全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part54
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前スレ
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part53
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512668544/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured スカイラインクロスオーバーってアメリカではまだV36のまま売ってるんだ
10年以上のご長寿モデルだね エクリプスクロスはデザインはかなりイイ線いってるとは思うけど、
上下にぶ厚いというか後部が寸詰まり感があるような…
もう少しクーペ寄りの方が実用性はともかくカッコ良くなったと思う。
三菱はコレがコケた日には完全自社開発モデルは無くなりそうだよなぁ… >>865
エクリプスクロスはコケるだろ。 燃費がズバ抜けてイイ訳でもないし、価格がライバルよりそんなに安くもないし、装備もライバルと変わらない。
それになんと言っても三菱だから。
世間は三菱に対する不信感はまだまだ払拭できてないよ。 エクリプスといえばスパイダーだろやっぱ
あんなのよく日本で売ったと思う >>865
完全自社開発モデルはエクリプスクロスが最後でしょ
それ以降は日産ルノーのプラットフォームを流用するんだし >>870
次期デリカが最後って記事を見たような...。 >>870
エクリプスクロスのプラットフォームはPMじゃね?
だとしたらクライスラーとの共同開発だから完全自社ってわけじゃ無いと思うが >>863
既にVC-Tエンジンの新型QX50が発表されたから、もうすぐ切り替わる。
現行の海外向けはMCでホイールベースを延長して後席スペースを拡大したんだけどね。 次期アウトランダーは次期エクストレイルのOEMだっけ? 三菱得意の「フルライン」ですか…
フルラインOEM w >>873
そんなMCがあったんだ知らなかったよ
やっぱりあの狭さはアメリカ人には辛かったんだろうなぁ
でもスタイリングのためにセダンから短くしたらしいのにちょっと本末転倒な気もする >>876
国内廃止後にMCしてる。日本でも販売する噂があったけど結局売らなかったし。
米国はもう新型の予約がスタートしてるね。今度からFFのCMFプラットフォームだけど。
ttps://www.infinitiusa.com/crossover/qx50/
あとスカイラインクロスオーバーは型式がV36系じゃなくてJ50系ね。 アレとエスクードは輸入車だからあんまり売る気ないような 売れ線のソリオとバンデッドがあるせいもある >>880
とはいえトヨタのタンク4兄弟が出てからソリオはちょっと落ち目。早めのモデルチェンジが望まれる。 フレアクロスオーバーはマツダで一番売れてる軽だっけ マツダは新型ジムニー出たらOEM供給受けるんだろうか? >>883
AZオフロードもうやめたし、それこそフレアクロスオーバーがあればいらないような。 マツダって店舗や商品展開をプレミアム化しよとしてるのに軽を売るって
何かチグハグな戦略をしてるな。将来的には軽の販売を止めるんかな?
それとも軽もプレミアム化して他社より高価格の値付けで売る気かな? >>886
まあ撒き餌なんだよね
本音は自社製造の小型売りたいけど人寄せには軽があったほうが捗る
トヨタでさえ軽を扱ってるから馬鹿にはできないはず あのレクサスもどきの店にボンゴを点検に出す工務店のオッサンとかいるんだよな
胸熱 >>890
チンコマークのハイゼットやミライースはトヨタ >>886
あれは基本的にマツダ縛りがある人の下駄車需要向け >>891-892
存在は知ってるんだけど、目にしない。
日産は良く見かけるのに。 >>889
工務店のボンゴどころか、土方のダンプ仕様で泥だらけのタイタンの存在も。
さすがにポーターキャブはもうディーラー入庫はあまりないだろうけど。 とあるマツダのディーラーはボンゴトラックの車検をいすゞの工場に外注してたよ >>889
近鉄モータースにドヤ顔でスペクトロントラックダブルジャストローで車検に出していた設備屋のおっさんなら知ってる。 >>899
× スペクトロントラック
○ 850kg積ならJ80トラック、1000kg積ならJ100トラック
あとジャストローはトヨタの商標。
マツダのはワイドロー トヨタ→ジャストロー
日産→スーパーロー
三菱→マイティロー
マツダ→ワイドロー
いすゞ→フラットロー
ダイハツ→ローデッキ
なんという横ならび!そして、だんだん苦しくなる命名。しかし空気を読まないダイハツw >>901
仮面ライダーシリーズで一人だけライダーマンなネーミングと被るなw >>902
ライダーマンをバカにしてはいけない、シート下にメットインができるんだぞ 上のほうにある○○ローだけど、北海道とか東北とかの冬タイヤ必要な所は
種類違うタイヤ揃えなきゃならないから金かかるよね つーか、低床ダブルタイヤは80年前後に大流行して一時は低床と高床を統合して主流になる勢いだったが、
不整地や雪上でめちゃめちゃ滑りやすいことが発覚したことや、750〜1トンクラスの小型トラックが大型化した軽トラに需要を奪われたことで衰退した。
空荷の小径ダブルタイヤって何であんなにってほど不安定なのな。 タイヤの性能が良くななったから無くなったと思ったが
それだけでは無いんだね 昨日久々にクロスファイアを見かけたよ
グラサンかけた爺さんがドヤ顔で運転してた。
あと、マセラティクーペも久々に見かけた。 シロッコも全然みかけないなー
試乗したらめっちゃ良かったのに パプティマス様かよっ
シロッコはまだ見かける方かな〜その前身のコラードはあまり見なかったが シロッコとクワトロはしかたない
当時はまだ車マニアがいたから トヨタプロナードというFF大型セダン
不人気過ぎて誰も知らないハズ プロナードとかアバロンとかセプターとかヴォルツとか
あの頃のトヨタのマイナー車はこのスレでも時々名前出てきてるよ >>922
マイナーというかトヨタのアメ車というか 貿易不均衡絡みでトランプをなだめるためにかつてのキャバリエみたいなOEM車の導入やらんかね
どうせ売れないけど 昔の貿易摩擦の時は東京や名古屋にフォードエコノラインの救急車が配備されてたな
アメリカの映画やドラマに出てくる形の救急車がサイレン鳴らして日本の狭い路地裏を爆走する姿は圧巻だった
ドラマの踊る大捜査線で犯人に撃たれた真下を搬送するシーンに出てきたのも有名 istのあのデザインは女性向けだったんだろうが、
街では意外に男の運転を多く見かける istは初代がちょいクロスオーバーSUV風味で売れたから
2代目は勘違いして3ナンバークロスオーバー色強めにしちゃったという
ファンカーゴ→ラクティスもコンセプトぶれたよな
つい最近までラクティスがファンカーゴの後継と気がつかなかった >>922
ヴォルツは出すのが早すぎた
5年後に出たらバカ売れしていただろう 出す順序が逆だよなー、とずっと思ってるのが、マーチボックスとキューブ。
(ノーマル)マーチ
↓
マーチボックス
↓
キューブ
とすべきだった。
キューブのインパクトの後でボックスを出して、
「はァ?」という世間の反応はそれで回避できたはず。 >>932
初代キューブはハイトワゴンが売れ始まった時期、つまりワゴンRに便乗して各車似たような車を出してた中の1台で、
既存車のフロアはそのまんま背の高いキャビン載せただけという急造車。
それでも必要とされたから売れたが、そもそもマーチBOXはいかなる時期に発売しても誰にも必要とされない車なんで、関係無い。 >>930
初代も2代目もレンタカー借りたことあるが、2代目は重くてフニャ足の酷い車だった。 istはアメリカで売れるように大型化したんじゃなかったかな? >>933
あの当時はマーチとキューブとエルグランドしか売れていないという異常事態だった。
今に思えばあんな格好悪い箱車、他のダサい日産車と目くそ鼻くそレベルなのにメーカーの、とりわけ現場での営業マンにとってはまさに命の恩人だった。 >>936
とりあえずハイトワゴンなら何でも売れるって時代だったからね。
恰好がどうこうというより、単にマーチのルーフを上げて箱型にしただけなんで、乗るととにかくトップヘビーで重心が高かった上に、
着座位置はマーチと同じなのでヘッドスペースだけが無駄に広かった。
でも、ワゴンRとそれ以前からのミニカトッポ(着座位置は低いがヘッドスペースに物入れがあった)以外は、どれも同じようなもんだったし。 >>936
>あの当時はマーチとキューブとエルグランドしか売れていないという異常事態だった。
今もノートとセレナとデイズ(ルークス含む)しか売れてないから異常事態だな >>938
>今もノートとセレナとデイズ(ルークス含む)しか売れてないから異常事態だな
売れる可能性があるのがそれらだけなのだから、むしろ正常 >>938-940
エクストレイル、リーフ、マーチも登録車販売台数TOP50には入ってるので、ノートとセレナとデイズだけってのは言い過ぎ。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html >>936
一方その頃ホンダではS-MXがバカ売れしていた 現行リーフってあんま見ないのに案外売れてんのか?
嫁車がキューブだからここしばらく修理やら車検やでディーラーちょくちょく行ったけど充電スペースにあるのはいつも先代リーフだった 東名阪で現行リーフよく見掛けたよ
当たり前だけどまだまだ遠出可能な航続距離なんだね 2台目istは海外では「アーバンクルーザー」って名前で売ってたからな istは大きくなって失敗bBは小さくなって失敗
クルマ作りって難しいね >>953
古いリーフはバッテリーが糞で直ぐに満充電で100kmも走らなくなるんだよ
現行型はまだ新しいから長距離はまだそこそこ走れるて事じゃね? >>956
サティオでラティオとか
何が何だか分からんくなるな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。