ミニバンでもなくSUVでもなくステーションワゴンを買う奴www
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長く乗らずにステーションワゴンという中途半端なものを買うならコンパクトカーや軽自動車買う方がまし。 窓落ちと電格ミラーの故障はマツダ車(RX-8とアクセラ)で経験したなぁ
本当このメーカーは電装系弱かった
外車(ベンツ)ではこれという不具合はなかったな
故障なのか消耗品の寿命なのか、それが重要だ、って感じや 窓落ちくらいは許せなくもないけどVWのDSGとかベンツのSBCとか重要部品もあっけなく壊れるからなぁ 窓落ちなら笑ってすむが、エアコンの故障は金銭的に笑えないよね。
場合によっては本体価格越えるし。 古いけれど
ミレーニアかセンティアが新車並みで買えるなら乗りたいわ
センティアは3000エクスクルーシブのマルーンかパープルグレイ
ミレーニアなら2300ミラーサイクルのホワイト 実際受注は好調らしいじゃないか
今度友達が買うから乗っけてもらう
俺はトヨタは商売人の矜恃と政治思想上の理由からNG へぇ他社は商売人の矜恃を持たずに仕事してんだwwwんなわけない
んで矜恃と矜持で若干意味変わるけどそっちでええの?w 受注は好調らしいってまだ受注受付してないでしょ
その友達が買うのは多分カローラスポーツだと思うよ 規模のずっと小さいライバル会社のコピーみたいな丸パクリを臆面も出す超大手企業ってトヨタの他には俺知らないなあ カルディナ、ステージア、アコードワゴンの頃は好きだった USアコードワゴン乗ってたけどもっとボディ剛性が高ければなあ
なんかグニャグニャで最初の頃は酔いそうになったよ SUV人気でアホがみんなSUVに行ったから、俺にとっては嬉しかった で、ステワゴの販売台数が落ちて開発費が下げられ、ぱっとしないモデルばかりになって絶版になる。
「俺の愛するアイテムの購入者は少数派である方がいい。」とツウぶるのは社会の経済構造を知らない子供までにしないとだめだぞ。
アホでもなんでも、パカスカ売れるからこそその車種はバリエーションが増え、メーカーも本気で開発する。
日本人が軽自動車ばかり買うようになって、日本人向けの普通自動車がどんどん減ってしまってるのは、我々にとって好ましくないだろ。 >>904
別に日本車にこだわる必要なくね?
日本車なんてデザインボロボロだし、キチンとした車を作ってくれるメーカーは世界中にある なんでたとえ話をトンチンカンな解釈にもっていくんだよ・・・
平日の2チャンネルは働いてないアスペ率が高いからなのか >>903
ミニバンは嫌だしベビーカーやらチャイルドシートやら載せなきゃで消去法でSUVの選択肢が浮上した
俺みたいなやつ結構多いんじゃないか?
ぶっちゃけ日常の足なら軽で十分だと思うけど、機動性やら積載性のトータルバランスはステワがベターなんだよな >>909
ベビーカーもチャイルドシートも全く問題なく積めたが?
ちな945 86とBRZみたいにトヨタにOEMすれば開発しなくても良いんだよ >>911
アメリカ人に「ベビーカー」と言うと、超小型車かトイ・モービルかと理解する。
「ベビー・ストローラー」と言わねば伝わらないw >>913
アメリカ人に日本語が通じないのは当たり前
カタカナが英語に見えたのか?w
つーか>>909に言えや、本当に使えない奴だな 面倒なので外国でも通じるようにしてほしいものですねっ。日本語なら乳母車、子供椅子で。 >>919乳母車が正式なんだけど乳母車って言うと頭のおかしい人が差別用語だって騒ぐから 徹底的に男女の差を潰していった先に何があるのやら
女に対する蔑視は変わらんぞ
非合理的、非論理的、自己中、嘘つき、感情のままに振る舞う・・・それらがこの歪んだフェミ活動の原動力なんだから >>922そう言ってないとやることがなくなる政治家とかがいるんだからしょうがねぇ ステーションワゴンから脱線し過ぎではないか
ステーションなだけに 一度ステーションワゴン所有すると車に不要な荷物を積む癖がつく
で、次もステーションワゴン買っちゃう
俺だけじゃないはず。
冬でも水着とテントとバスタオルとサンダル積んでる 降ろすのが面倒。家に仕舞う場所がない。仕舞うと場所を忘れる等 >>926今度使おうはステーションワゴン
の肥やしいつか使おうは倉庫の肥やし >>930代えオムツとおしり拭き
肌着一式
これつみっぱなし >>925
俺は登山趣味だから、登山靴、マット、シュラフ、入浴用のタオル、災害時のことも想定して水、非常食、防災グッズ一式は積みっぱなし 自分に言い聞かせて乗用車気取ってるけどそれ貨物車だよ 走行特性がヒラぺったいセダン自動車に準じていて、積載量も稼ぎたい、となるとステーションワゴンになるべ
しかし正直、日常の足や買い物に乱暴に使うなら軽の業務用ワンボックスが一番ラクだわなあ・・・と思う >>935
ミニバンってワゴンより積めないのが多いぞ?
3列目の存在と折り畳めない2列目がジャマなんだよ 今の主流は二列目までフルフラットじゃないか?
積めないほうが多いってことは無いと思う >>941
フルフラットじゃ積めないだろ
サードシート床下収納、セカンド跳ね上げが一番使いよい >>941
今のセカンドシートの主流は前方にスライドのみだろ 二代目フォレスター→現行ゴルフヴァリアント
→現行アウトバック買うぞ ラゲッジネットも無い車に乗れるかよ
事故ったら、後ろの荷物が後頭部に吹っ飛んでくるぞ
布団でも積んでいようものなら! >>945
最初に買ったステーションワゴンの時、トノカバーをオプション購入した。
しかし納車1週間後、リヤシートを倒しての荷物運びのとき外したきり
その後は一度も再セットしたなかった。
ステーションワゴンは以後3台乗り換えたけど、トノカバーは買ってない。
荷物を隠したい時は毛布でも被せときゃ済むと2台目の時気づいたw >>951
ディーラーのセールスマンが「使わなくなるからやめた方が。いるなら後から買えるし」
と言ったのでつけなかった。着色ガラスにスモークフィルム貼ってるし、付けなくて良かったと思った。 車検証みたらどれもステーションワゴンって書いとるがな。 >>956ミニバンでもステーションワゴン、バンの2つに分類される ステーションワゴンは乗用車のバリエーション。
バンはトラックのバリエーション。 今日、日産プリンス・グロリアA30ワゴンの後ろについたのだが、
これにワゴンあったんだっけ? >>960
あるよ。少し前まで弟がセドワゴン乗ってたけど後ろ向きシートがリアにあったはず。 >>963
A30以降の330、430、Y30のワゴンまで後ろ向きのリアシートが付いていた
ただ、この手のワゴンはノスヒロや高速有鉛が取り上げてからは値段が高騰し、
安価で買える中古車は激減した >>961
今やる人はいないけど、昔はライトバンの折りたたみリヤシートをはずし
どこからか調達した同系列乗用車のリヤシートを取り付けて、5ナンバーで
登録する人いたよ。
もちろん折りたためなくなって固定リヤシートになる。
色のバランスが悪い時は全席取り替え。 レガシィアウトバックのSUV風ステーションワゴンな雰囲気好き >>966
グランドワゴン&ランカスターの頃はダサすぎて震えたけど、アウトバックになってから垢抜けたね。
4代目はセダンワゴン含めて未だに名作! >>963
後ろ向きとリアシートと言えば、カペラワゴンにも設定なかったっけ? 荷物を一杯積めるワゴンは便利だから次はワゴンにしたい FRのステーションワゴンに乗りたいならドイツ車に乗れってことだよ
これだけ一杯走ってんのになぜ作らない、おいクラウン >>974
クラクション鳴らしても、ああ、と誰も怒んないから最強
うちの田舎はマーバンをオーバーハング改造した霊柩車があったな クラクション「ぷわーーーーーん」
前の車「なんだ霊柩車か」 >>976
ステーションワゴン「プワァーン」
前の車「んだよ!」
クラウンワゴン「プワァーン」
前の車「親指かくせ」 日産プリンスロイヤルには特装ワゴンがあったけど
センチュリーロイヤルにはワゴンはあるのかな? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。