ミニバンでもなくSUVでもなくステーションワゴンを買う奴www
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長く乗らずにステーションワゴンという中途半端なものを買うならコンパクトカーや軽自動車買う方がまし。 エクストレイル、セレナ 大きすぎ
NV200 内装悪すぎ
ウイングロード コレだ!
高速でリッター20走る車中泊車はいいわ 後ろに人が乗った状態で荷物がたくさん積める
重心が高くないからミニバンより安定してる
どんな立体駐車場でも入る
ということで5ナンバーのステーションワゴン最強 >>2
ライトバンはバンたから貨物だが
ステーションワゴンはタクシー派生だから乗用な
因みにSUVやミニバンも貨物だぞ 戦後GHQが君臨してた頃、日本は乗用車の製造を制限されていた。
当然乗用車の範疇であるステーションワゴンも制限対象。
そこで見つけた抜け道がライトバン。
ワゴンではなく貨客兼用車というトラック分類。
リヤシートを上げた乗員室内長よりリヤシートを倒した貨物室長のほうが長いというのが最大の条件。
これがあったため日本ではステーションワゴン市場が育たず、
昭和55年頃からの日産ワゴン4車種とスバルのワゴン登場までヒット車が生まれなかった。 >>9
>ステーションワゴンはタクシー派生
な、なんだって? >>9
スカイラインワゴン
ブルーバードワゴン
「なんだってー」 クラバンとセドバンは男の嗜み
クラウンエステートはオカマ野郎 重心が高くない
この一点だけでその他大勢よりかなりマシ いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
Z41I0 アウトバックに乗っちゃうと荷室が狭い(短い)SUVなんかとても乗れない。
ミニバンもシートアレンジが乗用車っぽいので
意外と荷物が積めない。 カロゴンのGT-Four出るらしいよ
カルディナから10年ぶりだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています