----車の運転が下手な奴の特徴----その20
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車庫入れで歪む
ファスナー（千鳥）合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離が長すぎる、短すぎる
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い
更に、上記の何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気付かない
他人批判の論拠がない
全て、車両感覚の欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、それが出来ない人もいるのです
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その19 [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1495845835/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>301
迷惑？どんな？
前の車が雪を落とすなんてよく有るけど迷惑に思った事は無いなあ
あなたひょっとしてナチュラルに煽る、と言うか車間距離不保持してしまってる
タイプ？ どこであろうと屋根に雪を積んだまま走るのは危ないよ
減速した時にフロントガラスがテトリスのゲームオーバーみたいに雪が落ちてくるよ >>302
落ちた雪が圧雪されてスリップ原因になったり、不意のブレーキで視界塞いだり、いくらでもデメリットは挙げられるが
逆にメリットがあれば教えて
運転なんて、少しの想像力で細かい危険を減らして行くものなのに、どこに擁護の余地があるのやら… >>308
それには同意する
しかし「新座より南」には同意しかねる
何なんだ、いったい >>308
それ想像じゃん
フロントにはそんな大量に落ちてこないし路上に落ちてたって別に滑らない
スリップ？無い無いww
デメリットもメリットも無いね
君ってさ運転荒いんだよ
急のつく動作してるから危険に思えるような事になってる 合流箇所でわざわざ追い越し車線から走行車線に車線変更するのは、え！って思うわ、、、 新座より南の行は意味不明だが、屋根の雪は暖かい地域に入ると屋根との接触部分が溶けて塊で落ちるし、降雪地帯出ない道路に雪落とすのも迷惑だからあまり利口な行動とは思えないな ウチの県は北部は積雪多いけど俺の住む南部はめったに積雪なく暖かいが、雪が大型トラックから落ちることはあっても危険な目にあったことは全くないな
ほお、北は大変だなあと思うだけ >>314
だよね？
何故か何が危険か説明しないのよね 危険な目に遭ってからじゃ遅いよ
つか、さすがに釣りだよね >>292は大人気でつね
マジレスすると、
「雪が降ってないのに屋根に（ｒｙ」
と書いてあればみんなそのとおりだと思うだろうな 北海道なんて雪がサラサラだから下道で80キロくらいで走れば屋根綺麗になる
だいたいフロント見える程度しか雪取らないね 雪が積もるような条件で下道80キロ出すってのが既におそロシア状態 雪下ろさずに走ると有り得ないわ。
凍りついてボディから落とせない場合以外は全部落としてから動き出す。
ワイパー可動範囲外そのままとか良識を疑う。
灯火類も埋まった状態で走る奴とか殺意を覚える。 買い物客が歩くスーパー前の駐車場を客を乗せて猛スピードで走る団塊世代の
タクシーの運転手（本人は上手いと勘違いしている） リアワイパーの根元にゴミ袋（いたずら）を下げたまま走ってるやつ >>258
横断歩道のちょっと先どころか、横断歩道より手前で止まって右折待ちしてんの見た事あるわ 右折待ちを横断歩道上くらいでやるバカは最近多いな。
同乗者は注意しないのか？
ショートカットするバカがいるからか？ 当てられるから左を抜けられたくない
とか思ってそう みんながやってるから安全なんだと思い込んで、
本当に安全なのか疑問にすら思わない 渋滞してるわけでもない高速道路で車間距離の見極めもせずパカパカとブレーキ踏みまくるのって何なのーー 下手は死んでも治らないから、身を守る方法考えようぜ https://www.jiji.com/jc/article?k=2018011601051&;g=soc
煽り行為とかバカしかやらん事には違いないが、理不尽な悪用する輩が必ず現れる事だろう わざとやってこようが動画撮ってるし
そもそもの話、それでも煽る理由にはならんし あ！
ハイビームのままにしてたの忘れてた！
車間？
いや、この位が普通ですし… ワザと煽らせる行為が何かあったとして、それをヤラれてもおっしゃ！煽ったろ(｀Д´#)！と俺はならないけどなる人おるん？
>>336
君はそんな人間の1人なの？ ハンムラビ法典の目には目を歯には歯をじゃないんだから、煽りには煽りをは日本の法律には通じないよ 車間が短い位では対象にならないだろうが、騒ぐ奴居そうだな 上り坂で完全に止まりたくないのか知らんが先が赤信号だからって滅茶苦茶ゆっくり走る大型なんなの？お前のせいで右折間に合わなかったんだけど >>343
省エネのためだ。文句あるなら
おまえがそのトラックの燃料代を
負担するとでも？ >>341
>ハンムラビ法典の目には目を歯には歯
の意味は、それに相応したって意味だぞ。
万引きには万引き、殺人には殺人に、対応した罰になるってことだよ。 運送会社の同僚が「俺のトラック、パワーあって坂道でもグングン登るんだぜ」と語ったが、
俺がいつも登坂車線から自然に追い抜いてることに気づいてないらしい
ちなみに彼は３車線+登坂の真ん中車線を延々と走り、渋滞メーカーになっている >>351
クソ迷惑w
そいつに渋滞の先頭になってるって言ってあげたら？ 自分で気づかない奴は、言われても気付かない
むしろ逆ギレ余裕 右折レーン以外での右折待ちで車体を斜めにして後続車の邪魔をしてる車、あれやられると軽自動車でも後ろ渋滞するんだよね。 >>339
336だけどそんなしょーもない事しないよ
自分の車大事だし煽る行為自体バカじゃん 空いてる国道片側3車線なんかを高速だと感じ違いしてる奴多過ぎ
1番右車線走ってて、後ろから『おせー車は隣の車線に移れや！』って急かす感じでピタ付けしてくるバカって何なの？
それとも猛烈な下痢？ >>357
仕方ない？
高速じゃなく一般道なんだが？
遅いと思うなら、お前が車線変更して追越せばよくね？
てかお前バカなの？ 一般道だと右折する車も居るから他の車線使って抜いていけばいいのにね >>358
やはり遅かったのか
普通に走っていたのなら気にせず走れば良いけど、本人が認めるほど遅いんじゃ・・・ >>358-359
ノロマの怖いところは、制限速度は絶対守れ
他の法律は適当に無視して良いからって言い出すとこ
まーん脳 別に走行車線と追越車線の指定がないとこなら左から抜いても良いのでは…？ そもそも、一番右の車線は追い越しや右折等の用がなければ走行しないのが原則 左抜きされそうになったら、慌てて加速する奴の多いこと
特に田舎のバイパス
最初からシャキッと走ってれば抜かそうと思わねえわ うちの地方は
右側で後ろに列作ってちんたら走ってる人ってお年寄りが多い 快適な原付どころかチャリ感覚で乗ってる阿呆が多い
運航経路を予め考えるとか今は教習でやらんのかね
赤信号で止まっててもなんでこいつココ曲がってそこに行くんだ？って奴チラホラ見る
信号越えてすぐ右にあるスタンドなんか信号手前で右折して左折で入ればいいのに
わざわざ交差点越えて対向右折待ちの車だらけで詰まってる状況で右折で入ろうとする奴とか >>368
女性ドライバーに多い気がする
目的のための最良の手段が瞬時に計画できないというか、臨機応変ではないのかな >>370
それまでずっと右車線走ってて、左手にコンビニが見えた途端に
そのまま左折してコンビニ突進する女性様w
もちろんウィンカーも出さなきゃ安全確認もしません♪ >>372
４車線の道で目の前でそれやられたことある
もちろんウィンカーなし後方確認なしだった 確かに事前に標識も無い左折専用レーンとか分かりにくいし、間違って入ってしまうのは同情しなくはないけど
だからって知らん顔で直進して、無理矢理ねじ込んで来るのは違うだろ
曲がって引き返して来いや馬鹿野郎 >>374
交差点間違えたとか、右左折レーンに入っちゃったとか
うわ！やっちまった！ってときに
咄嗟に操作するのが下手くそだわな
一度曲がって戻ってくるとかすればいいのに
間違えた自分の都合を優先して、無理な割り込みとかを強行しようとする
総じて運転に余裕がなさ過ぎる >>369
ウィキ見ても分からんのだが一般道の片道二車線で左車線から追い抜くのはセーフ？
>>371だと思っていたが>>377は違うのかな？ いや、抜かれる奴がアウト
抜くやつはなんも悪くない >>378
もしも左側からの追い抜きが禁止だったら
右折車で右側の車線が詰まったら全員止まらないと違反になってしまうね 追い越しの定義を勉強しろよ
それと基本的に左側追い越しはすべからく違反だ 煽り運転が一発免停になるなら煽って退かして右から無理やり通ろうとするより
左から抜くのが違反だとしても左から抜くほうがマシ （追越しの方法）
第二十八条 車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようとする車
両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければならない。
２ 車両は、他の車両を追い越そうとする場合において、前車が第二十五条第二項又は第
三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央又は右側端に寄つて通行している
ときは、前項の規定にかかわらず、その左側を通行しなければならない。 >>381
「すべからく」は「すべて」とは意味が違うよ >>384
あなたがそう思ってるだけだろ。
381は別に誤用ではない。
問題は複数車線での追い抜きは追い越しではない点。 >>380
止まってれば追い抜きでも追い越しでもないと言う意見も… >>383
それは追い越しの方法であって定義ではない
だからそれを読んでも左側からのいわゆる追い抜きが違法ではないことを
説明できない （定義）
第二条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めると
ころによる。
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い
付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 つまり後方追いついて車線変更、側方通過し車線変更し、追い抜いた車の前方に出ることを追い越しと言う。 >>389
だから当然で当てはめても読めるだろと
すべきと付けなければいけないかは現代文においてそんな決まりはとうに無い。 学生はすべからく勉強すべし
まともな人は「すべて」とは意味が違うと知っている。 相手が間違えていると決めつけて論陣張るからこんなことになる 走行車線を走っていたら、たまたま追い越し車線を走り続ける違反車よりもも前に出た。
その後、前方の車両を追い越すため追い越し車線に入り追い越しをした。
何も違反じゃないよね >>395
車線変更せずに前方車両に追いつき、その車両の前方にどうやって出るの？ジャンプ？ >>398
その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。 >>398
たぶんバイク同士のように車線跨がなくても済む場合が有るから
車線変更でなく進路変更と言いたいのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
