【高音質】三菱カーナビスレ【DIATONE】Part12
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>1
乙
だけど強制ワッチョイにしないとだれも名前なんか入れんやろ？立て直し DSPPROが凄すぎて笑ってもうた
滅茶苦茶いいじゃないか >>2
ややこしい事するから人がおらんなったやないか >>5
最初からワッチョイ有りでやれば良かったのさ
IPまでは要らんが何も無いと荒らされる
自ら名乗るのはコテくらいだしな >>2
ややこしい事するから人がおらんなったやないか FLAC入れてもアルバム写真表示されない。何かやり方ある？
下にpopとか出るから情報量は多いくなってるらしい。 正確な数値は分からないけど、大きなアルバムアートは読み込めないよ。
大きさ1000ピクセル以上はダメな印象。
だからe-onkyoとかで購入したFlacでもアルバムアートが大きい場合は自分で小さな画像に入れ替えてる フリマアプリで、60premiでもまだ五万ぐらいで取引されてるね。 フリマアプリで、60premiでもまだ五万ぐらいで取引されてるね。 >>16
なんかあんな書き方するショップだけは絶対に施行したくないな 言うほど連呼してないし
つまらない事に過剰反応するんだな >>20
過剰って程でもねーだろ。ただ響きがおもしれーって言ってるだけじゃねーの？ こういったブログなんかで、300premiはまだしも、200premi-2はほとんど触れられなかった気がする。
実際どれぐらい普通の200premiと違うのかな？ >>24
みんカラに少し出てるけど、200pと比べてどうこう的な
書き込みは無かった
7インチに300p無いなんてあり得ない罠 premi-2、箱も上から型式のシールを貼りつけただけとか、手抜き感満載であんまり期待できない売り方だね。
7インチしか付けられん車はこれでも使ってろみたいな感じなのか、実はすごいのか…… 300premiはアルパインの8インチ取り付けキットで何とかなるとか聞いたが果たして
NR-MZ300premiってDS-G300の300とかぶるから何とかしてほしい >>28
アルパインてキット出してたっけ？
πかニットーの8インチキットでイケるんじゃないの。 >>27
確かにどうでもいいが、在庫品の箱にシール貼っただけってのも、脱力感があるというものだろう。
300premiのオマケかもしらんが、7インチしか付けられん俺には悲しいものがある。 悔しい気持ちを押さえつつ200p-2で妥協か
強引に加工して300pかの俺は、クルマ可愛さに
200p-2にしようかと検討中 >>30
電気屋さんでレジに並んで買うものではないし、量販店で取り付けて貰った状態で受け取る人、DOPも多い。だからメーカーも箱には力入れてないんでしょ。 箱とかどうでもいいよ。
それより8インチ取付キットを三菱からちゃんと出して欲しい。 Pioneer向けのを流用だっけ
三菱ナビの販売規模じゃ他社8型に寸法合わせたほうが利点多いかと 300premiとds-g300を組み合わせた場合なんだが
ds-g300にはすでにネットワークがついてるから300premi側でクロスオーバーの設定は不要とかんがえていいかな？ どっちかって言うと逆じゃないの
マルチ前提なら300PREMIでFIRのデジタルクロスオーバーが使えるからG300付属のパッシブネットワークは必要ない 8インチ取り付けなんて
加工すれば何でも付きます。
元のパネルベースにして
樹脂とパテでちょこちょこやるだけ。 >>38
プロショップでやってもらうと高い上に、如何にも加工した感が出るんで、上手く出来る人は羨ましい。
俺はデュアリスに乗ってるんだが、シミュレートすると凄く違和感が出る…… プロショップってそんなに信用出来ないものなのか。リミテッドで良かったと感じるわ。 200無印なんだけど、電話がかかっていないのに通話状態になって音が出なくなることがあるのだけど、
そういう症状出る人いますか？
電話自動着信しないに設定していても繋がる状態になります。実際の電話には着信無し、発信も無しです。
電話はiPhone 6s。
昨日そうなって、数回後のエンジン始動から症状なくなった。
数ヶ月まえに同じ症状が出て、その時は電話の自動着信無効にしたら治りました。 〉〉42
Siri切ってたつもりだったけど、有効になっていた。
そうだったのかもね、様子見てみます。
ありがとうござます。 パネル作成はプロショップ云々関係ないね。
音質関係ないし。
切ってパテ持って削って最後レザー貼るだけ。
小学生の図工レベルだけど？ パネル作成はプロショップ云々関係ないね。
音質関係ないし。
切ってパテ持って削って最後レザー貼るだけ。
小学生の図工レベルだけど？ >>44
ピラー製作とかもそうだが、上手い下手あるだろ。仕上げのセンスも。 そろそろここも撤退かな
三菱自向けのMOPやDOPだけで採算取れるんだろうか 艶消しでもピアノブラックでも
アルカンターラでなんでもどうぞ 今度中古車を買って300premiを買おうかと思ってるんですけど、プロショップに聞いたら定価で買ってくれたら2万～2万5千で調整しますと言われました。
持ち込みの場合は調整出来ませんと言われましたが、どこもそんな感じですか？ サウンドナビは①ちょっと他より高い②調整難しい なわけですが好きな人にはたまらない製品だと思います。 >>51
プロショップは定価購入が原則だけど、工賃の中に調整代入ってることが多いような。
あとは持ち込み不可のところもあるけど工賃＋調整代（2万前後）ってのが相場じゃないかな。 やっぱり定価購入が基本なんですね
そうなるとプロショップの場合本体だけで30万近く掛かるんですねぇ
やっぱりオートバックスなどでは調整不安ですよね？ 特約店になってるSABでも店によって調整技術は差があるみたいだし、専門店の方が無難
取り付け時の調整もそうだけど機器のエージングが済んでからの再調整も大事だから、
定価購入でもその後の再調整が永続無料とかなら悪くないんじゃない 調整は自分で出来るようになった方が良いね、
勿論追い込みレベルは低いかもしれないが
音の良し悪しの勉強にもなるし。
将来的にも役立つことだろう。
最悪どこか持ち込みで調整頼むとか
逃げ道もないわけでもないと思う。 調整の話題だけど、取り付けもかなり大事だよ。
説明書通りに線繋げはいいって世界じゃない。
裏の配線とかちゃんと気をつけないとノイズ乗って音質下がるよ。
高くてもプロショップに依頼がいいかな。
もちろん再調整は1年間は何回でも無料、みたいな。
あとはプロショップの見極めかな。
自称プロショップなんてたくさんあるよ。 発売から４か月近く経つというのに一向に話題が出ないな、
単なるマップ最新版という事か。 >>51
自分の感覚では、定価で買ったなら調整は無料、別で二万は高いかなー？
有名店のサイトとか見たら、ダイヤトーンナビパッケージプランとかよく載ってるよ。
大体調整込みで定価とニアリーイコール。 読めば読むほど、車種別設定済みのDOPのリミテッドの方が無難に思えてくる。 >>61
スピーカーやアンプ行かないならそれが無難
でもスピーカーやアンプに行くと今まで聴いたことのない音が待ってる >>62
スピーカーもDOPで各種ありますよ。アンプもオプションで出して欲すぃ 順番的にはまずはスピーカー交換よりアンプ追加の方が凄いと思う。 サウンドナビはアンプも良いとよく書かれているけど、外部アンプにしたらそんなに変わるのかな？ どのアンプかによる
ハイエンド以外なら内蔵のがマシ 内蔵アンプがいいよ、っていうのは従来のナビ付属のアンプと比べたらって意味です。
もちろん外部アンプと比べたら大きな差がありますよ。
ただ内蔵だけでもそれなりの音が出るんでコスパだけを考えたらサウンドナビはすごい、って話だと思います。 300の内蔵アンプは良くなったと聞いたがそうなのか？ MRV-F409から300プレミの内蔵アンプに変えた
ブログ見たな
MRV-F409って古いけどそこそこの良いアンプ
だったが、それより勝ってるんだろうね
パイオニアのA900位が最低ラインじゃね⁉ 外部アンプの方がすごいっていう意見と、10万以下なら内蔵でオーケーの二つ意見があり、結局どうなのだろう。好みか。 外部アンプは安いやつでもスピーカーを替えるより劇的な効果がある。・・らしい ≫51で質問した者です
30系アルファードを買う予定です。
皆さんの仰る通りプロショップで頼んだ方が良さそうですね。
予算的にサウンドナビで精一杯で、とりあえずは純正スピーカーで聞くつもりです。
初心者なので次の一手を教えて頂けると助かります
スピーカーなのか、デッドニングなのか、外部アンプなのか
経験豊富な皆さんの意見を参考に考えていきたいです >>75
デッドニング+スピーカーやな
1つずつより少しお金貯めて両方変えた方がいいんじゃない？
10万くらいを一つの目安に考えたら 定価でスピーカーは5万円以上、アンプは10万円以上が目安
外国モノは本国の値段も要チェック
中古ならこの半額くらい
あとは好みの問題
これ以下だと凝り出すとイイのが欲しくなるよ >>75
ヨタ車のクラウンとかアルファード乗ってる先輩は残価で乗り換えるイメージを勝手に抱いてる(すまない)
もし、貴方が良いものを長く使うよりも定期的に更新して陳腐化を避けるタイプ且つ30系購入で予算厳しいなら、いっそ新型サイバーとX3-710S-AVとか
ポン付けで納まり良いのでネガティブ査定にはならないと思う
長く乗るタイプなら敢えて20系中古でオーディオ予算確保して300PREMIとRS-A99x中古辺りとか
デッドニング部材や配線も信頼性のある国内メーカーで揃えたり >>75
スピーカー+デッドニングと言いたいところだけど
どの程度の音量で聞くかによるけど、スピーカーから
次にデッドニングか
でも、同時にやった方が工賃安いかも
何聞いて、どんな音が好きなの
スピーカーもどれがいいんだろうね
G500行ったが、SA1000行けばずっと楽しめたのかなとか思うときもあり
ホームオーディオのダイヤトーンスピーカーの話を聞くとボロンの耐久度が心配でさ
20年持つかどうかわからんかったので、G500 >>81
20年も乗るのかとツッコみたいけど、
SA1000のボロンは製造方法も違うんやで。 スピーカー、アンプ勧めるとしたら何を挙げる？
サウンドナビ前提で。
自分ならスピーカーはG500の中古、アンプはモスコニzero4中古とかかな。 アンプはコスパ低そうやね、だから後回しや内蔵で行く人が多いのかな >>88
サンクス。
メール来てすぐに登録したけどまた届かない。 BIG Xもパナみたいなモニターがフローティングするやつ出したな。これなら取り付けの苦労が軽減するのに。三菱は追従するかな？ >>84
モスコニってどうなの？
http://mosconi-system.it/product/zero-4/
画像見ると回路の構成や原価はPRS-A900のほうがずっと上っぽく感じてしまうんだけど >>93
ありがとう
結構、かかりますね
途中で一時停止出来るんでしょうか
解ればお教えください モスコニは太いの一言、
繊細度はA900の方が断然上。
ピュアオーディオとしては
A900なんだけどロードノイズや
エンジン音、排気音を考慮すると
モスコニの太さ、厚さは魅力的。
こういう方向性のアンプって他にないし
カーオーディオに向いていると思う。 >>95
エンジン切るなと表示が出ているとき（そんなに長くない）以外は、止めても大丈夫です >>97
度々、ありがとうございます
安心しました 前スレ851ですが、納車して車種別設定見るとスピーカー設定が純正とダイアトーンしかない･･･ そりゃ当たり前だろ、何故他社のスピーカーをプリセットせにゃならんのだ。
ってスピーカー設定なんかあったかな？ いや、予想はしてたし最初からそういうものだろうと思ってたけど、前スレであるような事言われてちょっと期待してしまった
ライトな自分としてはデッドニング無しSR-G300+車種別設定にするか
車種別設定無しでソニック+サブウーファのどちらにするかですね >>99
覗いて見たけどあの回答はスピーカーのラインアップと勘違いしてるような感じだね。
みんな見事にスルーしてるけど、、。
まぁ、こんな場所なんで話し半分で、。 フロント3wayに対応してないのが残念至極
SA1000買わせようって魂胆だろうが3wayで試行錯誤するのかが楽しいんだっての！ 確かにG500とSA1000の価格差ありすぎ。
中間出して欲しいわ。
3wayはサウンドナビ自体も大幅変更必要だし無理だろうね 何年持つかによるな
20年持つなら…
40年持つなら確実にいく ダイヤトーンナビでSA1000を鳴らしきれるのかな？これ入れるぐらいの人なら外部アンプ前提なのかもしれないが、同じメーカーとしてどうなんだろう。 内蔵アンプで鳴らしきれるのは音圧レベルの高い純正スピーカーくらいだと思っとかんとダメじゃないか？ 100と200のフォルダ送りって逆になってない？
100は上を押すと下に行くような… >>112
60から200にしたけど逆になってるよな、もう慣れちゃったけど。 >>113
下を押したら下にいく200の方が正解だとは思うんだけどな
100はVOXYなんだけど、たけっち工房の赤外線学習リモコンを設置するにあたって、200と同じにするかやや悩む >>115
おれのは日産車だがガレイラのGAL-NCE03にした
キー割当と社外赤外線リモコンのプリセットが入ってるので学習とか特に必要なかった。
ドラコン3があれば学習割当が出来るがステリモの表示を変えてまでする気はないからドラコンも必要なかった。 地図更新、毎年じゃなくて1年か、2年おきに3回の無料にしてほしいな。 >>117
４年目になったら買い換えてくれよということだろ
他のメーカーも回数によらずだいたい３年だし チューニングブリッジ返してください！オナシャス！！ ほんと、このブログ最高。文末にmz800premiが登場している。
真面目そうだし、良心的な感じだから遠いけど施工頼みたい。
http://www.studio-messe.com/blog/archives/2572 渋滞情報の取得ってどうやってます？
自分は安いモバイルルータと格安SIMで、なんとかプルーフを取得してるけど、実はアイポンのデザリングでデータを受けてるのかも、と自分でよくわかって無い。
アイポンとナビってwifiで繋がらないよね？
前トライしたらダメだった。
知りたいのはアイポンのデザリングオプションを解約してもこれまでどおり渋滞情報受けられるか、ということ。 >>122
Wi-Fiの設定見ればどこにつながってるかわかると思うんだけど… やっぱ、モバイルルータだけで受信出来てて、アイポンは無関係か。
しかし、自分の100はアイポンとwifi接続出来ないのが謎。
ここにwifi接続とデザリングが必要と書かれてるから試みたんだが繋がらなくて、モバイルルータにした次第。
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/openinfo/store.html すまぬ、openinfoのことね
iPhoneとつながらないのはテザリングできないとか？ 300でもこの音だからな800だと別次元の音なんだろうな そのくらいまで行くとリアルタイムのアップサンプリング再生とかDSD変換とか普通になってそうだな 一年に一回型番が変わるとしたら、800は5年後か。案外近い未来とも言えるか。 ハイレゾファイルフル対応ネイティブ再生
HD液晶DbD表示
くらいは実現していてほしい800 MZ300だけどApple CarPlayはiOS11.2.6で機能してますか？ 三菱電機は石田の乞食をいつまで飼い慣らすんだろうか？ イベントとかに来るのはいいがもう少し身なりを小綺麗にしてくれよマジで 新製品情報ってどっかに出なかったっけ
JEITAだかそんな感じの名前のヤツで通信どうのこうのの関係で載っちゃうヤツ >>138
総務省の技適検索ページ？
昔っからあるが、新製品情報が漏れて困るということで
最近はメーカー都合で掲載を遅らせることがあるみたい。 自分でセッティングした音、最初はイマイチでしかなかったが、面倒なのでそのまま聴いてたら慣れてきて別に問題感じなくなってきた。
この状態でプロのセッティングにしてもらったら激変するのだろうか。 せっかく慣れたんだからそのままでいいじゃん
てか、プロにもよる
店によってはチューニングブリッジ没収する所もあるから
確認したほうがいいよ >>142
それはたぶんイイ音じゃないよ
イイ音って聴いた瞬間に「イイ！！」って思うよ
折角だから自分でやってみなよ
初めはセオリー通りで納得出来ないなら常識に囚われずいろんなこと試してみればいい
プロじゃないから時間は無限
そのうち「はっ」とするような設定が見つかるよ
そういうのを楽しむのもこの趣味の醍醐味 >>142
144さんが書いているようにいい音ってのは聞いた瞬間に分かります。
長いこと聞いていていい音だなってのは慣れであって、いい音ではないはずです。
それに同じ環境だけで聞き続けるとそれが基準になってしまって音を見失います。
出来ればカーオーディオではない普通のホームオーディオ（高額な必要はない）で
ステレオ再生のリファレンスを持つのが大事ですよ。
調整はプロショップ含め100%の正解はありません。
ただその調整の差を「個人の好みの問題」として片づけずに愚直にいい音を追い求めるうちに自分でも納得の調整が出来ると思いますよ。 メーカーからこうあるべきだっていうガイドラインとか規格とか出て無いの？
ショップは勝手に好きなように調整してる？ イイ音って迫力と臨場感
ヨドバシのオーディオ売り場とかでパイレーツオブカリビアンのテーマ曲をデモしててスゲェ！！っなるだろ
あれがイイ音
フルオーケストラの音がちゃんと鳴るシステムはどんなジャンルでも聴ける
イイ音鳴ってるかのひとつの基準になるよ 地図更新3回無料て、毎年じゃなく、飛び飛びでもいんですかね？ プロショップはオーディオコンテスト意識した店と、そんなの御構い無しにいい音を目指す店、と二極化してます。
どちらが良いかは結論は難しいが、
単純にオーディオを楽しむなら後者の店がオススメ。
コンテスト基準は悪くはないけど面白みが無い。
プロショップによって調整の力量はかなり差はありますよ。
可能なら色々お店回ってみるのがベストだけどね。 ショップ行くならデモカーでこのパイレーツオブカリビアンを聴かせてもらうといい
おおっ！！ってなったらそこでやってもらうといい 142ですが、皆さま有難うございます。
自分の無駄に肥えた耳を一旦落として、すごい調整とのギャップを楽しんでみたいと思います。
周りにプロショップが少ないので、遠征してみようかな、、、
チューニングブリッジだけは取られないよう気をつけます。 自分はダースベイダーのテーマ。
音の分解能が良いから、昔聞いた印象とは違うように感じる。
同様にマライアとか昔のCD引っ張り出してるよ。 >>139
俺はゲームミュージック
こいつが前に張り付いたら正解
逆に広がって聞こえたら何かいじってある >>152
ホンダで出てる三菱のナビ9インチと8インチはHDらしい
次はHDで出してくれるかもね HDは1000%ないよ
でも次のモデルはスゴいよ
90から100になった時ぐらい 違うんじゃない？
サウンドナビとか表記ないし
出たすぐだから全く情報無いけど ダイヤトーンサウンドとは歌ってるけど、中身はなんだか分からんね。
インターナビとスマートループは被らないようにしてるのかな。 インターナビとスマートループって渋滞情報とかそう言うのは情報共有してるはず サウンドナビの購入考えてます
今までアルパインのH701でやってきて結構気に入った音になってるんだけどアルパインはもう音質寄りでこれってのを出してくれないので・・・
このナビってどんどん買い替える人が多いけど60から200あたりまでの音質の傾向とか聞きたいっす
サウンドナビって実際どうです？ 「インターナビ装着車の走行情報を集めて交通情報として配信すること」を世界で初めて実用化したため、Hondaだけの膨大な交通情報の蓄積があり、
車載のカーナビではなく、インターナビ情報センターの高性能コンピュータで分析した高精度なルートや防災情報を、通信で車載のカーナビに送る
Honda独自の通信型ナビだからです。」
・・ホンダだけっぽいよ。
スマートループはカロッツェリアナビと情報を共有と書いてある。
どっちも使えるなら最強か。 >>165
今かうなら 100以降にしたほうがいいよ
7インチなら200premi >>165
60でも、アルパインのナビに比べたら圧倒的に良くなるはず。
しかしアルパイン、昔のこだわりとか全くなくなってただのミニバンdqn向けのメーカーに成り下がったな。
もはやカッコいいのはロゴだけか。 ホンダの純正カーナビ（ディーラー装着）に三菱電機製のカーナビが追加されました。
フラッグシップである10インチモニターのVXU-187SWi、9インチモニターのVXM-187VFNiと8インチモニターの VXM-187VFEiで、いずれもプレミアム・インターナビの位置づけです。
これまでのホンダ純正ナビは、パナソニックとJVC Kenwood製のみのラインナップでしたが、三菱電機のDIATONE SOUND NAVIをベースとしたインターナビが加わりました。
http://cartwright.tokyo/honda-new-navi/ >>149
最大３回で毎年やらなければ回数が減るだけ >>173
ここまで純正ライクにするとなんかやすっぽ >>176
アルパインはデカいだけの馬鹿ナビ
ユーザーも馬鹿なＤＱＮだけ
調子にのってまた音にも手を出し初めた
糞メーカーだってよ >>177
アルパインはヴォクシーとかのハイトミニバンの売れ行きに上手く乗っただけって感じだな。
大画面の競争相手が純正とパイオニアくらいだから、少しあぐらかいてる気がする。
サウンドナビの相手では無いな。 90に外部アンプで聴いてるんだけど、100とか200にしても意味ない？内蔵アンプで聞かないとサウンドナビの意味ないのかな？ 90プレミ外部アンプから100プレミに替えたが音質面ではそんなに違いはわからなかった
でもタッチに対する動作反応の速さが段違いに変わったのと
画面に陽が当たっても見やすいという面での違いがあまりに大きくて本当に替えてよかったと思ったよ 300はハマらん奴も多いだろ
車によってハマらんような機種は最初から除外よ
当然だろ、機能が大して変わらんなら無理に加工して付ける気にもならん >>183
だからDOP向けが増えてるんだろうな。
画面大きくしてくれても付けられん。 今は内臓アンプで聞いてるけど外部アンプ入れるとしたらロックフォードのT４００ってどうなの？ 聞く音楽によるかな。
サウンドナビにロックフォードの組み合わせはちょっと珍しい気がする 珍しいも何も
ここは純正スピーカーから代えない様な奴等ばっかじゃねーかwww >>191
見る必要はない
純正ばかりというが
おれが純正じゃない
わかりきったことはいちいち書かんのだよ >>188
ディーラーOP組とpremi 組で考えが違うのを理解出来ない低脳？ ここで質問してるのがデラOPから来た初心者ばかりだからそう見えてんだろうよ。
Premi選んでる人は殆どがショップで聞くなりして自己解決してるから質問しない。 社外のサウンドナビで純正つけてるやつなんて居ないでしょ 60の頃からスレ見てるが純正スピーカーばかりとは思わないがな。 >>187
ロックフォードのT400合わせるのは珍しいの外部アンプ入れたことがないからいまいちわからないわ
よく聞く音楽はJPOPで、長時間聞いても聞き疲れしない自然な感じが希望です >>198
まだ納車になったばかりで、サウンドナビのみ取付＆ノーマルスピーカーの私みたいなのもおるで。
最終的には交換するけど。 >>202
それはいるだろうとは思うよ。
でもそれで純正ばかり、とは決めつけられないです普通は。
自分は純正ではありません。（二人目） 純正のままをかなりバカにしてるみたいだけど、個人の自由でしょ、って思う。 >>205
話が通じてない。日本語読めないのか？
純正ばかりしかいいないと決めつける根拠が無いって言ってるんだよ。
バカにしてる訳でもない。前スレなど見返す必要もない。ずっと見てるしな。 スピーカーよりデッドニングの方が重要だよってお父さんがゆってた！ 最近の石田功は踊る大捜査線の頃のいかりや長介みたいな服装に変わってきたな
ライターが減って書くメーカーから案件が増えてきたから私生活ワンナップしたぜ d(^-^) 前スレ見たけど純正使いは1人か2人な感じ
俺も納車したばっかでまだ純正だけどその内変える ダイヤトーンのナビってシーク（早送り）は優秀ですか？
一曲が60分あるファイルやＣＤ再生するとして30分あたりが聞きたいとします
古い機種だとずっと早送りボタン押さなければなりません
要はＰＣソフトの動画プレーヤーみたいにシークバーをスライドさせるか押すとそこに瞬時に飛ぶのがほしいんですが >>220
100以降だったかわすれたがＣＤ再生の画面 下の部分を真ん中にスライドしてやればいけるぞ 乙食 とか いかりや とか言いたい放題だな
最近はカーオーディオマガジンが俺の事を神のように祀り上げてくれるからイベントでもコンテストでも審査員なんて呼ばれようもんなら俺目当てで信者が集まるからな 来週はトヨタスタジアムの駐車場で愛知県のショップのイベントにダーイシが呼ばれてるみたいだから行ってこい >>220
100と200持ってる
スライドもいけるし、押すのもいける 路地から左折するときに歩行者が邪魔でむかついたから
思い切りクラクション鳴らして爪先踏むくらい接近して回ってやったわ
紙一重でドリフト左折しながら聞く300premi最高すぎる 地図更新用のDVDが届いたんだけど、
▲ボタン押して前パネル開けて、DVDセットすれば
画面のどっかに「更新」ボタンが表示されるんですよね？
なんか設定の画面を表示しておいてDVDをセットしないといけないとかあります？
型式はNR-MZ250-FJです(スバルのオプションでつけたやつ） もう届いたんだ…
これ、登録手続きがめんどくさすぎる 登録なんて一度やんか。
まあ毎年ディスクの申し込みは必要だが。 サウンドナビが２台ある
それぞれ別で地図申し込まないといけないの？ >>232
それぞれ申請コードが出るはずだから、別々に申請しなきゃいけない。
恐らく、転売防止のためだと思われる。 古いiPod Classic でもつながった 操作に問題もない
助かった
あとはUSBメモリか >>234
俺と同じだな。
たまに再生停止になる。
カロリのサイバーよりはエラーが格段にすくないけどね。 先月mz200premi買いました
同時にUSBメモリ買って音楽入れてたんですが、今日買い物のために一度エンジン切って再度エンジンかけると
USBデバイスを認識できませんでした
との表示が
いくら抜き差ししても駄目なのでUSBメモリが壊れたかと思ったんですが
前スレでUSBメモリの相性もあると聞きました
今度は失敗したくないので、先輩の皆さんUSBメモリの取扱で注意することあったら教えてください >>237
1度でも聞けた？
音楽を自動録音設定してるとメモリーの中に新しいフォルダーが出来て、今まで入れてたmusicフォルダーにアクセスする事が出来なくなったな俺は。
しかもその新しいフォルダーがスマホでは削除出来ずナビで初期化しないと消えないという面倒臭い事象に、、、
仕方ないから自分の音楽フォルダーを一旦違うメモリーに入れてから初期化して又入れ直したら聞けた。
同じ現象なら試してみて >>239
確認してみたんですが
PCでは問題なく開けるんです
件のフォルダが作られているということもありませんでした
ナビだけ急に開けなくなったという具合です
ナビのUSBケーブルのせいかなと思ったんですが、スマホは繋がるのでその線もなく困り果ててます >>241
そのUSBメモリのメーカー、型番、容量、ファイルの形式は？
ちゃんと根元まで刺さってる？
ほかのUSBメモリやSDカードは持ってないの？
東芝、サンディスク等の大手メーカーの買っておけば大丈夫 >>241
エンジン切る前は車で音楽聴けてて、切った後に認識しなくなったって事だよね？
1度も聴けてないならナビでメモリー初期化しないと認識しないメモリー有るよ >>242
ありがとうございます
SDカード等はないんです
USBメモリはスーパータレントの128GB
SUPER TALENT USB3.0 Express NST1 ST3U28NST1 [128GB]
http://s.kakaku.com/item/K0000887507/
こちらになります >>242
途中送信失礼しました
差し込みは問題ないです
音楽はflacで取り込んでます
エラーメッセージはUSBデバイスから応答がありませんと出ます >>243
そうです
1ヶ月は問題なく聞けてたんですが、買い物から戻ってエンジンかけたら…という具合です
ナビで初期化試みたんですが、本体の初期化はあるんですがUSBメモリの初期化が見当たりませんでした
USB自体を認識できてないから表示されない、ということでしょうか 自分も同じような症状の経験あります。
サウンドナビのUSBは電気信号が脆弱な印象あるので、USB端子に接点回復剤塗ってみたらしっかり認識されるようになりましたよ。 まさか夏日も増えてきた今日この頃で
そんなゴミみたいなUSBを車内に置きっぱなしとかないよね？ >>246
1度聴けてるなら初期化云々は関係無いね。
もう1つUSBメモリーが有れば差してみて同じエラーが出るかどうかで、コネクタなのかメモリー側に何らかの不具合が出てるのか分かるんだけどね… ありがとうございます
接点回復剤試してみます
USBはスマホをつなぐと認識してくれるので生きているとは思うのですが、
給電がかなり弱くBluetoothで音楽流しているとほぼパーセンテージが増えず維持といった具合になります
これがもともとなのか、弱くなった結果なのかわからないのが辛いところですが パソでチェックディスク
ファイルシステムにエラーがあれば回復ぐらいで pre200にスピーカー交換・デッドニングしたけどやっぱアウターバッフルでずっと聞いてたのもあって、音に膜が貼ったようなクリアでは無い音にしか聴こえないわ…
1度も耳がいい音に慣れると我慢するの辛いな
又アウターバッフルしようかな 200本体でSDに録音できるみたいだけど録音後の音質ってどうなの？CDのまんま？ アウターバッフルにしなくても内装くり抜くだけでいい
蹴っちゃうとコーン痛めるからグリル付けること 200プレミそんなにいいか？
実像感も乏しいし
空間表現もイマイチ。 >>251
amazonレビューだと、そのメーカーのUSBメモリは接触不良多発してるようだから
そういう製品だと思っていいんじゃないかな >>257
じゃあおすすめ教えて
何かと比べて言ってるんだろ？ 確かに200プレミが一番良いわけではないかもしれないが
比較対象を教えて欲しい みんなやめてやれよ よくよく考えたらコスパの高さにひれ伏せ何も言えなくなっちゃったじゃないか まあ所詮はミドル層向けだからね
貧乏人ですんません >>265
まぁそう感じたのならいいよ。彩速はスペック的には面白いけどね。
あえて彩速をえらい推してくるショップもあるけど自分はサウンドナビ派かな。 200premiってDSP proと比べてどうですか？
200prmiとDSP pro両方付けてるのを見ますがあれ意味ありますか？ >>268
DSPについては総じて言えることだけど調整次第でいくらでも変わります。
性能的にはサウンドナビよりDSP proの方が音はいいです。
ただちゃんと調整できることが前提。
いい加減な設定のDSPproならサウンドナビ以下。
サウンドナビにDSP proを後付するのは別に悪いことじゃないよ。 >>252
真っ先に試しましたが、駄目でした…
>>259
安かろう悪かろうだったんですね
価格コムでは評判良かったんですが サウンドナビをUSBメモリで使ってる方いらっしゃいましたら、品名を教えていただけないでしょうか？
今度は失敗できないので…USB3.0が駄目かもしれないという情報もありましたので差し支えなければ2.0か3.0かも教えていただけると助かります 店頭で読み込まないUSBメモリあったが、車内のはそんなことなかった
バージョンが上がったのか、読み込まないヤツを使用しなかっただけか今となってはわからん ハイレゾ直とかダウンサンプリング無しとか、「性能的には」ってのはそういう意味でしょ。 ハイレゾを高らかに叫ぶ人は、何万もするハイレゾCDとかを毎回買っているのだろうか・・ >>275
そのCD何処に売ってんの？
ハイレゾ音源で昔の録音レベル低いCDの奴を買っていってるけど非常に満足してる
オーディオ変えると悪い音質が目立って聴く気にならんからな… >>273
まさにスペック的な意味です。
DSP proの方がイコライザーによる音劣化が少ないですね。
あとはサウンドナビに比べると各チャンネルごとの位相変更や
スロープの種類などとにかく調整項目が多いのでより追い込みが出来ます。
その分突き詰めた調整を要するので玄人向け。
自分はサウンドナビで十分満足してますけどね。 >>271
CORSAIR Flash Voyager GS CMFVYGS3-128GB（USB3.0）
外殻が大きなアルミなんで放熱面では有利だと思う、書き込みも十分速い(HDDからの転送で約130MB/s)
100premiと一緒に買ってから2年半、夏場に車内放置とか何度もしたけど今のところ故障はないよ >>275
sacdのことか？bru-ray audioのことか？
はたまたハイレゾ音源を自分で焼いたdvdとかのことか？ >>271
サンディスクのUSB3.1 128GBの使ってるよ
だいぶ前に買ったので正確な型番覚えてないけど、
たぶんSDCZ800-128G-G46だと思う カロッツェリアxやDSPproと
比較すること自体間違いだ。
そもそも価格帯が…。
所詮ナビのおまけ程度のもの、
しょぼいのは仕方ないこと。 >>284
HIFIオーディオに凝った人は今でも、ポータブルナビにCDレシバーだから
あの方達とはサウンドナビは子供だましみたいなもんでしょう
プロショップも彩速ナビを勧めるからね～
サウンドナビは、盛り付けした音とか言ってかな～ >>271
>>283も言ってるけどSDCZ800
使えば分かる
>>268,>>269,>>273,>>278
機能項目の多さはDSP Pro
スペックシートに明らかな詐称が無い点や採用部品由来の演算精度の高さと音の正確性ではサウンドナビ
HELIXについては過去スレで度々指摘してるのでスレ民はどの程度の代物か分かってるかと 熱かった時代1DINのアナログHU侮れないよ
昔買えなかったメチャ高額HUが激安でオクに出てたからセカンドカーでiphone運用してみた
DSPなしのアナログ設定だけど音が抜群でビックリ
多分プリアンプとして凄くしっかり作ってあるからだろうね
定位もそこそこ出るしDSPっているかな？って正直思った
凄く安くなってるから一度乗せてみるといい サウンドナビの良いところは機器を少なく簡素に出来ることかな
ナビ単品は高いけど欲張らなければそれだけで片付くから総費用的には安く済む
ショップに任せるといろんな機器を買わされるだろ この値段でそれなりの音楽が出せるポテンシャルあるから問題ないんじゃないかな
カロxやF1出してきた所で今やハイレゾもメモリーも無いHUなんか要らんわ
音は三菱よりアルパインの方が好きだけど、会社の方向性が変わって買いたいのが無いのが残念 HELIX系はHRD500やwalkmanとか色々必要
そして曲送りなどの操作性は圧倒的にサウンドナビに負けている 操作性の良いことを
挙げちゃったら完全に負けだよ。
大切なのは音の良さ。
音の良さが全て！
それがオーディオの世界。 youtubeなんかで良さがわかるか疑問だけど
「ＤＥＮＯＮ ＤＣＴ」で検索すると片鱗を感じるね。
時代は関係ない音の良いものが全てだ。 カロの970使ってたけど操作性って大事だなって思ったよ
使ったことない人使ってみてよ絶対作った奴死ねって思うぞ タイムディレイとイコライザー
使うと音の鮮度がガクンと
落ちるんだがそんなもんかいな？
定位はビシッと定まるけど
二次元的な平面サウンドになる。
あんまり好きじゃないから
調整なしで使ってます。 >>296
死ねとまでは思わんけどw
あのレバーとか、調整のしにくさとかは確かに良くなかった。そういう意味ではサウンドナビ はいいね。 >>298
音楽を聴くときTVチューナーの電源切るようにしてますか？音質向上するよ
Pure audio mode >>298
調整画面では音が劣化しますってどこかに書いてなかった？ まぁDENONとか昔の高級機がいいのは分かったが
かといって自分が今車につけるかと言われたらまずないわ。 >>301
過去スレ・現行スレ見ればわかるけど、ほとんどのageレスに付き合う必要なしやで 結局のところナビでは他に選択肢無いし
DSPproとか言ってるヤツはナビ入らなくて泣いてる。
Xとか言うヤツは大金かけたシステムにナビだけで完結して悔しいヤツだろ？ サウンドナビだって突き詰めれば結構いい音でる。
DSPproとか言ってる奴は半分はショップの口車に乗せられてあれこれ買わされたパターン。
どうせ調整もショップ任せなんでしょ。 過去にサウンドシャキットも買ってただろ
も追加してやれ >>289
サウンドナビは純正SP+内蔵AMPでこそ真価を発揮するからな
デモカーもほぼ純正だしね！ 防音室でしみじみ聞くならともかく
ロードノイスや周辺の音がいっぱいある中で何を求めてるのん？ 遅レスになってしまいましたが、ありがとうございました
おすすめのUSBメモリ、とりあえず64gb買って様子を見たいと思います 彩速ナビが良いって言った奴マジで音聞いて言ってる？ あんな薄々な音で満足できるなら確かにサウンドナビ必要ないわな ハイレゾネイティブ再生とかＣＤもろくに再生出来てねーのにって思うわ サウンドナビ300を取り付け、ショップで調整してもらい感激していました、
ところが友人のP01の3wayを聞かせてもらったところ、ドカーン
中高域の抜け、みずみずしい音「え？これ付属アンプ」かと思いました
P０１も調整次第では、凄い機種だと思います >>310
彩速ナビはプレミが買えない家計の安月給のパパや流行りに横乗りの若い層を狙って出してるモデル ＣＤをハイレゾにアップコンバートって所に素人が飛び付いちゃうんだろう >>313
確かにハイレゾハイレゾ言ってる奴はホームオーディオはやってない奴ばかりで定位に拘りすぎててハーモニクスとか全く無視だよね >>285
それ何てショップ？
ねぇ？ 彩速勧めるショップって何処？ (笑)
ソコの制作した車 どんなもんか聴いてみたい 東北の中古車屋さん兼オーディオカスタムやってる所が
サイバーもサウンドナビも全然ダメだって言って彩速ナビプッシュしてるよ 調整次第で機器の逆転はよくあります。
だから調整が一番大事な要素です。 >>312
P01って何？出来ればメーカー目も書いて欲しい。マニアック過ぎて良く分からん。 >>319
DEH-P01だよ。
さすがにこのスレくるならこれぐらいは知っておかないとマズいかもよ。
MZ60が出た頃はこれとよく比較されていた。 200プレミだが飽きてきたね
決して不可ではないけど面白みがない音
大学です言うとMARCHってとこかな 知らんよ車買い替えたのだって15年ぶりだし。
カロか。2009年発売。裏面がピンジャックで単体オーディオみたいやなぁ。 >>317
山形のシュティー○ってとこ？
ここが言うなら分かるわ
設定できなさそうw 取り敢えずいろいろついてるからスゲーんだって言いそう >>323
でもサウンドナビのデモカー有るけど
光り物付けて外向きショップかもしれんが >>322
カロのP01は2009年発売で、未だに製造販売してるとはある意味
凄いですね 海外にも拡販してるみたいだしね
まあサウンドナビの路線 ナビと、それなりの高音質
カロは高音質に特化した単体CDレシバーの路線というところですかね ショップがケンウッド推してても不思議はないな
商売は売ってナンボ
一番安くて
スマホライクな動作
ハイレゾとか一番早く対応したし話題性もあるし
売り易いとは言える >>323
なんかスゲーでかいウーファーバスレフBOX作ってそれなりにこだわってそうな大場モーターってとこ
彩速以外でも既存のナビや純正ナビにあわせて簡単なパッシブも作ってるみたい 大場さんはかなり共感できるんだけど
あえて彩速を推している理由が知りたい ナビ以外に金をぶちこませるんじゃない？
ナビ単体だけ販売なら店にメリットまったくないよ 差額でスピーカーのグレード上乗せとかスピーカー線のグレード上げ 結果 良心的と思ったら当初予定してた予算よりオーバーww >>318
生かすも殺すも料理人よってかわるが
同じ料理人が作るんなら 素材の良し悪しの差は縮まらない >>328
結局そこそこの音で 安く楽しもうって
のが店のカラーだろここ ブログ見てきた
ここ低音 Ｒに引っ張られてるだろうな
中音センター 高音Ｒ寄りだな でもそこそこだから良いじゃんってな感じかな 聴いてみたいわただ遠すぎて無理だ >>329
実用性と音楽表現をバランスよく求めるなら彩速ナビでしょうね
それとプロショップではバシップネットワークはオリジナルを噛ますからね
よりサウンドナビ←アンプから曲げられた電流より、調理しやすいのでしょう
細かい事は、まだ色々あるけどね（笑） 60の時はp01に負けたと思っていたが、200で同等かそれ以上になったと感じている。
やっぱアレも名機だな。後継機種がいつ出るかいつ出るかと言いながら、出ない。 ナビ無しなんて買えないんだから、比較範囲外だよ・・ パッシブを使わずにクロスを自由に変えられる自由が欲しくてpremiを選ぶわけだから彩速は却下だよな >>339
そんな事いってるが今の北斗のZは
マルチ組めるんだぜ ただそれにしても
音はペラペラだけどな(笑) なんでAndroidはUSB接続で音楽再生できないかなー >>342
ケンウッドのZシリーズに決まってまっ！
ただやり方分かってないとツィーター行っちゃうよーん 三菱のSA1000のデモカー 聴いたことある人で良かったって思った人いる？ >>343
あれはクロスオーバーのやり方がサウンドナビとは全く違うだろ
904が出て暫くしてから5chで尋ねて見たがマルチを組んでるやつなんて一人もいなかった
あと内部でchに依ってDSPとアンプ出力の割り当て方が違うとか
まあそういうことでR700から取り替えて今は200premiだがまだセッティングが決まってない
R700よりはマシになったのは確かだが そこまで拘るんだったら真空管アンプでもタンノイオートグラフでもJBLパラゴンでも積むがよろしい >>344
ケンのMZ919とD919、CDチェンジャー、あと4chアンプをおととしまで15年間使ってた。
まあ後半はほとんどFM視聴専用だったけど。懐かしいな。
クロスオーバー？確かに設定項目はあったけど、ナニこれ？みたいな感じだった。 ホームオーディオを経験しているお方は、DSPやTA、クロスオーバーネットワーク
マルチで組まれた音には、違和感を覚える人が多いのは確かです
綺麗な電子音のような冷淡な音質と思います
逆にパッシブの方が自然で温もりがある音（ホームオーディオ）に近いと思います MZ300にG300を内蔵アンプで付けましたが
定位は出るが音に厚みがやっぱり足りない。
サブはチューンナップ。
アンプを追加すると厚みはでるかな？
やっぱり3WAYには敵わないかな。 G300は下にふったから中音なくなってもうたで 試聴したんかいな G20は厚みあったで SW-G50との相性も良かったで G300の開発は若者中心なんやろな 今の国内メーカーの音ですわな >>348
路線が違うのです
サウンドナビは内蔵アンプからの作成された電流を流す、裏を返せば
アンプOFF機能がないということが外部アンプを導入されても効果が
わからないのが現状です、逆にP01は構築させていく2WAY
～4WAy 外部アンプとパーツ次第で化けるということです
サウンドナビはナビもできて高音質で一般受けする商品として販売されているので
音響で競争してるわけではないでしょう P01は名機だと思うけどやっぱり古い感じがな。
昔からカーオーディオやってる人にはなじみ深いかもしれないけど
今のスマホや携帯音楽プレーヤーとかに慣れた人には視覚的に
サウンドナビの方がまだ親しみ持てるわ p01は確かにもう古くて使わないな
今からシステム組むなら尚更除外だな
金なくてp01が余ってるなら使うかもしれないが DIY派でフロント3way組んでスピーカーとっかえひっかえしてる奴にはP01は必須 >>348
キッチリ調整された3wayには敵わないよ
中音域の鮮度がまるで違うから
クロス調整とインストールの工夫でEQ無しで纏めることも比較的簡単に出来るしね >クロス調整とインストールの工夫でEQ無しで纏めることも比較的簡単に出来る
比較的簡単にできる、ってこれ普通に難しいことだと思うけどな。 >>356
そのある程度ってのが施工を頑張ってもやってもダッシュの運転席全面かちょい左 定位の話じゃないだろ
例えば2wayじゃよく現れる2K～4K付近のピークをスコーカーに1K～5Kを持たせて調整を頑張ればEQ不用になるなんてのはよくある事象だからね
3wayは各ユニットが受け持つ帯域に余裕が生まれ雑味の無い音になってかつ中音域を持ち上げられる
3wayまで行く人が圧倒的に少数だから三菱は端から2way。サウンドナビ付けて更に上を目指すならスピーカー替えてねって売り方に徹してる >>358
イコライザーやTAいじったら鮮度無くなるんだろ？ 3wayは位相がずれてても中音域の鮮度バツグンなんだろ？ >>358
お前は何と戦ってるの？
文章も読めないならROMてろ こうなると分かってたからIDもﾜｯﾁｮｲもないスレ立ては嫌なんだよ >>358
ちゃんと鳴ってる3wayは聞いたことないので自分は2wayでいいよ。
3wayこそトーンバランス以上に位相合わせが難しいと認識してます。 2wayでツィーターキックマウント
だと倍音乗って音の厚みがぐーんと増す 何かP01推してる奴がやたら多いけど当時付けてて音の広がりがイマイチで、カロxに変えたらダンチだったから良いイメージ無いんだけど。
未だに販売してるから推してるんか何なんやろ？
音の好みはあるけど今のpremiの方が何倍も良くないか色んな意味で >>365
あなたに賛成
p01厨は自分のすみかにもどれ >>308
これ最近思ったから
今交渉してる車は250リミとGS100フロントのみにした
あとはUSBかSDどちらで管理するか >>341
えっ出来ないの？
WALKMANも使えないの？ >>368
300ではWALKMANがUSB認識しなくなっていた。 >>369
300ならアナログ外部入力がよくなったからウォークマンはそっちで繋いだほうがいいだろ WALKMANってまだあるのか・・カセットテープのやつしか知らん まじか。車内での音楽再生用にウォークマン買おうと思ってたのに、、、 このジャンルで世界一知られた物を無くす意味
ゲームソフトをカセットという年寄りも多いじゃろ
スマホを携帯 一時期iPodに押されてたけどiPod使うような層はスマホに食われてしまって結局WALKMANが生き残ってる >>371
ハイレゾwalkman
iphoneより音質いい iPodとか昔から他のメーカーより音は悪かったな
スマホの音質がかなり上がって聴けるようになってきたからiPodは食われたんだろう
WALKMANは色々コラボしたりハイエンド出したりでねばってるね ハイレゾを聴き分けられる人っているの？って書くと荒れる？ >>378
ケンウッド推しショップなら、圧縮音源AAC256kbpsとCD音源44.1kHz16bitとハイレゾ音源96kHz24bit
の同じ曲のサンプル入ったデモがおいてあるんじゃね
マーラーとかキロロとか入ったやつ
もうわらっちゃうよ、あれは 音の良し悪しは抜きにして、ハイレゾと普通の差がわからないって今時やばくないか？ DAPとスマホはヘッドホンで聴く場合、アナログに変換する部分が
パーツによる性能差が大きくて音質にかなり差があるけど
FLACとかをデジタルで出力するのだとソフト的な味付けの差があっても
音質にはそんなに差がないじゃないかと考えてるんだけど。
間違ってる？ 48Khzと96Khzの聴き分けは難しいけど16Bitと24Bitの聴き分けは案外できてるわ 聴き比べるとよく聴くとわかるレベル
ただずっとハイレゾ聴いててたまに44.1音源聴くと44.1音源が雑に聴こえる サンプリングレートより元の録音の質の差のが大きくない？
CDだと邦楽ってなんでこんな酷いんだろか。 配信だとハイレゾの曲で普通のと変えてるのがあるからよくわからんな HiResのスピーカーに変えたけど、結局bluetoothでSBCで飛ばしてるわ俺。 スピーカーにハイレゾ対応はあまり関係ない
TWが再生周波数に対応できてればどんな機種でもハイレゾ対応スピーカーと呼んで構わない
ハイレゾはデジタル時の分解能だがスピーカーに届く時はアナログだから、売る為の能書きでしかない >>384
ホントそれ
システムが良くなると聴くジャンル変わるよな >>384
酷いのが多いなホントに
他の人も書いてるけどシステム良くなると自分の好きなアーティストでも聴きたくなくなるw
そんな時にハイレゾ音源出てたら買い直して聴いてる
非常に満足だ J-POP業界はiphoneにイヤホンでのユーザーに合わせてるっていうけどホントかな・・・
売れてる洋楽をそれで聴いても邦楽より全然いい
単に腕の問題だと思うんだが・・・ ハイレゾ対応スピーカーは20khz以上出るならなら対応としてるだけでSONYに踊らされてる馬鹿なメーカー ケンウッドと筆頭に 三菱まであぁ情けない へぼい邦楽CDもハイレゾでダウンロードしたら良くなる？そんな事無いよね？レコーディング時で既にへぼいんだろうな・・ ハイレゾとCDでマスタリングが違うヤツが結構ある
ハイレゾの方が音圧まで高いヤツもある
そういうのを除くとハイレゾは俺には違いがあんまり分からない
音の違いを認識したヤツってどれよ ＣＤもまともにならせてないシステムで
ハイレゾはやっぱり音がいいとか頭わいてんな～ むしろその自慢のシステム構成を晒してみてくれよ アンドロイドのスマホアプリでBluetooth DUN接続できている人いますか？
どんなアプリでうまくいったか知りたいです。これまでパイオニアのDOPナビでは
Cobaltblueで接続できてましたが、三菱のDOPに変えたら接続出来なくなりました。
ナビはスバルのDOPですが、nr-mz300と大体同じ仕様です。 >>396
スバルDOPのmz100だけどxperia z3(IIJsim)にBlueDUNとBT Auto Tetheringでつなげてる。ここかスバルのスレで知った。
mz300については不明です。 >>398
情報ありがとう。だけどやっぱり駄目みたい。
といいますか、Cobaltblueも以前のDiatoneの機種では成功事例があるんだよね。
Cobaltblueの作者とやり取りしたら、思い当たるフシはあるけれど、アプリ改良には
時間がかかるという回答だった。ｍｚ300系は一癖あるのかな。
だけど、こういうめんどくさいことになるなら、三菱にBTテザ（PANプロファイル）を
有効にしてほしいね。PANならいわゆる格安SIMのデータ専用SIMでOKだから。
DUNだと通話SIMが必要なので。 自分はMZ100だけど、モバイルルータをWifi接続して、アイポンと繋いでる。なぜかアイポンは直接wifiで繋がらない・・ >399
勝手に接続しようとしてめんどくさいからって
メーカーに要求するのは、いかがなものか >>400
俺の場合も仕方がないのでWifiテザでやり過ごしている。但しバッテリー消費が
激しいので、メインのスマホじゃなく、SIM入のタブレット。
パイオニアも含めてだけど、なぜ今更DUN（ダイヤルアップなんだろねえ。と思って
調べてみたら、パイオニアの最新機種は、DUNとPAN両方に対応してるよ。
頑張ってよ三菱さん。 >>400
俺もwifiテザリングだ。
遠出は給電しながらにしてる。
0simでも入手してsimフリーのUSBwifiドングル買おうかと思ってる。 >>403
バッテリー外してUSB接続しっぱなしにしとくと、エンジンかけたときに勝手に立ち上がるルーター使ってるよ、充電も必要ないし楽ちん。
simはIijimoの安いやつ。 >>401
確かに キチってる奴はここから生まれるんだと思った >>404
>>403
エンジンかけたときに勝手に立ち上がるルーター
それ何？詳しく >>406
403,404ではないが俺も使ってる、USBドングルタイプのモバイルルーター。
ファーウェイのE8732ってのを使ってるけど
回線確立まで遅いのと、ドコモのプラスエリア未対応なのがちょっと不満。
国内メーカーのピクセラのに買い換えようかと検討中。 AV kansaiの修ちゃんブログによると
サウンドナビの売り上げ伸び悩んでるのか
サイバーとかDSP Proより高いもんね…
次期新型の性能に期待したい AVは元々パイオニアマンセーだからな
サウンドナビが出た時も最初は懐疑的だった
しかしXが無くなり売る物が無くなったからサウンドナビにシフトしたまで >>406
自分はネットギアのAirCard AC785というのを使ってる。 ずっと代わり映えしないままだし物好きには行き渡ってるだろうし売れるわけ無い 300premiと100premiって音質的にだいぶ違いますか？
7型加工してまで300入れたほうがいいのか悩み中です。
それか次期モデルでるまで様子見るか >>412
200プレミでいいんじゃない？
次モデル待つ意味が分からんわ パイオニア80周年記念モデルが4/18発表になります。
Xに代わる新たな新時代の幕開けを期待してます。 いらねえよ
未だにこの会社に期待してる奴なんて皆無 あれガワだけスペシャルじゃない？
ジリ貧部門に予算はまわさんと予想 >>396
NaviGatewayっていうアプリで使えてますが、有料なので、さっとインストールして15分以内に繋がるか試してダメだったら返品したらいいと思います。
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.benzodev.naviconn いつもネガキャンしてるのはやっぱりパイオニアの人？。 確かにそんなに中身が変わった物は出してこなさそうだな。
もし作るなら限定とかでやらんだろうし。
まあ昔のxでも、今でもハイエンドなのは間違いないだろうけど。
サウンドナビも価格度外視でプレミの更に上級シリーズとか出ないかなー。 価格度外視されると、DS-SA1000の価格になっちまうわ スペックお化けだな、
眠れる獅子が本気出しちゃった…。 xナビ80台限定って。
値段もサウンドナビと大して変わらないのな。 902って型番がミソじゃね？
夏頃に近いスペックで通常盤出ると嬉しい xナビにはレコチョクのプリペイドカード1万円分もついてくるって。
xも落ちたもんだな。 こりゃ視聴せず買っても良いレベル
販売網の違いもとても大きいから
サウンドナビ終了ーーー。ってなりそう。 見てないけどそんなにスペック良いのか？
OPアンプは魅力だけど、他は別にどうでも良いレペル。
銅メッキなんて亜鉛メッキとそんなに違わんだろ。 >>432
こっちはいいから向こうの葬儀会場盛り上げてこいよ >>413
100と200なら間違いなく200のがよくなってるよ 同じＣＤを聴いても最初の音が 闇夜にホタルが光を灯すような自然な音 パイオニア馬鹿が浮かれとるわw 箱に拘る？
取説のカバーに拘る？ シャーシに拘る？
馬鹿か音に拘れ X店の為の銅メッキ仕様
むしろもうメッキ剥がれてるw
80台限定で248000であれこれつけましたので
って情けい売り方してる 80台だけで即売れしなかったら惨めだろうな
今年はダイヤトーンナビもフルモデルチェンジの年 カロはハイエンドオーディオ カーナビとサイバーは別立てで販売だな
カロXのCDレシバーとナビとなると、ナビ機能は重視せず音響特化に
してると思う 但しカロXの調整できる店は限られると思います。 πはXナビにハイエンドオーディオの表現使ったけど
ハイエンドじゃないおじさんは当然認めないんだろなぁ とりあえずπのナビは、市場の反応見て来年のモデルで大改良するんかな？
60premiから80premiみたいなイメージで。
そして、後は細かい改良のみするとか。
慌てて買って1年後に後悔するくらいなら、改良モデルまで見送った方が得策のような気がする。 Xナビの値段はサウンドナビ意識してるだろこれ。
けどたった80台売って利益出そうとしてるなら、内容はかなりぼったくりだと思うぞ。 >>442
嫌 逆だと思う 限定80台は絶対ﾌﾟﾛカーオデイオ店しか入らなくて
デモカーにて全国拡販するのが狙いだと思う どんな商品も競争がないと成長しないから
本来望むべき環境ではないか？
競争して良くなりゃーいいさ！
俺はダイヤトーンユーザーだがカロッツェリアｘには
到底及ばないという事を何度も視聴体験してるから今後に期待。 Πの902XS、MUSESとか銅メッキとか、使用している部品を見ると248000円はお買い得じゃない？
ハイレゾネイティブも行けるし。MZ100premi使っている身としては非常に興味あるね。
サウンドナビからの乗り換えが多く発生しそう。早く音が聞いてみたいわ。 サウンドナビユーザーを騙ったカロ信者は全員ageレス 8920なんて一個500円しないパーツだぞ。
あんなもん有難がってどないすんねん どちらかというとファミリーカーの方にサイバーX欲しかったな
ナビ最高なんだろ？ やばいなこれまで選択肢がなくサウンドナビだったけど
サイバーにｘの音質が乗っかりゃー音質もナビ機能も勝てんわ
三菱はとにかくナビ機能がクソったれすぎ 2台持ちでサイバーとサウンドナビ使ってるので
両方のスレ見てるけど、サイバーのスレお通夜だな。
>>449
車3台乗り換えてずっとサイバーナビだった(ZH77MD, ZH9MD, VH9990)のを
今回セカンドカーで初めてサウンドナビにしたけど、
サウンドナビも言われてるほど悪くないという印象。
具体的にはどのあたりがクソなの？ これでアドバンテージが8㌅ってだけになったな。来年にはπも8㌅出せるだろうし今年のフルチェン次第。 去年のサイバーの受けがちょっと良かったからだろうな。
あとはこのタイミングで出すということはサウンドナビのフルチェン前に先手を打ちたいという戦略、と思いたい。
今年のサウンドナビが楽しみだわ。 ナビの優劣に関しては、都市部のごちゃごちゃ立体経路とか古い住宅街での細い道の経路とかかなと思ってるが、サイバー持ってないのでわからん
Xモデルと通常モデル(ひっそりと発表されてた)で一聴して分かる違いなのかなぁ サウンドナビはとりあえずフルスペック再生には対応して欲しいよね
今年フルモデルチェンジなの？ >>454
そうだよ 三菱まで3年に一回
フルモデルは間違いないよ
ちなみに60から80はマイチェンね
俺はハイレゾの音源 6曲しかないから
あまり必要ないけど ネイティブ再生は可能
になるね 限定モデルは色々と他の物が付いてるというだけで、ナビ本体はどこでも買える。
サイバーはマルチウェイが無い分ハイレゾネイティブ再生が出来る。
サウンドナビはマルチウェイがある分ハイレゾネイティブ再生が出来ない。
3wayまで行くか、2wayで止めとくかで選び方が変わると思う。 今回のサイバーXが試験的な意味合いもあるならちょっと様子みたいな
ショップはひたすら過去最高品とかいって売るだろうけどね 80周年限定版(80台限定、色々景品つき・ハードはXモデルと同じかな？)、Xモデル、通常版、三種類発売ですか
Xモデルと通常版の違いが気になる
パッと見ただけなので銅メッキの有無は分かったが、ブラインド試聴でも分かるのかなぁ たぶん今回は会社の上が半信半疑でモニター販売
でもサウンドナビより高スペックで値段合わせてきた
三菱への宣戦布告だろ
だから似たスペックの普及版が近いうち出るよ
31バンドGEQとTAと3wayのXOは欲しいな
ハイレゾならGEQのバンド数増やすとインパクトあるな 今回のサイバーXを受けてサウンドナビがどういうものを出してくるかが大事
サイバーXはとりあえず色々詰め込んだ的な印象もある 銅メッキのメリットってデザイン以外の何よ？
グラウンドレベルが落ち着くのか？ ただのスチールよりシールド性能が良くなる。かもしれない。 p01のメッキ剥がして金取ってるところもあるくらいだしな 銅だからいい、っていう素人が飛びつきやすそうな構成 少なくともπのスペックは
サウンドナビを完全に凌駕している
xのような地平線まで見渡せる広大な
空間を堪能出来るならサウンドナビに
勝ち目はないと思うな。 スペック高くてもしっかり調整できないと意味ないですよ。
x神話はもはや時代錯誤。今でもxの調整に自信もてるショップは減ったと思う。 x+RSは一昨年聞いて音の粒だちは良かったけど、3wayはピラー付近がごちゃごちゃしそうとかこんなにアンプ載せられねーとか思ってやめたわ
あと今時flac再生できんのかいとか
それよりDS-SA1000欲しいとか思ったがたっけぇ
結局200pre+G500+ラゲッジにSW-G50
天井デッドニングとかしたら効くのかなぁ まあXナビが、音響面でサウンドナビを上回れば、ナビで一番はカロ
となって、Xナビが市場を制覇するでしょう
アンプ、SP も品揃えは豊富だからね バージョンアップすれば
さらに良くなるとなれば顧客はアンプ、SPを買うでしょう いつまでスレチやってんだよ、サイバーの話は向こうでやれや カロの1DINデッキのディスプレイ表示をパッケージの写真と同じように発光させようとしてもできないんだけど
安っぽく作ってるくせに写真だけ良くしやがって、これって優良誤認なんじゃないの？訴えられたりしないの？ ここはカロのxや01から移ってきたヤツが多いから今度のxはやっぱり気になるだろ サウンドナビが気に為る、カロ関係者が出没してますね。 起動の早さ
ナビルートの検索のしやすさ
日常使いでは三菱のほうが圧勝です G500とDS-SA1000の間出ないんかな
寺元さんはアンプでこれだって思うものに出会ったことがないとか言ってたから、三菱がこれだというアンプ出してくれたら行ってもいい
アホみたいに高ければ無理だが Xナビはそれほどではないと思う カロのP01のS/N比が115dbに対して
Xナビは100db この差は大きい サウンドナビは公開してないが
どれぐらいのものかな？ 自己レス
ドイツのホムペから
HELIX DSP pro mkII
信号対雑音比デジタル入力 116 dB（Aウェイト）
信号対雑音比アナログ入力 110dB（Aウェイト）
全高調波歪み（THD + N）デジタル入力 <0.0005％
高調波歪み（THD + N）アナログ入力 <0.001％
相互変調歪デジタル入力 <0.002％
相互変調歪アナログ入力 <0.004％
クロストーク > 90 dB
どれなんだ・・・？ 信号対雑音比=Signal/Noise比=S/N比 ダイヤトーンナビ sn比 107dbじゃねーよ
112dbです サイバー100dbなの？ 何が高音質なの？w 部品の交換だけで劇的に音質が向上するもんでもないからな。
デジタルのアルゴリズムとアナログの回路設計が大事。 ｄｂって対数単位わかるの？
俺は意味はわかってもどんなんだかわからないけど・・・ サウンドナビも色々あるからな
最新でも200mk2、300と二機種あるからどっちのS/Nなのかとか、プリアウトなのかスピーカーアウトなのかとか S/N比は数字で表せる音質だけど音の良さってそれだけじゃない
メーカーや機種によって鳴らし方が違う
だから聴いてみないとイイ音に感じるかわからないよ >>496
失礼、エネルギー量2倍で3デシだ。
最近使ってないのですぐにに出てこなかった。 902ＸＳ ショップも待望のデビューとか唱ってるけど 聞いたらさほど音には期待してないらしいでござるよ ただ熱狂的なサイバーユーザーがいるのひろうためにらしいでござる
ショップは もうユーザーはパイオニアが何やってもすぐには戻って来てくれる状況じゃないことをよく知ってござる とりあえずついこの前にサイバー2017モデル買った人は残念な結果ってことか？ 2017サイバーの音には、プロショップが怒ってたからなぁ。。。
サイバーファンには売れるとは思いますけど。 >>504
ナビなら彩速か、1DINならP01を勧めて来るショップが多い
原音に近く音離れがいい 音に特化している
P01はショップ模範モデルですか？ 2016よりは進化したんじゃないの？
2016サイバーナビは色々な意味でヤバかったが… >>505
2016よりは良くなっていたみたいですが
”音が良くなった謳い文句”の割には期待外れだった様です。 >>494
たかが数字やけど高い方が同じ調整したらいい音になる経験済み >>504
P01崇めてる糞はどっか行けやwww
あんなの全然良くなかったからな
お前つけたことあるんか？ そしてまず最低でもFLAC再生出来るレベルで話しろや
昭和ちゃうぞ今は >>510
あった上で良いとか言ってるならその程度の耳なんだろう 人の聴力って当然個人差はあるよ。
あと加齢による聴力低下もある。
昔はよく聞こえた音も今は違う事もありえる。 まあ今は1DIN機は売れないからな
ナビ付けると高く売れるから2DINナビになるわな
もしくは外車は付替自体出来ないから外付けになるんだろな
海外にも売ること考えると外付けのがいいのにな
こっちも取付の自由度が上がるのに・・・ 音も大事だが、サウンドナビのボタンの押しにくさと探しにくさは何なんだありゃ
楽ナビの足元にも及ばないレベル
セカンドカーにペケナビ付けて200P2とどっちが良いか比べてみる
なんて夢見て寝ますzzz 200pre買ったばかりだけど心がぐらついてる、、、
あんまり良い音しないで欲しいなw サイバーxのほうがスペックとナビは上で定価は同じ
銅メッキ筐体はマニア心を射抜いてる
ここでxブランド使うのも堪らん
あとは実際の音だね
頑張れサウンドナビ >>520
実際選ぶの無くてサウンドナビにした俺のようなやつ多いと思うよ
スピーカー類はカロだしかなり気になるわ… カロはEQがダメダメだからアナログ部を良くしても限界あるわ 仕様見る限りだとフロント3Wayは無理そうだけど、これでx名乗るのはちょっと・・・ >>519
カロの路線は特にオリジナル音源を忠実に再現する原音再生にこだわりをもち
要するに 原音再生を忠実にが基本的設計だから
サウンドナビとは路線が違うと思う サウンドナビはブーミーな音響でユーザー
の心を射止める 確か元々カロのDSPはエタニ製だったんじゃないか？
カロがハイエンドから引いたから自分とこから出したみたいな感じだったような・・・
今度のxがエタニ製DSPなら相当いいはず 俺は選択肢がなくてサウンドナビにしたけど
サイバーめっちゃ気になるな。
サウンドナビの音って原音再生とは程遠い、
なんならインチキくさいし。 ID付きでスレ立て直さないといけない時期だな
ステマステマ サウンドナビは新製品出る度に新しいのが最高で旧製品はクズみたいなステマやってるから本当のライバル出ると目移りされるんだぞ三菱の営業さん サイバースレじゃxナビがゴミ扱いされてて哀れなもんだわ サウンドナビは音好きとか音が好きになった人が多いけど、
サイバーファンには音好きが少ないんだな。 >>527
そうだよ 今度のはエタニと切れてからの方ねw 聴けば分かると思いますが、
カロは作ったオーディオ的な音。
”何も足さない何も引かない”なDIATONE。
どちらが良いかはお好みで。
AV**nsaiの○ちゃんブログにもストレートな記事がw >>519
安心しなさい プロトの音はたいした事無かったから >>535
人がどうとかじゃ無くて自分の好みなんだよな
人がいい悪い言ったらお前の耳は自分が嫌でもよく聞こえるんか？
選択枠が無くてサウンドナビ買った人間は他の音が好きだけど仕方無しに買ってる奴もいるんだよ 好き嫌いがはっきりしてるのに嫌いなサウンドナビ買ったとか只の馬鹿だろ >>537
お前は音にこだわってるような事言ってるが視聴もしないでサウンドナビ買ったのかよ。 自分はサウンドナビの音はかなり好きなんだが、
メーカーデモカーの音は酷すぎて聞いていられない。
誰が調整してるのか知らないけどもう少し頑張って欲しい。 >>537
とっととサウンドナビ捨ててこのスレに来んなや >>534
それはかなりヤバ目なんじゃないか？
πは自社だけでDSP作れるのか？
やっぱサウンドナビになるなこりゃ ボリュームが＋と－のボタンじゃなくて外付けのアナログボリューム出して欲しいわ
スキップとリピートとかよく使いそうなのも一緒にまとめて欲しい VOXYだけど、たけっち工房の赤外線学習リモコンやっとつけた
赤外線LEDは天井のフロントライトの中
ACCはナビ裏なのな
引き出したら配線ごちゃごちゃしてなかなか戻らなくてダルかった
何かいい入れ方あるの？
ステアリングスイッチが左側しかないから、スイッチ数が足りないんだけどAV ON/OFF、TEL、ソース切替に犠牲になってもらった
まあいけそうな気もする
無理ならステアリングスイッチ交換 >>537
サイバー行ってお前の言う
幸せを掴んでこい
そして２度と戻ってくるな メチャ素直なヤツ
俺はお前が好きだわ
おっぱい揉ませて >>549
菱豚が好きだからな
災場がすきならそっち行って話してろって話だ >>535
>聴けば分かると思いますが、
>カロは作ったオーディオ的な音。
>”何も足さない何も引かない”な>DIATONE。
>どちらが良いかはお好みで。
この部分はブログに書いてあったわけじゃないのか？
あと2017サイバーとサウンドナビの比較じゃないの？ サイバーの話など興味無いんだけど、どうしてこうなった？ 他社ハイエンドから移ってきたが多いからだよ
しばらくどのメーカーからもオーディオ寄りのハイエンドHUが出てないから ハイエンドじゃないおじさん「サウンドナビもXナビもハイエンドじゃない」 >>558
人に歴史ありだよ
三菱ナビに歴史なんて無いレベル サウンドナビは必ず毎年出るだろうけど、カロのXシリーズは次はいつ出るか分からないからなぁ
自分はサウンドナビのフルモデルチェンジまで待ちます ナビは載せかえられるから、めっちゃいいのが出たら考えるが、たぶん車乗り換えたとき MZ60のタッチパネルが一部反応しなくなってやむなくMZ200に変えた
良くなりすぎててワロタ
反応しなくなるナビもどうかとは思うが >>563
馬鹿だなw 三菱もかなり前からナビでてたぞ
メジャーじゃなかっただけだろ ＣＤロムの時代からあったわ >>569
答え書いてんじゃん
メジャーじゃないものに開発費が出るわけ無い=進化が進むわけが無い >>570
それってまんま今のカロじゃん
企業としてじり貧だし >>570
書いてんじゃん 今までメジャーじゃなかった三菱のナビがサウンドナビによってスズキ，ダイハツ，スバル，マツダ，ホンダのオプションナビにも入った 市販シェア1%のメーカーが6%にあがったメーカーと シェア42%あった 続き 42%あったシェアが18%まで下がったメーカーどっちが開発費かけれると思う？ パイオニアの減収要因に市販カーナビゲーションが入ってる時点で難しいよな。
カロ好きな人は今のうちに買っといた方がいいかもよ。 ただでさえ斜陽産業の市販カーナビ部門で赤字出してたら開発費なんて出ないわな。 とりあえずサイバーXは一代限りな気がするな
来年もマイチェン含め出すのは無理でしょ DOPが普通になりつつあるから、名前も知らないメーカーとして生き続けるかも知れん。 >>569
三菱のナビって三菱の車専用では・・・
しかも自社開発じゃないし >>570
でも三菱は一回市販ナビから撤退してるんだぜ。
それを考えたらサウンドナビの市販、MOP.DOPと増えてるあたりすごく頑張ってると思う。カメラやETC技術もあるしスピーカーのDIATONEもカーからまたホームへと繋がってる訳だし。 スピーカーなんて完全にカロを追い抜いてるもんな。
やっぱ資本がしっかりしてると開発力あるな 三菱電気って一般向け製品じゃ地味な印象だが重電や産業機器とかだとかなりな売上だぜ。 カロxナビはそのへんのオートバックスで実機さわれそうでいいな
ダイヤトーンは用品店に置いてないから 三菱電機と三菱自動車って、はるか昔から関係無いよな？w >>583
基本的に関係無い。
電機と重工系だから。そして今は日産ルノーだし。 >>581
重電が本業だから出世に目の眩んだヤツはナビなんてやらないだろな
好きなおっさんが会社のカネでマニアックなことしてるって考えたら笑えるな
だから凄くイイのが出来るんだよ アルパインもコンデサでパッシブ自作までする変態がたくさんいるらしいよ >>580
追い抜いてはいない
昔から三菱のほうがパイオニアの遙か上 >>586
最近の製品にそれが反映されてないな
上がウンといわないから
もとはALPINE党だから悲しい
ナビとリアモニターで儲かっただろうから現場の好きにさせて痺れるようなハイエンド出して欲しいわ >>589
同じくアルパインからハイエンドオーディオナビ出して欲しい しかしアルプスもオーディオ開発人どもは8年前にチョンに金で買われていったとさ おしまい パイオニアに開発費があれば エタニワンはXで出てたんだけどな エタニもどうなることやら エタニの全帯域で位相合わすの凄いよな
あれ究極じゃね 全帯域位相合わせは大事だと思うけど精度が気になる。
そしてマイク測定においての位相合わせと人の耳の違いがあるんじゃないかと。
自分は懐疑的 エタニには耳に掛けるマイクもあるがどれほど意味があるのか疑問ではある あとスピーカー特性の測定は分かるけど、車のドアへの装着の仕方で
だいぶん変わってくると思うんだよね。
だから理論通りにいかないのでは、というのが個人的感想。 調整しててこの位相ってのが何とかならんかなって思ってたんだよ
ピークやディップはEQでなんとかなるけど揺れる位相が動くとその帯域の音が揺れるだろ
アレどうにかする方法ってあるの？ miniDSP 2x4 HD とかで位相合わせられる
やったことないが 今日、ひっさびさにライブ行ったのだが、1曲目の音質が悪すぎた。
低音が割れているというか、ぼわぼわするだけで、ボーカルもメロディも全く聞き取れない。
曲が進むにつれ修正されていったけど、サウンドナビに耳が慣れてしまっているせいかと思ったわ。 知らんがな。今は市場縮小しまくり、給料など15年分海外から引き離されてる。 X復活などただの幻想な経営状況だな。
パイはいっそ中国企業にでも買われた方がいいもの作れるんじゃないかね。 国内市場が冷え込んだときにハイエンド続けず三菱に客を持ってかれたんだな
そのあたりでパイはカロxの部門閉めたりいろいろあった
もしかしたらそのリストラでパイから三菱にカー部門の技術者が結構移ってるんじゃないか？
サウンドナビのナビ技術はパイ由来とかいう話だし
実質的にはサウンドナビがカロxだったりして・・・ >>604
ホームでは三菱は撤退して跡形も無くなった
SPも三菱は素材にばっかりこだわってばかりで鳴らないので海外SPしか残らなかった
最近退職爺い使ってなんとか復活したらしいがπのほうがまだマシ、TADもなんとかブランド残ってる >>606
まだ出してるけどw 君は希望の党の柚木のようだなw サウンドナビはDOPとかで生き残りかけてるが社外ナビのみのサイバーはいくら良いの出そうが厳しいだろうな >>613
ネッツトヨタにカタログあったよ
サウンドナビにしたからはなっから詳しく見てないので社外ナビにあたるのかどうかわからんが ネッツにチラシがあるのはディーラー補償してくれるだけで、DOPではない、と以前アッチのスレで言われた。 DOPでサイバー残してるのはスバルぐらいじゃないか サウンドナビMZ200にするか、彩速z905にするか ハイレゾ192hz/24bitを再生したらダウンサンプリングされてどんな感じに聞こえる？
初めから96hzを買ったほうがいい？ 単純に上位を切り捨てるだけだから違和感ないと思うよ G500用のツイータースタンドってどこで買えるんや？
ググっても情報なし。誰か譲って。 マジか。中古で買ったから困った。
ピラーに入れるのが一番なんだけど、安くあげたくてな そうかー、なんとかスタンド自作するしかないか。
残念無念、ありがとさん そら必要投資やわ
ＤＩＹするなら
パテと塩ビ管買ってきてスタンド作りやー
3500円でできるで >>629
ほんとに5万もかかる？蓋開けて嵌め込むだけじゃないんか・・ ごめん、別売ダイレクターってスタンド付きだと思ってた。 G300スバル版は廉価版とかないよね？
20の時のことがあったから気になってる ネットワークが簡易版だったよーな。
スピーカーそのものは同じのはず スバルDOPはリミだからネットワークも簡易版になってるのかの？ >>641
って言う訳じゃ無くて
なんも知らんDのメカでも簡単に取り付け出来るようにってこと。
G300のネットワーク配置とか配線引き回しとかできないでしょ？ どこでどんな内容の記事を書いてたん？ DIATONEナビに大きな不満ないんどけど >>647
まあ真髄をついているよね アンプ部から捻じった電流を流して、ユーザー
をブーミーな低音に聞かせて、いい音と騙すと書いてるね リンクをくれ
俺的には池田勇人は内閣総理大臣経験者 そりゃナビ一体型のサウンドナビよりは個別DSPなんか組んだ方が
いいのは分かっているが、このスレにはサウンドナビの便利さや
コストパフォーマンスの高さが好きな層が集まっていると信じたい >>653
言えてる
MZ60が出た時は嬉しかったな、
ナビが2DINだと1DINのHUを埋め込む為にショップで高い工賃払い、車買い替え時は改造で査定下がったし
往年名機HUで渋く鳴らしてる方は趣味人としてイイねだけど、、
サウンドナビが出て来なければ、カーオディオはもっと早く死亡してたと思う アンチがどんなに頑張っても頼みの綱のパイは既に死に体という 60の頃からいろんな荒らしがいたけど、音質を否定するのはいなかった。
ここ最近だよな、X引き合いにしてどうこう言い出したのは。
まず文句言ってる奴のシステム構成聞いてみたいわ。 ハイレゾをＣＤ相当の音質にする唯一の存在
流石サウンドナビと名乗るだけあるよな パナソニックさん、クラリオンさん、ケンウッドさん、商品開発頑張ってくださいね つか日本のメーカーさん、海外ナビに負けないUI開発、お願いします 各社決算報告出たけど、三菱電気、パナ、デンソー(イクリプス)は当たり前の黒、ケンやクラも頑張って黒出してる中、
Pioneerだけが71億円の赤字なんだな。
普通だったら社員リストラして事業縮小するレベル。 書き忘れたがアルプスも業績上がってるからそろそろF#1ナビでも作ってほしい。 アルパインのデッキボリュームはダイヤルのままであの青いボタンいい加減デザイン変えて欲しいわ
せめてあんな青じゃなくて任意に好きな色に変えさせて >>666
三菱だから同じ系列会社だと思っちゃったの？ >>670
無能だから同じ系列会社だと思っちゃった 営利企業において無能なのは赤字垂れ流してるとこなんだよなぁ >>570が開発費無いとこは進化しない論書いたおかげで
π信者がアンチコメ書いても全部ブーメランになってるわ >>673
サウンドナビはハイレゾリューションオーディオ (CD-DAのサンプリングパラメータ44.1 kHz, 16bitよりもレゾリューションが高い音源）を再生してもCD-DAと同程度の音質にしかならないという誹謗中傷かと。 44.1kにダウンサンプルされても24bitは変わらないんで、あんまり気にしなくてもいいかな 聞き分けは難しいでしょう。
192/24-->44.1/24だよね。 じゃあダウンサンプリングしないで低品質ディザやら高速サンプルレート変換使うわけ？っていう
三菱は60から前世代SHARC使い続けてるけど、かといって他社は部分開示されてる情報から逆引きしても引っ掛かるのはずっと安いAKMのDSPだったり
そして某社は動小数点演算とは云わず"不動小数点対応のDSPによる演算(不動小数点演算とは言っていない)"、アナログ段の負電源にリプル対策しました()とか言いながらの80周年記念 44.1/24？ 96は再生可能だったはずだけど44.1まで落とすの？ MZ200
前モデルのNR-MZ100シリーズではFLACは192kHz/24bit、WAVファイルは96kHz/24bitまでの対応でしたが、
より高音質なハイレゾ音源に対応するため、WAVファイルも192kHz/24bitへの対応を実現しました。
また、対応性を高めるため、WAV、FLACの両ファイルとも、176.4kHz/24bitにも対応しています。
＊音声出力は、44.1kHz/24bitにダウンサンプリングされて再生します。 スレチだけどクラリオンはカーオーディオ撤退する見たい。今有る在庫が全て捌けたら追加生産なしで終了するらしい。
今後は路線バス機器や大型車専用品で営業する。
フルデジタルオーディオ一回でもいいから使ってみたかった。 クラリオンって数十年前からやすいオーディオメーカーというイメージしか無いな。自分の中では選択しないブランドだわ。 アゼストDRZ9255は名機だったな、当時はDENONやナカミチとかいいものがいっぱいあった。 ゴメン、ネット上にソースはまだ無い。ウチの会社に来ている全国区の電装品卸の営業所長が1ヶ月位前に言ってた。
ニッサンのメーカーオプションにも採用されてる物も有るけど車両のマイナーチェンジに合わせて順次廃止が決まってると言っていた。
会社自体の経営は黒字なんだけど路線バス用機器が好調なだけで一般向けのカーオーディオ部門は赤字じゃないけど先細りで今後の見込みが無いらしい。
そこまで突っ込んだ事情を説明している位だから確定かなと思ってる。 はやくパイの80周年とやら聞いてみたいわ。
ショップの盛りまくった感想はいらない。 >>687
ってことはメーカー筋の話じゃないから信憑性低いね。
M.DOPがラインナップから無くなるだけで、市販品は残るんじゃね？
フルデジも今やっと花開こうとしてるぐらいだから
それを手放すとは思えない。 残るカーナビメーカーは三菱とパナソニックとケンウッドとパイオニアか… >>688
あれ限定も通常品も本体は同じだよ、ゆっくり待とう
そのうち出回るでしょう >>680
まさに本末転倒だな
DSPを優先するためにハイレゾを間引きしてCD相当に劣化させる sharcって確か44.1khz固定なんだよな。
UAD-2なんかも音良いんだけど441という ＸＳにはすごいオペアンプが６基つんでます ここのオペアンプはなかなか向こうがOK出してくれなくて カーオディオだとパイオニアだけが特別OKもらえたんですよ なので飛躍的に音質の向上しました 定価も２４８０００
円 プレミと同じに １基 ４８０円のオペアンプ ３０００円以下じゃねーかよ ップ
地デジの電源をoffできるプレミの勝ちだな TVの電源切ってピュアオーディオモードってのがあるけどあれ効果あるの？違いがわからんわ 銅シャーシと通常のシャーシはどれくらい音質が良くなったのか パイオニアですら分からないみたいだ 取り敢えず銅シャーシにしとけばＰ０１の奴を刈り取る為の道具になるだろうがメーカーの読みだな 24Bitはそのままなんだから、ほとんど劣化は聞き分けられないだろ？ サウンドナビではDS-G300を使う意味がないという事実 >>698
効果はあると思います ナビの箱の中にはレシバー、TV、アンプ、等が
組み込まれているので、様々な電流が交差している これを消灯するこにより
ジッタが軽減される 現実に1DINのレシバーの高級機には、画面を消灯させる
機能まであるのもあります。 >>702
DS-G300の周波数レンジ～50kHz まで対応してるのにサウンドナビはCD相当44.1kHzだから、
22.05kHzまでしか出力されず、ハイレゾスピーカー意味無し。 >>704
そですか、あなたの中の世界ではハイレゾ音域だけに価値があるんですね。
コウモリかなんか？ ハイレゾ対応スピーカーとか聞くとバッカじゃないかといつも思う ダイヤトーンのページにはG300はハイレゾ出せるからすげーなんて事は一言も書いてねーよ
それでも使う意味が無いとか言い出してるのはアホだろ スピーカーはアナログ機器なのでハイレゾも何も関係ないのにね… 俺は18kHzくらいまでしか聞こえんが、DS-G300は宝の持ち腐れ？ >>705
そですか、あなたの中の世界ではＤＡＰ以下のＣＤ音域だけに価値があるんですね。
おじいちゃんなんか？ >>704
高音域しか価値が無いと言い切るお前は当然ツィーターだけで聴いてるんだよな？ 毎回カロが馬鹿にされて悔しいんだろな。
俺もアンプにA99X使ってるけどハイレゾにだけこだわってるのは馬鹿だと思う。 サイトからハイレゾ音源買ってると、麻薬のように金が湯水・・・
安売り品しか買えませんｗ HDTacksから買ってるが、44.1/24, 48/24, 96/24の値段が同じなのが納得いかん >>714
ハイレゾをネイティブ再生できないことに悔しさは無いのか？ 盛り上がってるかと思ったら
ハイレゾスペック房が湧いてるのか。
大事なのは超高音域では無く情報量としての16bitと24bitの違いであって車内でネイティブはそこまでの恩恵は無いんだよな。 >>720
サウンドナビは32ｂｉｔじゃないのか？ 車なんて音場が理想からかけ離れた環境で
ハイレゾにこだわる人がなに聞いてるのか気になる 24ビットの方がPCM特有の歪みが少ないから聞き疲れしない 某音響サイトのハイレゾ試供曲、192hzと96hzを聞き比べてみたけど結構違うもんだね。
192hzのが音の厚みが違うというか音量上げてもうるさく感じない。96のほうは高音が少しキンキンする気がした。
1曲11分、1GBとかあるやつだけど。 >>706
俺もそう思う SONYに踊らされんなよマジ クソ仕様も都合よく解釈してくれるし、持つべきは信者だな ネイティブXナビとダウコンのサウンドナビナビでサウンドナビが勝っちゃったらこの人達は次は何をディスり出すんだろな。 ダウンコンバートにこだわるのは単なるスペック厨。
結局は音聞いて満足出来るかが大事。 俺はWAVばかりだが ケンウッドの試聴会で最初は自信満々で上から説明してきていたケン営業マンが試聴後に聞いた感想をしゃべってたら 最初の勢いは何処にw しどろもどろになっていたよww 俺はWAVばかりだが ケンウッドの試聴会で最初は自信満々で上から説明してきていたケン営業マンが試聴後に聞いた感想をしゃべってたら 最初の勢いは何処にw しどろもどろになっていたよww >>728
e-onkyoのサイトにチャイコフスキーの各種試供版があるから、ダウンロードしてサウンドナビで聞いた感想聞かせて。
自分自身、気なのか判断できん・・ ごめん、脱字。
気のせいなのか分からん、と書いたつもりだった。 こんなの簡単
最高の食材でそこらのおばちゃんが作った料理と
スーパーの食材で最高の料理人が作った料理
どっちが美味いか考えればわかる >>739
最高の食材をスーパーの食材にするポンコツ料理人が抜けてるぞ 最高のスーパーでそこらのおばちゃんが作った食材でスーパー料理人が作ったおばちゃん クラシックと映画観るのに最高。
音漏れなんか気にしてはいけないよ？ 帰宅恐怖症でコンビニの駐車場でDVD観てたんか？
俺と同じやな おいおい、パイさんよ。
朝のNHKニュース全国でモロにカーナビ赤字報道されたぞ。大丈夫か？ 日本全体がダメになってきてるな。
カーナビメーカーなど腐るほどあって、オートウェーブがスーパーなどやらなくて済んでたのに。 消費者の購買力も世界の流れから取り残されてるからしょうがないね >>748
チャンチョンに合わせるからこうなる。経済援助して、盗まれて、嫌がらせされて、毟り取られる。
キチガイ相手にする時は相手のレベルに合わせないとね。 今も日本の技術で中韓メーカーがやってると思う？
デジタル機器やソフトウェアの技術は日本メーカーのボロ負け
デジタルへの転換期に時代の変化スピードについて行けずユーザーのニーズを捉えられなかったからガラパゴスなカーナビしか作れなくなったんだよ
危機感持って方向転換しないと日本の電機関連メーカーは終わるよ >>753
日本の工作機械、半導体製造装置が無ければ、あいつらはまだ何も作れない。まだ、な。
将来は知らん どうせ作れるようになってもちょっと売れたらコスト削減とか言って部品抜くようになる MZ200でiPod classic使ってる人がいたら教えて欲しいんだけど、すべてのアートワークが小さく表示されてしまう。同じアートワークでもSDカードだと大きく表示してくれるのに。
同じ症状の人はいますか？
サポート外なのでメーカーにも聞きにくいしなあ・・ >>747
車はインチキ、飛行機は何時までたっても飛ばないし、船は大赤字で沈だからな >>757
そう言われてみれば当たり前か。
失礼しました。 >>758
あれっ、そのdisってる企業って全部決算黒字なんじゃ・・ アートワークって左のCDジャケット表示するとこ表示されたことがないけどどうしたらいいの？ >>762
CDをメディアプレイヤーで取り込んでFLACでSDに録音してるんだけど表示されてない
ウインドウズのメディアプレイヤーで再生してる時は見えてるけどな >>763
とりあえずタブにアートワークのデータが入ってるか確認してみたらいいと思う。 >>763
それだけじゃ表示されないよ。
表示させる写真ファイルも同じフォルダに入れる必要がある。 >>764
>>766
フォルダの中に画像入れればいいのね試してみる アートワークはサイズが大きいと
表示されない。
1500×1500は表示されなかったから
300×300に直したら表示された。
xrecode2が使いやすいかな。
無圧縮flac作れるしね。 ネットでアルバムとか買うと画像もおまけで付いてきてサービス良いよな。 アートワークは500x500で
表示されるのされないのがあるよ。
多分画像の容量かと思ってる。何KBかは分からなんけど。 100premiだと体感的に500KBが境目、と過去スレで書いた
画像フォーマットもjpgだけで、pngやbmpやgifは駄目 アートワーク試してみたけどCDと同じフォルダにJPEGで３２KBでもダメだったよ
画像表示させるのにナビの設定って特に必要ないよね？ >>772
画像フォーマット、サイズが大丈夫ならタグのバージョンを確認してみて。60だとこの3点をチェックすれば大丈夫だったよ。 ピクセルサイズを合わせるには、ペイントとかで出来るんでしたっけ？ サウンドナビって、同じフォルダに画像入れると
アートワーク表示されるの？
いつもタグに画像入れてた。 バッハとか、ストリング系のクラシックを聞くのに最高だね。ヴォーカル系は・・どっちでもいいやｗ 表示出来てるJPGを確認したら、ピクセルサイズ345×345、容量145kbだったよ。 タグとかいくら×いくらのサイズがよくわかんないんだけど
フリーソフトか何か使ってタグ（どこかわからない）に画像入れればいいの？ 自分もタグって何なのか分からん。それ用のフォルダ作って入れてるということかな？ >>780
だいたいMp3tagで管理してる
名前こそmp3を冠してるけどAACもFLACも編集出来るフリーウェア
API規制される以前はAmazon.co.jpから500x500のサムネイルを勝手に拾ってくれてた
というわけでAmazon.co.jpで商品画像検索してでてきた画像なら今のところ読めてる
Moraとかの1500x1500 JPEGはMp3tagからドラッグアンドドロップで取り出してJtrimでリサイズしたらまたドラッグして上書き保存
互換性高めたいのでID3v1とID3v2.3の両方を格納しておくようにしてる 自分はカメラやってるので、現像ソフトで簡単にリサイズ出来る。 >>781
ID3tagは個々の音楽ファイルの本体データの先頭部に格納されてる拡張ヘッダ
大雑把にいうと、名前とか更新日時とかが記述されてる先頭部をガバガバに拡げて曲のジャンルや作曲者、カバー画像を定められた順序で書き込んでる
ID3v1はUnicode非対応なので2バイト文字は崩れやすい、サイズは128バイトまで、読み込める機器が多い
ID3v2は多言語に強くて大きめのデータを添付出来る(サウンドナビでサムネイル読み込めるのはこの規格に準拠したタグがある場合) あれ？じゃあ、写真を同じフォルダに入れるだけじゃダメなんか・・ >>786
無料更新の3回を使い切ったので更新用SDを買った。
スバルのThanks Dayの割引入れても2万円以上したが、
元々刺さっていた地図SDと差し替えて数分でバージョンアップが
終わったのはワロタ >>786
とっくに届いて更新したよ。サウンドナビは何故か自宅のWI-FIに繋がらん。嫁のトヨタナビは繋がるのに。 >>788
WiFi通信デバイスによってはWiFiチャンネルが日本専用チャンネルだと認識しないことがあるんでご自宅のWiFiのチャンネルを変えてみては >>786
今手元にあるサウンドナビのうち100PREMI 2台を申請して今月上旬に受領した
ディスク自体は使い回しが効くので片方しか開けてない
相変わらず更新すると音が良くなるのは嬉しい 致命的なバグでない限り、地図更新で本体アップデートはしないっていってたよ
本体バージョンも数字かわってたらなんかやってるかもしれんがｗ >>791
サウンドナビはオーディオ周りは殆どソフトウェア制御
更新ディスクには地図のタイルデータだけじゃなく本体のOS(Windows embedded)関連の更新も含まれてる
>>792
サウンドナビ歴代全ての更新ディスクを確認したわけじゃないが、これはMZ60世代から続いてる件なんだ
釣り認定する人がいるとは驚いた >>793
ざっくりいうとDVD入れて最初に始まる進捗がバー表示されるのが地図以外の更新処理
その後に223/15とか数字のカウントが増えていって時間が掛かるのが地図の更新
穿った見方をすると本体側の更新がほぼ無くても前段の更新処理は100%発生する
何故ならGracenoteの更新があるから Gracenoteの更新って自分でやるもんだと思ってたけど、地図更新でもやってくれるのか。 >>794
更新ディスクなら更新内容公開してあるんだよね？具体的にどの部分の音が変わるの？ :::::::::::::::::::::｀`ヽ
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
:::::l/,,;;;;;;;,.ヽ::::l
:::::::::::::::::::::::ﾉ''ﾞﾞ___ ﾞﾞ |ノ
:::::::::::::::::::ノ <● > ＼
:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ ソフトの更新が音に影響するとは書いていないじゃないか。 >>801
ひょっとそれは、見事に一本釣りされたんじゃないか？ 200の販売継続してる状況でおおっぴらに書けるわけがない 100から200に付け替えた自分だからよくわかるが、
この音の差はソフトウェアアップデートで変わるようなもんじゃないぞｗ 解像度がよりあがってる ９０～１００の時にもハッとしたがそれ以上だった 今年のプレミ 以外は全部換えてきた
６０と８０は友達にあげたが ９０ １００
２００ サブカー 嫁カー メインカーで使ってる 解像感はいいから、中低音のボリュームがもちっと欲しいな。 更新ディスクいれたらNo Diskって出るんだけど、これってディスクが壊れてんのかな 他のdvdかcd入れてみて反応すればディスクが怪しいが、他も駄目ならドライブが怪しい >>809
中域の厚みはスピーカーとアンプ換えたらいいじゃん。 CDは再生する
DVDは試してないから、あとでためしてみる >>814
解像度はHUの仕事。
厚みや音色はスピーカーやアンプの仕事だろ。
音の薄いスピーカーはどこまで行っても薄いまま。
音が乗ったり乗らんかったりはラインとかも関係あるけど。 >>814
おいおいそれ本気で言ってるの？
ケンウッドユーザーみたいな事言ってるな
ちなみにスピーカー何処のでどうつけてるんだ？ >>817
GS100ならやっぱり足りないと感じるだろね。 >>821
倍音だろうとなんだろうと
出せない音は出せない。解るだろ？ プレミだったらマルチパッシブLoで解決する事に気づいた。 そこまで聞き取れる耳が有ったらクルマで聴くなんてあり得ないんだけどなぁ >>825
ホームもポータブルもちゃんとやってるから安心して。 代案も出さずに批判ばかりで、ホームもポータブルもちゃんとやってるのにどうしてこのスレに居つくのか
あっ 代案も何もリミにGS100ならばできる事は限られてるだろう。
デッドニングしっかりやって、EQ触る。
あとサブ入れてアンプ。これぐらいじゃなかろうか？ GS100をG500に変えたら、世界は広って幸せになれますか？ >>829
好みによるかもな
おれはG500だけどツィーターはホーム用のソフトドーム型に取り換えた 2010年のメモリーナビNR-MZ10なんですが、
登録地，検索履歴，自宅がすべて消えました・・・
意識的に削除した覚えはないのですが、
同様の現象を経験された方はおられますか？ 意見が出揃ったところで、天狗の仕業という事で決定ですかな？ mz300相当のスバル純正使ってます。
ハンズフリーで、相手の話聞く時
左スピーカーのみから出力って、
仕様ですか？ とりあえず200でも100でもそんなことはない
左っぽい場所から聞こえてくるかどうかは覚えてない >>843
嘘を教えるんじゃない！
左のミッドからがデフォです。 左スピーカーのみだとすると、右ハンドルにマイクなのでハウリング対策かなと、
思ったんですが、他社で経験なかったので。 それよりマイクはまだ本体にあるの？
毎回ナビに顔寄せてるんだが。 >>847
必要ならオプションマイク買えばよいかと。そんな高くないし。 ケンナビのマイクが余ってるが使えるんかな？
自分のは本体のマイクでの会話で特に問題にはなってないが おれのは200premiだけど取付説明書にハンズフリー通話用マイクの入力は載ってるよ 近所のプロショップのデモカーがサウンドナビからサイバーナビXに変わった
今年は試聴会やってくれるのだろうか 現状
90ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ&G20
なんですが、
マルチにしたくてナビを買い換えようと思うんですが中古価格で
100プレミ 120000円
200.2 190000円
と提示されて悩んでます
100プレミと200.2ては価格差以上の音質の向上はあるのでしょうか？
それとも100プレミにして70000円を他に回した方がいいでしょうか？ 7万程度じゃその差は埋まらない
古いものは、過去のパーツと割り切るべき >>854
おれの200premiは新品で17万だったぞ
premi-2が出たあとの型落ち狙いだったが
中古だとopeninfoに登録出来るかどうかの心配をせんといかんからなあ
前ユーザが登録済みの場合は出来んのではないのか？ >>854
200-2と内蔵アンプ+G20だったら勿体ない
アンプ無いなら100買って中古のA900でも買った方が最終な出音は良くなる
そして自分ならG20を何とかしたい
MZ100と200の変更点は
DAC-内蔵パワーアンプ間の直結化
ピュアCD再生方式
AUX-IN音質改善
なのでUSBメモリ+外部アンプだと音質差は過去のアップデートでは最小クラス >>857
現状は90ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞにphassの100×2chのアンプを付けてパッシブでg20を鳴らしています。
200プレミと200-2で変更点所はあるのですか？ >>858
>200プレミと200-2で変更点所はあるのですか？
地図更新 >>858
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz300/topics.html
ここを読むと新しい機能(NEW)で300premiのみや内蔵アンプの場合を除けば
それほど更新は多くないと思うが回路定数の最適化がどれほど効いてるかだな
おれは小変更を優先するより次のメジャーアップデートに期待することにしたよ >>858
もしネットのレビューどおりならあんなにイイと言われたp01や60premi はカスということになってしまう
運転中に聴くぶんには殆ど変わらんよ
使い勝手は良くなってる 川崎のSABでサイバーXとサウンドナビの比較視聴してきたけどサイバーの方が音良く感じた。
三菱頑張れ >>857
200-2と内蔵アンプ+G20だったら勿体ない
→g20ってそんなに酷いスピーカーなんですか？ >>866
高域の伸びと解像感かなぁ。
調整能力は試してないからわからない。 >>867
そうかぁ
ネイティブ再生と関係あるのか、それとも回路の部分なのか
サウンドナビ勝てるかなぁ >>868
guiはサウンドナビの方が高級感あって好きだったけどね >>867
そのメディアを借りて、サウンドナビで再生してみ？ >>870
比較って書いてるんだから
同じメディアの同じ曲で同じスピーカーなんじゃないの？ 400premiには、9インチHD液晶を期待してます。
ホンダ純正だけ先なんてやだよ。 次は1000premiでしょ。
さすがに今年はフルチェンしないと。 今日ツイーターのクロスとウーファーのアンプのクロス調整したらようやく普通の音で聞けるようになったよ
パッシブで鳴らしててもデッキの内臓クロスで音変わるのね
ウーファーのアンプも数字だけ入れてた状態を100Ｈｚから200Ｈｚまで上げて
デッキでクロスとスロープ普通に入れたら欲しかった音が出たわ
まさか今まで2重にクロスかかってたなんて一体何だったのか 教えてください
300にアンプを入れる予定ですがフロントをマルチにするかパッシブで鳴らすか考えています
マルチにする価値ありますかねぇ？ >>876
やはりそうなりますね
フロントはソニックのハイグレード
4chアンプ入れて、ウーファーとフロントspを鳴らすかフロントをマルチにするか悩んでます >>877
4chアンプがあるならフロントマルチじゃないの。
2chアンプならパッシブ入れてマルチウェイタイムアライメント使えるし。
サブは別に考えたらいいよ。 >>878
ウーファーアンプを追加するのに予算が苦しくてパッシブでもマルチと大差ないかなと思った訳
調整など考えてもマルチのが良いのは分かってるんだけど
もう少し考えてみます
レスありがとう 音楽聞いていて案内が始まると、音声が低くならず、ぶちっと無音になって案内されるのだか？ >>880
具体的な数字は忘れたけど、音量が小さい時そうなるよ。
音量上げれば解決。 >>882
なるほど音量に関わらず案内がはじまると一定の音量が下がるということか？
最近の音楽は元の音量が大きいから、ボリューム絞って聞くとほとんどぶちきれ。 >>883
ボリューム位置いくつよ
もしくは車が超静かか >>883
俺は1人で乗ってる時はほぼ案内が聞こえないwww
ガンガンにして聞いてるよ
因みにサイレンも聞こえないからたまに交差点が怖いことに、、、 前に地図更新したら音が良くなるってあったけどあれはホントなの？
自分も最近交換してたしかにちょっと良くなった気がする、、、
スピーカーが鳴り出してきただけかも知らんけど 外環の千葉ルートの更新は来年度かな。割と使うから不便、道覚えるまでスマホナビでしのぐことにする。 地図更新したけど昨年新規に掛かった橋が反映されておらずガッカリ、
一時停止警告を無視して二級河川の上を飛ぶよ >>886
地図更新と同時にソフトウェアの更新はやってるようだね
iPhoneの標準外の音楽アプリで出ていた問題が無くなっていた
音質に関わる部分も更新している可能性はある 無理してテレビやらDVDやらSDの音楽聴いたり観たりしてたけど、FMも良いねえ。
基本に立ち返った気分。
もう戻らない気もするが >>888
インクリメントだから一般道の更新遅いよ 音響調整オフにしてフロントと同じ周波数のコンデンサー入れてみたけど違いわからない
耳がヘボいからなのかナビの内臓クロスがほとんど劣化してないからなのかどっちなんだ そら同じクロス切ったら同じような音になるやろ
全く違う音になったら怖いわ いや余韻や臨場感がリアルになるらしくてやってみたんだけど2組試して全く違いがわからんかった
デッキでスロープ０にして音響効果オフだけじゃダメなんだろうか そういうことやな
アナログで攻めたほうがいいってヤツもいるけどアンタはそうやないってこっちゃ
デジタルならお手軽に試せるからいろんなクロスやスロープをトコトン試したらエエ
その方がアンタにとってはエエ音が見つかる近道やわ
グッドラック 地図更新ディスクって申請してからどれくらいで届きます？
申請したんですが一月経ってもまだ来ないので、、 >>897
おれも最近更新したが一ヶ月はかからなかったかも
だが4週間はかかることがあると書いてあったような気がする、あと少しじゃないか？ 先着順の手続きだからなるべく早く申し込め、と書かれてなかった？ やべえボーカルと音に攻撃されるようになったナニコレ凄すぎ >>901
ホンダがへんな細工し過ぎてるんだろ。
インターナビがサウンドナビを語らないで欲しいわ。 90プレミだけど地図更新は登録と申請が面倒くさいからいいかな
と思ってたんだけど、今回が最後みたいだし１回ぐらい更新するかと思って
申し込んでみたら以外と届くの早かった。（約1週間）
音が良くなる説は言われるとそんな気がするが、気のせいかなと思ったりして
よくわからんw >>901
ちょっと前までパナだったんのに
いつの間にか三菱が多くなったな
上の方の機種はサウンドナビだしな 100プレミを使用してますが、ヴォーカルを強調したい場合のイコライザーのセッティング教えていただければありがたいです。 >>907
500～2khz位を触ってみてみ
あとプレミならマルチパッシブLで中域クロスをいじっても面白いよ。 300premiでSDカードに入れた Apple Lossless データの曲を再生することってできます？
仕様みてもできるとは書いてないようでして教えてください >>909
そもそもアップルは他社にApple losslessのコーデック無償解放してるの？ >>910
仕様が非公開であった頃、リバースエンジニアリングによってオープンソースのApple ロスレスデコーダが公開され、FFmpegはエンコーダの実装にも成功している。
2011年10月、アップルはApple ロスレスをオープンソース化し[3]、Apache License 2.0の下でソースコードを公開した。
(Wikipediaより)
サウンドナビ が対応しているかは知らん
だがリバースエンジニアリングとオープンソース化の時期から考えて対応していてもおかしくない >>912
まじですかー....
だいたいAppleLosslessだからまいったな.,... PCあるなら、Xrecord使えばALACから
変換出来るみたい。
3が有料なので2を使ってるが、無圧縮FLACを
作れるから重宝してる。 なんでナビなし2DINハイエンド出ないんだろう？
純粋にナビが要るヤツはこんな高いの買わないよな
ハイエンド欲しいヤツは高音質ならナビなしでも同じ値段で買うんじゃないかな
ナビはスマホで済ませちゃう ハイエンド需要がニッチ過ぎて採算取れない事をメーカーが知ってしまったから無理だろうよ。
更に市販ナビの需要も減るからナビ付きでも厳しい。 そういえばみちびき対応オプションってまだ未発売？
2018春に出るって聞いてたが サウンドナビもう1台買えるような値段じゃ発表もできんわ 300プレミ、高っけーな。せめて20マソくらいなら助かるんだが。 あと4ヶ月で新型だもんな
価格コムにすら載らないような販売網で >>922
なるほど、それで某メーカーは景品付けて値段つり上げた訳だな 300プレミのアンプ、良いね
パワーがどうのこうのじゃなくて、音場感というか空間の感じというか、浸透感というか、表現難しいけど 200premiだけど内蔵アンプは一度も鳴らさず外部アンプを繋いだ、良い音なんかな？
バッ直してないからやって見る気が起きんな プロショップへの差別化てか忖度でDOPビルドインナビがプレミ選択肢無しの差別化何とかして欲しい、、
まあ、結局はプロショップにてアンプ、スピーカー取付調整のお世話になるけどね >>926
それはDOP選ぶ人にプレミの需要が少ないからしゃーない
メーカー専用制御入れたプレミ作ったら値段も跳ね上がるしな 今度サブウーファーをパッシブに変えてバッ直するから
どうせ引くなら300premiもついでにバッ直しとこうかなと思うんだけど
外部アンプなし構成のヘッドユニットにバッ直するのって効果あります？
個人の意見でいいので聞かせてください エクリプスからダイヤトーンにナビを変えたんだが、エクリプスから使用しているSDカードが認識しません。
PCで確認したらファイル形式が違うっぽい。メーカーによって変わるんですかね？ 本体で録音したやつとかだったらダメだぞ。
著作権もあるし。 カロスレではxナビの話題なんて微塵も出てないけど、
結局どうなん？発売されてからの話題がどこにも出て無いんだが。 カロはもう少し安ければな。
一部のマニアしか買わない 倒産カウントダウンされてる会社の製品に手だす人は少ないだろうな 次のサウンドナビってどうなるんだろ？DSPの演算能力上がってハイレゾネイティブになるかな？ >>940
かなり前にも書いたけどデュアルSHARCで192kHz/24bitの8ch入力・8ch出力に対応した製品が既に売られてます
ギターのエフェクタだけど
http://line6.jp/helix/assets/Comparison_HELIX_LT_Japanese.pdf
>>941
ダウト
一部SHARCに内蔵されたサンプリングレートコンバータ(例えばADSP-21365とか)を有効化した場合にそうなるようだけど
http://www.kumikomi.net/archives/2004/11/31et04/analog/sharc.pdf
このデマ前にも書き込んでなかった？ 画面下部の地名が書かれてるところをタップしたら曲名固定にできるんだな
知らんかった
曲が変わったときだけ曲名表示されて不便だなと思ってたorz 音声案内のときに、muteの有無を設定させてほしい。 ナビの目的地検索の途中で取り消しボタンが欲しい
ルートまで出しちゃうと決定されちゃんよねえ >>944
ナイスな情報ありがとう！
スバル純正機種でも確認できた
取説に載ってたかな？！ いい加減フルモデルでBD見られるようにしてほしい
DVDなんてもう昔のしか持ってないよ… >>950
それ言ったらテレビもDVDもそうだぞ？ ＭＺ200使ってるんだけどボーカルが運転席、助手席ともにフロントガラス正面になる曲と
バックミラー下フロントガラス中央になる曲があるんだけどこういうもんなの？ ガラス正面じゃわからんな
運転席、助手席のフロントガラス中央自分の正面ね アーティストによってボーカルや楽器の定位は違ったりするからそんなもんよ。
だからズレた曲でセッティングしてしまうと他の曲聴いた時におかしく感じる。
最初のセッティングにはアナログ音源も使ってバッチリ定位出てるか確認しないとね。 おんせいあんないが交差点直前に行われるって本当ですか？
一般道路なら、この先200mで左折です。なんて事前予告は無いのでしょうか？ >>957
あまり意識した事無いけど、もっと早く言えよ、って感じたことは無いよ。 >>956
うーんナビの設定はクロスすら全部オフなんだけどな
アナログ音源はちゃんとセンターで鳴るんだが >>954,>>960
左右のアライメント整えてない
ch分離が悪いorリバーブの掛かっているボーカルが定位の甘さからセンター寄りに聴こえてる
とエスパー >>961
うんＡＭだからアナログ音源だよ
>>962
うーん難しいこと言われてもわかんないわ
上にも書いたけどデッキの設定と音響効果は全てオフにしてるよ ここの人たちは音響OFFで使ってることはまずないと思うからその疑問にはだれも答えられないと思うよ 音響オフで聞いてる人のが珍しいのか
タイムアライメント掛けて運転席に合わせた時より全部切ってアナログ調整した方が音良くない？
運転席でも助手席でもそこまで聞こえ方変わらなくなるしＯＮの時とスケールが違うよ 十何年かぶりに車を買い替えてホンダ純正のクソナビからスバルのDOPでサウンドナビにしたら、地図も綺麗で見やすいし、オーディオも言うまでもなく良い音出るから完璧ですわ。
昔の三菱のナビとか使えないイメージしかなかったから、ダイヤトーンでここまで進化していることに驚いた。 >>966
音質ってアナログでストレートに鳴らすのが有利なのは当然
でもDSPの調整が合ってなくてアナログのがいいって思う場合も多いよ
DSPの調整ってよく解説されてる理屈ほど簡単じゃない
理屈は少し勉強して試せば理解出来るから調べてみ モノラルでしっかり定位合わせるのは基本だけど、それでもズレてるなら各周波数のスポット信号流して見れば良いです。
位相ズレなんかで特定の周波数で極端に音の位置がズレてる可能性あり。 958 959
ありがとうございます
あんしんして買います >>950
可能なヤツがいるんだよ…
俺は映像系はガン見しちゃうから無理
危なすぎる
あるいはナビの設置位置かもしれんが 「左方向です」
というのをもうちと早く言わせる設定ってない？
今まさに曲がるときに言われても無理だしって 通勤時のノロノロ運転時にヒマ過ぎてたまにDVD見るけどアクションものは向かないな。
音だけで理解できるスローなストーリーものが向いてる。 今月新車購入。６スピーカーのみ。
ナビ性能あまりこだわらないので、音重視のこのナビを検討中。音質は本当に他と比較していいのですか？
ナビは音質がよく、DVDCDテレビがあればナビ性能並みでいいと思っています。 >>976
6スピーカーとか言っている時点で使いこなせない
金も勿体ないから彩速ナビを買った方が良いよ >>976
ちょっと初心者じゃ性能活かしきれなくて勿体ないてのはあるよ
金があって勉強する気あるなら買ってみるのもアリ
最初はプロショップに任せた方がいい >>976
車種と6スピーカーのうちわけを
フロント4(（ツイーター+ウーハー）x2)
リア2(フルレンジ)
か？
ナビならサイバーナビXもいいらしいよ
彩速ナビという手もある
あとはHELIX DSPとか
これはナビが別でいるが >>980
976です
三菱エクリプスクロス
６スピーカーの内訳は分かりません。
元々付いてる６スピーカーに、３コほどスピーカー追加購入することも検討しています。
とにかく音質音響良ければなんでもいいです。予算はあります。
彩速、サイバーも良いのですか？ >>982
スピーカーは数が多ければ良い訳じゃないのよ
予算があるようだしプロショップに相談してみた方が良い結果出ると思う 純粋に音を良くしたいけど知識はないんだったらプロショップ行った方がいい 予算は特に考えてはいないが３０万位なら何も思わない。４０万はちょっともったいないかなレベル。
車のこと、オーディオのこと自分は全く知識無し。遠出も滅多としないのでナビ性能よりも本当に音響や画質重視。
三菱や彩速が良さげと素人ながらに狙っている。DVDCDテレビUSB等あれば充分です。 >>986
サウンドナビだと純正スピーカー使うなら（勿体ないが）本体とETCと工賃で30万位。
スピーカー交換するなら40じゃ全然足りない。
彩速なら30万出せばスピーカー交換デッドニングまでしてお釣り出るかな？
まぁプロショップに行って相談だね 音質求めるなら純正の６スピーカーは使用すべきではないのかな？それもまたちょっともったいない気がする。 お前に社外フラッグシップももったいないけどなwww 純正6スピーカーつっても500円×6個位の価値しかない >>992
おまえみたいな馬鹿もいるからじゃない？類は友を呼ぶ ここはナビスレというより、昭和の化石オーディオオタクのスレてした。 なんでみんな偉そうに上からなんだよ。
優しく教えてあげたらいいのに。 >>986
市販のサウンドナビが音が良いのは事実なんだけど、ポンと付けただけでは本当に良い音にはできないのです。なので専門的なショップが扱うモデル。まずは取り付けからセッティングまで相談できるショップに行ってみる事をオススメします。 まずは本体取り付けとセッティングで純正スピーカーでこんな音なんだと聴いてみて、それからスピーカー交換を考えてもいいと思います。ショップもそんな提案してくれると思うし。 >>982
誰がどこに乗るの
後部座席にほぼ人が乗らないならフロントのスピーカーだけがいい
そうではなくてファミリーカーというのならリアスピーカーの検討も考えざるを得ない
エクリプスクロスなら後部座席もフロントだけでも聞こえるかもだけど、三列目のあるミニバンでファミリーカーともなると厳しい
とりあえずヴォクシー、ノアの謎スピーカー配置&クソヤバ音質じゃないことは分かって良かった
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/eclipse_cross/CB00000159.html#QA
サウンドナビの車幅等のみによって決まるプリセットを使うという手もあるが、もったいないかな
サイバーナビってよりもサイバーナビXね
いいっていう噂
プロショップ行ってみるのもいいかも
どこに住んでるの？
値引きないあたりにドン引きするかもだけど あとクラリオンのフルデジタルサウンドシステムもあったな
クラリオンのデジタルアウトつきナビ(NXV987Dとか)つけたら総額40万ぐらい？
工賃等もあるからわからん
ちょっと中抜けするかもだけどクリアな音
サウンドナビ+純正スピーカー
サウンドナビ+社外2WAYフロントスピーカー
サイバーナビX+社外2WAYフロントスピーカー
クラリオンのデジタルアウトつきナビ+クラリオン フルデジタルサウンドシステム
色々選択肢あるよね
サイバーナビとサイバーナビXの差は俺は知らないし、サイバーナビ系が純正スピーカーでいけるかどうかもわからん
調整がさ、よくわからんのさ
プロショップにおまかせが楽なんだけど、こんな音にしてくれと伝えるのが大変
オートバックスにもカーオーディオに力をいれた店があるから(プロショップが中に入ってるイメージ)、そういうのが近くにあると頭突っ込みやすいよね
さて、どうやって近所のプロショップを検索しよう
マイカーライフあたりからいけるかなぁ？ このスレッドは１０００を超えました。
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