけ、0009系からの買い替えは次モデルまで待った方が吉だよ 11インチパナ、アルパに対抗すべく秘密裏に開発されたオフセットモニター機がデビュー…しないよなぁ 11インチパナ、アルパに対抗すべく秘密裏に開発された楽ナビの型番変更版かも >>856
80周年の発表があったから多少前倒しされたが、
902と違うの？ >>862
ありがとうだが
おれが言いたかったのはCL/CZ900系（901/902含む）の次という意味
もう出ないかもしれんがｗ けち臭い奴の多いスレだな
アマゾンですら10万円位になってるんだから現行モデル買っとけばいいだろ >>862
> スマホやPCで車両の位置情報や走行軌跡をリアルタイムに確認できる「マイカーシーク」
こんな危ない機能を積むなよw >>865
そーなんだよ、どーもけちくさい、っていうか、新型かえないなら、スマホナビで我慢しろよ。 助手席に宮本ひかりが３Dで投射されて案内する童貞映えする機種を作ってください スマホナビに完敗なんだから、ナビ位置にスマホをガッチリ固定出来るアダプターとUSBオーディオ入力+パワーアンプが一体になったものを作って欲しい スマホナビに完敗なのは操作性と目的地の検索能力だけじゃね？
ルート案内や自車位置精度は市販ナビにまだ敵わない いやスマホの方がいいルート引くことも多い
市販ナビは裏道通せないし渋滞情報もスマホの方が優秀だから >>867
最近多いよ、カーナビの前面にホルダーでギガパックのおまけでタダで貰った通信付きタブレット着けてる人 スマホナビの所要時間は鬼畜過ぎる
実際に行くと倍ぐらいかかる
どんだけぶっ飛ばして行くんだよって感じ >>872
とんでもルートを示すのでダメだろう
うちなんて自宅検索すると有り得ないルート出すぞ >>875
SD自身の暗号方式を使っているのでは？と言うことで終わった
ついでに地図のスクロールが遅いのもこの暗号化のせいではないか？との事で一致した >>876
100％カーナビを信用するって使い方ならサイバーのがいい
こんな裏道あったんだ的なルートを知りたいならグーグルナビは使える
積極的に信号ない河川敷使ったり混む交差点を住宅街突っ切ってショートカットしたりするから、そこら辺は好みが分かれるだろうね
到着時刻はほぼ正確だよどっちも たまにサイバーとグーグルスマホナビを同時に使うけど、グーグルはマニアックな細い道路や山越えさせるようなクソルート引く場合が多い ヤフーナビのが上
地図もどんどん更新されるし
音質は純正よりも下がったし、とっくにバックモニタとしてしか有用ではない（サイバーだけの問題ではないが） >>865
現行がクソだからこーなる
zh900がでたときゃスライドモニターとかバイアンプにクリスオーバーの設定とか、当時としては至極の商品だったのにな 【企業決算】パイオニア、最終赤字71億円へ拡大の見込み 2018年3月期業績予想を下方修正
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525416694/
ニュー速+で滅多くそ言われれてワロタ 貧すれば鈍す
素人に文句付けられるサービス品質。
もはや、存在価値はない。 高学歴の無能ってほんと社会悪だよね
簡単に会社潰しちゃう
能力のある高学歴の人はこの会社選ばないか・・・ なんでいま一番トレンドっぽいフロートディスプレイモデル出さないんだろ。で、本体がDINなら飛びつくのに 2DIN穴が空いてるのにフローティングとか無意味じゃん... >>889
視線の移動が少なくなるのに無意味とか言っちゃうなんて免許持ってるのか疑うレベル >>887
いや東芝とか見ろよ
で、高学歴無能のトップが霞ヶ関で、その頂点が財務省
しかも最悪なことに潰れないｗ
はっきり言ってこいつらのせいで日本経済がずっと悪いのに 日本って科挙制度まんまだからな
学歴で地位高めたら搾取できます、民衆もそれを望んでいる、という >>889
カロの開発部門の頭の固い奴もそう考えてて、パナやアルパの製品みても発想の転換できなくてきっとハイレゾ超えるスーパーハイレゾ出せばユーザが泣いて喜んで帰ってくるとか思ってるんだろうなぁ それかいっそのこと非インダッシュ、モニタ別ナビ機能のみの据え置き機出してくれたらアルパ11インチに外部AV入力で使うんだがな 野党には権力ないぞ
「権力」の意味も解ってないとか、脳みそ入ってるんだろうかと感じる たかが、パーオニアぐらいの企業で国家権力の話をしなくてもいいです。 まーた、車も免許ももってない、スマホバカがπスレで寝言たらしてんのか？
スマホなんかカメラとしてナビとしても使い物にならないととっくの昔に結論がでてるだろう
ちょっとは働いて車やカーナビ買えるようになれよ 兄がキャリア官僚だが話聞く限りそんな悪の巣窟みたいな場所じゃないぞ。
毎日深夜まで残業して体力的にキツそうだし、金銭面でも東大同期の民間組に比べて圧倒的に低給。 >>888
エアコン吹き出し口の邪魔になる場合がほとんどでは
それより上にいくとポータブルになる >>901
そりゃそうだ
嫁子供いるおっちゃんとにいちゃんが毎日仕事してんだからびっくりするようなことない普通の人間なんだよな
頑張れ官僚の兄貴！！ >>907
これが500ドルで売れるなら、日本仕様のナビ入れても10万以下で売れるだろうね
今のサイバーなんて大した特色なくてもっさり使いにくいのだから
パナやケン並みに実売価格下げて数売ってユーザー増やす方向でいかないとダメ
付加価値ありきの高価格帯で売りたいなら他にない特色を持たせないと誰も振り向かない
最近社用車の最新パナナビいじる機会が多いが
一時期は圧倒してたルート引きも大して変わらなくなってる >>908
これは北米用ナビオプションだから日本では使えなさそうだね…
https://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/DVD+Receivers/AVH-3300NEX
こっちの新型ならCarPlayやAndroid Autoが使えるから
日本国内でも実用になるかもしれんね >>908
俺>>896だけど、まさにコレだよな欲しいのは、というか前からあった製品なのかな >>911
ナビユニットの方に
>Compatible with 2010 or later AVH models
って書いてあるから、あちらでは随分昔からこういう売り方なんじゃない？
日本じゃディスプレイオーディオなんて貧乏人向けだが、
あちらではガチのナビと同じぐらいのシェアがあった気が。 今年で無料更新終了のZH0999ユーザ。
MAP FANに年間通じて会員になっとくと、細かい更新も通信モジュール経由で勝手にお知らせしてくれるの？ クワッドコアCPU&ハイレゾ対応のCZ901+TS-C1730Sと
リアにTS-C1730搭載でリッチな気分。
スーパーウーハーにTS-WX130DAを追加搭載して
厚みの増したハイレゾなサウンドに
パイオニアの本気を感じた。
i-VTEC搭載のN-BOXに搭載して感動した。
純正スピーカーでは味わえない高解像度な音質。
音の厚みが増してもつぶれることなく
ひとつひとつの音の分離が良かった。 >>915
いいね
俺はカスタボだから後ろをＴＳ−Ｃ１７３０Ｓで完璧だよな
外の人にＤＱＮかと思われそうなのが痛いけど
ＣＬ９０２かＸＳで悩み中だわ あとどれくらい走れるかな〜？
メーカー無くなったら保証ってどうなるん？
修理代理店はあるけどパーツの供給なきゃオワリだよね？ AVIC-CZ901が9万5千でパナのCN-RE04Dが53000円
どちらもメモリーナビでフルセグなのに何がこんなに値段違うの？ >>918
パナは完全新設計は2008〜2009年あたりで、Windows Automotiveベースの非常に枯れたハードウェア。
現行も既にマイナーチェンジ4世代目。
すなわち、開発コストがかなり抑えられている。
サイバーはOSレベルからの完全新設計が2016年だから、まだまだ開発コストがペイできていないよ。
それに、パナのREはHDMI入力を削ったり感圧タッチパネルにした廉価モデルなので、比較するならRXの方だな。 あと地図代込みかどうか、が大きいか。
回数は発売直後に買って3年の期間内に最大限利用した場合ね。
CZ
全更新6回、差分更新30回
RX、RA
全更新1回
RE
更新なし >>915
こう言う入門層が音を知ってくれてハイエンドに来てくれたら昔みたいに盛り上がってくれるのにな。 >>921
盛り上がったというか
国内メーカー・輸入商社・他各団体が
意図的に盛り上げて作ったブームだった気がする
今は色んな意味で難しいのかもしれない AVH-3300NEXだけど、これ日本でも発売する可能性あるかもね
ハーネスのタグに全部日本語が英語と一緒に併記してある
https://youtu.be/w9gT0SZ2znc ショップのデモカーなんかで音楽聞くと
感動するけどあくまでも止まった状態。
実際走るとエンジン、ロードノイズで台無し。
どうしてもドンシャリに振らざるを得ないので
長時間聞くと疲れる。
結論としてカーオーディオを知れば知るほど
スピーカーを軽くアップグレードして
安いウーハー追加以上の事は無意味と悟る。
とにかくハイエンドのカーコンポなんて
無駄なんだよ。
これ正直皆感じてるだろ。
というか市場規模が語っているよな。 カーオーディオは勝手にどうぞ、
でも車外にドンスコひびかせるのだけは止めてね。
あの下品さは、暴走族の排気音と一緒だからな。 そういえば最近ハイエースの後ろにスピーカー20個くらいつけた車見ないね ソニーのハードディスクにCD音源いっぱいためこめるとこができるカーナビはどうなったの？ >>929
いつの話してる？爺さん。
懐古趣味は特養でどうぞ。 >>929
この呆け爺さんは日本語も下手。
ソニーはどこにかかるの？ >>931
特養とは下記にあるところですか？
東京都文京区本駒込2-28-8 文京グリーンコート >>933
こいつは呆け爺さんの弟だから、近所で呆け兄弟として迷惑がられてる ソニーのほら、カセットデーブで再生するやつ、、、とかいってる(笑) 初めて自分でナビをつけようと思うのですが疑問点が2つあります。
バック信号の入力線なのですが、これは通常つけないものなのでしょうか？
youtubeでナビを取付している人の動画を見ても取付しているのを見ません。 通常リアのバックランプの線から
取らないといけないので大変だと見ました。
4本のフィルムアンテナのコードなのですがこれは束ねても特段問題ないのでしょうか？
取付説明書を見ると他のコードと束ねないでくださいと注記がありました。
https://imgur.com/pZpGdPf.jpg
ご教示お願いいたします。 >>939
車種はわからんけど、バック信号って車速信号と同じコネクタからとれるのが大半だけど
バックカメラ繋いだ場合、バックに入れナビ画面がバック画面に切り替えるための信号だから
バックカメラ不要の場合繋がなくても問題ない
フィルムアンテナコードはノイズ拾う可能性があるので束ねない方が受信感度が上がる ＞バックカメラ不要の場合繋がなくても問題ない
車速パルスでは前後退がわからないから、GPSが受信できない状態・・・例えば
地下駐車場なんかで切り返しを行うと位置が狂うよ。
GPSが受信できる状態でも誤差が出る。 >>939
その程度のスキルならショップに持って行った方がよくね
今時の車なら全部ナビ取付付近に配線してあるけどね
サイバーナビならバック、パーキング、イルミネーションとかのカプラーついてるだろ
高いおもちゃになるだけと思うけど 位置の精度が悪すぎるんだけど設定とかでどうにかならん？ >>939
4本を束ねては駄目なわけで、1本づつなら大丈夫
てか、感度が悪くなっても良いなら全部束ねても問題ない
あとバック信号がどこから出てるか自分の車を調べるべし
てか、質問時に取り付け予定の車種を書け >>944
GPSの受信レベルは大丈夫と仮定して
学習関係をオールリセットしてみれば？
AVH-3300NEXに接続するナビは<DATA BUS>というHDMIケーブルでつなぐU210ってやつ
このナビは汎用DVDプレイヤーにも繋がると書いてある、HDMがある国内ナビも繋がる？インターレスの関係で無理か・・・ >>948
よく知ってる。
ジャイロセンサーは角速度を検出するもので、わかるのはどの程度回転したか？という情報。 ごめん、嘘ついたわ。
サイバーって、ポータブルでもないのに加速度センサー持ってるんだな。
これなら前後動を検出できる。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
