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【SN】オイルスレッド■80リットル【SM】 ﾜｯﾁｮｲ有り
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp4b-20OX)
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2018/07/19(木) 12:34:12.53ID:R+ov5DzQp
>>344
ではアルコール溶液に鉄やアルミを入れると早く腐食するの？

アルコールの分子構造は水素と酸素と炭素原子で成り立っていて燃焼(酸化)すれば基本、二酸化炭素と水になる。

WRCでアルコールと水の混合液を入れたのは凍結防止だとは聞いている。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5790-KxZ5)
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2018/07/24(火) 09:43:45.02ID:1iJrefhq0
スヴェルトの何を入れたん？
俺はスヴェルトユーロ5w-40を入れてて不満なし

単なるSveltはただのエコカー向けオイルだから、入れる車によっては全然合わない
古い10w-30や5w-30指定なら、スヴェルトユーロの5w-30を入れといたら
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27c9-edg2)
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2018/07/30(月) 18:22:57.46ID:9pqCQNOm0
車とは違うんですが農作業で使用する草刈り機やエンジンポンプなどは一度交換すると長期(１～２年)に渡ってメンテしません(汗
その際、長期間に渡って性能を維持するオイルはどんな種類があるのでしょうか？
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f6b-edg2)
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2018/07/30(月) 20:04:48.52ID:RTzgkf5z0
>>370
まぁそれが一番なんですが愛車とは違いそこまで継続的にメンテする気にもなれず...(それでも壊れずに動き続いて他の寿命で買い換えるのが普通です)
知識としてどんなオイルの種類が希望する性能があるか知っておきたいのでご存知でしたらよろしくお願いします！
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1790-53i4)
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2018/07/30(月) 21:07:38.00ID:wzy18KZK0
ゴールドパンチα3000とかいう既存オイルに添加するだけで16万km、
エコアドバンスとかいう18万km交換不要のオイルなどうさんくさいのはいっぱいある
怪しい系はおしなべて保険に入っていて何かあれば補償してくれるらしいから、
実際にどういう対応がされるのか徹底的にやってみて欲しい
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c390-OTng)
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2018/08/02(木) 22:37:47.41ID:CCRLAyIK0
>>394
上の粘度は上げる分には問題ないだろう。いやむしろ年式的に上げるべきだ
スポーツツインカムな上にターボまでついたら、オイルへの負担も大きくなる
エコカーや軽・コンパクトカー向けのオイルなんて論外

エンジンが新品なら純正オイルもいいけれど、それだからといって10w-30なら何でもいいわけじゃない
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c390-Xflc)
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2018/08/02(木) 22:45:55.90ID:/LEivpr60
>>395
どういう論に基づいてるのか知らんけど、メーカーの推奨油脂は
ドーナツマーク付き5W-30、10W-30でという事に変わりはないべ
推奨粘度でコンプレッション維持できない損耗エンジンは
オーバーホールすべきであって、粘度上げて何とか乗り切ろうと
いうのは正攻法ではないだろう乗り切れもしないし
よって論外なのは君ね
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa07-DoMO)
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2018/08/03(金) 00:53:14.44ID:IDVMWYAaa
>>398
3L缶が容量的に軽用と言ってるだけだと思う

https://www.amazon.co.jp/ルート産業-エンジンオイル-モリドライブ-MORIDRIVE-サイレントプラス/dp/B00ALP1CJW

>サイレントプラス SN GF-5/5W-30
>5W-30推奨車や、ほとんどの車種に使用できるオールマイティなオイル。愛車を長く大切に乗りたい方におすすめ。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f3d-rhtP)
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2018/08/03(金) 03:59:16.90ID:MI6SwMJZ0
>>386
街乗りなら大丈夫じゃない？2Jの4気筒版的な3S-GTEがケツに載ってる車に乗ってるけど、別に平気だし指定10w-30だし。
ただ少しでも飛ばしたり峠行ったりするなら×w-40以上の方が良いよね。
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7390-xQ37)
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2018/08/03(金) 11:30:29.63ID:ka3gOwp00
直噴ターボはlspiでこんなピストン破壊が起こるので洗浄剤の
ほとんどがカルシウムのオイルは避けましょう。
現在売られてるオイルの9割以上はほとんどがカルシウムだと考えられる。
国内でカルシウム削減されてると確認されてるのはトヨタ純正の新型だけ。
モービル1の一部も削減されてるがアメリカのデータなので国内と同一かは不明。
https://www.oronite.com/products/lspi.asp#tab2
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbc9-edN5)
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2018/08/12(日) 18:11:28.78ID:eK6ucniU0
０w２０は、もう出てから20年近くたってるから、当初は使わない方がいいと言われていたけど、オイルが改良されて良くなってる。
１６はまだ出たばかり、しかも２０と比べたらホントに誤差範囲しか変わらない→じゃあ０w２０で様子見よう。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca5f-l2CI)
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2018/08/12(日) 21:17:21.46ID:nc5DERgs0
変な質問で恐縮です

GSなんかの1L単価の量り売りって、端数は切り上げなんでしょうかね？
ちょっと訳ありで出先のGSでオイル交換したんだけど、軽なんでエレメント交換しても2.4Lしか入らないのに3L請求されてました。
「微妙に高いなぁ…GSだとこんなもんかな」と思っていたけど、後でレシート確認して気づきました。

3Lジャストってのもおかしいし、どうなんでしょうかね？
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-5B+1)
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2018/08/14(火) 13:10:47.94ID:On8Sjkp/M
街乗りで燃費向上なら前面投影面積を小さくするためタイヤを細く、加速と制動に必要な接地面積と耐荷重を必要最低限確保のため直径を大きく、か

今どきのレースの世界は燃費も良く、ラップタイム向上だから…バランスが難しそうだ
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-AlRe)
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2018/08/14(火) 16:57:12.75ID:OUTnt5syM
リヤカータイヤでいいんだよ、一般車両なんてｗ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bd6-zjF7)
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2018/08/18(土) 21:35:17.94ID:SZDio4iH0
だって、国内一流メーカ製、一応国内メーカ、マレーシア産オイルに国内添加剤、韓国オイルに国内添加剤など色々あるからね
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2990-gWCc)
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2018/08/24(金) 12:28:40.77ID:pQGHxj3B0
化学合成がいいのはあたりまえだし、国内自動車会社純正で、化学合成と言ったら
0W-20以下の粘度のはなしだけど
トヨタかスズキだけだから、話題に出るのは当たり前。
スズキはオイルカタログないので最低グレードが鉱物か化学合成かしらないし
値段もよくわからないけど、
トヨタは最低グレードでも化学合成なのだから褒めたい。
ＶＨＶＩから化学合成にアップグレードしても価格を上げなかったのも褒めたい。

他の会社でも最低グレードが実はｖｈｖｉだよ化学合成だよというのがあるかもしれないけど
情報公開に消極的なのでわからない。
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8a3d-tNH8)
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2018/08/25(土) 17:49:22.60ID:f4wWpDr30
日産エンデュランスはいいぞぉ
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed1e-2ZAJ)
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2018/08/28(火) 11:33:46.97ID:ffRkh3jx0
>>485
確かに読みにくいけど、ちょっとだけ>>478さんを擁護すると、
文章の終わりにきちんと句点「。」をつけているだけでも、主張が理解しやすくて
まだ評価できる。

最近の傾向として、読点「、」はまだしも、句点「。」をしっかり付ける人が
激減してしまって、何を言っているのかわからないことがよくある。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-Em6v)
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2018/08/30(木) 13:40:34.41ID:DopQ+L3Wd
>>486
記事にするような文を書く場合は句点が必要だけれど、掲示板で話し合うような場合には句点なんて必要ない
句点がなければ読み取れないような文を書いているのであればともかく、無くても読み取れるのに、
句点が無いことをあげつらって理解できないことにするのはただのへそ曲がり
普通の人が理解できるのに本当に理解できないというのであれば、それはただの読解力不足だよ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a341-8zu0)
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2018/08/31(金) 07:18:43.97ID:bbhX7k6v0
すまん　質問させて
ヤマルーブプレミアムシンセティックってベースオイルはPAO？
調べてもなかなか見つからないので教えておくれ。　よろしくお願いです～
あとプレミアムシンセの評判もよろしく。
使った感じまあ良いんだけど。マニアックな人達の評判聞きたい。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b51e-tUQg)
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2018/08/31(金) 12:03:36.77ID:Lbfoezf90
>>491
いや、句点がないと１つの文章がどこで終わっているのか明確にはわからないから、
修飾句が複雑にあるような場合、意味のかかり関係が不明になることがある。
句点を付けない人は、改行することで１つの文章の終わりのつもりなのだろうが、
閲覧環境によっては表示される改行位置はまちまちだから、書いた本人の意図とは
違って解釈されることがある。
私見では、ネット上で汎濫する句読点なし文章、極端な長文忌避傾向は短文しか
書けないツイッターの流行以来の現象だと思っている。
短文ならたいして問題にならないからね。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2367-M9xQ)
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2018/09/02(日) 14:24:44.98ID:VOIpDgZf0
スズキの軽のオイル交換をして、
フィルターも交換したんだけど質問
今、外したばっかりオイルの抜けきらないオイルフィルター（使用期間約1年）より
どの位の期間使ったか分からないけど、1年くらい前に外して
逆さまにしてオイルを抜いたフィルターの方が体感で1.5倍くらい思い
なんでだろう？
フィルターはどっちも同じ品番の物でオイルも同じもの
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ed6-EhJy)
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2018/09/06(木) 21:54:51.40ID:p78J3bP/0
ヤフオクでは、だいたいリッター１０００円で買えているので、焦らずウォッチするが吉
0514497 (ﾜｯﾁｮｲ aac8-91kM)
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2018/09/07(金) 17:04:45.18ID:apkv9qEM0
TRDのオイルの件だけど、Twitterで「GR」ブランドのオイルに切り替わったようだね
粘度は0W-20と30でグループ3+をうたっているが、動粘度も考えるとそのままキヤッスルやtotalではなさそう

ちょっと面白そうだったので
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b22-7GfT)
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2018/09/07(金) 17:15:32.71ID:M/8lQ79e0
>>514
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/24488251.html
これですね
メーカー希望小売価格は結構お高いけど実売はどのくらいになるのかなぁ

GZブランドってどうなの？
自分的にはイキったミニバン用みたいな感じであまりいいイメージじゃないんだけど…
TRD Performanceの時の方がイメージ良かったわ
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53d6-EhJy)
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2018/09/07(金) 21:32:50.23ID:AHRGjq4U0
一般用が０W30で、サーキット用が0W20！
私の、サーキット遊び用の車は、mobil1の0W40が指定なんだけど、もし持つなら、抵抗すくなくてパワー出そう

皆さん、試して感想を教えてください。　ヘタレなので自分の車でいきなり使うのは躊躇
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53d6-EhJy)
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2018/09/07(金) 22:04:01.70ID:AHRGjq4U0
でも、狂気の中に新発明があるのかも？

ピストンは、油膜があれば耐えるとして、クランクジャーナルなんかは、粘度が低すぎるとだだ漏れ？？

トヨタでは、油試験課でダイナモ回して検証していると思うのですが、適応車種はどんなですかね？
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ac9-cgWI)
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2018/09/08(土) 07:39:54.69ID:qV6uho6b0
>>521
519が書いてるのはシャシダイナモの事だw
今のオルタネーターをACダイナモと書いてる事もある
ダイナモを直流発電機だと思ってる人も多いけど本来は発電機全般を差す言葉だよ
こう書くと噛みついてくる奴が居そうだけど自転車のリムダイナモはほとんどの人がダイナモと呼ぶけど交流発電機だからな
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM06-eMuy)
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2018/09/08(土) 14:31:50.06ID:WnC0mZklM
>油試験課でダイナモ回して

これで勘違いするバカがいる方が不思議
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM77-R8Ed)
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2018/09/08(土) 17:19:45.94ID:ckGWDcW4M
トヨタはこういう場合エンジン単体で無く車ごと試験にかけるもんなんかなと思って聞いたんだよ。
うちはエンジン単体で回すしその時の装置はダイナモでは無く動力計って言うからさ。
いわゆる車に付いてる発電機のダイナモとは端から思って無いが
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM06-eMuy)
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2018/09/08(土) 17:22:43.29ID:WnC0mZklM
>>521
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba2a-z0GX)
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2018/09/09(日) 09:31:15.68ID:Hmxymb9x0
>>531
ガチのスポーツ走行想定なら長いだろ。
一万キロ云々の人達は、高回転回さない街乗り基準だからな。
高回転まで回すと、油圧落ちてるとガチで油膜切れてブローコースだからな。

逆に回さないなら意外と平気だから話が噛み合わない。
だから、トラックは油温・油圧計があって回転数規制など設けて
回さないようにして油管理してるから1万キロ以上交換が可能だからな。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 136b-pRHT)
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2018/09/09(日) 10:15:39.27ID:tIqoOBly0
年2.5万キロ走って、もう25万キロ近く走った
オイルはサスティナを2.5万キロ毎、つまり1年に1回交換、フィルターは車検毎交換
燃費は数万キロの頃と変わらず、エンジンは好調
サスティナってランニングコスト良いし燃費も良くて大満足してる
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-sJdz)
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2018/09/10(月) 21:51:15.52ID:71y2528yK
A.S.HとROYALPURPLEは甲乙つけがたい？
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/11(火) 10:16:49.78ID:2qTnXsxBa
>>540
一番上のグレードしか使った事無いけど、ブン回しても壊れる事が無かった
3000キロ油圧のヘタレ、油温の上下も安定、油温も下がるのも早い。
色々使って来たけど、3000キロで交換するならリッター3000円くらいのオイルと同等。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/11(火) 15:06:13.35ID:2qTnXsxBa
>>551
で？否定するのは勝手だけど、自分で使ったり、普段使ってるオイルと比べてからの話だろ。
ただ高いオイルが優秀？当たり前。
コスパと性能を比較して言っただけ。まぁ油圧油温を自分の車で管理してる人以外は話にならない。
ベースオイルにまぜるだけ？そんな事言い出したら高いオイルのベースオイルが高いとでも言うの？話になりませんね。
良いと思った人だけ使えば良いし、別にセールスしてる訳でもない。
ただレスしただけ。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/11(火) 15:13:12.85ID:2qTnXsxBa
>>551
もっとお勉強した方が良いですね。ここでレスするならね
ベースのオイルがあって
各社色々な添加剤を入れてそれなりの値段がつくんだよ。それまでの研究費、これからの研究費と人件費諸費用、儲けがその値段
本人だったらバカ過ぎて書込みする訳無いだろ

アホか
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 07:58:14.14ID:+Pm3n35ca
>>555
だから言ってんだろ
使ってから物言ってみ
嫌なら使わないで良いだろ
機械持ってたら何なの？持ってなかったら？
自分の使ってるメーカーやブランドに問い合わせでもしてみたら？
基本的な設備があるから各社が卸してくれるんだろ。考えろよアホ
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bbc9-O+me)
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2018/09/12(水) 08:32:25.74ID:EdEeb07t0
私はオートバックスのボトムグレードの10ｗ-30のばっかだけどこれでいいの？
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 10:09:27.10ID:kK9ExLoPa
>>551
後、ベースオイルの規格が同じという線引きは当たり前。
アンチの人は買うつもりで納期に痺れきらしたヤツだろうな。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 12:05:58.17ID:EZpqpsYDa
>>566
で？君はどこのメーカー使ってるの？
俺が試してやろうか？
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ba6-O+me)
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2018/09/12(水) 12:06:53.27ID:B6hUPdq+0
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0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 12:22:45.91ID:EZpqpsYDa
>>567
自社でテストしてるかなんて知るかよ
HK○、トラ○トとかオリジナル作って自社にオイルテストしてる設備あると思ってんのか？

テストなんて金出せば専門の業者居るのも知らないのか？もっと頭使う側になれよバカ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 12:32:37.49ID:EZpqpsYDa
>>571
話にならないな
バカ
因みに油温油圧とも二社よりも上行ってたけどなw
ブランドで選んだり評価してるお前程度がレスすんなよ
うつりそうだよバカが
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 12:42:53.04ID:EZpqpsYDa
>>572
で？HTHS粘度等の情報は？
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 15:35:12.59ID:rZwkpxI4a
否定してるの、お前だけなんだけど。ID変えて書込みする知恵あんならもっと他に使えば？
納期待てずに顔赤くさせてプンプンすんなよw
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 15:36:42.54ID:rZwkpxI4a
>>578
もう一回言うぞ。コスパと性能、油温、油圧で他社フラッグシップとの比較。わかる？ちゃんとしてるかは自分で判断してんだよ。本人がお前みたいなのに話付き合う意味がないよな？ちゃんとしてるかって子供かよw
納期待てなくて、顔赤くさせた輩だろどーせwww 気持ちはわかるけど順番あんだよぼくw.www
消費生活センターにでも苦情言ってこいよ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 15:39:27.59ID:rZwkpxI4a
>>575
その数字はどこに表記してあんの？
URL教えて下さい
本当だったら使ってみるよ
これで教えられないならお前の芋引きだぞw
二度と書込みできないなw
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 15:45:01.35ID:rZwkpxI4a
>>577
設備もねーのにって
さっき説明したよな？
同じ事何回も面倒くせーなお前
否定するならするで、もっと同調できる話しろよ。国語苦手か？w
とにかく表記されてるの教えてなw
それこそ自分で使って比較してここに書いてやるからよ
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 16:30:55.16ID:Sg/nNBG6a
>>587
ですね。
論破で終了w
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 17:02:21.96ID:Sg/nNBG6a
>>590
もうやめとけよ
恥ずかしいぞお前
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 17:40:55.66ID:CIw+DLj9a
>>582
ハァ～↓カックンのレス
これが全てを物語っているな
ニヤニヤしちゃったじゃないかw
お前は特別な取り引き相手なんだろうな。
あー恥ずかし
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-zmX4)
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2018/09/12(水) 17:50:53.91ID:CIw+DLj9a
>>582
仕事終わって家だよぼくちゃんw
で？聞いてる事の返答がまだなんですが？
お応え頂けますか？
何回も言うけどセールスしてる訳じゃないし、お前がちゃんとした返答しないとただナロードの宣伝になるだけだぞ？
俺はお前が言ってるオイルが良ければ乗り換えるしな。教えて下さいよ先輩
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ae9-zmX4)
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2018/09/12(水) 18:52:14.18ID:KL20xBY80
>>595
話、誤魔化すなよぼくちゃんw
ちゃんと答えないと誰も同調してくれないぞ。
先に進まないしな。
口尖らせてポチポチしてんのが目に浮かぶw
答えなさい。もう相手してやんねーぞ？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b24-rpFT)
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2018/09/12(水) 21:00:09.45ID:o8uBb7fl0
ナロードのオイルは安いからいいと思うよ。自分じゃ200Lのドラム缶なんて買えないしね。
市販オイルをベースにしてるから危ないのはないだろうし。それに混ぜられてるナロード独自の添加剤はオマケ程度に考えてるわ。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4393-zmX4)
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2018/09/12(水) 21:43:48.64ID:/3b/mKrP0
まぁ、以前よりは数が売れて…他所にも少なからず影響が出てるから
叩かれるんやろな

最初に買った時はラップ巻きの薄ボトルで送ってきてビビったけど、最近はダンボール巻きになった
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ae9-zmX4)
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2018/09/12(水) 23:26:44.14ID:KL20xBY80
>>599
口頭で言った言わないの話かよ
表記されてないなら言ったもん勝ちだな
素人に調べるアテも金もない
逆にナロードはHPに記載されてるな、もし偽装してたら他のメーカーに潰されてるだろうし。
ナロードアンチの君、使った事無いなら否定しても乗れない話だぞ。言われてる事をちゃんと読み返してみたらどう？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ae9-zmX4)
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2018/09/12(水) 23:28:08.58ID:KL20xBY80
>>603
詰まると
すぐそれだしな
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ae9-zmX4)
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2018/09/12(水) 23:48:19.80ID:KL20xBY80
>>607
出ました捨てゼリフ
fsレーシングってやつリッターいくらなの？
ナロードと同じくらいの金額で比較否定してるんだよね？
コスパ、性能って何回言えばいいの？
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9790-ebpV)
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2018/09/13(木) 00:00:00.19ID:buks7V5J0
>>608
えっ？なに？

> fsレーシングってやつリッターいくらなの？

いや知らんけどｗ

> ナロードと同じくらいの金額で比較否定

別に品物がどうこうの話にはノってないよ俺
誰と勘違いして必死になってるのか知らんけど、常人はああいう雰囲気の店？ショッピングカート？で
わざわざエンジンオイルを買うなんてことしないってだけの話よ

昔ペイパル決済でどうしても見たい同人AV買ったのを思い出すｗ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/13(木) 07:49:03.40ID:fwP6UWPma
ただ単にナロードアンチのスレになってんなココ
苦情あって、それが成り立つ話ならオイル関係の団体や消費生活センターに申し入れしてみたらどうですか？
恨み辛みにしか聞こえないんですけど。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/13(木) 08:00:47.06ID:fwP6UWPma
>>617
後、規格や成分に偽装があったとして、そんな簡単にやっていける業界では無いでしょ。
否定してる設備とかの話も専門業者依頼して認証とれば良いだけだし。
そもそもレスが噛み合ってない。
都合悪くなると本人乙
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/13(木) 10:17:33.57ID:BpF12Spya
>>618
アンチな部分を説明できないってナロードを宣伝してるだけなんだし。
逆転の発想でアンチが本人だったらある意味上手いよ
設備が無いってショップオリジナルオイル出してる店いくらでもあるしさ。
他にコスパ、性能で良い物あれば代表性能記載して教えて下さい。
そういうスレだろ？
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/13(木) 16:58:31.33ID:XUemWPYwa
おはようニート君wお前は他人否定する前に仕事見つけて社会貢献しなさい。良く息してられるなwお母さんから小遣い貰ってるくちかよ。文句ばっかり言っても何も変わらないぞ。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/13(木) 16:59:11.92ID:XUemWPYwa
まぁ会社にもお前みたいに文句だけは一人前以上の奴もいるがな。言ってる事にグゥの音も出ないとすぐそれだし頭相当イッてんだな。社会に出ない方が良さそうだ。身内泣かすのは勝手だけど他人に迷惑かけるなよな。じゃあな乞食番長www
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-Zlpr)
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2018/09/13(木) 18:41:16.18ID:qF4HUo7B0
乞食番長乙
15時から1日のスタート
5ちゃんと睨めっこw
てか、どんだけナロードに嫉妬してんだよw
初恋の相手でも取られたか？www
お前の性格じゃ寝盗られる相手も居ないだろうしなwWWWWじゃあな乞食番長！
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-Zlpr)
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2018/09/13(木) 18:50:31.26ID:qF4HUo7B0
>>632
代表性状の間違いでした。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-Zlpr)
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2018/09/13(木) 18:56:04.03ID:qF4HUo7B0
>>629
悔しいのぅWWWW
アッチで文句コッチで文句w
お前使えねーわ！って何回も言われてんだろ
悔しいのぅWWWW
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-Zlpr)
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2018/09/13(木) 18:59:56.03ID:qF4HUo7B0
で！
お決まりの
お前本人だろってなwww
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 172a-+ow7)
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2018/09/13(木) 22:06:48.13ID:Gq9dlrnz0
けんかって同じレベルじゃないと成り立たないって昔コピペでみた
相手をけなしてる様で、実は私もあなたと同じレベルですって事かと
別スレ立てるほどじゃない

使ってみたらほんとに糞オイルだったら語ればよい
とりあえず俺には使う必要性のないオイルだから一つの意見としてだけ受け止める
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/14(金) 15:06:19.65ID:6d1lqCi6a
>>647
性能普通
値段は高い
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/14(金) 16:56:25.34ID:GLsnzx7Ta
>>652
やめた方が良いみたいよ
設備は無いし、初恋の人奪われるからw
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/14(金) 18:19:16.76ID:4Wumzhq8a
>>656
かわいそうじゃん
WWWW
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-Zlpr)
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2018/09/14(金) 18:57:17.49ID:D1s+hUDq0
>>659
忙しいからまたな
お前めんどいわ
他人に迷惑かけずに息してろな
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f34-Zlpr)
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2018/09/14(金) 19:02:16.97ID:c6WvlsAk0
キチガイばっかだな
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b734-+ow7)
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2018/09/14(金) 19:03:36.84ID:cztzt8hk0
うんこまん
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/15(土) 07:48:00.13ID:4eNnatg/a
>>669
オイルの原価なんてそんなもん
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-N2E/)
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2018/09/15(土) 09:44:59.50ID:EgLhfrsu0
>>670
ガソリンより安いのあるよw
今はもうないけど20年くらい前は純正でもドラム缶で2万円とかあった
専門学校の時の同級生が寺の部品に居たけどバルクで取るオイルは仕入れで50円以下と言ってた
今でもバルクで取ってる所は100円くらいで入ってそうな気がするな
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/15(土) 10:12:52.47ID:16LqgZv0a
>>671
おはよう乞食番長
お父さんが休みで昼過ぎまで寝てられないのか？w もったいないからゆっくり息してなさい。
家族は悲惨だな
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾒ MMbb-r38k)
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2018/09/15(土) 10:35:15.77ID:FMSpTdGyM
>>672
業界人じゃないんでテキトーな概算だけど
今の原油価格が1バレル=158リッター弱で$70、8,000円弱
リッターあたり約50円

輸送・精油・販売にかかるコストがこれに40円くらい上乗せされ、ガソリンだとさらに税金が60円以上かかる

エンジンオイルだと鉱物油でももう少し製造コストがかかるだろうし、合成油だとさらにね

リッター100円だとほとんど利益出ないかと
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/15(土) 12:01:26.61ID:11Q35q0sa
>>675
哀れ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/15(土) 20:04:08.20ID:YiN05kDra
>>677
どっちがキチガイなのでしょうかねw
使った事も無い物を否定し、更には個人名まで出して誹謗中傷を繰り返し。反論出来ないと本人た！ワッチョイだ！まるでジャイアンw哀れ
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97a6-cC+K)
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2018/09/15(土) 20:04:42.61ID:rdvaazUN0
【ちびまる子、乳ガン】　モー娘がヒキ逃げなら　　＜急に基準変更して逃走＞　　トー電はベク逃げかな
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536979182/l50


関東の子供が、東電にベク逃げされて、棺桶が売れてる！
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-Zlpr)
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2018/09/15(土) 21:29:15.48ID:JIEfH2QN0
>>684
そーゆーとこだよ
本人だったら何？
違ったら何？
何が出来んだ？
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-Zlpr)
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2018/09/15(土) 21:51:04.76ID:JIEfH2QN0
>>688
は？お前にそんなん言われる義理もなんもねーよ
言ってもわからねークズだな
消えろ
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/17(月) 03:42:30.75ID:1WSt5myCa
>>693
お前が売り出し中の乞食番長？
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-Zlpr)
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2018/09/17(月) 20:59:31.13ID:BCjsNk3q0
>>700
自分での解釈だけど蓋開けて室内保管で一年は大丈夫だと思ってる。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff0d-TlXu)
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2018/09/17(月) 21:07:30.37ID:38D18K+N0
1回使っただけの天ぷら油を密閉されないジョッキ状の容器に入れて1年後に見たら
新品の時と見分けのつかない状態だった
熱が入らない限り劣化はほぼ無いようだ
天ぷら油すらこれなんだからエンジンオイルに開封後の賞味期限は「ない」と言って良い
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9790-okpm)
垢版 |
2018/09/17(月) 21:20:45.69ID:SLclzq8F0
マシン油を油差しに入れて放置しておくとだんだん色が濃くなっていくから、
植物油が「1年後も新品と変わらない見た目だった」は信用できないな。

だいたい、油のしみた布巾を大量にゴミ箱に突っ込んでおいたら酸化熱で
火災になったのが過去にあったから、酸化しないなんてあり得ない話だ。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-G9Ec)
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2018/09/18(火) 08:20:28.95ID:GqU2r6LmM
密閉じゃなくてもまったく攪拌されない状況では
表面しか酸化されないだろ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/18(火) 10:06:55.76ID:SF11bIOda
消費期限を聞いてるんだから
経験や知識で答えてあげたら？
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-Zlpr)
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2018/09/19(水) 15:06:38.55ID:4LRvJY5ma
>>713
そうだね
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3790-SjS6)
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2018/09/19(水) 16:13:11.39ID:8C+yTaxa0
4リットル缶の残りは蓋付き1リットル缶に分けて油をあふれるくらいに入れてふたをする

20リットル缶の残りは4リットル缶に分けて油をあふれるくらいに入れて蓋、
4リットル未満の残りは1リットル缶に分けて入れる
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3790-SjS6)
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2018/09/19(水) 16:18:47.84ID:8C+yTaxa0
長期保管したオイルは見た目は茶色が濃くなる、使うとエンジンの振動が増えのが
フレームに直にエンジンマウントされてるバイクだとわかる。
エンジンがゆるくマウントされてる一部のバイクと、超ゆるゆるにマウントされてる
乗用車ではエンジンの振動が増えるのわかりにくいので
「どんなオイルでも変わらないべ？」
という意見になり低価格エンジンオイルスレがにぎわう
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK79-w/Gx)
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2018/09/20(木) 19:24:49.08ID:LU9ltrIHK
A.S.HもNUTECも似たようなもんかね？
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 623d-245J)
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2018/09/22(土) 01:01:25.39ID:13i3j5WT0
モリグリーンパーフェクトどうなったん？
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0612-BSKF)
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2018/09/22(土) 03:41:04.26ID:O7iB8sPx0
ペール9000円だと全合成モリブデンホウ素ギミックの新キャッスルだな
どっちもありだが、あんま走らん奴だとペール使い切るのに2年掛かるから劣化考えるとモリドライブ4リットルの方がいいか
新キャッスル4リットルは高いし
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 61d6-xHuw)
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2018/09/22(土) 21:38:44.05ID:RPUbrCat0
MOTUL GEAR 300 75W90　に比べ
MOTUL MOTYL GEAR 75W90 では、性能はかなり違うのでしょうか？

値段はかなり違いますが、フルシンセって、相当な高性能なのでしょうか？

用途は、FSWでのスポーツ走行です
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 623d-245J)
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2018/09/23(日) 14:55:23.88ID:8+8cLb150
モリグリーンパーフェクトの10w-40だけアマゾンで¥5300/Lで出てるが高くて手が出ないな。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sae9-IEmG)
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2018/09/26(水) 14:07:25.25ID:0w18M7aJa
>>753
嫉妬乙
ダメならとっくに無くなってるよ。
それでも続けてられる業界でもないし、客も黙ってないだろ。
噂の乞食番長か？
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-iOwt)
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2018/09/26(水) 16:53:49.82ID:QMtMQhTRd
>>756
証明のしようがないだろ？w
スーパーゾイルとか20年ちかくあるぞw
よっぽどの糞オイルじゃない限りこわれないでしょ
リッター100円のオイルでも壊れないのに。
まぁリッター100円のオイルでも壊れない業界だからやってけるのね。
逆にナロードを入れたから効果があったって物理的な検証結果をはやく！！
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-wO6E)
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2018/09/27(木) 07:53:13.53ID:6tnBfkBZ0
>>760
ホントそれ！
製品に対しての嫉妬じゃなくて、個人的感情での叩きにしか感じない。科学的根拠とは言えないかもだけど、有名ブランドの商品より油温、油圧が良好だった。と言ったら関係の無い話に変わる。どんだけ嫉妬してんだ。
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-wO6E)
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2018/09/27(木) 07:56:56.48ID:6tnBfkBZ0
>>763
机上論の話じゃないんだよ。実際同じ車で使ってからの話。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-wO6E)
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2018/09/27(木) 18:58:04.92ID:6tnBfkBZ0
>>770
ほらなw
こーゆーことだよ関係ない話
否定するなら使ってからいいな否定するにも説得力ゼロ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-wO6E)
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2018/09/28(金) 20:38:36.15ID:9sne04mK0
>>773
レス読むと、店や個人に対しての批判や否定はあるけど、製品に対しては根拠の有るマイナス部分は出てないね。ここに名前が出てる時点できっと製品としてはちゃんとしてるんだらうな。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe9-wO6E)
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2018/09/29(土) 09:40:58.63ID:IlBtFoaM0
>>776
こーゆー事
オイルの話関係無い
知識も経験も無いからどこのスレに行っても結局こんなレスしか出来ない。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7e9-MpkT)
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2018/09/29(土) 12:57:46.85ID:4BYk+2ff0
ナロードいいじゃん！　使ったことあるけど、コスパはかなりいいと思うよ。

GRモーターオイルを入れてみた人はおらんのか？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 176b-aemA)
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2018/10/01(月) 21:39:43.82ID:nIFFHPdR0
ボロEKシビックにYACCOのVX-600を入れてみた。なんかシュルッと回って気持ちいい。
一つ上のギアでも走れる一歩手前みたいな具合。
ホンダ純正GOLDよりいいわ。これで持ちが良かったら尚良し。


でも、ちょっと高い・・・。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba25-TFgJ)
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2018/10/08(月) 15:47:16.49ID:BXyG2caS0
>>421

> プロボックスｍｔ
> もう出さないのかなぁ
oー
>>105
f
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e790-D5Vt)
垢版 |
2018/10/13(土) 20:50:22.80ID:VAM8N2nH0
https://www.subaru.jp/accessory/engine_oil/lineup/
https://i.imgur.com/r97NCI5.png
性能グラフ見る限り、0w-30が5w-40の上位互換と言わんばかり
排ガス対応なんて、よほど意識高くないと気にも留めないだろうし

Mobil1すらやめたPAO100%を、スバル純正オイルがやってるというのは驚いた
俺の車は油温がアホみたいに上がるから0w-30は入れたかないが
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfd6-vdyZ)
垢版 |
2018/10/13(土) 21:18:33.91ID:kG83PMaB0
Mobil1 0W40もPAO　１００％は辞めちゃったんですか？
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e790-Zu1O)
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2018/10/14(日) 23:22:32.04ID:+mO/FSLp0
>>812
同じ粘度でも、ACEA認証を取っているオイルだとHTHSの最低ラインが決められて
いるので、ACEA認証を取っていないオイルに比べて固い感じがした。
パワークラスターのビレンザストリート(SM)での体験談。PAO+エステルを謳っていた
から、鉱物油かどうかだけではなさそう。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 27dd-4Hut)
垢版 |
2018/10/14(日) 23:47:21.74ID:4syZLHbp0
低温時で熱膨張する前の各部のクリアランスが広い時に粘度が高いオイルは流動性が悪い分消費されづらい
5w30を5w40にしても大した効果は望めないが10w30にすれば改善される可能性はある

鉱物油＝硬い　はよく分からんがシェブとかに代表されるアメリカ製鉱物油は
粘度指数が高いことが多いからイメージ的なものだと思う
いずれにしろ劇的に改善されるってもんではないから期待しすぎないほうがいいぞ
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca1c-8h48)
垢版 |
2018/10/21(日) 07:29:33.82ID:ImLwxPGk0
>>812
僕は逆のイメージです。解りやすいのがホムセンやオートバックスなどの量販店の
鉱物油10w-30の缶を振った時シャバシャバって音と合成油0w-40のドプッドプッって
音を聞くと低温時柔らかいはずの0ｗ-40の方が明らかに固いです

あと大体>>815と同じ意見です、鉱物油固いは昔の粘度が高い奴が多かった
20w-50とか頃のイメージだと思います

それと下の数字Wを上げると一気に固くなるイメージですが上が30の鉱物油は
やわい感じ。鉱物油でも合成油でも10w-40が固いですよ
ちなみにEU車、バイクなどの純正指定オイルで10w-40が多いのは固いからだと
思います

量販店で10w-40の缶を見つけて（車用ではあまり置いてないかな）振ってみてください
うわ、固いって瞬時に解ると思います
変に添加剤入れて粘度を保ってる10w-50あたりより振った感じは固いのが解りますよ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b1e-U+l5)
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2018/10/21(日) 11:58:08.25ID:WrTQ/XQk0
>>823
そのとおりだと思う。
低温側の数値は意味がないように思える。
0W-XXなどのさらさらのオイルは、燃費競争のために登場したものだけど、
エンジン内の温度は始動後短時間で上昇してくるので、0W
の数値が効く時間は短いから、燃費には影響なさそう。
結局、0W-20などのオイルが燃費に優しいというのは高温側の数値20
が効いているだけだと思う。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9f-vBZT)
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2018/10/22(月) 01:01:30.59ID:DzA5JhLUa
常温で硬い柔らかいみたいな言い方するなら5w-30と10w-30なんか銘柄で逆転する位の差 高温でシャバる粗悪10w-30なら粘度低下の少ない良0w-20のがマシ オイル選びは動粘度と粘度指数で判断しろって話
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5390-sIqv)
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2018/10/22(月) 19:04:53.43ID:Sk0EPF1Z0
10w以下なら大概は大丈夫じゃないの
オイルが劣化すると粘度が上がる場合もあるから、10wがダメなんてのはいくらなんでも余裕がなさすぎる

問題はオイルクーラー造設などでオイルの通り道が長くなると、末端の油圧が落ちることだな
そこに15w-50以上みたいな硬いオイルぶちこむと、回転数が低いアイドリングや常用域でオイルが行き渡らない危険がある
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b2a-YBhT)
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2018/10/23(火) 14:17:21.96ID:+EDbLg2j0
27度表現するのって道民かよ？
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03d6-KYjz)
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2018/11/04(日) 21:11:38.28ID:YWpWR4MP0
ガレージ掃除してたら、古いモリスピードが出てきた

最近は、液体モリブデンが主流だが、二硫化モリブデンって、何か問題があるんでしょうか？
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-pATv)
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2018/11/04(日) 21:29:44.63ID:FDiDSHFva
二硫化モリブデンはオイル中に固体として浮遊するのでエンジンにとってはスラッジに近く
オイルパンに沈殿したりライナーに詰まったり
更には投与量が多いと金属表面を削ってしまうなどの弊害が分かって廃れているはず
今は熱と極圧がかかるとオイルに溶け込んだ成分の一部が二硫化モリブデンに変化する有機モリブデン(液化モリブデン)が主体になってる
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 03d6-KYjz)
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2018/11/04(日) 21:52:12.75ID:YWpWR4MP0
なるほど、　だから廃れたんですね
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa1c-gRbH)
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2018/11/06(火) 22:38:23.83ID:fw/wztL20
>>845
確かに>>846の言ってることがほとんどあってる
ただ粒子が細かいと沈殿しないで常に浮遊してると聞いたことがある

建設重機等のメンテではモリブデンをよく使ったりするらしいし
実際その手の添加剤は入れる前と入れた後でエンジンのノイズが明らかに
変わるケースが多かったよ

逆に有機モリブデン系の添加剤は入れても即エンジンノイズが静かになったって
経験は無いよ

真っ黒の二硫化モリブデン添加剤は本当にエンジンのカチャカチャ音が入れた直後に
静かになった経験ある
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3d6-d69l)
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2018/11/10(土) 21:53:19.54ID:WsSNcj/70
ポルシェのGT4のマニュアルでは、サーキット走行するなら、FULLではなく、そこから一目盛り少なく入れるように指示されています
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfd-L6xZ)
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2018/11/12(月) 00:00:13.24ID:QNGmbyKCK
プラスチックのオイルゲージは、どこまで入っているかわかりづらい。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9124-A2K7)
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2018/11/12(月) 00:20:21.81ID:hnkc9jCn0
>>861
オイルを抜くときに全部抜かずに、少し早めにドレンボルトを閉めればいいと思う。
俺は普通に規定量を入れて余ったやつは次回まで保管してるけど。
どうせ半年ごとに交換するから長期間保管するわけでもないし。

でも余ったミッションオイルは4年間保管してるな。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ add6-/b5z)
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2018/11/15(木) 22:01:15.64ID:XzU7ieB50
最近、厚木市ではオイル交換箱の収集は拒否されています。

私は、業務用の収集業者に業務ゴミを依頼していますので、ついでに回収してもらっていますが、面倒なことです。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-CwBg)
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2018/11/16(金) 08:29:22.86ID:3HVZZOmcr
>>915
でもつぶれるんでしょ？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b590-9Fzi)
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2018/11/19(月) 16:29:19.37ID:u+Mrcw0J0
>>928
粘度とは、動粘度なのか始動性に関わるCCS粘度・ポンピング粘度なのかで話が変わってくる
動粘度であればたとえばサスティナ0W-50とキヤッスル10W-30なら、計算上サスティナが5度未満で柔らかく5度超で固く
mobil1の0W-30と10W-30では明確に差があるものの大差と言えるほどではない

おそらく粘度とは動粘度のつもり（常温での状態を気にしてる様子なので）で質問してるんだろうけど、
0Wだ10Wだという話ならば本来はCCS粘度・ポンピング粘度について気にするべきだろう

参考
0W 6200/-35 60000/-40
10W 7000/-25 60000/-30
(cP)/温度(℃)

厳寒時における実際の始動性は、バッテリーの状態、オイルへの水分混入など様々な要因が絡まる
道東へよく遊びに行く自信の経験では-30度近い環境下で10W-30でギリギリ始動したことがあるけど、
低温側粘度は自分の行動範囲の最低気温に余裕を持って決めるべきだなと改めて思いました

おわり
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM5a-SBWV)
垢版 |
2018/11/20(火) 08:51:44.10ID:Tr3k2wReM
カレークックに聞け
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7ecc-ABD/)
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2018/11/20(火) 23:12:44.69ID:XayHBbW+0
そりゃ数字が小さい方が同じ温度下において流動性が高くなるのは当然だし、そうなれば暖機も速い
でも、製品を選ぶ決め手になるほどの差があるわけじゃないってこともわかってなきゃいけない
常識的な選択肢をとる限り、それが原因でポンプが故障するとか、エンジンが不具合を起こすってことはない
差はあるが気にするほどじゃない、ってのが正直なところ

当然、寒冷地においてはその気温に応じたものを選ぶべきではあるけれどね
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 398e-maOp)
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2018/11/21(水) 10:51:28.92ID:V3WD2QP00
>>942
そりゃ上の数字が大きい方が同じ温度下において動粘度が高くなるのは当然だし、
そうなればクールダウンも短くなる
でも、製品を選ぶ決め手になるほどの差があるわけじゃないってこともわかってなきゃいけない
常識的な選択肢をとる限り、それが原因で油膜切れするとか、エンジンが不具合を起こすってことはない
差はあるが気にするほどじゃない、ってのが正直なところ

当然、競技用においてはその油温に応じたものを選ぶべきではあるけれどね
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-mpfN)
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2018/11/25(日) 21:48:46.73ID:+G9bboGGa
×交換
○効果

バルボリンマックスライフ10w-40を持ち込み交換してもらおうと思ったら、持ち込み工賃二倍(メンバーでも)というのと、リングイーズの効果かマックスライフの効果か分かりにくそうだからシンプルでテキトーなオイルにした経緯

ちなみにレスキュー10w-40の継ぎ足しにモービル10w-30を4L使いきって改善しなくて今回の措置

これで継ぎ足し必要なら(と思うけど)リングイーズの濃度下がってなんだかなぁ、って感じ

AZ燃料添加材も2回戦目突入中で、これはいい感じ(耐ノッキング)
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-2YIT)
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2018/12/02(日) 02:53:42.17ID:s+tcWJ4+r
>>972
手入れされてきた良車と違って
スラッジもカーボンも山のような中古の過走行を今更添加剤でどうにかしようなんてそもそもスレ違いだぜ
ノッキングって程度悪杉
そんな車と程度が良い車では同じオイル使ったとしても評価変わりそう
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa72-Os5z)
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2018/12/03(月) 00:09:10.94ID:5l/M+bU70
アブラナは、アブラナ科アブラナ属の二年生植物。
古くから野菜として、また油を採るため栽培されてきた作物で、別名としてナノハナ、ナタネなどがあり、
江戸時代には胡菜または蕓薹と呼ばれた。
実際にはアブラナ属の花はどれも黄色で似通っていることから、すべて「菜の花」と呼ばれる傾向がある。
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