【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】 Part13
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コムテック製レーダー探知機の専用スレッドです♪
株式会社コムテック
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最新GPSデータ情報
http://www.e-comtec.co.jp/0_etc/gps_dl/gps_dll.html
・前スレ
【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】 Part12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1491309637/
1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured (6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
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０９０５８６４４３８４ うちの73Vも電池を交換する際、
タッチパネルを割ってしまい御臨終orz コムテックしか使ったことないけユピテルとかはマツダ車の後ろにいても警報ならないの？ >>902
初期設定のままだと鳴るけど自販機もマツダもキャンセラーが付いてるのである程度は学習します 取り締まり無線で助かる事も無いだろうしコムテックの場合はレーダー波受信したときには計測されてるんだから
思い切って電波関係の警告全オフにしてGPSにだけ頼っても違反で捕まる率は変わらないと思う。
多目的メーター+オービス＆メジャーな取り締まり地点警告機のつもりなら十分機能してる 警報キャンセル機能は座標で管理してるんだろうから
マツダ車対策にはならない気がする そこまで言うならレーダー受信切ってみたらどうよ？
俺は、いなか道とか前車がレーダー照射された時の電波が受信できるのは捨てがたい これまでユピテルとセルスターのレーダー探知機しか使ったことなくて、初めてコムテックを買おうと思ってるんだけど、既にユピとセル二つ取り付けてるし、低評価は多いがそれを考慮しても相当お得な903VSにするか、どうせ買うなら最新の805V or 705Vにするかで迷ってます。
コムテックに詳しい皆さんの意見を聞かせて下さいm(_ _)m >>910
そうです。
ユピテルのA320
セルスターのAR-363GM
の二つ。 >>909
コムテックはRFフィルターが甘いので他の製品と同時搭載するとローカル拾って鳴りっぱなしになります >>909
903は所詮＊＊３シリーズ
どうせ買うなら＊＊５シリーズのが良いのでは
各社の３つ付けてる奴のユーチューバーの動画あるぞ痛い奴だけど >>913
そういう風になるんですね。
ユピとセルは同時装着でも大丈夫だったけど、コムテックは気をつけないと…ですね。
>>914
やっぱりそうなりますよね。
今回はあまり大きくないのが良いので、705Vにしようと思います。
ありがとうございました。 >>915
３つもつけて識別つくんですか？
て言うかなんで３つもつけるの？
うるさくて運転に支障でないの >>916
単なる趣味です。
基本、今日はこれでいこうって感じでその時の気分でひとつだけ音を出して別のはボリュームゼロにしてるので、運転に支障が出ることはないです。
カーナビも、サイバーナビとゴリラを付けて遊んでるので、嫁からは呆れられてますw エブリィに705vをOBD2でつないだら電源入らん
スイッチ16通りやったけどつかん
シガーでは普通に使える
車両のOBDには常時電源確認済み
何コレ！？ レーダー誤警報キャンセルレベルをＨＩにすると、レーダーが一瞬鳴ってから
消音するという、なんてか中途半端な設計だ。 >>918
コムテックの OBDⅡアダプタ―適合表 だと、対応してないエブリィがあるみたいだな
どうなん？ >>920
適合してるやつなんだよな
一応 コムテックに電話したらアダプタを見させてくれってことで今日送ったから返事待ちなんたが、付けたり外したりでめんどいわ >>920
みんカラ見てると、OBD2ケーブルのコネクタが甘くて通電しない・信号こないってケースが散見してるな
車種には関係ないようなのでコネクタの工作精度もあるかもな ネットで色々書かれてるからエンジンかけたまま接続したり ユサユサしてみたんだが電源すら入らないとか
対応表見て色んな車両情報が見れるみたいだから買ったのに…
みんカラとか64エブリィ普通に使えてるのにな… そもそも車両側のODBコネクタが不良の可能性もあるのでは？ OBDって検査用のコネクタだからつなぎっぱだと車両に不具合出ることあるよね
BRZとかスバル車でたまにエンジン警告灯出る事があるって聞いた 車両側は常時電源は確認した、あとのセンサー系はわからないけど
電源入るだけだったら電源生きてたらつきそうだけど
ネットで調べたら車両のOBD故障とかほぼ見ない
アダプタの不具合は多々見るんだよな スズキの糞っぷりはブレーキランプのソケットだけじゃなかったのか… >>918
俺の64Vは9番の設定で動いたよ
704VとR3の組み合わせ >>929
ネットとでそういう書き込み見たから14番やら9番やらカチカチしまくったあげく、16通りやったがうんともすんとも… >>930
あのディップスイッチ、オンオフが中途半端な所で止まるからきっちり上げ下げしてないとダメだよ
俺も最初それで動かない思ってシガーから電源取って本体の作動確認した(笑) 俺は、MCで出たばっかりの新型車で納車後すぐ付けたら認識しなかったのでディップスイッチを
同じトヨタの別のパターンに替えてみたらやっと通電しデータもとれるようになった
OBD2のコネクタが緩いんだよな もっとパチッとはまってほしい
しかも上向きに挿すときた・・・インシュロックで固定してるが >>931
そうそうあのスイッチはひどい作りだわ
とにかくＯＦＦならＯＦＦに倒してギリッっ力いれないとホントにＯＦＦならない ウチの地元はキチガイばっかりさ
飛ばしてるのは、大都会からの転入者 近所の30制限でぶっ飛ばした結果、小学生轢き逃げで
捕まった女子大生いたわ >>937
そういうお前は60㎞ぐらいで走ってるだろ
センターラインが無い道路はだいたい30㎞制限だけど30㎞って運転すればわかるけど相当遅いよ
つーか免許持ってない童貞小僧だろ 30㎞ってロードタイプの自転車にも抜かれる速度
電動チャリ（25㎞）にも抜かれるかも知れない
軽車両に速度制限がないのがおかしな話だ 住宅道路で30Km出すチャリなんてそれはそれでキチガイだわ ガードレールや植栽がある道で、飛び出しがあっても対応できる様な道では
ついついスピードが出てしまう
実際に走ってみると30キロというのは意外と遅いんだよな >>942
メーター見てなくてボーと生きてんじゃねーよ
ド田舎の軽自動車がやっと通れるような私道を生活道路とかいってんじゃないよな
普通に車が余裕で対向できる道（幅5m以上）でも生活道路って普通にあるんだわ
山手の新興住宅街に多いが県道と県道を結ぶ幹線的な道路も一応生活道路でほとんどの車はぶっ飛ばしてるな
危ないなとは思うけどドライバーの心理上は30㎞で走れないだろうな
生活道路ではないが峠道もほぼ30㎞制限だがここは80㎞や100㎞で走ってる豆腐屋の車が多いな 豆腐屋系でそんな高速ドリフトしてるやつリアルにゃほとんどいないぞ？
ちな表ヤビツ 30制限のとこや住宅街の生活道路で飛ばす奴はマジで車捨てて免許返納してほしいわ 免取り再取得無期限停止が望ましい
いつぞやの
s2k動画を思い出した 馬鹿な豆腐屋もどきのせいで近所の峠はバンプ塗れの強制10km道路になったわ 免許持ってない奴ばかりなのｗ
自分は３０㎞で走ってるつもりでもたぶん４０㎞は出てると思うぞ
３０㎞って教習所レベルの走りだぞ >>950
基地外と一緒にしないで
せいぜいメーター読みで+10くらいだろ 30制限、特にゾーン30のとことか子供やら自転車やら平気で飛び出してくるから+10すらあれえないわ
危ないという自覚ないならマジで返納して欲しいわ ゾーン30は30すら出しづらい所結構あるよね
子供と老人のポルカ状態の地域とか でもそういう場所ほどタクシーが馬鹿加速していく
商店街とか住宅地とか
タクシーって本当に免許持ってんのか？と思うことがある >>930だが、コムテックにOBD2-R3送ったらR2を返送して来て一度試してほしいってことで14番で試したら、相変わらず電源入らない…
みんカラとかで9番も書いてたなぁと…
おーw やっとOBDで電源入って色々情報出てきたわw
写真写り悪いけど↓
https://i.imgur.com/15hk5No.jpg 705vを買おうかと思います。
OBDのケーブルってR1は利用不可能でしょうか？今はR1と604v？を使っています。よろしくお願いします。 >>958
デミオのde5fsなので123全部行けるのかな？と思ったのですが、説明書の電子ファイルには2/3との記載がありました。1は絶版だからでしょうか…？ 昔はボコボコの道だったけどセンターラインも書かれて歩道も付いてキレイに舗装された田んぼだらけの見通しのいい道が未だに30キロ制限なのは辛い
学生がチャリで5人並列走行するから危険ではあるけど道よりそっちをなんとかして欲しい >>960
それ通学路だから30のままなんじゃ？
田んぼ道拡張して2車線になったとこ知ってるけどそちら側に家はほぼなくて小中学校の通学路じゃないかなら60制限だわ コムテックのOBD2ケーブルが5000円とお高い
もしかして下記の>>20のパナソニックケーブルとOBD2スキャン系のUSB端子がついたケーブル組み合わせて代用出来たりするかな？
https://www.amazon.co.jp/dp/B008ENQ7IY
https://www.amazon.co.jp/dp/B01MU5U17R/ >>955
おめでとうです。
しかし、R3ダメなのは腑に落ちない。 FDシビックに乗ってたとき、時計がナビの小さな表示しかなかったからミラー型のレー探付けたわ
時計として非常に優秀だったな 白バイ取締でビービー鳴ってくれたけど大分前からみんな減速して渋滞気味になってた 白バイってレーダーついてんの？
追尾式しかないと思ってた >>967
GPSだね
地元では10年くらい前によく取締してたとこで警告なる
もう長いことしてないけど 今朝いつもの道走っててやけに車繋がってるなぁと思ったらネズミ捕りやってた
アラームも何も鳴らなかったんだがレーダー探知機って何を受信するんや？ 今のレーダーは、探知機反応したら捕まるって事でしょw >>971
気付いたら通り過ぎてたから機械までは見えなかったけど、手前に見張りが座ってて少し先でサイン会するとこある定番のやつ >>969
光電管だったんじゃね、場所教えてGPSに登録してもらえ レーダー警報はコカ・コーラの販売機と一部の車に反応するだけで取り締まり場所ではならないだろう
鳴るとすれば速度違反で捕まえようと操作した時だけなので前の車を計測したのでなければその時点でアウト 要するにレーダー警報は「逮捕5秒前の心構え」が狙いなのか？ ユピテル、コムテック、セルスターと持っていますが、ユピテルは前車が測定されている電波を拾ってレーダー受信音出してくれる率が高い。
普段から鳴りっぱなしで、レーダーキャンセルポイント登録します？とばかり画面を出して聞いてくるコムテックは、肝心なその電波を警告しない(笑)
セルスターも前車の電波で警告は殆ど出さないが、測定中は後の祭りのステルスです！！と判別警告してくれる(笑)
レーダー探知機という事だけみれば、やはりユピテルが優れてる。
GPS警告ポイントは、安い機種からフルマップを搭載して無料更新してくれるセルスターが優れてる。
コムテックは無駄な警告ばかりで、ミュートして速度、運転時間、電圧、標高等を表示するインフォメーション画面として使ってますよ。
コムテックは新機種から、警告機能をオフにする設定が出来るみたいで、メーカーも糞仕様を認めているのでは(笑) ２．３日前から移動式オービス東京に配備してるそうだけど誰か見たか？ ちょっと前までの知識だと電圧測れるのはコムテックだけだったが、他社もできるようになった？ セルスターには昔からついてるよ。
でも全画面でしか対応していない(笑)
コムテックはカスタムで選べるから良いね。 電圧水温傾斜時報のために付けてる
今の時期自販機見つけられるのも稀に便利 703Vボルボにつけたら鳴りっぱなしですが、CX-5同様、仕様ですか？
これってユピテルとかセルスターだったら鳴らないわけ？
同じ周波数検知してると思うのですが。 705買ったらSDカードのスロットが通常サイズになっていた
ちょっと前まではmicroSDスロットだったけど、やはりデータ更新時扱いにくいと苦情が殺到したと見た
俺も外して何度か落とし、探すのに苦労した
エアコンの吹き出し口に入ったこともある >>983
オプションのWiFiカード挿すためだろ。
アホなの？ >>983-984
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾌﾟﾌﾟｯ、ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ >>982
小生その国沢光宏先生とやらを存じ上げないが、
ボルボを薦めるとはお目が高い方なんだなあ >>992
存じ上げない人のフルネームを何で知ってるんだよw
下の名前なんか誰も書いてないのにwww ホントにコムテック無駄に鳴り杉
耐性が出来てしまう 誤警報が多いので誤警報キャンセルレベルをLOからHIGHに設定にしたら、
一瞬だけ誤警報が鳴ってから止むのは果たして仕様上正常なの？ うちのも、一瞬鳴ってからミュートかかったりするね。
コムテックはレーダー探知機能も備えた、OBD表示器として使うには良いかと。 50ccの原チャリと125の原チャリだったら50乗ると遅すぎてアクセルを多く捻るから結局125ccのほうが燃費がいいんだよ。
これってレヴォーグの1.6と2.0では同じことは言えないかな。。。
まあ1.6あれば普通に加速できるか。 誤警報キャンセルレベルをHIGHにしたら、鳴って欲しい警報がならなくなることある？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
