名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ21
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買い付け担当のマイク、整備担当のアントがあの名車を蘇らせる
ディスカバリーチャンネルで放送中の
「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」について語るスレです
名車再生！クラシックカー・ディーラーズ | Discovery Channel Japan
https://www.discoverychannel.jp/ja/shows/wheeler-dealers.html
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/名車再生!クラシックカー・ディーラーズ
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名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ20
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516580058/ まーた、番組とは関係ない車談義が
始まったな。
マイクやエド、アントにでもなったつもりか？ >>560
まだそれならよいよ、支那人は偽造された国際免許で日本の道を運転する。
また、レンタカー屋も考えてるけどね。 ワールドツアーは制作費がかかってそうな感じだけど、
マイクの独壇場で、車の売買がメインだし。
レストア作業も尺の関係で差し込んでる
感じだしなぁ >>561
定期的に出てくる余所の板からの流れモンだから、スルーで行きましょう！ >>557
時間余ったらトーカ堂かマカDX入れとけばいいんじゃね この番組web配信とかやってないの？
ネトフリとアマプラでは見かけなかった気がするんだが Amebaでカニ目とかさんざん見たけど
今はやってないのか >>568
＞Amebaでカニ目とかさんざん見たけど
＞今はやってないのか
Discovery 専用チャネルが終了した。
goldとかでやってねーか？ 番組見て、とりあえずエドがいつも使うハンディライトっぽいのを購入した おまえは今まで食ったパンの枚数をおぼえているのか? 発展途上国で物資も工具も十分とはいえない中で知恵と工夫で乗り切ってるベテラン整備士をエドが訪ね歩いてくれたらいいのにな。
キューバのアメ車を見に行くツアーでもいいかも。
バングラデシュ行った時は交差点で信号待ちしてるほんの数分の間に角の修理屋にカブが駆け込んでフレーム溶接してもらって走り去るの見て感動したわ。 なんで居るのか分からない仕事しかしないアントが悪いよアントが 多少高くなっても、エアコンは付けないと・・・・。
1000ポンドぐらいなら 日本でクラシックカーディーラーズやるとしたら所ジョージとまーさんだな。
所ジョージが仕入れたボロ車をまーさんが修復。
これで視聴率1%取れる。 キューバのは、CSでやってなかったかな？
部品が無くて船舶用のエンジンを積んだりしてた。 古い車の歴史ついて語るのも面白いのにそれすら付いてこれないから文句を言ってる奴ってw >>585
だから、他でやれって。
ここは別に車の歴史が知りたくて集まってるわけじゃねーし アラスカの重機や船舶のメカニックの話面白かったけど続編まだかな エドがパテ？を作る割合を言っていたけど
アントはそう言うのは有るのかなぁ
ヤスリ掛けするときのコツなんかも
イロイロ言っていたけど 古い車の話についてこれないからイライラしてる奴が一匹いておもろいわあw
クラッシックカーなんだから古い車の話題が出てくるのは当然だろ。一つ一つNGに放り込んでおけば良いのに。
何度も言うが、クラッシックカーの番組なんだから日本の古い車の話が出てくるのは当たり前。
お前の好き嫌いなんか知るか。
やなら来んなよ。 この番組では古い車の歴史知らんとつまらんぞ。
RX-7の回なんか歴代のローターリ車が出てきてるじゃん。 朝から誰と喧嘩してるのか知らないけど
まぁ勝手にやって下さいな なぜこのような対策されたのかとかいつまでたってもここがだめなんだけどこの車スキなんだよなとかもこの車の歴史であり車の個性でもある。人間でも好きになったらその人の歴史に興味もたないか？ >>596
マイクやエド、アントが番組内で語る車の歴史は傾聴するけど
君の書き込むウンチクには興味ない。 ／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
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| |r┬-| | 人間でも好きになったらその人の歴史に興味もたないか？
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車に名前とか付けて、呼んでるタイプ？(笑) セバスチャン・ベッテルも毎年Ｆ1マシンに名前付けてるやろ！ 車に愛情そそぐのは人それぞれだからね いろんな形があっていいと思うな。 ペッサリー？ まじかよｗｗ
流石のマイクもそれだけは勘弁だろうなｗｗ >>606
ミニバン、軽自動車好きな奴とは話が合わない。 日本車の歴史を語るクラシックカー好きの御仁は、まさか軽とかミニバン乗りじゃないよね？ >>610
日本車の歴史w
まともになったの90年代からだぞw トヨタ日産ホンダマツダ三菱スズキスバルいすゞと登場したが、あとはダイハツと日野か。 >>609
一応きいてみるけど、どのへんが話が合わないの？ ミニバンにカテゴライズされる車ならこの番組でも扱っているのに ノスタルジックヒーローとかあの辺の旧車雑誌でも漁ったほうが早いんじゃね 純正部品に拘るけど、社外品は全て質が悪いような扱いしてる。
純正で不具合出る部分を改良した社外品とかもあると思うんだけど・・・日本だけかな。 今日は100年前の車の回か
マイクが呆然とするやつ(笑) アメリカの純正模倣品は精度が低いモノが多い印象。
とくに安いパーツは志那製造で… マイクが如何にボクの感情を弄ぶのが好きかよく分かる回です
ｗｗｗ >>591
クラシックカーディーラーズって邦題だからな…
Wheeler Dealersが原題 >>618
あるよ〜。
ロータスエランのドライブシャフトのラバーカップリング。
ゴムの経年劣化でボロボロになるし、弾性有り過ぎでよじれて戻るので、せっかくLSD入っててもチャンとパワーが伝わらない、つうかアクセルのオンオフ時に遅れる。
最終型のエンジンには容量不足、等々トラブルの塊w
社外品にはボールジョイントの奴があって、こちらは全てにおいてオリジナルより優秀。
でもこんなのは例外かな。
チューンアップパーツなら色々あるけどね。 「ピエロの専門家にでも聞いたのか？！」でお馴染みの水色のバギーも
足まわりの部品は、社外品の方が改良されてて
エドもその部品を取り付けてたよね。 トライアンフスタッグも専門家が改良したオーバーヒート対策したラジエターに交換してた フィッティングはもちろんとして耐久性耐腐食性あたりはどうなのかね 鉄素材のパーツをアルミ素材に変えれば機能も重量も進化しているだろうから
純正よりアフターパーツの砲がいいってなるな。
ディストリピュータにしてもキャブレターにしても、ね。
でも純正同等品ってことになると、形だけで純正相応の能力をきっちり
果たさないパーツも多いってことじゃね？
オリジナルのままだと細かい整備や我慢がつきまとうケドそのへんは
アフターパーツで乗りやすくしましょってことでしょ。 エドは純正中古パーツを侮ってはいけないとか言ってたよね。
中古でも純正品には変わりないし、取付の際も調整する手間も省けますとも、言っていたような。
予算の関係で、中古パーツを選んでいたのかも知れないけど。 メーカー製廃で中古パーツしか選択肢がないってパターンもあったしな イギリスやアメリカの旧車の社外品はアジアに外注してるのが多いから
精度がヤバい。まあ外注でなくても雑なんだけど。
それでもあるだけ日本車よりまだまし。
ボディパーツなんかは型が劣化していくからどんどん悪くなる。 日本の旧車も555ゴールドってブランドが相当数カバーし始めてるので期待していいんじゃね 「窓には撃たれた跡があります」
とかサラッと流してるがどんだけ日常風景なのかと ここかね。
パーツの値段はどうなんやろか(´・ω・｀)
http://555gold.spk-cuspa.jp/ 海外というかイギリスよ旧車で羨ましいのはパーツ生産してるメーカーがいたり、弱点を補うパーツが開発されてる所だね。
ロータスエランなんか、デフだっけ？
パーツメーカーがあったじゃん。
日本はマツダのロードスターの場合すんごく金がかかる。 ミニモークの回は中古のサスペンションすらみつからないせいでワンオフで作ってもらいにいってたな。 杖をついた御老体に俺が来るのが分かっているなら車を磨いておけと毒づく真性のクズ >>637
ドイツは30年経って規制クリアしてる車は優良ナンバーまでくれて税金優遇の他に
色んなサービスが受けられるけど、日本は生産至上主義だから無理だよね 良くmikeが言っていたけど、クラシックカー保険とかあって、古い車を優遇する制度もあるみたいだから。
日本はとにかく新しく車を買え〜の制度だから >>636
純正のラバーコーンの乗り心地が悪いから変更してアップグレードしたんだよ。
昔から旧ミニでは定番の改造。 100年前のキャデラックを2台買って9600ドル使って、数ヶ月レストアしたけど直して転売できず、ラリーにも出られなくて終わった。 さっき水木一郎がオープンのトヨタ2000GTのってはしゃいでる番組宣伝見た。
地域発のドラマに2000GTが出てくるそうだ。
つべでオススメにLFAと2000GTが走ってる動画みたけど、ドラマの宣伝動画だったんだなあ。
007に使われた2000は行方不明で、現存するオープンの2000GTは後に作られたと記憶してるが、記憶違いかも。 エドはあんなに車好きなのに小さな車だと乗る事すら困難で
凄く可哀想だった >>644
これワーストエピソードだと思う
オンボロンコのときより酷い
見た後「え？え？何じゃそりゃ」ってなった 差別用語使うようなアホは来んなよ。
クラシックカーのスレで古い車の話しちゃダメってあほだろw
嫌ならくるな。またはNGにしろ。 ここはクラシックカーのスレじゃなくてクラシックカーディーラーズのスレな。 >>650
なにかいやなことあったの？
カリカリし過ぎだ 旧車のスレは他にあるからね、相手にされるかは知らんが
>>644
少なくともこの番組でやることではないかもな 振り返りスペシャルで、912Eの説明で、30回ぐらいNG出してた。
たまに、凄く長い解説の台詞があるけど、毎回何度もNGだして頑張ってたたんだな。 ここはさ、車の話しをするとじゃ無いんだな〜
「クラシックカーディーラーズ」って言う番組のトピなんだよね。
其れが分かってないのが、居るみたいだ。
つうか、番組を見てないから、番組の書き込みできないし、誰も聞いてないのに車の話しを延々と並べるしか出来ないんだろうな。 >>648
あれ、日本語ではオンボロンコでOKだけど
英語では何て言ってるんだろう(笑) >>656
あれ、いいところだけつなぎ合わせたらいいのにと思った ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
