プロ専用□□メカニックの部屋 PART82□□素人勘弁
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スバル車乗っていますが、1000キロ走行でオイル消費400ccくらいなんですが、なぜですか？ >>5
ワインだって密封した樽から年間2%づつ減っていくんだからオイルが減るくらい気にしなくてイインダヨー 類によっては減る幅も違う
3年で2割強も減る酒もあるくらいだしな
前スレでトラックの話があったけど、うちトラックやってないからトラックがほしいっていうお客にふそうの営業マン紹介しちゃったよ… オイルが減る、漏れるっていうのはオイルが入ってる証拠だよ >>5
エンジンが調子よくてプラグ汚れ無し、オイル漏れ無し、
なら仕方ないかも。 前スレでトラックの相談した者です
思ってた以上にたくさんの意見を頂けてありがたいです
日野を進めてみます
ありがﾄﾝﾄﾝ♪(･ω･)ﾉﾄﾝﾄﾝ日野の４ｔ >>5
総走行距離は？詳しい車種は？下回りにオイル不着の形跡は？
水平対向はヘッドカバーの劣化でお漏らしが定番ですよ。 >>14
そういえばあの歌のCDイベントで配布してたり問い合わせると余ってたら送ってくれるらしいよ。 おまいらなら、
スバル、プレオｒｓ
直前までエンジンかかっていた。
エンジンかからず。
バッテリーOk。
セルok
初爆ありそうでない感じ。
どこから見る？ 古いEN07カムポジションやISCVよく壊れるけどダイアグでるよな〜
あとはポンプとか >>22
アクセルベタ踏みでやってもダメ？
インジェクション車でも何かのタイミングでカブる事あるよ
それでダメならプラグを外してみる パークリをインテークに吹き込みながらクランキング。
これでしょ爆が来れば燃料、しょ爆が無ければ電気 >>22
キーオンにした時にｳｨｰﾝみたいな燃料ポンプ作動音確認。 さすがだな。
ガソリン半分以上ある。
症状からしてクラセンかと思い
交換（中古）
変わらず。
次、コイル交換（中古）
変わらない。
排ガス、ガソリン臭い。
燃圧低いのかと思いゲージつなげる。
Ok。
最後にプラグ。
ズタボロでしたわ。
交換して直った
超回り道したわ。
俺、失格だわさ。 正解して嬉しいわ
まぁ実際に見て診断したかったけどね ガソリン臭い時点で燃圧よか点火系見るべきだったな
どんまい いつものこれだって、先入観全開で向かうと
結構失敗して周り道することが多くないか？ 逆になぜ最初にプラグにいかなかったのかが疑問なんだが >>32
本当にプラグが原因だったのかな？
今回は偶々エンジンが始動出来たから良かったけど、根本的に部品の交換をしないと不具合の良否判定出来ない所を直した方が良いよ。
他の人も書いてる様に、ポンプ不良をパーツクリーナーを使用して切り分ける
クラセンがダメなら火花もポンプも駄目になる
コイルもプラグも火花点検すれば良否判定出来るでしょ？ 複数のプラグがダメで掛からないとは見落としがちだけど、キャブじゃなくてもかぶることもあるみたいだな。
いままでコイルの弱いエンジンだと思っていたやつが、プラグが摩耗してコイルに負担がかかっていたようだな。 うちの社長も故障探求は
過程を飛ばして答えから考えるから
よく無駄な作業をしてるわ アイドリングで排ガスが臭くなったら、まずはプラグチェックでしょ。 壊れない補機類をメーカーで付けてもらわんとだめだなｗｗｗ 純正でも海外製は信用度低いよな。。
ラジエーターのカシメ不良とか、またお前か！と思う KFのIGコイル、海外のやつでも割と平気だったから今回もと注文したらチェックランプ点灯しやがる
だからって日立製のでも半年で壊れたし電装品は当たり外れ多いな >>45
プラグも変えなきゃダメ
コイル変えて納車したらチェックランプついて帰ってきた
距離65000km IG変える前にイリジウムに交換済み
3本セットで内2本ダメだった
保証期間内だけど買った店から返事こねー >>45
日立は箱に保証書入ってた気がするけど、保証無理なのか？
NGKのコイルは消耗品だから無理ってメーカーから返事来たわ 社外のコイルでも保証ある物もあるから部品屋に聞くと良いよ でも保証期間は半年とか1年でそれを過ぎた直後に壊れるような気がする 初期不良モノも混じってるよ。
500km以内にアンプ部あぼんとか。日立製だったけど返品しようとして部品屋と揉めたりw 1本だけ代替品送ってきたけど3本ともダメだったわ、こんなことってあるんかね？
L375Sの7万km、2本は純正で1本だけ社外、5〜10km走るとチェックランプ点灯
ダイアグコード P1399/P1402 社外の気筒を変えてもそこから異常検出
イオン電流による失火検出 断線などの異常
身内の車なんだけどとりあえず純正で1本手配した
中華IGの不良なんかなー、なんか販売店にクレームしずらいぞ そのページは確認してある
プラグはVXUH20Iの新品でIG交換する前に交換済み
社外IGの場所を変えるとそっちの気筒でダイアグでるのでプラグは問題ないと思う
中華IGはこれまで10台以上とりつけて全て問題なく作動してたんだけど
3本中3本が不良品だなんてありえるのかなって
端子が4本の19500-B2040に限った話なんだろうか 社長は仕事しないで文句ばっか言って来るし
若い連中は仕事慣れして惰性でダラダラゆる〜く適当な事やってるし
全部俺に責任ばっか押し付けられてもうやってられん
不謹慎だけど2〜3日雪に閉じ込められたいわ >>55
お前みたいなやつが休みのときとか意外と工場上手く回ったりするよね つまり、印フルとか適当こいて休めってことか・・どうせ来月は激務だし
今月なら、3〜4日休んだって問題ないだろ、後輩いるんだろうし >>54
中華イグニッションでいい結果を得られたことはひとつも無い
4台くらい。
ダイハツ3台とスズキ1台。 中華製の社外品全般に言える事だな
無理言われて客に念押ししてから使うことがあるけど短期間で悪くなって気まずい事が多い、 中華製は問題無ければ運が良かったレベルだよね
初期不良、一年以内に駄目になる確率が多い 純正パーツが日本製から中国製に変わったら
精度が悪くなったようなものもあるし >>57
お前の薦めどおり休んでやったら会社から着信履歴数件入ったけど無視してたら
予想通り客経由で電話掛かって来たわ
休んだ気がしねー うちの会社にもいるなぁ
年一回強制的に有給とらされるんだけど、休め休めって何回も言われてるのに忙しいから休めない！とか自分がやる仕事が入ってるから休めない！って言って全然休まない
クレーム申請してるように見せかけてネットサーフィンしてるのもバレてるし、仕事も遅いから休んでも全然対応できるのに、自己評価とみんなの評価が離れ過ぎててどうもならんよ
やっと休んだかと思ったら前日に仕事完成させずに帰るから、仕方なしに電話しても出ないときてるw
それがまた自分がいないと仕事が回らないという勘違いに拍車をかけるという悪循環w
無駄に自己評価高い奴は手に負えんわ >>63
休みを勧めたんじゃなくて俺がいないと仕事が回らんみたいな勘違いすんじゃねぇぞタコって言ってんだよカス >>63
160のチビのギア比は会社休んでも粘着は休まないのなｗ 自家用車買うなら
新車？中古？
中古ならどの程度の？
車ほしいような気もするけど
動くしな。 草むらの中のどこかに落としたリモコンキーを探さなきゃいけないんだけど
車用のトランスミッタの信号を少し離れた位置からでも検知できるような物ないかな？
車を近くに移動させると勝手にロックアンロックされるから雨水か何かで通電して信号出してるんじゃないかと思うんだけど ５メートル四方ぐらいでポイント作って、開錠されたらそのポイントでコンパスで円を書く
一番円が重なった所にキーがある
だめかな？ 周波数がわかれば広帯域受信機で電波を拾えるかも。
近くに無線マニアいない？ 俺の車だとキー持って近づくとルームランプ付くから
夜に大勢で車をもって歩き回ればいいんじゃ？
ルームランプが点いたあたりにあるはず >>76
畑で枝の剪定をやってたらポケットに穴が開いてて落としたんだとさ
目視できる範囲は一緒にさがしたけど、あと探せてないのは草むらのみ
スペアキーは作って車は使用できるけど畑に停めておくと勝手にロックが動いて気味が悪いから探してほしいって話
去年の秋には山にきのこ取りに入って落としてきたって山の中から救助求めてきた人もいたし
探せる手段持ってたら今後の役にも立つかなと思って聞いてみた
小さい店だから人手は呼べんし他の方法さがすかな ＞畑に停めておくと勝手にロックが動いて気味が悪い
＞畑に停めておくと勝手にロックが動いて気味が悪い
＞畑に停めておくと勝手にロックが動いて気味が悪い 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 金属探知機
http://www.kokkaen-ec.jp/top/detail/asp/detail.asp?scode=8626207&;gclid=EAIaIQobChMIh67659Cp2QIVz4yPCh2FpAeiEAQYASABEgLovPD_BwE 登山しに行って、登って降りて車まで来た時に鍵の紛失に気付いたって客ならいたな
嫁さん免許無しだったから、家でスペアキー借りて高速乗って往復5時間くらいかけて届けたぞ
もちガス代高速代と手間賃ちょっと貰ったけど ありがとう
今度の日曜日もう一回ボランティアで探してくるわ
雨水で通電してるならその前に電池切れして解決かもしれんが
金属探知機は思いついたけどもっと高額だと思って調べもせずに候補から外してた
意外と安いんだね >>78
ロックが勝手に動くって事は車からそんなに遠くない所にあるんじゃない？ 説明書だと車から数メートルなんて書いてあるけど
実際には２０ｍくらい飛ぶのがあるぞ ３１４Mhzあたりサーチすれば受信できるけど微弱だよ、車の電波に反応した時しか発信しないし短時間だから広帯域受信機
での発見はほとんど無理。
つうかキー登録解除できないのかな？
新しいキー一つ買ってもらって、登録と解除すれば済む話。
紛失があるから解除はできるはずだよ、予備キー不要ならそれでいいし ツールが必要だから寺しかできないかもだけど。
キー代と手数料で金額はすぐ出るはずだよ？ こちらで失くしたなら探すのも仕方ないかも知れないが、俺なら上得意様でも
やらないよ。 新しいトランスミッターで登録作業を3回以上繰り返せば登録コードが全て上書きされて紛失キーのコードは無効になる 失くし物探すときのオカルトない？
沖縄じゃ「ニンニクニンニク」言いながら探すと出てくるよｗ トリュフトリュフ言いながらジャガイモ掘ってたのを思い出したわ >>89
ヤカン様
ヤカンに鉢巻をして箪笥の上など高いところに置おいてお願いする。 >>88
重複登録なんてできるの？
全消去してから残ってる分を登録し直する方式じゃないのか 3本登録できるとして
3本分登録済みだったら4本目登録しようとすると4本目を拒否するのが妥当かも。 トヨタのリモコンキーの場合、追加・上書き・禁止のモードがあって、
追加ではコードを単純に追加登録するが、
登録上限数に達している場合は一番古いコードを消去して追加する。
上書きでは登録済み分を全消去して一から登録し直す。
禁止は登録済み分を全消去しリモコンを無効にする。
イモビライザーはこんな単純ではないと思ったけど。 ダイハツのワイヤレスドアロックは４個まで登録可能
ただし１個持っていて追加で１個登録して計２個使用する場合には追加分だけ登録すると元の登録は消去される
新たに登録を行なう場合でも既に登録している物も用意して全てを登録する必要がある >>95
それは1個を2個にする場合以外でも？
1個登録に1個追加して2個登録にするのならそれでもいいが、3個登録に1個追加して4個登録にする場合、キーを3個分全部持って来なければできない？ 新規会員の加入には既存会員の承認がないとダメみたいなものか
まあセキュリティ的には当然かな 柳田国男や宮本常一に見せてあげたいスレが、ここ車板にはあった >>84
ディーラー持っていけば鍵のリモコンの登録解除してくれるよ
無くしたリモコンを使えなくして、持ってるリモコンだけ使えるように出来る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
