事故画像・動画から車種を特定するスレ Part78
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part77
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1514791654/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured http://img2.ba kusai.com/m/imagebbs/_nosync/284/522/16579335/org.jpeg >>5
ここから片輪走行で渋滞すり抜けるスタントが始まるんだろ？ >>13
軽自動車って見た目ベラペラだけど
それでも自販機が軽く吹っ飛ぶくらいの強さはあるんだな >>17
真ん中4台目のレガシィかな〜？
リアのドアの形状から >>17
トラックの顔に押花が((((；゜Д゜)))) 白いのアウディーのスポーツバック系だなリア形状から
問題は追突されたやつでホイールと色的にヴェゼルかなぁ原型なんてわかんないけど
普通車がこうなるって事は停止してたところに時速100kmでノーブレーキ突入とかかね ホイールの頑丈さに驚き
でも、よく考えたら100キロで走ってて段差踏んでも
割れたり曲がったりしないようになってなきゃ危ないもんな デミオの壊れ方も凄いけど、肝心なところは残ってて、たぶん生きてる
死んだのは、白い車の方でしょ ４トントラック アウディ デミオ の順番に止まってて、デミオにブラジル人のトラックが突っ込んで
乗用車２台がサンドイッチの具になったように見える。
アウディの男性は、トラックの荷台の下に潜り込んだから、助からなかった >>29
このフィット、この状態で走ってたんやろか(´・ω・｀) そろそろ潜り込みに対する衝突試験も要るのかね
コンパクトカーが2tくらいになりそうだな >>36
大型トラックでサンドイッチされたら乗用車系はあきらめるしかないのか。 フルフェイスのヘルメット被っていたら、大丈夫だったかも ・渋滞で停まるずっと手前からハザード点けてゆっくり減速
・路肩があるなら、左車線に移って逃げ場を確保（前とは少し開ける）
と心がけていても、気付いたら大型の真後ろで、後ろから迫ってくる・・・
ことはままある（怖 >>46
ヴォクシーは当事車？ ダメージが分からない >>46
修理屋だった親父がこうなった車を客から買い取って乗ってたことがある。
ハンドル離すと左へgoする車だった >>55
初代フォレスター
こんな目立つ車、すぐ見つかるだろうにバカだねぇ >>59
わざわざ登録しなければ見られないのは貼るな！ >>64
平ボディの荷台はフレームに載せてあるだけだから意外とよく落ちるよ
平ボディ自体が少ないからあまり目にしないけどね >>63
これ全く関係ないよな？
ぼくちゃんスレタイ理解できる？ >>66
環七の分離帯にぶつけたんだろうが、横転方向が逆のような？
シートベルト非着用らしいし ＞ Fit RS 車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。 >>75
そういう遊びがやりたきゃ別にスレ立てればいい >>79
リアドアのピンク色っぽいのにボカシがかかってるけど、これなんだろう
すでに警察署の敷地だから、乗員は搬出済みだと思われる。
血糊とかより色が薄いかな？ http://fanblogs.jp/tanauan/file/008.JPG
20世紀のローカル新聞記事だが…
レオーネスイングバックか？
スバル車は危険だな…
乗らないようにしようか？
特に屋根がカーボンとか怖すぎるだろw 検索して確信。
どうでもいいけど、このスイングバックちょっと欲しくなった。
屋根はカーボンじゃなくていいからw 上の写真見て思い出したが今から30年以上前のFOCUSに車が横転した写真が出ていてよく見たら運転席の窓から顔が出ていて半分削れていた 今じゃ絶対出せないだろうな >>98
貴重なウィザードが巻き込まれなくてよかった >>98
日中の30分500円に仰天した＠福岡在住 >>98
隣はカバー掛けて消火活動、お優しい！
ベントレーのトランクになんて書いてあるの？ >>103
ﾏﾝｿﾘｰ
ﾍﾞﾝﾄﾚｰﾍﾞｰｽの高額車だわ >>100
こっちは地方の田舎だけど
近所の駅前で１日500円だわ
駐車して火災になったって、
やっぱり放火かな？ >>109
メーターを見る限りA1、A3
、Q3のどれか >>110
なるほど、今良く見てみたらA1みたいな気がする。 >>114
ほとんどの人がそうらしいって、
かつての横山やすし師匠は言ってたな Fオーバーハングにエンジンをぶら下げている様な構造だから、
前からぶつかった際に燃料・潤滑系の配管や排気系を損傷しやすいんじゃないか？ >>126
かに将軍と言えば、昔強風で看板落ちてきて人に直撃したの札幌じゃなかったっけ？ >>130
ノーマルホイールなんじゃないの？ ホイールの真ん中に日産のCIがあるように見えるけど。 >>134
安いスタッドレス用だよ
よくセット売りしてるやつ
と言うかスタッドレス持ってる人なら何とも思わないけど スタッドレスタイヤだけよりホイールセットの方が安かったりする不思議 ガラスの割れ方からベルトはしてたでしょ
コンクリート相手はしょうがないな >>139
あのクソブサイクなGsとかいうの、本当に買うアホがいたのか G'sは通勤経路でよく見かけて見るたびダサいと思った >>140
発作で気を失って突っ込んだ
って順序なんじゃないの >>138
>胸などを強く打っていて約1時間半後に死亡が確認されました
ベルトしてなかったに一票。
小柄なら、Fガラスにぶつからないのでは？ >>147
ガラスの割れ方が頭ぶつけたにしては大きすぎるな
ボンネットで割れたかな いや、逆
ガラスにはぶつかってない・・・のつもり
ベルトしてなかったら、ハンドル/エアバッグで死ぬでしょ ステアリングロッドが直撃したのでは？
大昔はロッド事故多くて、その後ロッドが潰れる様に対策されてるけど、写真からは悪い偶然が重なったように見える >>151
つまり
エアバックが展開した後に
更にステアリングポストが被害者の胸に当たったって事かいな？
電柱の車体への食い込み具合から
エンジンが押し上げられたか？ >>138
こんなんでﾀﾋぬか?て軽く言うけどこれ、けっこう押し込んでるやんけ
エンジンごとバルクヘッドまで押し込んでるんじゃないか？
ここまで激しいとステアリングシャフトがうまく折れずに
そのまま押し込まれたのかもな
死因が胸を強く打ってとあるし
かなりの速度が出てただろ 前方をよく確認せずに追い越しをかけた模様、、、て
スズキに乗るようなお方たちは追い越しする時に前方を確認しないのか
すげえな
トラックもパッカー車も大迷惑だな >>156
運転席と助手席のヘッドレストは救助で外したのかな？ >>156
警官が
余りの悲惨な遺体を見てゲロ吐いてる様に見える(+_+) >>164
事故の遺体は猟奇殺人より酷いと聞くからな >>166
うちの家系は公務員が多くて親戚に多いんだけど、慣れるんだってさ >>167
慣れないとやってられないよな。
知人に検視医(監察医)がいるんだが、いろいろな事件や事故の遺体を見ていると、もう何てことないと。
初めのうちは夕食前にそんなのを見ると、食欲がなくなることもあったらしいけど。
今では、絵心のあるその検視医は遺体の状況をスケッチしていて、写真よりリアルでオレなんか正視できなかったよ。 >>171
半額で和解ってこの車って物好きが集まって金出して直すとか言ってなかったっけ？ >>164
警官はそういうのに耐性つける訓練してるから、そういうのは大丈夫 >>160
後部座席側に一つ落ちてるから、事故でボディの変形なりに吊られて抜けた可能性が考えられそう
最近の車は引き抜く側にはロックされてないからね >>176
車のヘッドレストは頭部を守るためについてて
事故の時は衝撃を吸収する格好で変形までできるんだぞ
ちょっとやそっとじゃすっぽ抜けないよ
ってか、後部座席のヘッドレストピクリとも動いてないだろ 書き忘れた、
引っ張るだけで外れるのは救助の時簡単に取れるように これアトレー7だけど
220系列のアトレーには天晴は無かったはず
その前の旧規格の時のアトレーだよね アトレーカスタムじゃないの？
ナンバーが黄色に見えるし
リアコンビランプもそれっぽい >>179
マークXとアトレー
アトレーは割りと珍しいS220後期ノンターボのカスタム アトレー７はリヤのオーバーハングが延長されてるからコレは軽規格のアトレー >>190
アホが…お試し期間中にそんなんしたらやっぱりやーめたってなりかねんやないか 新東名の追越し車線を妨害するトラックの屑も多すぎ
あいつら脳みそ使って走ってねーからそりゃこうなるわ >>190
鉄製のトラックが燃えて、積み荷の木材がまったく燃えていないな。 >>192
追い越し車線を異常なほどの高速度で走りたがり
法規内で正しく利用している他車を邪魔だの妨害するだのと罵るお前のようなゴミも
程々にしろとは思うけどな
どっちかというと蓋するゴミトラックよりお前のほうが邪魔だし、何よりも危険 >>193
木は意外と燃えない
特に水分を含んでるとほとんど燃えない
燃えにくいからこそ燃やして使うことが出来る
油とか燃えやすいものに火をつけたらヤバい >>194
精神疾患あるんか？こっわ
もう路上走らない方がええぞ >>190
https://s.response.jp/article/2018/03/12/307103.html
焼死かぁ…。
脱出する事が出来ずて記載あるから、意識があるまま焼かれたんかね。
最後尾は停止車間空けて後ろを注視していないとな。
ウィンドウやサイドパネルの高さからミニバンかな？ >>201
トラックの漫然運転が無くなればもっと良い
あれらはガサゴソ車内を漁って追突する奴が多すぎる 滑らせる為にわざと溝のなくなったタイヤを履いてきたと見たがどうだろうな >>210
トレッドパターンはjpeg圧縮で消えやすい >>214
しかし、こうして見ると昔の車のリヤハッチってペラペラだな〜。
リヤハッチに限らず全体がペラペラなんだけど。 >>223
対人でなく対物でも、事故を起こしたら通報の義務があるのにね。
教習所で教わった事を忘れてるんだから、免許失効再試験でいい。 >>222
プリウス
>>224
ヴィッツ
>>225
デミオ
>>226
プリウス >>230
パッソにデミオにスイフトにワゴンRソリオか〜。 ホントに展示会みたいだなw >>225
これほどきれいにエンジンルームだけ潰されているのも珍しいな。
エンジンルームの上を電車が通過していったのかな？ぺしゃんこだ。
女性ドライバーは直前に脱出していたらしいが、していなくても助かっているよな。
センターピラー部分の凹みは電柱さんの仕業だろう。 >>205
こんなわかりやすく目立つ車で逃げられるわけがない >>240
乗員を犠牲にして車体を守る
地球にやさしい車体再利用可能車両 >>245
毎日のように来てるよあのクソは┐(´ー｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ >>238
新潟BP紫竹山IC R49亀田→R8桜木方向ランプ >>243
わぁー
知ってるコメダだ
先月利用したところだったのに(+_+) こんだけダイナミック入店が多いプリウスってやっぱ構造や設計思想に欠陥があるんじゃないか？ トラックについてる「バックします」音声をプリウス車室内にも流れるようにしたらどうか >>252
それを一般には欠陥と呼ぶんじゃねえの？ >>251
プリウスは販売台数もトップクラスだから、事故も多いのはある意味当然。
欠陥かどうかは、少なくとも事故率で考えないと意味がない。
それに運転手の年齢も考慮しないと...。プリウスユーザーは中高年が多いような気がする。 事故率だけだったら10代が断トツで、高齢者と20代ってあまり変わらなかったような？
元プロドライバー？のプリウスオーナー自身が販売台数ではかたずけられないってツィイー トしてたぐらいだしな… >>258
一時期あった高齢ドライバーによる事故の報道を増やした時の急増したって反応と似たようなもんで、特定の車種の事故映像ばかり拡散しておけば世論誘導なんて簡単 >>258
かた［づ］けるだろ
それにツィイートってなんだよ？
お前ホントに日本人か？ >>256
ニュースでは
ジャッキから橋脚に下ろした後に
歩道部分が途中から折れてる様な映像が出てた 中国ではもう報道もされないほど日常茶飯事なのかもな。 昔タコマ橋がグニャグニャだった
https://youtu.be/nFzu6CNtqec
もう半世紀以上前だがアメリカの工事も杜撰なのかも >>269
それは工事というより設計が杜撰だった。 >>269
この映像見た事あるわ 旧タコマ橋作った当時はこういう現象があるの知らなかったか甘く見てたかどっちかだろうなぁ >>264
アンカーブロックで接続してから仮設柱脚をのけるはずが先に仮設のけちゃったから力が真ん中に集中してボキッとなっちゃった
>>270-271
専門家は指摘してたし、実際橋酔いするほどグワングワンしてたからドライバーも遠回りしてたほどらしいが
結局21世紀になっても中国だけじゃなくどの国も建築土木って杜撰なのかなと思う >>277
亡くなった男女2人が乗った車が
速度超過して車線はみ出したのが
事故の原因って事だよね？ こんな真っ直ぐなところで事故るなんて高等技術だなあ >>291
スポーツカー同士で張り合って事故かな？ トンネル内で爆音響かせるためにわざとシフトダウンして急加速させたりしたんじゃね
踏みすぎてタコったと 歩道のすみに横たわる融けていけない雪たちが惨めに汚れてるな >>297
ステップワゴンに1000点｡
道東の釧路でも､3月後半だと結構溶けているのか｡
関東民のイメージでは､まだ吹雪いている印象があった｡ 北海道行ったことないけど、釧路は太平洋沿いということで雪は少ないそうな >>304
トヨタのアリオンかプレミオのような気が...。 タクシーの左側面に高速で突っ込むって、何をどうやったらこんな事故になるんだろう？
乗客いたら死ぬなこれ。 コンフォートじゃなきゃ生きてた
左リアにぶつけられて死ぬってｗ >>300
298がわかる人は多分50近いおっさん
まあ俺もだが(´A｀) >>311
いや普通にわかる。
一発屋だったとは言え、一番のヒット曲だったんだろ？ >>303
今年みたいな雪だと
悲惨みたいだそうだよ >>308
246の用賀近くでアウディがタクシーに
突っ込む事故も、タクシーはこんな壊れ
かたをしていた。 >>327
またプリカスかよ
しかもこれスズキ製ちがう？最悪だな >>323
外国では飲酒探知機付きのクルマとか有るのにね
無人操作可能とか言う以前にこう言うの絶対に作らないよな >>323
二枚目のチョークみたいな線、ブレーキ婚？ >>335
タイヤ痕に合わせて警察が検証用に引いたチョークじゃないかな しかし、70年近く生きてこんな終わり方
運が悪かったと言うには酷すぎるし
許されるものではない >>338
そんな事を言うなら、産まれたばかりの赤ちゃんが亡くなろうが高校生が亡くなろうが40歳のおっさんが亡くなろうが人が亡くなる事には変わりないよ。
赤ちゃんにはその先の人生があったし、おっさんには子供や奥さんがいたかもしれない。
飲酒運転や暴走したりして人を殺したやつは、自分が人を殺したっていう重い十字架を背負わせてやらないといけない。
何年か交通刑務所に入って、慰謝料払って終わりにしたらダメだ。
これだけ飲酒運転が厳罰化されても、まだ飲酒運転するバカがいなくならないのはまだまだ処罰が甘いからだと思う。 >>340
言われてハッとしたわ
仰る通り、生きた年数は関係ないね
とは言うものの酒を規制するのは非現実的
その一方で、酒は判断力を鈍らせ
「車を運転してはならない」という思考さえも奪うことがあり得る
酒を飲む人がいる限りリスクがある
と考えた時に、アルコールを検知したら走行不能にする装置を普及させる
というような厳罰とは異なる別のアプローチも考えていかなければならないと思う >>341
上にも書かれてるけど、息を吹きかけてアルコールを検知したらエンジンがかからないようにする技術なんて今の時代なら簡単にできる事のように思えるけど、日本で搭載されないのは何でなんだろうな。
何かしらの圧力がどこかから掛かるのか、何かの利権が関与してるのか...。
もし搭載されて、違法に解除されて運転してるのがバレた奴は問答無用で死刑にしてもいいと思うくらいの重罪だし。
搭載されてない今の状態でも飲酒運転で捕まったら、事故を起こしてなくても今よりもっと重罪を課すべき。
死んだ本人も悔しいだろうけど、残された遺族も悔しいし悲しいよ。
自動運転の技術が進むのもいいけど、飲酒運転ができなくする技術を確立させて欲しい。 >>343
どちらかというと、人の息以外の要因でアルコールを検知
(消毒シートとか向上プラントの微弱な漏えいガスとか)
で誤作動した時にクレームが山盛り来ることを恐れている
という方向のような気がしないでもない
日本人て考えなしに買って現場で使えなくてヒステリックなクレームを付ける
っての比較的多い気がするし
どういうわけか、それに対して毅然とした反論を良しとしない文化があるし >>343
飲酒運転はイカンけど、たとえば寒くてダントル為にエンジンかけなきゃ死ぬとか状況は多岐だから
結局は人間がちゃんと自制出来ればそれでいいの
酒飲んだから運転しないってちゃんと守れない人さえいなければいいのに
日々交通事故が起きててその中でもスピード超過による悲惨な事故があります、じゃあスピード超過制限しますってなったら
トンネル落下のインプ夫妻はインプごと死んでるよ 無免許運転が起こりゃ免許証を照合してエンジンが掛かるシステムを〜とか飲酒運転検知システムを採用〜とかキリがないしどれだけコストが掛かると思ってんの？現にバス運転手の飲酒検知も他の同僚にやらせたり幾らでも不正は出来る
今度は基地外が事故を起こしたら脳波を測るシステムとかそんなものでも作るのかなw どこかの大手運送会社でGPS でスピードとか運行状態とアルコールチェックを遠隔地で管理して、引っ掛かるとエンジンかからないシステムを導入したとこあたったな。
アルコールチェッカーって、パンのイースト菌とかミントとかのガムでも反応するときあるのなｗ
まぁ、結局大事なのは個人のモラルなのかな… >>349
当たり前のことを一々書き込みしなくていいよ >>358
これバッテリーとか必要な部品だけ外されて捨てられたプリウスだろ >>360
レッカーが入って来れなかった？
事故ったバス？が事故相手のエブリィを
引っ張ってたな >>353
これだけ壊れてかすり傷だけの軽傷とはすごいな。 >>371
事故起こして、そのまま立ち去るヤツはたいてい飲酒運転。醒めるまで時間稼ぎで逃げてる。 >>371
やっぱアルベルハイエースはゴミしか乗ってないな >>367
突入というか、車で入れると思ったんしゃないかね？横幅関係で
(´･ω･`) >>371
いかにもスピードが出そうなゆるいカーブの外側に家があるな。
アルファードでなければタコらなかった可能性が高い。 >>371
弁償するまでクルマを返さない留置権が発生するのかも >>372
事故をおこして逃げてるのは大抵飲酒運転か盗難車かのどっちかだからな〜。 >>372
やっちまった、死のう
ってそのまま列車に飛び込んだりする事例も少なからずあるけどな >>381
当然すぎるくらい当然のことをそんなドヤ顔で言われても >>385
なんでこうなるの馬鹿？
(´･ω･`) >>392
「ラブライバー 2525」から検索を始めて、今やっと「矢澤にこ」に辿り着いた。
なるほど、そっちの可能性の方が高いかもね。 >>378
アルファードはトービーのため、カーブではリアがタイヤより外側にずれる。
おそろしや：：：： >>384
待てまてｪ〜“プリティな臼”で
プリウスかも知れんぞ >>395
ヴェルファイアだしダブルウィッシュボーンだけどな。 >>406
よく除雪車にガリガリっとやられないもんだな >>405
LSだろ
こういう事故起こさないための装備てんこ盛りじゃなかったの？ >>403
これが噂の今日のプリウスって奴か
最近は色んな形のプリウスがあるんだな >>407
車検切れか盗難車だろうな
たまに車上生活してた人が冷凍保存されry >>404
ホイールカバーは何かな
セレナ？ラティオ？ コンビニに行くという目的が先行して車から降りるの忘れるんだよな コンビニに突っ込んだら営業補償ってどれくらい払うの？ >>418
2代目ヴィッツ
お婆ちゃんの車、車高落としてアルミ替えてるな… >>418
ベルタMC前の廉価グレード
コアサポートの形状でMC前で間違いない コンビニ特攻は入り口を狙って入店してるよな
なぜなんだろう
たいてい入り口前は駐車禁止になってるし、不思議でならない >>431
駐禁の玄関前に停めようとする奴だから突撃するんだろう。 車輪止めやめて腰〜胸高さくらいあるコンクリの壁でも置いた方が良いな
首都高のPAとかで敷地の外に飛び出さないようについる感じのやつ
あれなら自動ブレーキもしっかり作動するだろ >>428
A11だけどさ、これこのスレ関係あるのか
>>429
こっちはSW20の3型？4型どっちか 最近は出入口以外はガードされてるとこが増えて
ダイナミック入店も出入口の割合が増えてんじゃね？ >>434
サイドターンランプが橙色だから3型やね｡
4型以降は透明｡ 昔からダイナミックしてたっけ？最近ほんと多い
記事残ってる最古ダイナミック車はなんだろうな 「最近多い」
マスコミが似た事故を話題にしてるだけ >>438
昔のダイナミックは893さん達の抗争で事務所にダンプ突っ込ませるとか？
そもそも駐車場付きの店舗が少なかったのもあるか。 ダイナミック入店しちゃった時ってどんな空気になるんやろね >>442
店員「ヽ(; ﾟдﾟ)ﾉ！？」
客「！？(ﾟДﾟ；)」
立ち読み客 ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ ﾋﾟｸﾋﾟｸ
運転手「(°A°)!?」
通行人「( ﾟдﾟ)」 ダイナミック入店を阻止するには、金属ポール程度ではダメだな。
店の周囲に小型のテトラポッドを並べて、お客はその間を通って入店するようにでもしないと...。 >>444
挟まってり迷子になったりする人が続出して問題になりそう オートバックスみたいな店でウキウキで買ったホイールなんやろうなぁ...
ホイールだけで悪く見られて可哀想 >>453
スイフトの代車でインスパイアに乗ってて事故に遭遇したのか
スイフトだったら粉微塵になってたなこりゃ
多少古くてもやっぱ前後にクラッシャブルゾーンがあるのは安心だな >>453
これ前も見た
けどまた見ちゃう謎の中毒性
ちょうどその頃自分も追突事故にあっててやっぱりセダンだよなと思ったもんだ
前の車にぶつかり玉突きになるくらいなのに、パソコンで動画編集できるほど回復はセダンだったからでは >>458
ダッシュボード上のスプレー缶に破損が無いみたいだし
何が爆発したのかな？ >>458
クソワロタｗｗｗｗｗｗ
クルマそのものが爆発した可能性が高いとさ
乗り手もおかしいのが多いが
車自体もおかしかったですか
アメリカで爆発する前にもみ消さないと会社そのものが傾いたりして リアの横の補機バッテリーの辺り酷いから、何かの原因でガスが抜けなかったんじゃないの？ >>457
CX-5？運転席そんなに潰れてないのに死ぬんだね >>466
KFのcx-5だね
フルラップでここまで潰れてるしかなりの衝撃だったんだろうね >>469
だから、リチウムじゃなくて補機バッテリーじゃないかって書いてるよね。
あれトランク内部にあるから、発生するガスを逃がすがホースあるんでしょ？ 今の季節でも車にカセットコンロのガス置いてたら不味いかな? 持ち主の心中っぽいんだよなあ。
かわいそうなのは同じマンションの人。直線上に見通しがなくても割れるんやな
https://pbs.twimg.com/media/DZaV71jVoAAGGsb.jpg:small >>475
これガスライターのガス缶シンナーみたいに吸ってる奴がいるんだっけか？？？
脳細胞がどんどん死んでいくって >>472
ガラスが吹き飛ぶ理由は急激な気圧の変化だからな >>484
全くわからないのだけど、逆走て結構よくあふるけど何をどうすると気付かずに本線走れるの？？
高速道路
右から本線に合流
自身よりさらに左に順走車
標識がすべて背を向けている
表示が逆さ
路肩が右にある
知らない道路でもカーナビ使ってるなら逆向きには案内されない
よく知った道路なら目的地に対する景色が合わない >>491
なるほど、しかし、今度はなんで線の中をちゃんと左寄りで走れてるのかよく分からないな >>490
また随分と古い画像だなぁ 92トレノと予想 認知症の世界は思考が壊れて条件反射だけで動いてるようなもんだろ 軽トラのATは重いもの積む人はミッション壊す確率たかいんだよな 逆走は若いやつでもかなりあるよ。高速道路ではなく一般道で多い。
特に女が多い。 >>507
ひっくり返るほどの事故になるほどスピード出せる道路に見えないが、これも踏み間違いか？
前後でタイヤ銘柄が違ってて、後輪のタイヤがアジアンっぽい >>512
車にはバネがあるから乗り上げると意外なほど簡単に横転する
あたりどころが悪いとこんな速度でも横転する
https://youtu.be/nxRiccJCpD0 ストビューで見たらいかにもって感じの車が右側駐車してた >>513
後ろは産廃屋、奥にはパチンコ屋、お仲間だろうな >>513
これイオン四條畷のすぐそば、超自動後退の道路挟んで斜め前くらいだろ。 >>512
なんか後輪のﾀｲﾔはﾅﾝｶﾝのNSｰ1っぽいﾊﾟﾀｰﾝだな >>517
この動画の場合は駆動輪の前輪が相手車の後輪にドンピシャで
よじ登ってしまい、横転では？
>>524
中国産のトライアングルぽいが。
20インチでも4本2万以下で買えるという超ウンコタイヤ >>507
昨日だったら観光客も多かっただろうに、大丈夫だったのかなあ。 >>528
正解じゃん！
オデッセイここまでカスタムして無駄な時間だったなぁ >>528
これ公道走ってたら違法だろ
前ナンバー付けてないし >>537
外装の突起物に関して違法にはなるのでは それを判断できるのは陸運局の職員だけ、じゃなかったっけ。
改造車取締りが一斉に行うのは陸運の職員の立会いが必要だからとかなんとか >>495
ホイールのエンブレムはグロリアみたいだけど >>450
横向きだからそう見えるだけだな
そもそもこの純正アルミのデザインがセドリックだよ >>535
だよなぁ。
オレはこういうのを「匿名ネット上の偽善的正義」と呼んでいる。 >>542
それ
自分がバカか前科者っていってるような者じゃね >>461
そういうのそんなに珍しいか？
少し過去のこととか調べてみ
なぜ執拗なアンチが存在してるか納得させられるわな
米では少しあれかも知れんが、日本ではノープロブレム
我が国ではあれ以上に偉大な存在などない、尊い大企業様だからな 330P4はレプリカの話を聞いたことがあるしそれなりにいるんじゃないか P4レプリカ、かなり忠実に作ってるせいか、レプリカでもお値段が数千万してた記憶が。
記憶違いならすまん。 ついでに記憶違いかもしれんけど、本物は厳重に保管してるから、通常はレプリカに乗ってるとかだったかな？ プリかすをタクシーにして、ベテラン運転手が毎日大事に手入れして使っていたら、
ある日突如、暴走
病院に突っ込んで大勢を死傷させた事故
車の欠陥だと訴えようとしているらしいが、、、ここは米国じゃないからな
よく調べもせずにあんな物を運転したのが運の尽きだ、、気の毒に
レ糞スで暴走して一人殺害された方は、特別な身分の方だったが、一般人では、、、気の毒に 横からの絵だとさっぱりわからなかったが空撮があったのか
Tバーなら飛び出しただろうな >>561
コレ女の子3人20歳、20歳、19歳だったみたいだけど
ホイールBBSの19インチくらいでかいの履いてるし
いったい誰の車だったのか >>571
みんな見た目だけに金掛けて、肝心の足回りメンテナンスしていないからな。 Z32でメンテバッチリなんて個体はそりゃ絶滅してるだろw スピード出してたにしろど直線で何があったらこうなるんだろう 長年連れ添った愛車に乗る老紳士が突然の発作で、かと思ったら全然違うのかw 古いFRスポーツカーに若者
これほど危険な組み合わせは無い >>571
中古で買った時に元々ついてたホイールだったんじゃない？
タイヤもそのままで溝とかなくなってそう。 >>577
硬いバネだけ元気で減衰は死んでて二束三文のアジアンタイヤは溝だけ残ってるけどいつ買ったのかわからない
なんて代物を転がしてる連中多いもんな >>581
素人だとMRやRRのがヤバいんだけど
たま数が少ないのと価格が高いのが幸いしてるんかね
ドリ車とかみてもロングノーズの方が見た目にも人気高いし
単に好まれる見た目というのもあるな さすがに古いMRだのRRは特殊過ぎ
数もほとんど残ってないでしょ >>585
リアウインカーがクリアになってて後期テールか？と思ったけど、どうやら純正じゃなくて社外品っぽい
そもそもリアスポは前期用だし恐らく前期型 >>589
これだけ激しく壊れてて、軽傷で済んだのか。
最近、川に飛び込むのが流行ってるのか？ >>589
昨日のスカイアクティブしたZ32の方が損傷少なそうだけど全員死んでるんだよな
よく、軽傷ですんだなw 9メートルと50メートルの落下じゃ比較にならんだろうに
異次元のお話 これが潰れることによって衝撃を吸収して乗員を守るってやつか >>591
50メートルだと車が耐えられても人体が耐えられない高さ >>561
名前から最初は女性３人かと思いきや、所有者名義の小野歩(あゆみ)（２０）は男性だった
↓
吉田梨音(りお)（２０）も男性でした
↓
池部梨理香(りりか)（１７）は女性
ナンパ暴走だった模様 >>561
日産 フェアレデイZ 3.0L 300ZX 2by2 Tバール−フ 1997年式
39.9万より >>596
マジ？
女が暴れて事故った可能性も否定できんなw >>589
欄干くんってステンだよな？んなもん巻き付いて良く無事だな >>608
色味やアメのような変形っぷりをみるとアルミにしか見えないが 9mで下が川
50mで下が地面
高速道路からジャンプしてるんだから射出速度も加味すると
全然違う 20歳でZ32だと任意保険高そうだね。かなりスピード出してたそうだから保険降りるのかな。
もし降りれば車両料率クラス上げてしまって長年Z32乗ってる人には腹立つ話。 こんな輩だから保険のほの字も知らんやろうなあ
お金かかるじゃんwぐらいの認識 Z32なんて二束三文の車に車両かける奴なんているのか？w >>612
数年前、24歳でR32買って車両抜きで年10万ちょいぐらいだった記憶 >>615
俺は15年落ちのアルテッツァに車両保険かけてる。 >>620
バス:セレガ
ダンプ:フォワードFVZ ワロタｗｗｗ
最近のトヨタ車のデザインセンスのなさは本当にすごい 鹿児島県日置市の事件の空撮映像を見ると事件のあった家にブルーメタリックのMR2みたいな車が止まってる。白い軽自動車も。 >>627
たまにしか運転しないのにハイパワーな車乗るとこうなる典型的なオーバーステアだな >>628
ネイキッドとヴィッツだけど写真が不気味すぎる >>627
柱のとこで座ってる人がオーナー？
(´･ω･`) >>639
違うだろ
オーバースピードで突っ込んだことが原因でアンダー出したようにしか見えない
下手くそという意味なら同じだが 下手くそにメーカーが車を売るから事故が起きる
スポーツカーやハイパワー車は最低限の指定ラップタイム以上を出せるユーザーにのみ販売すればいい アンダーで刺さってるようにもオーバーでタコってふりっかえして刺さってるようにも見える 280馬力限定普通免許とそれ以上OKの普通免許に細分化すれば良い タイヤの切れ角ないからそのまま突っ込んだように見える 最近の若人には、日産のスポーツタイプが人気なのか
俺が若いころは、日産のこの手の車は走り屋イメージが強すぎて敬遠されてたが >>651
レンジャープロ
キャラバン
パラメディック >>657
横に広い範囲を写したい時は画面を対角に使うよ。 ボルボ乗ってるのってちょっと勘違いしちゃった痛い人が多いね >>664
最近ボルボのESTATE？ステーションワゴンのよく見るけどクソ運転するヤツしかいないよな…近づかない様にしてるわ スマホで撮るヤツが増えて、斜め構図を平気でやるようになった。迷惑な話だ。
>>651の写真だって、普通の横構図で充分視野にはいるだろう。 何が迷惑なのか全くわからんｗｗ
不満なら見なけりゃいい >>664
そんな事を言い出したら、アウディ・VW・レクサス等キリないだろw >>668
いや、アレらと比べて痛い人率の高さが違う
なんかおかしいのが多い >>671
運転してるのが頭おかしいのが多いね
黒い軽自動車と同じような感じか 昔っから、外観だけが高そうで、車に詳しくない見栄っ張りにはウケが良い
ハリボテ欠陥殺人車を大量生産販売していたようなメーカーが
自動運転車なんか強引に普及させたら、、、
自動車自体の欠陥で事故を起こさせられたが、
何とか生き残ってそのメーカーに因縁つけるような人は
その後まもなく、乗車運転中に、事故、または本人の意思に見せかけられて
二度としゃべることが出来ないようにされるんだろうな・・・ >>659
これローソンの配送用トラックだからGPS やデジタコでとばせない筈なのに何があった？ 警察が悪いに決まってるだろ
あいつらの運転は本当危ない
特に赤信号に突っ込んでいくとき
周りがよけてくれるだろう運転 >>677
www
トヨタディーラの客でFRセダン、マーク2かな？ >>656
>>666
同感
スマホで縦撮りしてる奴の動画は見苦しいよ
>>661
それで撮影しても支障無いのは
写真集みたいな後から編集するときだけだな >>678
初代XﾄﾚｲﾙとWRXSTIのAｰC型のtypeSか
うちの車とおんなじなんだが、車両料率上げんなよな(´･ω･`)
もう一つのｽﾚでも事故ってた画像あったな >>681
いつも時代の最先端を行くトヨタだから
チェイサーが２足歩行しようと立ち上がったんだよ
まだ、つかまり立ちだけど スカイアクティヴはマツダが先にやっちゃったから、
トヨタはもう一番じゃないな
でも、飛距離で勝てば、まだダイジョウブ マツダがやってきた最先端の技術とか何一つないだろって突っ込み入れて笑う所？ >>697
吉牛・・・
ガードレール全く役にたってない >>690
ギリギリセーフ じゃなかったw
ボケ爺乗ったままの写真は珍しいな 事故とは関係ないんですけど、去年9月にTwitterで炎上した
杉浦歩(河西歩)に関しての画像なんですが、おおよその車種はこれじゃわかりませんか？
https://imgur.com/a/aY5Rx
昨日の画像なんですが、ドアロックがピン(?)で、かなり古い画像じゃないか？との話があります
今でも普通に現役で走ってる車なんでしょうか
http://kasaiayumi.wiki.fc2.com/
ちなみにこんなことになってます >>697
昔のヤクザが地上げしようとして立ち退かない家にこんなふうに突っ込んでたな >>712
日常点検しとらんからだろ。 エンジンルームの確認なんてやってなさそう >>712
適当な配線工事するから
ちゃんと日本のナビつけろ、iPod聞きてえ、地デジ見たいだとか、そんなことすることを
特に外車は想定してない
メーカーが想定してないから、ディーラーの下請けの電気屋さんは無理矢理くっつけてしまう
できない、と言ったら金がもらえないからだ
機構上の欠陥から燃えると言うのはこのご時世ほとんどない
これは国産でも一緒
大体燃える車は、アルファードだとかエスティマとかそのあたり
テレビがいくつもあってヘッドレストや天井からぶら下がってるようなやつ >>697
地上げ、立ち退き？それともみかじめ料？ >>706
マセラティ クアトロポルテ
オイル漏れ？ >>715
>機構上の欠陥から燃えると言うのはこのご時世ほとんどない
イタ車は割と燃料漏れから燃えたりすることが他車より多い傾向があるよ。
電装車載機器(カーナビ、レーダー探知機等)が原因の火災は、たいてい機器の欠陥ではなく電源線の
お粗末な接続が原因。 >>727
これトヨタの新型タクシー専用車両だろ？
このくらいの事故で炎上って安全性は大丈夫なのか？
ベースはシエンタらしいがシエンタもヤバいのか？ >>726
JPNタクシー早速燃やしたのか…
確かガスのデリバリ線とHVの電力線がバルクヘッド寄りに引いてあったはずだが、
分離帯に突っ込んだならエンジンが押し込んで歪ませたんだろうか。そこから漏れて火種が出たらそりゃあ燃えるだろう
速度次第だが、名古屋だしそこそこ出てたんじゃないかな LPGハイブリッドでしょ？
でもタンクの強度や取り回しなどは考えてるはずだけど
キャビン変形がないし、スライドドアも大丈夫だけど燃えるのはな・・・
一定の高温になると破裂して、ガスで消化する奴内蔵していたほうがいいかもな >>720
まだ3年たってないのにもったいない
ND5RC >>720
前後の損傷の割にキャビンが潰れてないのを見て、ちょっとほっとしたロドスタ乗りが通りますよ >>698
まあガードレールじゃなくて横断防止柵だからな
人が車道に出ないためのもので車を防ぐものではない ダイナミック入店の対義語って何？
スタティック退店？ >>742
この白バイ隊は単なる通りすがり？
事故対応してないよな。 >>742
実際どうだったか知らないけど、左右対称のDQNナンバーの方が事故の原因と思い込んでしまうなｗ >>745
この人たちは一時不停止のおばちゃん捕まえるのが仕事
交通事故は管轄外 交通取締りの奴らは、事故が起きてて誰も来てなくても助けないからな
覆面パトが事故現場普通にスルーしてるから、「事故起きてるのになんで行かないんだよ！」って
横付けして怒鳴ってやったら「知ってるよ！！」だって
内部でそう決まってるのかも知れないが、そういうところからしてどうしようもないやつらだ
高速の事故現場なら覆面パトも見るけど、一般道だと事故現場も華麗にスルー 管轄外の業務について訓練を受けてる訳では無いので
制服を着ているだけで出来ることはそこらのオッサンと変わらん
が、無線で通報くらいはしてる 自分の会社や学校に突っ込む、ダイナミック通勤やダイナミック通学は出てこないのかな >>751
ヒント:ダイナミック入店してる大半のドライバーの年齢は？ 社長とかいるんじゃね
うちの会社も社用車20プリウスだし >>750
にしたって、発炎筒焚くとか交通整理ぐらいやれや、と思ったわ
ボンネットはくの字になって、運転手は車内にいるのに
大雨だったし外に出たくなかったんだろうな >>758
エンジンルームが無くなってる・・・
とれたのかそれとも車内に押し込まれたのか >>760
iPhoneみたいな使いにくいものが日本でだけは売れているのを見てもわかるとおり
この国では必ずしも良い商品が売れるわけではないからな
ダイソンにしてもそう、プリウスにしてもレイコップにしてもそう
あんなもんが売れてしまう残念な国民性 車に罪はないもんなー。
トラック避けようとして反対車線の歩道淵まで突っ込んだ？
もしそうならスピード出し過ぎ。 >>762
お前みたいな勘違い車ヲタ以外の普通の日本人にとってはプリウスは良い物だから売れてる プリウスって先進安全装備満載なんじゃないの？
それでいてこれだけダイナミック入店等が多いってのはどういうことなんだ >>771
プリウスの上級グレード「A」はSafety Sense P 標準装備
中・低級グレード「S」・「E」等は8万円+消費税のメーカーオプション
更にプリウスの Safety Sense P は国土交通省の対人自動ブレーキ試験結果発表当日
斜線逸脱ハンドルアシスト付きプリウス グレードA で歩道の柵を乗り越え女性2名を轢き
雑誌 MONOQLO の対人自動ブレーキテストでSafety Sense P 付き C-HR がマネキンを粉砕してる。 一定の条件じゃないと動作しないのと、
人によるブレーキ動作が基本だから・・・ >>760
ビートルが溢れてた時代なんてあるんだな・・ >>761
プリウスはワンモーションだからもとからあんなもんだぞ >>761
撮影した角度的にエンジンルームが写りにくい状態じゃないの？
ルーフや運転席のドアにはまったく押し込まれた形跡がないし
フロントガラスも割れてないから、これは大した事故じゃないな。 >>772
詳しくありがとう
TSSPだけじゃなく、インテリジェントクリアランスソナーも上級グレードのみだったんだな
下位グレードにはオプションでも付けられないとか、カローラ以下じゃねえか
これだけ踏み間違いが多いんだから、TSSPよりもインテリジェントクリアランスソナーを標準にした方が
良かったんじゃないかって思うな 斜めワイヤーのぼるやつ最近ちょいちょいいるな
>46,49,80,380,676,677,681 >>756
50プリ
>>757
30プリ
>>758
30プリ、40プリウスα、レガシー
>>759
20プリ、30プリ、アクア、タント、プロボ、ノート、ヴィッツ おいおいケンメリの上に落ちたのかよ
グリルにGTRのバッジ付いてるぜ
まあ本物のGTRが青空駐車なわけないけど
本物だったら1000万くらいすんじゃね？ でも、こういうのは保険屋は金出さないんだろ？
車の価値以上の修理費は負担しないってやつ これってもし本物のGT-Rだとしたら、そこに立体駐車場から車が落下してきて直撃するって凄い確率だよな。
以前あった2000GTに木が倒れてきた事故もそうだけど、こんな事って確率的にどれくらいなんだろ？ 2000GTは元祖和製スーパーカーだから半額出たんだろうけど
ハコスカってどうなのよ そもそもケンメリが出てからの呼び方じゃないかハコスカって ハコスカって言葉も30年ぐらい前あったっけ？
あったには違いないが、ここまで全面的に市民権は得てなかった気がする
30年前はまだ、愛のスカイラインの方が大勢を占めてた気が
R31だってそう
当時は7thの方が通りが良かった キャッチコピーやコンセプトより
型式で呼ぶ風潮が優勢になったのは今世紀に入ってからだと思う 『カローラ30』とか『27レビン』辺りが個人的には最初かな https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180416-19562010-kantelev-l27
キャラバンに脚を挟まれて苦悶の表情が写っている
キャラバンは以前スキーの帰りにトンネルで女がトラックと正面衝突してトラック運転手にも重傷を負わせていたが、
攻撃力が高く防御力が低い極端な車である >>813
そうだね
当時はR32は超感覚っ呼んでいたし、トヨタだと韋駄天、流面形って呼んでたわ
流石にセフィーロはくうねるあそぶとは呼ばなかった 思えば、昔はそういうキャッチコピーが車に付けられて一般人にも浸透していたんだなぁ。
まだ若者を中心に車に憧れ、よく売れた良い時代だった....。遠い目....。 >>813
型式で呼ぶようになったの
平成以降の漫画雑誌か車雑誌の影響かな？
それ以前は○○年式(西暦)□□□って
呼んでたよね ヨンサンマルとかド昭和じゃないか
AE86は現行車時代からハチロクって呼ばれてたし R30も当時あまり聞いた覚えがない
ニューマンだった
でも、DR30やDRは言ってた気がする
RS系ばかりが残存してGTやTIは消滅し、もはやR30でDR30を指すようになってしまった
シビックの呼び方も昔は愛称だった
愛称が廃れたのはEK9あたりから、ここら辺が分岐点と睨んでいる いや、やっぱ昭和60年とか平成元年にDRって言ってた人はあんまりいなかったな
RSだった
RSと言えば、シビックではなくスカイライン
前期と後期と区別するために、前期はRS、後期はRSターボ 鉄仮面とは呼ばれてたな
30とはあまり聞かなかった 清水（葛飾区青戸6）の告発
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 明石海峡大橋からダイブしたらスカイアクティブ日本記録樹立かな まだ誰もやってないのが不思議だけど >>817
身を削って最大限の仕事の成果を得るための車だからしゃあない >>817.848
というかキャラバンとクオンのダンプってのが組み合わせが極めて悪い
これがキャラバンでなくソアラやセフィーロあたりの古くて低いクルマだと潜って死ぬパターンだし、
ダンプでなく箱車だったら潜らず全面で潰れてるからもうちょっと結果も変わっていたはずだ
25キャラバンだとこれでも従来比で鼻先出てて安全性に考慮されてる年代になってるはずなんだけど、ガラスエリアだけ潜り込んだせいでクラッシャブルゾーンをほぼ使えていないからこういう結果になるんだろう >>845
実家直ぐ近く&あの変なタワー写ってて草 スゲーなどうすればこうなるのか事故状況が想像付かない 柵は検知無理だろうな
アイサイトは50cm以下の物も検知できないし ゲーム脳すぎる
ブレーキングしないでハンドル切れば
曲がれると思ってたんだろ >>870
ノアかヴォクシーか分からんけど巻き添え食らってフロントバンパーもげてる？ ＴＳＵＴＡＹＡに、頭文字ＤのＤＶＤ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、ＴＳＵＴＡＹＡのアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と
思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ ttp://www.gmj.or.jp/memorial_day/image/glue_mainvisual.jpg >>893
走行距離：10km
修復歴：あり
かな？ >>893
今のところ一番落としたらダメなのを落としたな ハハハOKOK大丈夫 うちにはホントいいスタッフがいますから
そうそうドイツ製のフレーム修正機も入れたんですヨ
おいコレ昨日入ったレクサスの見積り？
少ない少ない いつも言ってるだろ どーせ保険だからもっと乗せとけ 火を使う
釜をガスとかで熱しながらやってるのを見たな >>893
レクサスって400万500万くらいで高級ブランドとか言いながら思ったより安いんだなと思ってたら
クーペは1300万だし
セダンの一番でかいやつは1100万でレクサス見直した >>904
レンタカーなので自分の車なのかな
積載方法が解ってなくて適当に積むだけ積んで
固定しなかったので車が跳ねたとかで落ちたのか >>906
右後ろも何か壊れてるよね？
バンパーメンバーがイッテ無いなら大丈夫そうだけど… >>904
積車の右後タイヤ＆ホイールに縁石ヒットしたような傷とリム凹みあるから何らかの理由で積車が事故ってレクサスが落ちたんじゃないかね >>910
横転してんのってカローラフィールダー？ こんな事もあるのですね (つд⊂)
実は今年初め、オートサロン２０１８を見に行って、アーティシャンスピリッツのエアロが
お気に召しまして、すぐにフルエアロでご注文させていただいてました＾＾
オーバーフェンダーキットまでのフルエアロをお願いしまして・・エアロ発注に１か月
エアロ取り付け施工に２か月の期間を要し、ようやく本日納車となる運びでした・・
フェンダー施工は高度な技術と加工が必要な為、アーティシャンスピリッツさんのデモカーを
制作した板金塗装屋さんと同じ施工業者にお願いし、
本日レッカーにてレクサスデイーラーに運ばれてくるという予定でした。
※ディーラーで構造変更手続きし公認車検を受ける予定でした
が！！
運送中・・・・レッカー車ごと事故の報告・・・・
真横から大型トラックに突っ込まれてしまったそうです・・・・(；ﾟДﾟ)
オーバーフェンダーキットを装着していた為、ＬＣの全幅は２０２０ｍｍ
※ちなみにアヴェンタドールの全幅は２０３０ｍｍ
レッカーの上に乗っかっているＬＣに直接ぶつかったらしく・・
落ちて引きずってしまったようです＞＜https://minkara.carview.co.jp/userid/117658/blog/41369249/ 上級国民様がこんな事でショック受けてどうすんの
俺らが1円落としたぐらいでしょ？ >>914
真横からトラックに当てられて
全損扱いで
終了ってか
御愁傷様だなぁ(涙 普通に責任取るのは突っ込んできたトラックの会社しかねー話だな よりにもよってカスタムに時間と金をかけてるLCにあたるとか
オーナーやるせなさ過ぎるだろ キャリアカーより幅広で車体がはみ出していたのなら、運送していた奴にも過失があるのでは 車対車の賠償じゃなくて荷物に対しての賠償だろ
このあいだのケンメリの件と同じでもめそうな案件だね みんカラ読んだ？
購入してしばらくしてからのカスタムだったはず >>931
どこ読んだらそうなる、昨年末頃に納車されて冬場は殆ど乗らずに今年のオートサロンでボディキットを購入してその施工に数ヶ月で完成して構造変更の為にディーラーに持ち込む途中の事故だろ
車両交換やら後付けの部品の保証やらは本人側の希望なだけであって幾ら原状復帰が修理の基本と言っても相手と相手の保険屋次第だし必ずしも通る意見では無いぞ >>933
さいわいといいますか、アーティシャンスピリッツさんへの直接施工依頼だったので、メーカーさん&施工業者さん含めて納車引き渡し前の納品事故という事で、全力保証してくれるそうです(^_^;)話も新車代替、付けていたパーツ等も全て保証と言う内容で進んでいます。
って書いてあるやん、つか長文で絡むなよ超絶どうでもいいわ >>934
お前も含めその話そのものが
どうでもいい
どうでもいい
どうでもいい >>938
僕は何を思えば良いんだろう
僕は何を言えば良いんだろう レクサスはサービスいいな
フルカスタムのワゴンRだったらもう1回買えと言われて終わりだろ Lで任意入ってると、やっぱ手厚いんかな？
それともブランド価値のために動いたか >>942
AE86
>>943
エブリイ
>>944
サンバー
>>945
タント
>>947
ボンゴ >>955
こういう鼻のあるデザインのトラック好き >>946
中華LEDランプから発火する事が多い。
ディーラーでやめた方がいいって言われていたのに買って着けた友人のクルマが燃えた。 >>953
これ、潰れてる自転車は駐輪中のやつ？
人間乗ってたらタダでは済まなさそうな >>958
危険な匂いがしていたが、やはりそうだったのか。 >>955
なんで直進と右折の標識にモザイクかけたの >>953
路上トランスに衝突か
下手すると火災になる… シルビア
FRが雨に弱いと言うより、こいおいのはアホみたいに固めた糞足のせいっぽ >>972
この事故が何故起きたのかは知らんが
FRが雨でとっちらかりやすいのはアホでも知ってることだ
ハイパワーなやつは特にとっちらかりやすい >>972
サーキットならともかく、凸凹だらけの公道で固めた脚なんてデメリットしかないからな スポーティさを演出しても道がスポーティを許さないからな
サーキット並みに保守整備してたら国家予算それだけでなくなるわ >>975
作業着のおじさんが持ち主？
(ヽ´ω`) >>980
キャンター？
以前も荷台だけもげてるのが有ったな >>981
荷台がもげたと言うより、クレーンが付いてる部分のスペースでしょ。
ところでキャブは大丈夫だけど、どこから火が出たんだ？ >>977
でもニュルで開発してる車はどれもこれも硬い気がする >>983
一定の凸凹の場所を場所を一定のライン取りで走るのと
いつどんなタイミングでギャップを拾うか予測出来ない公道は根本的に違う >>982
クレームの作動油ポンプ付近っぽいような？ >>984
いや全然そんな問題じゃないから
いい加減知ったかウザ過ぎ 俺のナンバーは8118 ハイイヤ！
シンメトリーでかっこいいし気に入ってる 23-19と書くと、メーカーと車種までわかってしまう このスレッドは１０００を超えました。
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