★5chタイキックが原因?オートックワン雉大改竄で馬鹿晒し@チャンゲ国沢617★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライブレコーダーで映像が残れば、危険運転の取り締まりに効果はあると思うけど、
最終的にそれが危険運転にあたるかは誰が判断するのさ
ワテシが危険と思ったら危険デナイノというのは通らないだろうけど、多分雉沢さんはそういう考えだから誤認取り締まりとか言うんだろうな 斜め前方の車が突如寄ってくるケースが思い浮かばない ちょっとあったかくなったら夜中の書き込み増えたねー
やっぱりオジーチャンは寒さに弱いのかー
でも相変わらずモンガーフンガー連発のタソガレ語なんでー
何言ってるのかワカリマセンけどねーww (´・ω・`) 木だって寄ってくるんだから車が寄ってくるくらい当然だろう >>830
ごめんねー、ここは朝鮮語で書けないから、高麗雉親子はイマイチ読解できないよねーvwvw
オツカレ(・∀・)ポンスケ タソガリアンって詰まらない人生を送っているんだろうな。
御大のように文化的で豊かな人生とは対照的な。
ゆえに妬みや嫉妬で誹謗中傷を繰り返すのであろう。
全く進歩のない人種である。 雉沢って詰まらない人生を送っているんだろうな。
黄昏のように文化的で豊かな人生とは対照的な。
ゆえに妬みや嫉妬で誹謗中傷を繰り返すのであろう。
全く進歩のない人種である。 >>834
一般的な日本人である黄昏の皆さんは、御犬のように、
メーカーや公務員への誹謗中傷、
朴李の劣化コピー、捏造、妄想、自分語り、、、
はたまた、
笹藪特攻、
縁石乗り上げで右後ろバーストw
そのまま側溝特攻で左前バーストw
公安や官憲が気になる背乗り疑惑行為等々
なんて文化的?で豊かな?人生は、送ってマセン。
確かに、そ御犬からみれば、ツマラナイ人生かもしれませんが、
家族や会社のため、真面目に平凡に頑張っていますよ。
ゆえに、雉沢センセに妬みや嫉妬なんて全くアリマセン。
そもそも雉沢センセが、日本人離れした誤字脱字、珍論、捏造を繰り返すので
617スレ分ご忠告申し上げてきたのですよw
それが未だ分からないなんて、全く進歩のない御犬ですね。 十数年馬鹿にされ続けるとかマジ進歩しねえな
俺だったら自殺するレベル
まあしかしうちの上司もそうだが馬鹿はそういうこと気にしないから本人はそれでも普通に暮らしていけるんだろうな 馬鹿は自分以上の存在を理解できないからな。
黄昏も深夜ここに書き込めるって言っておこう。 ここでは国沢=バカで周知なんだが、
世間では未だに肩書きに騙される奴がいるからな。
もっとも、その肩書きに一番騙されているのは
国沢自身なんだろうけど >>826
ジェダイも書けないやつがスターウォーズのキャラがどうとか言うみっともなさ >下の動画は有名。
これ、仲間どうしの釣り動画だって話もあるんだが、最近はヤラセも多いから気をつけなよ
「あおり運転」の摘発は容易じゃないでしょ
当地では「悪意はなく車間距離が短いだけ」も多いみたいだし(特に女性w)
それよりアンタは「歩行者の妨害」を気をつけたほうがいいよ
横断歩道で隠れて見てればいいし、防犯のチャリのお回りさんも止めに来るから
「手を上げてないデナイノ」とかわめいてもだめだよ(笑えない 【国沢光宏の言いたい放題】「スーパーカーなんてどうでもいい!?」国沢光宏がスーパーカーの魅力を語る【第17回】
2018.01.17
ttps://ikikuru.com/review/22488/
毎週水曜日更新!「国沢光宏の言いたい放題」
この動画は、自動車評論家の国沢光宏先生が、クルマにあまり詳しくない初心者に向けて、「分かりやすく」「言いたい放題」解説する動画です。
一生に一度乗れるかどうか!? スーパーカーの魅力って何?
ttps://www.youtube.com/watch?v=rLVYjWSXKS8
フェラーリにマクラーレン、ランボルギーニやブガッティなどなど、何千万円、何億円とする超高級車「スーパーカー」。
もし、街を走っている姿を見かけたら誰もが絶対に目を向けること間違いなし。憧れのクルマです。
お値段も2000万円から高いものなら青天井。中には1億を超えるものも存在しています。
確かにカッコいいクルマであるのは間違いありません。でも一部の方にしか乗れないスーパーカーがどうして誕生しているのでしょうか?
今回の「国沢光宏の言いたい放題」では、国沢先生にスーパーカーの魅力について、独自の視点で語っていただきました。最後まで必見です!
牧野:いきなりですが、緒方さんに問題です。
緒方:本当にいきなりですね!
牧野:今からお見せする3枚のフリップにはそれぞれスーパーカーと呼ばれる高級車の写真が写っています。この3枚のうち、
どのクルマが一番値段が高いでしょうか? 当ててみてください。
緒方:これはすごくプレッシャーですね……!
牧野:ではまず1枚目。マクラーレン・650S
ttps://ikikuru.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/01/iStock-625652122.jpg
緒方:カッコいい! 映画に出そうなクルマですね。 牧野:2枚目がランボルギーニ・アヴェンタドール。
ttps://ikikuru.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/01/iStock-543988808.jpg
緒方:うーん、似た感じのクルマですね。
国沢:まあ、似てるよね。ランボルギーニもマクラーレンも変わらないよねぇ。
牧野:3枚目がフェラーリのラフェラーリというクルマです。
ttps://ikikuru.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/01/130015car-960x540_NAHJ0V-20161206172657.jpg
緒方:うーん、これまたカッコいい!
国沢:これは分かりにくいよね。これ分かったらすごいよ!
緒方:3位は決まりました。3位はフェラーリかな?と思っています。後、2つで迷ってますが、直感で1位がマクラーレンにします!
牧野:はい、それでは1番高い車がマクラーレン。2番目がランボルギーニ。3番目がフェラーリという順番でいいですね? それでは正解を発表します!
緒方:いやあ、怖い〜!
牧野:2番目のランボルギーニの値段から発表しますね。アヴェンタドールのお値段が4490万円。
緒方:4400万円ってそれでも高いですよね。
牧野:で、ラフェラーリと650S。正解はフェラーリです! ラフェラーリが1億6000万円です!
緒方:え〜〜! めっちゃ高いじゃないですか。外れた〜……。
牧野:マクラーレンが3400万円でした。
緒方:一番安いクルマを高いって言っちゃいました。
国沢:でも、これは難しいよね。意地悪だよね。もうちょっと圧倒的な価格差がないと。特にマクラーレンとかランボルギーニは
グレートによって値段も変わるし、フェラーリもラフェラーリは特殊なクルマだし。女の子には評判悪いねえ! リハでやった時の問題の方がよかったよ?
牧野:リハーサルの時の問題は正解されてましたからね。すみませんでした。
緒方:まさか、3位と答えたクルマが1位だとは思いませんでした。 スーパーカーはどうでもいい!?国沢光宏が独自の視点で語る
牧野:というわけで、本日のテーマはスーパーカーです。この3車種、最低でも3400万円ということで、手が出せない金額ですよね。
一生に一度乗れるか乗れないかレベルですが、国沢先生はこれまでスーパーカーに乗られたご経験からどのような感想をお持ちか伺ってみたいです。
国沢:今までのスーパーカーのイメージを当てはめてみると、今日の3台は悪い意味でスーパーカーってどうでもいいよなって気がする。
牧野:ん? どういうことでしょうか?
国沢:例えば、ラフェラーリがあります。このクルマがすごく高い理由って色々な因縁があるからなんです。生産台数が少ないからとか、
単純にデザインとか雰囲気だけでなく、伝説というような他の理由があるから高いんです。でも確かにパッと見ただけでは
普通のフェラーリと変わらない。スーパーカーって元々何のためにあるかというと、スポーツカーではない、レーシングカーでもない、
早ければいいというものでもない、毎日乗るためのような簡単なものでもない。何か目立つ特殊な存在なんですよね。
それってある程度分かりやすくなければならないんです。車高が低い、幅広い、フロントガラスがめちゃくちゃ寝てる、
ドアが上に上がったりするともっとびっくりする。そういうクルマってカッコいいんだけど、そこで第一段階で満足するんです。
フェラーリも3000万円からあるからね。そこからさらに高いクルマというのはスーパーカーを知っている人じゃないと価値が分からないんです。
それってお金持ち同士の見栄の張り合いになる。
牧野:あぁ、なるほど。
国沢:僕たちがスーパーカーを見てすごいと思っているのは3000万、4000万で十分スーパーカーだと思う。でもこういうラフェラーリみたいな
スーパーカーはスーパーカーを持っている人同士でどうだ!って。そこはすごくいい時計あるけど、「世界に4つしかないんだよ」
っていうのと同じところに入ってくるから、どうでもいいかなって。 スーパーカーは自動車を代表するアンバサダー
牧野:それではスーパーカーそのものの魅力って何でしょうか?
国沢:子どもでも女性でもお年寄りでもスーパーカーを見るとカッコいいって言う。それは自動車の魅力を広めてくれる意味で
スーパーカーは素晴らしいアンバサダーなんです。クルマの大使だと私は思う。
牧野:分かりやすいですね。確かにフェラーリって聞けばすぐ「あの、フェラーリだ!」ってなりますもんね。
国沢:そう、だから極端に高い必要はないんですよ。スーパーカーに乗っている人は自分たちはクルマの魅力を世の中に広めている
役割を担っているという気持ちで乗ってくれると嬉しいですね。
牧野:そこがスーパーカーの魅力なんですね。
国沢:「写真撮っていいですか?」って聞かれたら「ダメ!」って言うんじゃなくて「ナンバープレートは隠してね?」みたいな。
それくらいの優しさを持ってないと、スーパーカーに乗る資格はないかなと思いますよ。でも、どんどん乗ってほしい。やっぱりカッコいいもんね!
牧野:デートなんかで男がこういうクルマに乗って来たら、まあヤバいですよね。
緒方:やっぱり皆目が向きますよ。
国沢:初めて会う人に「クルマで迎えに行くよ」って言われて、国産の高い車とかSUVとかだったら「この人そこそこお金持ちだな」って思いますけど、
ロールスロイスとかランボルギーニで来られたら「どうしよう!」ってなるよね。
牧野:逆に戸惑いますね。
国沢:最初のデートだと無理だね。もうちょっと普通のクルマの方がいいかもね。
緒方:どこに連れてかれるか分からないですね……!
牧野:身の丈にあったのが一番ということですね。
国沢:ただ、お金があったらぜひ1度はスーパーカーに乗ってみてください。
牧野:ありがとうございます。今日はスーパーカーについて国沢先生に語っていただきました。また次回お会いしましょう。 マイナス65度を記録! 意味の無い知識ながら史上最低気温はマイナス93度(17日)
2018年1月18日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=29444
ロシアのサハでマイナス65度を記録したという。知ってても意味ないコトながら、北半球の最低気温はロシアのヤクートで
記録された71,2度。ここまで読んで少し詳しい人なら「飛行機に乗った時の外気温より低いぢゃないの!」と思うことだろう。
その通りで、北極圏の高度1万3千mを飛んだってマイナス60度以下にならない。そもそも成層圏だってもっと気温高いです。
地球の本を読むと、対流圏(地上11kmまで)〜成層圏(地上50kmまで)で最も気温低いのは、対流圏と成層圏の境界。
マイナス70度だという。その上の『熱圏』になると1000度にも達するそうな。まぁほとんど空気無いため
エネルギー量は皆無に近いですが。ということで上空の冷気が降りてきたって&放射冷却したって
マイナス70度にしかならない、と思う。ところが‥‥!
南極の最低気温は実測値でマイナス89,2度! 人工衛星によるレーザー測定によれば、さらに低いマイナス93,2度が
記録されているそうな。なぜこんな低い気温になるのか、資料を探しても不明。いずれにしろマイナス50度の中、
生活している人達がいることに驚く。何でも凍りますよ! 参考までに書いておくとドライアイスは−78,5度。二酸化炭素が凍る?
調べてみたら常圧だと凍らないそうな。まぁ知らないことが起きることは間違いない。エンジンだって絶対掛からんです。
そもそもエンジンオイルがカチンカチンになっている。さらに余談ながら、どんなに燃費を追求しても外気温が下がっていくと
暖房のためエンジンから熱を発生させなければならない。外気温マイナスになったら、20km/L以上には絶対ならないそうな。 北朝鮮状況、世の中楽観的になりつつあるが,私の印象は逆です。本日、6機のB52がグアムに配備された。B2も先日配備されており、
これでB1Bと3機種の戦略爆撃機を揃えたということになる。また、14日は佐世保にF35Bを搭載した海兵隊の強襲艦『ワプス』到着。
かつてないほど厚い攻撃力を持たせてます。楽観的になっているときこそ攻撃の好機。限定的な爆撃をする?
2018年サポーターになって頂いた方で、1月11日以前に振り込んだという方、ステッカー届いてますでしょうか?
おおらかな方が多く、届いてなくても連絡してくれないケースもあります。また、2017年分の発送を来週に始めます。
住所変わって1年以上経っている方は、上の「問い合わせ」までご連絡ください。戻ってくると悲しいです。
永田が担当している方は、永田にお願いしま〜す! >>844
>【国沢光宏の言いたい放題】「スーパーカーなんてどうでもいい!?」国沢光宏がスーパーカーの魅力を語る【第17回】
スーパーバガがスーパーカーを語るデナイノ。 マーチとパッソの外見が判別出来ない老人にはマクラーレンもフェラーリもランボルギーニも同じに見えるんだな >>848
故国が心配なんですね(・∀・)チョンスケ 知ってても意味ない、というより、間違えて覚えてても意味ない、といったイメージ >>834
それで?
御大の言うことに、いちいちケチをつける黄昏が気に入らないらしいが、お前の書き込みにはいつもその先がない。
ただぼやいてるだけ。
少しは御大の役に立て。 >>839
> ここでは国沢=バカで周知なんだが、
> 世間では未だに肩書きに騙される奴がいるからな。
二輪界にも…って言うか二輪界で先に周知されたんだよね 俺が間違えて覚えてるのかと思って調べてしまったw
チャンゲの「さっき聞いた、ついでにネットで調べた」より
おれの「昔どっかで聞いた、うろおぼえ」のほうが正確ってどういうことだよw >>856
本人は援護射撃のつもりでは?
背後からのフレンドリーファイアになってますがvw volvo >>848
知ってても意味ないことと言うなら、書くなよ!
結局、南極、ハイノリは、祖国が心配ってことが言いたいんダロ。 ちょっとまて。たしか9日だったか10日だかに送ると言ってたはずだろ?
まだ送ってない上に来週送るとかさっぱり意味不明なんだが。
郵便すらゴールポストを動かすのか… >>861
郵便局を誹謗中傷したかっただけなので、
妄想上のサポータに送ったという設定については、
最低気温の無駄コンピュータ解析で、スッカリ忘れたのではナカロウカ? >>858
俺もマニアじゃないけどあれ?と思ってググったら俺の記憶も正確だったw >届いてなくても連絡してくれないケースもあります。
|
\ __ /
_ (m) _
|ミ|
/ .`´ \
∧_∧
<`∀´ ∩ 全員に送らなくても連絡来た奴の分だけ
(つ 丿 作って送ればいいんでナイノ!
⊂_ ノ
(_)
つまりこういう事ですよきっとw ラフェラーリって金持って行けば買えるという車じゃないのに
それを値段で語ることに何の意味が? 雉沢さんはマルチな才能をお持ちなんじゃなくて
全てにおいて水準以下で特記することがないだけ やっと図書館から借りて来た。解説はしないから、まずはご自分の目で見てくれ。
「一年に50万円は得するクルマ学」著者略歴
https://i.imgur.com/LPUBOvA.jpg
「高速道路の無料化は愚策か!」著者略歴
https://i.imgur.com/8fZbbUv.jpg
「愛車学」水は燃えるの出典
https://i.imgur.com/CLczHOS.jpg >>864
そもそも連絡きたサポーターなんていないんでナイノ >>847
いつかお金が手に入るようなひとは、クソ沢に講釈たれられるような愚図な存在なわけねえだろ >>849
永田が担当してるかどうかなんて客側に関係ないだろ
届いてないという連絡あったらクソ沢も真摯に対応しろよ
あと永田が担当かどうか事前に決められるようにしろよ
クソ沢じゃあてにならないだろ 水が燃えるというなら、消火するために消防士が放水するのは
火を消すどころか燃料を供給しているという事だよな。
タンクに溜まった水分と、冷却用のウォータースプレーを同一視しているのだから
開いた口が塞がらない。 >>867
>学生のときから自動車雑誌でレポーターをはじめ
>卒業と同時に月刊「ベストカーガイド」編集部員となる。
ふ〜ん。国沢は、高校生から自動車雑誌のレポーターをしていたんだな。
で、高校を卒業してベストカーガイドの編集部員になった、と。
御大・太陽王と言われる人が、虚偽を記載しないだろう。 >>867
「水が燃えるというと驚くかもしれないが、水は水素と酸素からできている。
どちらも燃焼するのは説明するまでもないだろう。」
出展:
愛車学―知らないと損するクルマの常識・非常識 (PHP文庫) | 国沢 光宏(2001/8)
愛車学 (PHPビジネスライブラリー 282) | 国沢 光宏(1990/3)
これテンプレ追加デナイノ?www >>875
厳密に言うと、高校生は生徒だけどな。学生は大学。
>>876
昔はテンプレに入っていたような? それなら二酸化炭素は炭素と酸素でどちらも燃えるから二酸化炭素を燃やしてエネルギーを得れば環境問題も解決、原発も不要になるから核廃物問題も解決だ >>875
既に指摘されてるけど学生と生徒は異なるよ アップした本人だけど、確か東京農大卒ってキッチリ書いてあったと思うんだけど。
他の本だろうか? また借りてこようかな。 高専は高等教育機関扱いで高校とは異なるから、合ってるよ >>882
高校は生徒、高専・大学・大学院は学生ですよね。 今日も御大の気を引こうとタソガリアンが朝からムダな努力をしている。
虚しい、ジツに虚しい。
いったい、彼らの努力に報いるどんな成果があるというのだ?
彼らの一生に何の意味があるのだ? 毎日ご苦労様です。
もう、書かれた内容については御犬様のフォローしようがないので、
深夜書け!だの、朝から書くな!しか言えないんですね。
本当にご苦労様です。 >>884
普通の人より知識も常識も欠けている上に、エビカニ次第で評価をコロコロ変える
自称自動車評論家の方が、虚しいと思うし、
さらに、それをリスペクトして、こんなところに無駄な書き込みを続けてる
お前の人生こそ、何の意味もないじゃん。 >>884
国沢の擁護をした先に、どんな成果があるんだ?
擁護をしている立場なのに、毎回反論するだけの中身がない。 つーか、国沢をリスペクトするほどの残念な頭の持ち主に、
己の惨めさを自覚しろっつーても無理な話かw >>884
どんな成果って?雉沢さんはちゃんとここを見てくれているのはいつものカイキュウで分かっているから、それで十分ですwww >>884
太陽王(笑)擁護の書き込みは何か成果出てんの?w 嘘つきって言ったから証拠持ってきたのに。言うことはそういう話題そらし? >参考までに書いておくとドライアイスは−78,5度。二酸化炭素が凍る?
一体何が言いたいんだろうか
つか
ドライアイスが何か分かってない? 国沢光宏は学生写評論家でも生徒写評論家でも
自動車評論家でもなく児童写評論家 >>884
お前のぼやきの先には何があるのだ?
御大のために黄昏どもに反論の1つでもしてみるといい。
少しは視野が広がるかも知れん。 >>893
チョイちゃうで!
国沢は、誤字導師や! クソ沢さんが口臭と共に口述筆記で垂れ流す駄文に
必ず一つはツッコミどころが用意されている事に憐憫の落涙を禁じ得ない… >>884
今日はいつもの虚勢が見られず、ジツに虚しいですな(・∀・)ニヤニヤ >>871
先日の地中海クルージング時、入金確認は先生しか出来ないとの事。
永田氏が担当する会員リストの他に先生が別に入金確認用の会員リストをお持ちなのでは?。
この先生が持ってる会員リストには永田氏にも秘す会員が含まれるのかも。 >永田が担当している方は、永田にお願いしま〜す!
目上の人間の手を煩わせるなよ格下。永田さんと呼べよ格下。
どちらが上の立場かベストカー編集部員に聞いてみろ。
>>898
表に出したくない法人会員のリストとかかな? ギョウカイの「はれのひ」的存在だからDVDを送らず儲から巻き上げたカネもって逃亡ではナカロウカ。
言い訳は「ナガータが送ったはずデナイノ。ワテシはカレに一任してマフた」だろうな。 >>890
そら、黄昏さん達を笑かすちゅうか、御犬トボシのボケカマシテルやん >>901
御大はそこまで酷くないよ。
年末に送って戻ってきた分を地球環境のことも考えて再利用してるんだよ。さすが太陽王。 警察はどんな意図でナンバー隠しを黙認しているのだろうか?
2018年1月18日 [最新情報]
ttp://kunisawa.net/?p=29452
もし事故を目撃した際、走り去るトラックがこんなだったらどうか? ナンバー、全く見えません。
登録自動車のリアナンバーは封緘している上、ナンバー灯を付けなければならないことからも解る通り、
確実に視認出来なければならない。なのに後のナンバーが見えないトラック、少なからず走っているのだった。
交通量の多い高速道路を20分走ったら99%遭遇する。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1181t-450x288.jpg
当然ながら警察だって見ているハズ。上のトラックも白昼堂々走り回っている(撮影は18日の13時30分くらい)。
このクルマに付いて言えばブレーキランプまで切れてます。
パトカーや白バイ、交番、警察署を避けて走り回っているのだろうか?
おそらく何度もパトカーから見られていると考えるべきだ。どうして警察は捕まえないのだろう? 立派な違反行為なのに。
ナンバープレートをめちゃくちゃ寝かし、これまた後ろから見えないようにしているトラックも多い。
前のナンバーは高速道路に入る際、カメラで読めないとヤヤこしいことになるが、
後ろのナンバー見えなくたって通行になんら問題無し。前述の通り「必ず見えなければならない」のは後ろなのにヘンである!
ナンバー隠しに出会う頻度を考えたら野放しだと思う。
その他、メッキの反射板をボディ後部にブラ下げ、これまた全くナンバープレートを読めなくしているトラックや、
意図的とも思えるほど汚し、ナンバープレートを視認出来ないトラックも少なくない。
あおり運転の取り締まりも喫緊の課題ながら、意図的なナンバー隠しをしている車両の取り締まりを早急にして欲しいと思う。 遅いトラック追い抜きざまに中指立ててイイネ!したら運ちゃんに(#゚Д゚)ゴルァ!!されたんじゃないのw >調べてみたら常圧だと凍らないそうな。
調べたけど理解できなかったというのは調べた内に入りません。
常圧が1気圧という意味なら、1気圧の二酸化炭素は-79℃で固体になります。
ところで地球温暖化(ぷといつも言ってるオヤカタなら、当然大気中の二酸化炭素濃度はご存知ですよね?
多分これだけでは理解できないだろうから、そのまま恥をさらしていてください。 蒸発と燃焼の違いが分からないだけだよ、察してやれよみんなw 氷も燃えたりして。
それはメタンハイドレートだが。 >>911
分かんねーよ。ついでにその違いは大きいぞ。 >>913
いや、だからその大きい違いが分からないだけだと言ってるんだよw facebookでは大井さんにしかコメントしないチキン国沢www おまいう
トラックのナンバー隠し 2009年8月6日
今年の秋をメドにこれまで「問題無し」とされていた透明のナンバー
プレートカバーも禁止することを決めたらしい。確かに赤外線を反射
&カットするタイプのプレートカバーの場合、Nシステムや高速道路の
料金ゲートでもナンバーを読めなくなってしまうため、当局にとっちゃ
問題だったかもしれない。
けれど透明のカバーなら何ら障害ないハズ。私もプリウスに装着してます。
理由を問い合わせてみたところ「まだ正式な発表ではないので」と教えてく
れず。まぁ役人がオタンコな屁理屈を語りだしたら、宗教や洗脳された輩の
如く常識など通じない。おそらく「赤外線カットがどうか紛らわしいから」
というあたりが理由なんだと思う。
ただ赤外線を通さないプレートを付けていると、今や不便でしょうがない。
事前清算の駐車場(例えば羽田空港)などは、赤外線でプレート読んで
自動的にゲート動かしてます。この手の自動ゲートはけっこう多い。
私の透明プレート、一度も作動しなかったことがない。赤外線って、
そもそも可視光より視認性が優れてますから。
「私の透明プレート、一度も作動しなかったことがない」と言いつつ
「赤外線を通さないプレートを付けていると、今や不便でしょうがない。
(例えば羽田空港)などは〜」とゲロっちゃう国沢先生素敵すぎw >おそらく何度もパトカーから見られていると考えるべきだ。
>どうして警察は捕まえないのだろう? 立派な違反行為なのに。
国沢さんはスピード超過している車を見かけるたびに、
警察が見過ごしているからだと思うのだろうか? つまり今後雉氏が1km/hでも速度違反をしたら問答無用に捕まえて欲しいって事を言ってるんだよ!
糞黄昏野郎共はその位理解して今後も雉氏の行動を日夜監視しろってばよ! 東京農大卒なら、有機物の吸光波長くらい知っているだろう。赤外線を吸収しない透明プラスチック
なぞ見たことがない。(赤外線を反射するプラスチックもないけどね。)
結論から言えば、くにざわさんは、東京農大を卒業していない。 アレはメッキ(メッキは日本語なので、めっきか鍍金が正しい)でなくて、
ステンレスの鏡面仕上げ
で、垂れゴムのウェイトなので車間距離を取っていないから眩しいだけだわ LEDライトの点滅周期でたまたま消えてるだけだったりして 御大の還暦を記念してドキュメンタリー映画の企画はないものか?
故徳大寺大師の直系の後継者として自動車評論界に君臨するまでの軌跡を描く超大作。
各界著名人や自動車メーカー経営者との親交を深めたり、海外試乗会に忙しい中でも
心を大切にし、地域の草の根交通運動に勤しむ姿に心打たれる感動作として。
残念ながらタソガリアンの出演は無いけどね。 そうすると誰も出演しない映像ってことになるんですがねw
御大(ぷ)がこの間親しげに話したあの人やこの人も…wwvolvowww 24時間まだだけど900越えたから忘れないうちに指摘しとくが
>>849
>また、14日は佐世保にF35Bを搭載した海兵隊の強襲艦『ワプス』到着。
『ワスプ(Wasp)』だろ 作ってもいいけどミスターバイク事件から始まって
東京農大卒業学歴詐称事件、水も燃える発言、トンネルの中で光合成発言、
全日本ラリー「どこまで行くんですか!」事件、戦車インプ略奪勝手に販売事件、
国沢名義単行本アマゾン1円事件、タイラリー2台中1位事件、タイラリー喪に服しているのに雉ポーズ事件、
ゴーン氏に社長にならなかったらなにになりましたか事件、NSX-GT500一周目でクラッチバラバラ事件、
全日本ラリー、ズリーフ充電詐称事件、VWから依頼されたスズキ貶し事件&雉鳴き事件、etc
これでまとめるけどいいかな? >>923
写真見りゃ分かるけどこれはわざと曲げてるんだよね
だから国沢センセイにしては珍しく言いたいことは分からなくもない
でもその後に文章中で曲げで寝かしてる車も多いみたいに書いてて、ん?ってなる
わざとナンバー汚してるに至ってはイチャモンだろ
ナンバーなんて汚れるもんだしダンプなら未舗装路も走るわけだし
早い話が、いつも通りの思い込みの多い文章ってことだな ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1181t-450x288.jpg
この状況でよくカメラ構える気になるなぁ
前方交差点の様子が見えないし、自車の前後を人が横切ってもおかしくない
(左側を走ってきた自転車が交差点を右に行きたくて数台手前で渡ってしまうとかさ)
で、そんなに頻繁に見かけるなら、もっとまともな写真撮れよw
暗くてピンボケでワケワカランじゃないか
(後付けしたもぐりこみ防止バンパーを「やむなく」逃げているようにも見えるが、、、)
高速道路とかじゃなく、家の前で立ってればもっと台数見られるはずだろ
もっともそんな写真、特に見たいわけでもないがなw
危険度でいえば
運転中の写真撮影>>ブレーキランプ切れ>>>>>>>ナンバーが見えない
だろ 同じ製品なのに『ホンダ』のロゴで1500円高い! これがブランドです!(18日)
2018年1月19日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=29457
全く同じモノなのに高い値段を付けられるのが「ブランド」である。ということはこのギョウカイの人間なら誰でも解ってます。
私も知ってるつもりだ。しかぁし! 改めてウナりましたね。下の写真、D-Bikeという人気の幼児用3輪車なのだけれど、
昨年秋にホンダバージョンが出た。全く同じ製品ながら、ホンダのロゴとウイングマーク付くだけで1500円も高い!
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1181-263x350.jpg
ここから本題。D-Bikeという乗り物があることを知っていたけれど、買う気ありませんでした。
理由は「安全性で信用出来ない」から。自動車メーカーの安全基準と比べたら、ほぼ全てのギョウカイでケタが違うくらい低い。
家電業界ですら自動車用に供給する部品の信頼性や安全性についちゃ「ケタ違いに厳しいです」。
そのホンダがブランドイメージ使うことを許した。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1182-450x338.jpg
となれば大いに安心出来るというモノ。したがって1500円安いD-Bikeのオリジナルでもいいね、
という判断をする人がいることだろう。つまりD-Bikeにとって大きなメリットあります。
国沢光宏も節約のためD-Bikeを買うか、となればそうぢゃありません。孫に乗せるなら、
やっぱし聞いたことも無いブランドより『HONDA』と書いてある乗り物を買ってやりたい。
しかもジイさんのツボにハマる1980年代のワークスマシンを彷彿させるロスマンズカラーまで用意してる。
スペンサーを思いだし、瞬時も迷わず「これください」。
おそらくブランド使用料がホンダに1000円以上入るんだと思う。
というようなことを自転車屋の人に嘆いたら「ホンダもいろんな所にお金を掛けてますからね〜」だって。
ブランドの本質をけっこう認識してます。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1183-450x338.jpg ちなみに『ホンダ』は1歳になった4人目の孫用。一番上の孫の愛機が2010年にタイでチャピオン取ったGDBインプレッサ。
最近ドリフトして走り回ってます。スリーポインテッドスターは長女の次男用。そしてプレーンズに乗ってるの、孫娘だ。
3人揃うと家の中がサーキットになってる! こんな楽しい「絵」などありません。
4人目の愛機は2輪モドキでヤマハっぽいのが残念! >>934
フレーム丸塗りとマスキングして塗り分けじゃコストが違う事も分からんほどの馬鹿なのか >>931
ザイテックのパクりデナイノでトヨタに詫び状事件
怪力女子高生バンパー引き剥がし事件
トラヴィックにザフィーラのクルコンがポン付けできるデナイノ事件
FCAのパツキン尾根遺産を後でワテクシの部屋に寄越すデナイノ事件
も入れるデナイノ >>931
連続ドラマなんかいいよね
「雉と呼ばれて」は第何回かなあ センセにネタ提供しますね♪
不都合であれば、シカトしてもいいですよ〜
17年の世界気温、2番目の高さ=急激な温暖化警告―NASA
1/19(金) 5:08配信
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180119-00000007-jij-n_ame
【ワシントン時事】
米航空宇宙局(NASA)は18日、2017年の世界の平均気温が
1880年以降の観測史上2番目の高さだったと発表した。
二酸化炭素(CO2)などの排出増加が気温上昇の背景と分析。
「地球の気温は急激な温暖化傾向をたどっている」と警告した。
NASAによれば、17年の地球表面の平均気温は、基準とする20世紀半ばをセ氏0.9度上回った。
NASAと異なる分析手法を使う米海洋大気局(NOAA)が同日公表した平均気温は、
基準より0.84度高く過去3番目。NASA、NOAAがいずれも過去最高を観測したのは16年だった。
NASAは「過去60年の気温上昇は人間活動に伴って排出されるCO2など(の温室効果ガス)が原因だ」と説明。
長期的に気温が上昇する傾向が続くと予想した。 旧)また、14日は佐世保にF35Bを搭載した海兵隊の強襲艦『ワプス』到着。
新)また、14日は佐世保にF35Bを搭載した海兵隊の強襲艦『ワスプ』到着。
またしても俺のスレありがとう案件w >>924
故国に倣った、合成だらけのトンデモ動画程度になれば上出来なイメージvwvolvo
キタヨリ(・∀・)チョンスケ ついでに24時間経ったから書くけど。
雉先生、車の値段はカブキとかサスケとか義太夫によって変わるのですか?
偉大だと値段が上がったりするのですか? >>939
NASAよりも故国の科学力マンセー、てイメージ
キタヨリ(・∀・)チョンスケ ホンダが意匠の使用を認めたと
ホンダが性能を認めるはまったく別だけどな
そんなんだから模倣民族説が毎回出てくるんだよ >家電業界ですら自動車用に供給する部品の信頼性や安全性についちゃ「ケタ違いに厳しいです」。
家電業界の意識レベルに比べたら自動車業界ははっきり言って下。お前何も知らないだろ。 くにざわさんにはお父様がいないようだが、ドキュメンタリー映画ではどう扱うのかな。 >>946
そこのところをきちんと取り扱うなら、映画作成してほしいですな
ハヨヤレ(・∀・)チョンスケ >>815-817
さて、こっちも指摘しておくか…
全般が珍論だから特定部位の切除じゃ処置不能ですが、
>警察が”あおり運転”の厳格な取り締まりを行う方針を打ち出したのは大いに評価したい。
警察が御前の評価なんて期待していないだろうが、察庁が最初に方針を出したのは1ヶ月前な。
で、今回は詳細に書かれていないが、IKAの内容で御座います。
・「あおり運転」対策指示 捜査徹底、積極的な免停 2018/1/17 9:21
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO25785180X10C18A1CR0000/
※http://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/shidou/aoriunntenntuutatsu.pdf
・あおり運転「一発免停」で事故防止 警察庁 2017/12/16 17:58
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO24737730W7A211C1CZ8000/
>警察庁は指示の中で「後方からの追い上げ」「急な割り込み」「蛇行運転」「幅寄せ」などが、
>相手ドライバーの不安を高めていると指摘。こうした危険な運転や交通トラブルから暴行や傷害、
>脅迫、器物損壊などに至った場合は点数制度によらず、危険性帯有者として処分を求めている。
>これを短い動画や警察の視認などであおり運転と判断され免許取り消しになったらどうか?
何処にも短い動画や視認で適用するなんて書いてないよ。
「暴行や傷害、脅迫、器物損壊などに至った場合は」ってなってるでしょ。
それと、処罰については「取り消し」ではなく「免停」ですよ。
あ、ナイフマンは即決で危険性帯有者認定かもね。 >>934
俺が知ってて憧れたロスマンズカラーとは違うなぁ…
>>946
きっと雉先生はかの一族のようにペク倒産で産声をあげられたのでしょうね。 >>934
雉にとっては、ブランド=エビカニゲット先デナイノ!
いろんな所に、ワテシがないとトボす手口でメーカーからタカってきたのだったvwvolvo 元勤めていた会社は、コンシューマーつまりホーム家電の部門と、OEMで車業界の部門があったが、例えばホームの高温試験と車の高温試験ではそもそも条件が違いすぎる。そういう意味での厳しさは必然的に異なるが、品質意識が異なるとは思えないがなぁ。 >>947
映画は無理筋。御犬の自己顕示欲の妄想の産物デナイノ!
動画ウプで、 >>934
中身は同じものなのに、ホンダのロゴが付いただけで
いきなり多いに安心できますってなっちゃうのね
はっきり言っていいカモじゃん >>949
というかロスマンズカラーでスペンサー? シボレーのチャリ
ハマーのチャリ
フォードのチャリ
ミニのチャリ
ランドローバーのチャリ
ランボルギーニのチャリ
フェラーリのチャリ
カワサキのチャリ
全部商標権で作られた子供向けチャリ(笑)
さらに言うとフェラーリのボールペンやらポルシェ(デザイン)のボールペンとかもあったりするんですけどねぇ >>949
アレがモータースポーツの世界で有名だったロスマンズカラーなんですね(棒)
バカ沢さん、ロスマンズって何か知ってる?知ってたら、今の時代ロスマンズカラーを出す事は難しい事位分かる筈なんだけどなw 擦り寄って来た国沢を無能と切り捨てた家電業界。
今なお国沢が大手を振って歩いている自動車業界。 >>938
連続ドラマなら「雉の縄」でキマリデナイノ 自動車メーカーのロゴついてるOEM自転車買っちゃう人だ…… >>935
>一番上の孫
>長女の次男
>孫娘
>1歳になった4人目の孫
文章力は小学生以下だなってわかるw
>瞬時も迷わず「これください」。
↓
>4人目の愛機は2輪モドキでヤマハっぽいのが残念!
ん?気に入って買ってきたんじゃないの?
どういうことだってばよ?? 【すばり企業分析】
1文字あたりなんぼの歩合制ヒョンカ、
ホンダのライセンス契約も歩合制だと熱弁。
氏の試算では1台あたり1000円以上か? >>946
あまり知られていないことながら、母親も消息不明なのだった 本当にバカだな。
オリジナルに対して、別ロゴの少量バージョンを作る。
当然、関係者が集まって企画して、メーカーと交渉して、デザイナーがデザインして、版下を注文して、そのバージョンのみ別で生産して、
箱見て間違わないように別型番のラベル貼って、販売業者は在庫リスクを抱えながら仕入れて倉庫スペースも使ってやっと日の目をみるんだぜ。
メーカーのロゴ代1000円って何? >>955
もしかしなくても雉の言いたかったのは◯◯◯◯ー◯カラーなのではw 質を見る目がないから、ブランドのネームバリューに頼らざるを得ない、といったイメージ >>965
そりゃ偽物レカロ(ぷっ)とか言っちゃう人だぞ?
ものづくりのことなんてなにも分かってるわけないわ >>967
KYBのダンパーを黄色く塗ったら褒めちぎる予感 >>940
こういうのっていい加減に書いてから読み返して直すのってかえって大変だと思うのだが、よくそんなことできますね? >>965
ワタシのロゴと雉ポーズを使わせてブランド料がっぽりデナイノ volvo×国沢光宏
= volov×蝦蟹KURE
= (V)o\o(V) ttps://i.imgur.com/zyTFBqw.jpg ttps://i.imgur.com/GzQNI7m.jpg >>955
バイクのことはよくわからんが、これはロスマンズカラーのスペンサーじゃないの?
https://i.imgur.com/j1gySCs.jpg なんかキターーーーーwwww
3通しか出してないうちの一通がこんなところにwww >>904
運転中に撮影はだめですよ。
ドラレコ使えばいいのに。本当につけてるのなら。 フレディ・スペンサーの絶頂期といえば、
80年代のAMAスーパーバイクで活躍したCB750Fなんだよ。 次スレ立てました !
★免停喰らったので後席ヒョンカに転職デナイノ!@チャンゲ国沢618★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516335147/
残りのテンプレよろしくです。
画像集 1
アニメ君
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ダニパー特性比較の図
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg
本人公認エビカニgif
ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif
怪物でズルして優勝雉ポーズ
ttp://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DERK7wJUQAEbjSD.jpg
馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E
アイサイト人体実験!
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
TEINトリミング
ttp://i.imgur.com/mLTefmB.jpg
テレ朝トリミング
ttp://i.imgur.com/HBT8vD0.jpg 画像集2
固定カメラの映像 ※映り込みに注目
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/07/7142t.jpg
撮影は助手席のヒト(ぷっ!) ※矢印に注目
ttp://i.imgur.com/3IAPNfq.jpg
住人作画像集
ttps://i.imgur.com/7RqSCow.gif
ttps://i.imgur.com/Gki0vhv.jpg
ttps://i.imgur.com/rpBDv2O.jpg
タマシシのWikipedia批判
ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
雉ポーズな事故車たち
ttps://i.imgur.com/CuK9jBv.jpg
ギアを1速に入れクラッチミートする。するとどうよ!
バックなのだった。
ttps://i.imgur.com/WN5WVpM.jpg
ttps://i.imgur.com/bjqaz29.jpg いつもながら御大の博識ぶりには惚れ惚れする。
それに引き替え、どこぞの受け売りをしたり顔で騙る黄昏爺。
自分で考える事を放棄し、都合のよい意見だけを鵜呑みにするという愚行。
どこまで行っても所詮日の目を見る事は無いであろう。
ニセモノなどに未来はない。 >>975
ロスマンズと限定しなくてもホンダはあのカラーリングを多用してる
ロスマンズをイメージしてるとも言えなくもないが。 >>935
お孫さんの健やかな成長を願っています。
幼児期教育はその後の人生に大きな影響を与えます。
くれぐれも御大くんやハワタリくんのような人間にはならないようご留意下さい。 >>979
乙と言いたいところだが、このスレ帯の免停というのはどうなんだろう? ただのホンダワークス・カラーだよね?
スリーポインテッドスターも六連星も、プレーンズもライセンス商品。
ライセンス料が一台千円以上?んなわけ有るか!
これだから原価と経費が解ってないジジイは。。。
カラバリ増やせば作る手間だけじゃなく、在庫管理や流通の手間が違うの!
初期のアイホーンにカラバリ無かったのはその辺りの効率を考えての事。 チャンゲさん。NASAが地球温暖化が続いているという発表をしましたよw プリウスは原価割れで売れとのたまう御仁だぞ。分かってないさ。 >>985
ライセンス料はどんなに高くても500円くらいだと思うが、いくらくらいだと思いますか? >>981
あれを博識と思えるってことは、お前の知能はあれ以下ってことか。
生きてる価値ないな。 >>984
一応、休憩所の方で免停が確定情報でなければそのスレタイはやめた方がいい。
ってレスと代替案出てるのに採用されてる。
ってことは事実確認が出来たのかもね。ステッカー貼ってあるしwww >>990
李先生のムスコはその程度でしょ(・∀・)ポンスケ タクシー相乗り開始。ただ助手席は危険です!
2018年1月19日 [最新情報]
http://kunisawa.net/?p=29466
タクシー相乗りの実証実験が始まる。発表された内容を見て驚いた! 2人で乗る
場合、最初の客は後席。2人目の客を助手席に座らせるのだという。公共交通の貧
弱さをカバーするための施策として大いに歓迎したいけれど、専門家の立場から言
うと「JPNタクシーを除くタクシー専用車の助手席はロシアンルーレットと同じ。
事故にあったら危険」だと指摘しておく。
なぜか? 普通の乗用車なら運転席も助手席も同じ安全性を持っている。大半の日
本車は、衝突安全試験を行っていない後席より助手席の方が安全だと思う。けれど
タクシー専用車になると全く違う。クラウンコンフォートやコンフォートを見れば
解る通り、そもそも助手席エアバッグが付いていない。加えて助手席の前には空車
表示などに使う「機器」を搭載している。
衝突した際、エアバッグ無いため、硬い機器が顔面や頭部に衝突することは想像に
難くない。加えて側面衝突時の安全性を確保するためのサイド&カーテンエアバッ
グも付いていない。機会あったらタクシー専用車の助手席の側方を見て頂きたい。
前後スライドの位置によって違うが、センターピラーか窓ガラス。いずれも横から
の衝突に弱い。これまた強固な後席より不安。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/10/10282t.jpg >>995続き
もっといえば、タクシー専用車は事故を防ぐための「横滑り防止装置」さえ付いて
いない。だからこそトヨタは普通の乗用車と同じ安全性能持つJPNタクシーを開発
したのだ。それにしても「2人目は助手席に乗せる」を誰が考えたのだろう。クル
マについての知識を持っていない。相乗りタクシーを導入するなら2人目も後席に
座らせるべきだ。バスや電車、飛行機だって隣に人が座る。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/10/10181t.jpg
また「3人目も乗せる」そうな。これは助手席にもエアバッグが付くJPNタクシー
や、タクシー専用車以外の車両に限定したらいい。とにかく既存のタクシー専用車
の助手席の安全性は極めて低いことを認識して頂きたいと思う。JPNタクシーを増
やし割安となる3人での相乗りを普及させれば、利用率の減少に悩むタクシー業界
にも利用者にとって大きなメリットがあるだろう。 おまけ
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha03_hh_000273.html
平成30年1月から「相乗りタクシー」実証実験開始
〜相乗りで、タクシー利用を割安に〜
ttp://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180119-00080626/
タクシーの相乗り実証実験始まる。ただエアバッグの付いていない助手席に乗せるのは危険だ
国沢光宏 | 自動車評論家 1/19(金) 10:23
※内容>>995-996 このスレッドは1000を超えました。
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