自動車評論家を評論するスレ 11評論目
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日本の評論家のVW上げは徳さん時代から始まって40年以上に及ぶ。
この業界に入ってきたものにDNAとして植え付けられてるかのようだ。
ｖｗに正面切って反旗を翻したのは俺の知る限り三本翁ただ一人。
確か四代目のゴルフだったか、こんな不出来な車はないと一刀両断。
あれは痛快だったな。 初代VWゴルフは確かに凄かったと思う
でも今は…スイッチは煩雑だし、シートも大した差は無い
居住空間に至っては狭苦しいだけだ
それでもゴルフだけは、公約数的クルマ作りしてるから後悔は少ないかもだが
他は、UP!からアルテオンまで、変人向けのクルマでしかない
それを更に付加価値ｗつけたアウディなんかは更にどうにもならない
それを同じように一日の長と言い続けるのかなあ メルセデスAクラス、未使用中古車で235万円とか。
同程度のフィットあたりと変わらないんだが
これがブランド料入れた、実際の使用価値と思う 清水くさーがＳＰＡでＭＴブームが来てるって特集書いてるよＷ
80年代の出版社が根拠もないのに勝手にこれが来てるってブーム仕掛ける癖が抜けないのかな。
お前とＳＰＡがすでにオワコンなのに。 WebCG eーPowerセレナ記事で
「ノートではマニュアルエアコンも付けられないJC08モードスペシャル（37.2km/リッター）を
用意するという荒技を使っているが、・・・・」と あたかもエアコンが装備されていないように書いているが
37.2ｋｍ/L→ e-Power グレードS オートエアコン付き
23.4km/L→ ガソリン グレードS マニュアルエアコン付き
たしかに、後ろのパワーウィンドやリアワイパー無しの燃費スペシャル仕様だけど、
エアコンは装備している 日産広報はこの記者にクレーム入れていいと思う 悪意がある CG今月号・ジャイアントテスト シートについて
国産＞上半身が良く動いてダメ
外車＞下半身を確実にホールドする形状
分かりやすすぎる。
あと本当にユーザー目線を標榜するなら
アクア、プリウス、ノートe-power、フィットHVも入れてほしいね。
今のジャイアントテストは、少数１割限定チョイス。 悪意に満ちた作文なら
マガジンXの「総括」
スイフトに標準装備のテレスコが
総括メンバー達が試乗した車にはなぜか揃いも揃って付いていなくて
悪口言い合ってんだからｗ 沖縄基地が米軍がどうとか極左の主張ページが消えた気がする
コンビニ立ち読みだから見落としてるのかもしれないけど >>220
政治ライターがバックレたから車記事で穴埋めしたのでは？ 売名目的の診療が「私も質問しましたニダ」とか自己満ツイートしてるけど
新社長のお披露目会見で
それと関係ない
「アイサイト開発に関連してエンジニアが大量離職している件を聞きました」って
ただの嫌がらせ、ゴロツキのやることじゃねぇか >>213
>でも今は…スイッチは煩雑だし、
それは感じた
エアコンの吹き出し口の切り替えがダイヤル式なのは良いが、
ダイヤルを何回も回してしまうことができるので
「一番左まで回せばFACE」という使い方ができない。
フルオートなら吹き出し口の切り替えなんてしなくても済むが、
マニュアルエアコンでそんなダイヤルだったから最悪。 MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 47分47分前
ヒト、モノ、カネを注ぎ込まなければ競争に打ち勝てない。
業界の垣根を超えた合従連衡がさらに進みそうですね。 / トヨタ、自動運転でグループ総力
MagX（ニューモデルマガジンX） @CyberMagazineX · 30 分30 分前
今月末で離職するエンジニアも多く、また、就活に勤しむエンジニアもいます。
エンジニアの離職を防ぐ手立てを早急に講じなければ、スバルは中から瓦解していきます。
太鼓持ちとゴロツキ
どちらが本性なのか 同じ中古車屋でも
相手にされないガリバーは目の敵、
カネ出してくれるカーベルには揉み手でゴマすり
どこが広告に左右されない雑誌だか、聞いて呆れるマガジンX 評論家は評論する価値も無いから他の話題ばかりになったね スイスポはムキになり過ぎだのトルクあり過ぎだののたまってたのにGRMN楽しみ！って二枚舌にも程がある
かばた改めてばかたに改名しろ！ 外見が好き嫌い別れるのはともかく、トルクありすぎて困るこたないと思うがな
文句つけられれば何でもいいのか >>224 マガジンXしんりょうの正体は、
トヨタの太鼓持ち
業界のゴロつき MagX（ニューモデルマガジンX）@CyberMagazineX
国交省旅客課からライドシェアについて3回目の記者レクを行いたいとの連絡があった。
↑
記者クラブに寄生して、記者レクに参加しないと記事すら書けないw http://www.webcg.net/articles/-/38329
＞ガソリンの2.0 TSIにもヴァリアントのハイラインはあって、そちらは474万9000円。ということは、ディーゼルエンジン代として35万円お高くなっている。
文＝今尾直樹
こういう資料も確認しない馬鹿が多すぎて困る 記者クラブに寄生して、記者レクに参加しないと記事すら書けないw
って、いまの新聞はみんなそうじゃない >>233
使い倒す…という外車にありがちな一言で
ドンガラは立派で、スペースは広いけど、走りは楽しくない。
リセール最低、高級感なし、好きな人だけ乗り潰してくださいという事か…
と思って読んだら、やっぱりそういう事だった。
タイトルの「ディーゼル戦線」には全く影響ないだろう。500万円超の実用車って… ブロンディがしれっとドイツ車disっててワロタ
http://www.webcg.net/articles/amp/38333
あの人はイタ車好きだからいいのか >235
文が冗長すぎるので読む気しないよな。
社用や研究などでこんなレポート出したら普通に突き返されるだろｗ
外車党には3尻とＣクラスの2強が400万円台
国産派はカムリ、クラウン、スカイライン、アテンザ等
最上級クラスが買えるのにワーゲンのくせに500万って
そこから指摘しろよって。 >>234
さも正義の味方装って
正体はトヨタのイヌっていうマガジンXよりは
どこのメディアもマシ 10年前すでにこれ( ´艸｀)
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=426903&id=26194660
ここがへんだよMag X（元編集降臨編） 評論家とメーカー広報、、、、、そして不倫カップルとは？？ 不倫♪不倫♪課長とふたりでぇ
不倫♪不倫♪ 一緒に出張〜 同じ中古車屋でも
相手にされないガリバーは目の敵、
カネ出してくれるカーベルには揉み手でゴマすり
どこが広告に左右されない雑誌だか、聞いて呆れるマガジンX 評論家じゃないがGTRの水野さんは読んじゃうなあ
河口まなぶは特段好きなわけじゃないが映像がちゃんと成り立っているんで毎回観てる
似たような理由で岡崎五郎もだんだんファンになってきた 最近特にマガジンXのトヨタとトヨタ博物館へのゴマスリがひどいね
カネいくらもらってんのかなｗ 不倫♪不倫♪ 旦那にバレて〜
不倫♪不倫♪ 離婚されちゃったあー >>244
マガジンＸが春闘ネタに触れないの変だよな
労働側の味方はポーズで本当は会社側の味方ってとこじゃね >>248
さっき春闘ツイートしてたｗｗｗ
ここ見てるんだろうかｗｗｗ CX-5逆走炎上事故の揉みつぶしをはじめ
2ちゃんでネタ集めしてるのバレバレだよ
弱者を叩くのが得意技のマスゴミって
自分らが叩かれるとめっぽう弱い
だからネガ風評が拡散しないよう監視に必死さ 2chでネタ集め
それで不倫とかの言葉に反応する奴がでてくるんだな MagX（ニューモデルマガジンX）@CyberMagazineX
この差別的なやり方をいい加減見直して欲しいものです。35年言ってますが、改善されません。
アレ〜35年前は大阪でくすぶってたはずの神領が、いつのまにか国会記者会に物申すポジションに入れ替わってやがる。
背乗り得意な朝鮮人は、都合のいいように経歴偽装するから、ダマされないようになw 同じ中古車屋でも
相手にされないガリバーは目の敵、
カネ出してくれるカーベルには揉み手でゴマすり
どこが広告に左右されない雑誌だか、聞いて呆れるぜ マガジンX しんりょう（藁 そうはいっても120出すし日本の道で
早い車はありがたい なんだか自動車評論家でなくて、Xのスレになっている マガジンX昔はどうだったんだろう(MFIに書いている牧野さんとかが編集長だった時とか) 強い者（トヨタ、自工会）には、ひたすら媚びへつらい
弱いヤツ（ガリバー、スバル）には、つっかかていく
牧野時代とは全く別の雑誌に変節したということさ
いつまでも昔のイメージにダマされている人は
いい加減に気がつかなきゃ
MagX（ニューモデルマガジンX）@CyberMagazineX
日本のクルマユーザーが世界一幸せになれるようチカラを発揮してくださることを願っています。
/ 自工会会長にトヨタ社長・豊田氏 初の再登板 (産経ニュース) >>257 そりゃ、CX-5試乗会での逆走衝突爆破炎上事件を取材しながら
大人の事情で記事掲載しなかった。その大人の事情を詳しく聞きたいからさ 大人の事情ね｡｡｡
2chやツイッターで取材しながらも記事にしなかったっていうのは
よほどの大人の事情なんだろうね
誰かその大人の事情って奴を知ってる人はいないの？ 一応煽っとくか
トヨタ自動車は今年の春闘について、「ベースアップにあたる賃金改善分は、去年の月額1,300円を上回るも、
具体的な妥結額については非公表とする」と回答しました。3/14(水) 18:50配信
当然マガジンＸは把握済みですよね分かります 立場マズくなると
トヨタ博物館のゴマすりで話をそらすぞｗ トヨタ自体に恨みはないが、トヨタに過度に忖度する財務官僚のような評論家やマスコミには辟易する。
アイツらにはプライドはないのか？ プライドがあっても党に入った以上、金の出所は大切にしないといけないだろう
そんなに経団連が嫌なら共産党に入れたら >>264 ？不倫と逆走衝突爆破炎上事件ってなんか因果関係があるの？ 俺的には、読み物として面白ければいい。
徳大寺時代から、そう思ってきたが
今はテリー伊藤氏と清水草一氏しか興味が無い。
国沢は…ブログは見てるが。一言で言ってクルマ芸者。買ってまでは読まない。 >>271
清水草一については同意。 車の情報はネットで簡単に得られるし、読み物として楽しく読めればそれでいいと思う。
テリーの感覚は少し古くなってきてて、最近は面白いと思わない。
国沢？ あれは読み物としてもツマランし、情報も間違いだらけでゴミ以下。 人間性もゴミ以下。 清水草一は評論家というより車芸人、当然公正な評価など期待できないし本人もその気はさらさらないだろう。
レベルとしては非常に低い、頭の悪そうな読者を信者にして囲い込むしかないだろう。 >>274
清水は酷いね〜、あんなのを信奉する人がいるのが驚きだわ。 >>264
人のもめごとにクビ突っ込んじゃ
一方にだけ肩入れして煽り立て
裁判で敗けそうになったら
自分だけ安全な所へ逃げちゃうのが
マガジンX神領のいつもの手口 不倫と逆走衝突爆破炎上事件の因果関係が想像つかないｗ
一体なんだろう？ >>281 そうなの？それは不倫のこと？事故の事？そもそも不倫と事故がどう関係するの？
今時、不倫してたら文春砲が...... 謎だ.....何故触れて欲しくない人がいるんだろう？？？？ あのゴロツキマスゴミは
逆走事故や不倫がもしも裁判沙汰になっても
煽り立てて
ヤバくなったら自分だけ逃げちゃうんだろうねぇ（笑）
関わらない方が身のため >>276
信奉ではなく、好ましいんだよな
直感や感覚に全振りした車の見方は見習いたい CG副編だった八木亮介はいい文章を書いて好きだったのにシトロエンに行ってしまって残念
編集長の渡辺慎太郎をはじめボンクラばっか残ってどうすんだろね 渡辺敏史もいいね
外車専門誌に寄稿する割にはバランス感覚に優れてる 同じ渡辺でも陽一郎は残念だな
ユーザー目線でという心意気はいいけどちょっと近視眼的に過ぎる 岡本幸一郎はフィットハイブリッド発売直後にDSG制御の瑕疵を指摘してオススメしないと記事にして株を上げた
周囲が礼賛一色だった中であれは立派なもの WebCGはじめWeb媒体の記事はヤバいの多いよなあ
隙あらば外車アゲ国産車サゲ
日経で活躍してるフェルは好き嫌い別れるだろうが有能なのは間違いないな
大勢のボンクラ評論家とは元のスペックが違いすぎる てかこのスレほとんど評論家の名前が出てないじゃねーか
雉が目立つくらいで
ルサンチマンの集会だったか >>211
VWはどんだけメディアに金落としてるんだろうなあ やたらとスイスポ引き合いに出してランクが違うとか痛いぞ！
重量が200kg以上違うのにそこには触れない >>293
VWもだけど最近はVOLVOもメディアに金をつぎ込んでるよな。
どの評論家もVOLVOアゲが凄くて露骨だから、記事を読む気にすらならんわ。
中国メーカーの傘下に入って金に余裕ができたのか、どのメディアにもしょうもない賞賛記事が書かれてる。
メーカーもメディアに金つぎ込むようなバカな事をするより、まともな金の使い方すればいいのに。
ゴリ押しされると日本人は逆に嫌悪感をもつ人が多いのが分かってない。 >>295
確かにVOLVOも最近打ちまくってるね
モノは確かに良いにしても、あのサイズと価格を国産車がやったらメタクソだろうなｗ
とはいえ日本ではメディアに金落とす手法は未だに費用対効果が高い･･･というか、海外メーカーにはそれしか手がないんだろう webメディアが雑誌以上に汚染されてる
のがなー
紙媒体(エンジンとかルボランとかモーターマガジンとか)だと紙面の都合上「ウチはガイシャ推しなんです･･･」という立ち位置を明らかにせざるを得ないだけマシで、webだと紙面の制約がないから、国産車・外車分け隔てなく扱う体でやりたい放題できちゃう >>273
これ全面的に同意だな
いや、テリーは最初から面白くなかったか >>297
自己レスだがWebCGのアオキとか最悪
島下や清水和夫が可愛く見えるレベル
悪辣を通り越して邪悪ですらある オス！おら評論家。
今日から自動車評論家。
取り合えず、昼飯食ってから評論家する。
待ってろよ。 https://youtu.be/_3OxzxFzQ5Q
私 YouTubeで評論家デビューしてみました。!
メガウェブ1から6までご覧下さい。批判コメも受け付けます。自分では最高のレビューができたと思います。 日刊自動車新聞を購読してる評論家がいたとすれば勉強家だ
素材〜部品〜メーカー〜販売〜整備と裾野が広い自動車業界の日々変化を把握できる
そんな奴はいないだろうがね >>305
酷いな...。 途中で読む気が失せた。 >>305
これは酷い。読んでてイライラする。
やっぱ俺の時代か。 >>305
メーカー資料も確認できないゴミカスだしな
WebCGで良い点は雉を使わないって所だけ 2018/03/16(金) 06:42:16.36ID:rnwkrhph
こいつ、「逆走事故や不倫がもしも裁判沙汰になっても」の書き込みのあと
6:42分から7:57分の間、一人で9連投
時間的に会社へ行く途中でその前の書き込みを必死で誤魔化したかったんだろうな
あまりにもみえみえの行動でわらってしまったが、
ここまで必死だと、よほどのことがあるんだろうと勘ぐってしまう 8:00ころ出社で、その一時間前から書きこみと考えると
電車で約一時間 大阪でそんなに遠くから通勤することは考えにくいし
名古屋もないな。とすると首都圏か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
