おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE!　12台目

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 07:54:51.06

公式
http://www.bs4.jp/aisya_henreki/

前スレ
おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE!　11台目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1508108515/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 12:46:50.24

夏木の話題はスレチ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 14:06:54.09

スバルはキモオタ臭がプンプンでスキー場なんて全く似合わん

スキー場ならランクルやFJ、パジェロやデリカ辺りかな
個人的にはラングラーがかっこよく見える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 14:14:18.90

おまえは血も涙もないのか　可哀想に

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 14:26:01.81

>>371
じゃあヤリス()は？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 14:44:31.18

>>387
今回この番組はいい仕事したな。ぎりTVに出れるぐらいの危ない人はどんどん呼ぶべし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 14:55:50.26

徹子の部屋化するのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 14:57:16.23

小室は間に合わなかったね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 17:00:04.80

小室さん、高額な車ばかりで用意できないよね‥

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 18:28:10.59

【芸能】保阪尚希　バブル期の驚愕ギャラ「歩きながら車をパッとその場で買うんです」　通販王の現在「年間売り上げは…」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1516330210/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 20:20:28.78

追悼再放送？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 22:15:05.24

この番組出演後に亡くなったの夏木陽介さんが初めてなのかなあ？
ふと思ったがローバーミニを始めとする所有車どうなるんだろう
大事にしてくれるオーナーに引き継がれれば良いが

合掌

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 22:21:30.47

間違えて夏木ゆたか出ないかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 22:51:04.72

>>400
ムッシュかまやつさんが昨年3月に他界されている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 22:58:07.25

来週またマギー出るのかと思ったら別人か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 22:58:52.37

ワキガの方のマギーすっかり見なくなったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 23:00:59.52

小室は出さなくて正解。車愛が薄そう。
あとすぐ浮気する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 23:05:06.95

そういえばこの前立ち読みしたベストカーに横山の２００２乗ってたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 00:52:00.71

>>404
ヒルナンデス出てるんじゃ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 04:50:50.35

平泉さんは堅実でいいチョイスしてるね
特に晩年は素晴らしい車歴

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 14:21:18.77

YouTubeに片山右京の回上がってるね。
F40をバックに映る圭ちゃんの白ピタパンはエロすぎ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 15:07:44.05

土屋圭ちゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 22:17:27.90

>>304
結果出してないから甲斐性なしと言われても仕方ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 22:48:21.18

マギー男のくせにオートマ限定(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 23:44:31.18

>>411
スポンサーについてもらうって十分な甲斐性だと思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 01:48:01.26

ロケ地は教習所敷地内だからMT運転できたのではマギーさん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 02:07:20.14

>>414
大切な愛車を免許のない奴に運転させたくないだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 02:36:59.35

>>414
TVにはコンプライアンスがあるから駄目だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 03:01:00.97

録画していたかりそめ見たけどドリキン出てたね
でも何か下手になってた様な気がした…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 03:36:54.29

車がレース仕様でも、小さいとショボく見えるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 11:04:15.33

ベンツのA初登場はまあいいとして、初代RX-7が初だったとは意外だわ
まさか初代カペラより後に登場するとな

今は違うのだろうが自社製品といえ社宅住まいでRX-7のようなのは買いにくかったのだろう
サバンナとかルーチェに4ドアがあったのもファミリーやセダンが必要な人向けに用意していたのかも
あと初代サバンナはワゴンもあった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 13:25:01.95

ルーチェは元々4ドアが基本の高級車だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 13:36:58.75

>>419
サバンナは双子車でレシプロ専用のグランドファミリアが存在したからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 14:03:50.61

パブリカバンに乗ってた叔父がその後マツダ車乗り継いでたけどRX3バンかルーチェバンレシプロに乗ってた(ルーチェにバンが有ったのかは知らない)
その次はタテ目2灯のルーチェレシプロ
安いから買ったらしいけどいまとなっては全部欲しい車種
マツダのデザインは秀逸だったなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 14:31:42.97

>>422
ルーチェにバンはあった
でもサバンナ（日本仕様はRX-3とは言わない）のバンは総生産台数49台だからな
しかもそのほとんどが官公庁納入用だったから
おそらくそれはグランドファミリアバンだと推測する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 14:32:38.78

俺が子供のころ家の車が、ファミリア→グランドファミリアだった。
が、二度と乗りたくない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 14:42:14.08

>>423
サバンナ/ルーチェ顔だったからRX3/RX4だったのは間違いないんだ
ただ幼かったから細かい事は忘却の彼方
ちなみにルーチェにバンほ有ったんだねサンクス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 14:48:15.68

>>425
と思ったけど画像検索してみたらグランドファミリアバンかもしれない
同じような顔だったんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 17:01:47.11

RX-7はポルシェ944に似てるとか言われてたけど、今見るとぜんぜん違うな
ロータリーはド変態車だわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 17:14:31.84

しかし、あの後席に乗るかね？
小木も運転しづらかっただろう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 17:17:16.46

Aクラスってサンドイッチ工法の上げ底構造と言ってたけど
登場当時、欠陥構造で転倒するので電制制御で無理矢理押さえ込んだいわく付きの設計じゃなかった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 17:24:02.90

ナイトロ初めて見た時これカッコいいと思う奴いないだろって思ってたけどいたんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 17:26:25.83

ニトロの事？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 17:52:07.01

あのシャクレ顔がカッコいいってなかなかの趣味だと思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 18:17:08.33

外れ回やったね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 19:04:44.09

>>427
それはfc

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 19:45:52.86

クライスラーは真面目に右ハンドル仕様を投入してたんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 20:03:40.28

>>427
SAが924
FCが944

プアマンズポルシェなのは間違い無いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 20:39:18.81

でもFDのデザインは至高
俺の中では歴代最高のスポーツカーだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 20:39:25.02

糞普通車なのに高級車で売ってるからなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 21:25:17.61

まあロータリーの回転だけ上がって行くモーターみたいな盛り上がりに欠けるエンジンは
好きになれないがFDのデザインは良いと思うよ。今見ても色あせてないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 21:27:16.16

>>439
FDは185cmの人間を対象にしてないから嫌いｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 21:35:00.71

>>429
あれ信じてるの？
どの車にも転倒する条件があって、Aクラスを貶めようとその写真を大々的に報じただけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 22:10:15.13

>>429
１回販売停止して直したけど、結果的に無理なんだよな
転びやすいことに代わりはない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 22:11:17.30

>>436
924と944はほぼ同じ車
セブンは新開発だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 22:12:04.56

>>440
俺の弟は乗ってたぞ。
183cm100kgだったけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 22:27:10.42

奥田民生まだかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 22:43:50.54

ハイエースなんて首都高でよく横転してるよ、自称高級ミニバンも制限人数乗って首都高走るとコテンといくよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 01:31:15.79

FDはリアテールレンズが天才バカボンのオマワリさん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 01:41:57.96

マギーの回、せっかく自動車学校でのロケなので、番組制作費用で限定解除に挑戦させれば良かったのにねw
事前打ち合わせと2回分の番撮影くらいの時間が有ればMT乗れるように成れるだろ？
まあ、本人が望まなかったら出来ない企画だけどね w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 02:02:11.31

>>447
いやあれはウルトラアイでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 02:20:54.36

>>441
普通はオーバーハングの大きさとタイヤのグリップのバランスで転けにくくなってる
Aはそのバランスは一切無視　

>>442
ABSの制御をいじって辻褄合わせたから制動距離は伸びてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 06:06:30.47

つか、社宅の人はみんなルーチェって、ファミリアやカペラに乗ってる世帯はいなかったの？冗談だろうけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 06:24:37.53

Aタイプと同時期のアウディTTも四隅にタイヤ付いたディメンションで転倒事故の欠陥設計だったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 07:21:21.85

>>450
そのバランスの悪い車なんていくらでもある
初代Aクラスは初めの設計通り燃料電池を積まずに普通のガソリン車になったのが
バランスが悪くなった最大の要因
転倒云々はベンツが悪いわけじゃないけど、初代Aクラスはダメグルマ
中古車相場を見ればわかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 10:54:25.49

初代Aのコケは違うタイヤ履いてわざとこけさせたということ
あの程度ならミニバンや軽のそのタイプ全部こける
初代TTのスピン騒ぎは深刻で、高速コーナーでリヤにインチキクワトロに荷重がかかった時重量移動してスピン
小さなスポイラーで対処
今のはいずれの車種も大丈夫な構造

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 12:10:26.29

初代TTは空力の問題だろ
タイヤが四隅にあるから転けやすい？はあ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 12:15:53.19

>>454
軽以外にあのディメンションはなかったよ
明らかに欠陥

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 20:17:10.30

>>453
>初代Aクラスは初めの設計通り燃料電池を積まずに普通のガソリン車になった

初めて知ったわ。
そうとう昔の話だが、そんな昔からメルセデスは燃料電池を開発済だったとは信じ難い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 21:16:29.07

俺もくるまにあかゲンロクでその件について読んだ
Aの横転訴訟話が上がった当時は色々な雑誌でその話題で取り上げてたね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 21:47:30.25

EVもバリエーションの一つにする予定がガソリン車のみになった
っていうのが正解だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 23:41:35.78

初代プレサージュもそうだな。いや、ルネッサの方だったかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 23:43:38.65

https://news.biglobe.ne.jp/entertainment/0122/1116776450/abt_origin_1_1_thum800.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/22(月) 23:50:14.52

>>457
開発したてたがかなり遅れた

ttp://www.jari.or.jp/portals/0/jhfc/fcv/mercedes.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 00:08:46.75

昔のマツダは地方に販売会社無かったから転勤が全国規模だったの？
今なら関東は関東、東北は東北で遠隔地の転勤なんてないよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 11:01:57.96

>>457
どこのメーカーもやってたよ
直憤なんてメルセデスはかなり前からやってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 13:19:36.51

>>463
地元のマツダは地場資本だな
メーカー直営の県かそうでない県でも管理任されたりとか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 13:54:29.12

>>463
時期的に「マツダ地獄」のピークの時な気がするから本社からの出向かも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 18:23:35.17

>>463
埼玉だとバブル期は埼玉マツダに、旧マツダオート埼玉→アンフィニ埼玉、
埼玉セントラルマツダ、地場資本のユーノス店オートラマ店と
オートザム店が多数とやたら乱立してた記憶があるわ。
いつの間にか近県を含めて関東マツダと、地場資本のオートザムに集約されてた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 18:53:49.82

>>467
オートザムでディーラーになったモータース屋は多いからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 19:00:48.87

マツダはフォードのイメージ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 19:39:52.40

>>469
アンフィニだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 19:42:26.41

ランチアデルタ売ってたのはオートザムだっけ？
バブルって凄いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 19:58:41.28

マツダは四駆の技術がなかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 20:02:33.91

>>472
ファミリアでWRC出てたけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 20:05:12.25

>>473
ランチアに勝ったの?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 20:08:20.99

>>474
何勝かしたと思うわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 21:12:54.22

>>463
スズキは今もそんな感じだな
「スズキ自販○○」はメーカー100％資本で社員もメーカーからの出向者が多数
「○○スズキ販売」は地場資本でメーカーの資本は入ってない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 22:11:41.38

マツダはWRCで3勝したね
昔、日本でラリーは1.6ターボだったしね
ファミリアのGT-Rはインプレッサやランエボみたいな扱いだったよ
ランティスがインプレッサやランエボみたいに2Lターボの4WDなら凄い車になったのにさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 22:39:34.26

>>477
パルサーGTI-Rが陰に隠れた存在だったのにそれはない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 22:49:33.96

>>477
ランチアからパクったということだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 23:42:37.10

>>477
GT-Rはギア比が悪い

>>478
GTI-Rはすぐオーバーヒートする

いずれも、競技で使用したときの、当時の評価ね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/23(火) 23:45:52.42

一応日本初のフルタイム四駆はマツダだけどな

https://clicccar.com/2016/01/07/345262/2/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/24(水) 00:15:28.64

>>479
FFベースのフルタイム４WDはランチアデルタよりファミリアの方が先なんだよなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/24(水) 08:53:34.59

>>477
ならないよ
インプ・ランエボの存在は圧倒的でソレまでのモノが全て吹き飛んだ
3デフ電制のフルスペック時代を制したクルマ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/24(水) 10:07:14.25

このスレってスバオタが駐在してるの？
定期的に現れるスバル上げがキモイ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/24(水) 11:06:24.56

>>484
スバルじゃないよ
「インプレッサ」
WRCという市販車公道最強世界選手権でチャンピョン取った実績は国産車の中でも金字塔となるもの
舗装路、泥道、雪道、サファリ、
全ての状況で性能を競う合い勝ったというのはすごいことだよ
スキー場の道中で見るインプレッサとかオーラがすごい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/24(水) 11:40:25.91

きも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/24(水) 11:54:53.77

そうだよな
青のボディに金のホイール履いてる郵便ポスト付きのインプとか最高にかっけえわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/24(水) 12:24:50.84

>>483
ラリー競技はあまりよく知らないのだが、以前動画で勾配のないコース上を歩いていた犬をジャンプして
飛び越えていくのを見て驚愕したのだが、あれはもしかしてその「3デフ電制」とかで後輪に最大トルク
をかけてジャンプしたのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/24(水) 17:48:59.56

インプもランエボも元になるベーシックモデルは売れずに、
どっちも車名を分離する羽目になったな。
ランサーは廃止され、インプは北米重視のサイズアップにアイサイトだけで売り捌いてる感じ。

おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 12台目

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