★5chタイキックが原因？ｵｰﾄｯｸﾜﾝ雉大改竄で馬鹿晒し＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢617★
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「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、 根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
VWのNOx不正疑惑で自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいたがエビカニ停止され、2017年から中華VOLVOの御犬となる。
2ch改め5ch本スレを常時監視し、自らの妄想日記・雉の切除・改竄にいとまがない。
前スレ
★スペーシア写真盗用パレて海外に高飛びﾃﾞﾅｲﾉ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢616★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513938939/
IKAリンクは>>2-10あたり >>729
ほら、そこは偏差値の低いヒトだから
25ぐらい？じゃないかな？ いかにも雉先生らしい24時間案件があるけど、皆さん正解禁止でｗ
しかし、「誤字神」「誤字愛」「誤記振り」とは秀逸なネーミングだよなぁ。 >>728
なのであくまでも「結果論」ということで…… さて24時間経ったので。
> 私ら子供の頃、学校で「横断歩道を渡るときは手を挙げて」と習った。これ、明確に渡る意思を示してます。
はい、半分正解半分間違いです。
幼稚園・保育園と小学校低学年にそのように教える一番の理由は、背の低い子供は車の死角に入りやすいから、
手を挙げることでドライバーに自分の存在を明示するためです。
それが証拠に中学生の交通安全教育で「手を挙げて横断歩道を渡りましょう」なんて指導しないでしょ。
大人が手を挙げて横断歩道を渡ったところで無駄なだけだし、
大人の近くに子供が歩いていたら見落とす可能性だってあるから、手は挙げない方が良いです。
> 止めたいなら手を挙げればいいし、やり過ごして渡りたいなら立っていればよい。
タクシーでも停めるのかよｗ 運転手にとって紛らわしいだけだろうがアホ。 > 何より評判悪いのは永田のような体型の東洋人。
永田の体型を馬鹿にするのが好きなようだけど、人のこと言えるんか？
上半身が太くて顔がデカい一方で手足が細くて短いハンプティ・ダンプティ体型なのにｗ >>698
凄い人ですね！
自動車ジャーナリストの鏡ではないでしょうか？
お婆さんにとっては一生の思い出になったことでしょう。 >>730
毎度毎度、雉沢トボシ乙デナイノ！
物事の上面しか見えないエビカニタカリヤン雉沢は哀れな者。
水戸光圀が詠んだ水鳥のように、表面だけを見ていては本質を見失う。
まさに視野狭窄エビカニタカリヤン雉沢の事であろう。
御犬の本質そのものデナイノ。
その焦りが誹謗中傷とは情けないデナイノ。 >>727
永田くんは渡辺陽一郎先生に鞍替えして、やっとまともな仕事が出来るようになりましたね
ｱﾜﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>708
感動だなあ。
IDコロコロしての自己レス！
チャンゲの名に恥じぬ振る舞いだ。
やっぱ、バカなの？雉害なの？チャンゲなの？ >>730
隔離部屋からの異動がままならないからって、その焦りが黄昏さんへの誹謗中傷とは情けないvwvolvo
ｱﾜﾚ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ >>743
バカで雉害の(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ、ですvwvolvo >>698
国沢さんが知らない人に自分から話しかけられるわけないじゃん >>746
おばあさんが同胞、かもしれませんな(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>740
凄い嘘ですね！
妄想珍論小説作家の鏡ではないでしょうか？
妄想おジイさんにとってはのいつものウソってことデナイノ。 >>727
＞何より評判悪いのは永田のような体型の東洋人。スターウォーズの歴代キャストの中で異例の体型である。
最近、仕事が無くてクサクサして悔し紛れにナガ-タをトボすデナイノ。 >>649
・第六節の二 横断歩行者等の保護のための通行方法
（横断歩道等における歩行者等の優先）
第三八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、
当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条
において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が
設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）
で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、
当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。
となっていますので、
誤→「歩行者に決定権がある」
正→「横断しようとする歩行者等がないことが明らかな場合を除き」
自動車には「停止することができるような速度で進行」し「横断歩道等の直前で一時停止」する義務が有る。
ですよ。 そうそう、煽り運転に対する強力な対策が施行されていましたね。
減点に関係無く一発で180日の免停ですってwww
・警察庁が危険運転撲滅へ総合対策、捜査徹底・免停も積極的に
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3265748.htm
＞事故を起こす可能性が高い人物「危険性帯有者」として免許停止とするなど、
＞積極的な行政処分の活用と手続きの迅速化を指示しています。 >>751
コラモウ李先生は一発免停確定(・∀・)ﾕｶｲﾔﾉｫ もう貶せるのは永田だけなんだな
ジュダイ永田
もうなにを貶してるのかもわからない 国沢 光宏
その魚は、シーバスではあるけれど、スズキではありません。
小さい方からセイゴ?フッコ?スズキとなります。
優しく評価してフッコです。この時期、美味しいですね だという。
しれません。
思う。
ちゃんと取材に行って、一次情報とかいうヤツを手にいれたらどうですか。
私ら正しく書かないと、カッコ悪いだけ、ですよ。ぷっ！ >698
巧妙だなあ。
国沢さんとしか書いてないもんな。 >>698
私もよく見掛けますよ。
国沢さんは著名人なので目立ちます。
草の根の交通安全運動に地域の人々は感動してます。
凡人には真似出来ないことです。 >>757
＞凡人には真似出来ないことです。
ボロが出たな。
本当の草の根活動というのは、人知れずやるから価値が有るのであって
やってやるデナイノ丸出しでは、誰も感謝もしないしかえって迷惑。 >>698 >>757
それハンプティダンプティーで国沢氏じゃないよ
よく間違えられて困るってハンプティダンプティーが言ってた そりゃ国沢と間違えられたらハンプティダンプティは大迷惑だろ >>709
この前、歯医者の待合室で久々にベストカーみたら、雉の記事が激減してて驚いた。
これまで雉が書いてた様な軽い企画記事は、ほとんど清水草一が書いてた。
かろうじて連載が探さないとワカラン様な場所にひっそりと。
こりゃ遅かれ早かれ切られるな。
太陽王、思ったよりピンチ。 >>761
今号では対談会にも外されたからなぁ。もう会話になってないないもんね。 >>759-760
どっちかつーと釜爺だろ。千と千尋の。
>>761
ああ、それでヨメから車両処分命令が出たのかｗ 会えば耄碌がはっきりとわかるレベルに達しているのではないか？
さすがにそんな奴の記事を掲載するのはまずいと思うだろう。
事故でも起こせば仕事を依頼して車を運転させたことさえ糾弾されかねない。 >>759
ハンプティダンプティもこまってるって言ってた 国沢センセの文章の特徴
誤字脱字誤用乱発。
助詞(てにをは)の使い方が変。か、使わない。
句読点が変。
機械翻訳っぽい。
小数点が,
ぢゃ、こらもうなど違和感のある言葉。
文章の中身はコピペ元のクオリティにも依るが妄想、希望、憶測、私怨で支離滅裂になる。
〜と思う。〜だろう。など評論家にあるまじき逃げ口上。 >>757
バカムよ、一回精神科逝ってこい。
そして、二度と帰ってくるな。 【9月16日】
全幅は1900mmと1855mm、そして1840mm。ここじゃ1900mmにウナる！
日本の道だと 1800mmを超えたら加速度的にフレキシビリティを失っていく。
CX-8の1840mmで何とか実用に耐える程度。
「たった6cmでしょ」と思うかもしれないけど、けっこう大きいです。
【9月23日】
いやいや魅力的なクルマが出てきちゃいましたね〜。XC40。
新世代のフロアを使うCセグメントのSUVである。
全長4425mm×全幅1863mmは日本で使うにゃベストサイズ！
V40と違い、 室内スペースやラゲッジスペースもタップリ確保してるというから、私のライフスタイルだと何の問題も無し！ このクルマ、御存知なら相当の通！ 450馬力エンジン積むラプターっす！（16日）
2018年1月17日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=29420
トーヨータイヤがオフロード用タイヤの試乗会を行う、というのでCT誌の取材のため会場に行ってみたら、何と試乗車は
フォードF150の『ラプター』でありました〜！ こんな素敵なクルマを持ってたのね！ しかも狭いコースながら制限無し！
いやいや乗りたかったクルマだったので超嬉しい！ といっても皆さん、国沢光宏がなんてこんな喜んでいるのかワカランと思う。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1162.jpg
簡単にスペックを並べると、3，5リッターV6にスーパーチャージャーを加え450馬力／700Nmというパワーを出す。
10速ATで最高速は220km/hを超えるから驚く（180km/hまでならイッキ）。試乗車はオプション設定となってる『FOX』の
サスペンションなど組み込まれており、アメリカで買っても700万円以上する。フルサイズトラックのスポーツカーなのだった。
ttps://www.youtube.com/watch?v=QEFlQSCLEIo
上の動画、ノーマルのラプターだってんだからスゴイ！ ジャンプしちゃってる。タイヤの紹介はCT誌でお届けしたいが、
トーヨータイヤってこのジャンルじゃ絶大なる人気を持つ。バハ1000で2回優勝しているなど（下はタンドラの競技車両。
サスペンションはキングでした）、実績も文句なし！ 今年からCX-5やエクストレイル用のサイズを出していくそうな。カコいいす！
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1161.jpg 今回ラプターで試乗した『オープンカントリーR/T』 ttp://toyotires.jp/catalog/oprt.html というタイヤ、
まだ基本的にデッカいサイズしかないのだけれど、開発担当者にクルマ好きがいて、ジムニーと軽トラック用を作っちゃったという。
帰宅してカタログ見たら、本当に『145/80R12』というサイズありました！ 楽天見ると1本5000円くらいから。
何だかサンバーで履きたくなってきちゃいましたね〜。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2018/01/1163.png
SUV買ったら、やっぱしロードタイヤでなくオフロードっぽい雰囲気のタイヤを履きたい。CX-5のようにディーゼルのSUVだったら
燃費もそんなに変わらないと思う。はたまたフォレスターにTEINの車高アップサスペンション組んでオフロードタイヤなんかもオシャレだ。
もちろんオフロードなんか走らなくたってOK。スポーツカーのタイヤの性能だって引き出してないですから。 >>769
＞いやいや乗りたかったクルマだったので超嬉しい！ といっても皆さん、国沢光宏がなんてこんな喜んでいるのかワカランと思う。
あまりの嬉しさに小便漏らしたんですね(ぷ
全く取材になってないな。 >>757
夜中も率先して常時監視乙です(・∀・)ｵﾂｶﾚﾎﾟﾝｽｹ
このストーカー的執念、凡人には真似出来ないことです(・∀・)ｷﾓｰｲ >>769
読んでるだけで恥ずかしくなってくるわ。精神年齢は小学生低学年くらい？ ＞簡単にスペックを並べると、3，5リッターV6にスーパーチャージャーを加え450馬力／700Nmというパワーを出す。
へぇ…
https://www.ford.com/trucks/f150/models/f150-raptor/ もうちょい追加しておくと、
「手を上げて」の前に「右を見て」「左を見て」（「もう一度〜」）があったはずで、これが「手を上げて」より何倍も大事。
と言っても子供の判断力なんかあてにしてるわけではないよ
大事なのは「いったん立ち止まること」と「キョロキョロする姿を運転手に見せること」
車が見える位置でキョロキョロしてたら車からも見えるはずだからね
もう十分に「渡る意思」を見せつけてるよね？
もういっこ、うちの子の幼稚園では「左手を上げましょう」という指示があったよ
無意識に体を右に向けるので、運転手に顔を見せる効果があるとのこと
＞ウチの孫はキッチリ自己防御のための安全教育します。読者諸兄もぜひ！
キッチリ教えてあげてクダサイ
いやその前に、ジブンがキッチリ学んでクダサイ 読者諸兄＝黄昏なんだよね？
こらもう、腹抱えて嗤うしかねーなーvw volvo >>770
この人、自動ブレーキガー、何km/hでトマレテーとかいつも言っているのに、
なんでわざわざオンロードのグリップで不利そうなオフロードタイヤを履きたいとか言うのだろうか？
そういう道を走るから必要があって履くならば分からなくもないが、タイヤの性能を使い切らないからいいとか言っているし。
パニックブレーキは性能を使い切るんじゃないの？ >>727
エロいコトばっか考えてるから
そういう誤字をやらかすのかね
もうスターウォーズは語ってくれるなよ
ファンの為の映画であって
これまでだって
ロクでもないエピソードはあったし
シリーズモンが全て素晴らしい出来なんて
あり得ないわ >>769
＞こんな喜んでいるのかワカランと思う。
公道ぢゃなければ好きなだけ暴走しても捕まらないからではナカロウカ？
>>770
＞もちろんオフロードなんか走らなくたってOK。スポーツカーのタイヤの性能だって引き出してないですから。
雉には理解出来ない事ながら、引き出さずとも影響する性能は多岐に渡るのだった。
基本特性を無視して見た目や価格だけで魔改造するのはＤＱＮくらいでしょ。
>>775
国内正規販売の無いF-150で読者の関心が薄い(殆ど無い)オフロードタイヤだからじゃないかな。 受胎とかピンクとかSWってそんなジャンルの映画だっけかな？ >>777
＞「手を上げて」の前に「右を見て」「左を見て」
上を見て、下を見て、の間違いデナイノ >>780
国沢の場合、それで止まれなくて追突なんかしようもんなら間違いなくメーカーのせいにしそうだけど、
そんなバカがいるから、時速何キロまで自動ブレーキで止まれます、なんてメーカーも言えないんだよね。 御大はフランクなお方だから。
そして地元の名士かつ人気者ですよ。 >>786
百歩譲っても名士なのは資産家らしいお義父さんまででしょ。
雉センセイ自体は地元の恥とか面汚しとか鼻つまみ者…というイメージvwvolvo この土地はウチの土地だったんだぞって建て売り住宅を買った人に威張るジジイといったイメージ >>777
左手を挙げて渡れ、は勉強になった。ありがとう。
それにしても、手を挙げて横断歩道を渡りましょう、の意図を知らない自動車評論家って、どんなギャグだよと。
もう、廃業した方がいい。 雉は知らないだろうが、
R/TってA/TとM/Tのいいとこ取りしようとして
A/Tのオンロード性能にもM/Tのオフロード性能にも敵わないという見た目だけのタイヤって評価のタイヤなんだよなぁ >>770
スポーツカーもそのタイヤ性能を活かせてないと思う、ならもうタイヤ性能について語るなや
毎度えらそうにするのも無駄だろ 街中用のSUV買ってゴリゴリのオフタイヤとか
オフ車を買ってモタードに改造するぐらい本末転倒だな
珍走の考えることはよくわからん
ま、見かけだけが全てだからいいのか >>791
スタッドレスのときは最高性能以外カスといっておいてコレだからな >>786
御野良犬はファックな方で、まで読みましたvwvolvo
ﾁｮﾝｽｹ(・∀・)ｴﾛｶﾞｯﾊﾟ >>786
え？庭になった柿の木が余りまくってるのに近所にお裾分けしないとか、とんでんの充電器専有するとかな人が名士？
酩酊師匠、略して酩師の間違いじゃねーの？
ああ、遠まわしにディスってるだけか まったくもってタソガリアンの脳内妄想にはあきれ返るしかない。
自分の思い通りにならないと5ちゃんで癇癪をおこす。
柔軟な解釈ができず原理主義に凝り固まっていては
マトモな社会生活が出来ぬのも無理からぬところであろう。
御大のマルチな才能に嫉妬するのもワカランでもないが
まずタソガリアンが襟を正すべきと考える。 >>796
文章の特徴が御大にクリソツ(ぷっなんですが、まさかご本人ぢゃないですよね？ﾌﾟｹﾞﾗ >>793
ほんとにね
結局自分が考えた最強の見た目がいいんでちゅうという幼稚な基準でしか語れないと恥をさらしただけだよな だいたいネット取材で恥をさらしまくるって間抜けすぎる
ちょっと気をつけるだけで防げるのに >>799
国沢「“◯◯大学はFランク”って書いたりしてるのって“◯◯大学はフランクで親しみやすい学校”って意味じゃなかったのか...。 日記で書かなくて良かった〜‼ 危ない危ない。」 >>781
>エロいコトばっか考えてるから
>そういう誤字をやらかすのかね
テンガ、いやTENGは世界共通なのだという。
川上兄のコレクションは自動車の始祖であるキョニュー
もう一本見て仕事しようと探したら「君の縄」 >>796
＞自分の思い通りにならないと5ちゃんで癇癪をおこす。
＞柔軟な解釈ができず原理主義に凝り固まっていては
＞マトモな社会生活が出来ぬのも無理からぬところであろう。
バカムくん、自分語りもたいがいにしとけ。
キミのような火病持ちには隔離部屋がお似合いだよwww 敵方の毒は卑怯、味方の嘘は妙策
それが魁!!男塾の教えだ
男塾は保守派である
敵方の嘘は卑怯、味方の嘘は正義
国産の幅は愚鈍、海外の幅は上手
それが国沢学校の教えだ
国沢は売国派である >>804
最近では高麗雉親子揃って隔離されつつありますなvwvolvo
ｻﾞﾏｧ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ
ｻﾞﾏｧ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ >>796
このあたりの人とも文体というかナニかが似ているんだけどw
3: （´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2018/01/12(金) 21:51:00.48 ID:Z12XW/Jv.net
これ以上韓国を拒みつづければ日本はお終いだ
国際社会における日本の評価はたちまち凍りつく
鳥は枯れ花は空を捨て 人はほほえみ無くすだろう >>769
>国沢光宏がなんてこんな喜んでいるのかワカランと思う。
本当に好きな人はオートサロンでも見に行って書くと思う。いい展示してたよ。見てないと思うけど。 >>727
> それにしてもアメリカCOTYは国による偏差がほとんど無し！
>日本だけ少し内向きです。
カムリやアコードは、ほぼアメリカ向けの車で市場の売上げ上位にくる車なんだから選出されないのはおかしい。
かたや、他から半年遅れの日本導入、COTYの期限ぎりぎり発表で売上げも見えてないXC60を選出する日本のほうがよっぽど外向き（エビカニ向き）とは思えんかね。
>昨年はCOTYより影響力のあるトラックCOYTをリッジラインが獲得。
TとYが入替る理由がわからんが、トラック部門は、NACTOYな。
>ここにきてアメリカで売れるモデルと、日本で売れるモデルが全く噛み合わなくなった。
>日本とヨーロッパで売れるモデルをもう少し考えて欲しい。
いつどの車が噛み合ってたのか教えて欲しい。
デトロイトモーターショーなんでね。TMSで中国市場向けの発表ばかりされても興ざめだろ。 >>731
>ボディシルエットからすればシビックベースか？
シルエットからベースを見抜ける。慧眼。
でも、○○プラットフォームなので見抜く必要はないですよ。
>困ったことに発表されたデータは極めて少ない
日本向けではないのでね。英語ならそれなりに出てますよ。
>同じくエンジンを100％発電機として使うのだと思う。
第3世代のシステムで、”大半は”電力で動作する。と説明があるので、高速巡航時の直結はあるかと。
>アトキンソンサイクルでも回転数を限定して効率を追求していくと
”でも”の意味がわかりません。
>詳細なスペックの発表を楽しみにしたい。
OTAによるアップグレードをサポートしてるみたいです。
なので反対派の御犬は楽しみにできませんよ。
ホンダに厳しく進言されたほうがよろしいかと。ノットラレルデナイノ〜でしたっけ？ >>796
御犬のマルチな才能って、
朴李の劣化コピー、動くゴールポスト、日本語ニガテ、妄想、珍論、下手くそ運転、エビカニ集り、以下略
誰もが、蔑む雉害デナイノ！ >>811
得意技の笹藪特攻が無いデナイノ。
捏造、妄想、自分語りもありマセン。 お得意の縁石乗り上げで右後ろバーストｗ
そのまま側溝特攻で左前バーストｗ
https://youtu.be/awGnW99utEA?t=25 >>811
故国と宗主国寄りもお願いします(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ あおり運転の取り締まり強化。ドライブレコーダーとアダプティブクルーズを活用したい
国沢光宏 | 自動車評論家
1/17(水) 15:27
警察が”あおり運転”の厳格な取り締まりを行う方針を打ち出したのは大いに評価したい。難しいのが「どうやってあおり運転と認定するか」だ。
100％警察に任せることは難しいと思う。そもそも警察の誤認取り締まりなどいくらでもある。下の動画は有名。
ドライブレコーダーの黎明期に紹介されたもので、長い間、誤認取り締まりを受けても泣き寝入りしかなかった。
このケースも「動画」という証拠無ければ切符を切られている。
ttps://www.youtube.com/watch?time_continue=38&v=WH4Wk-JGhXI
あおり運転の場合「車間を詰められた」とか「幅寄せされた」というだけでは判断出来ない。
先行車の速度が落ちて追いつき、結果的に車間距離詰まるケースなどいくらでもあるし、斜め前方のクルマが突如寄ってくるようなことだってある。
前者だと先行車からすれば車間詰まって危険を感じるし、後者は幅寄せされたように感じることだろう。
もちろんいずれも危険な運転パターンながら、犯意の無いミスだ。
これを短い動画や警察の視認などであおり運転と判断され免許取り消しになったらどうか？
逆に、本当に悪意のある車間詰めや、幅寄せなら1度でも事故になる可能性あって危険。難しい判断が必要になってくることだろう。
いずれにしろ警察が身内（検察や裁判所を含む）だけで判断するということは忌避したいところ。
こういったケースこそ陪審員のような社会の常識が反映される制度を立ち上げるべきだと思う。
また、自分の身を守るためにも、ドライブレコーダーが絶対必要になってくる。続発する誤認取り締まりに対し絶大な効果を発揮しているからだ。
あおり運転や幅寄せと判定された際、前後の状況が重要。これまで事故になったケースを見ると、必ず何か起きている。
そういった「原因」あってのあおり行為や幅寄せは明らかに危険行為だと判断していい。けれど「原因」なければ、単なる判断ミスだと思う。 （続き）
まだドライブレコーダーを装備していないなら、なるべく早い段階で導入して頂きたい。
ここにきてドライブレコーダーも安くなってきており、店頭でも1万円あれば購入出来る。
ネット販売なら5000円程度。取り付けも吸盤タイプだと窓ガラスに貼り付けてシガーライターから電源を取るだけで稼働するから簡単だ。
御予算に余裕あるという人は前後方向に2個セットしておくと誤認取り締まりにも有効。
もう一つの対策は自動ブレーキの機能の一つになっている『アダプティブクルーズ』の活用。先行車との車間を自動的にキープしてくれる装備だ。
これを使うと先行車との車間距離を安全な状態のままキープしてくれるため、うっかりミスによって車間距離が短くなることもない。
そもそもアダプティブクルーズを使うとブレーキもアクセルも操作しないで移動出来るので楽である。 あおり運転の取り締まり、警察が判断するのは危険だと思う！
2018年1月17日 [試乗＆解説リポート]
ttp://kunisawa.net/?p=29428
警察が”あおり運転”の厳格な取り締まりを行う方針を打ち出したのは大いに評価したい。難しいのが「どうやってあおり運転と認定するか」だ。
100％警察に任せることは難しいと思う。そもそも警察の誤認取り締まりなどいくらでもある。下の動画は有名。
ドライブレコーダーの黎明期に紹介されたもので、長い間、誤認取り締まりを受けても泣き寝入りしかなかった。
このケースも証拠無ければ切符を切られている。
ttps://www.youtube.com/embed/WH4Wk-JGhXI
踏切で完全停止してるのに捕まったケース
あおり運転の場合「車間を詰められた」とか「幅寄せされた」というだけでは判断出来ない。
先行車の速度が落ちて追いつき、結果的に車間距離詰まるケースなどいくらでもあるし、斜め前方のクルマが突如寄ってくるようなことだってある。
前者だと先行車からすれば車間詰まって危険を感じるし、後者は幅寄せされたように感じることだろう。
もちろんいずれも危険な運転パターンながら、犯意の無いミスだ。＜続きを読む＞
ttps://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20180117-00080551/ >>815
あおり運転の録画しようがバカはあおりまくるんだけどな >>727
正しく書かないとカッコ悪ジジイへ
最後のジ○ダイに
ジャージャー○ンクス
とっとと改竄しろ
そしてご指摘頂きありがとうございました
とココで言え
言えないなら改竄すんなよ >>818
結果事故になったとしても、後ろにドラレコつけとけばどういう状況でそうなったのか証明できるよね。
そういえばちょうどいい素材持ってる人がいますよねー まず自家用車の全てと、競技に出るならその車両にも付けて出るべきだよな
ブツケタンダーとか１速に入れるとどうよ！Rなのだった。とか言われなくて済む様になるぞフガモガオジーチャンよぉｗ >>816
なぜこんなに誤認取り締まりにこだわるんだろうね
また捕まったのか？ >>817
相変わらず警察と役所が大嫌いな李雉宏先生
ﾊｲﾉﾘ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>815-817
予想通り、話題から散々遅れて雉が鳴いてやがんのwww
>>751で先に情報与えたんだから少しは調べてから書けよ。
そんなだから無知を晒して嗤われるんですよwwvwvolvowwvw >>727
旧）ニュースをチェックしていたら、中国でスターウォーズの『最後のジュダイ』が超不人気だという。
新）ニュースをチェックしていたら、中国でスターウォーズの『最後のジェダイ』が超不人気だという。 >警察が身内（検察や裁判所を含む）だけで判断するということは
>忌避したいところ。
三権分立を習ったのは小六の時だったなあ‥
>こういったケースこそ陪審員のような社会の常識が反映される制度を
>立ち上げるべきだと思う。
そんな瑣末な事犯にまで裁判員制度を導入したら、国民負担が益々増えるし
黄昏裁判員に当たったら国沢さん即有罪になっちゃうよｗ ドライブレコーダーで映像が残れば、危険運転の取り締まりに効果はあると思うけど、
最終的にそれが危険運転にあたるかは誰が判断するのさ
ワテシが危険と思ったら危険デナイノというのは通らないだろうけど、多分雉沢さんはそういう考えだから誤認取り締まりとか言うんだろうな 斜め前方の車が突如寄ってくるケースが思い浮かばない ちょっとあったかくなったら夜中の書き込み増えたねー
やっぱりオジーチャンは寒さに弱いのかー
でも相変わらずモンｶﾞｰフンガー連発のタソガレ語なんでー
何言ってるのかワカリマセンけどねーｗｗ (´・ω・`) 木だって寄ってくるんだから車が寄ってくるくらい当然だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
