----車の運転が下手な奴の特徴----その20
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
車庫入れで歪む
ファスナー（千鳥）合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離が長すぎる、短すぎる
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い
更に、上記の何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気付かない
他人批判の論拠がない
全て、車両感覚の欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、それが出来ない人もいるのです
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その19 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1495845835/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured わざとやってこようが動画撮ってるし
そもそもの話、それでも煽る理由にはならんし あ！
ハイビームのままにしてたの忘れてた！
車間？
いや、この位が普通ですし… ワザと煽らせる行為が何かあったとして、それをヤラれてもおっしゃ！煽ったろ(｀Д´#)！と俺はならないけどなる人おるん？
>>336
君はそんな人間の1人なの？ ハンムラビ法典の目には目を歯には歯をじゃないんだから、煽りには煽りをは日本の法律には通じないよ 車間が短い位では対象にならないだろうが、騒ぐ奴居そうだな 上り坂で完全に止まりたくないのか知らんが先が赤信号だからって滅茶苦茶ゆっくり走る大型なんなの？お前のせいで右折間に合わなかったんだけど >>343
省エネのためだ。文句あるなら
おまえがそのトラックの燃料代を
負担するとでも？ >>341
>ハンムラビ法典の目には目を歯には歯
の意味は、それに相応したって意味だぞ。
万引きには万引き、殺人には殺人に、対応した罰になるってことだよ。 運送会社の同僚が「俺のトラック、パワーあって坂道でもグングン登るんだぜ」と語ったが、
俺がいつも登坂車線から自然に追い抜いてることに気づいてないらしい
ちなみに彼は３車線+登坂の真ん中車線を延々と走り、渋滞メーカーになっている >>351
クソ迷惑w
そいつに渋滞の先頭になってるって言ってあげたら？ 自分で気づかない奴は、言われても気付かない
むしろ逆ギレ余裕 右折レーン以外での右折待ちで車体を斜めにして後続車の邪魔をしてる車、あれやられると軽自動車でも後ろ渋滞するんだよね。 >>339
336だけどそんなしょーもない事しないよ
自分の車大事だし煽る行為自体バカじゃん 空いてる国道片側3車線なんかを高速だと感じ違いしてる奴多過ぎ
1番右車線走ってて、後ろから『おせー車は隣の車線に移れや！』って急かす感じでピタ付けしてくるバカって何なの？
それとも猛烈な下痢？ >>357
仕方ない？
高速じゃなく一般道なんだが？
遅いと思うなら、お前が車線変更して追越せばよくね？
てかお前バカなの？ 一般道だと右折する車も居るから他の車線使って抜いていけばいいのにね >>358
やはり遅かったのか
普通に走っていたのなら気にせず走れば良いけど、本人が認めるほど遅いんじゃ・・・ >>358-359
ノロマの怖いところは、制限速度は絶対守れ
他の法律は適当に無視して良いからって言い出すとこ
まーん脳 別に走行車線と追越車線の指定がないとこなら左から抜いても良いのでは…？ そもそも、一番右の車線は追い越しや右折等の用がなければ走行しないのが原則 左抜きされそうになったら、慌てて加速する奴の多いこと
特に田舎のバイパス
最初からシャキッと走ってれば抜かそうと思わねえわ うちの地方は
右側で後ろに列作ってちんたら走ってる人ってお年寄りが多い 快適な原付どころかチャリ感覚で乗ってる阿呆が多い
運航経路を予め考えるとか今は教習でやらんのかね
赤信号で止まっててもなんでこいつココ曲がってそこに行くんだ？って奴チラホラ見る
信号越えてすぐ右にあるスタンドなんか信号手前で右折して左折で入ればいいのに
わざわざ交差点越えて対向右折待ちの車だらけで詰まってる状況で右折で入ろうとする奴とか >>368
女性ドライバーに多い気がする
目的のための最良の手段が瞬時に計画できないというか、臨機応変ではないのかな >>370
それまでずっと右車線走ってて、左手にコンビニが見えた途端に
そのまま左折してコンビニ突進する女性様w
もちろんウィンカーも出さなきゃ安全確認もしません♪ >>372
４車線の道で目の前でそれやられたことある
もちろんウィンカーなし後方確認なしだった 確かに事前に標識も無い左折専用レーンとか分かりにくいし、間違って入ってしまうのは同情しなくはないけど
だからって知らん顔で直進して、無理矢理ねじ込んで来るのは違うだろ
曲がって引き返して来いや馬鹿野郎 >>374
交差点間違えたとか、右左折レーンに入っちゃったとか
うわ！やっちまった！ってときに
咄嗟に操作するのが下手くそだわな
一度曲がって戻ってくるとかすればいいのに
間違えた自分の都合を優先して、無理な割り込みとかを強行しようとする
総じて運転に余裕がなさ過ぎる >>369
ウィキ見ても分からんのだが一般道の片道二車線で左車線から追い抜くのはセーフ？
>>371だと思っていたが>>377は違うのかな？ いや、抜かれる奴がアウト
抜くやつはなんも悪くない >>378
もしも左側からの追い抜きが禁止だったら
右折車で右側の車線が詰まったら全員止まらないと違反になってしまうね 追い越しの定義を勉強しろよ
それと基本的に左側追い越しはすべからく違反だ 煽り運転が一発免停になるなら煽って退かして右から無理やり通ろうとするより
左から抜くのが違反だとしても左から抜くほうがマシ （追越しの方法）
第二十八条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車
両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。
２ 車両は、他の車両を追い越そうとする場合において、前車が第二十五条第二項又は第
三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央又は右側端に寄つて通行している
ときは、前項の規定にかかわらず、その左側を通行しなければならない。 >>381
「すべからく」は「すべて」とは意味が違うよ >>384
あなたがそう思ってるだけだろ。
381は別に誤用ではない。
問題は複数車線での追い抜きは追い越しではない点。 >>380
止まってれば追い抜きでも追い越しでもないと言う意見も… >>383
それは追い越しの方法であって定義ではない
だからそれを読んでも左側からのいわゆる追い抜きが違法ではないことを
説明できない （定義）
第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めると
ころによる。
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い
付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 つまり後方追いついて車線変更、側方通過し車線変更し、追い抜いた車の前方に出ることを追い越しと言う。 >>389
だから当然で当てはめても読めるだろと
すべきと付けなければいけないかは現代文においてそんな決まりはとうに無い。 学生はすべからく勉強すべし
まともな人は「すべて」とは意味が違うと知っている。 相手が間違えていると決めつけて論陣張るからこんなことになる 走行車線を走っていたら、たまたま追い越し車線を走り続ける違反車よりもも前に出た。
その後、前方の車両を追い越すため追い越し車線に入り追い越しをした。
何も違反じゃないよね >>395
車線変更せずに前方車両に追いつき、その車両の前方にどうやって出るの？ジャンプ？ >>398
その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 >>398
たぶんバイク同士のように車線跨がなくても済む場合が有るから
車線変更でなく進路変更と言いたいのでは？ しかもここ車板
バイク板あるんだから車はバイクを含むとか言うなよ。 いろはの下りみたいに「車線」もなく、追い越しに十分な幅のある道はどうすんだよ？
車線がなければ車線変更なんて有り得ないぞ
さてここは車板だからとどんな言い訳をするのかな？
それ以前に二輪と四輪を別扱いする理由って何？
できれば「考えつかなかった」以外で頼む 左追い越しはお前邪魔のサイン
誰だって好き好んでリスク侵したくはないが阿呆がいるからやむを得ず
法に従わぬ者にはこちらも無法を持って接する >>403
もうやめとけよ。お前恥ずかしいよ
>>356の話だからな。 >>356って結局どんな理由で1番右の車線走ってたんだっけ？ >>403
詭弁のガイドライン
例外を基に、一般論に反論する
まんまですね
それ以前に、定義もズブズブだけどw ここにいるやつもリアルで合うと案外普通だったりするのかね >>409
例外ではなく、むしろ取り上げるべき典型的な例でしょう >>404
それをやると、そいつは何時までも邪魔者のままだぞ。
>好き好んでリスク侵したくはないが
どのリスクだ？ いろは坂がどうこうじゃなくて、車両通行帯が無い場合の追い越しや追い付かれた車両の義務は、道交法に明記してあるだろ
この場合はどうするの？
あの場合はどうするの？って、都合良く曲解するぐらいなら、初めから議論に参加せずに無法運転すれば良い 前提条件無視して偉そうにちゃちゃ入れるなら話に入るなと。 いつも煽られてる感じがするのだがどうすればいいの？
感じがするだけで気のせいかもしれんが >>418
運転にメリハリが無いと煽られぎみになるかもな
煽られる理由が解らないなら ミラー傾けて見ないようにすれば？ｗ >>418
病院に行く
割とマジで
だんだん真実味を帯びて自分ではおかしいと自覚出来ないようになっていく
このスレにも常駐してる >>418
こっちが定速で走ってても追従できない後ろの下手クソが勝手に付いたり離れたり独りバトルをしてる場合もあるから気にしなさんな >>423
逆もある
こっちが定速で走ってても、勝手に減速して煽られたと思ってる糞が
そいつの前の車とこっちの距離は一定 そういやワインディングで追いついたら、そのまま追従するつもりでいたら
そこまで詰めてなかったんだけどハザード付けて勝手に譲ってくれる事も良くある
まあ前後に車が居なくしたいだけなんだろうけど >>402
>>381が追い越しの定義についてはなしをしてるから、それならば車線変更は関係ない
>>391は>>356の状況だけを語っているからそれは車線変更が必要
どちらが正しいとじゃないんだからムキになる所ではない
>>418
自分に車他の人に運転させて助手席からミラーで見比べてみれば？
いつも煽られてると感じるのは
おかしな運転をしているから本当にいつも煽られてる場合と
普通の距離感が分からなくて煽られてる気がするだけという場合がある >>426
側方通過した後に車線変更するしないは追い越しの定義に無い >>426
402も391も同一で私なんですが。
それでも成り立つ主張をあなたがしてるなら
私にはちょっと理解できない文なのでもういいです。 >>428
その主張は
①ウィンカーを出さなければ進路変更にならない
②該当車両の前方とは車両の側方から頭が出れば前方
③車線変更でも成り立つが、バイクのように車線変更をしなくても追い越しになる状況はあるため、追い越しの定義に車線変更は含まれない
どれのこと言ってるのかさっぱり。 >>429
一般的な追い越しの定義に車線変更は関係ない
>>356の状況なら物理的に車線変更しないと追い越しにならない
どれに対して答えているかが違うだけでどれも正解なのよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
