事故画像・動画から車種を特定するスレ Part78
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グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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事故画像・動画から車種を特定するスレ Part77
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1514791654/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>176
車のヘッドレストは頭部を守るためについてて
事故の時は衝撃を吸収する格好で変形までできるんだぞ
ちょっとやそっとじゃすっぽ抜けないよ
ってか、後部座席のヘッドレストピクリとも動いてないだろ 書き忘れた、
引っ張るだけで外れるのは救助の時簡単に取れるように これアトレー7だけど
220系列のアトレーには天晴は無かったはず
その前の旧規格の時のアトレーだよね アトレーカスタムじゃないの？
ナンバーが黄色に見えるし
リアコンビランプもそれっぽい >>179
マークXとアトレー
アトレーは割りと珍しいS220後期ノンターボのカスタム アトレー７はリヤのオーバーハングが延長されてるからコレは軽規格のアトレー >>190
アホが…お試し期間中にそんなんしたらやっぱりやーめたってなりかねんやないか 新東名の追越し車線を妨害するトラックの屑も多すぎ
あいつら脳みそ使って走ってねーからそりゃこうなるわ >>190
鉄製のトラックが燃えて、積み荷の木材がまったく燃えていないな。 >>192
追い越し車線を異常なほどの高速度で走りたがり
法規内で正しく利用している他車を邪魔だの妨害するだのと罵るお前のようなゴミも
程々にしろとは思うけどな
どっちかというと蓋するゴミトラックよりお前のほうが邪魔だし、何よりも危険 >>193
木は意外と燃えない
特に水分を含んでるとほとんど燃えない
燃えにくいからこそ燃やして使うことが出来る
油とか燃えやすいものに火をつけたらヤバい >>194
精神疾患あるんか？こっわ
もう路上走らない方がええぞ >>190
https://s.response.jp/article/2018/03/12/307103.html
焼死かぁ…。
脱出する事が出来ずて記載あるから、意識があるまま焼かれたんかね。
最後尾は停止車間空けて後ろを注視していないとな。
ウィンドウやサイドパネルの高さからミニバンかな？ >>201
トラックの漫然運転が無くなればもっと良い
あれらはガサゴソ車内を漁って追突する奴が多すぎる 滑らせる為にわざと溝のなくなったタイヤを履いてきたと見たがどうだろうな >>210
トレッドパターンはjpeg圧縮で消えやすい >>214
しかし、こうして見ると昔の車のリヤハッチってペラペラだな〜。
リヤハッチに限らず全体がペラペラなんだけど。 >>223
対人でなく対物でも、事故を起こしたら通報の義務があるのにね。
教習所で教わった事を忘れてるんだから、免許失効再試験でいい。 >>222
プリウス
>>224
ヴィッツ
>>225
デミオ
>>226
プリウス >>230
パッソにデミオにスイフトにワゴンRソリオか〜。 ホントに展示会みたいだなw >>225
これほどきれいにエンジンルームだけ潰されているのも珍しいな。
エンジンルームの上を電車が通過していったのかな？ぺしゃんこだ。
女性ドライバーは直前に脱出していたらしいが、していなくても助かっているよな。
センターピラー部分の凹みは電柱さんの仕業だろう。 >>205
こんなわかりやすく目立つ車で逃げられるわけがない >>240
乗員を犠牲にして車体を守る
地球にやさしい車体再利用可能車両 >>245
毎日のように来てるよあのクソは┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ >>238
新潟BP紫竹山IC R49亀田→R8桜木方向ランプ >>243
わぁー
知ってるコメダだ
先月利用したところだったのに(+_+) こんだけダイナミック入店が多いプリウスってやっぱ構造や設計思想に欠陥があるんじゃないか？ トラックについてる「バックします」音声をプリウス車室内にも流れるようにしたらどうか >>252
それを一般には欠陥と呼ぶんじゃねえの？ >>251
プリウスは販売台数もトップクラスだから、事故も多いのはある意味当然。
欠陥かどうかは、少なくとも事故率で考えないと意味がない。
それに運転手の年齢も考慮しないと...。プリウスユーザーは中高年が多いような気がする。 事故率だけだったら10代が断トツで、高齢者と20代ってあまり変わらなかったような？
元プロドライバー？のプリウスオーナー自身が販売台数ではかたずけられないってツィイー トしてたぐらいだしな… >>258
一時期あった高齢ドライバーによる事故の報道を増やした時の急増したって反応と似たようなもんで、特定の車種の事故映像ばかり拡散しておけば世論誘導なんて簡単 >>258
かた［づ］けるだろ
それにツィイートってなんだよ？
お前ホントに日本人か？ >>256
ニュースでは
ジャッキから橋脚に下ろした後に
歩道部分が途中から折れてる様な映像が出てた 中国ではもう報道もされないほど日常茶飯事なのかもな。 昔タコマ橋がグニャグニャだった
https://youtu.be/nFzu6CNtqec
もう半世紀以上前だがアメリカの工事も杜撰なのかも >>269
それは工事というより設計が杜撰だった。 >>269
この映像見た事あるわ 旧タコマ橋作った当時はこういう現象があるの知らなかったか甘く見てたかどっちかだろうなぁ >>264
アンカーブロックで接続してから仮設柱脚をのけるはずが先に仮設のけちゃったから力が真ん中に集中してボキッとなっちゃった
>>270-271
専門家は指摘してたし、実際橋酔いするほどグワングワンしてたからドライバーも遠回りしてたほどらしいが
結局21世紀になっても中国だけじゃなくどの国も建築土木って杜撰なのかなと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
