【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】 Part13
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コムテック製レーダー探知機の専用スレッドです♪
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・前スレ
【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】 Part12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1491309637/
1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 700から705に変えてKバンド切ったら、マツダ車が気にならなくなった。
買ってよかった。 >>811
それ、意味あるの？
移動式オービス対応で買ったわけだろ？ いいや、マツダ車がうるさかったから買っただけだ
obd見れればよかったのよ。
700からの移行も本体入替えるだけだし >>812
対応してる恩恵って極一部の人だけだと思うよ ごめんなんか文おかしい
恩恵受けられるのは極一部 です
対応してるせいで迷惑被ってる人はいっぱいいそうだけど いや、俺が言ってるのは、
それなら二世代前の94vsとかでいいんじゃね？
今のモデルって移動オービス対応が売りなわけだろ？ 田舎のほうは今でもKバンド使ってるから切るに切れない。
つい3週間前に助かったから余計に切れない。 いや、田舎じゃなくて都内のカーロケはKバンド必須だろ？
これをオフにするのは本末転倒だって。 警視庁ってバカみたいに警察官とパトカー多いからカーロケ使ってるのか？
警視庁管内だと、信号無視の車に、別方向からのパトカーが同時に追尾始めたりして
面白いよなｗｗｗ Youtubeにもよくあげられてるけど警官多すぎだろｗｗｗ
警護車や捜査車両が捕まってるのも笑えるｗｗｗ ばーにらばにらばーにらのピンクバスを捕まえろって言う wの数と知能は反比例するってのはあながち間違いではなさそうだ 質問がああります
先日CX-5(2018モデル)に704をOBD2-R3で接続しましたが、最初の2〜3日はOBDで情報が取れるのですが気づくと情報が取れなくなっています。
画面下に出る接続のアイコンも消えています。
何か対策とか知っていれば教えていただきたいです。
よろしくお願いします。 >>817
貧乏くさいCX-5は捨ててX5に乗り換えれば大丈夫 >>827
コネクターがしっかりはまってないんじゃね？
ロックないから刺さりが悪いと思う >>827
コネクタの接続不良がディツプSWの設定違いとかか対応車両になってないとか >>831
なんで？
車内にレーダー波出してるの？ >>832
Kバンドがマツダ車と自動販売機に誤反応する。 >>833
だから反応する波を車内に出してるのか聞いてるんだけど、 >829
>830
ありがとうございます
もう一度しっかり差し込んで確認してみます
対応機種も調べてみます
>831
警告が鳴り続けるってことはないのですがトンネル入ると警告がなりますね。
壁に反射でもして拾っているんでしょうか… マツダ車糞ワロタ
自分で電波発して自分で受信ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>838
そんなことでそこまで喜べるお前が羨ましいよ >>836
それはBSMじたいがトンネルでは有効に機能してないということですが
BSMをONしてないとCX5は運転できない人なんですか？
あの車は確かに後方確認しずらいけど目視で確認ぐらいしろよ 別にマツダが悪いわけではないだろ？
制限速度で走っていれば、そもそもレーダー探知機なんていらないわけで
道交法違反常習集団がなに言ってんだかw いーやマツダ車が悪い
高速でレーダーが鳴るとまず近くにマツダ車がいる
付近に糞電波撒き散らして本人は涼しい顔で走ってやがる
特にCX-5は見つけ次第パッシングしてどかして抜くけどな
自分のトヨタ車にもBSM付いてるが全く鳴らないぞ >>842
マツダって自分さえ安く買えれば他人に迷惑かけてもいいというような
ごみ屑が乗ってるイメージ
イメージだけどここの書き込みみるとあながち外れていない 今のマツダって値引き渋いらしいし安くはないだろ
電波強すぎは擁護のしようがないが 電波出すのが悪いって謎理論やな。
じゃ、コーラの自販機も悪い言うんかい？ >>845
コーラの自販機は昔の自動ドアみたいなもんだけどマツダ車は道が一緒だとずっと鳴ってるからなぁw マツダ車乗ってて、同じ車種の知り合いとツーリング行っても
そんな異常は発生したこと無いな >>847
エマージェンシーブレーキみたいなやつが
Kバンドで前車との距離を測ってるからじゃねーかな？
だから最新の車にしかついてないと思われる カワサキのオイル漏れと一緒で、キチンと自動ブレーキシステムが動いてる証明と考えるんだ >>847
オプションの装備だから新型でも安物だとついてない >>842
ベルファイヤーはたぶん赤外線だと思う
マツダみたいに50mも先を感知しないし
接近警告だし
50mも飛ばすってなんか〜マツダの人間ってカバチタレですかって言いたいわ 現行アクセラだから全グレードで装備はないけれど
装備車多数で走行しても問題なしだった
次に機会があったら気にしてみる 高速で鳴るとまず前後の車を確認
案の定マツダが近くにいる
そんなウザいヤツに限って同じスピードで付いてくる
外環なんかレーダー波が反射してるせいか、かなり遠くまで鳴ってすげえ迷惑千万 ユピテルもセルスターも持っていますが、コムテックはレーダー探知機としてはもっとも使えない。
街中では誤警告ばかりで、キャンセルポイント登録のお尋ねばかり。
そのくせ、ステルスの前では漏れ電波も拾わない。
使えないだけあって、受信機能をオフにする機能が役立つわ。 100制限道路をクルコンGPS速度で104キロにセットすると
覆面パトを抜いてもスルーされる(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ 移動オービス対応
↓
実は国内で試験運用されてる2箇所だけ。それ以外は非対応
↓
2箇所の移動オービスのためにマツダ車と自動販売機に反応
これ酷くね？ ファーム更新でマツダ警報OFFれるようにならんのかな 705にすれば解決
コムに限らずファーム更新でオフできるなら理想だけどなぁ 705の可搬式・半可搬式オービスの設定ってGPS設定の中でやるんじゃないの
だったらKバンドの無線は鳴らなくできないんじゃまいか ファーム更新なんてやりだしたら、新機種売れなくなるからな
こんなマイナー製品が年二回のモデルチェンジとか異常でしょ コムテックさん、805Vの誤レーダー検知早く治して。 805v使いなんだが
HPの設定項目一覧を見るとX･Kバンド項目の表記がちょっと違ってて
805vの方はバンドごとの設定が出来ないような記述にみえる
実際、設定ではレーダー警報設定の項目しかなく、バンドは選択できない
705Vは個別に可能なのかな 705のKバンドのカットの設定項目がわかりません
教えろ下さい >>866
アルミホイルでぐるぐる巻きにしたらカットされるよ 安かったから704v買っちゃった
固定式のLHシステムくらい教えてくれればレーダー機能は十分だから旧型でも問題ないよね？
OBD2情報がメインだから画面大きいのが良かったけど値段考えるとこれ買ってた 自分は703Vが安かったので購入しました。
ケーブル類は以前設置したものをそのまま流用する予定です。
また設置し直すの面倒ですし。 >>868
レーダー波はあまりあてにならんと思いますよ
固定式はレーダー波拾うよりGPS優先みたいだし
マツダ車を探すのに重宝するぐらいですよ
レーダー波重視ならやはり・・・ユピテルかと 前の車はユピテルのレーダーをつけていて毎回必ず反応する田舎道のポイントがあったのだが
車を買い替えてレーダーがコムテックになってからその場所通ったらレーダーが反応しなかったわ OBDケーブルを短くして
使ってる人いませんか？
邪魔すぎる．． >>872
まさか、露出で配線してるとか？ｗｗｗ
それでも、結束してOBDコネクタの裏側に押し込んどけばいいじゃん ダッシュボードの真ん中に置く人は取り回しがセンターコンソールに配線されるのよく見るが
レー探って真ん中に置く必要ってないよな〜って思う
ピラーあたり置いとけば配線も目立たないし いやいや、もちろん見えないように配線してるが
無駄に長くて束ねてる部分をカットして
短くしたいなと >>868だけど表示したい項目多くて迷う
傾斜が10度のままリセット出来ないけど取り付け方のせいかな？
レーダー機能は気にしてなかったけど取り付けた帰り道にパトカー4連車とすれ違ったけど何も反応なかった
てか何の事件だったんだ… パトカーとすれ違っただけでレーダー反応すると思ってるやついるんだな。
まあ、カーロケとか反応する場合もあるけど OBDケーブルって無線受信のアンテナも兼ねてるって
人から聞いたんだけど本当？ >>880
どこで同調してるんだかｗ
コイルでもはいってるのか？ マジで？
じゃあ、なるべく広く這わせた方がいいのかな
4m位あるよね。窓にぐるっと… むしろデータケーブルってノイズを嫌うと思うんだけど
AMラジオと無線なんて真っ先にカットしたノイズじゃないのか
ノイズ対策してないケーブルを使ってあの価格か
ぼったくりだな 取り付けて設定しようとしたら警告なるからおかしいなと思ったら後ろにコカ・コーラの自販機あった
それに反応してるんだよね？ >>885
コカコーラの自販機って省電力で普段は電気消えてるやろ？
そして人が来ると電気が付く。
あれってセンサーで検知させてるんだよ。マツダと一緒。 コムテックのレーダー探知機を使い始めたら、
「検問を回避しました」って音声アナウンスが流れるけど
意味が分からん。
ただ走ってるだけなのに「回避」ってなんやねん？
もっと分かりやすい表現があったやろうに。 >>876
なら切ればいいんじゃない？
つなぎ目の膨らみの方が気になると思うが レーダー誤検知に嫌気がさして８０５Ｖをヤフオクに出品し、ユピテルの最新機種に換装しました。
正直に言います。
最高です。 >>891
そだねー
だからこそ、切った人がいないか聞いてるんだと ZERO73V
今朝からオープニング画面の繰り返しで起動しない (6 lゝ､＿ .ﾉ ヽ､＿_ノ |!/
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', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
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０９０５８６４４３８４ うちの73Vも電池を交換する際、
タッチパネルを割ってしまい御臨終orz コムテックしか使ったことないけユピテルとかはマツダ車の後ろにいても警報ならないの？ >>902
初期設定のままだと鳴るけど自販機もマツダもキャンセラーが付いてるのである程度は学習します 取り締まり無線で助かる事も無いだろうしコムテックの場合はレーダー波受信したときには計測されてるんだから
思い切って電波関係の警告全オフにしてGPSにだけ頼っても違反で捕まる率は変わらないと思う。
多目的メーター+オービス＆メジャーな取り締まり地点警告機のつもりなら十分機能してる 警報キャンセル機能は座標で管理してるんだろうから
マツダ車対策にはならない気がする そこまで言うならレーダー受信切ってみたらどうよ？
俺は、いなか道とか前車がレーダー照射された時の電波が受信できるのは捨てがたい これまでユピテルとセルスターのレーダー探知機しか使ったことなくて、初めてコムテックを買おうと思ってるんだけど、既にユピとセル二つ取り付けてるし、低評価は多いがそれを考慮しても相当お得な903VSにするか、どうせ買うなら最新の805V or 705Vにするかで迷ってます。
コムテックに詳しい皆さんの意見を聞かせて下さいm(_ _)m レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
