日本の自動車評論家wの存在意義
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今は動画で何でもみれるし外国の辛辣なレポーターの意見が聞けるのに日本の提灯持ちなんて
意味あるの? ドイツ車はほとんどJNCAPの衝突安全テストに参加していない。
2011年に国産車に惨敗してからは、国産車と互角の勝負ができる予防安全テストには参加しても、勝ち目がない衝突安全テストには参加していない。
これがドイツメーカーが自慢し自動車ライターが宣伝する安全思想の実態。
JNCAP総合評価
2016 スバル インプレッサ 199.7
2013 トヨタ クラウン 189.7
2017 トヨタ CH-R 185.8
2014 マツダ デミオ 185.7
2016 トヨタ プリウス 183.6
2017 トヨタ JPN TAXI 182.9
2017 ホンダ シビック 180.9
2011 レクサスCT 179.6
2014 トヨタ ハリアー 178.8
2012 トヨタ カローラフィールダー 178.4
2013 ホンダ フィット 178.0
2013 VWゴルフ 176.7
2017 ダイハツ ミライース 165.7
2012 トヨタ アクア 165.3
2011 トヨタ ラクティス 165.3
2011 BMW X1 160.5
2011 アウディ A1 157.9
2011 ダイハツ ミライース 153.4
2011 スズキMRワゴン 140.2
2011 フィアット500 138.6 評論家の方々がいるから、あの不倫カップルが自分たちの快楽のためのホテルをつかった
イベントを会社のお金で開催できるんです >>56
ツイッターで金が無い自営業連呼してお涙頂戴アピール
零細会社の社長が一日中役所へ入り浸って営業から逃げ回ってれば
自業自得だろ
コジキかよw 強者のトヨタへのすり寄り、ゴマスリで生き残ろうと画策するマガジンX神領 >>65
言葉尻を捉えてアンチツイートを転載
「(ハスラー記事は)クレーマー」
「(ホンダ軽撤退は)ガセネタ」
↓
「MAGXを読んでないようですね」と煽る
↓
いつもの同じ名前の信者(「買いました」コメントと同一人物)
が擁護リツイート
この見え透いた手口の繰り返し ↓
さんざん煽った後
形成が不利と見るや
裏で自分だけメーカーと手を握る
↓
情報提供者の素性をメーカーへ
ご注進してゴマすり、点数稼ぎ ブルーミアータ事件
日産自動車(横浜市西区)が発表する前に、全面改良した電気自動車「リーフ」の写真をツイッターに投稿したとして、神奈川県警は15日、不正競争防止法違反(営業秘密侵害)と
偽計業務妨害の疑いで、同社取引先の部品メーカーに勤務していた元社員の男性(32)=横浜市=を書類送検した。
捜査関係者によると、男性は昨年8月、日産の追浜工場(横須賀市)で、発表前の新型リーフを扉越しにスマートフォンで撮影し、ツイッターに「検査ラインで新型リーフを発見しました」
との書き込みとともに写真2枚を投稿した疑いがある。
日産が新型リーフを発表したのは同年9月で、県警は発表前の車の画像は企業秘密に当たると判断した。同社が県警に告訴した。
男性は、投稿がインターネット上で騒ぎになったため、自ら削除したという。
csg*****
某雑誌が有名だったよね。
中の人に聞いたことがあるのがいちど情報を提供すると、それをネタに脅されることもあるそうで。止められないシステム。
a02*****
マガジンxにも出ていなかったの?
rea*****
はじめましてマガジンX編集部様
ブルーミアータと申します
書類送検されてしまったのですが! 接待うければ、その会社を褒め称え、
接待してくれない会社はこきおろし
性接待を受ければ大絶賛しながらも
美人広報に捨てられるとバッシング 某社、美人広報が新型車の試乗会終わった後、「私も試乗してみます?」って
誘い言葉で次から次へと評論家の方々を試乗させてるって噂だけど、
1回試乗した某評論家がその後も執拗に試乗させてと懇願したが、
「ちっちゃいから、いい感じにならないの。ごめんなさい」と試乗を断ったところ
その会社へ向けたインプレッションが過酷なほど酷い記事になり、業界震撼したところ。
あんな事実無根の酷い記事はないと言われるほど私怨に満ちた悪質記事として有名になったw 彼女の名前を検索すると、彼女の性遍歴が書かれたサイトがでて来るw いや、よくある話だよ
いい記事かいてもらおうと広報側は必死だしね まあ、男女のことだからホテルとか宿泊先一緒だったりするといろいろありそうだよね またかよ ○○さんとしましたって自分自身で言いふらしてるらしいな ●大痔の執拗な●ツダ叩きは其れが原因だったのか〜。w MagX(ニューモデルマガジンX)@CyberMagazineX
もちろん私が普段からこのような止め方をしているわけではありません
↑
交通違反で捕まったヤツのお約束の言い訳しちゃって
いちびって墓穴堀った還暦ジジイ 腹上試乗会に、後継者いったのかなー
うん、乗り込むとその中に入ると
μが低く滑りやすく、その感触は気持ちいいの一言
動きは滑らかで、高速でもしっかりと締め込み支えてくれる感触がGood
デザインも美しく、そのスタイルには魅了される
後ろの乗り心地もGood
なんて、コメントしてちゃだめだよおー 腹上試乗会へは
マガジンX神領(こと申)にも声かけてやらないと
すねてガセネタ悪口書かれっちゃうぞ 明らかにレベルが低くなってる
運転も下手くそで知識がない いいなー
腹上試乗会
美人広報さんの上でそのインプレッションを語り合う
複数当たり前か
是非、お願いします。よんでください 札幌のコンビ二店頭に
停止線無視して車椅子スペースに番長止めして
ツイッター写真速攻削除した
無法者の編集長が
またまた記者会見の席取りごときで
ほざいてやがる
MagX(ニューモデルマガジンX)@CyberMagazineX
名刺の席取りが横行しています。
テレ朝の名刺の主は、「ウチだけに言われても困ります」と悪びれる様子もありません。
自分や同胞に甘く
他人は執拗に攻撃して正義ヅラするのが
神領(こと申)のようなサヨクかぶれの特徴 N-BOXが2年連続販新車売台数 第1位
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190404-00050218-yom-bus_all
2月号で
「ホンダが軽自動車から撤退」とか
ガセネタ飛ばして、それっきり
都合が悪くなると
「報道しない自由」を行使するゴロツキマスゴミ 元上司が18時に帰るときは18時に帰り
元上司が21時に帰るときは21時
元上司が19時に帰るときは19時と毎日退社時間が不規則な元上司と
同じ時間帯に不自然に帰る不倫美人広報さん
みんなで笑ってますから
昨日も今日も一緒に帰って何してるんですか? 金曜日は早く帰って、評論家さんとSEXしてた不倫広報さん 土日に別の男とSEX三昧で疲れてるから、月曜日は元上司とはいっしょに帰らないに100円賭けようかな
火曜日はしたくなってきて、元上司と1Fで待ち合わせして一緒に帰るんじゃないかと思うw
彼女の人生、すべてSEXで成り立ってる 元旦那が壁の向こうにいるのに、部長と会議室でエッチしてるような変態女だもん
肉欲中心の人生なんだろw 評論家が存在する理由は、メーカー広報が私的に遊ぶための口実です 記事にするためには、高級旅館でイメージをよくして
なんてのりなんだろうな https://www.webcartop.jp/2019/04/356699
駆け出しの女性編集者でも違いがわかった! 1300kmロングランで見えたヨコハマBluEarth-GTの実力
駆け出しの男性編集者とは書かないわけでさ
この業界の女性の位置づけってまあそういうことなんだろうね そうそう、女性広報も記事の為に試乗されちゃう人もでて来るわけさ >>99 それ、当ってたね 昨日は1Fで待ち合わせして帰ってたw
毎日同じ時間帯に帰るんだから、バレバレだよね
少しバカなのかも うん、そのためにはおちんちんがどうなっているかが重要だ
包茎じゃなくて剥けているか?
硬さは十分か?
長さは十分か?
太さは大丈夫か?等々
女性広報さんの性向に合致するかどうかが重要だ 不倫広報さん、またはじまったw
長い出張帰ってきたあと、Mとベタベタいちゃいちゃ
よほどしたかったんだろうね
露骨なほどのいちゃいちゃブリで、二人きりでグループ違うのに会議室に籠りなんかしてる
もうきもちわるいw
こんなのが広報にいるなんて、家の会社へんだw ベンチマークを連呼して欧州試乗会にアゴアシ付きで招待してもらう日本の自動車評論家はいらん 評論家って文系あがりの技術も物理も知らない奴ばっかだよな 金払って読みたい記事書く評論家は福野礼一郎と沢村慎太朗くらい
特に福野はCarEXの連載の時から好き >>110
車雑誌なんか誰も読んでないし売れてもないし
あいつら一体何で食いつないでるのかと思うぜ それは、某社不倫広報さんから接待名目で高級旅館や飲食の接待受けて
暮らしてるんですよ。二重帳簿とかね そのクルマどうしたんでしょうね?ご満悦って感じのお顔してますけどw 某社広報では、枕接待用の社員としておまたの緩い女子や、不倫ばかりして
問題起こす人を集めてるらしいですよ >>124
ポケットも股間も膨らませて
「ズーム、ズーム」
これで
ユーザー本位だの、客観報道だの
抜かしてんだからホント厚顔無恥 股間を膨らますって???もしかして美人広報さんに試乗できると思ったの? 業界に何ら影響力がない
粗チンの半島人じゃ抱かれるメリットありましぇん 謹啓
まだまだ暑さが続きまますが、やっと秋の兆しも見えてまいりました。
マツダの代表取締役社長御就任、おめでとうございます。
貴兄におかれましては私の悪口について腹立たしく思っていることでしょう。
そんな折、業界のある大人から「1度話をしてみたらどうですか?」とアドバイスされました。
また、還暦を迎え、次世代のためにならなければいけないと考えるようになりました。
なるほど今の私のやり方はフェアではないかもしれません。
もしお時間を頂けるなら広島に伺います。
日本の未来のため、御一考願います。
もちろんこの後の展開については返事の有無を含め内密にいたします。
謹言
国沢光宏 某社女性広報さん、旦那の席の横の会議室で部長のおちんちんを愛おしそうに
世話してたら旦那にバレて離婚。そして左遷されて東京に
そこでも性欲の強さは衰えず、上司のマネージャーに取り入り毎日SEX
お○んこでマネージャーを籠絡し、昇格
もう、みんなブーイング
社外でもその勢いは衰えす、各社広報マンと寝まくり、苦情殺到
評論家先生も、噂に上がるだけでS、O、etcと十数名
業界関係者の従軍慰安婦と呼ばれてます みんなが18時に帰ってるのに、グループが違う2人が何故かいつまでも残業してオフィスにいたけど
昨日何してたんだろう??夜のオフィスで??
やっぱ、おちんちんのお世話をしてたんだろうか? あの人でしょ いつも元上司とべったりの不倫広報さんって
毎日1Fで待ち合わせして一緒に帰ってるよね 良くみますよ 今日は彼女のお家で朝までSEX
不倫単身赴任広報さん 男とSEXすることばかり考えてないで、仕事くらいちゃんとやってね 美人広報さん 自動車評論家は、たくさんいるのに何を評論しているのか
日本は、乗り心地の悪い車が多い。
中高年や女性には、乗り心地の良い車のほうが好まれるだろう。 RJC会長は無職の年金生活者
メーカー、インポーターからまったく相手にされてない老害 自動車評論家の評論が甘いから、最近の車は大きすぎる。
東京のコインパーキングやビル内の駐車場など、出先で車を駐車すると
すぐ隣りに車がありドアが開けづらい。
隣りに駐車している車も大きかったりする。
隣りの車のドアが、こちらにぶつけられる危険もある。
最近の車は大きすぎて不便だ。 そういえば
カーオブザイヤーの評論家どもが陰で動きまわる次期じゃね 清水章一ってテレビでは全然喋れないんだな
顔もずっと強張ったままでなんのリアクションも取れねーし
紙面のキャラとあんなに違うのかと驚いた クルマのことを何もわかっていない
クルマ雑誌の編集長を
コメンテーターに起用するオプエド 道路交通法を軽視するようなキチガイ評論家は日本の恥なので徹底的に潰すべき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています