【SN】オイルスレッド■80リットル【SM】
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買ってきて秘密のレシピで混ぜ混ぜしてるorさせてるんじゃない？ エンジンオイル
和光ケミカルでは自社でエンジンオイルのブレンドは行わず、ブレンドは専門メーカーに委託している。
しかし開発は自社で行っており、所謂丸投げのOEM委託でなく、処方は自社で決めている。
また高価格帯のオイルはDIパッケージを用いず、単品添加剤の組み合わせで処方している。 昔車雑誌でワコーズの人が、モービル他メジャーは規模が驚くほど凄いみたいな事を言っていた MOLYGREEN PERFECTは6月発売らしい >>646
長らく公式HP情報のみで売ってなかった
モリグリーンのくせに高そうな謎の高スペックオイルかw >>647
SUMIX GX100と同じような価格帯なら需要はあるはずｗ 昨年末にモニターチャレンジャーを募っていたが
あれで最終開発して発売に漕ぎ着けたんかな
今セレクション入れてるがそんな次元の値段では無いかw >>643
委託先が提案してきたのを適当に選んでるだけだろ？ 直接WEBで問い合わせたら6月発売って教えてくれた
だが扱う店はあるのかと・・・ ほう乙でした
来月ホムセンにポイっと置かれてたりして() 安いエンジンオイルと高いエンジンオイルの違いはなんでしょうか？ >>653
安いラーメンと高いラーメン色々と食いまくればわかるよ どちらもお腹は満たされるから
好みの問題ということか。 安いのには必ず理由がある
高いのには必ずしも理由はない ガルフV-TEC変わるんだ！？
デザインだけか思ったら、年度指数も違うようだ！ 安オイルもコンドームと同じで最低限の性能はあるからな
気持ち良さはやはり高い方 >>646
色んな粘度あってワロタ
発売したら買う。 確かにノンポリマーやら60番まであるとか予想以上の変態オイルだったw
モリグリーン版ブリルって感じかな？ 今日耕運機のオイル交換をしたんだけどなんであんなやりにくい事してるんだろうな
ドレンを抜くとドバーって広がってフレームがベトベト
汎用エンジンなんで制約があるのは分かるけどもう少し汚れないような配慮はできないのかな？
汎用エンジンこそ上抜きだな 質問です。未開封の4l缶のオイルを長期間放置したら量減りますか？
1200mlぐらいしか入ってなかった 漏れてたか開封済なんじゃないの
封印解かなくても開くやつもあるし 10年前のが倉庫から出てきたことあったけど全然減ってなかったぞ
関係ないけど色つや臭いも変化していなかった 家の倉庫にあったもので軽いから使いかけかと思っていたのですが今日使おうとしたら蓋を押しても開かない
それでよく見たら栓が開封されていない
もしかしたら蒸発したのかも知れませんねありがとうございました。 >>665
参考になるかどうか分からないけど、冷暗所保存の4L缶20年物は4Lありました。
何十年くらい放置したの？ >>671
封印を付けたまま開けたんだろ
マイナスドライバーでこじたらかんたんに開く うん簡単に開くね
蒸発するわけないだろ、頭大丈夫かｗ おじいちゃん昨日の夜に入れたオイル何だったか忘れたの トラストのF4て性能どんな感じ？
チューニング屋のオイルなんで間違いないとは思うんだけど、安いから試してみようかと。 >>639
和光ケミカルが油田持ってるのか？
日本油田持ちは出光だけ。 RX-8に書き込みがあったのはtotal系列圧しの人かな？
おたくのステマ()にのってポチってしまった
ちなみにガルフのARROW GTが使ってる人多いのと実売近いので迷った
あまり使ってる人居ないから人柱を楽しもう 全合成4輪エクスターの情報が殆ど無いのはどゆこと？
モリグリーンのパーフェクト
これで良いんじゃないかと思える >>684
ステマではなく、7年間、80,000㎞使っての実感を書いているだけすよ
たぶん、後悔はしないと思いますよ おれのステマで並行ロイパも買えよ。後悔させないよ。 地味にステマ野郎集まってんねw
elfが合うか分からんしせっかくなんで…HPSってやつとHPRは値段の差の違いはある？
ロータリーに使ってるショップはあるみたいだね、ステマが薄くて忘れてたよ ワコーズのオイルにFull Syntheticって書いてあるけど、
実際のベースオイルはカテゴリー３ですか？
4，5確定しているオイルも教えてください。 完全な化学合成を混合しているなら、分けて記載できるはず。 完全な化学合成とはポリアルファオレフィンなどグループ4,5の基油のこと？ >>684
>あまり使ってる人いない
ロータリー乗りには馴染みがないのはわかるけど、elfは結構置いてるところ多いよ
あと>>370付近のレスも読んでみw >>692
以前から気になってたんだけど、クボタ品番が振られてるってことは、クボタで買えるってこと？ >>696
ロータリー乗りで使ってる人は少ないってことね
ずっとロータリーじゃないからエクセリウムF-0使ってたしelfは好きだよ、total兄弟の事も知ってたけどその時は値段高かったのよw
またインプレの方にカキコするよ >>698
GulfのArrow GT30とelfのevolution 900 etの比較楽しみにしてます！ ガルフはVTECしか使ったことないしまだ無理だ(´･ω･`)
ARROW GTインプレもたくさんあるし自分で試してね(ﾊｰﾄ >>699
elfの方は名前が変わる以前から使っているけれど、Gulfの方は使っていないので
フィーリング的な違いは判りませんが、カタログ値やカタログコメント比較すると、
elfのevolution 900 etは、何も入れないにこだわったピュアモルトウイスキーって感じで、
GulfのArrow GT30の方は、美味しくなるなら（VI剤を）混ぜとも良いんじゃないかのブレンドウイスキー
って感じですかね？
サイド排気のレネシスは基本的に溜まったカーボンを排出できないので、VI剤を使っていますと
公言し、粘度指数が200を超えるようなオイルを使うのには抵抗がありますね >>702
親会社のTOTALとしては、今は最新規定に通らない、ワンメークレースなどの特殊需要用オイル
扱いですが、かつては、分子構造に拘り基本性能を上げることで潤滑性能と耐久性を両立した
フラッグシップ・オイルとしてプレミアム価格で売っていましたよ
やっぱり、サントリーで言えば山崎みたいな立ち位置の製品だったんですよ >>701
> VI剤を使っていますと公言し
ノンポリが主流であるまいし、むしろノンポリマーを謳ってないもの以外はVIは使われてると思うべきなんじゃないの？ 入ってると言われない限り入ってないと思いたいウンコ脳？ elf evolution 900 et 0w-30は、元々、0w-40だったオイルの粘度を下げて0w-30にしたオイルだから、
VI剤の使用はかなり少ないと予想されのに対し、
Gulf Arrow GT30は、GT20との物理特性を比較するとGT20のモリブテンを止めて
VI剤を増やして、動粘度を上げた感が強いですよ >>706
想像、妄想以外にソースはあるの？
GT30も有機モリブデン入りだよね >>703
そういうことじゃないんだけどまあいいや ARROW GTシリーズは20以外もかなりモリブデンが入ってるオイルだそうだ(某オイル屋情報)
後は性状と公式のコメントでVI剤が多いのは間違いなさそう
ウンチクより結果じゃない？ロータリー乗り始め支持は厚い、ロドスタ耐久レースに使われている等々…まあ両方良いオイルだよってことでw 愛用者POO+エステルにしては安価だからよね
個人的にGT30とGT40の間の粘度が欲しい
ま、互いに混ぜても問題無さそうだが >>706
以前はEVOLUTION FULL-TECH LLX 5W-30が最上級だって言ってた人だよね？
相変わらず空想から抜け出せないでいるのかい？ FUCHSのGT1って評判もいいし使ってみたいけど高いからなぁ
基油が植物系のエステルっていうのがそそる 植物系エステルって色々あって、サラダ油もその一つだしなぁ っていうか、植物系のエステルっていうとひまし油がそうだからさ
2ストレース用のカストロのR30とか 蓖麻子油とそれを原料にエステル化したものは別モンじゃないの？ >>711
多分、違いＭすよ
EVOLUTION FULL-TECH LLX 5W-30は単に省エネ性能を上げ、触媒に対する侵襲性を下げた
環境性能優先オイルで、肝心のエンジンの保護性能がEVOLUTION 900 FT 0W-30より
1桁劣る残念なオイルだと思っていますから >>717
すごく似た感じだったからてっきり同じ人かとスマンね
【SN】オイルスレッド■74リットル【SM】(c)2ch.net
https://tamae.5ch.net/test/read.cgi/car/1461855020/26
26 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2016/05/04(水) 09:16:28.88 ID:O2smNegT
>>19
8年くらい前から、街乗り～レースまでを謳っているTOTAL FINA ELFグループの0W-30オイルを使い、
同じことを感じていましたが、世の中の流れ的には、より省エネ、低リンを要求されているので、
当のTOTAL FINA ELFグループも耐摩耗性能が劣化してでもフラッグシップオイルを5W-30のC3規格に変え、
0W-30のA3オイルは一部のマニア向けと位置付けていますよ 俺がLowSAPSのC3がフラッグシップとか寝言言うなと散々言ってやったのが効いて改心してくれたのだなｗ >>718
その文章は私だけれど、絶賛しているのは古い0W-30の方で、
新しい5W-30の方は耐摩耗性能が劣化して残念と書いてあるんだがな～ 記憶に御座いませんとか
友人が私の名前を騙って文体を真似したのでは？とか
主張しないと。 >>723
自分でフラッグシップがC3になったと書いてるじゃないか？ >>729
横レスだけど名称が変わっただけでモノは一緒だよ
彼はしばらく出てこないと思うｗ >>729
定価が3500円/Lから2300円/Lに大幅に安くなっていいますが、
TOTALの公式サイトには同じものと書いてありますね
>>730
語れることがあれば、出てきますよ PAOベースのエステル添加オイルで
コスパいいのって何がありますかね？
粘度としては15W-50辺りで >>730
>>731
レスthx
ここ何年かGulfのGT30がお気に入りで継続して使ってるんだけど、ELFの900FT 0W-30に興味があるんだよね
GT30で特に不満はないけど次回は試しに使ってみようか検討中 ロイパ信者だけど俺の車には勿体ないのでケンドルにした。どっちも並行やけど。 >>732
5w-40ならGX100がおすすめなんだが、15W-50となるとなぁ 10w-50の化学合成オススメある？
日産エンデュランスはグループ3？ >>734
あざす！
>>736
今15W-50やし、5W-40でもいいかなぁ
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