【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】Part12
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>>535
人がどうとかじゃ無くて自分の好みなんだよな
人がいい悪い言ったらお前の耳は自分が嫌でもよく聞こえるんか？
選択枠が無くてサウンドナビ買った人間は他の音が好きだけど仕方無しに買ってる奴もいるんだよ 好き嫌いがはっきりしてるのに嫌いなサウンドナビ買ったとか只の馬鹿だろ >>537
お前は音にこだわってるような事言ってるが視聴もしないでサウンドナビ買ったのかよ。 自分はサウンドナビの音はかなり好きなんだが、
メーカーデモカーの音は酷すぎて聞いていられない。
誰が調整してるのか知らないけどもう少し頑張って欲しい。 >>537
とっととサウンドナビ捨ててこのスレに来んなや >>534
それはかなりヤバ目なんじゃないか？
πは自社だけでDSP作れるのか？
やっぱサウンドナビになるなこりゃ ボリュームが＋と−のボタンじゃなくて外付けのアナログボリューム出して欲しいわ
スキップとリピートとかよく使いそうなのも一緒にまとめて欲しい VOXYだけど、たけっち工房の赤外線学習リモコンやっとつけた
赤外線LEDは天井のフロントライトの中
ACCはナビ裏なのな
引き出したら配線ごちゃごちゃしてなかなか戻らなくてダルかった
何かいい入れ方あるの？
ステアリングスイッチが左側しかないから、スイッチ数が足りないんだけどAV ON/OFF、TEL、ソース切替に犠牲になってもらった
まあいけそうな気もする
無理ならステアリングスイッチ交換 >>537
サイバー行ってお前の言う
幸せを掴んでこい
そして２度と戻ってくるな メチャ素直なヤツ
俺はお前が好きだわ
おっぱい揉ませて >>549
菱豚が好きだからな
災場がすきならそっち行って話してろって話だ >>535
>聴けば分かると思いますが、
>カロは作ったオーディオ的な音。
>”何も足さない何も引かない”な>DIATONE。
>どちらが良いかはお好みで。
この部分はブログに書いてあったわけじゃないのか？
あと2017サイバーとサウンドナビの比較じゃないの？ サイバーの話など興味無いんだけど、どうしてこうなった？ 他社ハイエンドから移ってきたが多いからだよ
しばらくどのメーカーからもオーディオ寄りのハイエンドHUが出てないから ハイエンドじゃないおじさん「サウンドナビもXナビもハイエンドじゃない」 >>558
人に歴史ありだよ
三菱ナビに歴史なんて無いレベル サウンドナビは必ず毎年出るだろうけど、カロのXシリーズは次はいつ出るか分からないからなぁ
自分はサウンドナビのフルモデルチェンジまで待ちます ナビは載せかえられるから、めっちゃいいのが出たら考えるが、たぶん車乗り換えたとき MZ60のタッチパネルが一部反応しなくなってやむなくMZ200に変えた
良くなりすぎててワロタ
反応しなくなるナビもどうかとは思うが >>563
馬鹿だなw 三菱もかなり前からナビでてたぞ
メジャーじゃなかっただけだろ ＣＤロムの時代からあったわ >>569
答え書いてんじゃん
メジャーじゃないものに開発費が出るわけ無い=進化が進むわけが無い >>570
それってまんま今のカロじゃん
企業としてじり貧だし >>570
書いてんじゃん 今までメジャーじゃなかった三菱のナビがサウンドナビによってスズキ，ダイハツ，スバル，マツダ，ホンダのオプションナビにも入った 市販シェア1%のメーカーが6%にあがったメーカーと シェア42%あった 続き 42%あったシェアが18%まで下がったメーカーどっちが開発費かけれると思う？ パイオニアの減収要因に市販カーナビゲーションが入ってる時点で難しいよな。
カロ好きな人は今のうちに買っといた方がいいかもよ。 ただでさえ斜陽産業の市販カーナビ部門で赤字出してたら開発費なんて出ないわな。 とりあえずサイバーXは一代限りな気がするな
来年もマイチェン含め出すのは無理でしょ DOPが普通になりつつあるから、名前も知らないメーカーとして生き続けるかも知れん。 >>569
三菱のナビって三菱の車専用では・・・
しかも自社開発じゃないし >>570
でも三菱は一回市販ナビから撤退してるんだぜ。
それを考えたらサウンドナビの市販、MOP.DOPと増えてるあたりすごく頑張ってると思う。カメラやETC技術もあるしスピーカーのDIATONEもカーからまたホームへと繋がってる訳だし。 スピーカーなんて完全にカロを追い抜いてるもんな。
やっぱ資本がしっかりしてると開発力あるな 三菱電気って一般向け製品じゃ地味な印象だが重電や産業機器とかだとかなりな売上だぜ。 カロxナビはそのへんのオートバックスで実機さわれそうでいいな
ダイヤトーンは用品店に置いてないから 三菱電機と三菱自動車って、はるか昔から関係無いよな？w >>583
基本的に関係無い。
電機と重工系だから。そして今は日産ルノーだし。 >>581
重電が本業だから出世に目の眩んだヤツはナビなんてやらないだろな
好きなおっさんが会社のカネでマニアックなことしてるって考えたら笑えるな
だから凄くイイのが出来るんだよ アルパインもコンデサでパッシブ自作までする変態がたくさんいるらしいよ >>580
追い抜いてはいない
昔から三菱のほうがパイオニアの遙か上 >>586
最近の製品にそれが反映されてないな
上がウンといわないから
もとはALPINE党だから悲しい
ナビとリアモニターで儲かっただろうから現場の好きにさせて痺れるようなハイエンド出して欲しいわ >>589
同じくアルパインからハイエンドオーディオナビ出して欲しい しかしアルプスもオーディオ開発人どもは8年前にチョンに金で買われていったとさ おしまい パイオニアに開発費があれば エタニワンはXで出てたんだけどな エタニもどうなることやら エタニの全帯域で位相合わすの凄いよな
あれ究極じゃね 全帯域位相合わせは大事だと思うけど精度が気になる。
そしてマイク測定においての位相合わせと人の耳の違いがあるんじゃないかと。
自分は懐疑的 エタニには耳に掛けるマイクもあるがどれほど意味があるのか疑問ではある あとスピーカー特性の測定は分かるけど、車のドアへの装着の仕方で
だいぶん変わってくると思うんだよね。
だから理論通りにいかないのでは、というのが個人的感想。 調整しててこの位相ってのが何とかならんかなって思ってたんだよ
ピークやディップはEQでなんとかなるけど揺れる位相が動くとその帯域の音が揺れるだろ
アレどうにかする方法ってあるの？ miniDSP 2x4 HD とかで位相合わせられる
やったことないが 今日、ひっさびさにライブ行ったのだが、1曲目の音質が悪すぎた。
低音が割れているというか、ぼわぼわするだけで、ボーカルもメロディも全く聞き取れない。
曲が進むにつれ修正されていったけど、サウンドナビに耳が慣れてしまっているせいかと思ったわ。 知らんがな。今は市場縮小しまくり、給料など15年分海外から引き離されてる。 X復活などただの幻想な経営状況だな。
パイはいっそ中国企業にでも買われた方がいいもの作れるんじゃないかね。 国内市場が冷え込んだときにハイエンド続けず三菱に客を持ってかれたんだな
そのあたりでパイはカロxの部門閉めたりいろいろあった
もしかしたらそのリストラでパイから三菱にカー部門の技術者が結構移ってるんじゃないか？
サウンドナビのナビ技術はパイ由来とかいう話だし
実質的にはサウンドナビがカロxだったりして・・・ >>604
ホームでは三菱は撤退して跡形も無くなった
SPも三菱は素材にばっかりこだわってばかりで鳴らないので海外SPしか残らなかった
最近退職爺い使ってなんとか復活したらしいがπのほうがまだマシ、TADもなんとかブランド残ってる >>606
まだ出してるけどw 君は希望の党の柚木のようだなw サウンドナビはDOPとかで生き残りかけてるが社外ナビのみのサイバーはいくら良いの出そうが厳しいだろうな >>613
ネッツトヨタにカタログあったよ
サウンドナビにしたからはなっから詳しく見てないので社外ナビにあたるのかどうかわからんが ネッツにチラシがあるのはディーラー補償してくれるだけで、DOPではない、と以前アッチのスレで言われた。 DOPでサイバー残してるのはスバルぐらいじゃないか サウンドナビMZ200にするか、彩速z905にするか ハイレゾ192hz/24bitを再生したらダウンサンプリングされてどんな感じに聞こえる？
初めから96hzを買ったほうがいい？ 単純に上位を切り捨てるだけだから違和感ないと思うよ G500用のツイータースタンドってどこで買えるんや？
ググっても情報なし。誰か譲って。 マジか。中古で買ったから困った。
ピラーに入れるのが一番なんだけど、安くあげたくてな そうかー、なんとかスタンド自作するしかないか。
残念無念、ありがとさん そら必要投資やわ
ＤＩＹするなら
パテと塩ビ管買ってきてスタンド作りやー
3500円でできるで >>629
ほんとに5万もかかる？蓋開けて嵌め込むだけじゃないんか・・ ごめん、別売ダイレクターってスタンド付きだと思ってた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
