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タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
いらんケンカは他でやってね(^^)
□テンプレ（これを埋めたほうが回答が得られやすくなります）
■メーカー＆車種： （例：トヨタ・カローラ）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （例：ブリヂストンB390 185/65R14）
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない／サイズ変更しても良い
（ホイールサイズの変更にはタイヤとは別にホイール4本の購入が必要になります、
またインチダウンの場合はブレーキディスクに干渉して装着できないリスクもあります）
■買い替え理由： （例：消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など）
■交換後のタイヤの希望： （例：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など）
■予算の希望： （例：1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など）
通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも？
□前スレ
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http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1505324729/ 771さんは770さんが何を言いたかったのか分かってない(*_*) 走りに妥協がないって表現だとSタイヤしかないからな。
言いたいことはわかるが、走りに振ったとか走りの良いとかの表現の方が適切だったな。 快適性を考慮したスポーツというとRE003とかフレバが思い付くけどスポーツ性を加味したコンフォートタイヤっていうと何がある？
あんまり思い付かないんたが… ZE914F
VENTUS V12 evo2とか？ ここのアスペどもはきちんと試乗した上でアドバイスしてるのか？ 上でA180のコンチとなんとかF1の静粛性聞いたものだけど、まだ入れてないんだけどｗｗｗｗｗｗｗｗ
コンチ煩い気がするんだがF1ってのはどーなのよ？ >>780
もっと静かにしたいなら、A180ごときに
わざわざそんなスポーツタイヤ履かなくても…
コンフォートタイヤと言われる奴にしとけ。 >>781
理由は初車検の代車のCLAがそのタイヤでロードノイズが少ない気がしたんだが、車種が違う時点で比較は厳しいだろ
そのF1ってのはスポーツタイヤなの？
安全性最上位で静かなタイヤがいいね。 > A180
あまりハイグリップだと横転しちゃうぞ >>783
いや前にCクラスに乗っていて乗り換えてるが明らかにA180の方が車がロールしないでスポーティ路線、むしろ2006年Cの方が横転しそう。 まぁヤナセに聞いてみるのがベストかな、この間の代車のタイヤにした場合ロードノイズどうですかね？と。
多分だがAとCLAはプラットフォーム同じなんで車の静粛性は変わらない可能性もあるのでその場合はF1の方が
快適で静かで間違いない。剛性感もあった。
前の2006年Cはこんちプレミアム履いてたけどこれもうるさかった タイヤのことなんて分かる訳ないだろ？
タイヤショップで聞くのが良いと思うぞ ■メーカー＆車種： （ホンダCR-V）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： （ピレリP7 225/60R18）
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない、
■買い替え理由： 溝は十分あるがヒビが出てきた（サイドには無く、溝周り）
■交換後のタイヤの希望： 乗り心地
■予算の希望： （なるべく安いやつ、） アジアンも興味あり
素人なので教えて欲しいのだけど、ヒビってサイドのみがダメと思ってたけど本当のところ
どうなんでしょう？ >>789
送料、工賃込
国産、約60000〜
アジアン、約40000〜
この様な見積もりになるけどok? >>790
有り難う少し高めでも国産の方がイイですかね？ >>791
有名ブランドの輸入品がいいぞ
価格コムへGO >>791
状況によるです
1,2年で乗り換えるから安くでアジアンとか、まだ4,5年は乗る予定なら国産とか…その人の考えて方かな
ヒビは見てみないと分からないので、オートバックスとかで見てもらったら？ついでに見積もりも
場合によってはネット購入より安い場合もあるし >>792
有名ブランドの輸入品とはアジアン以外って事ですよね？
>>793
国産とアジアン・・・なるほど〜そういう考え方で選ぶのですね〜納得です
>>794
ですか〜購入急ぎたいと思います >>792
コンチやピレリのどこがどう良いのか教えてほしい
いいぞだけじゃ分からない しかも話の流れ的に国内メーカーの海外生産タイヤがいいって流れだろ 数あるタイヤメーカーが1流2流3流って言われてるけど、どの様な基準で言ってる？
俺は航空機のタイヤを製造してるメーカーが1流だと思ってる まともなタイヤが、輸入タイヤ店よりオートバックスの方が安いってのはまずないな。
Yahoo!ショッピングあたりでは、ショップによって人気タイヤの国内工場製がかなり安く
売ってるところはある。 タイヤに関わらないけど
フラッグシップモデルを作ってまともに販売できるとこが一流
作っても安売りせざるえないとこは二流
作っても他社より劣るかそもそも作る気がないとこは三流
アジアンメーカーの一部は二流を超えつつあるか将来超えそう ■メーカー＆車種：日産エクストレイル(T32)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正ダンロップST30 335/60R18
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：トーヨー プロクセスSUV CF2とヨコハマ ブルーアースRV02で迷ってます。ウェットグリップとライフが良いのはどちらでしょう？ また、他にオススメあればおしえてください。
■予算の希望：4本でコミコミ8万くらい ■メーカー＆車種：日産エクストレイル(T32)
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：純正ダンロップST30 225/60R18
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由：消耗したから
■交換後のタイヤの希望：トーヨー プロクセスSUV CF2とヨコハマ ブルーアースRV02で迷ってます。ウェットグリップとライフが良いのはどちらでしょう？ また、他にオススメあればおしえてください。
■予算の希望：4本でコミコミ8万くらい タイヤサイズ間違えました。225/60R18です。 ラベリングだとRV-02のほうがウェット良いね
速度記号も違ってCF2はHでRV-02はV
でも乗り比べても大差ないと思うよ
オフロード一切行かないならこのどちらかで問題ない 初歩的な質問で申し訳ないのですが…
245/70R17ホイールに245/75R16タイヤは履かせられますか？
M/Tタイヤのサイズがなくて困っています。 >>809
オフローダー？それともA/Tでもいいの？ いえ、オフローダーではないのですが、見た目重視でM/Tがいいなぁと。 >>811
Mud-Terrain T/A KM2 LT245/70R17 119Q
GEOLANDAR A/T-S LT245/70R17 119/116R LT
これとかこれでダメ？ ありがとうございます。
A/Tでもパターンがカッコいいですね。検討してみます。
そもそもインチの小さなタイヤは履けないものなのでしょうか？計算上はほとんど速度などに狂いはないようなのですが。 そうなのですね、スッキリしました。
親切に教えていただきありがとうございました！ 一度アジアンを使ってみたレポート
下の条件を満たすタイヤ、使用者ならアジアンでもまったく問題ないと言っていいだろう
タイヤ
１ 少なくとも韓国、台湾製
２ できれば大手カー用品店でも扱っているブランド
使用者
１ 年間走行距離が多い人（短い年数でタイヤを使い終える人）
２ スポーツ走行をしない人
３ 自分でタイヤ履き替えできるor安い業者に頼める人 良質なタイヤを使えば、日本では4WDなど必要ない。 4WDなら、タイヤを選ばない。
(もちろん、そんなことは思っていない) ホイールも変えないことには小さいインチのタイヤを履けるわけはないしな
195/55R15→185/60R15みたいなサイズダウンは可能にしても
>>819
ネタ書き込みだと思うけど、一応訂正させてもらう
四駆は4つのタイヤ性能をより生かせるってだけで、タイヤ性能以上の仕事はできない
四駆の性能も良いタイヤあってこそ よろしくお願いします。
■メーカー＆車種： フィット GD3
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ：ブリヂストン スニーカー 175/65R14）
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由： 消耗したから
■交換後のタイヤの希望：静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい
■予算の希望： 5万くらい
今はいているタイヤのロードノイズがひどいため静粛性のいいタイヤがいいです。
突き上げもかなりあるため軟らかめのタイヤが希望です。 溝が十分にある場合ってどれぐらいのひび割れなら使ってもいいの？
まだ3年弱なのに溝に沿ってヒビが入ってるわ。 >>829
社用車のヒビ入ったタイヤでバーストしたことはある >>829
バーストまではいかないがヒビ割れタイヤがベシャっと潰れたことはある
慌ててタイヤ館に 高速乗ってなくてよかった
ヒビ割れの程度にもよるけど高速走る予定ある人は早めの交換オススメする プリウス30系 Sグレードに乗っています。
現在 ピレリ P7の215 50R 17ですが溝が無くなり買い替えを考えています。
215 45R 17に変えようかと思っていますがなるべく安くて燃費も程々に良く、コスパのいいタイヤってありますか？
イエローハット専売のピレリ P7EVOなんてありしたがどうなんでしょうか？
通勤往復60kmで毎日高速走行しますがおすすめがあれば教えてください。 プリウスですがイエローハット専売のピレリ P7EVOっていいんでしょうか？
何か安くておすすめありますか？
215/45R/17です。 PROXES Sportなんか安くて評判いいと思う
YH専売は使ったことないが良いイメージない
P7EVOって名前はカッコいいけどなｗ ピレリか…名前につられてるな
トーヨーは良いよ
どこで買うの？ネット？お店？ 今の車はほとんどがFFで、当然フロントタイヤの摩耗がリアより早いから、まだ使えるリアはそのままで、
フロントだけ交換したことがあるのだが、このスレの皆さんはそういうケチなことはしないの？
その場合、その次のタイヤ交換のときに4輪すべて同時交換することになる。 春先にスタッドレスからノーマルタイヤに戻す時にリアに付いてたのをフロントに付ける >>836
リアの古いタイヤそのまま使うのか？危ねぇよ
年に1回はローテーションしとけ
じゃなきゃ法定点検の時に頼むか 俺も前が減ったら使えるうちに後ろへ回し
後ろのタイヤは処分して
前輪に新しいタイヤを付ける
その繰り返し
買うのは毎回2本分だけ >>840
毎回2本分銘柄は変える？リピートする？ >>840
最初最初の後ろのタイヤは恐らく前のタイヤより減ってないよね？ FFだから後輪のが減りが少ない
だが経年でひびが入るから
溝が残ってても処分する
>>843
前輪と後輪では銘柄が違うことが多い
結局トータルでは同じなんだが一度に出費が半分で済むし
いろいろ気になるタイヤを試せるから楽しい ローテーションって知らねーのかな、それ別に全然得してないよね、むしろバランス悪くなってるよね 段減りとかFFなるよ
ローテで回転方向かえるとならないし 前輪を後輪へ持っていくとき左右でローテできるし
前輪に新タイヤ付けて少し減ったら
前輪の左右でローテして回転が逆になるようにしてもいいし
いろいろできる ブリジストン/デューラーAT001とヨコハマ/ジオランダーG015
似たり寄ったりなんでしょうがどちらがオススメなんでしょ？
ほとんどオンロードがメインとなるはず INSIDE・OUTSIDE指定もあれば
ROTATION指定もある ずーっと以前はローテーションしていたけど、最近は全然やらないな。
偏摩耗なんてしていないし....。 俺は冬の初めと春の終わりに自動的にローテーションしてもらえるわ
おかげで残りの溝は4輪ともほとんど変わらん >>849
ディーラーやオートバックスでもいちいち指定しないと前後ローテだけで手抜きするから注意な。
タイヤメーカーのHPにもメンテナンスノートにも駆動方式毎のローテーション方法が書いてあるのにな FFは基本
↓前↓
↗後↖
だよね
X字にしない理由って何なの？ >>857
ちょっとイメージが湧かないどういうこと？ >>856
駆動輪とすべての位置に均等移動させるためだよ
1回しかしないとかタイヤの状態によってはXで大丈夫 >>858
すまん間違った。
前後手抜きローテの理由ね >>833
ハットもバックスもボッタクリやん
ネットで近所の町工場をお届け先にしてネットで買うのが最安や よろしくお願いします。
■メーカー＆車種： ホンダ 2002年 インスパイア（ドノーマル）
■現在のタイヤの銘柄＆サイズ： ミシュラン XM1 205/60R15
■ホイールサイズ： サイズは変えたくない
■買い替え理由： 経年劣化でヒビ割れが凄い 溝は結構残ってる
■交換後のタイヤの希望： 静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい
■予算の希望： 1本1万円以内（工賃別） アジアンタイア以外
7年前にここのスレで迷ったらXM1というテンプレを信じて交換したきり。
オールマイティな性格のXM1には満足しています。
今回は静粛性と乗り心地を特によくしたいです。
価格コムで調べたら候補はアジアンタイア以外だと
・タンロップ ルマン4LM704
・コンチネンタル ComfortContact CC6
の二つが静とか言われてるみたいなのでどっちがお勧めでしょうか。
CC6はあまり情報がなく、またルマン４は情報が豊富でCC6より安いけど
7年前の製品なので今更感がある(在庫はあるみたい)。
最初はルマン4にしようかと思っていたのですが悪評もあるので悩んでしまって。
燃費や耐久性は全く気にしません。町乗りでしかもあんまし乗らないので。
アドパイスよろしくお願いします。 >>863
CC6は静粛性抜群らしいですよ
あまり乗られないということなので安いほうで良いんじゃないでしょうか >>863
今さらルマン4を選ぶ理由がわからない。
ルマン5だとだいぶ値段が違うのかな？
どうしてもルマン4の方ということならCC6を勧める。
在庫はあったのかな？コンチはそこが一番の問題。 >>853
駆動輪のタイヤ表面よく見てみ
タイヤのブロックがギサギサになってないか
よくみないとわからないよ、なってたら段減り >>854
うちも冬タイヤ必要不可欠な地域だが年間2万km以上走るから夏タイヤだけは7月末頃ローテしてる
冬タイヤはローテ無しで前のシーズンと前後入れ替え4年で交換 >>864
静粛性はCC6はいいですか。
なにせ情報があまりないのでどの程度の静粛性かが分からないので
判断に迷っていました。
>>865
新型のルマン5はサイズがありませんでした。
やはりCC6の方が古いルマン4よりよさげですか。
コンチの在庫は新しい型なのでたぶんあると思います。
値段も1本1000円ちょっとくらいしか違わないので
CC6の方で検討したいと思います。
ありがとうございました。 CC6って値段の安さが売りでもあるんですけど1000円違いなら保管状態に問題なければルマンを選ばれたほうが良くないですか >>869
性格によるな。浮気性の傾向がある人は新し物好きらしいが、
70点なことがわかっている(決して90点ではない)ものを選ぶ方か
未知数で90点かもしれない(ただし60点の可能性がある)
ものを選ぶ方かだと思う。
私は絶対に後者。 オレも後者かな。自分がダメロップが嫌いなのはさておき、
型落ちになったのをわざわざ選ばんなー。 >>868
どっちを選ぶかは置いといて
ネット価格だとCC6はルマン5の半額＋数千円（4本セット）だからどこのショップか知らないけどその値段設定おかしいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
