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あまりに酷かった車について語るスレ
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 04:09:52.85ID:jL+V1a7e
ありえないパワー、ボディ剛性、足まわり、乗り心地など。

2010年 三菱 ekワゴン ジョイフィールド
がヤバかった。
ガラスは歪みがあり、急な坂道は登れず、雨の日はまっすぐ走れない、まさに安物買いの銭失いになってしまった。

グレードが上なら良かったのかは不明
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 23:19:55.80ID:txsHIjaB
>>87
アルト ハッスルは酷いというより、基地外の部類。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 19:25:36.17ID:lb+4AR/y
>>91
エスカルゴはパイクカーの先駆けだから、バブル景気もあって目立つ事が優先されたデザインですよね。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 14:43:54.15ID:rEMnBd5/
○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/08(木) 21:42:45.00ID:rljbrGq3
走る前に「この車ダメ」と思ったのは一回しかない。
軽が現行規格になったときに出たアルトがそれ。
シートベルトベルトの先にワイヤーが継いであって
そのワイヤーがBピラー根元にアンカーとして固定されている構造だった。
このワイヤーが太くて運転席シートとBピラー内張の間に挟まり、
アンカーボルトと腰の間で腰ベルトが一直線にならないという
割りととんでもない欠陥レベルの車。
１年後にアルトを見たらワイヤーがなくなって先端までベルトで作ってあり、
ちゃんと一直線になるように変更されていた。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/19(月) 05:24:21.98ID:0+EcOIAF
.　
　　般　 羯 多 呪 多 得 想 掛 所 亦 無 耳 不 是 異 蘊 観　 摩
　　若 　諦 呪 能 是 阿 究 礙 得 無 意 鼻 増 舎 色 皆 自　 訶
　　心 　羯 即 除 大 耨 竟 無 故 老 識 舌 不 利 色 空 在　 般
　　経 　諦 説 一 神 多 涅 掛 菩 死 界 身 減 子 即 度 菩　 若
　　　 　 　　呪 切 呪 羅 槃 礙 提 盡 無 意 是 是 是 一 薩　 波
　　　　　波 曰 苦 是 三 三 故 薩 無 無 無 故 諸 空 切 行　 羅
　　　　　羅　　 真 大 藐 世 無 陀 苦 明 色 空 法 空 苦 深　 蜜
　　　　　羯 　　実 明 三 諸 有 依 集 亦 聲 中 空 即 厄 般　 多
　　　　　提 　　不 呪 菩 佛 恐 般 滅 無 香 無 相 是 舎 若　 心
　　　 　　　 　　虚 是 提 依 怖 若 道 無 味 色 不 色 利 波　 経
　　　　　波 　　故 無 故 般 遠 波 無 明 觸 無 生 受 子 羅
　　　　　羅 　　説 上 知 若 離 羅 智 盡 法 受 不 想 色 蜜
　　　　　僧 　　般 呪 般 波 一 蜜 亦 乃 無 想 滅 行 不 多
　　　　　羯 　　若 是 若 羅 切 多 無 至 眼 行 不 識 異 時
　　　　　諦 　　波 無 波 蜜 顛 故 得 無 界 識 垢 亦 空 照
　　　 　　 　　　羅 等 羅 多 倒 心 以 老 乃 無 不 復 空 見
　　　　　菩 　　蜜 等 蜜 故 夢 無 無 死 至 眼 浄 如 不 五
　　　　　提
　　　　　薩
　　　　　婆
　　　　　訶
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 02:07:14.42ID:JIyp29Oz
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　　　　　　｀` ?---? 'い
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0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/22(木) 22:23:29.36ID:XRVgQ5qV
いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

MHMJS
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 17:09:31.02ID:DY/hdMyp
手押し車
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 20:43:29.78ID:b2nt9oqn
パルサーVZR-N1
打倒シビックRとか言いながら、完成度が低過ぎて歯が立たず。ベスモで宣伝していたクロスミッション搭載等ははレースベース車のみ採用で、市販車にはエンジンやリヤスポ以外普通のVZRというお粗末なものだった。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/03(土) 20:57:59.65ID:Jo9vjtYE
>>103
「競技ベース車」ってホモロゲ取ってから改造していい部分はどノーマルなのが普通だから、それ当たり前だぞ？
単にベスモの紹介の仕方が誤解を招いただけだろ。
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/04(日) 14:38:39.47ID:wKUg8+06
>>104
そうじゃなくて「改造不可な箇所」に「別物の純正部品」が用意されてたんだよ。パーツリスト見ると一般販売不可パーツでピストンやカム、ブレーキシステム、アーム類、ミッションass'yが存在してた。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/05(月) 22:34:54.68ID:S8lSQj8P
サーブ9-5リニア 2004年のマイナーチェンジ版

低圧ターボ付きの2リッターで、評判を見ると加速が良いとか離陸してしまいそうなほどスムーズなどと
とても良かったのだが、実際に乗ってみたらもっさりとした走りで高速道路なんかもっさりとした走りで酷いものだった。
ステアリングにMTモードのパドルが付いているが、回転数を合わせないので変速ショックがひどい。アクセルワークで回転数を合わせるのも至難の技。
シートは一応本革だったがツルツル滑ってホールド感ゼロ。ベンチに座ってるような感触。
木目調インパネはいかにもプリントでこれも高級感ゼロ。
インテリアは全体にグレーの雰囲気で、何もかもが年寄り臭い。自分が60代ぐらいになれば気に入ったかもしれない。
9-5の5はEセグメントを意味し、まるでEクラスや5シリーズと並ぶような宣伝をしていたが、比較するならカムリやアコードが相応しい。

ヤナセはこれを420万で売った。
お買得な価格にしてサーブを売り込もうと目論んだのだろうが、あまりに中途半端な出来でかえってサーブの印象を悪くしたと思う。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/06(火) 21:40:57.79ID:SWY3gta4
パジェロ v60 系
燃費６km/L
タンク容量 １００L
ハイオク仕様

今では絶対乗れない。
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/20(火) 23:27:37.04ID:OqyuMsir
ヴィッツ1.2リッター
雨が降れば時速60キロぐらいから路面との接地感が無くなり、宙に浮いてるようで怖かった
尚且つ、ペダルレイアウトの位置が悪すぎてアクセルとブレーキどっち踏んでるか分からない
ジジババがよく乗ってるが、コンビニに追突する理由が理解できた
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/09(月) 21:17:20.68ID:OEr9yUNP
スレの趣旨とちょっと違うかもしれんが。
滋賀の某有名店で買ったフルトレーラー、はっきり言って鉄クズだった
荷台に足乗せるだけでひしゃげるって一体どんな軽い荷物を想定してんだよ
店に電話したら怒鳴られたし、最悪の気分
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 00:14:41.61ID:/HMH3oPs
マツダの内装は写真と実物の差が大きいと感じる。

パーツの樹脂成形技術が低くい為に、パーツの収まりが悪くガタガタとよく鳴る。
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 09:11:13.36ID:PoTFKXRW
トヨタ史上最悪は１Aエンジン時代のターセル/コルサ。
1年で３Aエンジンに換わってまあまあになった。
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 00:00:14.13ID:XlKk5b0S
ローンで買った中古のBRZを延々と自慢してくる30代独身男性の隣には乗りたくない。

新車のBRZを一括で買おうと貯金してれば、女も寄ってくるだろうに。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:57:59.41ID:gZXYg2tU
123だけど、そいつ一昨年アクセラのセダンを新車で買ってたのよ。
が、納車までのマツダのディーラーの対応が気に入らないとかで、マツダのエンブレムを外したいからオートエグゼのバンパーにしたらしい。
が、納車後、自動ブレーキの誤作動や警告が嫌になり、一年も経たずに手放して、今は中古で買ったBRZに乗ってる。

「車はステイタスだ、軽自動車なんかあり得ない」とか言ってる本当に痛い奴。

最近、出会い系で知り合った女と付き合うもすぐに振られて、その経緯をみんなに話すものだから煙たがられてるわ。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:57:14.83ID:gZXYg2tU
>>128
車買うために金貯めてると言えば、擦り寄ってくる女がいるんじゃねって例え
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 22:59:45.90ID:gZXYg2tU
>>129
逆にお前なら乗りたいと思うのか？
ずーっと自慢話で、家に帰っても一方的に電話掛けてきて、自慢話でだぞ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 00:12:34.45ID:TdfeEimM
BF系ファミリアGT-Xのシートの出来は悪かった・・
ショルダーサポートが全く無くて肩が完全にフリーだった。
スポーツドライビングにはいいかもしれないが、とにかく肩が疲れる。
遠乗りは辛かった
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 23:23:21.90ID:gZ9tdztQ
>>134
まんまシビックのパクリですね。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 19:21:44.08ID:7bD0jUUL
タントカスタム
ブレーキがめちゃめちゃ甘かった
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 20:28:31.18ID:QO23jeBF
>>137
ピンスライドキャリパは固着してたりするからな
まあブレーキの出来かな
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/01(火) 23:04:39.62ID:qKQpWAc6
>>137
タントは酷いよね
ドアのチリが合わないとかは頻出だし、身内が乗ってた奴は40000km超えたあたりからエンジン音がクソ煩くなってた
ゼロ発進時、重くて前に進まない分をアクセルのベタ踏みで対応してたせいだろうけど
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 02:12:46.54ID:e556I5DR
新車からあまりにも効かないんで何度もディーラーに行ったよ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 03:23:40.39ID:WNXFLF8h
>>9
遅レスだが岳飛ガクヒじゃないのか
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 07:48:17.95ID:Goix57vK
変な名前　子供がかわいそう・・
親の品性を疑う
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 07:54:43.90ID:/JOWqwnX
>>141
最後には仕様ですで片付けられたw
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 10:34:23.42ID:LdKos+v9
>>145
「自分の求める体感減速Gや操作感が得られない」ってだけじゃ、欠陥でも何でも無いからね。

昔のことだが、会社の先輩が「俺に割り当てられたカローラバンはブレーキの効きが悪い」って言うから
乗ってみたら、普通にブレーキ効く。
もしかして？と思ったら、「自分の愛車と同じようにブレーキ踏んでも効かない」だけだった。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 21:24:13.64ID:+i5iFgPV
>>141
ブレーキが効きすぎると旋回時や急制動時に横転のリスクがあるからでしょ。

低速で路側帯に乗っただけで横転するほどですから。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 22:53:56.89ID:VLd+RmYj
>>142
内装が凄まじくチープだよね
乗ったことあるトヨタ車で最低だった

アクアはとにかくハイブリッドが欲しいだけの人狙いで、少しでも車に拘るならプリウスに行ってね（はぁと
っていうトヨタからのメッセージなんだろうな
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 09:55:15.19ID:iIq5JGd5
２代目までのと違って、今のは普通に走って普通に曲がるらしいぞ。止まるのはまだもう一つらしいが。
初代は運転するだけで拷問みたいだったな。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 15:20:54.35ID:vfNelChc
アクアのいい所は140km/hくらいで走っても割と接地感が有るというだけかな
街乗りは苦痛
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 18:46:12.47ID:YaoZAW7A
日本人の右へならえの考え方なら、カローラが売れてたら私もカローラ、プリウスが売れてたら私もプリウス、アクアが売れてたら私もアクア、軽自動車が売れてたら私も軽自動車って具合に、メーカー側の戦略を鵜呑みにしやすい人種なんだと思う。


来年は年号が変わるから、メーカーとしても、平成の車＝時代遅れという流行を作り出すんだろうなと思う。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 21:09:24.52ID:YaoZAW7A
>>160
例えばどんなブランド信仰があるのか教えてほしい。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 21:14:27.61ID:8OKAR09k
うん。あんまりピンとこないな。
(戦前の)ブガッティとか(あくまでも戦前の)アルファロメオとかイスパノスイザとかのことかな。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 21:46:11.92ID:XYKwKfkQ
>>152
2代目プリウスはブレーキに癖あるもののまぁ普通に走るよ。速くないけど。
酷かったのは3代目前期。ボディが緩いのなんの。2代目の方がいい。
初代(の前期)はトロかったしエアコンに難あったけど、シートは本当にお金掛かってて良かったよ。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 21:52:28.09ID:8OKAR09k
そうかな。初代も二代目も荷重移動と無関係にハンドル操作だけで曲げる感覚だし、ヨーと上屋の傾きの位相がずれるし、勝手にコーナリングライン決めてそこからテコでも動かないし、運転してて悲しくなったぞ。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 11:24:21.65ID:F3318hqT
荷重移動・・　　街乗りで？　　そーですか・・
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 13:27:45.22ID:c84/Wxg+
この20年くらいで自動車は「ハンドル切ればいつでも曲がるもの」になってしまったので、荷重移動とか微少舵角とか思い通りに気持ちよく曲げるテクニックも一緒に滅びてしまったんだろうな
街中の右左折でも首都高のカーブでも、ちょっとした操作の違いでスムーズさが変わったんだよ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 15:52:02.28ID:mvbFhej/
>>169
今でもそれは基本的に変わらんよ。
何しろそれに関するスロットル操作を人為的ではなく電子制御で行うようにした、マツダのGベクタリングとか
つい最近出たばかりだもの。

「ハンドル切ればいつでも曲がる」の理由は、むしろタイヤの進化の方が大きいんじゃないかな。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 19:14:39.85ID:mvbFhej/
>>171
まあそういう人が全てじゃないよ。
車というのはタイヤが転がり出した瞬間から、ドライバーの意思ひとつで動きを変えることのできる乗り物ってのは、
よほど電子制御デバイスの塊でドライバーはどうあれ同じように走る車じゃない限り、そうそう変わらない。

白物家電的に思われてる車ほど、実は昔ながらの操る楽しみが残されてるってのも面白いとこ。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 21:09:09.79ID:UKJoGeLo
>>172
上手に電子制御された車に乗ってると運転が上手くなったような気がするよね。
荷重移動とか、ロール幅とか全く気にならなくなる。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 21:41:14.00ID:uG4VOHwO
何でチョンは元号を年号と書くんだろう
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 22:16:18.80ID:UKJoGeLo
１です。
今、売られてる車は、どれでも一緒とか安全基準をクリアしてるから大丈夫なんて他のスレで書き込む奴がいるけど、真っ赤な嘘だよね。

三菱の燃費偽装や日産の完成車検査の無資格者問題がニュースになるくらいだから、今売られてる車にも当たり外れやグレードによっては外れといったケースが十分に考えられる。

私はこの車のこのグレードを買ったけどココは酷かったって話はありませんか？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 10:06:37.42ID:I7krglad
>>169
気持ちよく曲げる・・　街乗りで？　そーですか・・
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 14:46:29.86ID:9xebWzwN
お山に行ったら安全運転でも気持ちいい曲がり方するぞ
ロードスターとかよくできたスポーツカーなら
普段エボに乗ってるから余計にそう思うのかもしれないけど
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/06(日) 15:26:02.97ID:bTZCb3Zb
>>176
グレード云々は基本的に上級グレード買えば避けられるような気がする。
カタログに書かれていない違いは車種毎にあるよね。
オレの車だと下級グレードはリアのフェンダーライナーがなくて、上級にグレードはある。
さらに寒冷地仕様はフェルト貼りになる。
マイナーチェンジで寒冷地仕様と上級グレードの扱いがなぜか逆になった。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/11(金) 12:24:18.62ID:TUZhXWl7
>>180
絶対に安全な機械なんてないから、自動ブレーキも安全の文字が付かないのは、乗ってる人が注意しろよという意味。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 22:01:00.76ID:py1cPVzl
>>182
なぜMT?

足が疲れるだけやと思う
山間部に住んでるならともかく。
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/05/15(火) 23:53:22.63ID:hCN4p1Pu
STIが高いからだろ・・
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