おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 12台目
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何か貧乏な若造が暴れてるなw
本当の金持ちは、権利収入がメインで、農地も持ってる場合が多く
野良するからにはMTの軽トラは必ず持ってるものだから、AT限定免許なぞ取らないんだよ >>751
もう恥ずかしいからやめなよ、またバカにされるだけだよ いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
X0TUD 清水宏保稼ぎ時。連日テレビ出演。911GT2とか買えるね。 >>756
そんなもんだよ
事務所に入ってないと、5万から10万が相場だよ 例えば
名も無きライターの記事は一本三千円〜五千円
フリーランスとはそういうお仕事です
事務所所属の圭ちゃんは歩合か給料か >>760
オレの知り合いにも「名も無きライター」がいるけど、自分の書いた記事が雑誌に乗る
ことに異常なほど満足を感じているようだ。
とても生活していける報酬ではないのに、時代の最先端を行っている私ってかっこいいでしょと言いたげで....。
実家にパラサイトしていたり、暇を持て余した主婦やっている人に多い印象があるな。 ついこの前世田谷ナンバーのアバンティー見たけど、やくさんが当時見た車だったら感動ものだなぁ〜https://i.imgur.com/FbFqKlq.jpg 竹岡が今年もラリー続けるのか知らんが
そのための準備とかの資金を確保するため等で仕事の窓口としておぎやはぎの事務所に所属することにしたんじゃないかね? 人力舎って事務所の言い値でギャラを決めたり、バーターで所属タレントをねじ込める位大手なの? まず清水宏保が事務所入ってないってなんで思ったの
まあ個人言うなら、自分で全部やってる武井壮はどうするのって話だが
これくらいじゃ911GT2は買えないけどテレビのギャラなめすぎ 竹岡さん収録始まる直前の超真顔がおもろいな
笑顔を作って行く過程を毎度毎度晒してる
番組の一番最初をスローで見るのがクセになってきたw >>738
ゴンちゃんしか乗せる人いないからだな。 >>738
ゴンちゃんしか乗せる人いないからだな。 新規免許取得者の半数がAT限定の日本で今「MT車ブーム」が起きている理由を考える
https://nikkan-spa.jp/1452908 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 若林がランクル下取りに出す時営業(ナガイ)に
「後部座席がこんなに綺麗な車見た事ありません!」
って言われた話は笑った 俺のファイヤーバードは雨漏り全くしなかった、毎日ネコが屋根上で寝ていて足跡だらけだった思い出 先週から清水宏保見なくなったよね。ミヤネ屋にも出てない。 >>774
あれは水抜の穴が直ぐに詰まるのよ。
定期的に掃除をしてたら漏らないからね 途中から一日3局ぐらい呼ばれてたから相当ギャラが跳ね上がったな、清水。
解説者として一番人気だった >>775
バブル弾けたからね。
他に三宮、船木、長江健次、岩垂、市川
また4年後だな。
清水の解説上手だったから評価ばくあげ 評価爆上げはやたらと選手のことに詳しい三浦豪太と
女子アナよりよっぽどテレビ映えしていた市川美余 >>779
荻原と原田はないな。
カーリングババァもクソ解説だった。
小林さん生きてたら今回のカーリングもっと面白かっただろうな…… 竹岡さんはステアリング操作が上手だから動画みていて非常に参考になる
きちんと体に合ったシートポジションが取れているんだろうな。 シートポジションも合わせられないでレースができるかよw ベテランラリーストの弟子でしょ?
平成初期だけど見て覚えろとかじゃなく基本的なことは教えただろ 清水の親父のケンメリって写真は黒だったけどR仕様をRだって
餓鬼にフカシてたんじゃね? やくはんの正規ものは日本に4台しかないMTのカイマンポルシェいいな >>789
そうか?ポルシェのMTに乗りたきゃ911やボクスター、ケイマンがあるし
カイエンのMTに乗るくらいならディフェンダーのほうがよっぽどいい
希少性以外価値はない ディフェンダーカッコイイけど、今あの遅さは無理だなあ 舗装路しか走らないのにカイエンよりディフェンダーのほうがよっぽどいい(笑) カイエンの元車は超不人気車だけど、ポルシェが弄ると全く別物になるの ディフェンダーは遅いうるさい小回りきかないの
完全古いトラックだから
しかも新車から錆び、雨漏り、故障付きだし
でもカッコいい(笑) オービスか…二度ほどバックレた事あるわ、呼び出されても行ってはダメ(>_<) 今はナンバー登録者が責任持つ事になったから無理、そうなる前はバックレる人の方が多かった >>796
しかもこれ、中指立てて写真に写ってた上に高速だけでなく一般道のオービスにも
2年間以上に渡って数十回に渡って警察を挑発する様な違反写真が残ってたみたいだから
恐らく警察がわざと泳がせて証拠固めをした上で逮捕してるだろうね。 バックレたと言えば、ETCゲートで反応しないでバーが閉じかけたのを、
そのまま突破したことが二度ほどあった。止まると追突が怖いからね。
小田厚(だったかな?)は請求来なかったが、NEXCOはさすがに納付書送ってきたわ。 清水宏保、ヴィッツでレースに出るんですと。ネッツトヨタ東京から。 それが、現実は金銀銅メダリストか…
夢はやはり叶わないものなんだなぁ… ゲストの男が要らなかったな
てか、DVD-BOXの頃と比べると、3人のテンションが低めなのな。歳かやっぱ 来月から21時スタートかよ
他の見たい番組とカブるじゃないか!
リアルタイム視聴出来んようになるな ひこまろ稼いでるはずなのに
貰い物→ラシーン→エスティマって30年で500万ぐらいしか使ってないやん
溜め込んでんのか >>811
FFのル・マンGT-Rよりはマシだろw >>819
そんな損保に加入してるアホはいないだろw 金に余裕のある奴か独身かで、かなりカーライフは変わってくるな
電車の方が便利とか酒飲むから車は要らないなって人のほとんどは、車の維持すら大変な底辺だ 今時は非正規雇用で車も持てない、付き合ってても結婚出来ない人が結構居るって話だからな
それを自己責任とか言っちゃったらどんどん購買力も人口も下がって最後には国が滅ぶ 40代で正規の会社員でも東北だと年収300行きませんし‥
しかも40越えると昇給無い。 >>824
業種や職種が誰でもできるような仕事しかないような場合は、正社員でも、そりゃ低賃金だわな。
いくらでも替わりがいるのだから。 >>827
まともな会社なら、高卒正社員でも二年目には300超えると思うんだけど
俺は恵まれてるって事なんだな 哀川翔が25年ぶりに歌手活動を再開するらしい。
自分が昔歌手だったのを知らない世代が増えてがっくり来たらしい。
オレの原点は歌!だって。 ぶっちゃけ同じ車乗せたら、リアルに圭さんの方が速いよ ルノーサンクでライン取り無視した最速コーナリング、高岡圭をゲロ寸前までいかした華麗なハンドル捌き。
最高っす とりあえずこれ見ろ
哀川は下から3番目の欄な
http://www.trdparts.jp/rally/rallychallenge/result/2013/rd5/result.pdf
当時の最新型1500ccで初代の1000cc全員に負けてるぞ
ちなみにこれ改造範囲めちゃ狭で実質全車ノーマルだから、車の違いは言い訳にならない
現実を知りなさい 清水宏保はスポットでもう出てるな
来期はフル参戦するってことか 自ら離婚ネタをやる岡田圭右と離婚ネタを振るおぎやはぎ。くそつまんね。まるで素人。
離婚したから目立ちたくないとか言っておきながらまだ赤い86乗るつもりなわけ?矛盾してる。
ラメ入りR35いいなとか言ってたり。 フェラーリポルシェベンツBMWとか高級外車乗りまくりの芸能界からしたらBRZは地味だろ
庶民と比べるのが間違い >>837
面白いね。
そういうの見ると自分も出てどれぐらいか試したくなる。
モリゾウがタイム良いのもすごい。 土曜日の21時になると巨人戦延長したらもろに影響受けちゃうね https://youtu.be/6gsnj6IQ3fw
この番組の中で、ローリー寺西が若い頃に乗ってた「たまごちゃん」の話をしてるんだけど
国産(だと思う)で、450ccの車ってわかりますか?
スバル450くらいしか見つけられなかったんだけど、それだと超レア車ですよね。
スクラップなんてもったいないよなあ。 古い車はどんどん潰さなきゃ安全面や環境面でも迷惑なだけだよ
車は所詮使い捨ての製品 アメリカでもイングランドでも、お金持ちは古い車をレストアしてるけどな
仕事であっちに行ってた時、現行エンジンを積んだ旧車があって驚いた
値段は車両プラス20万ドルとか言ってたな ブラジルとかだとトラック野郎に出てくる様な古いトラックに乗って仕事している人がまだいるよ 車両+20万ドルてw 10万ドルでかなりの高級車買えるぞぃ 年収3億の大スター出川ちゃんだって25年も前の964カブリオレ。
見習おうと思う。海苔加工会社のおぼっちゃまなのに。
ちなみにお父さんは愛人作りまくって家にほとんど居なくてずっと怖かったみたいね。
ちっちゃい頃家にベンツあったとか言ってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています