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【鉱滓】激安バッテリースレッド【不法投棄】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/27(火) 22:10:26.33ID:5D+GN57W
安さこそ正義！環境破壊など知ったことか！
という御仁のための激安輸入バッテリースレです。


韓国の鉛二次精錬会社摘発に見る二次鉛生産動向及び法規制
http://mric.jogmec.go.jp/public/current/16_29.html

日本脅かす韓国の鉛リサイクル　競争力の裏に不法投棄
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO07033150Y6A900C1000000/

韓国の鉛二次精錬、不法廃棄で一斉摘発　競争力の裏に違法性
http://www.japanmetal.com/news-to2016062967819.html
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 15:48:45.01ID:VCvVyqOb
>>315
約一年ぶりの315です。
アトラスBXの95D26L（CCA630）を約一年経って、CCA測定したところ80％だった・・・。

ホンダヴェゼルの純正バッテリー55B24L（CCA370）なんか丸4年経過しても98％とかなのに・・・。

前回のアトラスBX90D26Lがギリギリ3年保たなかったのは順当な性能ダウンだったのかな。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 23:21:10.18ID:SIb0C1lU
85D26Rサイズの寒冷地仕様２バッテリーなんでちょいと安いの検討してるんだけど
スーパーナットってどうなんだろか？やはり韓国製だからダメかね
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 19:24:42.59ID:1s9Udbqh
>>365
365です。
最近の冷え込みで氷点下での始動時に弱さが明確に出て来ました。
今シーズンの冬越せるのか？と思って、cca測定したら71％だったよ。
1.5ヶ月でえらく下がってるなぁ・・・。
今回のアトラスBXは外れか。
この冬越せない気がしてきた。
新しいバッテリー買うかな。
スペックだけは高いカオス試すかな？
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 20:04:09.73ID:w1mnD4In
>>368
なるほどですね、スレを何となく見返したんですが韓国産ならアトラスみたいですね
ただやはり賛否はあるいたいですねぇ

自分の車は２バッテリーですが購入した時に付いてたユアサバッテリーで少なくとも８年は経過してると思いますが
２バッテリーだと寿命も長くなるみたいなのでこのくらいは当たり前なんですかね

自分もカオス欲しいけど、やはりちょっと高いなぁ
頑張ってユアサかな
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/16(水) 20:06:32.81ID:w1mnD4In
先日最近バッテリーの調子が気になってたので久々にバッテリー液の点検したら結構減ってたので慌てて補充したんだけど
一つに１０００ｍｌ位入ったかな、ちょっと入れ過ぎもあったけど

補充したらだいぶバッテリーの調子は良くなった感じがあるけどバッテリー液が減ってる時点でそろそろ寿命な感じかなぁ
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/17(木) 01:24:16.61ID:wnn8v2ii
ここにきてめっちゃ寒くなってきたから弱ってるバッテリーだと始動しなくなるで
とりあえず注文しておかないと年末年始に上がると最悪やろ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/17(木) 07:09:48.82ID:mJkBd1p+
モバイルバッテリーのジャンプスターターで！！という人も居るんだろうな。
新品バッテリー買えるやん！と突っ込むのもお約束。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 08:23:27.24ID:k7zGopLG
75D23LアトラスBXの5年3万kmモノを中華充電器でリペア
CCA380が24hパルスで420-440程度まで回復（満充電4時間放置後）
なんとかこの冬は越せるかな
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 22:42:46.53ID:6VIuQtw2
まだ充分元気でも3年位で交換する？
弱ったなって感じでから？
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 17:50:32.00ID:FbVsyVwl
14Vあれば平気でない
12Vだったら即交換だな　13Vはジャンプスターターを積んどくって感じでいいのかな
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 21:57:37.42ID:WvKu1BzG
予防交換するかどうかは環境によるんじゃないの
都市部住みで保険にロードサービス付帯ある人なんかヤバくなってからで良いし
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 12:15:52.11ID:AhraBJGB
韓国製はダメだわ
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 15:50:43.89ID:ofkVhpO9
>>384
メーカーが正規輸出してない低グレード品をわざわざ買って残念だったとか言ってもそりゃそうだろうとしか言いようがない

日本製で十分なのに、そこを曲げてせっかく輸入するなら最高グレードを買わないと、通関を含めてトータルの送料がもったいない
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/25(月) 08:25:01.59ID:xbNNcm29
>>384
オレは日本ブランドの韓国製を2年ごとに交換しとるよ
マイカーが非アイドルストップ車なので従来品

・韓国製は安い
・2年間は補水無しで無問題
・わざわざ日本製のハイスペックな高価格バッテリーを買う必要は無い
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 16:10:34.67ID:GMN9PF+Q
ここテスターで測った人いないのけ
381と383　頭　大丈夫か
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 08:53:59.99ID:tCHvYnHC
>>398
昭和電工マテリアルズな
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 18:34:17.29ID:TFjfnLuN
カインズPBのバッテリーがちょうど３年で逝った・・
昔のバッテリーはオーバークオリティだったなあ・・
最近は頻繁に交換するようになったよ・・
昔は良かった・・
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/30(金) 17:08:49.67ID:b7n8s/uW
３年前に密林で買ったGS YUASA BV 40B19L　価格: ￥3,682
が外れ？だったので、（新品時に260CCAしかなかったし比重も低かった）
そろそろ交換するかとまた懲りずに
GS YUASA ECO.R スタンダード EC-40B19L-ST　価格: ￥3,830 を買ってみたが、
テスター的には、300CCAもあって数字的には優秀、後は耐久性がどうかだな。
ちなみに軽トラ用にももう一つ買ってみたが、こっちもちゃんと300CCAあったので
密林バッテリ-にしては当たりかも？
ちなみに外した BV 40B19L　を再生すべく、渇入れ
H4バルブ2個10A負荷放電１時間、とパルスデサルフェータで充電、を数回
繰り返したら250→275CCAまで復活したのでもう1年くらいは使えたかもだが、
最近のバッテリーは突然死があるので、こうなるとモバイルジャンプスターター
も受け付けないので交換するのが良いな。
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