洗車剤・コーティング剤総合127
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伸縮するホースは二回買ったけど、持って一年ってところだった 10M位で口径が細いホースが千円台だったから買ったけど
一回使っただけでホースが亀裂入って使えなかった。
細くて弾力性がなく硬いホースは駄目だ。 >>254
それ金持ちとか関係なく車にこだわりがないだけ >>257
俺ももう初老か…
客先で明らかにワイより若い担当や営業に「私も年なんで」って言われると困惑するわ…
労外の堅物に見られないように白髪は隠してるけど、基本が若く見えるのも考えもんだ >>259
かれこれ5年くらい使えてる、シャワーのレバーの方が先に紫外線劣化で折れた >>257
じゃあ俺も今年初老か…
確かにあっちの2回目がしんどい… いやお兄さんていうのは親しさの表現だよ
飲み屋のお嬢ちゃんに言われるから もうスギ花粉が飛び始める季節だよ。
硬化系ガラスコーティングを3ヶ月前に施行したけど、トップコートの撥水剤を施行した。
昨年、紫外線カットだけでなく赤外線カットしてくれるカーポート立てたけど、隣の家の車と汚れが圧倒的に変わるね。
家は花粉がボディーに乘ってるだけだけど隣の車は花粉が夜露に溶かされて乾いてシミになってしまってる。
奥さんがスタンドで洗車機入れて綺麗にしてるけど、やはりボディーの汚れは落ちて洗車しているなと分かるけどボディーの輝きが洗車傷と花粉のシミで失ってる。
まあ一般の人はボディーの汚れさえ取れてれば満足なんだよね。 ガソリンスタンドの洗車客と、スプレーコイン式は
客層が違う。スプレーはドキュンホーテの雰囲気 同じGS使ってるんだが
女房の車は洗車機に入れ
自分の普段車は手洗いコース依頼
趣味車は洗車コーナーでセルフ手洗い >>271
毎日洗車機でデポジットってどういう事？
仮に洗車機だとしても、乾燥後にきちんと拭いてスタンドなり洗車場を出れば問題ないでしょ。 洗車場にわざわざ行って洗車機通した後に拭き上げを手でやるのはなんか違う気がする
それなら最初から手洗いコースか撥水コートして走って妥協しちゃうな >>276
洗車機メーカー的には拭くのが正解だぞ。
洗車機にも拭いてくれって書いてあるし。 自動洗車機使ってるところで洗車する人たちって
しっかりと自前の拭き取りクロスとか使って細部まで拭き取りしたり、ホイール掃除したり
簡易コート施工とかしてるイメージないよな
こびりついたダストやらピッチまでキッチリ落ちるわけないし
まぁ、パッと見キレイなら良いって人向けだよね 洗車機で落ちきらないゴミ毎拭き上げてるから傷だらけにしてるイメージ セルフなんかで洗車機使う人は無料のウエスをふんだんに使いたいだけでは >>269なんだが
洗車機入れた車を拭き上げするのはオススメしない
ドアミラー付近とかリアガラスまわり、アンダースポイラーあたりに結構汚れが残ってる
だから洗車機に入れた車は洗車機のブローのみで残った水滴は走行で飛ばす
２～３ヶ月に一度くらい撥水性の良い簡易コーティング剤塗っとけば走行で十分水滴飛ぶ
水滴が汚れ捕まえる前に飛ばせる >>278
ガードコスメを自前で塗ってるけど、洗車機を通した後は自分でいつも使っているマイクロファイバーで拭くよ。
冬は寒いから手洗いは無理(´・ω・｀)＠秋田 信越と食器用洗剤混ぜてワックスシャンプーにしてコイン洗車で手洗いして拭き取りもせず走行風だけのスボラな俺。 近くのコイン洗車場が全滅した。GSで洗車機入れるか実家帰らないと洗車できない >>282
春まで頑張ろうな
寒くてじっくり洗車出来ないけど、俺は少しでも傷増やしたくないからプラスの僅かな時間帯狙って防寒フルアーマー装備で手洗いしてるよ@札幌 >>284
私の場合は週末の早朝にドライブに行った出先で午前中に洗車して帰ってくるのが定番化してる。 砂とか汚れ付着したそのままの状態で洗車機入れると傷やばない？ ノーブラシ洗車でも吹き上げないとデポジットのリスクあるよね 新車を購入して1ヶ月だから、昨日の雨でクルマ汚れて洗車したくてストレス貯めてる。
マジで洗車症候群だわ。 ざっくりまとめるとこんな感じの派閥か？
①洗車傷は無視して洗車機突っ込んで拭き上げもする
②洗車傷を気にしてノーブラシ洗車で拭き上げない、デポジットは無視
③手洗い洗車に任せる（店舗により品質差有）
④自分で手洗い洗車 >>285
札幌で手洗いか・・・風邪ひかないでね。
>>294
手洗いをしても多かれ少なかれ傷はつくし、それこそ走っていても傷はつく。
その辺は自分を納得させて冬の間は洗車機を使ってる感じ。
自分で洗うのは嫌いじゃないから、冬以外で時間がある時は家で極力手洗いはしてるけど。 付け足し・・・
傷が目立ちやすい暗い色の車じゃないからそう思えているだけかもしれない。気に食わなかったらスルーしてくれ(´・ω・｀) ⑤洗車傷は無視して洗車機ッ込んで拭き取らず帰る
これだわ 絶対手洗い派って洗車の時間取れない時は汚れたまんま乗ってんの？ 時間というのは意地でも作るものなので洗える
時間が無いみたいな言い訳は通用しない >>301
忙しくて時間が取れないと手洗い派は長期間、洗車しないとでも？
手洗いがどれだけ時間かかると思っているか知らんけど
慣れてたらそんな面倒じゃないけどな 家の隣の駐車場眺めてるとみんな屋根がデポジットで汚ねぇのなんの。
それが年末になると急にピカピカになるのなｗ
もうちょい洗ってやれよ
あと、もっと乗ってやれよ、おまえら年に10回も乗ってねぇじゃんって 来週末にブラックシリカの新車納車なんだが、何をどうすりゃ良いんだ？ >>307
洗車を楽しみたいのかコーティングに大枚叩きたいのかによるんじゃね >>308
できるだけ手抜きで できるだけきれいに 車をアワアワにしたいやつ
マグアイアーズのカーシャン使えモッコモコの泡ができるぞ
泡持ちがシュアとかソナックスの比じゃねぇ
その代わりすすぎに時間は食うけどな >>312
希釈率の違いもあるだろうしソナックスとか薄目のシャンプーはその分多めに取り出さないと泡立ちよくないぞ 今のところ洗浄力、泡立ち、すすぎやすさで濃縮JOYオレンジピール成分入りに勝るもの🈚し シュア、ソナの泡切れのいいすぐ弾ける泡じゃなくマグアイアーズはモチモチの泡なんよ
うまく説明できんけどマジで泡の質が違う
マグアイアーズいいよマグアイアーズ >>314
うすめ？
ソナックスはかなり濃縮タイプじゃね？ >>317
ソナックスで濃いとかほかのもん使ったことねぇの？？？？
シュアラスター1000とか使ってんの？？？？？
ウィルソンの泡仕立てとか使ってみろよ。
無知さに気づくよきっと マグアイーズって今調べた下と弱アルカリ性やんけ
論外。 俺のまわりじゃ洗車に濃縮JOYオレンジピール成分入り使ってるやつ多いぞ
広めたのは俺だけどｗ 油汚れには食器用洗剤
昆虫や鳥フンはタンパク質に強い系の洗濯洗剤 前スレで書いてた酸っぱい粉のやつ買った人のレビューまだないみたいだけど、結局同じ様な説明文のMr.fix 9hっていうやつを購入した。
車庫がないから、施工は春先までお預けになりそう。
つべにはいくつか動画があったけど、このスレの人で施工した人いないかな。 泡仕立てシャンプーのほうがすごいと思うけどな
数時間排水溝に泡残ったままだったからｗ >>321
オレンジピール成分って程度の差こそあれどプラスチックの溶剤としても使われるものだぞ
大した影響はないだろうが、全くないとも言い切れない >>325
全くないわけじゃないだろうが、洗車に影響はない 食器用洗剤はもうわかったからさ
お前らのオススメの鉄粉取り教えてくれよ
俺は今まで試したのは
・ピットワーク
・キーパー鉄粉取り
・アイアンバスター
・3M製の粘土 鉄粉なんか取らない。
信越と食器用洗剤混ぜてワックスシャンプーにして手洗いはする。
拭き取りはしない、走行風だけ。
今流行りの時短や。
何か文句あるか？ >>328
はいはい、ありましたねー
あれは衝撃だったなぁ
ホイールめちゃめちゃきれいになるよね >>318
色々教えてくれてサンキュー。
買ってみるわ。 フォームガンのおすすめありませんか
予算は4000円くらいで手動か水道につなぐものを探してます
アマゾンの評価見ると二極化しててどれを選んでいいかわからんのです >>327
サイエンスエンジニア 水アカクリーナー
達人100 鉄粉クリーナー どうやっても粘土は傷が入るからやはりケミカルになるな キュキュットしか無くて洗車終わったから読んだらクエン酸入りの弱酸性だったわ
希釈してるし、べつに知らんけど >>336
希釈された弱酸性が塗装面に与える影響なんて雨天走行より低いよ そう考えると弱アルカリの洗剤のほうがいいのかな
すごい濯ぐし、しらんけど
結局、何性でもいいのだがゴム関連の油分取られるのはちょっと嫌い >>310
年1回ニュービーム施工
汚れたらアイオンスポンジで基本水洗い
拭き取りはプレミアムセーヌ
但し今の時期硬化系DIY辛いから最初は屋根付きのところでクリスタルキーパー頼んだのが良いかも
簡易系で良いなら月一で
レインxボディコーティング
新ゼロウォーター
バリヤスコート
あたりが楽
ブラックシリカは綺麗にしてさえいればそこそこ見栄えするからヌルテカより施工性やムラのできにくさで選ぶのが吉 >>338
基本は中性これが一番安全、これで取れなければ、
安全性が高い 弱アルカリ性 → アルカリ性 → 弱酸性 → 酸性 危険性が高い 弱アルカリ性でも簡易コーティングとることできますかね？ >>340
ラジャー
酸性が汚れ取れるのか。汚れの種類によるのかな >>333
コンプレッサーないのならどれもゴミだから金の無駄
コンプレッサー持ってるならエア式のフォームガンが尼で探せば予算位の値段であると思う
上でどこぞのシャンプーの泡はモコモコだとか言ってるやついるけどフォームガンの泡が最強 ガラスコーティング施工してある車にccウォーターゴールドって意味ないですか？ ガラスの上にトップコート塗ってあるなら塗らないほうがいいかも 硬化系施行後、１～２月くらいなら意味ない上にリスクだけかも
あきらかに撥水とか落ちてきてるなら意味ありそうだが、専用メンテ剤のほうが無難か >>344
意味ないどころか良くない。
硬化型コーティングってのは結局は平滑化よりも長期撥水性能を主に出すものなので、異種の上塗りで撥水力を
抑えてしまったり変に上書きしてしまうとデポジットになりやすくなったりする。
そんなことするくらいなら最初から簡易系コーティングで行ったほうがいい。 プリズムシールドってどうなん？
過去ログ漁ったらそこそこいい評価だったみたいだけど今は？ >>344
元のガラスコートによる
元のガラスコートがフッ素配合系やナノ系なら意味なし
シリコンのみとかグラスコートネオとかネックスなら積極的にやった方がいい ホンダのプレミアム グラスコーティング ハイドロフォビックとかいうのを施工してあります
ccウォーターゴールドのセットを買っておいたんですが使ったらダメなタイプのやつってことでいいんですかね？ 旧世代のアクアドロップやツヤエキ、ニュービームなどは表面撥水が終ったら防汚も終るんでトップコート依存になるよ。
これがガラス硬化はデポが付きやすいという伝説の源で対デポには短期再施工必要かと。
次世代硬化は硬化レジン（有機樹脂）にシランカップリングでガラス質20～25%を化学結合の硬化で、
こちらは有機無機ハイブリット尚かつ官能基は3Dで自由配置な設計OK。（注：ピカピカなどの2層ハイブリッドとも違う）
表面の撥水親水基が簡易などに含まれる溶剤で破壊されても有機無機ガラス層だからシリカデポには弱くない。
シランカップリングや高硬度硬化レジンがかなり高価なんで旧世代みたいに2～3千円とか安価ではないけど、
比較的安価なのはAVELL、リボルトプロなど。 >>348
ワックス入っているから使える場所がボディのみってこと以外は特に問題ないかと ブリスって洗車後にブリスを浸透させて水洗い、拭き上げを
洗車後にブリス浸透させてそののま拭き上げでもよくね？
ムラとか出やすいのかな。 >>333
水道に繋げる奴はシャンプーの消費が激しいんじゃないかな？ >>344
撥水力が弱くなった原因を取り除くことが先だな
酸化物等汚れが蓄積してるから撥水しなくなる
単に硬化系を守りたいのであれば無駄な事 コーティングにコーティングって単なる撥水の再生でしょ
それなら簡易系だけでいいって思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
