マツダコネクト総合スレ ver.75
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513428257/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured まぁぶっちゃけ無かったことにされても良い機能ではあるなｗ 「大嘘ばっかり」というブランドづくりに貢献しただけだよな >>652
最終型の160Gです
レジュームも操作も問題なし
再生は長くても１分はかかってないと思う
基本、CD音源はALACで保存してるんでclassicが使えて助かった さっきDで1年点検のついでにアプデした。どうなるか楽しみ。とりあえずETC2.0の表示がキレイになった…かな？ >>653
俺はヒザの痛さで天気がわかるから要らないな 一年ぶりにマツダ車に復活予定
マツコネの進化ぶりが楽しみだ ちょっと前にmp3の文字化けとかがクソうざいと愚痴をこぼしてた人間だが、マツコネ初期化しても全然変わらんかったわ。
UnknownAlbumが2つに分裂したり、アーティスト名が似た名前の別人に書き換えられたり、本当にイライラさせられる。
つーかマツコネのクソなところって、「全く使い物にならない」とかじゃなく、「ギリギリ使えるクソさ」なところだと思うわ。
ギリギリ使えるせいで我慢して、小骨だらけの魚を無理矢理飲み込むような気分が延々続く。
3台マツダ車乗り継いでるが、マツコネ強制が続く限り次は無いな。つーか今の車も納車4ヶ月で売りたくなってきたわ。 いや復活させるのちょっと早くないですか？
来年ならマツコネもFMCされるらしいし進化してるだろうけど >>661
来年新しいマツコネになるのに早まったな >>653
法律で規制されてたか安全基準で思わしくない機能だったので自主規制したかだね。
走行中のテレビ視聴ができないのもこのせい。 新型マツコネがびっくりするくらい大改善されて高性能になっちゃったら、このスレでもクソとか言えなくなっちゃうねw さすがに今の初代よりマトモなのだすだろ
と言いたいけど、この試作品レベルのものを強制して販売しちゃう会社だし
期待できないな >>665
ただ単に技術の低さだろ
テンプレリンクの中身読んでみろ
ほとんど未達どころか根も葉もなかったり
他社製品批判しておいてもっとクソに劣化させてるのが良く分かる マツコネみたいな未完成のものを製品と呼んで詐欺まがいの販売したのはどこのメーカーだっけ >>667
まだマツコネ新しくなれば大幅に良くなるなんて期待してんのか apple car play対応にするだけでいろんなことが解決の気がするが、何が難しいのかね？ 一年半アクセラ乗ったがマツコネの使い勝手の悪さ見づらさに負けてハリアーに最近買い換えた。ナビはアルパインのビッグXにしてみた。
面白い車だったし5000キロしか走ってないから勿体無かったが、ナビか使いやすいっていい事だな。ルート探索はマツコネとドッコイドッコイな感じだが。 マツコネもうそろそろモデルチェンジらしいですよ。
車の新規モデルチェンジに合わせてはいないようですわ。 >>667
別にアンチでもクレーマーでもないから良ければ素直に良いって言うよｗ 登場当時のマツコネの先進性は各社後追いした事で証明されてるのにな、4年も経てばそりゃ追い越されたところも出てくるのは当たり前なのにバカとアンチはその辺りがわからないらしい 2013年時点で10年前のDVDナビの方がマシ、うちの犬の方がマシと言われていたのに >>657
Thank you！
nanoの8GBじゃ流石に足りなくて、16GBのnanoかHDDのclassicで迷ってた。
中古でも高ぇ… >>680
そうならないためのシステムを構築したって言ってたのを忘れたのか？
「古くならないシステム」だっけ？ >>683
実際、外部ジャイロ追加したり、画面サイズも拡大してきてる どうせ新型が出たところで現行車に載せ替えしてみました！って強者が現れるだろうしどうしても新型使いたきゃそれを真似すればいい >>682
657だが
たった今、今日初めてエンジンかけたんだけどちゃんと１５秒で再生したよ >>680
14年にアクセラ買いましたけど優越感とか感じたことないすよ。
あの時は今よりずっとずっと酷かったから。 ４５秒短縮のためにiPod買おうかなー。中古でも高いし、迷うわ。 iPhoneでもいいらしいけれど、なんかいろいろWifiで使うには手順があってめんどくさそう。 >>684
市販ナビで20世紀に搭載済みのものを
初期型にのせなければ進化扱いw
マッチで放火してポンプで消せば英雄になれそうだな >>680
i-Driveとマツコネって実使用で何が違うの？ >>691
家にマツコネと最近のiDriveの車があるから差が良く分かるけど、
安定性、UIの洗練度、立ち上がりの速さ、操作レスポンス、
ACCからエンジンかけても再起動しない、交通情報ボタン有、お気に入りボタンの使いやすさ等々、
マツコネのネガの部分がほぼ解決されててストレスフリー。
マツコネの方が良いのは、USBが2口、ナビコン対応、i-dm搭載ｗ、オートワイパー切れる、くらいかな。
ナビ性能はどっこいどっこい。 >>692
まぁあえて言うならiドライブのほうが先に採用されてるから洗練されてるわな。
初期のほうはマツコネまではいかなくても使いにくかったぞ。 >>674
わからん。
誰かカープレイ搭載されてる中国仕様のマツダ車触ったことある人いないの？ 後追いなのにi-driveにフルボッコにされるマツコネ… 自分にとってマツコネの良さは
・Bluetoothで電話通話のヘッドセット役
・AUX音質の良さ
・燃費の遷移グラフ表示
・ゴニョって制限解除や機能追加
Amazon Echo Dotや動画用タブレットをAUX接続して活躍
スマホでできることはスマホに任せてる 今日バックカメラがRにしても切り替わらなくなった
強制再起動でなおったけど不安定杉 マツダってセガみたいな会社だよな
先見性はあるんだけど、コンテンツが三流
ソニーには絶対勝てない >>680
旧くならないシステムって謳い文句を素直にとらえて買ってみたけど、全然追いついてないし、コアシステムを容易に取り替えることもできない。
マツダはやめとけって言われる事を身をもって理解したよ。 >>696
どれも現行カーオーディオなら高次元で対応できている。
いや、五年前のものでもできていた。
先進性はない。 マツダがかわいそうなのはどんなに良いものを提供してもバカなユーザーが使いこなせないとか頭が悪くてコンセプトを理解できていないとかなんだよな
古くならないシステムもちゃんと毎年バージョンアップして4年前のマツコネも現行のマツコネと変わらないようにしてくれているのに、他所の現行ナビ機と比較して古いとか遅れてるとか
4年も経てばそりゃ当たり前だろうと、まあここまで言っても理解ができない客に買われてしまうと言うところが不幸の始まりかな >>699
その古くならないシステムってさ、
車のカタログには載ってないんだけど >>701
同意だけど、仕様変更？で機能が劣化するのはダメだ >>701
2008年頃に買ったサイバーナビにまだ追いついてない部分がある
ナビ性能や操作性、他機能との連携等
10年前の機種と比較しても基本性能が低く、古いし遅れてるのは流石にアカンと思うが 住所、番地まで正確に案内してくれるナビタイムが便利すぎてマツコネは全く利用してない。
音楽とばすだけのもんに成り下がった >>686
朝一で15秒は優秀だなー！
もう1つ聞きたいんだけど、曲鳴り始めてから選曲出来るまでにタイムラグありますか？
USBメモリだと選曲出来るまで2分以上待たされて困ってる。。 >>701
まずはその「良い物」を提供してから言おうね ロードスターみたいな趣味性が強く長く乗られる車にまでマツコネ付けるのは馬鹿すぎ
10年や20年後も地図更新続けるならわかるが絶対しないな もう車備え付けナビの時代は終わり、光メディアも終わり。これが現実だよ。 エクリプスクロスは一番上のグレードでも
ナビなしcarplay androidauto対応ってのあるしな >>693
iDriveはもう20年近く続いてるから、流石に改良が重ねられて良くなってる。
初期はボタンが少な過ぎて操作しにくかったとか。
マツコネのUI、縦スクロールと横移動がごっちゃ混ぜなのが良くないなあ。
設定画面はなんで項目を横に並べたのか、せっかくのロータリーコマンダーが生かせず理解に苦しむわｗ アウディでも選べなかったしそんなに気にならないけどな、ナビくらい
そんなに気にするならトヨタ買っとけばいいんじゃないの？ マツコって姑みたいだよな
車(旦那)に惚れたら勝手についてきて
要らんことや嘘ばかりペチャクチャ
たまにポックリ泡吹いて倒れる 走っている道とは関係ない一時停止アナウンスは、一時停止無視の車に注意しろというマツコネの思いやりだな
左右確認しないピンク色の車に乗ったBBAに運転席に突っ込まれる寸前で回避できた時に悟った >>706
すぐにアルファベット順に表示されるんで頭文字Aは即選べる
表示が遅いのは頭文字検索欄
対策として
一度何でも良いからアルバムなりアーティスト選んでから戻る
その手順入の数秒後に頭文字検索欄も表示される
かかっても音出てから30秒以内かな マツコ搭載車買ったけどUSBに音楽を入れるお勧めの形式は何？ >>723
スマホに入ってるFLACがいいの？
あれFLACって対空砲だっけ？ >>721
丁寧にありがとう!!めちゃくちゃ参考になりました。
iPod買うことにしますわ。 マツコの基本設計が古いせいか
iPodclassicとの相性がいいようだ
昔自作したdock-usb変換ケーブルが今更活躍するとは思わなかったよ >>640
>>642
>>643
>>644
>>646
iPhoneがBluetoothで繋がらないと書いた者だけど、マツコネバージョンアップして、今まで繋いでた機器のデータ削除したら繋がりました
ありがとう ナビゲーションで一瞬の間、自車位置と違う場所を示すことかな？ 新しいマツコネは8インチ化とメーターパネルのディスプレイ化なのは良いが、ソフトの進化は大丈夫だろうか。 >>731
進化する訳無いだろ
最近ラジオ局名が表示されるような進化だそw 旧くならないシステム
それは
新しくなることもないシステム 今車買ったらナビカードほとんど無料で付けてるってマジかよ…
４万以上したんだぜ？ >>734
値引きの代わりがナビカード無料だけだったぞ 無料だから文句言うな作戦かつ
値引き額が増えた気分にさせることができる >>737
でもSDカードの地図データないとナビとして使えないしな >>731
外寸変わらず額縁が薄くなるならいいかも >>728
固定用のナット緩んでるんじゃね？
>>730
それだとマツコネじゃなくてナビが跳ねるじゃね？ ナビ無料にしたら
ナビの文句が増えるだけだろ
買わなけりゃバレなかったのに 最新のマツコネは起動が速くなって自社位置の精度も市販カーナビ並みになったの？ >>743
市販の激安カーナビ程度にはなった。
しかし、その代わりにmp3のシャッフル再生がまともにできなくなった。 >>743
最新のマツダ車を買っても最新のマツコネが載ってるとは限らないのがなぁ
年改後ロードスターは額縁だけ黒くしただけの本物の旧型
アクセラもこの前年次改良されたけどジャイロ非搭載、おまけにALHも4分割の旧式
cx-5もジャイロ非搭載
デミオはマツコネもALHも最新 >>743
サイバーナビ>高価格2DIN>│ジャイロの壁│>ナビタイム（神）>>2DIN中価格>>DOP>MOP>ヤフナビ>│カオスの壁│>Google>>マツコネ >>743
ケンウッド彩速ナビからの乗り換え
ちなみに彩速ナビは、レスポンスは良いけどナビ性能はイマイチと言われてる
起動の速さ
ケン(10秒)＞＞＞マツコ(30秒)
操作レスポンス
ケン＞＞＞マツコ
大量の音楽データ読み込み
ケン＞＞＞＞＞＞＞＞＞マツコ(最大3分)
ルート品質
ケン=マツコ
案内の分かりやすさ
ケン＜マツコ(都市部のレーン案内は意外と優秀)
位置精度
ケン(完璧)＞＞マツコ(たまに並走する側道に飛んじゃう)
音楽聞くのに苦労するのと、起動&操作がややもっさりなのが我慢出来れば、
そんなに期待せず使えば思ったよりはマシ、普通のナビ。 マツコネは自分で乗る分には大丈夫だが、ナビに頼りっきりな嫁には薦められない >>748
Googleのはジャイロとか各種センサー使ってるよ。
端末によるけど >>750
そうなんだ。俺の嫁にも無理かな。Cx-5買おうかと思ってたんだけどなあ。 >>751
車両のジャイロ他センサーの意味
すまそ >>746
間違ったノイズ情報はNG登録した
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