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プレミアムタイヤ 28本目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 20:43:17.66ID:gImPruqv
>>849
良い年はトヨタが売りたい思惑があるんだよ。
誰でも実感してる例を挙げると、だから価格統制が厳しい。
寺でよく見かけるのはそういうこと。
最近コンチネンタルが高値の在庫僅少策で成功したのにあやかりたい思惑もメーカー側にあるしな。
最近減ったけど、アシメ工作員がたまに上げにくるだろ？ｗ
良い情報知ったなｗ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 22:03:30.14ID:RgrU1UTi
いや別にグッドイヤーdisりたい訳じゃないから
クルマ系情報サイトのタイヤ記事が大抵タイヤメーカーとのタイアップ記事で当てになんないって言ってるの
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 11:08:55.06ID:vzOu7/um
>>862スポーツタイヤの比較って
ネオバとNS2比べるのは悪意が有るだろな
知らん人からしたら国産たけぇ！ってなるけど
DUNLOPのランニングシューズとナイキやアシックスのランニングシューズを比べるか？って話だ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 13:47:48.94ID:e4kBEGk5
>>861
なるほどね。室内に入ってくる音を重点的に対策したらいいのか。
でも軽と重量級サルーンでは対策も変わりそうだが
傾向としてはまとめられるのかも知れないな
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 15:54:09.72ID:QLw5OYYa
225/50R17サイズのV552ってリムガード付いてる？
メーカーのホームページ見てもよくわからん。
店頭で見た195/55R15には付いてないっぽかった。

225/50R17のセダン用でゴツいリムガード付いてるタイヤが良いんだけど、どんなんがあるかね？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 18:18:44.73ID:VDOfAoV7
FK510　イイっぽいな

４年前にＦＫ４５３履いてたけど　サイドが硬くてブリジストンかと思ったけど
コーナーはメッキリ弱くて
空気圧とか弄ってたけど絶対的なグリップは　その後に履いたアドバンスポーツのＶ１０３だった
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 18:49:47.85ID:VrgXRruM
>ファルケンは同じ住友系のファーストブランドであるダンロップ相当品から構造ケチった廉価版て立ち位置のタイヤだから柔らかめが多いんだよな。
今後はわからん。
今までも欧州向けのダンロップはGYの開発じゃないの。
しかもGYと住友が提携解消したから、北米と欧州、豪州はGYが、それ以外の地域は住友がダンロップタイヤを製造販売することになってるわけだし。
住友としては欧米でダンロップ使えないわけだから、少なくとも全世界展開できるファルケンを育てて自分たちのフラッグシップ出す方向じゃないのかね。
FK510はそういう環境下で開発されたんだろうから、今後の住友の方向性は出てるのでは?
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 19:36:20.27ID:0duXFMah
タイヤワックス色々使ってるけど、泡のノー◯ッチに替えたら１ヶ月くらいでひび割れ出来てきたし…
これ、楽で綺麗になるけどアカンのか〜
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 19:57:32.17ID:dBNXdCc4
>>867
リムガードは知らんが基本的に高重量高重心のミニバンでもカッチリ走れるようにサイドもトレッド(特にアウト側)も硬い
乗り心地も静粛性もXIが上だがバランス重視なら普通車にあえてGRV2もありかも
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 21:51:27.73ID:EtmwXx0a
タイヤワックスは俺も前にタイヤの劣化進めるからダメだと言われた事があるな
でもタイヤを綺麗にしたいし悩むところ
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 22:45:54.14ID:T6fwNNe8
タイヤ注文したら１月第５週だったと思うけど、未だゴムの匂いがしました(卑猥)
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 22:51:38.17ID:T6fwNNe8
>>878
そうなんだ。今はもう使用済みだからゴム臭くはない。
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 09:10:38.10ID:MCkNSwmL
>>875
ブリジストンやトヨタが純正タイヤワックス出してるくらいだから問題無いだろう。トヨタのは油性だし。
数十年前に一部粗悪品が有ったとかの話。ノータッチなんて発売数十年のロングセラーだよ。粗悪品だったらとっくに淘汰されてるよ
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 09:17:04.90ID:NA8bQ7K4
>>881
楽天には取扱店いっぱいあるけどねぇ＞245/40R18
最安値で17500円くらいだったような

プロクセススポーツも245/40R18カタログにないけど売ってるんだよね
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 09:47:21.22ID:l8jiS4Nh
>>880
車高が高く無いクルマにわざわざサイド強化したタイヤ履こうとしているの？
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 07:22:56.66ID:HTNNIU8e
>>875
タイヤワックス塗りまくってるけどひび割れたことないな
水性も油性も使ったが問題ない
逆に、タイヤワックスを塗らなかった車がひび割れた
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 07:30:39.23ID:BgrNHNMH
AMGだと、各63シリーズのエンブレム付けててもキャリパーは廉価グレードのヤツはかなり多いな
ポルシェ911とかもGT2やGT3エンブレム付けててもキャリパーはカレラのベースグレードだったりね
たまにキャリパーまで替えてるヤツいるけど
そこまで金かけるんなら本物買えばいいと思うし。

この前見た前型の911カレラSに20インチの高級鍛造ホイールにNS2の組み合わせがいたな
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 09:41:20.39ID:ZmvkeqWJ
>>892
たとえ油性使ったとしても先に溝が無くなってタイヤ交換になるようなレベルだと思うよ。つまり没問題
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 10:19:40.93ID:uPtUYqHn
トランザの新型とか日本で出たら面白いんだけどな
過去の絶望的なまでに売れなかった事実から二度とやらんだろうけど
日本のユーザーだと少しでも走り気にするなら半端なトランザじゃなくS001に行くから全く売れなかったER300
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 18:17:30.16ID:XBIr/NYp
ER300標準でついてる車けっこうあるような
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 18:17:32.03ID:BlWLJfQc
トランザの新型はプレイズの上級として出せばよさそう
プレミアムプレイズとか　プレイズTRとか
ただプレミアムタイヤでは無くなってしまうな．．．
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 19:11:53.09ID:wgp3qaE/
>>896
うちのゴルフも付いてた、ってか未だ履いてる。
5万キロ超えてるけど、スタッドレスも使うから未だ5部山以上残ってる。
新品当時の静かさは秀逸。前車のステージア+dbより静かでびっくり。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 20:08:12.47ID:E1dkhnJI
>>899
ｳﾁのｺﾞﾙ7ｳﾞｧﾘにもﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞ製のER300が付いてたけど･･･orz
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 22:08:12.63ID:RJ5V0zwD
アイアンはスリクソンだがドライバーはブリヂストンだわ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 01:07:44.19ID:H3w7aMy/
トランザ標準だからってバカにして高いタイヤ買うと案外悪くなかったんだなと気づく
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 07:09:59.98ID:TI9da6uD
>>897
ファミリー層には安っぽそうな名前の割にクソ高いと言われプレミアムユーザーにはこんなオモチャみたいな名前のプレミアムタイヤヤダと言われ絶望的に売れなさそう
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 07:13:47.84ID:TI9da6uD
>>906
アテンザのT001ユーザーが今の日本では一番多いトランザユーザーになるだろうな
同じBSで志向変えてGR-XIかS001かどちらかにするパターンがやはり多いな
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 08:43:33.90ID:N21chUh/
V552とVE303は似てるの？
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 14:07:03.16ID:HGZb2Ekm
代車でスタッドレス軽自動車に乗ったけど、接地感がキョロキョロでヤバくて60km/h以上は怖かった。
タイヤが悪い他にも、キャンパー角とかキャスター角も燃費重視の設計なんだろう。グリップが無さ過ぎ。
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 17:29:51.93ID:1EPF0Rpf
ファルケンFK510の提灯記事だが予想よりスポーツ寄りのタイヤみたいだな
レスポンスが良い云々とあったからここのレポも欲しいな|дﾟ)ﾁﾗｯ
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 18:36:55.52ID:H3w7aMy/
車だとNSXとGTRどっちが速いか筑波でレースとか動画や雑誌で記事になるのに
なんでタイヤは真正面から比較しないのかねえ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 22:04:00.38ID:9Ikjlm6o
>>919
それは車にも同じことが言える
例えば同じ車でヘッドレストがあるところに集音マイクつけてノイズを比べるだけでも参考になる
なんでやらないんだろうな。まあエビカニが入らないからだろうけど
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 22:11:19.04ID:H3w7aMy/
業界変わるけどカメラ雑誌とかは新機種出ると他メーカーと実写画像交えて徹底比較してるんだよな
もちろん普通に広告ページもある
できないことはないと思うんだけど

メーカーからの圧力？雑誌の忖度？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 22:16:36.33ID:eocUBw/R
ピレリ PZ4のインプレ頼みう
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 22:36:54.60ID:9Ikjlm6o
カメラとタイヤって価格帯そんな変わんないと思う
大抵提灯記事はライターの車にそのままタイヤプレゼントして記事書かせるのが多いと思う
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 22:59:37.21ID:kVOq5FC9
>>915
提灯記事の基になるテストは第三者機関としてガチ
だがＦＫ５１０は、対戦相手からしてもプレミアムではない


ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較
http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/
2017 決勝
1位 Continental Premium Contact 6
2位　Dunlop SportMaxx RT 2、Falken Azenis FK510、Pirelli Cinturato P7 Blue
5位　 Hankook Ventus Prime 3 K125
9位 Michelin Primacy 3

----------------
19位　ヨコハマ　フレバ

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
↓予選52種
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm

ドイツの自動車専門誌『AUTO BILD』誌　予選52種のドイツで販売されてる
225/50R17タイヤをＢＭＷでテスト
100km/hからのドライ、ウエットでフルブレーキング、制動距離が短い上位20種が決勝進出。
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm
決勝は、ドライ、ウエット、Comfort乗り心地、Rolling Resistance転がり抵抗、Noiseノイズ、Wear耐久性、 Cost価格評価
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm
↑チンチュラートＰ１Ｖｅｒｄｅが１位
2017 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-AMS-Summer-Tyre-Test.htm
↑ＰＳ４が１位


↓↓↓2018↓↓↓


2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AZ-Summer-AND-All-Season-Tyre-Test.htm
☆　１位　Michelin Pilot Sport 4
オールシーズンタイヤが上位なのは驚いた。


2018 AutoBild Summer Tyre Overview
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 00:45:58.77ID:sUpM1p3V
タイヤは消耗品だから長期の契約結んでいろんな企画とか試乗ごとにタイヤ使わせてもらってるのかもね
なので、「直接対決！」とかやっちゃうと、いろいろ問題なんだろう

でもユーザーからしたら情報が得られないから良くないよなあ
車なら試乗して比較とかレンタカー借りるとかできるけど
新品タイヤ乗り比べとかできないし
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 07:01:25.28ID:/NRWXXRQ
>>925
オールシーズンタイヤの制動距離だと怖くて履ききれない。

>>929
読者懸賞とかあるけれど、それに出してるとかは？
当選者にはわざわざ新品出すのかな？
そもそも本当に当選者がいるのか分からないけれど。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 10:01:09.77ID:sUpM1p3V
>>937
ある時期からやらなくなったのかな

価格とかみんカラの口コミも大抵使い古したタイヤからの比較だからあんま参考にならんのだよなぁ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 13:03:40.16ID:msd4nd9V
横から失礼だが
タイヤと車の相性は大事だと思うよ
合わない車だとタイヤの評価が下がってもおかしくない
プレミアムタイヤであろうと（多分スポーツ系と思うけれど）万能ではないのだから
合う合わないは出てくる　
固いトレッド原因ではなく他の要因でバタバタするというのは考えられない？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 13:46:59.55ID:1oJinKwI
車の方向性とタイヤの方向性が一致しないと不快なだけよ
コンフォートな車にスポーツタイヤ組み合わせても煩くハンドルを取られるような操作感になるし
スポーツカーにエコタイヤつけてもグリップしないから曲がらない止まらないまである
NAアクセラにPSSつけてたけど宝の持ち腐れ
燃費は伸びないしグリップ良すぎて逆に疲れる
MSアクセラでチューン済なら最高だと思うわ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 18:03:33.45ID:+de1dk+J
ミシュランのタイヤは軽いから
コンフォート系の車に装着するとバランス崩れて乗り心地悪くなるで

自分の車の純正重量把握しないで銘柄だけで良し悪し決めちゃう人多い気がする
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/07(土) 20:27:50.43ID:y6vovC2b
>>944と>>945に同意。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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