【SN】オイルスレッド■80リットル【SM】 ﾜｯﾁｮｲ有り
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合成油なんだけど、オイルの消費期限ってあるの？ 開封後どれくらいで使用しなければならないみたいな。 >>700
自分での解釈だけど蓋開けて室内保管で一年は大丈夫だと思ってる。 1回使っただけの天ぷら油を密閉されないジョッキ状の容器に入れて1年後に見たら
新品の時と見分けのつかない状態だった
熱が入らない限り劣化はほぼ無いようだ
天ぷら油すらこれなんだからエンジンオイルに開封後の賞味期限は「ない」と言って良い マシン油を油差しに入れて放置しておくとだんだん色が濃くなっていくから、
植物油が「1年後も新品と変わらない見た目だった」は信用できないな。
だいたい、油のしみた布巾を大量にゴミ箱に突っ込んでおいたら酸化熱で
火災になったのが過去にあったから、酸化しないなんてあり得ない話だ。 密閉じゃなくてもまったく攪拌されない状況では
表面しか酸化されないだろ 消費期限を聞いてるんだから
経験や知識で答えてあげたら？ 賞味期限は風味が落ちるけどまだ食べられます
消費期限はもう食べられません
とはいえ自己責任でどうぞ 特に気にしなくて良さそうですね。ありがとうございました >>700
蓋を閉めて、冷暗所で1年と言われている
エステル系は劣化が早いしPAOやVHVIなど鉱物油系は劣化が遅いから、物によるとしか言えない
要は酸素と水分と日光を遮断していれば、かなり保つもんだよ 缶やボトルを潰して油面を蓋の近くスレスレにしてフタをする そうかっ布団圧縮袋で圧縮して保管すればいいんじゃね！ 4リットル缶の残りは蓋付き1リットル缶に分けて油をあふれるくらいに入れてふたをする
20リットル缶の残りは4リットル缶に分けて油をあふれるくらいに入れて蓋、
4リットル未満の残りは1リットル缶に分けて入れる 長期保管したオイルは見た目は茶色が濃くなる、使うとエンジンの振動が増えのが
フレームに直にエンジンマウントされてるバイクだとわかる。
エンジンがゆるくマウントされてる一部のバイクと、超ゆるゆるにマウントされてる
乗用車ではエンジンの振動が増えるのわかりにくいので
「どんなオイルでも変わらないべ？」
という意見になり低価格エンジンオイルスレがにぎわう 変わる変わらないの以前に、そこまでの性能を求めているかってのもあるからね
バイクならそれだけの性能を求めていても、乗用車ならそこまでは必要ないって考えもある 低価格スレは低価格オイルに関心あってそれをじゃんじゃん換えこそすれ
劣化オイルはゴメンだぞw そうだね劣化した高性能オイルよりは劣化してない低性能オイル使いたいわｗ バイクだとエンジン音（バルブ周りのメカノイズ）とシフトペダルの動きが固くなってきたり…
車だとエンジン音や回転の上がり方かな てかガソリンスタンドのENEOS統合でMobile1 死ぬん？ ゼプロ ツーリングをペール缶で買って愛用してるけど、あまり使ってる人いないのかね？
ワコーズみたいにタレないし、いいオイルだと思うけど スタンドオイルは良いと思うよ、純正も作ってるし
出光は一番地味だけどなw >>726
くぐってみたら
鶴見の元東燃ゼネラルの工場で作ってるっぽいね >>731
あれ、高くね?
ペールでもモリドライブサイレントプラスとリットル単価変わんねーし >>732
モリドライブと同じ価格ならキャッスル選ぶわ 想像だけどモリグリーン置く店とパーフェクトを望むような客と層があわなくて販路に苦慮してるのだろう >>736
ねーよ。だってもう２年くらい前からうるうる詐欺だし >>734
どのグレードのキャッスルかにもよるな
モリドライブは侮れないぞ ペール9000円だと全合成モリブデンホウ素ギミックの新キャッスルだな
どっちもありだが、あんま走らん奴だとペール使い切るのに2年掛かるから劣化考えるとモリドライブ4リットルの方がいいか
新キャッスル4リットルは高いし MOTUL GEAR 300 75W90 に比べ
MOTUL MOTYL GEAR 75W90 では、性能はかなり違うのでしょうか？
値段はかなり違いますが、フルシンセって、相当な高性能なのでしょうか？
用途は、FSWでのスポーツ走行です MOTUL GEAR 300 LSはエステルベース
サーキット走るなら300にしといた方が良い気がする >>746
は？バカ？新キヤッスルはエクソンモービルのGTLだ>>294 テレビゲーム→ファミコン
ヘッドフォンステレオ→ウォークマン
ステープラー→ホチキス
スポーツドリンク→ポカリスエット
GTL基油→XHVI 年寄りは仕方が無いよね
死んだ母ちゃんもポカリスエット頼んだらアクエリアス、ファミコン頼んだらセガのSG-1000II買ってくれる人だった モリグリーンパーフェクトの10w-40だけアマゾンで¥5300/Lで出てるが高くて手が出ないな。 >>750
そんな金額出すなら他にもっと良いオイルあるじゃん >>750
そもそも一度も在庫ありになったことないからw >>754
そりゃどっかから買ってきたオイルに
俺がゾイルを混ぜて売ってるレベルだからなw >>753
嫉妬乙
ダメならとっくに無くなってるよ。
それでも続けてられる業界でもないし、客も黙ってないだろ。
噂の乞食番長か？ >>756
証明のしようがないだろ？w
スーパーゾイルとか20年ちかくあるぞw
よっぽどの糞オイルじゃない限りこわれないでしょ
リッター100円のオイルでも壊れないのに。
まぁリッター100円のオイルでも壊れない業界だからやってけるのね。
逆にナロードを入れたから効果があったって物理的な検証結果をはやく！！ >>756
オイル業界の一員のつもりでいるのかよ・・・ どっちもどっち。勧めるなら勧めるだけの、バカにするならバカにするなりの科学的根拠出しなよ。感情水掛け論に意味は無い ナロード以外のオイルに対しては科学的根拠とか検証結果とか聞いてこないのになぁｗ
体感だけで申し訳ないけど、ナロードのオイルは普通にいいよ。今回のセールでまた買っちゃった。 えらい少ない人数のなかでナロード使った人がたくさんいるスレですねw >>763
オイル中のカーボンが燃焼由来としか言っていない時点でトンデモサイトじゃないですかwww >>760
ホントそれ！
製品に対しての嫉妬じゃなくて、個人的感情での叩きにしか感じない。科学的根拠とは言えないかもだけど、有名ブランドの商品より油温、油圧が良好だった。と言ったら関係の無い話に変わる。どんだけ嫉妬してんだ。 >>763
机上論の話じゃないんだよ。実際同じ車で使ってからの話。 あんな変な店？でオイル買うなんて変質者しかいねーだろｗ >>770
ほらなw
こーゆーことだよ関係ない話
否定するなら使ってからいいな否定するにも説得力ゼロ >>762
そりゃここに来る人はオイル好きが多いだろうからナロードを聞いたことあったり使ったことある人は多いと思うよ。
ただナロードが人気というわけじゃなくて、ただ単に名前が出てくるくらいでしょ！？ スバル純正のカストロールSLXって
エッジRSと比べてどうですか？ >>773
レス読むと、店や個人に対しての批判や否定はあるけど、製品に対しては根拠の有るマイナス部分は出てないね。ここに名前が出てる時点できっと製品としてはちゃんとしてるんだらうな。 >>776
こーゆー事
オイルの話関係無い
知識も経験も無いからどこのスレに行っても結局こんなレスしか出来ない。 ナロードいいじゃん！ 使ったことあるけど、コスパはかなりいいと思うよ。
GRモーターオイルを入れてみた人はおらんのか？ GRモーターオイルって旧世代エンジンには使用できませんって明記されていますね
汎用性が高かったTRD PERFORMANNCEがなくなったのがGRを売るためなら、さみしい話ですね >>780
GRオイルは著しく使う人を限定してるから好きな人はどうぞってスタンスだろ >>780
価格からしてエステルを少し入れましたってオイルだろ
さほど興味ないけどね >>780
> 旧世代エンジンには使用できませんって明記
ｋｗｓｋ GRオイルは20が目玉だろ？
近年のクリアランスの狭い20番手対応エンジンでないと保証出来ないのは今までと同じって事じゃね
要は自己責任で使うのはご自由に サーキットの5000キロ交換指示にトヨタのガチ度が感じられる。 >>786
というかそもそもやっぱり5000キロ程度で交換すんのが正しいってことじゃね？
エンジンにとっては >>783
0W-30の方でも適応は、0W-20推奨車と0W-16推奨車に加え8AR-FTS/8NR-FTSのみ
0W-20に至ってNAの0W-20推奨車と0W-16推奨車のみでターボ車は適合せず >>787
0W-30の方は15000㎞交換で、0W-20の方が5000㎞交換って書いてあるので、
0W-20の方が、通常の3倍のスピードで劣化するってことでしょう ボロEKシビックにYACCOのVX-600を入れてみた。なんかシュルッと回って気持ちいい。
一つ上のギアでも走れる一歩手前みたいな具合。
ホンダ純正GOLDよりいいわ。これで持ちが良かったら尚良し。
でも、ちょっと高い・・・。 >>421
> プロボックスｍｔ
> もう出さないのかなぁ
oー
>>105
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