【カロッツェリア】サイバーナビPart138【Pioneer】
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※次スレを建てるときは本文1行目に「!extend:on:vvvvvv:1000:512」を入れること
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>782
復活を10年待ってるよ(一般道含めて)
続けてたら今頃全国だったのかなぁ、 >>783
初めはすごいとか思いながら見てたけど何回か通ると何も思わなくなるけどね
あれ首都高だけだったかな
まぁもう作らないと思うよ金がかかるし
それより3DならGoogleマップの3Dが超リアル
それも全国規模 >>773
わしの自宅近くに初代カルディナのTZ-Gを車庫保管してるじいさんがおるけの パイオニア、継続に重要な疑義
https://this.kiji.is/399135140758455393?c=39546741839462401
パイオニアは6日に発表した2018年4～6月期決算短信に「継続企業の前提に重要な疑義が生じている」と注記した。
18年3月期まで2年連続で連結純損益の赤字を計上しており、経営改善計画の具体化が遅れ、取引銀行から借入金借り換えの合意が得られていないためと説明している。
4～6月期の連結純損失は66億円で、前年同期の20億円から拡大。カーナビなどの相手先ブランドによる生産（OEM）事業が振るわず営業赤字となった上、
訴訟関連費用など特別損失を計上したことが響いた。1年以内に返済が必要な短期借入金は6月末時点で327億円。
19年3月期の純損益予想は公表していない。 >>788
こんなの公表したら倒産したも同然だね。 ナビ以外の製品捨ててきてるのに
肝心のナビ事業がこれじゃ…
せめてどっかのメーカーの純正ナビに入り込めれば違うんだろうけど >>790
ホンダのMOP切られたのは痛かったな。
他はDOPだから他社との比較になってしまうし、
そのDOP向けもラインナップから消えつつある。
残ってるのはスズキとスバルくらい？ トヨタも自社コネクト導入で今後は選択肢にすら入らないしじり貧でんな スズキの純正ナビも聞いたこと無い中国メーカー製が付いてくるしな
もう純正採用という聖域も無くなりつつある 少なくともこのスレで持て囃されるようなものは出て来ないだろうな >>796
スズキはあんなナビつけて評判悪くならんのかね >>796
スズキの純正ってパナがメインじゃないの？ いっそプレイストアからアプリインストールできるようにすればいいのに >>801
アプリユニットにはそういうものを期待していたんだが、中華ナビでさえ勢いが無くなってきたところを見ると何か壁があるようだ。 カロETCは三菱電機製だし、スマートループ渋滞情報は共有してるし、地図もおそらくインクリだろうし、三菱に吸収された方がいいかも。 >>794
パイらしい独創的な新しい機能を
↓
ＶＨやＨＵＤ等復活
↓
サクサク動くナビ
↓
まともに動くナビ
↓
旧機種向けにも外環入れてから逝ってね ←今ここ
最近ＴＶＣＭ入れてたのは何だったんだ
そんな金があるなら更新くらいまともに 銀行から借換の了解が得られてないって聞いたら、仕入先業者も引くぜ。
アフターサービスも打ち切りになるかもしれんぜ。 だから旧機種の更新は買い控えにつながるから後回しになるんだろ
そんなに外環欲しかったら新機種買えよ ナビだけ載せ替える需要ってどのくらいあるのかな？
今はスマホアプリで補完出来るし >>806
あいそつかして他社かスマホに流れるのでは？ 車買い換える前のオレ
基本は古いサイバーで初めてのばしょは念の為にヤフーカーナビ起ち上げてた スマートメンバー入会するのっていつがベスト？
最初の一年無料体験のあとそのまま？
地図更新無料の3年が終わってから？ 他社に取り込まれたら、地図更新が年に1回とかになるんだよな
それだけでもデメリットが大きい VH9000のようなせり出しタイプがなくなって買い換えようにも変えたい機種がない
スマホにジャイロアダプタが出れば最強なんだがな 先月1ヶ月かけてやっと地図更新してmapfun退会したら今月外環ってなんやねん。 そういや前持ち込み修理出した時カード使えたのに今回修理出したら現金だけですとか言って3万くらい取られたけど
今回の事が原因だったのかな >>806
新機種には俺に必要なＨＵＤやマルチチャンネルの機能がないので
金があっても買い換えられません。
むしろＨＤＤの最終モデルを予備で買っておこうか思案中。
それに新機種優先とか、もし事実なら更新に同じ金を払ってるのにありえないだろ。 今さながら、VH9900の地図データをポチってしまった
2017年度なのに 今日で外環利用は10回目
道は憶えたからいいけど、到着時刻予想が全く使いものにならずｗ 皆さんスマートメンバーには購入したときからずっと加入してますか？ >>818
いまだにあのパイオニアの見辛いHUD有り難がってる人って・・・・ えー便利じゃん、特に見難いと思った事無いよ。バイザー使えなくなるけどw >>814
使い物にならない泥でしか動かなくてさらに動きも使い物にならなかったね パイオニア潰れそうだけど
サイバーはどうなるのかね ここ数年でサイバーのブランド価値も地に落ちたしなぁ マイナーチェンジしかしてこなかったんだから買い控えも起きるわ フルチェンしてももっさりだし もう他社に吸収されたらいい 取り敢えずCZ-900の外環アップデートは来たんで満々満足 まだ新名神四日市ー亀山が今年度開通予定なんだから頑張れよ。 >>830
銀行から融資継続断られてそれどころではない。 パイオニア「カルソニックカンセイ含め複数企業と提携を協議」
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL09H5V_Z00C18A8000000/
パイオニア（6773）は９日、同日付の日本経済新聞が「カルソニックカンセイなど複数社に支援を要請し、資本・業務提携する検討に入った」と報じた件について、「カルソニックカンセイを含め複数の企業と提携について協議をしている」とコメントを発表した。
「全社的な経営改善計画や収益性回復に向けたＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）事業の抜本的な見直し施策の検討を進めている」という。ただ、現時点で決定した事実は無いとしている。 カルソニックなんて傾いた企業が支援なんてできるわけ無くて、その裏にいるファンドに金出して欲しいんだろうけど多分無理だな お、旧機種向けのマップチャージで外環来たんじゃね？
出先で確認出来ないけど。 >>834
さっきメール来てた。
8月更新で反映だね。 ZH0099午前中に更新完了して、外環11回目の実走行でやっと利用できたｗ
東関道千葉方面から都心に向かうも、習志野方面から高速、国道357とも大渋滞。
高谷ＪＣＴから首都高速小松川線を目指して渋滞回避に成功。
ありがとうパイオニア。 >>838
倒産するから
さよならパイオニア！
が正しい それはもうよその子や
ちゃんと稼ぐいい子だったんやで 外環開通したー。
これで千葉からハンタマ行くルートが検索される。 オクでF-02Gスマホ入手して「navigateway」で
繋がりました！
タブレットのF-02Fじゃダメだったのに・・・？
ご教授頂きましたみなさん
㌧㌧ 外環きてたのか
マップチャージ更新情報
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/support/map_charge/ 今年見送りで来年更新しようと思ってるからそれまで・・・会社持ってくれよｗ いまパイオニアのようなメーカーが出さなきゃならないのは
CarPlay対応のFH-9400DVSに
サイバーXなみのオーディオ性能を付加したハイエンドモデル
車運転好きは地デジなんてそもそも車で見ないしアンテナ窓ガラス貼り付けのような
美しくない行為もしたくない
ナビはスマホでＯＫ
とにかく音だけは素晴らしいものが欲しい
そういう潜在ユーザーがとても多いと思う まさに850の言うことはよく分かる。
おれもその1人だと思う。
窓ガラス貼り付けはどっちでもいいが >>850
ハイエンドのオーディオなんて誰も望んでないよ
スマホが繋がってナビが使いやすくて音楽が聴けてハンズフリー通話、音声入力ができればOK
そして安価なこと >>851
同意いただきありがとうございます。
恐縮です。 >>852
「誰も望んでないよ」って、あんただれなんだよｗ 潜在ユーザーって言うけど、ハイエンド志向の奴はあれこれ文句つけて結局買わないからな。
企業体力に余裕ある頃ならともかく、今のパイオニアは冒険できないだろ。 ただ、ディスプレイオーディオが
いまどのメーカーからもすっぽり抜けてるのは確かなんだよね
大手が手を出さないニッチこそいまのパイオニアの生きる道かと
「継続企業の～疑義」とかもう倒産カウントダウン状態で
できることはやるしかない >>850
まあ、その辺は多少なりとも考えてるだろう
様々なメディアやソースに対応して音質最高レベル
ナビはオマケで標準搭載してないが
スマホ連携でモニターとしてナビ機能を簡単に使える
それで7万ぐらい
生き返るなら世を知れ レーザーディスクとかKUROとか
パイオニアには心揺さぶられる経験を
いろいろさせてもらったので頑張ってほし
カーオーディオについてサウンドナビ超えができれば
唯一無二も存在になれる可能性はある
IT長者にはオーディオマニア多いから
Facebookとかマイクロソフトから出資してもらえる可能性もあるかと >>858
つまりキミの欲しいのはコレだろう？
http://juggly.cn/archives/239278.html
仕向地を変更するだけで投入できるものを出さない理由がわからんか？ >>862
どうみても9400DVSのアンドロイド版でしかないんだが カルソニックって傾いてるん？
俺が新卒の時イケイケで日産系なら3-4番手だったけどw >>862
お前って1本の木を見て
森っていうのか? AndroidAutoにしろCarPlayにしろ他社が作ってる発展途中の物に全乗っかりするのは危険だし中途半端なガラクタを量産するだけ
でももし完成して普及したら自動車メーカーが全面採用するだろうからどちらにしても先は無いという >>850
そもそもノイズだらけの車内で高音質って >>850
deh-p01の後継機を2DINのDVDディスプレイ付きで出して欲しい
とにかくフロント3WAY＋SWができてDVDが見られるモデルをだしてください… >>867
こういう奴必ず居るよね。
インスタント食品と高級ディナーで味比べをするような奴。 車の話してるのに、そんなに速いのがいいならバイクに乗ればいいのに！みたいなのってリアルでもあるからなぁ
話の腰を折る人 >>867
馬鹿か?
限界が高くないから最初から諦めるのではなくて
限られた中で限界を求めるのが健全な考え。
お前の親からしたら幼少時にお前の限界は見えていただろうに
学費とか払って育ててくれただろう?
それとも２代に渡って阿呆か? >>867
ノイズだらけってトラクターでも乗ってるのかｗ
車内に入った時、外の雑踏、雑音からスーッと解放されるような静かな車に乗ったことないのｗ カーオーディオにそこまで金かけてくれる人が大勢いればパイもここまで落ちぶれてはいなかっただろうな
車内のS/N比ってそんなに期待できるものなのか？ 一人で乗っているときに気兼ねなく音量出せるって考えれば
カーオーディオに凝るのも悪くない
みんなが防音室もってたり田舎の旧家にすんでる訳じゃないんだよ 前の車でデッドニングとかする時、ショップでストラーダは音に関してはダメだから買うなって言われた デットニングするような人は、ホームオーディオにもごだわるのかな？
海外メーカーのスピーカーのブランドを知っていたり。
シールドにこだわり。
アンプの下におく振動防止の台座などなど。
単なる車のカスタム好きだと、ホームオーディオに無頓着がいるイメージなんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
