マツダコネクト総合スレ ver.74
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マツダは、ソフトウェアをアップデートできて常に最新のサービスを利用できるまったく新しい
コネクティビティシステム「マツダ コネクト」を実現しました。
このシステムは、Facebook、Twitterなどの機能や、世界4万局以上の中からお好みのジャンル
の番組を選択できるインターネットラジオ「Aha by Harman」、ハンズフリー通話、ナビゲーション
などの機能を備えています。
・MAZDA CONNECT サポートWEBサイト トップページ
http://infotainment.mazdahandsfree.com/vehicle_select?language=jp-JP
・ナビ用SDカード 取扱説明書
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdb/
http://www.mazda.co.jp/purchase/accessories/lineup/peripheral/navi-sdp/
・マツダコネクト サポート関連情報
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/connect/
前スレ
マツダコネクト総合スレ ver.73
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1510301002/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>690
「車はいまだに地面と設置して走っている。進化してない!」って言ってるのと同じだよ。
ガラスに付着する雨水を取り除くという行為に対して、ワイパーで弾くという物以上の効率的な行為が発明されるまで変わらないと思う。
そんな革新的な物はノーベル賞取れるし、そういう発明は自動車メーカーはやらんぞ。
発明と開発は別物。 >>691
technicsか。pioneerなんだけど今。
松下電器にいっそするか! >>693
πはもうダメだろうな
「ナショナル」だとダメリカ輸出出来ない件
昔の技術供与先で現在のODM元の大昔のブランド名を復活させる手もあるw
(AnamNational、韓国・亜南電器)
昔のサブブランドを使う手もある
(Quaser)
ダメリカ老人には家電かと思われるだろうけど >>694
ここはあえてのアイワ投入!!!!
でも最新だからっていいもんでもないよね。
Jeepのビーツはちとなしだった。
BOSEだめだめ言うのは分かるけど、CX-5専用機だから定位だけは確立されてるよ!
CX-8はまぁまあ良かった!
もうトランクルームにマランツとB&W詰め込んどけば良いんじゃない(笑)
Quserは名品ぞろい。 オーディオなんて鳴ればいい
高級オーディオだろうが純正だろうが、
なにかしら文句は出るだろう 世間一般はスマホのスピーカーの音で間に合ってる気がするなぁ >>695
あえてやらなくても、もう少しフォード支配が続いてたら
純正ナビは間違いなくフォードと同じソニーになってたはずだ
AIWA(あえて大文字)投入しようというなら
わしゃSansui投入で対抗じゃw >>688
期間内に無償で意図的にバグを仕込んで、金儲けしたいもんね >>691
トヨタのナビ会社切りは着々と進んでるけどな
クラウンですら市販2DINが装着可能になった
他がやらないのが不思議でならない MAZDAのように変な糞システム作ってユーザーが激怒みたいな流れがまだ続きそうだな >>699
サンスイブランドは日本国内では今ドウシシャが権利を持っているようだが、海外では他社が使っているようなので使えない。 ディズニーシー案内させようとしたら駐車場に入れないルート提示してきたんだが。知ってたから経由地指定してことなきを得たけどさ >>707
そうそう。バスのロータリー側に案内されちゃうんだよね。
主要施設は、ちゃんと駐車場アクセスポイントを使ってほしいわ。 >>490
マツコネ再起動したらあがると思う。
ステージ2と3連続でなった。 >>705
ならサンスイから出てった人が作ってるPHASSで 音楽はエイベックスしか聞くなよ
あれも当初はサンスイのレコード部門だった >>706
では、いっそのこと
生き残っているKENWOODで
これでサン・トリ・パイが揃ったw
斜め上でトリから創業者が脱走(春日二郎)して出来たAccuphaseにしてみるとか
サントリパイの対抗勢力になりそうな頃に設計者が脱走(上杉佳郎)して出来たUESUGIにするとか
更に斜め上でUESUGIの逃亡前のブランドのEroicaにして後に名前をパクった韓国メーカー(泰光産業、元・天一社(星標電蓄))に作らせるとか(泰光産業は2006年に電子機器関連から撤退してるけどw)
みんなナビ作れないけどなw
Nakamichiがあった位なので良いかと BOSEオプションで付けて喜んでいる人たくさんいるんだから夢を壊すなよ。 >>713
>>714
BOSE付けて喜んでいる人はいるの?
4スピーカー事実上2chのダイアトーンか、仮想5.1CHのBOSEかの二択だから、お金余裕あればBOSEにしてるだけじゃない? これ以外選択肢がないから喜ばざるを得ないんだよ
アクセラにBOSEつけてるけど、カー用品店の展示品のほうがいい音してるよ BOSEもマツコネと同じで社外品の扱いを止める為の囲い込みでしょ
つまりマツコネとおなじ発想だから質は言わずもがな 感覚の問題だからな
極論を言えば100するスピーカーでも合わないヤツは合わない ロードスターの場合、幌の開閉とか外部ノイズに合わせて調整してくれるもんでBOSEは必須
音はカッスカスだけど無いよりはマシ、、 BOSE聞いたことないけど高かったんで後でスピーカーだけ変えればいいと思ってつけなかった
セパレートとサブウーファー付けたがオーヲタじゃないんで満足してる
いろいろ面倒だったから次があればBOSE付けると思う うちのi-DMおかしくなったのかな?
昨日の夜降りる時には4thSTAGE☆☆だったのが、今朝になったらなぜか5thSTAGEに上がってた。
誰か勝手に優しい運転しやがったんだろ!!
犯人誰だ!ありがとうm(_ _)m >>723
アベレージ4.8以上を連続して規定回数維持できたからだろ 車を国内で生産してアメリカへ輸出する場合、その車へBOSEシステムを一定数装着しなければならないと輸出協定で定められている。
日産とマツダくらいかな?他のメーカーは現地生産のはず >>724
お前はこんな単純な文章も理解できないのか >>715
対応iPodの追加
ルートの精度を上げた
こんなもんだった
ただこれは客に告知する内容であって、他にも告知しない修正などは入ってると思う 高速道を300kmぐらい走って自宅に帰るときに、敢えてマツコネのディスプレイをオフにしてみた
マツコネの不出来にイライラすることもないし、そもそも帰り道が分かってるルートならナビ画面すら邪魔な情報でしかないことに気づいた
運転にすごく集中した感じで楽しかったー
たまにやるのオススメ
音声コマンド「ディスプレイオフ」便利 ナビ画面は地図を見る為ももちろん有るけど
むしろ渋滞情報を見るウエイトが高い
ただマツコネのVICS情報もたいがいアテにならんけど >>728
成る程〜。次やってみよ。
似たような例で、高速を同じく300kmくらい巡航するとき、レーダークルーズとレーンキープは素晴らしく半自動運転的で疲労度が低いんだが、ふと全部オフで走ってみたら疲れたけど楽しいのなんの。 はやく502のバグつぶしたのだせや。
次かわねーぞ、くそが。 >>725
ボーズに限らずレクサスのマークレビンソンやホンダのクレルもそうでしょ >>730
Dだが大して回転数上がらない割に速度だけ立派に出て高速ブリブリ走るのも楽しいね
MRCCベースで通常走行アクセル踏んでバイーンと加速 >>736
公式発表が無いと、ここでの話なんか当てにならんよ
ミックナビみたいに 59.00.540Aの次は60系にアップデートされるらしいね
かなりのアップデートみたいだけど詳細は不明 どうせバージョン上がっても新たなバグてんこ盛り追加のループだから何も期待せずにいるわ もう保証切れてアップデート有料の人いるから、公式にアップデート情報発表しないつもりじゃ
だとすればかなり感じ悪いな >>745
発表してないバージョンもいっぱいあるし、発表したバージョンもネット上で存在確認されてからだいぶ後だったろ バグ追加して戻すばかりのサイクルが有料化したんだから恐ろしいよな >>748
なぜ急にボルボ?って考えてしまった
疲れてるな スマホとブルートゥースで接続しました。
最初はスマホに保存された曲が聞けたんですが
2回目はUnnownとやらが3つ並んで鳴らなくなりました。
早送りしても反応なし。これどうすれば良いのでしょうか >>750
Android7.0以前のスマホを使う 俺のマツコネはUSBが一番安定してるけど、おま環が多すぎてあんまりアドバイスできないよな
マツコネが悪いのとスマホが悪いのどっちの場合もあるし マツダコネクトが旧バージョンが低いという可能性もありそうな。 マツコが新バージョンでバグ追加という可能性まである マツコネもユーザーがアプデ出来る設計にすればこまめに対応出来ただろうに
当然フェイルセーフな設計にしてアプデに失敗しても大丈夫なようにしてな >>758
実は出来るんだな。
海外のサイトに最新バージョンから過去のバージョンまで置いてある。
日本版は無いので入れるなら色々いじらないと日本語化出来ないけど。
フェイルセーフな設計しても使う人間が駄目なら同じ。失敗する奴は失敗する。PCのBIOSだってデュアルBIOSとかあったけど、失敗するときはあるしね。 >>759
へぇ、出来るんだな
でもアプデ失敗してもマツコネが文鎮化せずに、ディーラーで最低限のリカバリーすれば復旧出来る程度にはして欲しい 海外は日本ほどディーラー網がしっかりしてないから、
とかの理由じゃないの ディーラー網がしっかりしていなかったら文鎮化しても困らないのか 莫大な手間コストをかければアップデート可能というのは
ぶっちゃけアップデート不可能なシステムに等しい。
車の全損判定が技術的な修理可否ではなく
修理費 > 車両価値 であるように
>>759
それ全くもってフェイルセーフな設計じゃないな
フェイルソフトでさえない最低のフェイルアウト >>764
これね
ttp://mazda-faq.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/501
USBオーディオ
・iPod nano第5世代をご利用いただけるようにしました。
ナビゲーション
・街道名だけでなく路線名称もステータスバーに表示できるようにしました。
・ルート学習において、学習頻度を増加させる仕様としました。
・細街路に目的地がある場合、一般的に考えられる自然なルートが設定されるようにしました。 マジで古いiPod対応復活だった。>>595
53*が最新で変更ないのにバージョン名を変える意味がわからない。
道路名表示なんか誰も求めてないし音楽名出せばいいのに
<マツダコネクト プログラム Ver.59.00.540※の主な変更点>
※参考:現在の最新プログラムは「Ver.59.00.53*」です。今回ご案内する「Ver.59.00.540」のバージョン名は異なりますが、機能面での変更はございません。 >>595
一度GPSの初期設定したほうがいいんじゃないかな。
車は東西南北方向のどれかにきっかり合わせてやるとうまくいくはず。 読んで思った率直な感想
一般的に考えられる自然なルートを案内させるのに何年かかったんだ これがマツダの限界。
よくこんな程度のアップデートで金取れるな。
客をなめてる。 右折1回で済むところを左折3回させて、まあ初心者に優しいルートだなと思ったら、
よく見ると右折3回、左折2回という更にドイヒーな案内をされることが稀によくある。
アプデで直るかしら。 >>771
アップデートに金を払ってるわけではない
工賃を取ってるだけ このアプデで中央分離帯のあるところを右折させる不具合が直っていてほしい ようやく自称一般的、フツーニツカエル
こんな設計不具合を修理してフツーにするために5000円か
工賃としても数分に一回忘れず踏むブレーキ何回分だろうか
2000円のオイル交換のほうが手間かかってね? >>776
稀にある
○○●○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○●○○○○○○○●○
よくある
○○●○○○●●○○○●○○●○○○○●○●●○○●○○○○●○○
稀によくある
○○○○●●●○○○○○○○○○○○○○○○○●●●○●○○○○○
↑まさにこんな具合で、特定のエリアで頻発するんだな iPod nano 第3世代ずっとコンソール置きっぱで使ってて全く問題なかったが...
第5世代固有の不具合だったのか? この先、3km道なりですって言うから走ってたら
微妙なY字路があって違う方に行ってしまった
普通の右左折ともに、お店の目印が出ないときは
めっちゃ分かりにくいし >>771
マツコネのアラウンドビューモニタも日産の特許に抵触しないように作った粗悪品だからな
エクストレイル試乗したけど、あっちは映像の歪みもないし、人や物の検知機能が付いてたりでマツダのとはとても比べられるシロモノではなかった >>783
パイオニアとか日本のナビ屋は実走部隊ってのが日本中を走り回ってデータを収集して
それを道路データに反映させてるそうで
そうする事で中央分離帯や歩道など、車で走れない場所をナビする不具合を出さないようにしてる
コスト高になるだろうけどマツダもそういうところから地図データを買えばいいのにね いい加減ステータスバーに音楽の名前出せるようにしろよ >>784
マツダ自体が開発してないでしょ?
ああいうシステムを作ってる会社から購入して使ってるだけだと思うけど
>>785
まあ1年に1回の更新なので、なるべく金のかからないものや方法っていうのが大前提なんじゃない?w
精度とか新鮮さとか二の次 その妥協劣化版しか選べないようにしてるのがマツダだな >>785
トヨタのマップスターから買ってるから、まともだよ
カロも実際は色々問題あるし
元はゼンリンやろ ディーラーにアップデートの予約をしたら、バージョンアップは無償だって
有償ってホントかよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています