【前照灯】イエローライト総合 27灯目【フォグ】
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黄色光こそは神々の色。
車もまた同様である。
■前スレ
【前照灯】イエローライト総合 26灯目【フォグ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1466991211/
次スレは>>980が宣言して立てましょう。
立てられない場合は他の人にお願いしてください。 >>190
保安基準細目告示(2018/2/9)に出てるぞ >>194
保安基準で配光規定が無いのは、所謂その他の灯火(300cd以下)だけだぞ 保安基準細目告示(2018/2/9)が見つからんのだけど、
昨年10月の告示では前部霧灯のカットオフが
初期傾斜 −1.5%から−2.0%までの間
なんて決まってて、上を照らす規定は無いように見えるんだよな。 純正フォグランプが運転席からだと車体で死角になって見えないところを集中的に照らしてるのも
保安基準に則ってるの? >>197
じゃあどれだよ、めんどくせえ人間だなお前 >>198
詳しい角度は不明だけど
以前はランプの中心線から左右の角度の規制が有った
現在の規制はロービームよりは左右の広がる配光はOKになったはず
高さはロービームの1割減じた高さだったかな? >>203
1万カンデラ規制の時は、車体の右側を照らすのがNGだったけど
今はOKになったくらいしか知らん、情弱なので。
当時1万カンデラの時H4バルブのA.P.Rally使ってたけど、
右側なんかバリバリ照らしてたけど車検全部通ったな。 お前らエイミングの規定(光軸やカットオフラインを水平・垂直方向でそれぞれ何度にするか)と配光規定(水平・垂直方向で何度の方向を何カンデラにするか)がごっちゃになっているぞ >>205
規定が提示されないから仕方ない。
素人なんてこんなもんだ。 とにかく霧の時に使えるランプが欲しい
純正H11ハロゲンフォグ+イエローバルブでは上に散る光で逆に見づらい 国のこういった規定は、オープンなネットには転がっていないことの方が多いからな
196が見たであろうサイトは、情報が古かったり更新忘れがあったり、肝心の通達が無かったりで、はっきり言って役に立たない
国交省自動車局とかに直接行けば、(紙だけど)情報を出して貰えるんだろうけど >>209
見たであろうサイトたって、国交省だぜ。
どうも最新の告示を掲示しないのは常習らしいけど。
ということで>>205みたいに書くほど詳しいんなら
>被認識性を無視して下を照らすだけのランプは唯の違法灯火でしかない
これについて解説してくれりゃいいじゃん。 まあ自説を展開したものがソースを提示するのは自説を補強するためだからな。
それが出てこないのであれば真偽を問われても仕方ない。 ま、フォグ配光でキップ切られる事も、ましてや車検に落ちる事も無いから関係ねーや >>198
それだと役に立たないからディーラーとかで調整してもらった方が良いよ >>210
今出先なんで具体的数値で書けないけど、
水平より上方の特定の方向・領域に対して最低光度が規定されているってこと(すれ違い用前照灯も同じ)
その光度を下回れば前部霧灯の光度要件(配光規定)に適合しない=違法灯火ってこと
>>214
純正フォグに55W HIDをぶちこんで光害車になっていても、反則切符も車検もノープレブレムだしな >>216
そんな規定あるんだ、それこそリンク欲しい。
DIYラボとか、こういうことも書かにゃならんね。
それはすれ違い灯でいうゾーン3とは違う、
被視認性のためなのかな。 >>170
「色の規定に適合させるために」着色フィルムを灯器表面に貼ったものはダメ
フォグなら黄色OKだし、前照灯なら規定に適合させるために黄色くすることが有り得ない とりあえず181は、真冬の滝沢〜碇ヶ関(東北道)とか中山峠をスモール+フォグで走ってみろ。
夏ワイパーしか持ってなさそうだが。 以前のスレだったか他のスレかな?
灯火装置の規制を図解で説明書いてあったの見たけど… >>221
それは道路運送車両の保安基準の細目を定める告示に基づく
灯火の性能試験の話だわな。
協定規則第19号の技術的な要件
http://www.mlit.go.jp/jidosha/un/UN_R019.pdf
にも、不快度とカットオフラインのことは書かれてるし下向きになってるけど、
被視認性のことは書かれてないなぁ。
>被認識性を無視して下を照らすだけのランプは唯の違法灯火でしかない
これはどこ見りゃいいんだろうね。 昨日のBSプレミアムのドラマでトヨタ2000GTの記録挑戦車がイエローフォグ付けて走ってた。
やっぱりイエローフォグはいいなぁ。 >>223
>それは道路運送車両の保安基準の細目を定める告示に基づく灯火の性能試験の話だわな。
保安基準の規定に則っているかを判定する為の試験なんだが、理解できない?
>不快度とカットオフラインのことは書かれてるし下向きになってるけど、被視認性のことは書かれてないなぁ。
水平より上方向で最小光度が定められているじゃないか
自分で挙げた資料の中身も理解できていないんじゃなぁ ここでタントに乗ってる>>185さんから一言お願いいたします! >>225
みんなお前をウザいと思ってるけど、気付かないのかな? >>225
>保安基準の規定に則っているかを判定する為の試験なんだが、理解できない?
試験結果を書き込むフォーマットじゃん。どこに規定が書かれてるんだよ。
それに文章読んでないのはそっちだろうよそれは保安基準の話じゃねーよ
最初から
「前部霧灯試験(協定規則第19号)」
「協定規則第19号の技術的な要件」
って書いてあるだろう。
それは自動車の 「型式認定」 時、相互承認協定に対する検査の話であって、
後付け灯火は非適用というか保安基準第33条第2項関係、
細目告示第199条第1項関係に適合していればいいんだよ。
>>218が貼ったっとおりだよ。
で、
>被認識性を無視して下を照らすだけのランプは唯の違法灯火でしかない
F3ではグレア光の強度を下げて視認性を上げているとあるが、
これは前照灯の要件と同様にするために、
カットオフ及び勾配の定義、光度要件では非対称的な配光の使用が容認されるものとはあるが、
被視認性はどこに書いてあるんだよ。
じゃぁ種別Bならどうなんだよ。
リンク貼って、ここに書いてあるって指摘するだけじゃん… >>231
君の掲示板じゃないから、嫌なら読み飛ばせば。 >>230
これまでの書き込み、及び230の前半で、今まで揚げられた条文等の、法体系の中における位置付け、意味を理解していないことは理解できたよ
各条文等の一部分を摘み食いしているだけじゃ、そうなるのは仕方が無いのかもしれないが
230の後半については、落ち着いてこれまでの書き込みや各条文等を読み直せとしか言いようが無いな
今のお前は、キチガイが喚いているだけにしか見えないよ 日中の山手線の車内で233を早口で呟いてそう
車掌のコスプレで H4 90/90W イエロー
注文したよ
海外製だけどな
うちの車は24Vだがな 黄色 ノーマル
↓
黄色ハイワット
↓
リレーハーネス
↓
庄圧
明るくなるけど、黄色みが減る
どの段階が良いのだろうか 最近、イエローフォグな車が増えて来てる気がする。
純正品は白色LEDフォグが大半を占めてるんだろうけど、あえて安価なハロゲンフォグにして後から中身を黄色いLEDやらハロゲンやらに交換。
ただ、相変わらずというか、黄色フォグを車検NGとしてるお店も多いわ。 >>244
そうなのか?
フォグは黄色しか使ったことないし
前の車は平成17年より古い車だっんで後付けでヘッドライトを黄色くしてたけど
ディーラーだと車検通るのが当たり前だったわ >>244
おそらく色を判定する設備や自信がないのだろう >>244
そーなのか
ヘッドライトは年式で制限あるけど、フォグは比較的色の自由度が高いもんだと思ってた >>244
トヨタディーラーに出してるけど黄色フォグでOKだよ
極黄2400kでもいいって
もちろんイエローヘッドライトはダメ
あと車検対応と書かれた薄青いLEDのポジション球もダメだった
青みが見えたらアウトだと 大事も何もイエローフォグなんて車検通って普通だから
ホンダだと純正OPでLEDのイエローフォグが有るくらいだし むしろイエローフォグが通らないディーラーって有るのか
三菱は通らなかった事が無いぞ 日産だな。ただし、ベテランが担当している場合は別。
若いやつや例外無く黄色はダメっていうわ。 俺も日産でダメって言われた事あるけど他メーカー(例に出したのはホンダ)は純正でイエローフォグ有るのに?って言ったら電話でどこかに確認取った後あっさりおkになったわ 保安基準的に正しいのに落とされた場合、陸運局に相談するといいよ ○○運輸支局とか検査所って言えば満足?今でも陸運局が通称だけどな 陸運局から運輸局に変わったのが1984年で、陸運支局が運輸支局に変わったのが2002年か
結構経つんだな
>>257
>今でも陸運局が通称だけどな
その常識は昭和生まれの高齢者だけだと思う 申請する者申請方法が陸運局時代と変わらんから
それで通じればそれでいい 陸運局で通じるのにいちいち突っかかってくるのはアスペ?
よそのスレでも、車用語でミッションといえばトランスミッションに決まってるのに
わざわざキリスト教が云々とか揚げ足取ろうとする奴いるし >>264
ミッションはラテン語のミッテレmittelle(送る)から派生した言葉で、ミッション・インポシブルのような任務という意味も、任務を帯びて遠隔地に送られるということから。
キリスト教のミッション(伝道)もそう。 そんな細かい事より不当に車検落とされて黙ってる方が如何なものかと >>264
ミッション=MTという認識の人(ATはミッションじゃないという認識の人)に突っかかるのもアスペなのか? H4の補助灯イエローは強烈であった
バイクだけど
今だとLEDとかでも同等の光量と色合い出せるの?
HIDはレモンイエローみたいで、すぐ外した。 名称にこだわるヤツって例えばタクシーに乗って福岡ドームに行くように言ったら
「そんなものはない」って返されたときにどう思うんだろうな >>268
フォグ用ならともかく、前照灯のLEDでイエローはどこも作ってないな
年式の問題で数売れないのは分かるけど、LEDチップの色を変えるだけなんだから受注生産でもいいから作ってくんないかなと思う
自分でLED打ち換えできるなら自作するのもアリかも 着色バルブの手持ち (青)
通電すると煙が出て曇る
3Vでも12Vでも
初期のハロゲンサイクルにならない
一度数秒でも通電して有れば問題無いんだが
有名メーカーだと交換してくれるかなあ?
レシート無しで拒否されるかも
黄色は問題無しだった
100本ダメになったら泣くところなので
通電しておく 10年前なので、
調査は不可能
ガス漏れするかもね?
ライト内部は10分空だきすれば治るよ
って回答キタ
バルブ本体が曇るんですが・・・。 本当に曇っているのは内側?
ガラスに付着した油脂類が焦げてるのかも
シリコンオフで拭いて乾かしてみたら 4パック8本ダメになってるからね
煙が内部に付着する
メーカーは検証もしないと言うので
動画を公開することにした
この時期の着色バルブは内部で焼けるのよ
国内有名メーカー >>244
黄色フォグNGとかあるんか?
一体何を根拠にそんなことしてんの?
そんなのより後付けHID/LEDの光害車をNGにして欲しいわ 一昔前にあったゴールドバルブは落とされたわ
青が混じってるって
今のライジングイエロー2800kは日産ディーラーで車検通ってる いや、何か素人がヘッドランプと勘違いして黄色のフォグランプNGだと思い込んでただけだろ?
んで、素人と変わらない無能が寺で働いてただけ
自動車系のニュース?サイトみたいな所でも間違ったことをまことしやかに書いた記事なんかもあるし
無能な奴が鵜呑みにして間違った判断をしただけだ 青の蒸着バルブ
メーカーで交換してくれるそう
品質テストは勘弁してとのこと
残り25セット おそらく不良だしどうすっかな 新品の箱開封から通電して即発煙して曇る動画撮ってyoutubeにでも載せたら?
広告付けとけばそこそこ儲かりそうだしメーカーが全部交換するから動画取り下げてって言ってくるかもよ >>288
なんで5セット限定なんだよ
おかしいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています