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ミニバンでもなくSUVでもなくステーションワゴンを買う奴www
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 15:57:49.14ID:JkkFqU6E
長く乗らずにステーションワゴンという中途半端なものを買うならコンパクトカーや軽自動車買う方がまし。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/12(月) 23:35:21.06ID:3MoCNh9a
ワゴン好きなんだけど、実質SUVの方が安いからSUVにしてしまいそう。
3列目が狭くても7人乗れるのも魅力だし、ミニバンほど背が高く角ばってないのも良いし。

でも本当はカムリかアコードかアルティマベースの7人乗りのステーションワゴン出して欲しい。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 11:25:02.52ID:7vtkww7B
>>36
隣家にある黒のクラウン・エステート、夜中に出会うと、「霊柩車？」とドキッとする。
その家、3年続けて葬式出したことあるもんで、「また？」とつい思ってしまう。

違う形状、違う色にしてもらいたいのだが・・・
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 21:07:44.93ID:CgRDZR7r
寝台車を遺体を運ぶ車って解らない人いるのかな？

列車の寝台車とは意味が全く違うけど。

先日見た、黒のアルファードでリアフルスモークの緑ナンバーは間違いなく寝台車

専ら病院から居宅か葬祭場への移動に用いられる。

霊柩車は火葬場行きが一般的な使い方だと思う。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/13(火) 23:33:45.20ID:lJbyvWX5
プリウスを長ロングホイールベースバージョンに改造した霊柩車があるんだな。
先日遭遇して二度見した。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 10:40:47.60ID:oYN58IVt
ステーションワゴンを選ぶ層は、家族が居なければセダンやクーペを選ぶって人が多そう

利便性で考えればミニバン一択だが、運動性能クソだし運転してて退屈だし三列目なんて滅多に使わんし、
かといってSUVは横幅デカい（X5やGLEは1,900mm超えてくるしベース車の5やEより10cm近くデカくなる）から駐車場事情考えてNG

という考えでステーションワゴンに辿り着くのではないか
セダンより荷物載るし、走りもそこそこだし駐車も苦じゃないしって感じか
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 12:05:20.93ID:qJPq7S7B
GTツアラーと呼んでもいいでつか？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 12:06:00.51ID:qJPq7S7B
シューティングブレークと呼んでもいいでつか？
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 12:34:37.24ID:qJPq7S7B
プロ箱
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 12:41:20.49ID:QAyR50ww
エスティマはもうフルチェンジしてくれ
ダサすぎる
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 13:04:09.63ID:AHc8dD/b
コンパクトカーが一番中途半端というより勿体ないよ
軽と似たり寄ったりのくせに維持費だけは高いしコンパクト買うくらいなら軽買うわ
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 15:44:30.24ID:kclPADWp
軽四でも何でも良いけど身の丈を遥かに超えた車乗ってる奴は痛い！
月給たかだか35万程度でアルファードとか！
高い車に安っぽい服装とか、ウケる！
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 18:07:27.25ID:nenwvtnI
アルヴェルに安そうなホイールと中華タイヤでインチアップしたの見ると、残クレで無理して買ったんだろうなって思ってみてる
それ+スタッドレスを16インチにダウン、アジアンタイヤだともうね…
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/15(木) 20:52:41.29ID:IEVklgFQ
>>60
ごめんよ。うちのアルファードは夏は純正17インチだけどスタッドレスは16インチだよ。
雪は滅多に積もらないし鰤だと消しゴムみたいに減るからミシュランだ。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 10:11:21.21ID:ccIZ/bZZ
>>63
1.5t超えた4駆で鰤のGZ使ってるけど余り減らんぞ
年間2万5千kmぐらい走ってるから1シーズンに1万kmぐらいスタッドレスで走る計算だけど
3シーズン使ってまだ7mm以上残ってるわ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 12:42:03.34ID:L1f+aFxv
>>65
車重2tのV6FWDでノーズが重いから前が本当によく減るのよ。レボ2で3年だった。
よく乗ってるオヤジの乗り方(加減速が強い)に問題あるのは認めるけど。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/16(金) 23:51:09.77ID:DSN5Hp8Z
>>57
コンパクトカーの低グレードよりもターボの軽ワゴンの方が速いけどね
スバルはコーナーリングでもコンパクトカーを凌駕する軽を作っていたんだが
撤退したのが惜しまれる　ちなみに三菱のiもなかなかのもの
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/18(日) 00:18:22.95ID:E66QfQEx
ステーションワゴン・バン・エステート・ツーリングワゴン・GTツアラーとかいろいろあるけどさ、
シューティングブレークが一番名前が恰好良いよな。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 11:54:06.59ID:f5PrCphk
>>24
俺の前の車だがカローラスパシオがかなりそれに近かった。
しかし世間はもう少しでかいのが好きらしくて、同時期に大ヒットしていたウィッシュ・ストリームに客が流れ、スパシオの後継は出なかった
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 12:02:50.84ID:rzFXoCc5
>>73
マークIIクオリスツアラーエディションは嫌いです
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 20:01:59.60ID:s3JkZ6K+
軽→コンパクトを乗り継いできた運転下手なうちの嫁は、
背が低くてハッチゲートのある車以外は怖くて乗れないらしい。
この条件で家族4人がゆっくり乗れる車となればステーションワゴンしか選択肢がない。

うちは、家族用（普段は嫁のご近所用足車)の先代レガシイTWと
俺の通勤用のアクシオがあるが、嫁はセダンタイプのアクシオは怖くて運転できないんだと。
　
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/22(木) 22:30:10.43ID:NH5R3UBH
>>78
それってなんでなんだろ？

リアウインドの位置が後ろの端だという感覚なのかな？

それならサイドミラーを見るくせをつけるように教えてあげれば
慣れて使えるような気がするよ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 06:38:03.18ID:XpZZ14pK
>>79
まさにそれですわ。
＞リアウインドの位置が後ろの端だという感覚

ＴＷだったら普通に運転できるし、今更慣れる気もないみたいだし。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 14:15:51.75ID:5HhQKZHj
きたろうが愛車遍歴に出たとき、現在の愛車がプジョーのワゴンで、ハンターが乗る車だとか話してたな。
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 03:08:38.82ID:oZLIdjrb
昔あったWY30には8人乗りがあったな
7人乗りには5MTの設定があり、2LだったがV6のFRは運転して楽しかったよ

今は中古値段が上がって買いづらくなったがな
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 06:15:13.55ID:L6ELb4Qg
>>85
あの形で中身は最近のメカニズムでってできないもんですかねえ。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 06:28:40.74ID:dwfyrndk
だから、ステーションワゴンで充分。
ステーションワゴンの方が荷物とかも積みやすいし、何より運転が楽。

ミニバンのバンドル位置って、トラックのバンドルと同じだもんな。
気分はトラックの運チャンwww
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 06:38:03.10ID:L6ELb4Qg
一応、ノア･ヴォクシーには５人乗りのモデルもあります。
でも、昔のキャブオーバーのワンボックスとは違うから、まんまトラックではないですよ。
目線が高いくらいで。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 08:54:35.55ID:OuyzbJgp
>>87
常時はないが実家の親も乗せてお出かけとなると、最低でもノアセレナステワゴあたりのミニバンが欲しくなる。
うちは4人家族のアコードツアラー海苔だが、6人乗るときは義理の兄のノアを借りてる。
借りるの正月に続いて2度目……
あまりに頻発するといい加減買い換えろと怒られそう。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 12:19:47.93ID:0ZifT6AA
子供の人数をセーブして、浮いたカネでミニバンを買ってるとかw
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 15:51:48.63ID:5Ps7tn+2
ミニバンじゃないけど、昔、車検の代車でプレオのMTにしばらく乗ったけど
背が高いからかロールが強くて怖かった。
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 13:35:13.88ID:NUs8lJMO
>>98
うちは運転のしやすさと疲れにくい車って事で、coasterのショートを買ったｗ

回りから何でそれを買ったのって言われたが、
中古だから安かったってのもあるが、マニュアルが欲しかったのも一理ある

今の国産ミニバンはＭＴの設定がないんだよ
ルノーのカングーを一度検討したが、ハイオク仕様じゃ維持費がなぁ…
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 17:38:53.35ID:oHlCdoIO
>>102
coasterってマイクロバスとかに使うやつのショートってこと？
さすがにそれだと回りに言われるかもねｗ
自分は最近乗り継いでるの全部ハイオク仕様なんだけど、そんなに苦になる？
うちの地域はわりと安いせいもあるけど、一回満タンで精々500円ちょいプラスぐらいだけどな（65Lタンク）
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 20:58:49.44ID:LXpmGrDo
>>101
それはない
ミニバンはバックドア重たいし三列目シート取っ払っても使い勝手悪い
5ナンバーなのに3ナンバー以上の積載量を誇るBHレガシィが最強
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 22:17:42.66ID:Dhq6g04S
>>108
自分も昔は5ナンバー幅にこだわってた

でも、実際に乗ってみたら、幅はあんまり気にならなかったよ
5ナンバーで通れるけど3ナンバーで通れないピンポイントな状況ってあんまりないことがわかったし

それより、5ナンバーでも離合できない狭い道でかつ屈曲路でバックしなきゃならんときに長さのほうが気になる
ならハッチバックでも乗っとけば？って話なんだけど
ステーションワゴンはセダンよりも車長がつかみやすいし
ミニバンより背の低い障害物も見やすいってこじつけてステーションワゴンに乗ってる
だって好きだからね
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 06:38:30.95ID:qn/Qvuka
>>108
3列シートの件は分かるけどバックドアの重量と高さを天秤にかけたらバックドアの重量なんて些細なことだろ
どんだけ非力なんだよ
レガシィサイズで屈まなくてもいいホビットなら別だが
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 18:08:37.40ID:qPDySXbD
>>112
デリカ乗ってるけどバックドア重いし開口幅の分 後ろに下がらないといけないし荷物積むのはステーションワゴンが一番
ミニバンが優れてるのは高さのある荷物を積むときだけ
子供いるから仕方なくミニバン買ったけど運転つまらなすぎ
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:24:32.81ID:YlInMkqR
>>112
女性だと普通のハッチバックでも取っ手に届かない人がいるんだから
ワンボックスなら届かない人はもっといるだろう
頭に血が十分いきわたってない人なのかな？
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:41:10.68ID:6ADhb/+g
電動のバックドアは開閉遅いからイライラするわ
初代ステージアなんか天井が低いとか言われてたけど実際あれだけ広ければ充分
CHアコードもね
釣りするからステーションワゴンしか興味ないです
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 21:46:37.98ID:z1AwnFjL
>>110 「離合」？
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/30(金) 22:19:28.25ID:YlInMkqR
>>120
すれ違いのことみたいだよ、
西日本のほうのローカルな言葉だけど
最近広まってる、
でも「離れて」「合わさる」がどうしてすれ違いなんだろ？
「並んで」「離れる」の並離とかならなかったのかな
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 23:17:24.56ID:kgGDV43k
>>114
後ろに下がるってどういうこと？
>>118
普通のハッチバックってせいぜいタワーパーキングに入る高さだろ
全高1550㎜に手が届かないって身長140㎝以下じゃないとあり得ないんだけど
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 00:06:47.50ID:csbk3ALd
>>123
>>114じゃないけど、
バックドアを開けるのに、バックドアのレバーを動かすと
ドア下端が上がってくるのでそれを避けるために1歩くらい後ろへ下がるの。

また、ハッチバックでも車種によっては思い切り上部へ開くので
バックドアに持ち手の穴があっても届かないよ。
ウチのオカンが身長150cmだが、プリウスのバックドアが閉められないので
ボディ側面から閉めてたぞ。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 11:27:11.16ID:xwQcqBZY
販売終わったけどクロスオーバー7は良かったよ
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 11:59:04.50ID:IQIwYCVg
>>126
今はCX８やRXロングみたいな3列SUVがトレンドだけど、
あれってその走りだよね。
ちょっと時代を先行し過ぎたのかな？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 14:11:13.18ID:1P4ULPU1
あれは国内販売のためにミニバンが欲しかったスバルが苦し紛れにレガシィを3列にして
当然売れないから今度は時流に乗ってSUV風味にしてみましたっていうコンセプトも何もない車だからなぁ
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 17:17:03.83ID:xwQcqBZY
>>129
経緯は全くそのとおりなんだけど、3列目にそれなりに大人が乗れて、
古いけどアイサイトも付いてて走りも悪くない7人乗りって貴重だったんだよ
自分も今から程度のいい中古探そうとも思ってる
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/05(木) 18:35:01.43ID:1P4ULPU1
エクシーガを貶してるような書き方しちゃってたね、申し訳無い
俺もエクシーガ自体はバランスの取れたいい車だと思ってるよ
ただ、スバルが今の3列SUVブームを読んでたってのは違う、偶然そうなっただけってことを言いたかったんだ
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 05:47:52.49ID:CxwSlsX4
フルモデルチェンジですらないクロスオーバー7はともかく
最近ナンバーの分類番号が進んだエクシーガをやたら見かけるんだけど
値段の落ちる中古車市場ではあの手の不人気3列車が売れるのかな
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/06(金) 09:26:58.51ID:oGaBSAuD
トラビック･･･
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