自動車評論家を評論するスレ 11評論目
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CX-5の試乗会で正面衝突事故起こした時も
取材しながら、途中でやめたもんな なんでだろうな
って箇所、これほんとなの?
ホントだとしたら相当な関係だよな でも文春砲なら、無名の議員から有名人まで数多く不倫者リストUP
してて、ここぞってところで打ち鳴らして注目浴びてるw
不倫しているお二人はやばいんでないの? いや、その二人なら今頃彼女のマンションでぱーこぱこ
○田さん〜おっきいぃ
って楽しんでるよ ここに反応するツイッターやら紙面やら
そういう変な雑誌もあるらしい モーターマガジン 2018年5月号
VWポロ試乗特集記事
6人の評論家()が書いてるが、絶賛は1人、知らない人のみ。
残りの5人は別の欠点それぞれ控えめには書いてるが、デビュー直後と思えない。
余程出来が悪いのか…。 雉沢 テスラModel Xだ。 ばか Sじゃない。そこ間違って評論だの憶測だの、ディスりにもなってねーよ。 >>411
それ、シャレにならないレベルで出来が悪いのでは…… カチカチのプラスチックを除けば・・
極低速時の振動を除けば・・
不可解なコストダウンも見られるが・・
雉活お疲れ様です。 「雉活」
新しい世紀に入った予感( (笑) )
ネット背系は狭くて広い
たった一人の面白ヒョンカの行動が世界中のヒョンカと共鳴する予感
後の世代はこれをサードインパクトと呼ぶことでしょう ボロvsデミオ 4WD車を持ち出してきて重いと貶し、殆どがフロントに掛かっていると大嘘 こんなの活字にしちゃって大丈夫か?
VWさん自動車雑誌の記事禁止にしたほうが良く無いですか? >>410 ここって? 不倫のこと? どんなツイッター? >>419
人の揉め事にクビっこんじや
煽りたてて
都合が悪くなると、自分だけ逃げちゃう卑怯者 >>421 404に書いてある通りCX-5の発売数か月前の一般道路での試乗会で
逆走正面衝突大破炎上事件が起き、取材しながら何故かマガXは記事にしなかった
マツダとマガXの間にはそういう何かがあるんだろう 国産 スポーティーなデザインだが安っぽい所か有る!
某欧州車 プラスティッキーな所を除けば高級感がある! 除くんか〜い!! >>420
そもそも三栄書房そのものが
ヨタのケツモチ出版社だから
茶坊主バター犬も同然 強い物(トヨタ)に媚びる
弱い物(スバル、スズキ、弱小ディーラー)をいじめるのが信条の
マガジンX >>411
実際読んでみた。
控えめだけど、低回転のトルク不足とかそのものズバリ書いていて目を疑ったw 必要にして十分一本槍では流石にもう無理です!
まだまだ使うけどネ >>424 バター犬???誰のを舐めてるんだろうね(笑)
淫靡な響きですね
やっぱ噂のあのカップルですかね? だからああいう事件が記事にならないわけだ
なるほどね 都合が悪くなると
毎度おなじみの
「実名明かせニダ」
挑発に乗って個人情報伝えたら
メーカー様へご忠心
MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX
どの部分でしょうか?
ぜひぜひ実名で質問してください。
なるほどね メーカーの内部告発をそうやって恩を売り情報統制してるわけですね
広報とは密接なんですね >>433
なるほど
シモのお世話もして貰ってる
ワケだな
外面は正義の味方だが
ウラのカヲは… >>432
あそこ急に議論っぽいRTが・・・いきなり連投なんてヤラセ臭 >>434 いやはや 某メーカーはなかなか頑張るもんだね
そこまでやって情報コントロールか
社員が大変だね 自動車評論家って、何故デブが多いの?? 歩かないの?運動してないの? >>435
ヨタ広報からもらったアクアの事前資料を
報道解禁日を守って掲載して
「スクープが当たった」w「月号の掲載した通り」wとか
ヤラセスクープ雑誌 >>437
それで「スポーツ」とか言って欲しくないですよね。 >>437
徳サンも、晩年は杖ついて
やっとこさ歩いてたもんな
最近なら、氏の盟友だった
ブシツケ棒の三本サンとか いつも不自然に二人で登場するFさんとその上司
いつも二人セットなんだよなぁ -───
,.'´: : : : : : : : :`‐- 、
/: : : : : / ヽ : : : : ミ
彡彡/ \:ヽ: : ミ
マフ ヽ ―─-、 ヾ: : : :ミ
. l .=・/ =・- i: : :ミ
( / ヽ、 ̄ |iソ ;ミ
ヽ (____)\ :::;;ミ
| / __,=、___,} /::/^i
ヽ `ニ' U ノ :/ ,ハ
\、_ _ _ _,/:ィ゙ /⌒'、
ノ ィ^'ヽ┬‐'´ // ヽ
/^ / |__八 // \ 反論があれば実名で書き込みしてください(byどこかのtw 評論家の書いてある内容を定点観測して、矛盾を拾い出していくのが妙に面白い。
総括なんかまさにそれ。
上で出てたポロの評価でポロポロボロカスに書かれていたのなんかが典型で、
低速トルク不足&足が硬すぎってあたりは、よっぽど酷かったんだろうなぁと
思えて非常に興味深いわけで。
……もっともこういう読みが効かない類のアレ評論家もいるけどさ。 自動車メーカーから見たら想定内でしょ
総会屋みたいなものかと MagX(ニューモデルマガジンX)
@CyberMagazineX
スズキは変だ。本日、広報部から回答があり、隙間は想定より大きいが、異音とは関係ない、とのたまう。
「現に苦しんでいる人がいる。救う気はないのか?」と、追い込んだ。週明けに返事が来るはずだ。この状態でも原因は分からない。調査中で納得するオーナーがいるのか、私は問いたい!
https://mobile.twitter.com/CyberMagazineX/status/982276987031965698 正にユスリタカリ
モザイク写真一枚で納得する人が居るのか? こんなこと記事にして何故CX-5の試乗会で逆走正面衝突大破炎上事件を
取材しながら記事にしないのか?を聞いてみたい
スズキには難癖つけてマツダには優しいんだな >>451
オーナーはみんな納得しているようだなw >>455
火の無いところに火をつける→火事だ火事だと自分で騒ぐ→私が消してあげましょう私は弱者の味方ですからと吹聴して回る
そんなの騙されるやつ今時いないんじゃ? 鈴木のテールランプ玉切れは追及しないのな
話しデカすぎて出来試合WIN-WINできないからかな? 噂の不倫カップル、週末、一緒に出張し、週明け2人で一緒に帰ってそのあとも一緒に接待
やりたい放題 他にも女性がいるのに、あからさまにいつも二人で出張
今頃会社のお金でホテルですか? >>456
ガリバー、ススキ、スバル
叩き続けるのは、弱い相手だけ 強者トヨタには
せいぜい半年に一度程度
言い訳程度に軽く触れるだけ >>462
しかも末端ディーラー対応程度な
大トヨタ本体には触れられない CX-5の記事も書かなかったし
すごく不自然だよね マガジンXなど
糞トヨタの犬畜生!
いっそのこと
エロ雑誌に転向したら?
マガジンSEXとかw
その方が売上増えて
ウハウハだろ?
三栄書ぼーん的にはw
あ?ウチはそんなの
絶対やらないって?
そりゃこんなのやらんでも
喰っていけるよな
糞トヨタの犬畜生ならば!w 後輩に叱られ記者クラブを持ち出すイミフ
MagX(ニューモデルマガジンX) @CyberMagazineX · 8 時間8 時間前
他の媒体のことは語る立場にありませんが、メディアが時の権力者を監視するのは当たり前です。
また、私はずっと記者クラブの弊害を主張しています。クルマ雑誌の記者はクルマだけ語れば良い
とはもともと思っていません。ご了承ください。
MagX(ニューモデルマガジンX)さんが追加
後輩N @kouhai_n
返信先: @CyberMagazineXさん
最近のツィートは反安倍的な傾向が見られますね。マスコミは野党への批判は全くしないし、
それこそ忖度では? クルマ関連ならともかく、政治的なことは言って欲しくないなぁ… >>467
本当は車に興味関心もなく
記者クラブごっこがやりたいニダという人だからね このスレでマツダが何で叩かれてるのかわかりませんが
広報部長・課長が人事異動だそうで
関係ありますか? 4時間以上も取材してこのレベルの原稿しか書けないw
どんだけ暇人 無能かよ
https://mag-x.jp/2018/04/10/9765/ 【衝撃】日本の若者の5割「車を買いたくない」…自動車業界に衝撃広がる
https://response.jp/article/2018/04/10/308343.html
ずっと前からわかっていることではあるが、改めて調査結果の数字を示されるとショックを受けた自動車業界の関係者も
少なくないだろう。車を保有していない10〜20代の社会人などのうち、「車を購入したくない」層が5割を超えたそうだ
日本自動車工業会(自工会)の2017年度の乗用車市場動向調査で明かになったもので、きょうの産経が取り上げている
メーカーの代弁者であり自動車業界の広告塔であらせられる評論家先生共が
あの文章レベルでは若者に何も伝わらないよね(笑) 「悪いのは若者ではなく世の中を悪くした安倍政権にあるアベヤメロー」
あの本ならこう解説しそうwww 自動車リサーチってサイトあるけど、運営者とかがまったく記載されていません。
掲示板もあるけど、書き込みが削除されたり、突然、運営者を名乗る人間の書き込みがあったりします。
どうも運営者自身がサクラとして書き込んでいるようにも思えます。
どういうサイトなんでしょうか。
https://car-research.jp/ >>469 なんでマツダの人事異動を知ってるんですか?
HP見たけど、課長は出てないですよ。貴方はマツダの広報の方ですか? 車より自分を「ほら、こんな文を書いちゃう僕って面白いでしょ」と売り込みたがる酷い文章。
誰かと思えばやっぱりこいつ。
http://www.webcg.net/articles/-/38596 森の記事は読む気にすらならない。 国沢も酷いが、違う意味で森は酷い。 >>474
国沢光宏の10日のブログに載ってたな
マツダの広報部長と課長が異動って
国沢がそのブログで課長は評判が良いと言ってたが、雉沢を含め評論家連中にはある意味
色々と都合の良い人だったんだろうなwww >>476
俺も途中まで読んだがゲンナリ。
読み物の体をなしてない。
以前からこの人のは避けてる。 森の書く記事って、漢字が少ないから読みにくいったらありゃしない。
国沢は変に漢字をカタカナで書くから読みにくいし、森は平仮名ばっかりだから読みにくい。 >>36
確かヒストリックカーのイベントでは常連だったかと 弱アンダーの足廻り
国産 退屈
欧州車 安心感が有り山路でも楽しめる
もう雉しか居なくなった鳴く雉が可愛く思えてきたわ 幅1800ミリ
国産 このあたりがギリギリ 道によってはもてあます
輸入車 手ごろなサイズ >>486 不倫?それで何を察したらいいんですか?そもそも誰が不倫してるんです_? 河口まなぶは普段は良い事ばかり言うけどyoutubeのやつは好き放題に本音を言ってるね・・・
特にR35GT-R開発主査が水野さんから田村さんになってからのモデルの批評は面白かった
あの本音炸裂の番組は面白いし参考になるけど、余計に他のメディアの評論が提灯だと際立ってしまう >>490
VWが基準らしいからな
現行ゴルフが出たら、限度1800oの論調がいつの間にか消えた
ポロが3ナンバーになったら、それがBセグの世界標準とか言うだろう。
でも、次のカローラHBは、3ナンバーでデカいときっと言われる。
そんなの、使う側が勝手に使い易いかどうか判断するから
どっちでもいいんだが、どっちかにしろよwと。 ドイツはステルスマーケティングの本場だし、国ぐるみで不正するような国・・・ ユーザーが判断べきことを先回りして印象操作する簡単なお仕事です。 その結果日本にはドイツ車だらけ、対照的にメディアを買収したステマを一切やらないアメ車は悲惨な状況・・・ ゴルフを賛美するのが評論家のお決まりみたいになってるけど
日本でコンパクトカー使うのに国産よりいいものがあるわけないだろと思うんだけどね 自動車工学を教えてる先生が、日本車とゴルフを比較した結果、ゴルフを絶賛して自ら購入したエピソードあるけどなw ル〇ランのS水和〇氏の比較テストを見てると、ある事に気が付く
それは、VWグループの車はテストの数値でいくら日本車に負けても
フィーリングや味が日本車はまだまだとなり
最終的な総合評価では絶対に負けない、という事・・・
あほくさ 「俺は外人並みの感覚を持っているから外車の良さが分かる」
「俺はオマエラみたいな普通の日本人とは違うのだよ凡人どもが」
そういう態度で評論してるんだろうな
でもさ、車買う読者は普通の日本人だから 自動車評論家がヨーロッパの試乗会に行ってきたという記事あるけど、
あれは自費で行ってるのかな?
欧州メーカーのご招待でアゴアシ付きのヨーロッパ旅行としたら、自動車評論家として疑念を持たれるよな
公正な評論家なら自費で行くべきだよね 自分の愛車がゴルフで、ゴルフはベンチマークとかベタボメしてる評論家が何人かいるんだけど、
そういう奴は完全に怪しい
こういうのは世間では癒着と思われても仕方ないんだが、自動車評論家には"矜持"ってものはないんだろうか
雑誌しかなかった時代と違って、ネットで調べりゃ実際のオーナーの声はすぐわかって
故障は多いし、DSGも問題ありって知ってるなのに
盆暗な提灯持ち評論家がユーザーを騙そうとしても、賢いユーザーは真実を知ってるんだよ >>502
自費のわけないじゃん。全部アゴアシつきの接待試乗会だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています