ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転181件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
【重要】現在、当スレには荒らしがいます
そのための強制IDを出しております ご了承ください
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者ＩＤや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 ： http://www.drive-drive.jp/
ライブリーク ： http://www.liveleak.com/
NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転142件 のテンプレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480668870/1
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >>2 以降
>950 又は480KB 付近になったらあわてずに次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
【前スレ】
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転180件
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1512103048/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 理屈はそうかもしれないけど今回のケースは避けられないと思うけどなあ
少なくとも止まるのは無理だろう 一時停止の場所を示す停止線をスムーズに超えてきてた時点で
これは何かおかしいと察知できれば、その後もこちらの進路上に向かって進行し続ける挙動をみて
これは止まれらないかもと判断してブレーキを踏めば、誰でも確実に止まれる！ 恐らく撮影車のドライバーは、停止線の位置を正確に把握しようとしておらず、
>717のか映像を見ると、なんとなく自車のすぐ左側にある点線の白線が停止位置だと思ってる節が感じ取れる
その点線の白線のところを越えようとしてる間際になってクラクションを鳴らしてることがそれを物語っている
実際の停止線が直接目視出来ていなくても、もっと奥にあることは、ベテランドライバーなら誰でも予測できるはず 短時間の動画でこれから何かが起こるのを知ってる上で見てりゃ事前に予測もできるだろうけどなぁ >>754
なので3分くらいダラダラと事故時間を指定せずに見せる動画も多い
事故シーンを緊張感もって見れるのはそれが限度
まだかよーってなる程度に緊張感が持たない奴は多い >>716
おばちゃん災難だったね！
これ避けれるドライバーは少ないよな〜
ブレーキ甘いとは思うがガッツリ踏んでも停止前に事故にはなってると思うわ。
それでも幾らかは過失は付いちゃう。
ただ電話かける相手間違ってる、先ずは旦那じゃなくて110番。 >>716
こういう場合ブレーキに足置いて通過するんだけど、今回は止まれるイメージ沸かなかったけどなあ
あのタイミングで出てこられたら避けられない
かと言って事前に急ブレーキ掛けるタイミングも無いし ↓この時点で「う？止まる気あるのか？」と相手の止まる意思の有無に疑問感じる
https://i.imgur.com/jzvn6KA.jpg
↓この時点で、完全に止まるために必要な十分な減速をしておらず、
止まる意思が感じられないと判断しブレーキを踏み始める
★もう相手は、通常よりきつめのブレーキを踏まないと止まれない速度と位置であるということ
https://i.imgur.com/9KqpVzu.jpg 日頃から何か危険を感じたらブレーキで減速、または止まることを徹底していれば上記>758野良対応が難なくできるはず
しかし、日頃から何か危険を感じたらクラクションを鳴らしてる対処していると
>758のあの映像のあのタイミングで、なんの効果もないのにクラクションを鳴らすという間抜けな行動をとることになる 日頃から何か危険を感じたらブレーキで減速、または止まることを徹底していれば、上記>758の対応が難なくできるはず
しかし、日頃から何か危険を感じたらクラクションを鳴らして対処していると
>758の映像の、あのタイミングで、なんの効果も意味もないのに、クラクションを鳴らすという間抜けな行動をとることになる >>758
前段は理解できるけど、後段は無理でしょ
あんな感じで出てくる奴なんていくらでもいるから
そのたびに急ブレーキ踏むのは非現実的 >>761
いやいない。最初（>758の1枚目の写真の前）にブレーキを踏んで減速しただけで
あとはアクセルペダルにずっと足を置いたまま、アクセルの調整だけでゆっくり進み続けている
それは車が（撮影車などの車がすぐ近くに）来ていないと勘違いしているらしいことを意味している
車が来ていることを認識していれば、>758の2枚目の写真の頃からブレーキペダルを踏み始めるはずだが、
そうはせず、アクセルの調整だけでゆっくり進み続けていることから、止まる意思が感じられないと判断することがベテランドライバーになれば可能になる >>763
認識しないで出てきて認識した瞬間にブレーキ踏む奴、あるいは出る直前にブレーキ踏む奴が沢山いるって事
出てくるかもと考えるところまでは出来るけどあのジャストなタイミングで出てこられたら避けられない
と言ってあなたのタイミングでブレーキ、しかも相当強いブレーキで尚且つほぼ停止まで減速するのは現実として無理じゃないかな 結果論だけでごちゃごちゃうるさいやつ多いな
優先道路と脇線って事はただそれだけさ
確認してない脇線が全面的に悪い ドラレコの視野や相手がこっちに向かってくること考えると映像で見るより難しいと思うわ
停止線超えて止まる車なんて腐るほどいるしな >>763
身構えていても認識してから反応するのに2秒いるんだけど？
車が反応するのはさらに遅いよ？
あなたが言うタイミングは物理的に無理じゃない？ >>766
＞停止線超えて止まる車なんて腐るほどいるしな
そうその通り。
停止線をスムーズに超えてきたら、そのあとちゃんと止まりそうかどうかを注視しなさいってこと
止まる意思が明確に感じ取れなければ、ブレーキを踏んで少し減速して通過する
皆んながそうやって対処すれば相手も、こちらが減速した分、自分が出れるのが遅くなるわけで、
それが嫌なら次回から明確に提示する意思を表す動きをするようになる >>683
これと似たパターンは市街地ではありふれていて、何度も遭遇してる。
左の駐車スペースとかに入ってから位置や角度の修正とかで頭を突き出してくるとか。
昼間でもパッシングの意味のハイビームにして、かつホーンを押す準備もして、ピタッと止まっているか様子を見ながら通過しないと引っかけられる。
混雑してる市街地だと、とっさに対向車線に飛び出して回避するどころか、反対車線にちょっとはじき出されただけで正面衝突の危険大だからなおさら。
「こういうことがありがちだから用心すべし」という教育動画に打ってつけね。 >>751
「ドラレコに写っているなら当たり前にドライバーの視界に入ってるわけではない」からね。
ドラレコはかなり前寄りで高い位置にあるから、ドライバーとは視点が違う。ドラレコでは明らかに分かるようでも、ドライバーの位置からは見えづらいということもある。
それに、視角も視点もドライバーとは全然違う。
これは右カーブだから、ドライバーは当然カーブの先を見てるわけで、左真横を脇見しながら右カーブを走るというのではないなら見えづらい。 >>758
看板かなんかで目隠しされていて見えづらい上に、逆光でなおさら見えづらい条件じゃない。
しかも右カーブだから右に注意を奪われるのが当然。
優先順を無視してそのまま出てきたのが悪い。 >>768
>止まる意思が明確に感じ取れなければ、ブレーキを踏んで少し減速して通過する
それでもジャストなタイミングで出られたら避けられないよ >>766
それそれ。ドラレコの設置位置は前寄りで高い上に、画角が広いからドライバーとは違うんだよね。
伸び上がってフロントグラスの前の上端スレスレに頭を持っていって、進行方向は見ないで左横を見ていれば見えた、といってるのと同じことになってしまう。 >>770
これはある
運転している視点とドラレコの視点で左右の視野や車間距離が全然違う
広角のドラレコなんてこれが顕著だから仮に事故起こしても提出するかも考えものだし 俺がアップした動画でも反応が遅いとか言われた。ドラレコと実際の視角の違いが分かってないやつが偉そうに言うなよって思う >>772
＞>>768
＞>止まる意思が明確に感じ取れなければ、ブレーキを踏んで少し減速して通過する
＞それでもジャストなタイミングで出られたら避けられないよ
すまん。言葉足らずだった。
止まる意思が明確に感じ取れなければ、ブレーキを踏んで少し減速した後、相手が明確に止まる意思を示したと感じたなら、減速したままゆっくり安全を確認しながら時間をかけて通過する
もし明確に止まる意思を感じ取れないままなら完全に止まるまでブレーキを踏み続ける ってか>766での
＞停止線超えて"""止まる（明確に止まる意思を感じ取れた場合も含む）"""車なんて腐るほどいるしな
"止まる"という書き込みを受けて、
>止まる意思が明確に感じ取れなければ、ブレーキを踏んで少し減速して、その後、ちゃんと止まったなら、通過する
という意味で書いたんだけどね。 >>767
あんたらには無理ならむなんだろう。別にそれでこちらは全然構わんよ 一時停止側の車が凄い勢いで停止線ちょっと越えたくらいで止まったりして飛び出してくるんじゃねーかと思ってしまうこともあるし
こちらが減速すると逆に一時停止せず出てくることもあるから難しいよな >>781
＞こちらが減速すると逆に一時停止せず出てくることもあるから難しいよな
減速の仕方が下手くそですアピールですか？ アホが一生懸命一時停止違反者を擁護してて笑うわ
早く免許返納しろ 今見直したけどやはりこれはオレには無理っぽいな
お互いを視認できる状況から事故までの余裕が無さすぎる
相当早い段階で急ブレーキかけないと回避できなかったろう
そしてそんな事現実には出来ない
あの状況からほぼノールックで出てくる奴を回避するのは至難だろう
大先生なら可能か？ 出てくるかもしれないと予測してもっと対向車線にはみ出して速度ももっとあげて突っ切るしか回避ほうほう思い浮かばない >>777
認識して判断するのに1秒、体が反応するのに1秒かかる。
車間距離2秒の根拠ですな。
もちろんマージンも有るし、運動神経いい人ならもっと早いけど、普通の人が2秒掛かっても責める方が悪い。
被害者は前方不注意とか言われてるだろうけど、衝突前に2秒よこせってなもんよ。
2秒貰ってもブレーキ踏めるだけで、車が止まるかは別問題だけどなぁー。 >>758
＞↓この時点で、完全に止まるために必要な十分な減速をしておらず、
＞止まる意思が感じられないと判断し【【【ブレーキを踏み始める】】】
＞https://i.imgur.com/9KqpVzu.jpg >>716
これ相手の車が冒頭4〜5秒あたりで明らかに減速してるし右折に備えてるように見えちゃうら撮影者は警戒芯薄れよね！
それに撮影者は右カーブだから相手の減速確認後は早めに視線はカーブの先の右奥をに移るのが普通
10人いたら1，2人は止まれる人は居ると思うけど事故回避は難しいよ！
衝突前に停止できてれば撮影者に過失つかないない事案だわ
たぶん相手の車が撮影車を見落としてると思う。 >>790
2回線使って必死すぎだろ
とりあえず一時停止とはどういうものかを読んでこい >>789
絶対にこちらを無視して出てくるとわかってりゃかわせる可能性もあるかもしれない
こんな状況いくらでもある。勿論アクセルペダルから外して備えるにしても
突っ込んでくるかわからない状況で相手の動線に入る前に毎回停止するなんて出来ないよ 768 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-ifj/) [sage] :2018/01/12(金) 19:57:57.52 ID:u6o5+5iVM
>>766
＞停止線超えて止まる車なんて腐るほどいるしな
そうその通り。
停止線をスムーズに超えてきたら、そのあとちゃんと止まりそうかどうかを注視しなさいってこと
止まる意思が明確に感じ取れなければ、ブレーキを踏んで少し減速して通過する
皆んながそうやって対処すれば相手も、こちらが減速した分、自分が出れるのが遅くなるわけで、
それが嫌なら次回から明確に提示する意思を表す動きをするようになる >>716
一時停止無視してる時点でブレーキ掛けて止まる体制作るけどねww
相手が悪いが危険予測が出来てない下手くそ 丁度一時停止側が減速しはじめてる時、一時停止じゃなく徐行ででてきたら怖いなって言う時は
対向車が居なければ対向車側にはみ出して行くけど
ここで事故っても撮影車を責める気にはならない 責めてるわけではない。自助努力すれば、事故った後の面倒を避けられるよとアドバイスしてるだけ >>797
＞責めてるわけではない。自助努力して衝突を未然に防げれば、事故って面倒を被ることを避けられるよとアドバイスしてるだけ 撮影者に対して下手くそ（自助努力すれば避けられるのにそうしない）と言っているだけで、撮影者が悪い（なんらかの過失がある）と言っているわけではない 相手が一時停止して無く怪しいと判断できるのは5〜6秒あたり。
そこからアブねえと判断して急ブレーキしたとしても相手の動線手前で止まれるか微妙
これは既に動画をじっくり見て出てくるとわかった上だから
通常ならさらに1〜2秒遅れる可能性があると思うがな 動画見てると当たるの解ってるから回避の判断できるけど ID:ytN3fo3g0は空走距離という概念がすっぽり抜けてる >>800
今はそう感じても、頭の中でこの映像を繰り返し思い出し、
止まるためのシミュレーションを頭の長て繰り返すことで、
1週間ぐらい経つと止まれる気がしてくるよ
たぶん もう飽きたよこの展開
まあ今回のは割と難易度低め
相手の顔も見えるし
夜に一回止まったふりして横からズドンとか、ノーウィンカーで突撃してくるのを俺なら避けられるとかほざくのとは違うかなｗ AIによる自動運転だとしてもこれをかわそうと判断できるのはむずいと思うぞ
こんな微妙な判断も全て回避しようとする制御のAIにしたらすんげえ速度遅いぜ これ避けられるって言ってる奴は、日常的に結果として必要じゃなかった急ブレーキ踏んでるんだろうな 映像からじゃ相手の顔がわからんけど肉眼だとみえてるだろうから
警戒はしとくわな 停止線超えて本線ぎりぎりで停まる車が多いのに
停止線を一時停止しないだけでブレーキなんか踏まんやろ
これで撮影者側が当たらない方法は日頃から左からよくいるこんなかんじのやつが来たら停まるしかない
現実やと、減速すらせんやろ。減速するなら後ろに迷惑 ↓【0分3秒】左に奥が見えない脇道があるな。、もし停止線を一気に超えてくる車がいたら、
止まる意思をしっかり確認するぞ！と心の準備をしておく
https://i.imgur.com/wzbeNIf.jpg
↓ 【0分5秒】案の定出てきやがった！と、ここでアクセルペダルから足を外し、ブレーキペダルの上に足を移動する
https://i.imgur.com/jzvn6KA.jpg
↓ 【0分6秒】だめだ！コイツ全然止まる意思が感じられない！と、ブレーキを踏み始める
★あらかじめブレーキペダルの上に足を載せ替えていたので、空走距離はほとんどない！
https://i.imgur.com/9KqpVzu.jpg
↓【0分8秒】ここで止まれれば大成功である！
https://i.imgur.com/v5pOA2x.jpg >>806
アイコンタクトは出来れば確信につながるけど、出来ないからといって必ず突っ込んでくるわけじゃないから、今回は避けられる根拠にはならないよ >>808
最後画像の8秒のとこで止まれててもぶつかってるぞ
相手は出てきてるんだから >>807
俺はブレーキ踏むよ。
後ろに迷惑なんて知ったこっちゃないね。 まあ相手の顔が見えるなら確認はしないとダメ
最近もスーパーから出てくる軽が居た
止まってるんだけど、全くこっち側は見てない
爺ちゃんだしなんかヤバいかなと思って減速したら、案の定飛び出した
ギリギリで止まったけど、減速してなかったらぶつかってたわ >>808
結論出たじゃん
6秒の時点で急制動かけろって主張だろ
オレはそれは非現実的だと思います
そして810が言うようにそれでさえ多分避けられないというw >>813
たしかに顔の方向でこっちをみてるのかを見るのは大事だと思うわ
反射とか含めて見えるとは限らんが >>810
お前本当に免許持ってんの？
こちらがブレーキ踏んで減速すれば、こちらを見落としていた相手も異変に気付いて減速するっちゅうの！
こちらが無警戒でスムーズに通り過ぎようとするから、相手もこちらを見落としてることに気づかずに突っ込んできてるんだよ
再度言う！
こちらがブレーキ踏んで減速すれば、こちらを見落としていた相手も異変に気付いて減速するっちゅうの！
お前本当に免許持ってんの？ >>816
こっち見てないんだからブレーキ踏んだことに気づかねえよ 妙に伸びてると思ったらまたやってんのか。
今年の冬休みはこの流れかねー せっかくﾜｯﾁｮｲ付いてるんだから、大先生は触らずNG送りでいいと思うの ワッチョイあるんだから来週の水曜日までさようならでええやん 新しい動画もないしそういうスレだからまぁいいんじゃないか
そんなに議論の種になる動画じゃないはずだけど >>817
こっち見てないんじゃなくて、
こっち見てんだけど、撮影車の車の色が暗い色で、雲でできた影の中に撮影車が入っていて見落とされてるんだよ 744 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-ifj/) [sage] :2018/01/12(金) 15:25:52.27 ID:u6o5+5iVM
たぶん撮影車の車の色が黒とかグレーなどの暗い色で
雲の切れ間からの太陽の日差しによって地表にできた影の中に撮影車が入っていたため
飛び出して来た車のドライバーには撮影車の存在が認識しづらい状況だったと想像する
https://i.imgur.com/XTDS35J.jpg 相手は一時停止も守らない様な奴がセオリーどおりの行動を期待できるとは思えないがなぁ 見落としてんだから、何とか見落としてることに気づいてもらわないと
そのためにはこちらの動作に何らかの変化をつけることが大変有効であり
その一つが減速など、速度を変化させること どっちかは絶対じゃないから回避できるかは五分五分絶対はありえない そこまで事故らないって必死に主張するんだから(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ >>832
発端はこれ！避けることしか考えていないのです、避けるんじゃなくて、手前で止まることを考えよう！
と言うことを主張しているだけで、絶対事故らないとか言いたいわけではない
避けるじゃなくて、手前で止まるに発想の転換を計りましょう！とね
737 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H11-n/jv) [sage] :2018/01/12(金) 13:33:36.79 ID:QAQM+tpnH
>>716
実際避けるん無理やろこれ >>687
細けー事気にすんな
事故の要因も無いし。車が居てそれならあれだが
動画を見てると
クラクション鳴らすやつの95%が頭おかしい
>>699
w
>>718
前半からからこいつは駄目だと解るじゃん
運転辞めろ >>774
それのばあいは、相手が明らかに一時停止、優先順無視とかの証拠にはなってるはずではあるけど、
変な誤解の元になりかねない条件なら伏せた方が良いことも十分にありうることになるんだよね。
前にこのスレだったと思うけどで、土手上の道を直進してきたら、土手下から合流してきた車がそのまま出てきてぶつかった例があって、
ドラレコでは来てるのがハッキリ写ってるけど、運転席からはガードレールの陰でまるで見えないということが分かってない奴がいたからね。
まあ、その場合は明らかな不停止だし、「下から来てる方からも直進車が来てるのが丸見えになってたのに無視して突っ込んだことになるぞ」
でお仕舞いだけど。 おかしくないやつは晒したりしないってｗ
おかしい奴がうｐしたの見てる俺らは何なんだよｗ最上級のキチガイかよｗ
品評会してる奴が一番のキチガイじゃん
困ったなｗ >>788
何秒もかかるというのは「突発的な事態」前提だから。
淡々と走ってきてアッと思ってブレーキを踏むなら何秒かは遅れるのが正常。
用心して予め構えてる場合は違う。 >>767
予め構えているなら必ず秒単位で遅れるなんてことはないよ。
短距離のスタートで、号砲から早くても0.1秒程度はかかるとされているけど、それは号砲を聞いてから動き出した場合。
出足が遅れるどころか「号砲より前に飛び出すフライング」もあるわけで、予め構えていればマイナスもありうる。
時速100キロ程度の遅い真っ直ぐなら、毎度毎度1秒どころかコンマ1秒も振り遅れるようじゃ酷い運痴でしかない。
コンマ1秒で3m近く飛ぶから、打席の前にあるときに打つつもりで、キャッチャーミットに収まってからやっと振るタイミング。
実際にも慣れてない人なら反応が遅れるのが普通だけど、そこまで酷く遅れるようじゃおかしい。 >>780
道から逸れて吹きだまりに突っ込んだだけではあるな。 >>836
客観的な意味でどうなのか検証しているだけだよ。 ７１６最後まで見なかったから >>756を読んで見返したらおもろいなｗｗ旦那に電話 スピードと事故には因果関係は無いが (安全確認をして無いが事故の99パーセント)
安全確認してなければ時速5Kmでもぶつかる
それに対し反論するやつが居るが
>>718
こういう場合は、運転その物が間違ってる
ブレーキとアクセルを間違えるのと同一レベル、途中走れて無いのにアクセルを踏んでる
暴走とスピードでは意味が違う。何も無い田圃道で200Kmでも安全でありアイス道で20Kmで危険だったりする
言いたい事伝わる？ >>838
>秒単位で遅れるなんてことはないよ。
危ない所では踏まなくても最初からブレーキに足を置いてるよ >>758
道路の形状から見て相手は左しか注視してなかったんだろうな
右の撮影車側は停止線手前でなんとなく確認その時撮影車を見落としていた
左側は白の車が見えてて速度と距離を読んで前に入れると思って停止せずで突っ込んで来た
恐らくクラクション音聴くまで撮影車には気づかなかったと思う
交差点のたびにブレーキ準備なんて無理無理せいぜいアクセル緩める程度
この場合ハンドル切って対向車線に逃げて前面衝突避けるのがベターだと思う 首都高環状線での事故（2018年01月04日 02:49頃)
https://youtu.be/jKpr6Llwr-0
vspecn1 おそのん
2018/01/03 に公開
東京 ライブカメラ 首都高（リンク↓）より。
https://www.youtube.com/c/TokyoLiveCa...
録画していたら偶然事故の瞬間を捉えました（0:08頃）。
右奥(浜崎橋方面)から左(新橋方面)に走るクルマがカーブを曲がり切れずイン巻きの様な形で内側にヒットし、弾みで外側に接触して半回転して停止。
このあとパトカー・消防車が来まして、消防車到着とほぼ同時に何かが爆発してました。
⇒爆発物が画面左側の枠外のため画角に入っておらず、炎に照らされた赤い煙しか見えなかった。
でも、すぐに消火されました。
・・・まずかったら削除しますので、コメントで連絡をお願いします。
※この動画でも映ってますが、いまだに夜中だとかなり台数の走り屋系のクルマが、結構な速度でカッ飛んでました。
おまわりさん、チャンと取り締まってくださいね！ 巻き添えは勘弁です（＞＜）。 首都高環状線での事故（その２)
https://youtu.be/ErGpkNoR4gg
vspecn1 おそのん
2018/01/07 に公開
東京 ライブカメラ 首都高（リンク↓）より。
https://www.youtube.com/c/TokyoLiveCa...
事故の瞬間を捉えたその後の様子です。
1:30 辺りからサイレンが聞こえる。
2:21 パトカーが到着。その後警察車両・消防車。救急車が続々と到着。
4:26 画面左下端に炎と煙が見え始める。
7:03 爆発！ NV200のミラーを吹っ飛ばした模様
20180112 071212 I 1
https://youtu.be/Nhtyj6Ka2o4
young kazu
2018/01/12 に公開
【危険運転】基地外 ドライブレコーダー エスティマ接触事故 急ブレーキ停車！ FRは販売を禁止すれば良いのに特性を知ってなければ乗るな
遅い車も事故ってるけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
