【修理】整備工場プロに相談その74【整備】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 07:21:03.39

>>678
デラ行ってメカニック同乗させたうえで試乗して異音を確認させた上で修理して貰いなよ

>>680
そんな工具買うくらいなら新品のクリップ買った方が遥かに安い
(クリップ10ヶ入りで2～300円程度）

今付いているクリップはニッパーで切断して外しなよ

>>691
使っても今すぐ問題は出ないけど使い続ける事で問題が出て来るよ

これから暖かくなるから自分なら使用しないけどw

**680** · 2018/03/23(金) 10:17:32.70

>>693
ついてるクリップとバンパーの隙間が全くなくて、
ニッパーで挟む事も出来ないんですよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 10:24:16.41

近所にアストロプロダクツかストレートがあれば千円くらいでクリッププライヤー売ってるよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 12:39:39.10

マイナスドライバーをつっこんでガサゴソすれば外れるとおもいますけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 14:56:24.35

>>690
たてつけですかね？
>>692
えぇー…直せるんですか？塗装やり直し？
>>693
預けて再現なかったって言ってたんですけど、今度はガタガタ言うようになりました
ジャッキ・スペアタイヤのがたつきは確認しました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 16:37:35.73

四輪アライメントとか結構な費用がかかると思うし測定は機械でするにしても調整は職人技で難しいと思うし５万以上走った車にわざわざする価値はあるの？
調整して見違えるようになるならまだしも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 18:51:01.53

>>698
５万以下の車の方が必要ないでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 18:59:20.92

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 19:52:39.86

>>698
普通に乗るだけなら要らないかな
特別にこだわりがあるのならやっても良いかも
でも最近の車は調整できる所が少ないから狂ってると分かっても合わせられないって事もある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 20:30:19.22

>>698
これは痛い人だなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 21:50:19.38

>>698
卓上論理派だねキミは・・・・
キミの思い描いてる事をやるにはかなりの
条件をつけられることでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 22:16:50.23

>>691
自分でオイル交換やる人ってすこーしdiy経験があってそこそこ車好きな人だと思ってた
少しのお金節約のために適正でないオイル入れようとするんやね～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 23:27:42.54

てかまともにアライメント調整出来るメカニックはかなり少ないから、
まっすぐ走らないとか極端にタイヤが片減りするって場合以外はアライメントはいじらなくていい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 23:29:24.57

>>705
ほんとかよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/23(金) 23:39:01.53

>>706
大体のメカはテスター見て数値を基準内の左右対称に近づけるだけw
客も数字が左右対称だとそれで満足して何も疑わない。
それでも元が極端にズレてるなら効果は勿論あるよ、ただ、大してズレてないのを金かけて調整するならテスト走行と微調整までやらないと意味がない。
それには公道でもサーキットでも走り込んでいじり倒した経験のあるメカニックじゃないと出来ない領域だから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 02:08:54.39

確かにそう思う。
昔々だけど、某メーカー系ショップで
アライメント調整したんだが、調整後に
ステアリングセンターがずれて返された。

再調整させてもまともに戻らず、結局別
のショップでやり直した思い出。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 05:53:03.42

>>708
ステアリングセンターのずれとアライメントの良し悪しは全くの別物。
アライメントを調整するとセンターがずれることはよくあるが、単にセンターを合わせ直せばよい話。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 06:26:19.66

高速道路直線でも真っ直ぐは走らないよ。排水の関係で真っ直ぐな道なようで微妙に傾斜して作ってるからね。一人で運転するか人を乗せて運転するかでも変わってくる。だからアライメントを調整とか不要。フレームどうこうだと乗り換え

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 06:30:43.43

>>697
だから、預ける時に言葉だけでなく、君とメカニックと一緒に乗って現象が出る様な走り方
をするんだよ　
その時の状態を同乗しているメカニックに認識させてそれから修理させるんだよ
そうしないと異音系の修理は直らないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 06:33:35.33

10年放置のクルマを動かそうとしてるんだが、エンジン内から怒涛のサビが、
エンジンの何処の部位が錆び落ちてんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 09:03:09.41

足回りブッシュ全数交換しようと思ってるのだが
やっぱり、アライメント調整は必要なのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 09:28:18.58

>>712
鋼材使用部位からだからエンジンブロックが鋳鉄ならそれを含めアルミなら
クランクやコンロッドやカムシャフトが主な発生源じゃない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 09:34:50.02

>>712
エンジン内からってどこから出てきたのか知らないが、排気から出てきたのならプラグを外して見れば燃焼室やシリンダー上部がどうなっているかは見えるだろう。
吸気側から吸い込んでいることもあり得る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 11:00:08.63

マフラーから出てくるならマフラーそのものがくちてるだろう
タイコに結構な量の水が貯まるからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 11:10:16.36

>>712
どいう所に（保管）放置していたの？
雨ざらしの野原なら、あちこちサビて固着しているから動かすのは諦めた方が良いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 12:59:13.09

室内保管で外装はメチャきれいなんですがね、

ホース外して水流したら、サビ泥がドバドバw

どれだけ隔壁が薄くなってんだか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 13:18:23.20

>>718
このような人間のクズだということが明らかとなったのでそのように対応お願いします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 13:24:25.39

すんません、o2センサを接続するecu側から出てるハーネスの交換は大体いくらくらいするもんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 15:20:06.60

初代ポルテなんだが1ヶ月位動かしてなかったら後輪が全く動かず
保険会社に連絡してレッカー→修理ってやってもらおうと思ったら
ブレーキ(ドラム)が固着してるんだろうからとレッカーの人がタイヤ外して
ブレーキ叩いたら動いてくれて感謝。

何度か雪国に行ったからそれが原因かなぁって思うんだがちゃんとブレーキ清掃してもらったほうがいい?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 15:30:19.31

>>674
金属の内張り剥がしならなんでもいいと思うけど。
要は慣れですよ。オートバックスでバイトしてた時に何度もやってコツ掴みましたから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 15:54:22.85

>>710
そんな感じに道路が傾いてるって言う人
よくいるけど
アライメント気にかけるくらいな人は
そんなこと当たり前に踏まえた上での
センター合わないってことだと思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 16:23:51.60

>>720
エンジンハーネスASSY+室内ハーネスASSYで15万くらいじゃね？
なんで変えたいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 17:21:52.24

>>724
そんなにするんですか…
エンジン警告でo2センサーからecu間の接触不良、断線というエラーが出てるんですよね。今、板金行きになってるから見るとこもできんのですが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 17:24:31.13

o2センサーのコネクタあたりの不具合だったらいいんですが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 18:47:57.45

導通見て行けばわかりそうだけど、古い車だとハーネスを差し替えるたびにどこかが接触不良起こして泥沼になりそうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 18:59:24.52

そうなんですよねぇ、劣化プラスチックのくせに嵌合はガッチリキツキツだから、抜こうとしただけでパキッって逝ったりするンで困る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 20:13:21.47

>>719
意味わからん
クルマ起こして
レストアしてりゃ普通に通る道じゃんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 20:17:35.75

>>722
左右の溝の部分を片側だけマイナスドライバー突っ込んでもナナメになっちゃうから
外せないみたいで、やっぱり両側から均等というか左右交互に少しづつやらないと
外れないみたい。

基本的に所有してる車が古いから、このクリップは使われてないんですよね。
今回更新した仕事用の車が新しいからか、このクリップがたくさん使われてるみたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 22:05:23.94

>>730
金属の内張りはがしのツメの片側を差し込んで少しずつ浮かせながらやれば取れるよ。
トネのやつがツメが薄くて使いやすい。

両側からやらんでも片側からのアプローチでも外せるからいろいろやってみ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 22:26:21.63

>>698
>>697ですがなんで5万キロのクルマって分かるんですか？そんな情報書いたっけ？もしかして中の人ですか？
いつもお世話になります
一度見てもらったけど全然音直ってないです。よろしくお願いしますね…
>>711
入庫の予約入れました、同乗してもらいます
自分的にはバッグドアつけるときズレたんじゃないの？って思うんですよ
でも整備士さんから見たらそれはあり得ないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 23:14:57.81

ディーラーは営業と整備士が超仲悪いから整備とか超テキトーだよw
営業は車売ればマージンが入るからなんでもサービスしちゃう。
整備士は仕事を増やされて(サービス残業)も給料に反映されないって構造だからね。
そりゃ士気なんてないからクリップが折れたら折れたまま切り上げて納車くらいするよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/24(土) 23:52:25.98

>>733
サラリーマンは所詮組織の一部としか扱われませんし自分も散々うんこ扱い経験しましたw
でも整備士さんて技術力あるから脱サラして自営できそうですけどどうでしょうか
考えようによってはディーラーで一生懸命対応して名前売ることも出来そうです
誰でもできる仕事ではないので頑張って欲しいです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 01:05:05.68

>でも整備士さんて技術力あるから脱サラして自営できそうですけどどうでしょうか

ムリです。
そんなことできたら、みんなそうするでしょう。
まず独立資金という大きな問題もありますが、それを別にしても
たとえばアナタが何かを扱う営業マンだとして、独立して商社として自営できるでしょうか？
会社を飛び出すことはカンタンであっても、よほど商才がないと数ヶ月もたずに消えているでしょう。
同様に、整備士も誰も扱えないような高級車希少車を整備できるとか
誰も直せないような故障を修理できるような技術をもっているとか
これだけ同業者がひしめくレッドオーシャンでも他社を出し抜けるような目の付け所や
経営手腕を持っているとかでないと自営業はできませんよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 01:41:44.04

>>721
リヤブレーキ総替えが必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 04:45:11.82

>>730
だから慣れが必要だと書いたのよ。
薄い内張り剥がし買って片側差し込んだらちょいちょいちょいって揺らしたりすると徐々に上がってくるから
2～3mm浮いたら後はてこの原理でグイってやればスポンと取れるから
ただ古いと外側の爪が広がったまま固まって抜く時に割れる時はあるから新品のクリップは持っておいたほうがいいよ。
何でも伝聞で簡単にできるわけじゃないから実践あるのみだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 05:00:27.20

技術力だけで銀行さんも金貸さないしね。
イニシャルと運転資金いくらかかると思ってるだろね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 06:57:39.87

>>730
あと、使うのは普通のマイナスドライバーだけじゃなく精密ドライバーも併用すれば外れる

**682** · 2018/03/25(日) 09:57:10.30

犬にしか聞こえない異音がする件・・・('◇')ゞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 10:11:09.35

猫「ワンワン！猫「ワンワンワン！」」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 11:55:33.36

>>740
その車は電動パワステなのでは？
犬にしか聞こえない周波数でコイル鳴きしてるのかもね。
新車からなら、そういう仕様と思って諦めるか車を買い換えるかしかない。
経年で発生したならパワステASSYを交換したら直るかもしれない(直らないかもしれない)。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 13:12:54.96

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 13:13:43.55

>>740
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 13:14:08.15

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 13:14:27.06

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 13:14:54.83

>>740
うんち！ブリｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 13:15:15.77

>>740
うんち！ブリｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 13:18:19.69

ハンドル切ると腕が上がるので脇が匂ってるだけかもしれん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 13:56:23.53

>>740
犬は鼻だけじゃなくて耳もいいからパワステポンプなのかモーターなのかわからんけど音が聞こえるんじゃない?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 15:25:30.44

なんなのこれw
そんなおかしな相談だったかな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 15:56:02.70

犬よりも熊の方が
嗅覚も聴力もいいんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 16:47:18.63

三菱、コルトですがフロントのタイヤハウス部分で測ってみると地面からの高さが運転席側が反対より8ミリほど高いのですが普通の事でしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 16:54:42.06

春だなぁ(*´ω｀*)

いっそ異音探知犬として音源を探ってくれれば…さもなくば可聴域外まで計れる騒音計が要るな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 17:07:40.34

>>753
そんなもん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 17:23:28.95

USDJPYのスキャルピングEAを公開しております。
http://de5rft67yu8.storeblog.jp/archives/7206121.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 17:28:52.63

ドライバーが乗らなくても運転席側の方が重いと思うんですが、高くなるようにしてあるんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 17:34:54.53

>>757
路面の傾斜やサスのヘタリだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 17:41:43.94

>>757
乗って同じになるようにしてあるんじゃないの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 18:12:50.98

>>753
そこは完全な水平か？
修理工場のような所でも数ミリの誤差はあるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 19:08:10.91

右前タイヤの空気圧を上げておくといいだろう。

だいたい標準240だとすると
後ろは240、
左前は250、右前は260（１割増）くらいにしておくといい。
あまり左右で差をつけるのはよくないのでやり過ぎないように。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 21:44:45.73

>>753
地面からじゃなくてホイールの中心から測るんだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 23:29:50.73

エンジンをかけ出掛けようとしたらドライブとかバックに動かす棒が全く動かなくなりました。ロックとかいてあるボタンを押してうごきましたが、今は普通に動いています。心なし固いようなきはしますが、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 23:31:13.96

旦那に相談したら気のせいじゃん、今はふつうに動いてるんならいいんじゃんと言われました。何かの故障が考えられるんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 23:32:15.18

これは釣りだろうか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 23:42:55.99

>>757
そこが気になるあなたにマクラーレンF1

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 23:55:52.90

>>751
うんち！ブリｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 23:56:19.52

>>740,751
うんち！ブリｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 23:56:40.01

>>740,751
うんち！ブリｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/25(日) 23:56:58.16

>>740,751
うんち！ブリｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 01:11:48.86

異音相談したけどなんで自分にだけうんこ捻り出し音つくんだろう？w
たしかに見る人が見たら特定出来る内容だけどさw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 03:17:46.19

クーラント交換前まではエンジンが暖まってる時はリザーバータンクの水量は上限に
冷えてるときは下限まで減って変化をしていたのですが
交換後は増減がなくなりました
エンジンが冷えてるときにリザーバータンクが満水なのでラジエター側に吸い出せず減っているのかと点検したらこちらも満水でした
今回は交換後に長時間かけてエア抜きをしたのですがエアの混入が無くなるとリザーバータンクの水量は変化がなくなる物なんでしょうか
ECUが拾ってる水温も見てみましたが交換前と変わらず異常な温度の上昇も無いみたいなのですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 07:25:01.13

>>772
いや、エアが抜けきっても量は変化するよ
もうしばらく様子を見てみたら？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 07:49:12.11

>>764
ちゃんとサイドブレーキ使いなさい！
教習所で習ったでしょ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 10:08:16.07

トヨタのFF車両
一般的なストラットでロアアーム交換する場合、工賃はどれくらいでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 11:58:26.37

一般的に交換の必要はありませんよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 12:23:05.27

ブッシュをなんとかしたいけど丸ごとしか部品出ないパターンなんじゃない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 12:33:19.93

>>777
大当り！
ブッシュのみは無くなってロアアームごとの供給でした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 12:47:40.38

ワゴンＲの左側のＡＴが邪魔な方のロアアーム交換は、工賃はどれくらいで
やってくれますか、ＭＣ２１Ｓの２ＷＤです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 15:11:28.84

ロアアームブッシュの交換は出来ないからロアアームASSY交換ってディーラーが多いね…
交換屋ではなく整備屋に頼めばロアアームブッシュを交換してくれるかと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 15:15:23.65

そのロアアームに合うブッシュを見つけたり、加工したりする手間を無視できるならいいけどな
手間隙かけたら、それに見合う工賃出してくれるのか？って話なわけで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 15:35:57.00

自分は客ですが、この手の修理をお願いする時は、純正のブッシュを探してきて、持ち込みで頭下げてお願いしています

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 17:45:59.97

>>774
サイドブレーキは外しました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 17:56:12.65

ブッシュ単体で変えるとブッシュの抜き替え手間もかかってくるからアームまるごととニタニタ金額になる事もある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/26(月) 17:56:57.77

>>784
ニタニタってw
似たの間違い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 11:17:21.04

ニコニコ料金でやって差し上げよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 18:33:17.14

質問です、先日ハザードの消し忘れにより、車のバッテリーが上がってしまって、JAFを呼んでバッテリーの電圧を測って貰った後に何かの機器をバッテリーに繋いでエンジンがかかって車を動かせるようにしてもらいました
エンジンがかかるようになったのはいいですが、カーナビがうんともすんともしない状態になっていました

これはなぜでしょうか？ぐうぜんカーナビが壊れたのでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 18:55:04.82

バッテリー交換で壊れるってんで無償修理になったナビがあったような。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 19:15:08.47

>>787
パナソニック？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 19:15:57.74

パナだね。型番て検索してみては？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 19:23:14.61

パナソニックです、調べてみましたが、対象のナビとは違いました
でも、やはり、対象ではなくても壊れた原因は同じなんでしょうね(´；ω；`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 19:24:23.01

ディーラーでバッテリー交換した時には壊れなかったのです(^^;

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 19:39:05.50

>>792
そりゃ店で交換する時はバックアップ電源使うから電気が途絶えないわけで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 19:45:01.42

バックアップ電源ってなんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 19:45:50.90

それと、バッテリーのターミナルにケーブルをつないだだけなんですが、それってバッテリー交換したのと
同じってことですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 20:16:27.56

自分の不注意でバッテリー上げたんでしょ。
上げ具合にもよるけど充電0ならバッテリー付いてないのと同じこと。

クレーム臭がスゴいわｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 20:17:18.46

>>795
同じではない。突入が入るから、もっとひどい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 22:30:35.74

ジャンプスタートのときにナビのヒューズ切れたんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/27(火) 22:52:53.21

今の車ジャンプスタートは怖い
日本車はまだしも輸入車だとイモビが飛んだりするし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 16:12:43.22

ディーラーに出しても民間の工事持ってる中古車屋に出してもO2センサーが固着しているようで外せなくて交換してもらえません。
走行距離も7万後半でまだまだ乗るのに困っています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 16:47:17.76

現在の銀行の仕事

団塊の世代が既得権で得た大量の退職金を
銀行としては全然要らないのに個人預金額が急増して、
かといって日銀に預けようにも逆に金利（マイナス金利）を取られる。
預貸ギャップがひどくなっている。
とりあえず、預金金利は限りなくゼロにしておいて、
貸し出しローンを増やしたいので、
販売会社と組んでちょっと危ない人にも住宅ローンを組ませたり、
家賃保証会社と組んで、サラリーマン大家にアパートやシェアハウス、民泊を買わせたり、
しのいできたが、もう限界。
しょうがないので、
貧乏零細自営業者には「取引が長いお客様には特別に金利安くしますよ～」と言って
つなぎ資金、運転資金を貸し付けセールス攻勢。
ムダに預金する無知なリタイヤ世代には、
他社では全然売れなくて回りまわってきた腐った投資信託商品を
「大口で預金して戴いたお客様に特別のご案内です」とかうまいこと言って売りつけ
手数料を稼ぐ。
かつて金融屋は「顧客に首吊らせたら一人前」と言われたが、
いよいよ銀行にも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 16:59:17.48

>>800
良くある事
ダメ元で回して折れたらエキマニごと交換するしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 21:27:50.84

ハイトセンサー故障したみたいなのですが、分解して修理できますか？トヨタセルシオです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 21:41:46.55

>>803
ハイトセンサーなんて外しときゃいいだろ
なんか問題あんの？

**803** · 2018/03/28(水) 21:50:48.14

>>804
エアサスだからかハイロックしてまともに走れる状況ではなくなってしましました・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 22:14:25.65

>>805
交換じゃ駄目なの？値段調べたら5万くらいだから買った方がいいと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/28(水) 22:50:01.36

>>803
修理不可
新品買いな
新品付けても厳密に言うと診断機で調整ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 02:35:01.61

>>803
ロッドの固着ならいろいろ流用して修理できるけどセンサー本体ならアウトなので素直に交換
雪国では固着するみたい。

**803** · 2018/03/29(木) 08:22:27.74

>>808
わかりやすくありがとうございます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 15:27:06.33

宜しくお願いします。
ダイハツコペン、02式13万キロ

3速4000回転位からグッと踏み出すと失火？「ボボボッ」と加速が鈍ります。

優しく加速、2速までは踏んでもなりません。

コイル、コイルカプラ、o2センサ、プラグを交換し、スロットル、PVCバルブの清掃をし、インテークパイプ割れなどはなさそうです。

後は燃ポンか圧力センサかなと思いますがご教授頂けると幸いです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/29(木) 15:47:37.42

燃料ポンプだべ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 03:29:19.30

2008年製マークXです。

ブレーキを踏んでもブレーキが効かず、危うく事故りそうに。
ディーラーに持っていくとブレーキフルードが無くなってると。
漏れているのかと聞くと漏れていない。

車検が約半年前の9月末に。明細を見たらブレーキフルードが交換されていました。ブレーキフルード=ブレーキオイルですよね？
オイル漏れ以外の原因でたった半年でブレーキが効かなくなるほど減ることがあるのでしょうか？

車検を出したのも同じディーラーでした。交換したことになっていたけれど交換していなかった可能性などもあり得るのでしょうか？

宜しくお願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 06:07:09.69

>>812
ブレーキペダルがスカスカで踏み応えが無く効かなかったの？
踏んでも踏んでも固くて踏み込めなくて効かなかったの？
いつも通りの踏み応えなのに効かなかったの？

それらによって原因はそれぞれ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 07:15:29.60

>>812
ディスクブレーキはパッドが減ると予備タンクにあるフルードが減ってくるよ
でもブレーキが効かなくなるまで減る事はあまり無いと思う
それよりブレーキ警告灯はつかなかったの？
フルードの液面が下がればブレーキ警告灯がつくはずだけど
警告灯がついたまま長期間乗り回してた？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 07:36:44.95

嫁の仕業かな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 07:44:58.57

>>812
車検も大事だけど日頃の運行前点検も大事だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 07:52:40.15

>>813
運転していたのは母なので今即答はできません。申し訳ありません。

ただエンジンオイルが減っていたのは事実らしく、交換したら快適だと言っていました。おそらく故障原因はあっているのだと思います。

私が教えていただきたいのは交換から半年でブレーキが効かなくなるほどオイルが激減するのか？(特別走行距離が多い訳ではありません)ということです。
ディーラーは「自然に減っていくものだから」と言っていたようですが、
検索しても車検ごとの交換で十分だという記事しか出てきません。

半年で極端に減ることが特異な例なのであればやはりオイル漏れの可能性を疑うべきだと思うのです(ディーラーは漏れてないと言っていたようですが)。
今回幸運にも事故には至りませんでしたがオイル漏れが原因であればまた近い将来同じことが起きるでしょう。それは回避したいのです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 07:55:42.87

>>814
一瞬何かが点灯したようなことは言っていました。
点灯しっぱなしではなかったようです。
その旨をディーラーにも言ったらしいのですが、「そんなことはないはずなんだけどなぁ」みたいなことを言われたらしいです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 08:14:58.94

車の窓の開きが悪いんで車屋に見てもらい。後日部品交換しましよう。また連絡します。と言われ一週間経ちました。まだ連絡ありません。こんなに時間がかかるもんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 08:40:13.74

>>817
訂正。

エンジンオイルではなくブレーキオイルです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 09:03:39.07

>>819
国産車か外車か分からないけれども、国産車の絶版車だと部品無くて
1週間以上かかる事はあるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 11:15:48.56

>>819
年度末で車屋が忙しいか、部品が一時的に欠品してたか。
だと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 13:02:17.26

>>817
ブレーキフルードは自然に減るものではない。
可能性としては漏れか交換時、エア抜きした後にタンク規定量までの補充をしなかったか。
後者は今となっては確認のしようがない。
日常の運行前点検って大事なのよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 13:18:14.99

免許を受けて車を運行させる以上は所有してる車の状態を把握してないのはダメだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 13:26:01.70

>>823
そういうことなんですよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 14:47:22.12

>>810
点火系のハーネス死にかけてないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/30(金) 15:49:08.18

かつては、毎度
１２ヶ月点検で１０万、
車検では１５万くらい軽く使ったものだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 07:32:41.97

パーキングからシフトレバーが動かなくなりました。シフトロックを押して改善されましたが、今は動いてます。再発の恐れありますか？また、何が原因でしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 09:18:15.98

>>828
サイドブレーキ使ってないとか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 11:19:09.28

駐車場が微妙に勾配が付いてたりで
パーキングギアにテンションが掛かって抜けにくくなってるだけだろ
解決方法は水平に近い駐車場を探すか
駐車時に止まった後即パーキングに入れないで
ブレーキで車両を停止した際パーキングに入れる前にサイドを引いてから
パーキングに入れる事

これだけで多少勾配が付いてようがシフトレバーが動かないトラブルの大部分が解決する
（シフトワイヤが伸びたとかインヒビタＳ/Wがずれたとかは除く）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 11:22:23.98

傾斜で噛んでいるのならシフトロック解除ボタンで改善するのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 12:09:22.30

改善はしないが運転手が座った状態で動かないシフトレバー動かす方法なんて
レバガチャか解除ボタンで強制的に動かすしかないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 12:34:15.86

シフトロックソレノイドじゃねーの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 12:41:48.49

>>828
シフトロックのソレノイドの不良だと思うよ
キューブで何台か入庫したわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 17:01:24.09

>>825
ディーラを信頼する方が馬鹿
奴等にしてみれば古い車なんて壊して新車買わせるのが仕事

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 19:39:32.00

シフトロックはPから抜ける際にレバーを拘束するものだろ
傾斜地で噛んでいるのはAT内部なのだからシフトロック解除では解消しない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 20:23:47.15

ブレーキ踏んでなかったという落ちじゃないだろうな？w
あとブレーキスイッチの接触不良とかは大丈夫か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 20:55:21.33

問診のクソ下手なのがいるな
ブレーキを踏んでないというのなら不具合が出る前はどうしていたというのか
そして「今は動いている」ことをどう説明するのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 21:10:39.25

ATF 交換を敬遠するのはめんどくさいからですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 21:50:43.37

>めんどくさいから

作業よりも車とその依頼者の方が重要でしょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 22:17:28.30

>>839
壊れてもユーザー責任とする確約書があればOK

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 23:13:01.85

atfの交換なんて不純物をまたかき回すだけでデメリットの方が大きい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 23:41:23.51

ATFなんて基本無交換でしょ。
利益の割にリスクが大きい気がするよ。

めんどくさいし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 23:45:01.48

3/31(土)、4/1(日)みたいな日取りだと大変じゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/31(土) 23:47:51.47

基本的に作業したから給料が増えるわけじゃないからタイヤ交換希望の人も
見て溝があったら勿体無いですよー！って言って極力諦めさせる。

面倒くさいじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 00:06:53.56

車検予約に来たお客さんも、
ウチは高いから、他で受けた方がお値打ちですよって言うようにしてる。

めんどくさいし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 01:08:13.04

オイルパン剥いでストレーナー好感して掃除してくれるわけでもないのに
面倒臭いとはなんだ貴様等ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 14:05:53.37

浸透潤滑はラスペネ最強？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 15:56:49.30

無交換だばっきゃろー！金だけ置いてけぇーれ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 17:41:49.35

オイル交換後から、アイドリングが約100回転高く、エンブレ・振動が強く、後続車に距離置かれるように？なったのですが　何が悪いんでしょうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 19:56:33.47

>>850
うんこっこ総合病院

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/01(日) 23:11:59.45

>>850
そんな細かい事は良いんだよ。
エンジンのためにも、
俺らのためにも、
ジャンジャン交換してやってくれ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 10:52:26.28

エンジンからクーラントが噴き出したぜ
エンジン開けて見てもらったらエンジン内の配管が破損劣化してるから載せ替えだって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 12:19:42.35

>>853
わざわざエンジンを開けてくれたのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 12:52:11.80

クーラントが吹き出した場所によってはその時点で終了決定だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 13:57:20.88

そうか、ATF交換って整備工場では嫌がられるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 15:31:52.73

自営や経営者じゃなかったら客が来るだけでウザいからなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 20:44:03.96

10万キロ越えたスズキの軽ですがミッションオイルを換えてもmtの入りが硬いです。何か良い対策方法はありますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 21:00:33.95

クラッチ減ってて切りきれてないか
シンクロナイザリング減ってるかじゃねーの
軽で10万キロ超えてんなら直すより程度の良いやつに乗り換えた方が後々の故障考えると楽だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 21:05:11.23

>>858
クラッチの切れが悪いとかない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 21:14:18.54

程度いい軽中古なんて全く割安感ない
素直にローン組んで新車にした方がいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 21:19:04.79

ありがとうございます。クラッチ板が減っているという事でしょうか？走行距離は多いのですがmtターボ軽なので、維持費も安く棄てるには悩ましいと感じてます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 21:20:32.65

固すぎるオイル入れてるって事ない？
指定オイルなら固いってことはないだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 21:22:29.97

>>863
カーショップで純正と同じ粘度の物で交換してもらいました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 21:34:46.50

>>858
オイル換える前から固かったってこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 21:41:31.70

ギアの入りが固い➡とりあえずミッションオイルを代えて様子を見よう➡やはり固い➡普通に使えているから緊急性はなさそうだけど、さてどうするか
そんな感じでございます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 21:43:14.81

シフトかミッション本体のワイヤー回りのブッシュが劣化してないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 21:51:13.54

>>858
クラッチ減ってクラッチフルードが少ないような状態じゃないの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 22:02:40.76

スズキの軽じゃワイヤー式じゃろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/02(月) 22:56:50.30

長文になります、すいません。

昨日、ヒーターホースの一部の樹脂パイプが割れて
出先でクーラントが抜けてしまった。

アイドリングしてたらエンジンがノッキングしだして
「え？なに！？」と、ふとメーター見たら
チェックランプ点灯してて慌ててエンジン止めた。
その後セルを回すもエンジンかからず、セルの回り方も普通じゃなく。
エンジンルーム覗いて「もしかして・・・」と
ラジエーターキャップ開けてみたら水からっぽ。
2リッターペットボトルのミネラルウォーター買って入れてみたら
エンジンルームのヒーターホースの一部の樹脂パイプが割れてて
そこから水があふれてきて気がついた。
なんとか帰宅したけど、やっぱ走れば冷却水抜けちゃってほぼ空に。
で、割れた部品買ってきて交換して水入れてエア抜き。
「ゴボッ！ゴボッ！」と、ラジエーターホースが震える。
いつまでも温風出てこない。
ヒーターコアの方に入ったエアが抜けにくいのかな。
エンジンかける、止める、ちょっと冷やして
キャップ開けて水足してを繰り返すも温風出る事無く時間切れ。
そして今日、走ってみたら温風出る。
エアは抜けたみたい。
さて、判断がつかないのがエンジンのダメージ。
一応普通に走るが、オーバーヒートした事は間違いない。
しかも水入れたとは言え、お漏らししながら数分自走で帰宅した。
どうもエンジンオイルも漏れたかもしれない。
（アンダーカバーにオイル漏れ跡あり、地面への垂れもある模様）

これ、エンジン終わりましたかね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 00:16:45.65

>>870
終わってるか終わってないかプロでも判断難しい事案。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 00:21:40.16

オイルとか水が持続的に漏れてるならあきらめろん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 00:38:00.61

ヘッドガスケットが逝ってるかも。
冷えたら漏れてくるって場合もある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 01:06:30.25

>>812
マスターシリンダから漏れて、ブレーキブースターの中にブレーキフルードが漏れているんじゃない？
この場合、外から見てもブレーキフルード漏れは確認できないよ
半年でブレーキフルードが無くなるなら月に１回でいいからブレーキフルードの減り具合を確認した方がいいよ

**870** · 2018/04/03(火) 01:56:39.70

>>871
だよねぇ・・・

>>872
元からエンジン周りにオイル滲みはあったので
一回エンジン周り洗浄して漏れの様子見るしかないかね。

>>873
可能性はおおいにありますね。
ヘッドガスケット逝った場合、
クーラントにオイル混じる事もあるよね？
しばらく使ってみてそのあたりチェックと
あとはエンジンオイル抜いて金属粒子のチェックかなぁ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 07:40:01.96

>>870
水が切れてるのに動かしたのはまずいな
実際に見ないと分からないけど大きなダメージは無さそうに思う
でも時間が経ってダメージが大きくなる可能性があるから分からない
一番心配なのはヘッドガスケット
ラジエーターキャップを開けて泡が出続けるのならガスケットが抜けてる
オーバーヒートくらいでエンジンオイルは漏れないからオイル漏れの痕は関係ない
一旦ヒートさせたオイルは劣化してるからオイルも替えた方が良い
その時に粉が出てないか確認しとくと良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 10:51:49.51

【ご意見欲しいです】
自動車整備士を応援するというコンセプトのYoutubeチャンネルを作っております。動画を平日毎日投稿して行きます。
『メカニックTV』いうチャンネル名なのですが、自動車整備士の皆様に実際に動画を見て頂き感想を頂けないかと思っております。
https://youtu.be/45qpSrl00KU

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 11:29:15.18

>そこから水があふれてきて気がついた。
>なんとか帰宅したけど、やっぱ走れば冷却水抜けちゃってほぼ空に。

こういうのってだいたいがどいつもこいつもその後もムリヤリ動かして悪化させるパターン
ロードサービス呼べば良いのに待つのが面倒とか金がかかるしとかで自走させる
まあ優先順位が
帰宅のための移動　＞　車
みたいだから本望だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 11:40:54.86

無理に動かしちゃったのもだめだけど、ミネラルウォーター入れちゃったのもだめだねぇ。
すぐに入れ替えしてるなら大丈夫かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 11:47:00.88

オイルメンテしっかりされていたなら
よっぽど大丈夫だけどな

まぁ暫くは、オイルとクーラントチェックをまめにして

半年くらい様子見して、どちらも普通のままだったら
特にノーダメージと判定していいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 18:45:19.15

普通に走るのならそれでいいのでは？
俺はオーバーヒートもタイミングベルト切れも経験したけど、どちらもその後は
何もなかったかのように動いてる。それぞれ違うエンジンね。
動いてるのに気にしても仕方ない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 20:51:52.83

え？え？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 21:08:47.59

>>881
いや、年式によれば修理するかどうか悩むぞ
ヘッドガスケットを替えるかどうか悩むだろうし時期によれば車検を受けるかどうかも考える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/03(火) 22:17:06.58

>>875
とりあえず水温がちゃんと安定するか、暖気後に上下ラジエターホースを揉んで圧が掛かってるか、水が減ってないか、オイルの量や状態を暫くチェックする
異常が無ければダメージはほぼ無いと見て良いと思う
ちなみに車種は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/04(水) 01:24:04.53

ラジエター含めた冷却系統をサンポールか何かで洗った人か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/04(水) 01:57:18.11

サンポールて大丈夫なのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/04(水) 12:54:48.25

サンポールは酸性のトイレ洗浄剤だ
希塩酸で汚れを落とすが
金属は侵す
これに、塩素系の洗浄剤を混ぜると
すさまじいガスが発生する
実験してみよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/04(水) 16:15:49.73

実際の話、ラジエーターやエンジンの
水路のサビを一掃するにはどうしたらいいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/04(水) 16:37:06.33

水路のサビってアルミのサビ？それとも電気ポットの水垢みたいなもの？
クエン酸とか酢は効果あるかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/04(水) 23:27:20.03

サンポール流し込んでエンジン回すとか？
色々ダメになりそうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/05(木) 00:07:49.03

サンポールってw
それだったらラジエータのドレンコック全開で上から水道水でも流し続けて暖気だろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/05(木) 00:17:08.88

水で錆は除去できんだろｗ