信号待ちでライトを消す馬鹿 2
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何故点灯している状態から消灯し存在を薄くするのだろうか? 消灯厨は消してると馬鹿にすると、怒られてるとか説教されているように感じるらしい 先頭で待つ時に消したくなるのはわかるが危険。
今の車って自動で消えるんじゃないの? 消したくなる理由が分からん
相手が眩しいだろうから気を遣って?
相手に気を遣えるなら自分の存在を薄くするなよ
自分はまだ見えるからって日没後点灯しない馬鹿じゃあるまいし
早期点灯も自分というより相手の視認のために点灯するものだろ
消灯する奴が如何に相手を思ってないか分かる いや、相手を思ってるだろ
前走車や対向車は消灯ありがとうと思ってる スモールにすると存在感が消えるて、どんだけ目が悪いんだ?それとも消灯厨の影が薄いのか? >>8
「存在が消える」ってどこに書いてあるんだ?
ライト点灯時より存在が薄くなるとは書いてあるが
自分の都合の良いように文まで脳内変換かよ
そりゃ消灯が良いことだと信じてやまないわ 未だにライトを消すと発狂してしまう理由が記されていない。
やっぱり病気か。 >>11
やはり、相手が発狂しているとか思い込みが激しいわ
これならライト消灯したことによる相手の感情も脳内変換余裕ですわ >>16
それを消すのがカッコ良いんだよ
機械を操作しているってな >>15
蒸発現象を強調し過ぎてハイビームを使わなくなってしまった。
それどころか、ロービームを消すバカもいる。
だから、そっちの啓蒙活動はやめた。
今は、ハイビームの積極使用を啓蒙してる。 横断歩道を人がぞろぞろ歩いている時に消すことはあるかな。 消えてるから大丈夫だと思って、人や自転車が突っ込んで来るかもね。 >>20
点けていても、確認しなけりゃ一緒だし…トホホ 暗いと不平をいうよりも
すすんで灯りを灯しましょう
点灯教のお時間です 実際は消してないでしょ。
対立煽りだね。
消す人って、マジメで正義のバカだからな。 世間の思いやりヘッドライト(点灯)運動とは逆の、思いやりヘッドライト(消灯)運動とはこれ如何に >>20
有視界距離って何センチ?
静止状態の物体にぶつかるなら歩行者同士で・・・ >>28
無灯火発進するだろ。
忘れたことも忘れてるけど。 勾配とかで対面した時、LEDヘッドライトだと相手方眩しそうにするのな
気を使って消してしまうわ、消さん方がいいんかな >>32
明らかに照らされてる時、はっきりわかるよ
純正LED だけど申し訳ないよ、目潰ししてるみたいで 消灯時間になっても電気消さないのはDQNだったけどな >>32
ほら、点灯厨は自分の事しか考えてない見本だね… 前スレ>>994
まさにその通り!
点灯厨は昼間と夜間の違いもわからないらしい…トホホ >>37
相手のこと考えられるなら夜間に消灯して存在を薄くしないわ >>38
対向車が消灯したから停止するだろう
お前はだろう運転肯定派か 994 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2018/01/03(水) 22:37:34.80 ID:GhjoUXSI
前方の交差点で右折車があって、直進車が通り過ぎるのを待っている。
しかし直進車側の信号が黄色に変わったので、交差点まで微妙に速度を落としてゆっくりと交差点前で停止した。
右折車側は直進車が通り過ぎるのか、もしくは停車するのかどちらか判断出来ず、
完全に赤になってから右折する羽目に遭った。
こういう時って、「お、おま、おまえなぁ、早くライト消せや!」と思うよね。
こういう意思疎通ができない輩は仕事が出来ない。 >>42
これすげー思うわ。
停まってからでも良いからライト消灯して意思表示して欲しいね。
あと消灯してもらったほうが、すり抜けクソバイクの有無を発見しやすいし。 >>43
対向車が消灯しただけで停止の意思表示だなんての考えがだろう運転 >>42
>「お、おま、おまえなぁ、早くライト消せや!」と思うよね。
消灯厨ってのはどんだけ焦ってるんだよw みんな大変よ!
信号待ちで消灯しないと日本の交通が破綻しちゃうわ! >>42
対向車が眩しいかもしれないから消灯するという発想は全く無いが、これは実行してる
他には車線変更しようとウインカー出した相手に対して、どうぞの意思表示として一秒ばかり消す
同様に停留所から発進しようとするバスに対してもそうだ
信号待ち消灯バカを絶滅させる為にも強制オートライト化は大賛成なんだけど、その小さい弊害がこれになる
まぁ出来ないなら出来ないでたいした問題ではないが ライトカットとか考えたり消灯する人ってトラックの運ちゃんとか職業ドライバーなん? あいつら何かと生み出すし、ライトでの意思表示に煩そう 文面見ていて思うのは、点灯厨ってコミュしょうなんだな…
譲り、譲られが基本だから、意思表示をするのがドライバーだったのに。免許失ったら飯食えないから、職業ドライバーに意思表示を明確にする人が多いのだろう? >>51
危険を知らせるハザードがありがとうの合図とかね >>52
消灯しないからコミュ障とか暴論極まるが>>50-51の頭悪さには呆れる
トラックの渋滞ハザードは始めた人は表彰されていいレベルと思うよ
真似して軽自動車やコンパクトカーで出されるとは思わなかっただろうけどw
同様にサンキューハザードも免罪符代わりに使われ出してから形骸化してる 渋滞最後尾バザードは意識表示じゃないね。
危険を知らせてる。
スレ違い 消灯厨に言わせると、信号待ちで消灯しないと日本の交通が破綻するらしいし >>58
きっと、おまえの頭が破綻するってことなんだろう。 >>59
「日本の交通が破綻」と書いてあるのに「きっと、おまえの頭が破綻するってことなんだろう」とか、お前の頭が既に破綻してね? 今のところ消灯派のほうが攻勢だな。
というか点灯派のレスはなんだかレベルが低い。 使わない電気は消す
日本人のDNAに染みついてるからな >>17
たぶんこれだと思う。
例えば、ラジコンカー。チャネル数が多くて、操作箇所があればあるほど、子供が喜ぶ。そういう発想なんだと思う。
とにかく、なんでもいいからスイッチをカチカチ操作したい。夜間の信号待ちはその絶好の機会だから、逃すわけにはいけない。
赤信号で停止するとともに、カチッとな。
青信号で発進するとともに、カチッとな。
カチッとするタイミングにも消灯厨それぞれのこだわりがあって、完全停止の直前で消灯、タイヤが一回りするあたりで点灯、とか。
ライトスイッチをカチッとしながら、「発進!」とか言ってるんじゃね、子供がおもちゃの車で遊ぶときみたいに。 >>68
その「危ない」を理論的、且つ簡潔に説明してみろよ。
毎度はぐらかせて答えないつもりか? >>69 >>70
ほんそれ!
点灯厨は、ただあぶないから始まり、最後は罵倒、挙げ句世界の話…
ちょっと挑発すれば、大騒ぎ…ヤレヤレ そのうち法改正でオートライトの標準装備が義務化され
offスイッチが禁止になる。
せいぜい今のうちに消灯に励んでくれたまえ、消灯派諸君よ。 >>69
(実は無灯火なので)他車の光源が頼りです キリッ
昔、とあるとこの送迎ドライバー爺が常にハイビーム走行でパッシングされまくりだった
白内障か緑内障か糖尿病か忘れたけどロービームだと見えないんだって 道路交通法(昭和三十五年六月二十五日法律第百五号) 「第五十二条第二項」
(車両等の灯火)
・・・
他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、
灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。
(罰則 第一項については第百二十条第一項第五号、同条第二項 第二項については
第百二十条第一項第八号、同条第二項) 停止したら自動で減光(消えるんじゃなくて光量が減る)してくれて、1km/h以上になったら自動でMaxに点灯するオートディマーを標準で装備してくれたらいいのにと常々思ってる 警察もJAFも推進してない。
世界中のどこでも啓蒙されてない。
巷ではどんどん減ってる。
2020年からは消しにくいオートが標準だ。
このスレだと信号待ち消灯が優勢だ。
頑張ってね。 >>79
だから君は百姓って言われるんだよ。
「皆がやってるから自分もやるんだ!」協調することは良いことだ。
しかし、自分できちんと理解してから行動しようよ。
流されて行動してるよ。
私は君の上司でも何でも無いが、君のレスを見ていると、会社ではマジで気をつけたほうが良いよ。 もし俺の部下だったら会社に来たくないようにしているレベル。 ジイさん何年消してるの?
俺の知ってるバカは、50年消してるよ。 >>69
おじいちゃん、無灯火発進したのは忘れちゃったんだね。 バイクは20年以上前から
常時点灯(ライト切スイッチ無し)になっちゃったな バイク雑誌やバイク関連サイト見てると、ライトつけ忘れや無灯火の車と接触しそうになった、接触したという声が多いんだがそこら辺はどう思ってるの? >>70
事例ってまさか>>42のこと?
ファーww うっかりヘッドライトを点け忘れることがありますが、これはれっきとした交通違反です。
ヘッドライトのつけ忘れ、無灯火走行の交通違反点数は1点です。
1点というと交通違反として甘く考えがちですが、反則金の額は意外に高く、大型車で7000円、普通車・二輪車で6000円、そして小型特殊車と原付でも5000円です。
>>69
ライト点灯状態より存在が薄くなる
これ言うと消灯厨って歩行者の方が存在が薄いだの、お前の存在の話なのに自分より存在の薄いもの言ってはぐらかすよな >>68
今まで信じて疑わなかったことが否定されたら発狂するさ
夜間に点灯しているのが基本なのに逆に消灯して消灯しない奴は点灯厨とか無理あるわ 何かズレてるな
最低限の共通認識として車幅灯のみでの走行は「危ない」、それ以前に道交法違反である
これは消灯派も否定しないね?
俺の意見は簡単で、消灯しても絶対点け忘れないのならマナーと信じて実行してもいい
ただ人間のやる事に絶対は無いわけじゃん
ルールに優るマナーなどあり得んよ
ただこれは信号待ちでもれなく消灯する思考停止した習慣行動に対しての話で、
>>49に書いたスイッチに触れたままでのコミュニケーションツールとしての消灯は否定しない >>88
恐らく消灯厨は信号待ちで消灯してもポジションが点いてるとか停止しているから無灯火ではないとか思ってる ライトつけ忘れて事故起こしたり警察に摘発される危険性
点灯厨 0%
消灯厨 0ではない
100回に1回の人は1%
10回に1回の人は10%
実際つけ忘れてスモールで走り回ってるバカは毎日何十台も見る >>91
それ言うと日没後に点け忘れする奴は?とか言い出すぞ
点灯している状態からまた消灯して点け忘れる可能性を増やしてるのにね >>92
100歩譲って停止中の消灯はいいとしても、つけ忘れてスモールで走り回るバカが多いのは大問題
暗闇で歩行者や自転車に気づくの遅れたら轢いちゃうんだぜ >>79
世間は思いやりヘッドライト点灯運動してるってのに、消灯はえらく狭い世界で優勢なんだなw
ヘッドライトOFFがないとディーラーに文句言いに来る客もいるらしいけど >>94
夕刻やトンネルでの点け忘れは完全無灯火だから意味違うでしょ
日没後のスモールのみ走行は一旦点けたものを消した故だからこそ愚かしい
それにしても、普通の人は日中書き込めないよなと実感出来る笑える流れだw 2020年からのオートライト仕様は以下の通り。
「ライトのON/OFFスイッチは従来通りあって、昼間や停車中は自分の意思で点灯消灯はできる。
但し、照度計で暗い中で走行していると判断された場合、スイッチに関わらず問答無用で点灯する。」
つまり停車中であれば任意にON/OFF出来る。メルセデスやBMWもこれに準じるそうだ。 >>98
日本の場合、道路交通法「第五十二条第二項」を存続させるためそうなったらしいね。 あと小糸製作所などのメーカーが点灯ままによる影響を懸念して決まったんだってさ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています