【カーシェアリング】カレコを語るスレ【首都圏と関西】 Part.3
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>>662
完全自動運転になったらどこでも車だから車巨大化アンド所有が増えるな。他人と同じトイレとか使いたくない >>664
寝てる間に旅行先にとうちゃーく。仕事帰りは自家用居酒屋だね。極楽や。渋滞大歓迎 わナンバーのクラウンロイヤルを見かけた
どんな用途だろ >>676
ログインしないとダメなんだな
2018/06/24 【careco】ご利用上のお願い
いつもご利用ありがとうございます。
カレコ・カーシェアリングクラブでございます。
ルールやマナーを遵守してご利用いただいておりますところ誠に恐縮でございますが、ご利用者様が複数いらっしゃるため
リパーク流山おおたかの森駅西口第2テーションご利用の皆様にお送りしております。
リパーク流山おおたかの森駅西口第2テーションの利用マナーについて苦情が寄せられております。
運転席の背面や助手席前ダッシュボードが土で汚れていることがたびたび確認されております。
カレコ・カーシェアリングは会員様同士のマナー協力あってのサービスとなります。
後にご利用される会員様が気持ち良くご利用出来るよう、マナーを守ってご利用いただきますようお願いします。
尚、車内汚損により緊急出動にて清掃を実施した場合は、緊急出動費ならびに営業補償費の請求の措置を取らせていただきます。
ご利用開始・終了の際はクルマの傷の点検、並びに車内の汚損状態につきましても、ご点検をいただきますようお願い申し上げます。
https://www.careco.jp/flow/usage/userule/
また、ご利用開始前に事象を発見された場合はサポートセンターまでご連絡をお願いします。
直前にご利用された会員様へ当社から連絡をいたします。
快適なご利用のために皆様のご理解・ご協力を引き続きよろしくお願い申し上げます。
■カレコ・サポートセンター
0120-841-960
(※24時間対応) 神経質なクレーマーというよりは子どもかなんか乗せてる家族連れが砂持ち込んだり後部座席で席蹴ったりしてるのが目に余るんでないの >運転席の背面や助手席前ダッシュボードが土で汚れていることがたびたび確認されております。
これは特定して退会させるべきなのでカレコのアナウンスは当然と思う
マナー悪過ぎ ここ、ガソリン残量が残り少ないと後利用者からクレームがありましたってサポートから電話来た事があるし
車内にゴミが残されてたとのクレームがありましたって電話も来た事がある。
ガソリン残量は自分が返却した時にちょうど半分だった気がしたんで、深夜の返却でGSがどこも開いてなかった
のですいませんって謝ったけど、ゴミは自分はちゃんと見たのでその筈が無い(自分の後の予約者じゃないか)とか
なやりとりとか、なんかいちいちクレームする利用者がいるみたいで。 別にゴミありました報告はクレームでもなんでもないと思うが 「運転席の背面や助手席前ダッシュボードが土で汚れていること・・・」
小さい子供を乗せるクルマあるあるだな >>685
そこまでは仕方ない事だしアリなんだよ
それを掃除もせず返すのはナシだろ センターコンソールの所にオナティッシュを置き忘れたことあるけど電話来なかったな
次の人が捨ててくれたのかな? 以前利用した時、お土産らしい八ツ橋が合って、賞味期限は過ぎていた。
勝手に捨てる訳にはいかないので、助手席の下に押し込んどいたよ。 ガソリン残量が少ないってクレームがあったとの連絡は自分もあったな
給油にご協力をって穏便な言い方だったけど、ただ返却時にメーター半分から1目盛は上だったから
「規則では1/2以下ですよね?、メータ半分より1目盛分余裕があったんだから給油義務はありませんよね?」
で突っぱねた この前借りたときちょうど2分の1やったからクレーム入れてもよかったのか なんだかなあ
それぞれ使い方があるんだし、電話で催促するもんでもないと思うんだけどな 給油されてないほうがラッキーって思う人のほうが多そう >>690
半分以下になっても給油しないのは、次の利用者かクーポンをもらえるためのおもてなしだよ。 >>677
あそこのハリアー借りる時は要注意な、お気に入りみたいだから ダッシュボードやシート背面に土汚れとか民度低すぎだな。 カーシェアは一人のDQNのために二人以上の善良な会員が迷惑をするというビジネスモデルなのです マナー悪いところは全てコンパクトにさればいいのにね。 これでもかというくらいにハリアーだらけのところもあればぽつんとノートだけとか待遇に差がありすぎ。自転車にはできれば乗りたくないです。 一台おきなのにコンパクトセダンはきついなというか利用しない。単なる移動なら電車で十分。1台おきのとこはSUVかミディアムクラスのミニバンかベンツにしてほしい。 シェルのセルフ洗車でクレジットカード対応のがあるけど、
カレコのカードは通らなかったよ しょせん胡散臭い格安リース屋のネガティブ広告だからなあ
優位な企業が落とされるのはしかた無い 千葉県住みだけど
タイムズ徒歩圏内で10箇所以上ある
マイカーは憧れるが、貧乏人には高値の花 それでいいんじゃないか
徒歩圏にあって使いたい時に使えるんだから実質自家用車みたいなもんじゃないの
おれはもっと貧乏で電気代かかるのが嫌で冷蔵庫を捨てた
そして外出するときはブレーカーを落とす
すると電気代がすごく安くなる
冷蔵庫はないけど徒歩圏にコンビニがある、これを自分の大きな冷蔵庫だと思うようにした、車も同じ んで冷えた飲料や、割高な小さい食材買いまくって、
貧乏抜けられないんだろ?w そこまで貧乏なのになんでカーシェアなんて使ってるんだ 貧乏の原因は、ほとんどが浪費で
金持ちの原因は、ほとんどがケチな♪ カレコのステーションは偏在してないか
無いエリアはまったく無い うちの周りは腐るほどあるな。休日でさえ選び放題。車なんて持つ価値もないと思える。あまりの安さにとなりの金持ちの社長さんも目を丸くして驚いてたよ。よく利用するのはおなじ車種でこっちは新車なんだからわらえるよ。 >>723
うちの近所にも何台か恵んでほしいよ。そしたらうちの7年落ちの古ベンツ処分できんのに。 ノートが大量じゃ話にならんけど、レクサスやベンツなら良いよなぁ >>722
カレコのSTは駅から離れた住宅地の中とかで微妙に不便 ハイラックスってかっこいいけど荷室持て余すというか、そもそも荷室を使うことがないから結局コンパクトカーとかsuvに落ち着いてしまう なんかもう新車の外車くらいでは感動無くなったな。こんなもんかって感じ。ロールスロイスとか試してみたいな。 >>735
運転手も手配しないといけないではないか 案外運転しても面白い車なんだよね。お出かけの足としてもおすすめだよ。もしあれば利用してあげてもいいね。 運転手付きのプランも面白そうだ。誰だって運転なんてしたくない どんな贅沢もすぐ慣れる。足りないくらいがほんとの贅沢。 運転手依頼をする→カーシェア予約してSTで同乗乗車し目的地で降りてSTに返却
知人に頼めてこれが合法的にできればよいね
送り迎えに利用する 1日1000円か2000円でも喜んで運転手する貧乏な暇人とか腐るほど居そうだよな。別に頭使う仕事じゃないし。 >>747
ある思いつきが正しいか否かの論理学的な簡単な判断方法
それが事実ならとっくに誰かが金儲けの手段に使ってる
使われてないなら間違ってる
ただし、まさかの大発見の可能性は完全に否定は出来ない
さて、事業を起こす機会が来たか?
どう判断するよ 運転代行依頼、隣りで寝てる間にあの世に行けるかも? 自動運転が先に来るわな。地方の高速だと今でも1時間はなんもせんでも余裕。 自動運転車はとりあえず戦車並みのがいい。当たって来るのは全部廃車にできるくらいの強度と安全性 ファミマ脱退するTってなぁ…
ウエルシアもそこまで数あるわけじゃないし 運転代行は返却時だけで用は済むな
目的地到着時に運転代行に交代でSTに返却だけ依頼する >>757
それは現状でも電話一本で簡単に出来る
料金はシェアリング代と合わせて往復タクシー利用よりやや高いくらいか
俺なら利用しないけどねw 運転代行も信用出来ないと成り立たないな。真っ直ぐステーションに帰ればいいけど、道草や事故起こしたりして…
誰が払うかな? ほんの2年前くらいはまさか高速ほぼ自動の高性能な車に乗れるとは思ってもみなかった。進歩が早い。信号読み取るようになれば一般道でもいけそう。 何年も前から本気出しまくりなTCPは閑古Pで倒産だなw
三井や日産の0.01倍のTCPが、100倍STとかwww 年間契約だと年5000円位だけど毎月千円以上乗るなら、この年間割引損するなぁ・・ 毎月4000円ペースなのに年間契約してますがなにか?
つか予約画面で数十時間の見積り取ると24時間+αではなくて
12時間+夜間+ショートになるけど皆もそう? >>760
速く完全自動運転にならないかなあ。なったら買うわ。 距離料金の距離ってどうやって測ってるんだ?メーターチェック? >>760
日本では完全までは高速道路で2年、いっぱん道で5年はかかるだろう。遅れてるからな日本は。 一般道と言っても片側2車線以上じゃないかな。幅4メートル以下の道は無理かも? そんなすぐTCP(ルンバ車には無用なP屋)倒産なのかよw >>765
>>766
ODB2とかを知らないのかな?
仮に知らないにしても、下記の記載を読めば
ベンツ以外はGPS情報でない方法で算出されるって想像がつきそうなもんだが。
www.careco.jp/plan/
※メルセデス・ベンツの距離料金はGPS情報を基に算出するため、利用終了時は反映されません。 >>765
利用者のスマホが動いた距離じゃないの? >>770
だよね。
車両に走行距離測る機能があるんだからそれ使うわな。
GPSだと場所によっては誤差出るし
>>771
利用中にセスナの遊覧飛行したら凄い請求が来そうだな
それかスマホの電源切れば実質タダに! >>768
白線がなくてももう大丈夫みたいだけど、失業する運ちゃんとかを白線引き専門の人夫として使えば失業対策にもなりそう。 外国勢はテストを終えて本格稼働しそうな勢いだもんな。日本はやはり先端技術の進歩に関してはもう後進国に落ちぶれたんだな。経済的にも世界30位くらいだからこんなもんか。 >>774
なんで日本に居るの?
早く半島に帰りなよ >>774
昔は1位の時もあったのに物価高すぎて結局なーんもかわらんかったな。タクシー乗って往復2万かけてラーメン食ったとか誕生日に薔薇千本とかそーいうしょーもない小話ばっかりだった。 ひどい順位だな。確かにもう先進国ではない。こんな落ちぶれたのになんでいつまでも経済大国扱いされて金だけ巻き上げられるのか?外国でゴミ拾い世界一とかいらねえよ。国内は汚ねえもん。 来年には出光でも給油出来るようになるはずだけど、タイムズでは付けられる
楽天ポイントは、CCCとのからみで付けられないんだろうな 確かにこんなに落ちぶれた国になんの為に働きに来るのかねえ。謎だね。時給も先進国に比べたら激安なのに物価は高い。 カレコで最近最高速やって会員停止とかなった人いる?
かつてa45で230出してって話あるらしいけど 居ない!
中の人しか分からないし、また公開するとも思えない。さらに本人が申告しても信憑性に欠ける。 >>774
そのうちトヨタが「命安い後進国みたいに自動運転解放しないと
納税できずに国家財政が破たんするぞ」って脅すだけw 地震に津波に噴火のリスク、経済力は中流で物価は高い。若かったら絶対日本捨てて外国に出稼ぎに行くな。 そりゃ彼の祖国、南朝鮮でしょ
賛同者ゼロだろうけどw ルクセンブルクとかマカオなら日本の3倍は稼いでるもんな。韓国は日本と経済的にはおんなじだから出稼ぎは意味ない。 今どき仕事選べない三井外地じゃあるまいし、
こんなに緩く生きられる国は他にないだろw いまどき幾らでもあんぞー。単純労働でも1000万がふつー。wwwwwwwwwwwwww 日本で満足とかうけるーwwwwwwwwwwwww
腹一杯食えたらお金持ちとかw 自動ブレーキ付きのハリアーはレーダークルーズコントロールは付いているのかな?前に乗った自動ブレーキ無しのには付いていなかった。 駐車場に行くために、実家に保管してあるhandybike出してこようかと思ってたら、
いつのまにか自転車可になってたw >>790-791
求職全落ちのTCP民失せろ ( ´,_ゝ`) >>788
安全だけは世界一と思ったら28位。落ちぶれすぎ >>797
タクシー料金世界一だぞ。通勤で使ったら月余裕で50万超える。自分でめんどくさくても運転するしかねえんだよ。 ICカードは複数枚登録できるのだろうか?それとも最後に登録した1枚だけ? ICは1枚でも、スマホ使えば北海道出張中の都民が、
沖縄で涼みたい両親の為に、開錠できるんだぞw >>800
自己レス。カレコのHPに1枚だけって書かれてたよ。 >>793
こっちも自己レスしとこ。レーダークルーズコントロール付いてました。電動パーキングブレーキも、オートハイビームも。 >>799
そりやお大尽でも無理ですな。自動運転完成するまで運転手するしかなかろう。しかし暑い。こんなクソ暑いとこによく外国から旅行にくるねえ。知らないで来た旅行者には同情する 少なくともセキュ上切ってる自宅PCでは
開錠ボタン出てくるのだが、スマホだと出ないのか?
ならICのほう渡すしか無くなるなw >>804
労働時間や暑さ、賃金の安さとか総合的に考えたら客観的には世界的には中の下くらいな。痩せても枯れてもかろうじて下ではない。 世界中もうどこに行ってもモノがあふれて食べ物有り余ってるからなあ。世界の平均が上がってしまってんだよね。世界の最貧国見ては日本って幸せーとこころの安定を図ってるのが日本の現実よw 上見て暮らすな。下見て暮らせ。国が落ちぶれてくるとこのことわざが光る。 炎天下長時間駐車の車内温度は70℃になっている。
シェアカーの車は当然灼熱状態
サンシェードとか防ぐもの一切置いてない 目的地に着く頃温度が下がる。それでまた目的地炎天下駐車場からステーションに着く頃に温度が下がる。なんのこっちゃ。タクシー使いたいけど、たくは高すぎ。ちょっと乗っても往復5000円。物価高すき。 >>813
結構なお金持ちでも地道に東京では電車バスで移動してるからね。世界一タクシー高いんだろ。住みにくい国だよなあ タクシー料金高いのにタクシー運転手の給料は低いんだよな
そのお金はどこに行ってるんだろうなあ
それと特に都市部では台数が多すぎて過当競争で稼働率が低いのもあるんだろうな 少し前までは社内ナマポみたいなタクドラも
熊本地震くらいから高給続出って聞いてるが? ほとんどの時間、駅につけてポサーとしてんだからそういう時間が値段に入ってるのか知れないが、今の日本人には値段が高すぎ。 自動運転が楽しみ。運ちゃんが美味しいラーメン屋知ってるとか無理。クルマをセコく止められるラーメン屋前提だから TCPのCHRはハイブリッド車だった、カレコは廉価版のターボなのに、TCPの癖に生意気 TCPのCH-R、なぜかプレミアム代金(@412/15m)(4,020/6H)。
カレコならコンパクト代金、平日プランなら@480/H、昼パックは2,800/6H、夜は2,500/6H。
何を考えてるんだろう、TCPはww >>822
休日に山梨あたりまで半日ドライブするなら距離料金かからないタイムズが圧倒的に安くなるわけで、
両方に契約してて使い分けしてる「賢い」利用者がほとんどでしょ 割増の延長料払っておいて、距離料掛からないとか
さすが底辺向けのTCPだな ( ´,_ゝ`) ch-r安っぽく見えるけど意外といい値段するんだよな >>823
計算してみた
タイムズが6時間パック+延長6時間で距離料金込みの8964円
カレコだと12時間パックがコンパクト5300円、ミドル6300円
損益分岐点はそれぞれ229km、166.5kmになる
ま、遠出するほどタイムズのが得になるわね
12時間パックと違い、早めに返却出来ればその分安くなるし
ただタイムズはとにかく休日空いてないんで、結局カレコ借りる事になる事になるんだよね >>822
CH-Rはトヨタからモニター用に期間限定で押しつけられただけだから >>823
半日ドライブくらいしかタイムズ安くないけどな。
圧倒的でもないし。 カーシェアの料金はどこも一長一短だ
以前は料金比較テンプルがあったけど、スレ分裂してからは、いつの間にか消えたな ほぼ三井の全勝だよな。
へき地に出すのが日本トップの三井で、
それを効率で追掛けるのが中小のタイムズだったら
勝負になったのかも知れんけど、、、 タイムズも近くにあるけどカレコのが良いかな、その内車買うがカーシェアリングめんどくさい >>831
試乗だと思って両方乗ったほうがいいかな カレコの「自転車可」のSTって自動車置いても可だよね? たまに6〜7人乗りの大型車借りたい時に、自分の車で取りに行って、車はSTに置いて乗って帰るって事はやりたいな 中小の分際で既に万単位のST
だけが自慢なTCP民はソレ目当てだけどなw ____
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( ̄二 |´・ω・`| \
\ヽ  ̄ ̄ ̄ )
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| ,、______,ノ ̄ ̄)
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────── | マジですCAR | |
_____ | ,-─-、 . ,-─-、 | |
. |_/ ,-、ヽ____/ ,-、 ヽ_|_____|
', -' ノ ヽ:::::::::', -' ノ ヽ::::::::::丿 平日プランなんですが、今日の予約しようとしたら休日料金で計算されているんですがなぜ?お盆前だから? 休日
(1)「土曜日、日曜日および国民の祝日に関する法律第3条に定める休日(国民の祝日・振替休日・国民の休日)」
(2)カレコが指定する特定日
2018年4月〜2019年3月の特定日は以下の通りです。
・4月28日(土)〜5月6日(日)
・8月4日(土)〜8月19日(日)
・12月28日(金)〜2019年1月6日(日)
平日
上記「休日」を除く日 平日プランなので休日はベンツクラスやプレミアムクラスを利用してる。 大阪なんてベンツ数台しかない
でもキャンペーン通知はしっかり送ってくる。いったいどうしろと?w 去年は、平日プランでも8月の平日は
ベーシックプランと同じ料金で乗れるキャンペーンをしていたのだが。
月会費無料プランよりも高いのが気にくわない そしてグリーン台をとっちらかしたまんま走り出すDQNばかりの新会員 サポセンは北海道か?
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お知らせ
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このたびの北海道地震による停電等の影響により、カレコ・サポートセンターへの電話が繋がりにくくなっております。
お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解いただきますようお願い申し上げます。 同じ地方でも、訛りはないだけで
小6レベルの定番地理歴史地から分からん
わが社の低脳サポセン(時給900円程度?w)より、
数段高品質(まず千円は超える)だったワケだなw
年単位で聞く苗字多くて、離職率も低そうだし。 申すって謙譲語使うってことはお前も工作員側の人間かよおい
ところで>>860から言ってる工作員ってどれを指していってるの カレコのサポートセンターってどうしてああも頭が悪いのだろう‥‥。
対応の節々に民度低さが伺える。 カレコに限らず大量に使ってる今の子達には1から10まで教える感じで接しないと
相手はプロじゃないんだから カレコのサポートセンターの評判の悪さは異常
幸いまだ一度も連絡が必要になったことはないけど不安になるな 調べれば大体のことはわかります。いちいちコルセンに電話してあーでもないこーでもないって聞く方がアホ。
まあ、セルリアンでアプリで開かなくてなんとか古いアプリから開始ができることがわかった時には流石に閉口したけどな。 カレコ公式ってWordPressなの?
勇者だなあ。。。 tポイントカード登録の仕方がガチで分かりません助けてください >>882
まずYahoo! JAPAN IDにTカード番号を登録する必要がある
カレコの登録画面ではYahooのIDでログインするだけ >>882
今日、ネットで調べてやったけどとても分かりづらい。
https://www.careco.jp/service/benefits/tpoint/
カレコのログインは今迄どおり、CP〜だよ。そして、会員情報の確認・変更で、Tポイント利用手続きをする。
すべて、スマホからじゃなくてパソコンの方いいよ。スマホじゃ、ある項目が表示されなかったな。 カレコのサポートセンターはコタツにお茶菓子でダベってるイメージ カレコのナビ ベースはパナソニックのストラーダ?
渋滞想定回避ルートとか初めて見たわ カレコがナビ作ってるわけがないだろう、んなもん見ればすぐ分かるだろうが 今日借りたヴォクシーは燃料が見事にすっからかんだった
普通はあと1目盛り程度はあるのに完全に針がEを指してて、ガソリンスタンドに辿り着くまでに
いつガス欠になるかとハラハラした >>891
「どうしてガス欠することが判っていたのに走り出したのですか?」
((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル >>893
まあ、残り1Lでも残ってれば10km走れるからな、それに賭けただけだ まぁ最悪「開始10分でガス欠ったんで、
ほか車ヨロ♪」で行けないのは陰キャだけだもんなw >>144みたいに半分以下になっただけで警告来た人も居るのにな >>891
カレコなら全車無料ロードサービスついてるから、あまり心配しなくていいよ 300円貰えるってのもあるが、給油なんて数分の作業だし大体毎回入れるけどな。 シェアで言うのもなんだが外車も乗ってみると案外すぐに飽きて感動なくなるもんだなあ。ベントレーあたり導入してもらって次の感動体験したいな。 ノーマルの味付けなんて誰かの好みだからね
それにコーナー攻め込むこともベタ踏みも出来ないなら違いは少ない 俺の次に使った人の事でサポートから聞き取りの電話きたけど、対応悪かったわ。
なんつか、悪意は全く無くて、どっちかって言うと客商売って思ってない感じの対応。
ここたぶんサポート部署なくて、総合職が嫌々やってんだろうなと予測。 >>907
コーナー攻め込むw コーナーは、生きもんではない。いったい誰と戦っているのか。 客商売ってのは気持ちひとつ。態度がイマイチな飲食店とかも2度と利用しないからなあ。 カーシェアに憧れてないで5年落ちのボロ車磨いてなさいという話なんだよ。 まぁ>>908 みたいな、何がどう悪いのかという
印象の文章化ができない悪客には
感じ悪くしてTCPへ厄介払いが正解だよなw まあ、一番苛つくのはナビ設定だけどな
時々、とんでもない設定したまま返す奴がいるから この程度で悪客扱いとか、お前どんだけガラスのハートなんだよ。
マイナス要素のある意見を一切許容できないのは健全じゃないな。 >>907
車にノーマルもアブノーマルもないわい。車運転してハアハア興奮してたらそれ変態。 若いうちはどんどん叱られて怒られた方が良い。それがいちばんの財産になる。 言葉としてのノーマルの中でもドノーマルとかあってだな••
しかしこんなもんで噛みつかれるのもごちゃんぽくていいな ノーマルだろーがどノーマルだろーがそんなもん設定の一つに過ぎない
あほちゃう?w 確かに世の中色々な変態がいて、自分の車の斜め後ろとか横から見たりマフラーの音や排気ガス嗅いで性的興奮を覚える変態もいるらしい。まあ迷惑かからないからいいんだろうが。 ナビはカーシェア用にカスタマイズしたの載せてるなら、返却処理された時はいったん工場出荷状態に戻して欲しいな おれの昔の知り合いにも舐めるように洗車した挙句最後にベロンと舐める奴いたよ。そいつの車、車内もなんとなく、つば臭い。車内も時々、歯槽膿漏の口でなめてたんだろう。 まあ俺たち凡人は世の中自分の思う通りにはいかないからどうしても自分の車とかモノに、異様にこだわりを持ってしまうんだよなあ。マニアではない人を見つける方が難しい。カメラとかでもマニアだらけ。 いつも会社で道具扱いされてるリーマンは趣味に逃げないとやってけないよ。いつもはしがないリーマンでも土日はワイルドなバイクおじさんになったり、サーファーになったり、カメラマンになったり、趣味の世界では第一人者になれる。まあ凝りすぎるととアレだが。 九月から続いた3連休の終わりだから日本人の9割は急性鬱状態だろ。 いまさっき申し込みした、乗れるまで3日位かかんのかな? 仕方ないよ。日本の皿リーマンは小心だから老いも若きも会社の外でだけアウトロー。会社の中では借りてきた子猫。駅員に対してやファミレスでは強い強い。ストレス溜まるんだろ。 >>933
どんなおとなしいリーマンも横断歩道でスマホ見ながら猛ダッシュ。w 歩きバトル。こんなところでまで気を使ってたまるかみたいなw 平社員にも五分の魂や。みんなお疲れさん。 なんでみんな普段は小心者で真面目だけが取り柄なのに車に乗ると気が大きくなって厚かま運転したり、汚したまんま返したりすんのかね。 うちの近所のステーションにはほとんどいないなあマナー悪い人は >>932
翌日には乗れると思う不備がなければ)ね >>935
今どきそんな仕事してるヤツは、いっつか転職できる時代だろw どんどん日本の職場は窮屈になってるからなあ。今ではワイシャツでさえ白しか許されない雰囲気。夏は下っ端はスーツもネクタイも禁止。全員リュック背負って出社。戦時中かよ。 俺みたいなフリーターや派遣くんとかは夏は半パンサンダルでok 正社員様は大変だなー やせ我慢ではなくまじ羨ましくない 鎖で繋がれるならゴミのままでいい だからあれだろ。夏の雑魚皿リーマンの制服。半袖白ワイシャツだろ。確かに全員決められてもないのにおんなじ格好だな。偉くもないのに夏にネクタイ、スーツだと偉いさんから睨まれるんだろ。 フリーターには無縁の世界だよな。フリーターも気楽かなと思ったが案外そうでもなかった。 朝なんてみんな鬼の形相で早歩き。遅刻したら会社で土下座でもさせられんなかな? 5ちゃんでも分類に基づいてきちんと述べるとか日本は皿リーマンから無職まで真面目だねえ。悲しいくらい。 >>949
出世はなくなり、下手すれば首。その日1日針のむしろ。w >>949
土下座では済まないのが日本の会社。3回連続遅刻したら、一生冷や飯。 >>957
元不良
5分の遅刻で
顔面蒼白
会社の規則
嫁より怖い
みたいな感じだよなこの世の中。 土日や会社の外でだけオラオラのサラリーマンは恥ずかしぃな。
平日の会社内では飼い犬よりもおとなしい。いるかいないかもわからない。 それだけの情報ではわからんが本当に楽というか素晴らしい。田舎の高速は1時間くらいならなんの操作も要らず。ステアリングもゆるいRは自動。初めて使ったら間違えなく感動する。ただ使い方があるので要予習。現段階では過信も禁物 カレコって「自転車可」ってあるけど車で取りに行って自分の車を置いて帰るのはダメなの?
マイカー軽だけど5人乗りや7人乗りの車を使いたい時は、わざわざ電車で一番近いSTへ
取りに行ってるけど車で取りにいけると楽 >>963
完全自動運転になったら絶対買う。動く居間になるだろう >>964
カレコに聞いてみるといいかもね。無理そうな気はするけど。
でも駐車面倒そうだけどな。邪魔にならない所で車を一旦停めて、
車出してそれをまた邪魔にならない所に停めて、駐車するってのが…。
スペースに余裕のある駐車場ならいいけど、他の客の邪魔とかにもなりそう… >>965
完全自動運転になったら日帰り旅行も楽勝よな。加速とかどうでもいいからとにかく3LDKくらいでとにかく頑丈なやつがいい。 >>962
カレコのベンツは全部付いてる気がします。
CH-R(たぶん)とかのとちがって停止状態からでも使えるので
高速の渋滞のときとかめちゃくちゃ楽です。 >>964
カレコに聞いてもダメと言われそう。
自転車ならまだしも、自動車では駐車場専有になり、またそれが借主の車かどうか判断出来ない。 >>971
別スレでもこの話題振られてるけど、Web予約した時にマイカー利用登録をして貸出証を印刷するか
又は、借りる車に備え付けてある貸出証を取り出してダッシュボードの上に置けば良いのでは?って案が出た そんなのカーシェアで気にしてたら車内に給油カードや駐車定期券なんて常備出来んがな まぁでも、マイカーを変わりに駐車するってのも、
当て逃げ等のトラブル起きた時に面倒だからやりたがらないだろうな。
勿論カーシェア(駐車場としても)責任は一切取らないと記載はするだろうけど、
絶対それでも文句言う奴が出てくるだろうから…。
レンタカー屋でもマイカー預かってくれる店舗と預からない店舗の違いは
スペースの他にもそういうので揉めて預かるの止めたって店舗もあるだろうしな。 ・本人名義のクレカしか使えません
・dカーシェアの規約を増やしました dカーシェアとカレコ会員IDは2つ併用できるのかな?オリックスはだめだけどな。 全く一緒では無いと思うけど、ほぼ一緒なんだろうと思う。
オリックスがそうだから。 早く自動運転になって家の前まで来てくれるといいね。数週間後にはアメリカでは早くもはじまるみたい。 >>982
カレコの月額無料プランとまったく同じだね
だけどオリックスのdカーシェア料金の1割増しくらいだから
微妙っちゃ微妙だな
でもオリックスはステーションの数がクソだから選択肢が広がるのはいいのかもな カレコって夜間パックでも6時間までは距離料金発生しないんだよね?
だとしたらオリックスよりお得かも。ミドルなら尚お得っぽい。 >>987
> 予約時間または利用時間が6時間を超える場合には、利用開始時からの走行距離に応じた距離料金が発生します。
残念ながら夜間パックは6時間を超える予約時間
>>988
乙 >>989
そうなのか…PDFファイルしか読んで無いから勘違いしました… >>991
予約時間が6時間以内なら距離料金ゼロで一番安いプランの適応なので、例えば18時から24時で予約してるなら夜間パックのみか、ショート料金のみの請求だよ ちなみに6時間パックなら距離料金はかからないのでいいのかな?
だとしたらオリックスより400円高いけど、でもカレコの方が車両が良さそうだからいいかもな。 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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