【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】 Part13
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・前スレ
【コムテック】 レーダー探知機 【COMTEC】 Part12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1491309637/
1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>224 >>225
は?別に待ってねーけど。勝手な妄想で話を進めるなよ、ボケども。
車の乗り替えタイミングと、レーダー探知機の発売周期がちょうど合ってただけなんだが、何かお前らに不都合でもあるのか?
お前らが買えないからって、ひと昔前の機種を載せ替えてる貧乏くさい奴らが、いちいち妬みのコメントしなくてもいいぞw 買いたい奴には買いたいだけの理由が
そうでない奴にはそれだけも理由があるんだから
いくら言い合ったって平行線から変わるわけ無いだろ >>233
>は?別に待ってねーけど。
↓
>今まで800Vシリーズの新機種がいつ出るか探る為だけに、ここを覗いてたぐらいだからな。
待ちまくってんじゃんwwwwww
童貞がファビョってますwwwwwwwwwwww >>235
69b7-9YL4で検索かけたら、マジでイタイ奴だったわw お前、揚げ足取りぐらいしか出来んのか?
ただ新車のタイミングが合う機種に変えるだけって言ってるのに、必ず新機種に変える奴と勝手に認定しといてよく言うわ。
お前は、ただイタイって言いたいだけの自覚の無いイタイ奴だろ?ID切り替えてまで交互の煽りご苦労さんw
今回数年ぶりのレーダー探知機の買い替えで、セルスターからの乗り換えなので、比較含めてレポろうかと思ったが、
こんな吐き溜めみたいば場所でクズどもに講釈したところで意味が無いからやめとくわ。
結局、公式サイト発表前に発売日をリークできるような有能な奴も現れなかったから、こっちにもメリット無かったしな。
お前はせいぜい、紫外線劣化した古いレーダー探知機を日銭で買った中古車にでも移植してろよ。
こっちは公式から必要な情報を仕入れられたので、もうここには用が無くなったよ。
じゃあな、新機種が買えずに妬みを書くだけが日課の妄想くんw
ほら、続きの妄想煽りをどうぞ↓ 805Vの取締データは803Vの1.5倍。
これはデカい。 >>242
もうここには用が無くなったらしいからもう居ないけどね。
用が無くなったと言いながら、何言われてるか気になって
チェックはしてるはずだけど。
用が無くなったと言った手前、「絶対に釣られないぞー」
って心の中で復唱しながら見てるよ。
自らは勝ち逃げしたつもりが、結局自分で負けを引く。
可哀想なやつw >>244
いいんじゃない?
俺は電池切れた73V使っててドラレコが352GHだから704か705にしようと思ってたが実売価格含めて805V見てからにしようと思った >>244
新型は内臓電池が新しいから長く使える
型落ちのを安く買っても内臓電池がすぐ切れて使い物にならないリスクが高い UQ WimaxではWifiつながらないのかな
スマホのデザリングではつながるんだけど wimaxとwifiになんの関係が?
ルータの設定ってならわかるけど、WX01とWX03では問題なく繋げたよ みんから見てたら東芝のFlashAirが原因ではなかろうかと思えてきた
専用FlashAir買えってかせこいなコムテック 専用FlashAirって東芝のOEMのような…
んで専用FlashAirをフォーマットする時Radar SD Creatorを使うだから
この手の機器でネットワークが不安定なものって単に基盤の不良のような
ネットワークに常駐する機器でないからその他の機能が使えるならそれでいいかも知れないが
大抵は1年以内に壊れるよね
1年ごとに買い替えるならユピテルでいいじゃないとか まぁ、モノに耐久性や普遍性を求める人ほど長く使わない法則があるからな。 704Vが投げ売り状態なんだけど、
OBD2接続はするとして、304Vと4000円程度の差なら704Vにしとくべき?
それとも304Vで十分?? >>257
そうなの?
近所のオートバックスで18800円なんだよね
で、304Vは14800円…
4000円程度の差ならどうするかなぁって…
新車買ってドラレコ付けたから少しでも節約したい貧乏人ですまん
4000円程度の差でもどっちがいいかアドバイス欲しくて…
ちなみにドラレコはオートバックス専売のコムテックHDR-75GAにしたから同じコムテックにしてもレーダーとの連携は出来ないんですわ… そこに悩むくらいなら付けなくてもいいのでは?
つけたい「動機」があるならその動機を満たせるスペックがある機種で安いやつを選べばいい オートバックスとかいう安くもないところで投げ売りと判断しているのが理解できないが
装着を自分でやらないタイプなの?
ネットで購入してぐぐりながら自分でつければもっと安いよね?
オートバックスみたいなところで新車触られたくないなw
シートにカバーしたりあんなのポーズだろwww
風呂上りに白靴下履いて自分で装着 >>260
まじっすか…
Aピラー外すのが苦手なんすよね
中のクリップ外すのにイライラしちゃって…
それなら工賃3240円くらい出してもいいかなぁって思って。
Amazonとか見ても19000円超えてるから、
オートバックスの18800円って安いと思ってましたわ
ネットで探しても18800円より下回ってるとこそんなに見あたらなかったんだけどなぁ… オートバックスでこのスレ見せて笑われたと値切ったら、
オートバックス、ちゃんと綺麗に装着してくれるよってこのスレに書いてくれるならって条件で、
304VならOBD2ケーブル付き工賃込みで税込2万1600円にしてくれるって言うから304Vにしましたw
レスしてくれた方々ありがとうございました >>258
連携をどのレベルまでと捉えるかによるけれど704VならHDROP-10とZR-12を使えば
レーダーからの電源供給やドラレコ操作はできないけれど常時ドラレコ画面表示とか
オービス警報でドラレコ画面表示に自動切り替えはできるはずだよ。 ネットを見たところ、確かに税込に揃えても最安値だな アマゾンの方が安くない?
オートバックスは税抜きだから消費税入れたら2万超えるだろう 自分も初めてのレーダー購入で704V辺りを検討してるんですが
安いドライブレコーダーみたいに地デジやワンセグGPSに悪影響が出たりする事はないですか? 704Vって安い部類に入るのか?
でもこのメーカーの初期不良率は半端ないから安い部類にはいるのかな
最低限度のノイズ対策はしてるが初期不良に当たれば知らない
まぁwifiと突発的なネズミ捕りを捨てればまぁまぁ使えるかな
ネズミに期待するならユピテルかな ステルスだろうが垂れ流しだろうが固定式ではない取締りでは測定されてから警告鳴りだすので
あとHシステムに反応しないのは静かでいいけどほとんどOBD2の情報表示にだけ使ってる感じかな
OBD2の表示は見やすくて好きな感じ >>265
ですね
でも数百円程度で初期不良品に当たったとにとかを考えると…
まぁ、結局、このスレのおかげで304Vですが、
税込、工賃込みで21600円で取付してもらえることになったのでw
おそらく>>264さんも304Vの件で税込工賃込みなら安いってことだと思います
しかし704VってAmazonだとなんであんなに評価悪いんでしょうね
余裕があり、あんな安い価格が一発で出なければ304Vより704V買いたかったけど >>261
Aピラーなんて車種にもよるけどそんなに厄介じゃない部分だと思うけど…
トヨタ車なんてオープニングモール外して隙間に指掛けてパコって持ち上げれば簡単に外せる 最近ピラーにもエアバッグ付いてる車あるからカバー外したり配線通すのに注意しないといけない >>272
そう、俺の車はそれなんっすよ
中のクリップねじ切れたらディーラーで買うかこっそりもらうかしないといけない…
一応、ディーラーでは100円ちょっとで売ってるけど… エアバッグに触れなきゃいいだけの話。
何の苦もない。 >>274
アホか
Aピラーにエアバッグなんてないのに触れなきゃいいとか、
ド素人丸出しの書き込みすんな
知ったか振りして何も知らないヌケサクw
恥ずかしいヤローだなw >>274
ちなみに知ったか振りして知らないようだから書いておくと、エアバッグが開いたとき、Aピラーが吹っ飛んで搭乗者を直撃するのを防ぐ為に最近の車種にはAピラーが吹っ飛ばないようにAピラーの中にクリップが付いてる車種がある
しかし、Aピラーを外すのにクリップを引きちぎることきなるとまたクリップを入手するか、事故ったときにAピラーが直撃するのを覚悟するしかない
ってことぐらいは勉強してから書き込みしてくれよな、苦にならないクンw >>276
どこの車の話だよ。
クリップならカーテンエアバッグ有無なしでついてるだろ。
あれを引きちぎるって、どんだけ素人なんだ。 >>277
これは素人が外した跡。
普通はクリップをAピラーカバーに残るように外す。
お前ら、Aピラーカバーの外し方もわかんないのかよ。
そんなんでよくも知ったかだの素人だの言えるな。
カーテンエアバッグ自体にはGセンサーもついていない。
配線するケーブルを開くエアバッグを想定して干渉しないよう配線すればいいだけのこと。
ここまで書かんとわからんのか。
ド素人集団。 レー探みたいなおもちゃしか相手にできないやつは車のことわかってないもんで必要以上にビビるんだな。
ウケるわ。 >>282
アホみたいな連続書き込みで悔しいのはよく伝わってきたw >>284
そんなツッコミしかできない、自称プロ。w >>286
知ったか発言の間違いを指摘され目くそ鼻くその争いして楽しい?w サイドエアバッグ付はAピラーのカバー少し浮かせて、中のクリップを90°回して外すのはトヨタだけなの? スズキは引っ張るだけやで。
あとはグローブボックス外したらダッシュボードの中を這わせ放題。(ただし最近のスズキはダッシュの中が結構狭い) ユピテルとセルスターに続き、コムテックの704Vをセールで買いました。
レーダーの感度と、強さの判別はユピテルが圧倒的に良い。
誤報も少ないし、画面の綺麗さと音声の明瞭さも良い。
OBDは値の更新が速くて、更にスムースで見易い。
ただし、更新は全て有料。
セルスターは取り締まりポイントが細かく設定されていて、フルマップも中クラスから設定されているので、分かりやすい。
しかしレーダー警告は分かりにくいし、
GPS測位は遅いし、OBD画面はショボい。
コムテックはレーダーや無線の感度は悪くないものの、なんでもかんでも警告を出すので、誤報がとにかく多い。
取り締まりポイントはユピテルよりきめ細かいが、セルスターには及ばない。 ユピの更新はityクラブに1か月入ってりゃいいからな。
2世代型落ち中古を買って更新しとけばOK。
ユピの問題はityクラブに入ったら最後、優待などで抜けられなくなること。
まぁ新規で新品で買うならセルスターだな俺なら。気軽だし可搬オービス対応なんて全く必要ないし。
ちなみに更新する必要って今はほとんどなく、3年に一回のペースでも良いくらい。
というのもすでに取り締まり情報が出揃っていて、Nシステムや禁止エリアなどのクッソ不要な情報しか
更新されてないから。今の取り締まりは光電管とステルスが多く、ゲリラ的なので情報が間に合わない。
まぁユピの中古買ってると量販店で買って一切更新しない奴がほとんど。これはさすがにどうかと思うがw 確かに他スレに来て宣伝しなければいけないほどセルスターは売れてないからな そうなんだよねえ、結局購入に至らない不思議>セルスター >>295
何がそんなに悔しいんだよwwwwww
とりあえず車買えよw 実際に助かったことないの?
うちの近くは、警察署が遠くて幹部交番ってのがあるんだけど、
そいつらがいつも弁当を買う店があって、そこにいると所轄系無線ですってちゃんと反応するが?
一番近い警察署で、警察署に違反者を引き込む形で速度取締してる時もちゃんと反応するな
警視庁管轄じゃないからシステムが古くてわかりやすいのかな?
ちなみにコムテックの本社があるところです カーロケ無線傍受が有効なのは警視庁だけじゃなかったっけ。 >>300
地方だけど府警と言われてるところだけど反応したよ
ならば警視庁周りの県警は対応してるのでは >>300
あまりにもバカだなwwwwww
もしかして、免許も無いのか? >>301
そうなんだ。周波数変えてるからダメって言う噂があったけど。でもよく考えたら
周波数変えたら県境の現場で完全に混乱するからダメだよな。 >>305
市ねとは言わないけど○○じゃない?○○だっけ?
伝聞風に書いて責任逃れしつつ、自分で何も考えてないよな
それで特定メーカーをディス
メーカーから見ればしねだよな 探知機の周波数検知って常時登録バンド帯サーチしてるから周波数が違ううんぬんは
関係ないはず カーロケと350.1MHzの連絡無線を混同してる? コムテックさんはわざわざ取締特小無線ですみたいに区別してアナウンスしてくれるのに勘違いするやついるの?
池沼か何か? 設定でオールONにしとくと五月蠅いよ
普通にブレーキ踏んでるだけで急ブレーキを検知しましたって 取締特小無線は、ほとんどがガードマンの無線だけどな 年度末になると道路工事が増えるから特小無線が多いわ ミラー取り付けタイプの92MSを持っていましたが、夏場にミラーが倒れてくるので、704Vを購入しました。
超速CPUとか全然恩恵がないくらい、画面の表示が同じですね…
音質は悪化して、小さくて不明瞭。
更にいかにも安物の音声合成みたいで、より片言になってしまい、ガッカリです。 702V使ってんだが704Vが尼で安いんだが買うべきかな? >>319
Wi-Fi対応(オプション)とインターフェースの改善以外にほぼ変更点はないような 704ってそんな安いか?
7シリーズをバージョンあげても無駄金だと思うけど
今興味あるのは9シリーズかな
リアルタイム取締ってユーザーが増えないと意味ないよね
まだ様子見かな 取締共有システムって、どうやって取締現場を特定してるんだろうか?
同じ座標で3台以上wifi越しで報告があったら特定とか?
マツダ警報するような取締検波なので果たして信用できるのか疑問だ >>315
アリオが混んでるか近所の時点で判断できる 704と352GHPをデータリンクさせたんですけどドラレコでなくてバックカメラにすれば表示されるのはデフォなの
704にずっと画像表示させてたらOBDに接続してる有難みがほとんどない 何回か再起動してたら表示されるようになったわ
この704はもうじき壊れるかも知れない何となく
壊れるなら1年以内でおながいします 2月にデリバリー開始されたばっかりの30系ヴェルファイア後期型に
705Vとドラレコの352GHを連動させて取り付けたんだが、OBD2で接続したが起動しない。
もしやと思ってディップスイッチの対応表を見て、10→13に試してみたらあっけなく起動。
ドラレコへも電源が供給され、動作も連動した。
もうひと月以上経つがコムの対応表は更新されてない。困っている人もいるだろうなあ。
ちなみに
連動させるメリット:ドラレコの設定がレー探からできる、ドラレコの電源を取るための裏取りしないで済む
〃 デメリット:レー探の裏から2本ケーブルが出てしまう メリットはシャンプーぐらいしかないと思う
駐車監視機能が欲しく352GHPにしたがカロッチェリアに連動できるパイオニアのドラレコにした方が良かったと今では思う
レー探につないだらドラレコに表示されなくなるからレー探に表示させるせったくのOBDの情報表示が使えないし
結局は設定の時だけドラレコに切り替えて普段は外部入力で使ってる 車乗り換えたのでら84Vも換えようかと思ったけど、
問題なくODB2接続で動くし、このままでいいかな… まぁ、どうでもいい話だが304Vがどこのネット評価でも好評だったので304Vにしたが、
やはり小さすぎだ…
素直に704Vか705Vにしとけば良かった…
と、愚痴ってみたw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています