【カーシェアリング】カレコを語るスレ【首都圏と関西】 Part.3
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首都圏と一部の関西に強いカーシェアリング事業者カレコを語る専用スレです
無いので立てました
タイムズ、オリックス等他社の話題は
カーシェアリングってどうなの？40台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1472352886/
でどうぞ
※前スレ
【カーシェアリング】カレコを語るスレ【首都圏と関西】 Part.2
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1488725274/ >>326
あんなのは試し乗りが主だから、もっと交通事情がいい場所に集中して欲しいよな C180カブレリオ も新宿サブナードか
新宿エリアの配置で確定だろな 新宿サブナードの出入り口、人通りが多くて危ないんだよな その通り
人通りの多い日中はサブナード側使うと、区役所側に比べて
新宿通り、靖国通り、青梅街道のどれでも入りやすい
ちなみに夜間は閉鎖される 新宿は東京の中心。わざわさ神奈川や埼玉くんだりから上京して試乗に来なくていいよ。 自分みたいに自家用車は持ってて、試乗目的だけで入会してるやつってどのくらいいるんだろ？ 俺も車あるけど試乗目的で入会した
なのでカーシェアの車に乗るのは月に1、2回くらい >>338 今や カーシェアでカーライフ生活を成り立たせてる者もいるからな
特に新社会人や大学生とか ステーションによっては えらい危ない位置に駐車スペース確保してるところあるよな
物損事故狙って営業補填費狙ってるようにしか思えん カレコじゃないけど、TCPで有楽町の飲み屋街の奥まった場所の狭い駐車スペースにあった
車借りた時は大通りに出るのに殺意すら感じたな
狭い路地の両側にびっしり居酒屋の看板並べてあって、店の前には酔っ払いが沢山いて
車なんか来てもガン無視だし、ドアミラー折りたたんで最微速で前進してやっとすり抜けて
通りに出た
若葉なドライバーだったら泣き出したろう 赤字上等なＴＣＰとか、一等地にＳＴ作りまくれば良いのになｗ >>344
オリックスだって変な所にあるステーションは多いよ。 >>340
なおカレコは大学生はお断りの方針になる模様 パーキング内での稼働率の低くなりがちな、素人泣かせの変な所を
停車位置にしてる率がカレコはかなり高いと感じるなあ
流石、三井グループだけあって利益追求に情け容赦無いと感心してるわ >>347
それはTCPとかも一緒に感じるが、てか当たり前なんじゃない >>347
いや、カレコは逆だろ
タイムズより良い車をリーズナブルな価格で乗せてくれるし
ただ、ステーションの場所自体が変な場所にある事が多いと感じる
車を出し入れするのに苦労する所が多いしあと駐車場自体もタイムズより狭くて小規模な所が多い 変な場所か、うちから100メートル以内に5ヶ所あるが駅近くと言うよりマンションや戸建ての間に置いてある感じだなマンション敷地内にあったりタイムズは駅近くでわかり易い場所にあるかな？板橋区 一ヶ所だけじゃないし
自分が行ったのは豊島区新宿区練馬区あたりだけど
あと何でそんなにムキになってんの？
それといちいちID変えんなよ >>347 それはTCPとかも一緒に感じるが、てか当たり前なんじゃない
オリにでも２車線「ずつ」道路沿いなほど勿体無いＳＴ
があると言うのなら具体的に出して見せたら？
三井はそんな微妙Ｐどころか、一通沿いの１台ＳＴが大半な♪
まぁＴＣＰしか無いへき地民が喚いてるだけだろうがｗ うちのステーションこんな感じで端の角だから出庫し辛い
とにかく至る所に接触の可能性があるから毎回毎回出庫と返却に冷汗が出る
しかも正面にある車はオラついたベルファイア
そんなだからほぼ誰も借りてない
>>357
カレコに言うと場所を変更してくれるかも？
以前、隣家の花が運転席側に落ちて、乗る時に車内が汚れると言ったら、場所変更になった。 なんでここの極一部の住民はTCPを目の敵にしてるのw
タイムズで何かやらかしてTCP契約できなかったのかなw >>359
忘れもしない承和8年11月にしては暖かい日、そこから全てが始まっている >>359
逆
強制退会になったから逆恨みしている と暴走族「未満」移動事情なほどの最底辺が
距離料から解放されたことが無いのを垂れ流しｗｗｗ
俺が理不尽な対応にムカ付いて、抗議の自主退会したのは
出番なんて無いＴＣＰじゃなくてカレコの方なのにな （ ´,_ゝ｀） そういえば、サブナードができてからか知らんけど、三井ビル消えたのかな。
三井ビルは夜の１１時から朝の７時くらいまで駐車場閉鎖されるらしいし、賃料高いし、そりゃサブナードに行くよな >>366
dカーシェア提携の前準備か、それとも競合競争するための設定か
でも同じく月額無料のdカーシェア(オリックス提携)の価格設定と比べるとえらく高くなるような・・・
dは15分220円、デラックス320円で距離15円、
カレコ15分で計算するとコンパクト240円、ミドル285円で距離18円
ウェゼルとプリウス借りるならdカーシェアかなあ
オリックスのステーションあんまりないけど >>366
こんなんあれだな、一般は 休会するなら
このプランで寝かせておけプランだろ
休会しないなら今までどおり 月一利用で
このプランは放置 Ｖ２じゃないアプリがアスセス不可で予約駄目だってメールきてた。
未だに使ってるやついんのか？ v2アプリだって予約するのに操作性が悪いクソアプリなのに 歌舞伎町のA250、走行不能の事故だってよ。再来週予約入れてたが、車両変更のお願いが来て電話して聞いてみたからまじ。
湾岸でやっちゃったんではｗ あと1回物損事故起きたら新宿サブナードの配置が全部安い車になりそうだな サブナードに高級車ばかり配置するのは
リスク高いってのに カレコってw
品川方面に何台か分散すりゃいいのに >>374
横浜駅西口がまさにそんな感じ。メルセデスはV220を1台残すのみでスマート含め全て撤収。
ノートやフリードに置き換えられた。エスクァイアが入ったけど早速事故って顔面潰れてた。
CX5（旧）も傷だらけだし、XVもハリアーもキタネー状態だった。なんか悲しいね。 新宿サブナードや渋谷セルリアンタワー
2つのドル箱みたいなステーションに
乗り筋を配置させて利益求めようとしてんだから いいんじゃない？ 事故らせてたって ドル箱ステーションから移設は無いだろうな
過疎ステーションで眠らせておく方が
デメリット大きいんじゃね マジで メルセデス・ベンツ借りといて
大破させる 大破 事故るやつとかなんなの？
（笑）
乗ってるンじゃなくて 乗らされてるよな
明らかにさ ベンツでウインカー出そうとしてギア変えてあやうく事故るところだった経験あるわ 借りる奴にはこういう馬鹿が居る
おもしろレンタカー 事故映像
おもしろレンタカーでは事故をされる方を歓迎しておりません。
事故を減らしたいという強い願いの上で、動画をアップしております。
https://www.youtube.com/watch?v=vW65xPK3GR4
https://www.youtube.com/watch?v=Wf2gpZzv9hI http://www.park24.co.jp/news/2018/04/20180403-1.html
トヨタも三井グループには違いないのにカレコを選ばなかったんだな
あまりよろしくない事にますますタイムズ1強イメージが定着していくなあ 求められている事が何かによる
独自車種路線で行くんなら離れません これからの次世代カーシェアリングは
いかに自動車会社と提携していけるかだな
車を独自調達するより 提携したスケールメリットに活路 パーク24としては 後は国内の自動車ディーラーの敷地をステーションとして
活用出来れば カレコは追いつけない
カーバリエーション やボリューム
料金システム も後追い中途半端じゃ
いずれ消滅するだろ >>383
ウィンカー出そうとしてワイパー動かした事なら何度かある 違う。ベンツは慣れてないとウインカー左に動かそうとしたらニュートラルに入るからけっこう危険。右手は封印。 >>387
自動車ディラーって幹線道路沿いとか
住宅地や人が多い商業地からは遠くてニーズが高いとは思えん
料金やシステムも後出しジャンケンの方がビジネス上有利だけどな >>379
あれ、横浜西口の車種がどんどんショボくなってるのってそんな理由なの？
前はベンツ沢山あったのに最近つまらなくなったなあとは思ってたが
つかエスクァイアもう事故ったのか…
まああそこ出口も入口も狭い路地で客待ちタクシー沢山いるから事故多いのも仕方ないのでは 事故りやすいやつって ちゃんと安全確認してんのか？ 車間 詰めすぎてないか？スピード出しすぎてないか？ イキったドライビングしてんなら 事故りまくっても仕方ないな（笑） >>392
安全確認してないから事故るんだろ。びっくりするくらい内容のない書き込みだな そら（普段運転してないやつがでかい車を荒い運転すれば）そう（挙動も車体位置感覚もないから事故る）よ やはりゴールド免許で30歳以上くらいに限定した方が良い。ゴキブリじゃないけど一つでも違反したやつはその100倍は違反をしてる。 >>375
そういえばカレコにソリオっていないよね
TCPだとデミオに次いでド定番たけどね 免許取り立ての奴は今頃 TCP入会に殺到してんだろうなぁ 確かにゴールド免許なら割引しても良いくらいだな。ステッカーも金色で。 >>398
羨ましがったり嫉妬したりするのではなくまず憧れのゴールド免許を目指そう。 >>399
TCPはTCPで急加速とか制動とか衝撃等の運転動作を観測されてるんだよなあ
たぶんいま一番緩いのはオリックスカーシェアだと思う
ステーション少ないけど 大幅なスピード違反が記録されたら即警察に通報するとともに強制退会処分にするとかの対応必要でしよう。大事故起こした車なんていくら直したとしても乗りたくない。 GPSで速度測定して違約金を請求するのはアメリカのレンタカー会社であって
問題になってたな お上の測定ですら裁判沙汰になったりするのに
一企業がそんな事したら取り返しのつかないことになりそう 俺は大賛成だね。スピード違反とかの重大犯罪は警察と協力して犯罪を減らして欲しいね 散々言われてるが事故要因としての速度超過はむしろ少ない
制限速度を守る事が安全運転と思い込んでるような奴には一生わからんだろうけど ただ速度制限を軽視するやつは他の違反もしやすいというのも事実としてある 制限速度守るのは努力義務ではない。法は守って当たり前。散々言われているが最低でもゴールド免許が必要。そうでない者は使用料を2倍程度に、上げてはどうか。 >>408-409
そうでも無い
俺は年間2万キロほど走るサンドラで、状況次第で速度超過150キロ位出すスピードジャンキーでもあるが3期連続ゴールド免許だ
速度超過以外は物凄いマナー正しいドライバーと自負しているw わナンバー、レクサス様、ドヤ顔の方だからな、失礼な。どや ベンツは苦手なんだよ。 >>412
ゴールド免許はペーパーだと強く主張する人がいるのでそのお話は認められません。作り話残念でした。 >>414
現行のゴールド免許に何の価値も見出してないから別にかまわんよ
あんなもんありがたがる奴の気が知れん >>412
お前一人がそうだとしてもおおかたの傾向には変わりないだろ何言ってんの
あとお前ははやく単独事故でしね ご自慢のゴールド免許バカにされてスネちゃったのねwww 散々いわれているが転職者の人間性を見るのもゴールド免許だなあ。学歴よりも良い判断材料になりますよ。法律を守らないのだから会社の備品とかこそこそ色々持ち出したりしそうです。特にスピード違反をする雑魚とかw 車と飛ばすやつは仕事できないやつ多いよな。仕事で飛ばせよ なさけない。仕事はスピード制限ねえぞ 散々いわれているが転職者の人間性を見るのもゴールド免許だなあ。学歴よりも良い判断材料になりますよ。法律を守らないのだから会社の備品とかこそこそ色々持ち出したりしそうです。特にスピード違反をする雑魚とかw >>391
鶴屋町の車は概して汚ぇw
車内常備品も結構な割合で不備になっちまってるしなw 自由が丘のa250急に予約できなくなったけどこっちも事故ったのか、、 まぁ俺だって人口密度が７割も少なけりゃぁ
一生事故らなかったわ <`ヘ´> >>399 >>402 Audi A1 で208出した＠首都高湾岸線 のは確かだが、予告なしで停止食らった。
恐怖政治って本当なんだ。
一人今日も飛ばそうと思ったのにログイン不可でパス再発行も利かないから電話かけたら停止させていただきましたってことをしれっと言われた
ちなみに事故歴なんてありません。
>>426 なんと！ カレコの資格や免許本体も入院ならないよう気をつけるわｗ カーシェアでスピード出したかったら
エニカで借りとけよ 取り締まりの恐れはあるが
少なくとも恐怖政治からは解放されるでしょう
（笑） 最近、前使用者のお土産多過ぎ！
もちろん、全部そのままにして
使用終了
あれっ、私も前使用者のお土産に
加担していたのね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
